JPH10324206A - 車両のグリル構造 - Google Patents
車両のグリル構造Info
- Publication number
- JPH10324206A JPH10324206A JP15287397A JP15287397A JPH10324206A JP H10324206 A JPH10324206 A JP H10324206A JP 15287397 A JP15287397 A JP 15287397A JP 15287397 A JP15287397 A JP 15287397A JP H10324206 A JPH10324206 A JP H10324206A
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- JP
- Japan
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- grill
- accessory
- bumper
- radiator
- grille
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- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両のラジエーターグリルやバンパーグリル
の構造をユーザーの好みに対応させること。 【解決手段】 車両のラジエーターグリル１の前面に、
ラジエーターグリル１とグリルを構成するバーの配列が
異なるアクセサリーグリル２を配し、ラジエーターグリ
ル１の背面に該ラジエーターグリル１を構成するバー１
２の少なくとも２本にまたがるようにプレート３を当て
がい、該プレート３を貫通するボルト４をアクセサリー
グリル２の背面に設けたナット５に締め込んで、ラジエ
ーターグリル１の前面にこれを覆うアクセサリーグリル
２を設置する。
の構造をユーザーの好みに対応させること。 【解決手段】 車両のラジエーターグリル１の前面に、
ラジエーターグリル１とグリルを構成するバーの配列が
異なるアクセサリーグリル２を配し、ラジエーターグリ
ル１の背面に該ラジエーターグリル１を構成するバー１
２の少なくとも２本にまたがるようにプレート３を当て
がい、該プレート３を貫通するボルト４をアクセサリー
グリル２の背面に設けたナット５に締め込んで、ラジエ
ーターグリル１の前面にこれを覆うアクセサリーグリル
２を設置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラジエーターグリ
ルまたはバンパーグリルの前面にアクセサリーグリルを
付設したグリル構造に関する。
ルまたはバンパーグリルの前面にアクセサリーグリルを
付設したグリル構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、バン型車等の車両のラジエーター
グリルや、バンパーに形成されたバンパーグリルは一般
に合成樹脂の成形体で、ラジエーターグリルは、車体に
固定する外枠と、外枠に架けわたした複数本のバーとで
形成してある。また、バンパーグリルは、バンパーと一
体に形成してある。
グリルや、バンパーに形成されたバンパーグリルは一般
に合成樹脂の成形体で、ラジエーターグリルは、車体に
固定する外枠と、外枠に架けわたした複数本のバーとで
形成してある。また、バンパーグリルは、バンパーと一
体に形成してある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、合成樹脂で
形成されたラジエーターグリルやバンパーグリルは、車
両走行時に飛石等がこれらに当たると破損してしまう。
特にバンパーグリルは下方に位置しているので破損する
率が高い。破損したグリルの交換作業には手間を要し、
バンパーグリルの交換においてはバンパー全体を交換し
なければならず無駄が生じる。また、ラジエーターグリ
ルやバンパーグリルの意匠は車種により一定で、ユーザ
ーの好みに合わない場合がある。そこで、本発明は、ラ
ジエーターグリルやバンパーグリルの破損を防ぎ、か
つ、ユーザーの好みに合致する、車両のグリル構造を提
供することを課題としてなされたものである。
形成されたラジエーターグリルやバンパーグリルは、車
両走行時に飛石等がこれらに当たると破損してしまう。
特にバンパーグリルは下方に位置しているので破損する
率が高い。破損したグリルの交換作業には手間を要し、
バンパーグリルの交換においてはバンパー全体を交換し
なければならず無駄が生じる。また、ラジエーターグリ
ルやバンパーグリルの意匠は車種により一定で、ユーザ
ーの好みに合わない場合がある。そこで、本発明は、ラ
ジエーターグリルやバンパーグリルの破損を防ぎ、か
つ、ユーザーの好みに合致する、車両のグリル構造を提
供することを課題としてなされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、車両のラジエ
ーターグリルおよびバンパーグリルのいずれかのグリル
の前面に、複数の横バーと縦バーを結合してなり、外周
形状を上記いずれかのグリルとほぼ同形としたアクセサ
リーグリルを着脱可能に取付ける（請求項１）。アクセ
サリーグリルを選ぶことで、ユーザーの好みに合った意
匠のグリル構造となり、またアクセサリーグリルを金属
製とすることで、グリル強度が高くなり、また、例え破
損してもアクセサリーグリルのみを交換することができ
る。
ーターグリルおよびバンパーグリルのいずれかのグリル
の前面に、複数の横バーと縦バーを結合してなり、外周
形状を上記いずれかのグリルとほぼ同形としたアクセサ
リーグリルを着脱可能に取付ける（請求項１）。アクセ
サリーグリルを選ぶことで、ユーザーの好みに合った意
匠のグリル構造となり、またアクセサリーグリルを金属
製とすることで、グリル強度が高くなり、また、例え破
損してもアクセサリーグリルのみを交換することができ
る。
【０００５】上記いずれかのグリルの背面に、該いずれ
かのグリルを構成するバーの少なくとも２本にまたがる
ようにプレートを当てがい、該プレートを貫通するボル
トを上記アクセサリーグリルの背面に設けたナットに締
め込んで上記アクセサリーグリルを上記いずれかのグリ
ルの前面に固定する（請求項２）。上記アクセサリーグ
リルの背面に後方へ向けてボルトを突設し、該ボルト
を、上記いずれかのグリルを構成するバーの少なくとも
２本の背面にまたがるように当てがったプレートに貫通
せしめ、該ボルトの貫通端にナットを締め込んで上記ア
クセサリーグリルを上記いずれかのグリルの前面に固定
する（請求項３）。アクセサリーグリルを上記取付け構
造とすることで、交換が容易になされ得る。
かのグリルを構成するバーの少なくとも２本にまたがる
ようにプレートを当てがい、該プレートを貫通するボル
トを上記アクセサリーグリルの背面に設けたナットに締
め込んで上記アクセサリーグリルを上記いずれかのグリ
ルの前面に固定する（請求項２）。上記アクセサリーグ
リルの背面に後方へ向けてボルトを突設し、該ボルト
を、上記いずれかのグリルを構成するバーの少なくとも
２本の背面にまたがるように当てがったプレートに貫通
せしめ、該ボルトの貫通端にナットを締め込んで上記ア
クセサリーグリルを上記いずれかのグリルの前面に固定
する（請求項３）。アクセサリーグリルを上記取付け構
造とすることで、交換が容易になされ得る。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１はラジエーターグリル１およ
びこれに取付けるアクセサリーグリル２の左半部を示す
もので、ラジエーターグリル１は、外周を形成する枠部
１１の内側に３本のバー１２を架けわたした合成樹脂の
一体成形体である。ラジエーターグリル１の外周形状
は、コーナー部が円弧状の逆台形形状としてある。各バ
ー１２はそれぞれほぼ同一形状で、平行に配設してあ
り、各バー１２の細幅の中央部１２１間のそれぞれの隙
間１３からエンジンルーム内に空気を流入させるように
してある。また、各バー１２は側端部１２２が広幅で、
それぞれ上下に隙間なく積み重ねた状態に配設してあ
る。図１（Ｂ）（アクセサリーグリル２の取付け状態を
示す）に示すように、各バー１２の中央部１２１は後方
側が開口する断面ほぼＵ字形としてある。また、枠部１
１は後方側が開口するほぼＶ字形の断面形状で、前端が
各バー１２よりもやや前方に突出している。
びこれに取付けるアクセサリーグリル２の左半部を示す
もので、ラジエーターグリル１は、外周を形成する枠部
１１の内側に３本のバー１２を架けわたした合成樹脂の
一体成形体である。ラジエーターグリル１の外周形状
は、コーナー部が円弧状の逆台形形状としてある。各バ
ー１２はそれぞれほぼ同一形状で、平行に配設してあ
り、各バー１２の細幅の中央部１２１間のそれぞれの隙
間１３からエンジンルーム内に空気を流入させるように
してある。また、各バー１２は側端部１２２が広幅で、
それぞれ上下に隙間なく積み重ねた状態に配設してあ
る。図１（Ｂ）（アクセサリーグリル２の取付け状態を
示す）に示すように、各バー１２の中央部１２１は後方
側が開口する断面ほぼＵ字形としてある。また、枠部１
１は後方側が開口するほぼＶ字形の断面形状で、前端が
各バー１２よりもやや前方に突出している。
【０００７】図１（Ａ）および（Ｂ）に示すように、ア
クセサリーグリル２はアルミニウム製で、左右一対の縦
バー２１（図はその一方を示す）に５本の横バー２２を
それぞれ、所定の間隔をおいて平行に固定した構造とし
てある。縦バー２１は上端が後方に屈曲せしめてあり、
上下の寸法はラジエーターグリル１の枠部１１内の上下
幅とほぼ同じ寸法としてある。縦バー２１の上部背面に
は上端屈曲部２１１と平行な突起２１２が形成してあ
り、屈曲部２１１と突起２１２とでラジエーターグリル
１の最上段の隙間１３に係合する係合部２３としてあ
る。縦バー２１には、屈曲部２１１の端末、突起２１２
の端末および下端末にそれぞれゴムパッド２４が設けて
あり、更に、縦バー２１の背面にはラジエーターグリル
１の各バー１２に対応する位置にもそれぞれゴムパッド
２４が設けてある。また、縦バー２１の背面には、ラジ
エーターグリル１の隙間１３の一つに対応する位置にウ
ェルドナット５が設けてある。
クセサリーグリル２はアルミニウム製で、左右一対の縦
バー２１（図はその一方を示す）に５本の横バー２２を
それぞれ、所定の間隔をおいて平行に固定した構造とし
てある。縦バー２１は上端が後方に屈曲せしめてあり、
上下の寸法はラジエーターグリル１の枠部１１内の上下
幅とほぼ同じ寸法としてある。縦バー２１の上部背面に
は上端屈曲部２１１と平行な突起２１２が形成してあ
り、屈曲部２１１と突起２１２とでラジエーターグリル
１の最上段の隙間１３に係合する係合部２３としてあ
る。縦バー２１には、屈曲部２１１の端末、突起２１２
の端末および下端末にそれぞれゴムパッド２４が設けて
あり、更に、縦バー２１の背面にはラジエーターグリル
１の各バー１２に対応する位置にもそれぞれゴムパッド
２４が設けてある。また、縦バー２１の背面には、ラジ
エーターグリル１の隙間１３の一つに対応する位置にウ
ェルドナット５が設けてある。
【０００８】一方、各横バー２２は断面ほぼコ字形の棒
材で、それぞれ開口を後方に向け、縦バー２１の表面に
固定してある。各横バー２２はそれぞれ、平行でかつ等
間隔に設けてある。各横バー２２の長さは、ラジエータ
ーグリル１の枠部１１の左右に収まる寸法としてあり、
アクセサリーグリル２は全体がラジエーターグリル１と
ほぼ同等な大きさに形成してある。各横バー２２の側端
には各横バー２２とほぼ同じ色調の合成樹脂からなるキ
ャップ２５が被せてある。
材で、それぞれ開口を後方に向け、縦バー２１の表面に
固定してある。各横バー２２はそれぞれ、平行でかつ等
間隔に設けてある。各横バー２２の長さは、ラジエータ
ーグリル１の枠部１１の左右に収まる寸法としてあり、
アクセサリーグリル２は全体がラジエーターグリル１と
ほぼ同等な大きさに形成してある。各横バー２２の側端
には各横バー２２とほぼ同じ色調の合成樹脂からなるキ
ャップ２５が被せてある。
【０００９】アクセサリーグリル２をラジエーターグリ
ル１に取付けるには、図１（Ａ）に示すプレート３とボ
ルト４を用いる。先ず、アクセサリーグリル２をラジエ
ーターグリル１の前側からその枠部１１内に収まるよう
に覆い被せるとともに、アクセサリーグリル２の縦バー
２１の係合部２３をラジエーターグリル１の最上段の隙
間１３内に嵌合して、アクセサリーグリル２をラジエー
ターグリル１に位置決めする。そして、ボルト貫通穴３
１を備えた上記プレート３をラジエーターグリル１の後
側から、ラジエーターグリル１の隣合う２本のバー１２
にまたがるように当てがい、上記ボルト４をプレート３
の背面より上記ボルト貫通穴３１に貫通せしめるととも
に、アクセサリーグリル２の縦バー２１背面のウェルド
ナット５に締め込むことでアクセサリーグリル２を固定
する。この場合、アクセサリーグリル２の縦バー２１と
ラジエーターグリル１の枠部１１およびバー１２とはゴ
ムパッド２４を介在して当接せしめてあるのでラジエー
ターグリル１に傷がつかない。
ル１に取付けるには、図１（Ａ）に示すプレート３とボ
ルト４を用いる。先ず、アクセサリーグリル２をラジエ
ーターグリル１の前側からその枠部１１内に収まるよう
に覆い被せるとともに、アクセサリーグリル２の縦バー
２１の係合部２３をラジエーターグリル１の最上段の隙
間１３内に嵌合して、アクセサリーグリル２をラジエー
ターグリル１に位置決めする。そして、ボルト貫通穴３
１を備えた上記プレート３をラジエーターグリル１の後
側から、ラジエーターグリル１の隣合う２本のバー１２
にまたがるように当てがい、上記ボルト４をプレート３
の背面より上記ボルト貫通穴３１に貫通せしめるととも
に、アクセサリーグリル２の縦バー２１背面のウェルド
ナット５に締め込むことでアクセサリーグリル２を固定
する。この場合、アクセサリーグリル２の縦バー２１と
ラジエーターグリル１の枠部１１およびバー１２とはゴ
ムパッド２４を介在して当接せしめてあるのでラジエー
ターグリル１に傷がつかない。
【００１０】上述の実施の形態において、アクセサリー
グリルとして上記アクセサリーグリル２、その他、車両
本体のグリルとバーの配列の異なるアクセサリーグリル
を準備すれば、ユーザーはその好みに合致したアクセサ
リーグリルを作業性容易に取付けることができ、また適
宜、他のアクセサリーグリルと交換することができる。
また、アクセサリーグリルは車両本体のグリルを保護す
る役割を果たす。
グリルとして上記アクセサリーグリル２、その他、車両
本体のグリルとバーの配列の異なるアクセサリーグリル
を準備すれば、ユーザーはその好みに合致したアクセサ
リーグリルを作業性容易に取付けることができ、また適
宜、他のアクセサリーグリルと交換することができる。
また、アクセサリーグリルは車両本体のグリルを保護す
る役割を果たす。
【００１１】次に、図２は、他の実施の形態を示すもの
で、バンパー７に形成したバンパーグリル６にアクセサ
リーグリル２Ａを設けた構造であり、基本構造は第１の
実施の形態のそれとほぼ同じで、以下、相違点を中心に
説明する。図に示すように、バンパーグリル６は、合成
樹脂製のバンパー７と一体成形してあり、バンパー７の
中央下部にほぼ長方形状の開口６１を設け、開口６１内
に水平方向に並列する２本のバー６２を設けたものであ
る。
で、バンパー７に形成したバンパーグリル６にアクセサ
リーグリル２Ａを設けた構造であり、基本構造は第１の
実施の形態のそれとほぼ同じで、以下、相違点を中心に
説明する。図に示すように、バンパーグリル６は、合成
樹脂製のバンパー７と一体成形してあり、バンパー７の
中央下部にほぼ長方形状の開口６１を設け、開口６１内
に水平方向に並列する２本のバー６２を設けたものであ
る。
【００１２】一方、アクセサリーグリル２Ａは、先の実
施の形態のそれとほぼ同じ構造で、縦バー２１に４本の
横バー２２をそれぞれ、所定の間隔をおいて平行に固定
した構造としてある。縦バー２１の長さはバンパーグリ
ル６の開口６１の上下幅とほぼ同じ寸法としてある。縦
バー２１の上端には、背面に上端の屈曲部２１１とこれ
に平行な突起２１２とでバンパーグリル６の最上段の隙
間６４に係合する係合部２３が設けてある。また、縦バ
ー２１の背面にはウェルドナット５が設けてある。一
方、横バー２２もバンパーグリル６の開口６１の左右幅
とほぼ同じ寸法としてあり、アクセサリーグリル２Ａは
全体がバンパーグリル６とほぼ同等な大きさに形成して
ある。
施の形態のそれとほぼ同じ構造で、縦バー２１に４本の
横バー２２をそれぞれ、所定の間隔をおいて平行に固定
した構造としてある。縦バー２１の長さはバンパーグリ
ル６の開口６１の上下幅とほぼ同じ寸法としてある。縦
バー２１の上端には、背面に上端の屈曲部２１１とこれ
に平行な突起２１２とでバンパーグリル６の最上段の隙
間６４に係合する係合部２３が設けてある。また、縦バ
ー２１の背面にはウェルドナット５が設けてある。一
方、横バー２２もバンパーグリル６の開口６１の左右幅
とほぼ同じ寸法としてあり、アクセサリーグリル２Ａは
全体がバンパーグリル６とほぼ同等な大きさに形成して
ある。
【００１３】アクセサリーグリル２Ａの取付けには、先
の実施の形態と同様のプレート３およびボルト４を用い
る。そして、プレート３を貫通させたボルト４をウェル
ドナット５に締め込むことで先の実施の形態と同様にし
てアクセサリーグリル２Ａはバンパーグリル６の前面を
覆うように取付けられ、同様な効果が得られる。
の実施の形態と同様のプレート３およびボルト４を用い
る。そして、プレート３を貫通させたボルト４をウェル
ドナット５に締め込むことで先の実施の形態と同様にし
てアクセサリーグリル２Ａはバンパーグリル６の前面を
覆うように取付けられ、同様な効果が得られる。
【００１４】また、図３に本発明のアクセサリーグリル
の更に他の取付け構造を示す。図はバンパー７Ａのバン
パーグリル６Ａにアクセサリーグリル２Ｂを取付けた状
態の断面を示すものである。バンパーグリル６Ａは棚状
のバー６２Ａが間隔をおいて複数段形成してある。アク
セサリーグリル２Ｂの複数の横バー２２Ｂを結合する縦
バー２１Ｂの背面には上下位置にそれぞれ、バンパーグ
リル６Ａの隙間６４内に突出するボルト４Ａが設けてあ
る。アクセサリーグリル２Ｂの取付けは、アクセサリー
グリル２Ｂをバンパーグリル６Ａの前面に配置する一
方、バンパーグリル６Ａの裏面側の上部及び下部にはそ
れぞれプレート３Ａを、バンパーグリル６Ａの開口上縁
６３２と上段のバー６２Ａ、開口下縁６３３と下段のバ
ー６２Ａにそれぞれまたがるように当てがい、この時、
各ボルト４Ａの先端を各プレート３Ａに貫通させ、各ボ
ルト４Ａの貫通端にナット５Ａを締着してアクセサリー
グリル２Ｂを固定する。この場合、各プレート３Ａの上
縁および下縁にそれぞれ設けた係合爪３２を、バンパー
グリル６Ａの開口上縁６３２の後縁と、上段のバー６２
Ａの後縁に、また、開口下縁６３３の後縁と、下段のバ
ー６２Ａの後縁に係合せしめ、プレート３Ａ、ならびに
アクセサリーグリル２Ｂの位置ずれが起こらないように
している。この取付け構造は、ラジエーターグリルに設
置するアクセサリーグリルにも適用できる。
の更に他の取付け構造を示す。図はバンパー７Ａのバン
パーグリル６Ａにアクセサリーグリル２Ｂを取付けた状
態の断面を示すものである。バンパーグリル６Ａは棚状
のバー６２Ａが間隔をおいて複数段形成してある。アク
セサリーグリル２Ｂの複数の横バー２２Ｂを結合する縦
バー２１Ｂの背面には上下位置にそれぞれ、バンパーグ
リル６Ａの隙間６４内に突出するボルト４Ａが設けてあ
る。アクセサリーグリル２Ｂの取付けは、アクセサリー
グリル２Ｂをバンパーグリル６Ａの前面に配置する一
方、バンパーグリル６Ａの裏面側の上部及び下部にはそ
れぞれプレート３Ａを、バンパーグリル６Ａの開口上縁
６３２と上段のバー６２Ａ、開口下縁６３３と下段のバ
ー６２Ａにそれぞれまたがるように当てがい、この時、
各ボルト４Ａの先端を各プレート３Ａに貫通させ、各ボ
ルト４Ａの貫通端にナット５Ａを締着してアクセサリー
グリル２Ｂを固定する。この場合、各プレート３Ａの上
縁および下縁にそれぞれ設けた係合爪３２を、バンパー
グリル６Ａの開口上縁６３２の後縁と、上段のバー６２
Ａの後縁に、また、開口下縁６３３の後縁と、下段のバ
ー６２Ａの後縁に係合せしめ、プレート３Ａ、ならびに
アクセサリーグリル２Ｂの位置ずれが起こらないように
している。この取付け構造は、ラジエーターグリルに設
置するアクセサリーグリルにも適用できる。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、ラジエーターグリルお
よびバンパーグリルの前面にアクセサリーグリルを取付
けることで、グリルの外観に現れる形状、構造をユーザ
ーの好みに合わせることができ、かつ、アクセサリーグ
リルをユーザーの好みの変化に対応して適宜、容易に交
換することができる。また、特に合成樹脂製のラジエー
ターグリルやバンパーグリルにおいて、アクセサリーグ
リルによって破損から保護することができる。
よびバンパーグリルの前面にアクセサリーグリルを取付
けることで、グリルの外観に現れる形状、構造をユーザ
ーの好みに合わせることができ、かつ、アクセサリーグ
リルをユーザーの好みの変化に対応して適宜、容易に交
換することができる。また、特に合成樹脂製のラジエー
ターグリルやバンパーグリルにおいて、アクセサリーグ
リルによって破損から保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のグリル構造をラジエーターグリルに適
用したもので、図１（Ａ）はその左半部を示す分解斜視
図、図１（Ｂ）は本体グリルとアクセサリーグリルの組
付け状態での図１（Ａ）のIB−IB線に沿う断面図であ
る。
用したもので、図１（Ａ）はその左半部を示す分解斜視
図、図１（Ｂ）は本体グリルとアクセサリーグリルの組
付け状態での図１（Ａ）のIB−IB線に沿う断面図であ
る。
【図２】本発明のグリル構造をバンパーグリルに適用し
たもので、図２（Ａ）はその左半部を示す分解斜視図、
図２（Ｂ）は本体グリルとアクセサリーグリルの組付け
状態での図２（Ａ）のIIB −IIB 線に沿う断面図であ
る。
たもので、図２（Ａ）はその左半部を示す分解斜視図、
図２（Ｂ）は本体グリルとアクセサリーグリルの組付け
状態での図２（Ａ）のIIB −IIB 線に沿う断面図であ
る。
【図３】本発明のバンパーグリルに適用した他のグリル
構造を示す断面図である。
構造を示す断面図である。
１ ラジエーターグリル １１ バー ２，２Ａ，２Ｂ アクセサリーグリル ２１，２１Ａ 縦バー ２２ 横バー ２３ 係合部 ３，３Ａ プレート ４，４Ａ ボルト ５，５Ａ ナット ６，６Ａ バンパーグリル ６２，６２Ａ バー
Claims (3)
- 【請求項１】 車両のラジエーターグリルおよびバンパ
ーグリルのいずれかのグリルの前面に、複数の横バーと
縦バーを結合してなり、外周形状を上記いずれかのグリ
ルとほぼ同形としたアクセサリーグリルを着脱可能に取
付けてなる車両のグリル構造。 - 【請求項２】 上記いずれかのグリルの背面に、該いず
れかのグリルを構成するバーの少なくとも２本にまたが
るようにプレートを当てがい、該プレートを貫通するボ
ルトを上記アクセサリーグリルの背面に設けたナットに
締め込んで上記アクセサリーグリルを上記いずれかのグ
リルの前面に固定した請求項１記載の車両のグリル構
造。 - 【請求項３】 上記アクセサリーグリルの背面に後方へ
向けてボルトを突設し、該ボルトを、上記いずれかのグ
リルを構成するバーの少なくとも２本の背面にまたがる
ように当てがったプレートに貫通せしめ、該ボルトの貫
通端にナットを締め込んで上記アクセサリーグリルを上
記いずれかのグリルの前面に固定した請求項１記載の車
両のグリル構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15287397A JPH10324206A (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 車両のグリル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15287397A JPH10324206A (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 車両のグリル構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10324206A true JPH10324206A (ja) | 1998-12-08 |
Family
ID=15549993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15287397A Pending JPH10324206A (ja) | 1997-05-26 | 1997-05-26 | 車両のグリル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10324206A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6405819B1 (en) | 1999-07-09 | 2002-06-18 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle cooling structure |
| JP2015140153A (ja) * | 2014-01-30 | 2015-08-03 | 豊田合成株式会社 | フロントグリル |
-
1997
- 1997-05-26 JP JP15287397A patent/JPH10324206A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6405819B1 (en) | 1999-07-09 | 2002-06-18 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle cooling structure |
| JP2015140153A (ja) * | 2014-01-30 | 2015-08-03 | 豊田合成株式会社 | フロントグリル |
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