JPH10311396A - 移動収穫機の伝動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンの動力を伝達する動力伝動用の巻掛
けベルトを、簡単な操作で交換できるようにする。 【解決手段】 コンバイン５０は、エンジン２１からの
動力を、巻掛けベルト２０を介してトランスミッション
１０等に伝達し、刈取作業等を可能としており、前記巻
掛けベルト２０に転接して該巻掛けベルト２０に張力を
付与するテンションプーリ２６が、一端を軸着されたテ
ンションアーム２４の他端に軸支されている。前記テン
ションプーリ２６は、運転席５６に臨んで設けられた調
節レバー７８によって揺動操作され、この調節レバー７
８を、パイプ軸７７に支持された支点軸７６を中心とし
て回動操作することにより、前記テンションプーリ２６
を介して巻掛けベルト２０が緊張・弛緩される。そし
て、ベルト張力を弛緩させた状態で該ベルトの交換が可
能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンバイン等の移
動収穫機に関し、詳しくはエンジンの動力を巻掛けベル
トを介してトランスミッション等に伝達する移動収穫機
の伝動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、エンジンの動力を巻掛けベルトに
より伝達するコンバイン等の伝動装置としては、図８に
示すように、ミッションケース１０の上方にこれと一体
的にカウンタケース１２が設置されていて、前記ミッシ
ョンケース１０から外方に突出されたシャフト１４に
は、エンジンからの動力を入力する入力プーリ１６が取
り付けられ、該入力プーリ１６と反対側には油圧ポンプ
１８が設置されたものがあった。また、前記カウンタケ
ース１２の上方に設置された入力プーリ１６には、巻掛
けベルト２０を介してエンジン側のプーリ２２から駆動
力が伝達されるようになっていて、該巻掛けベルト２０
には、テンションアーム２４の先端に軸支されたテンシ
ョンプーリ２６が転接されている。更に、前記テンショ
ンプーリ２６には、テンションアーム２４に張設された
テンションスプリング３０により矢印方向の付勢力が付
与されて、巻掛けベルト２０に張力が付与されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述した従来
の伝動装置にあっては、前記入力プーリ１６とプーリ２
２間に巻き掛けられた巻掛けベルト２０を交換する場
合、該巻掛けベルト２０を緩めてから取り外さなければ
ならないが、そのためには、前記テンションアーム２４
にテンションスプリング３０を取り付けているロックナ
ット２８を緩め、該テンションスプリング３０の付勢力
を緩めてから巻掛けベルト２０を外さなければならなか
った。

【０００４】そして、特に前記ロックナット２８を緩め
る等の作業は、狭いスペースでの作業であるため、巻掛
けベルトの交換作業は困難であった。

【０００５】本発明は、斯かる課題を解決するためにな
されたもので、その目的とするところは、エンジンの動
力をトランスミッション等に伝達する動力伝動用の巻掛
けベルトを、簡単な構造でかつ簡単な操作で緊張したり
弛緩したりすることが可能な移動収穫機の伝動装置を提
供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みなされたものであって、エンジン（２１）の動力を、
巻掛けベルト（２０）を介してトランスミッション（１
０）及び前処理部等に伝達し、刈取作業等を可能とした
移動収穫機（５０）において、一端を回動可能に軸着さ
れたテンションアーム（２４）の他端に軸支され、前記
巻掛けベルト（２０）に転接して該巻掛けベルト（２
０）に張力を付与し得るテンションプーリ（２６）と、
運転席（５６）に臨んで設けられ、支点軸（７６）を中
心として回動操作することにより前記テンションアーム
（２４）を揺動変位させ、前記テンションプーリ（２
６）を介して前記巻掛けベルト（２０）を緊張・弛緩し
得る調節レバー（７８）と、を備えていることを特徴と
する。

【０００７】また、本発明は、前記調節レバー（７８）
は、トグルスプリング（３０）の付勢力により思案点を
越えて安定的に位置保持される張り位置と緩み位置とを
有すると共に、前記トグルスプリング（３０）により前
記テンションプーリ（２６）に付勢力が付与され、かつ
これら張り位置と緩み位置とで前記テンションプーリ
（２６）に付与される付勢力を異ならしめた、ことを特
徴とする。

【０００８】更に、本発明は、前記テンションアーム
（２４）の支持軸（７０）を、前記エンジン（２１）の
動力取り出し軸（２１ａ）と対面する側から突出配置し
た、ことを特徴とする。

【０００９】（作用）以上の構成に基づき、本発明の移
動収穫機（５０）は、エンジン（２１）の動力を、巻掛
けベルト（２０）を介してトランスミッション（１０）
及び前処理部等に伝達することで、刈取作業等を可能と
しており、前記巻掛けベルト（２０）に転接して該巻掛
けベルト（２０）に張力を付与し得るテンションプーリ
（２６）が、一端を回動可能に軸着されたテンションア
ーム（２４）の他端に軸支されている。前記テンション
プーリ（２６）は、運転席（５６）に臨んで設けられた
調節レバー（７８）によって揺動変位可能とされ、この
調節レバー（７８）を、支点軸（７６）を中心として回
動操作することにより、トグルスプリング（３０）の付
勢力により前記テンションプーリ（２６）を介して前記
巻掛けベルト（２０）が緊張・弛緩される。この巻掛け
ベルト（２０）は、その張力を弛緩させた状態にあると
きに、取り外して交換することが可能となる。

【００１０】前記調節レバー（７８）は、これを回動操
作することにより、前記トグルスプリング（３０）の付
勢力によって思案点を越えて安定的に位置保持される張
り位置と緩み位置とを有し、前記トグルスプリング（３
０）により前記テンションプーリ（２６）に付勢力が付
与され、かつこれら張り位置と緩み位置とで前記テンシ
ョンプーリ（２６）に付与される付勢力が異なって、巻
掛けベルト（２０）に付与される張力が強弱に変化す
る。

【００１１】また、前記テンションアーム（２４）を回
動可能に支持する支持軸（７０）は、前記エンジン（２
１）の動力取り出し軸（２１ａ）と対面する側から突出
配置されているため、運転席側（エンジン側）から巻掛
けベルト（２０）を交換するときに、該テンションアー
ム（２４）の支持軸（７０）が作業の邪魔にならず、ベ
ルト交換作業を容易にしている。

【００１２】なお、上述したカッコ内の符号は、図面を
参照するためのものであって、本発明を何ら限定するも
のではない。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
の形態について説明する。

【００１４】図１及び図２は、本発明が適用された移動
収穫機としてのコンバインの側面図及び正面図であり、
コンバイン５０は機体５４の上部に運転席５６を有する
と共に、前記機体５４を支持する左右一対のクローラ走
行装置５２，５２と、機体５４の前方で穀稈を刈り取る
図示しない刈取装置と、この刈取装置により刈り取った
穀稈を脱穀する脱穀部５８等を備えている。

【００１５】前記運転席５６の下部にはエンジン２１が
配置され、該エンジン２１に近接してその前方にトラン
スミッション１０が設けられ、エンジン２１の出力軸２
１ａに設けられたプーリ２２とトランスミッション１０
の入力軸１０ａに設けられたプーリ１６との間には、ベ
ルト２０が巻き掛けられている。

【００１６】また、エンジン２１の後方には前処理プー
リ６０が設けられていて、エンジン２１の出力軸２１ａ
に設けられた他のプーリ６２との間にベルト６４が巻き
掛けられている。更に、エンジン２１の出力軸２１ａに
設けられたもう一つのプーリ６３と脱穀入力プーリ６６
との間には、ベルト６８が巻き掛けられている。

【００１７】こうして、エンジン２１からの動力は、前
記巻掛けベルト２０，６４，６８を介してトランスミッ
ション１０、脱穀部及び前処理部等に伝達され、走行駆
動と脱穀作業及び刈取作業等が行われる。

【００１８】ここで、本実施の形態においては、一端を
回動可能に軸着されたテンションアームの他端に軸支さ
れ、前記巻掛けベルト２０に転接して該巻掛けベルト２
０に張力を付与し得るテンションプーリと、前記運転席
５６に臨んで設けられ、支点軸を中心として回動操作す
ることにより前記テンションアームを揺動変位させ、前
記テンションプーリを介して前記巻掛けベルト２０を緊
張・弛緩し得る調節レバーと、を備えていることを特徴
としている。

【００１９】図１ないし図４に示すように、テンション
アーム２４はベルクランク状をなしていて、その回動中
心部は枢軸７０によって回動可能に軸着されている。こ
のテンションアーム２４は、その一側腕にスプリング取
付孔７２を有し、他側腕にはテンションプーリ２６を取
付ける取付孔７４を有している。前記枢軸７０は、前記
エンジン２１の動力取り出し軸（出力軸）２１ａと対面
する側の機体フレーム５４ａから、該エンジン２１側に
向かって突出配置されている。

【００２０】これは、前記枢軸７０がエンジン２１側か
ら側方に突出されているとすると、エンジン２１側の運
転席５６に座っている作業者にとって、前記巻掛けベル
ト２０を着脱する際に該枢軸７０が作業の邪魔になるた
め、前記枢軸７０をエンジン２１と対面する側の機体フ
レーム５４ａから突出配置したものである。

【００２１】また、前記テンションプーリ２６は、巻掛
けベルト２０に転接して後述するトグルスプリング３０
の付勢力により、該巻掛けベルト２０に適度な張力を付
与している。

【００２２】更に、エンジン２１の側方には、鉤状をな
す支点フレーム５５が機体５４に取り付けられていて、
該支点フレーム５５の中間位置の角部には、エンジン２
１側から対面方向に延びるようにパイプ軸７７が該支点
フレーム５５と一体的に固定されている。このパイプ軸
７７は、前記枢軸７０の上方に位置しており、このパイ
プ軸７７の内側には支点軸７６が回動可能に保持されて
いる。

【００２３】前記支点軸７６の一端側には、調節レバー
７８が取り付けられていて、この調節レバー７８は前記
支点軸７６と一体的に固定されている。しかも、この調
節レバー７８は前記運転席５６に臨んで設けられてい
る。また、前記支点軸７６の他端側には、タイト部８０
を構成するタイトプレート８４が該支点軸７６と一体的
に取り付けられている。

【００２４】前記タイト部８０は、前記タイトプレート
８４と、該タイトプレート８４とピン８６を介して軸着
されたタイトアーム８８と、該タイトアーム８８に連結
されたタイトボルト９０とを有していて、該タイトボル
ト９０の端部と前記テンションアーム２４のスプリング
取付孔７２との間には、トグルスプリング３０が張設さ
れている。

【００２５】そして、前記トグルスプリング３０によ
り、前記テンションアーム２４は枢軸７０を中心として
図１及び図３の反時計方向に回動付勢され、テンション
プーリ２６が巻掛けベルト２０に大きな付勢力で転接し
て該巻掛けベルト２０に張力が付与される。

【００２６】また、本実施の形態において、前記調節レ
バー７８は、前記トグルスプリング３０の付勢力により
思案点を越えて安定的に位置保持される張り位置と緩み
位置とを有すると共に、前記トグルスプリング３０によ
り前記テンションプーリ２６に付勢力が付与され、かつ
これら張り位置と緩み位置とで前記テンションプーリ２
６に付与される付勢力を異ならしめた、ことを特徴とし
ている。

【００２７】図３において、同図は前記調節レバー７８
が、巻掛けベルト２０の張り位置にある状態を示し、こ
の位置で調節レバー７８はストッパ９２に当接されて安
定的に位置保持されている。そして、この状態から、前
記調節レバー７８を回動操作することにより、該調節レ
バー７８及び支点軸７６をパイプ軸７７の軸心を中心と
して図の時計方向に回転させると、調節レバー７８はト
グルスプリング３０の付勢力により付勢された状態で回
動し、思案点を越えて巻掛けベルト２０の緩み位置に移
動する。

【００２８】また、前記スプリング取付孔７２と、タイ
トアーム８８を軸着しているピン８６とを結ぶ部材間の
距離は、張り位置にあるときの部材間の距離よりも小さ
くなっている。このため、緩み位置にあるときのトグル
スプリング３０の付勢力は、張り位置にあるときに比べ
て小さくなり、テンションプーリ２６に付与される付勢
力も小さくなる。更に、この緩み位置においても、調節
レバー７８は安定的に位置保持されるようになってい
る。

【００２９】なお、調節レバー７８を緩み位置に操作し
た状態では、テンションプーリ２６に付与される付勢力
も小さくなるため、巻掛けベルト２０は弛緩された状態
となり、この状態で前記巻掛けベルト２０を交換するこ
とができる。

【００３０】本実施の形態においては、以上のような支
点越え構造を採用したことにより、例えば調節レバー７
８が張り位置にあるときに、該調節レバー７８がみだり
に緩み側に移動したりするのを防止する逆戻り防止等の
装置を設ける必要もない。

【００３１】次いで、上述した伝動装置の作用について
説明する。

【００３２】エンジン２１の出力軸２１ａに取り付けら
れたプーリ２２と、トランスミッション１０の入力軸１
０ａに取り付けられたプーリ１６との間に巻き掛けられ
たベルト２０を交換するには、調節レバー７８を回動操
作することにより巻き掛けベルト２０に転接しているテ
ンションプーリ２６を、ベルト張力を緩めるように移動
させてからベルト２０を交換する。

【００３３】そのために、運転者は運転席５６に臨んで
設けられた調節レバー７８をつかみ、これを図１及び図
３の張り位置側から時計方向に回動操作する。すると、
調節レバー７８と一体的な支点軸７６及びタイトプレー
ト８４が、パイプ軸７７に保持された状態でその軸心を
中心として同方向に回転する。これにより、ピン８６を
介して軸着されたタイトアーム８８及びタイトボルト９
０が、前記トグルスプリング３０により付勢された状態
で支点軸７６を中心として思案点を越えて緩み位置側に
移動し、その位置にて安定的に保持される。

【００３４】この緩み位置では、テンションアーム２４
のスプリング取付孔７２と前記ピン８６とを結ぶ距離
が、張り位置にあるときよりも短くなるため、前記トグ
ルスプリング３０の付勢力が弱まり、巻き掛けベルト２
０に転接しているテンションプーリ２６を介してベルト
張力が緩む。これにより、運転者はプーリ１６，２２間
に巻き掛けられた緩みベルト２０を取り外し、新しいベ
ルト２０と交換することができる。

【００３５】交換が終了したら、再び前記調節レバー７
８をつかんで、該調節レバー７８を図１及び図３の緩み
位置側から反時計方向に回動操作し、張り位置側に移動
させる。これにより、テンションアーム２４のスプリン
グ取付孔７２と前記ピン８６とを結ぶ距離が長くなるた
め、トグルスプリング３０の付勢力が強まり、テンショ
ンプーリ２６を介して巻き掛けベルト２０が緊張され
る。

【００３６】次に、図５及び図６は、コンバイン５０を
車両等に搭載して輸送するときに、該コンバイン５０に
ロープを引っ掛けて固定するための緊定用フックに関す
るものである。

【００３７】すなわち、従来は、図７のように、機体フ
レーム５４の下部に釣り針状に湾曲したフック９４を形
成し、また、エンジンカバー９６等の取り付け支点の突
出部９８に稲穂が引っ掛からないように、別個に引っ掛
り防止用のガイド１００を設けていた。しかし、これで
は構造が複雑化すると共に、穀稈の刈取時や中割作業時
等に、前記フック９４に稲穂が引っ掛かるおそれがあっ
た。

【００３８】そこで、この実施例では、前記エンジンカ
バー９６等の取り付け支点の突出部９８や前記フック９
４に稲穂が引っ掛からないようにしたもので、前記のよ
うにフックの先端部を湾曲させることなく、図５に示す
ように、棒状部材の中途部を所定角度だけ傾斜させた傾
斜部１９４ａを有するフック１９４としたり、あるいは
必要に応じその先端部を機体前後方向に向けて伸長させ
た突出部１９４ｂを有するフック１９４としている。

【００３９】また、図６に示すように、棒状部材の中途
部を所定角度だけ傾斜させると共に、その傾斜方向を前
記エンジンカバー９６の突出部９８に向けて延設した傾
斜部２９４ａを有するフック２９４とする。これによ
り、前記フック１９４，２９４を輸送時の緊定用として
使用できると共に、前記突出部９８及びフック１９４，
２９４に稲穂が引っ掛かるのを防止することができる。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
エンジンの動力を、巻掛けベルトを介してトランスミッ
ション及び前処理部等に伝達し、刈取作業等を可能とし
た移動収穫機において、一端を回動可能に軸着されたテ
ンションアームの他端に軸支され、前記巻掛けベルトに
転接して該巻掛けベルトに張力を付与し得るテンション
プーリと、運転席に臨んで設けられ、支点軸を中心とし
て回動操作することにより前記テンションアームを揺動
変位させ、前記テンションプーリを介して前記巻掛けベ
ルトを緊張・弛緩し得る調節レバーと、を備えているこ
とにより、前記調節レバーを回動操作するだけの簡単な
操作で、巻掛けベルトの張力を自由に緊張・弛緩するこ
とができ、これにより狭いスペースにおいても巻掛けベ
ルトを簡単に交換することができる。

【００４１】また、本発明は、前記調節レバーは、トグ
ルスプリングの付勢力により思案点を越えて安定的に位
置保持される張り位置と緩み位置とを有すると共に、前
記トグルスプリングにより前記テンションプーリに付勢
力が付与され、かつこれら張り位置と緩み位置とで前記
テンションプーリに付与される付勢力を異ならしめるよ
うにしたので、巻掛けベルトを緊張させた状態において
も、該ベルトの弛み方向への逆戻り防止装置等を別途設
ける必要がなく、簡単な構造とすることができる。

【００４２】更に、本発明は、前記テンションアームの
支持軸を、前記エンジンの動力取り出し軸と対面する側
から突出配置したことにより、ベルト交換等のメインテ
ナンス時にエンジン側に存在する作業者にとって、前記
支持軸が作業の邪魔にならず、巻掛けベルトを簡単に着
脱することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用されたコンバインの側面図であ
る。

【図２】本発明が適用されたコンバインの正面図であ
る。

【図３】図１の部分拡大図である。

【図４】図２の部分拡大図である。

【図５】機体フレームの下部に緊定用フックを取り付け
た状態を示す図である。

【図６】機体フレームの下部に緊定用フックを取り付け
た状態を示す図である。

【図７】機体フレームの下部に緊定用フックを取り付け
た状態の従来例を示す図である。

【図８】エンジンの動力を巻掛けベルトにより伝達する
伝動装置の従来例を示す図である。

【符号の説明】

１０ トランスミッション １０ａ 入力軸 １６ トランスミッション入力プーリ ２０ 巻掛けベルト ２１ エンジン ２１ａ エンジン出力軸 ２２ エンジン側プーリ ２４ テンションアーム ２６ テンションプーリ ３０ トグルスプリング ５０ コンバイン ５２ クローラ走行装置 ５４ 機体 ５５ 支点フレーム ５６ 運転席 ５８ 脱穀部 ６０ 前処理プーリ ６２，６３ プーリ ６４，６８ ベルト ７０ 枢軸 ７６ 支点軸 ７７ パイプ軸 ７８ 調節レバー ８０ タイト部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンの動力を、巻掛けベルトを介し
   てトランスミッション及び前処理部等に伝達し、刈取作
   業等を可能とした移動収穫機において、 一端を回動可能に軸着されたテンションアームの他端に
   軸支され、前記巻掛けベルトに転接して該巻掛けベルト
   に張力を付与し得るテンションプーリと、 運転席に臨んで設けられ、支点軸を中心として回動操作
   することにより前記テンションアームを揺動変位させ、
   前記テンションプーリを介して前記巻掛けベルトを緊張
   ・弛緩し得る調節レバーと、 を備えていることを特徴とする移動収穫機の伝動装置。
2. 【請求項２】 前記調節レバーは、トグルスプリングの
   付勢力により思案点を越えて安定的に位置保持される張
   り位置と緩み位置とを有すると共に、 前記トグルスプリングにより前記テンションプーリに付
   勢力が付与され、かつこれら張り位置と緩み位置とで前
   記テンションプーリに付与される付勢力を異ならしめ
   た、 ことを特徴とする請求項１記載の移動収穫機の伝動装
   置。
3. 【請求項３】 前記テンションアームの支持軸を、前記
   エンジンの動力取り出し軸と対面する側から突出配置し
   た、 ことを特徴とする請求項１記載の移動収穫機の伝動装
   置。