JPH10310032A - 発泡材噴射式洗浄装置 - Google Patents
発泡材噴射式洗浄装置Info
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- JPH10310032A JPH10310032A JP12057097A JP12057097A JPH10310032A JP H10310032 A JPH10310032 A JP H10310032A JP 12057097 A JP12057097 A JP 12057097A JP 12057097 A JP12057097 A JP 12057097A JP H10310032 A JPH10310032 A JP H10310032A
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- foam
- ejector
- water
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 洗剤液と水及び圧縮空気とをエゼクタにより
発泡された発泡材に対して、更に圧縮空気により二次攪
拌させ、密度が高く軽い微細な発泡材を生成できる発泡
材噴射式洗浄装置を提供する。 【解決手段】 洗剤液・水混合液Ｗ１を圧縮空気Ｅと混
合・攪拌して発泡させ、この発泡材Ｈの送出管路２９内
に、発泡材の流れと逆行する圧縮空気Ｅ´の逆流噴射器
２７の噴射口２７Ｂを配置し、上記発泡材Ｈを逆流噴射
器の圧縮空気Ｅ´により二次攪拌させ、密度が高く軽い
微細な発泡材Ｈ´を生成する。
発泡された発泡材に対して、更に圧縮空気により二次攪
拌させ、密度が高く軽い微細な発泡材を生成できる発泡
材噴射式洗浄装置を提供する。 【解決手段】 洗剤液・水混合液Ｗ１を圧縮空気Ｅと混
合・攪拌して発泡させ、この発泡材Ｈの送出管路２９内
に、発泡材の流れと逆行する圧縮空気Ｅ´の逆流噴射器
２７の噴射口２７Ｂを配置し、上記発泡材Ｈを逆流噴射
器の圧縮空気Ｅ´により二次攪拌させ、密度が高く軽い
微細な発泡材Ｈ´を生成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の洗浄装
置に係り、特に、洗剤液を高密度のもとに微細に発泡さ
せ、この発泡材を塗装面に噴射した時のたれ落ちをなく
し、洗浄効率を向上させた発泡材噴射式洗浄装置に関す
るものである。
置に係り、特に、洗剤液を高密度のもとに微細に発泡さ
せ、この発泡材を塗装面に噴射した時のたれ落ちをなく
し、洗浄効率を向上させた発泡材噴射式洗浄装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、自動車用の洗浄装置は各種の
方式のものが提供されている。最も一般的なものは、水
噴射ノズルで車体を水洗いし、洗剤液をかけながら回転
ブラシで汚れを擦り落とし、この後ワックス液を車体に
噴射してワックス掛けし、最終的にエア吹き又は乾拭き
して仕上げている。上記回転ブラシを使用したもので
は、塗装面を傷つけるため高級車には敬遠されている。
これに代わり、洗剤液を水と空気とで細かい泡状に発泡
させた手洗い感覚の発泡材噴射式洗浄装置が高級車の洗
浄装置として注目され、開発が行われている。
方式のものが提供されている。最も一般的なものは、水
噴射ノズルで車体を水洗いし、洗剤液をかけながら回転
ブラシで汚れを擦り落とし、この後ワックス液を車体に
噴射してワックス掛けし、最終的にエア吹き又は乾拭き
して仕上げている。上記回転ブラシを使用したもので
は、塗装面を傷つけるため高級車には敬遠されている。
これに代わり、洗剤液を水と空気とで細かい泡状に発泡
させた手洗い感覚の発泡材噴射式洗浄装置が高級車の洗
浄装置として注目され、開発が行われている。
【０００３】上記発泡材噴射式洗浄装置は、先ず、水洗
いし、次に、洗剤液を水と空気とで混合・攪拌して細か
い泡状に発泡させ、この発泡材を車の塗装面全体に噴射
させる。上記発泡材をムートン（洋毛）にて手作業で擦
って洗浄する。この後、消泡ワックス掛けして、拭き取
り仕上げるという工程によって洗車している。
いし、次に、洗剤液を水と空気とで混合・攪拌して細か
い泡状に発泡させ、この発泡材を車の塗装面全体に噴射
させる。上記発泡材をムートン（洋毛）にて手作業で擦
って洗浄する。この後、消泡ワックス掛けして、拭き取
り仕上げるという工程によって洗車している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記発泡材噴射式洗浄
装置においては、発泡材は洗剤液が水と圧縮空気と十分
に混合し合って密度の高い微細な泡状にまでなっていな
い。このため、発泡材の比重が重く、車体の垂直側面に
吹き付けた泡がたれ落ち、期待する程の洗浄効果が望め
ないという問題点がある。この対策として、洗剤液や圧
縮空気を増やしたり、混合比率を各種調節して見ても、
密度が高く軽い微細な泡にならないことが実験により確
認されている。
装置においては、発泡材は洗剤液が水と圧縮空気と十分
に混合し合って密度の高い微細な泡状にまでなっていな
い。このため、発泡材の比重が重く、車体の垂直側面に
吹き付けた泡がたれ落ち、期待する程の洗浄効果が望め
ないという問題点がある。この対策として、洗剤液や圧
縮空気を増やしたり、混合比率を各種調節して見ても、
密度が高く軽い微細な泡にならないことが実験により確
認されている。
【０００５】本発明は、上記発泡材噴射式洗浄装置に見
られる発泡材のたれ落ち現象を解消すべくなされたもの
で、洗剤液・水混合液と圧縮空気とをエゼクタにより混
合・攪拌して発泡させた発泡材に対して、更に圧縮空気
により二次攪拌させ、密度が高く軽い微細な発泡材を生
成できる発泡材噴射式洗浄装置を提供することを目的と
する。
られる発泡材のたれ落ち現象を解消すべくなされたもの
で、洗剤液・水混合液と圧縮空気とをエゼクタにより混
合・攪拌して発泡させた発泡材に対して、更に圧縮空気
により二次攪拌させ、密度が高く軽い微細な発泡材を生
成できる発泡材噴射式洗浄装置を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するべく
本発明の請求項１記載の発泡材噴射式洗浄装置は、洗剤
液・水混合液を圧縮空気と混合・攪拌して発泡させ、こ
の発泡材を噴射口から噴射させる発泡材噴射式洗浄装置
において、上記洗剤液・水混合液を圧縮空気とエゼクタ
で混合・攪拌して得られる発泡材の送出管路上内に、発
泡材の流れと逆行する圧縮空気の逆流噴射器の噴射口を
配置し、上記発泡材を逆流噴射器の圧縮空気により二次
攪拌させてなることを特徴とするものである。
本発明の請求項１記載の発泡材噴射式洗浄装置は、洗剤
液・水混合液を圧縮空気と混合・攪拌して発泡させ、こ
の発泡材を噴射口から噴射させる発泡材噴射式洗浄装置
において、上記洗剤液・水混合液を圧縮空気とエゼクタ
で混合・攪拌して得られる発泡材の送出管路上内に、発
泡材の流れと逆行する圧縮空気の逆流噴射器の噴射口を
配置し、上記発泡材を逆流噴射器の圧縮空気により二次
攪拌させてなることを特徴とするものである。
【０００７】また、請求項２は、請求項１記載の発泡材
噴射式洗浄装置において、上記エゼクタに送る圧縮空気
の配管から分岐させたバイパス管路の圧縮空気を逆流噴
射器に供給することを特徴とするものである。
噴射式洗浄装置において、上記エゼクタに送る圧縮空気
の配管から分岐させたバイパス管路の圧縮空気を逆流噴
射器に供給することを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の作用】上記請求項１によると、先ず、洗剤液と
水とを混合して適正濃度の洗剤液・水混合液とする。上
記洗剤液・水混合液は、送出管路内で圧縮空気と別のエ
ゼクタにより混合・攪拌して発泡材とし、これを送出管
路内を噴射口側へと流動する。上記発泡材の送出管路上
内には、逆流噴射器の噴射口を配置しており、この噴射
口から発泡材の流れと逆行する方向に圧縮空気を噴射す
る。これにより、発泡材は逆行する圧縮空気と激しく混
合・攪拌し合う二次攪拌作用を起こし、密度が高く軽い
微細なムース状の発泡材に生成される。この発泡材を車
の塗装面全体に噴射させると、塗装面に密着するととも
に、車体の垂直側面に吹き付けた泡はたれ落ちない。上
記発泡材をムートン（洋毛）にて手作業で擦って洗浄す
る。この後、消泡ワックス掛けして、拭き取り仕上げる
という工程によって洗車される。
水とを混合して適正濃度の洗剤液・水混合液とする。上
記洗剤液・水混合液は、送出管路内で圧縮空気と別のエ
ゼクタにより混合・攪拌して発泡材とし、これを送出管
路内を噴射口側へと流動する。上記発泡材の送出管路上
内には、逆流噴射器の噴射口を配置しており、この噴射
口から発泡材の流れと逆行する方向に圧縮空気を噴射す
る。これにより、発泡材は逆行する圧縮空気と激しく混
合・攪拌し合う二次攪拌作用を起こし、密度が高く軽い
微細なムース状の発泡材に生成される。この発泡材を車
の塗装面全体に噴射させると、塗装面に密着するととも
に、車体の垂直側面に吹き付けた泡はたれ落ちない。上
記発泡材をムートン（洋毛）にて手作業で擦って洗浄す
る。この後、消泡ワックス掛けして、拭き取り仕上げる
という工程によって洗車される。
【０００９】上記発泡材は、密度が高く軽い微細な泡で
あるから、車体の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ちな
いため、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、よ
り優れた洗浄効果が発揮される。
あるから、車体の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ちな
いため、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、よ
り優れた洗浄効果が発揮される。
【００１０】更に、請求項２によると、逆流噴射器に供
給する圧縮空気の供給源をエゼクタの圧縮空気と共通に
しているから、別個の圧縮空気の供給源を必要とせず、
簡潔なエア回路及び圧縮空気を１つの供給源に求めら
れ、微細な発泡材が簡潔に生成できる。
給する圧縮空気の供給源をエゼクタの圧縮空気と共通に
しているから、別個の圧縮空気の供給源を必要とせず、
簡潔なエア回路及び圧縮空気を１つの供給源に求めら
れ、微細な発泡材が簡潔に生成できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に、本発明に係る発泡材噴射式
洗浄装置の実施形態につき、図面により説明する。図
１，２は、本発明の第１実施形態を示し、発泡材噴射式
洗浄装置の斜視図と、その制御管路の配管図である。
洗浄装置の実施形態につき、図面により説明する。図
１，２は、本発明の第１実施形態を示し、発泡材噴射式
洗浄装置の斜視図と、その制御管路の配管図である。
【００１２】先ず、上記発泡材噴射式洗浄装置１００
は、図１に示すように、箱体１の底部１Ａに、水Ｗを溜
めた水槽５と、マイナスイオン剤の洗剤液Ｗ１を溜めた
容器７と、プラスイオン剤のワックス液Ｗ２を溜めた容
器９とを配置している。また、上記箱体１の中段部１Ｂ
には、水槽５の水ＷをポンプアップするポンプＰと、こ
の駆動源となるモーターＭとを配置し、両者はベルトＢ
で連結されている。更に、上記中段部１Ｂの上側１Ｃに
は、図２に示すような各種流体の制御管路２０が配置さ
れている。そして、上記箱体１の最上段部１Ｄには、電
気制御部（詳細は図示せず）と、その操作用の各種スイ
ッチＳ１〜Ｓ５が前面パネル１Ｅに配置されている。
は、図１に示すように、箱体１の底部１Ａに、水Ｗを溜
めた水槽５と、マイナスイオン剤の洗剤液Ｗ１を溜めた
容器７と、プラスイオン剤のワックス液Ｗ２を溜めた容
器９とを配置している。また、上記箱体１の中段部１Ｂ
には、水槽５の水ＷをポンプアップするポンプＰと、こ
の駆動源となるモーターＭとを配置し、両者はベルトＢ
で連結されている。更に、上記中段部１Ｂの上側１Ｃに
は、図２に示すような各種流体の制御管路２０が配置さ
れている。そして、上記箱体１の最上段部１Ｄには、電
気制御部（詳細は図示せず）と、その操作用の各種スイ
ッチＳ１〜Ｓ５が前面パネル１Ｅに配置されている。
【００１３】尚、上記各スイッチは、電源スイッチＳ
１、スプレースイッチＳ２、ワックススイッチＳ３、ム
ーススイッチ（発泡材スイッチ）Ｓ４、ウォータースイ
ッチＳ５とからなる。そして、上記スプレースイッチＳ
２は、車体の下回りやタイヤ等の洗浄時に使用され、本
装置から省略しても良い。
１、スプレースイッチＳ２、ワックススイッチＳ３、ム
ーススイッチ（発泡材スイッチ）Ｓ４、ウォータースイ
ッチＳ５とからなる。そして、上記スプレースイッチＳ
２は、車体の下回りやタイヤ等の洗浄時に使用され、本
装置から省略しても良い。
【００１４】上記発泡材噴射式洗浄装置１００は、箱体
１の片側面１Ｆにフック３を備え、これに可撓性のある
ホース１０が巻き掛けられている。上記ホース１０の先
端には、作業者が手に持つ噴射口１０Ａを備え、上記制
御管路２０から送り出される「水」「発泡材」「ワック
ス液」等を自動車等の被洗浄物に導く。そして、箱体１
の前面には、メンテナンス用の開閉ドア１Ｇを備えてい
る。
１の片側面１Ｆにフック３を備え、これに可撓性のある
ホース１０が巻き掛けられている。上記ホース１０の先
端には、作業者が手に持つ噴射口１０Ａを備え、上記制
御管路２０から送り出される「水」「発泡材」「ワック
ス液」等を自動車等の被洗浄物に導く。そして、箱体１
の前面には、メンテナンス用の開閉ドア１Ｇを備えてい
る。
【００１５】続いて、上記発泡材噴射式洗浄装置１００
の制御管路２０について、図２，３により説明する。水
槽５の水Ｗは、ポンプＰにより配管１１に汲み揚げられ
るように接続されている。そして、配管１１には、各電
磁弁Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３が並列配置され、この負荷側（出
口側）に逆止弁Ｖ４，Ｖ５，Ｖ６を直列配置している。
まず、上記電磁弁Ｖ１と逆止弁Ｖ４の負荷側（出口側）
には、配管１３を介して集配器１５が接続され、この出
力側にホース１０を接続している。これで、電源スイッ
チＳ１とウォータースイッチＳ５とのオン操作で、ポン
プＰが駆動され、電磁弁Ｖ１が開いて水Ｗをホース１０
の噴射口１０Ａから噴出するようになっている。
の制御管路２０について、図２，３により説明する。水
槽５の水Ｗは、ポンプＰにより配管１１に汲み揚げられ
るように接続されている。そして、配管１１には、各電
磁弁Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３が並列配置され、この負荷側（出
口側）に逆止弁Ｖ４，Ｖ５，Ｖ６を直列配置している。
まず、上記電磁弁Ｖ１と逆止弁Ｖ４の負荷側（出口側）
には、配管１３を介して集配器１５が接続され、この出
力側にホース１０を接続している。これで、電源スイッ
チＳ１とウォータースイッチＳ５とのオン操作で、ポン
プＰが駆動され、電磁弁Ｖ１が開いて水Ｗをホース１０
の噴射口１０Ａから噴出するようになっている。
【００１６】次に、上記電磁弁Ｖ２と逆止弁Ｖ５の負荷
側（出口側）には、第１エゼクタ２１の主入口２１Ａが
接続されている。更に、上記第１エゼクタ２１の副入口
２１Ｂには、洗剤液Ｗ１の配管１７が電磁弁Ｖ７と逆止
弁Ｖ７´とを介して接続されている。上記第１エゼクタ
２１は、図３に示すように、主入口２１Ａと、副入口２
１Ｂと、出口２１Ｃを備えている。そして、出口側に向
かってラッパ状（放射状）の拡開部２１Ｄを設けてい
る。上記第１エゼクタ２１の出口２１Ｃは、圧縮空気Ｅ
を噴射する第２エゼクタ２３の副入口２３Ｂに接続され
ている。上記第２エゼクタ２３の主入口２３Ａには、コ
ンプレッサーの圧縮空気Ｅが配管１９からレギュレータ
２５と電磁弁Ｖ８を介して接続されている。尚、図３に
示すように、上記第２エゼクタ２３は、主入口２３Ａの
内径を３ｍｍ、副入口２３Ｂの内径を３ｍｍ、拡開部２
３Ｄの内径を１９ｍｍに設定している。
側（出口側）には、第１エゼクタ２１の主入口２１Ａが
接続されている。更に、上記第１エゼクタ２１の副入口
２１Ｂには、洗剤液Ｗ１の配管１７が電磁弁Ｖ７と逆止
弁Ｖ７´とを介して接続されている。上記第１エゼクタ
２１は、図３に示すように、主入口２１Ａと、副入口２
１Ｂと、出口２１Ｃを備えている。そして、出口側に向
かってラッパ状（放射状）の拡開部２１Ｄを設けてい
る。上記第１エゼクタ２１の出口２１Ｃは、圧縮空気Ｅ
を噴射する第２エゼクタ２３の副入口２３Ｂに接続され
ている。上記第２エゼクタ２３の主入口２３Ａには、コ
ンプレッサーの圧縮空気Ｅが配管１９からレギュレータ
２５と電磁弁Ｖ８を介して接続されている。尚、図３に
示すように、上記第２エゼクタ２３は、主入口２３Ａの
内径を３ｍｍ、副入口２３Ｂの内径を３ｍｍ、拡開部２
３Ｄの内径を１９ｍｍに設定している。
【００１７】これにより、各スイッチＳ１，Ｓ４をオン
操作すると、第１エゼクタ２１内にポンプＰの圧力（３
〜３．５ｋｇ／cm2 ）の水Ｗが供給され、この供給によ
って生じる第１エゼクタ２１内の負圧により洗剤液Ｗ１
を吸い込む。ここで、洗剤液Ｗ１が水Ｗによって適度の
濃度に混合・攪拌されて洗剤液・水混合液Ｗ１´とな
り、これが、第２エゼクタ２３の副入口２３Ｂに送り込
まれる。また、第２エゼクタ２３の主入口２３Ａには、
圧縮空気Ｅ（３〜３．５ｋｇ／cm2 ）が送り込まれ、こ
こで洗剤液・水混合液Ｗ１´と、圧縮空気Ｅが混合・攪
拌されて発泡材Ｈを生成し、出口２３Ｃから噴出するよ
うになっている。
操作すると、第１エゼクタ２１内にポンプＰの圧力（３
〜３．５ｋｇ／cm2 ）の水Ｗが供給され、この供給によ
って生じる第１エゼクタ２１内の負圧により洗剤液Ｗ１
を吸い込む。ここで、洗剤液Ｗ１が水Ｗによって適度の
濃度に混合・攪拌されて洗剤液・水混合液Ｗ１´とな
り、これが、第２エゼクタ２３の副入口２３Ｂに送り込
まれる。また、第２エゼクタ２３の主入口２３Ａには、
圧縮空気Ｅ（３〜３．５ｋｇ／cm2 ）が送り込まれ、こ
こで洗剤液・水混合液Ｗ１´と、圧縮空気Ｅが混合・攪
拌されて発泡材Ｈを生成し、出口２３Ｃから噴出するよ
うになっている。
【００１８】更に、上記第２エゼクタ２３の出口２３Ｃ
側の配管３０には、逆止弁Ｖ９と逆流噴射器２７とが直
列配置されている。そして、上記逆流噴射器２７の圧縮
空気導入部２７Ａには、上記第２エゼクタ２３の主入口
２３Ａ側から分岐したバイパス管路２９の出口側を接続
している。これは、図４に示すように、逆流噴射器２７
を送出管路となる発泡材の配管３０の路上に配置し、そ
の噴射口（口径２ｍｍ）２７Ｂを発泡材Ｈの流れと逆行
する方向に向けて取付けられている。発泡材Ｈを送出す
る内径３ｍｍの主入口２３Ａからの圧縮空気Ｅと、内径
２ｍｍの噴射口２７Ｂから噴出する圧縮空気Ｅ´とは、
同じ圧力であるが噴射口２７Ｂからの流量を直径で２／
３に小さくして少量とすることにより、発泡材Ｈの流れ
を阻止することはない。
側の配管３０には、逆止弁Ｖ９と逆流噴射器２７とが直
列配置されている。そして、上記逆流噴射器２７の圧縮
空気導入部２７Ａには、上記第２エゼクタ２３の主入口
２３Ａ側から分岐したバイパス管路２９の出口側を接続
している。これは、図４に示すように、逆流噴射器２７
を送出管路となる発泡材の配管３０の路上に配置し、そ
の噴射口（口径２ｍｍ）２７Ｂを発泡材Ｈの流れと逆行
する方向に向けて取付けられている。発泡材Ｈを送出す
る内径３ｍｍの主入口２３Ａからの圧縮空気Ｅと、内径
２ｍｍの噴射口２７Ｂから噴出する圧縮空気Ｅ´とは、
同じ圧力であるが噴射口２７Ｂからの流量を直径で２／
３に小さくして少量とすることにより、発泡材Ｈの流れ
を阻止することはない。
【００１９】しかして、第２エゼクタ２３で生成された
発泡材Ｈは、この逆流噴射器２７による逆行圧縮空気Ｅ
´により二次攪拌され、より多くの空気を包含して微細
化される。これで、発泡材Ｈは更に密度を高くし、且
つ、軽く微細な発泡材Ｈ´となって、集配器１５を介し
てホース１０の噴射口１０Ａから噴出されるようになっ
ている。
発泡材Ｈは、この逆流噴射器２７による逆行圧縮空気Ｅ
´により二次攪拌され、より多くの空気を包含して微細
化される。これで、発泡材Ｈは更に密度を高くし、且
つ、軽く微細な発泡材Ｈ´となって、集配器１５を介し
てホース１０の噴射口１０Ａから噴出されるようになっ
ている。
【００２０】他方、ワックス液Ｗ２の噴射回路は、電磁
弁Ｖ３と逆止弁Ｖ６とを介して第３エゼクタ３３の主入
口３３Ａに水Ｗが送り込まれるように配管されている。
上記第３エゼクタ３３の副入口３３Ｂには、電磁弁Ｖ１
０と逆止弁Ｖ１１とを介してワックス液Ｗ２が送り込ま
れるように配管されている。そして、出口３３Ｃには、
配管３５を介して集配器１５に接続されている。これ
で、各スイッチＳ１，Ｓ３のオン操作により、第３エゼ
クタ３３内にポンプＰの圧力（３〜３．５ｋｇ／cm2 ）
の水Ｗが供給され、この供給によって生じる第３エゼク
タ３３内の負圧によりワックス液Ｗ２を吸い込む。ここ
で、ワックス液Ｗ２が水Ｗによって適度の濃度のワック
ス液Ｗ２´になるように混合・攪拌され、このワックス
液Ｗ２｀が集配器１５を介してホース１０の噴射口１０
Ａから噴出されるようになっている。
弁Ｖ３と逆止弁Ｖ６とを介して第３エゼクタ３３の主入
口３３Ａに水Ｗが送り込まれるように配管されている。
上記第３エゼクタ３３の副入口３３Ｂには、電磁弁Ｖ１
０と逆止弁Ｖ１１とを介してワックス液Ｗ２が送り込ま
れるように配管されている。そして、出口３３Ｃには、
配管３５を介して集配器１５に接続されている。これ
で、各スイッチＳ１，Ｓ３のオン操作により、第３エゼ
クタ３３内にポンプＰの圧力（３〜３．５ｋｇ／cm2 ）
の水Ｗが供給され、この供給によって生じる第３エゼク
タ３３内の負圧によりワックス液Ｗ２を吸い込む。ここ
で、ワックス液Ｗ２が水Ｗによって適度の濃度のワック
ス液Ｗ２´になるように混合・攪拌され、このワックス
液Ｗ２｀が集配器１５を介してホース１０の噴射口１０
Ａから噴出されるようになっている。
【００２１】尚、図５に示すように、上記制御管路２０
の各部に採用されている逆止弁Ｖ４，Ｖ５，Ｖ６，Ｖ７
´，Ｖ９，Ｖ１１は、順方向に対して開口し、逆方向に
対して閉口する開閉弁４０を備えたものである。
の各部に採用されている逆止弁Ｖ４，Ｖ５，Ｖ６，Ｖ７
´，Ｖ９，Ｖ１１は、順方向に対して開口し、逆方向に
対して閉口する開閉弁４０を備えたものである。
【００２２】本発明の発泡材噴射式洗浄装置１００は、
上記のように構成されており、以下のように作用する。
先ず、発泡材噴射式洗浄装置１００の電源スイッチＳ１
を投入する。続いて、ウォータースイッチＳ５をＯＮさ
せて水槽５内の水ＷをポンプＰで吸い揚げ、ホース１０
の噴射口１０Ａから噴出させることより自動車の水洗い
をする。
上記のように構成されており、以下のように作用する。
先ず、発泡材噴射式洗浄装置１００の電源スイッチＳ１
を投入する。続いて、ウォータースイッチＳ５をＯＮさ
せて水槽５内の水ＷをポンプＰで吸い揚げ、ホース１０
の噴射口１０Ａから噴出させることより自動車の水洗い
をする。
【００２３】次に、ムーススイッチ（発泡材スイッチ）
Ｓ４をオン操作させる。これで、電磁弁Ｖ１を閉じ、電
磁弁Ｖ２，Ｖ７，Ｖ８を開き、水槽５から水Ｗを吸い揚
げ、第１エゼクタ２１内の主入口２１Ａに送り込む。上
記作用によって生じる負圧により、容器７から洗剤液Ｗ
１を第１エゼクタ２１内の副入口２１Ｂに吸い揚げる。
しかして、第１エゼクタ２１内では、洗剤液Ｗ１が水Ｗ
によって適度の濃度に薄められて洗剤液・水混合液Ｗ１
´となり、その出口２１Ｃから噴出して第２エゼクタ２
３の副入口２３Ｂに送り込まれる。この第２エゼクタ２
３の主入口２３Ａには、圧縮空気Ｅ（３〜３．５ｋｇ／
cm2 ）が送り込まれ、ここで洗剤液・水混合液Ｗ１´
と、圧縮空気Ｅが混合・攪拌されて発泡材Ｈが生成さ
れ、出口２３Ｃから噴出する。
Ｓ４をオン操作させる。これで、電磁弁Ｖ１を閉じ、電
磁弁Ｖ２，Ｖ７，Ｖ８を開き、水槽５から水Ｗを吸い揚
げ、第１エゼクタ２１内の主入口２１Ａに送り込む。上
記作用によって生じる負圧により、容器７から洗剤液Ｗ
１を第１エゼクタ２１内の副入口２１Ｂに吸い揚げる。
しかして、第１エゼクタ２１内では、洗剤液Ｗ１が水Ｗ
によって適度の濃度に薄められて洗剤液・水混合液Ｗ１
´となり、その出口２１Ｃから噴出して第２エゼクタ２
３の副入口２３Ｂに送り込まれる。この第２エゼクタ２
３の主入口２３Ａには、圧縮空気Ｅ（３〜３．５ｋｇ／
cm2 ）が送り込まれ、ここで洗剤液・水混合液Ｗ１´
と、圧縮空気Ｅが混合・攪拌されて発泡材Ｈが生成さ
れ、出口２３Ｃから噴出する。
【００２４】そして、上記発泡材Ｈは、第２エゼクタ２
３の出口２３Ｃから逆流噴射器２７を備えた配管３０に
送り込まれると、逆流噴射器２７の噴射口２７Ｂから発
泡材Ｈの流れと逆行する方向に噴出する圧縮空気Ｅ´に
より二次攪拌される。これにより、発泡材Ｈは更に密度
を高くし、且つ、軽く微細な発泡材Ｈ´となり、集配器
１５を介してホース１０の噴射口１０Ａから噴出され
る。この微細な発泡材Ｈ´を自動車の塗装面に降りかけ
る。上記発泡材Ｈ´は、密度が高く軽い微細な泡である
から、自動車の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ちない
ため、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、より
優れた洗浄効果が発揮される。
３の出口２３Ｃから逆流噴射器２７を備えた配管３０に
送り込まれると、逆流噴射器２７の噴射口２７Ｂから発
泡材Ｈの流れと逆行する方向に噴出する圧縮空気Ｅ´に
より二次攪拌される。これにより、発泡材Ｈは更に密度
を高くし、且つ、軽く微細な発泡材Ｈ´となり、集配器
１５を介してホース１０の噴射口１０Ａから噴出され
る。この微細な発泡材Ｈ´を自動車の塗装面に降りかけ
る。上記発泡材Ｈ´は、密度が高く軽い微細な泡である
から、自動車の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ちない
ため、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、より
優れた洗浄効果が発揮される。
【００２５】上記発泡材Ｈ´は、測定結果によると、従
来方法による泡の量よりも５倍に泡が増え、泡の細かさ
は密度で約２倍に改善されている。
来方法による泡の量よりも５倍に泡が増え、泡の細かさ
は密度で約２倍に改善されている。
【００２６】続いて、上記発泡材Ｈ´をムートン（洋
毛）にて手作業で擦って洗浄する。この後、各スイッチ
Ｓ１，Ｓ３をオン操作して、電磁弁Ｖ２，Ｖ７，Ｖ８を
閉じ、電磁弁Ｖ３を開く。これで、第３エゼクタ３３内
にポンプＰから水Ｗが供給される。この供給によって生
じる第３エゼクタ３３内の負圧によりワックス液Ｗ２を
吸い込み、ワックス液Ｗ２が水Ｗによって適度の濃度の
ワックス液Ｗ２´になるように混合・攪拌される。この
ワックス液Ｗ２´が集配器１５を介してホース１０の噴
射口１０Ａから噴出され、塗装面の消泡ワックス掛けが
行われる。この後、乾いたタオル等により拭き取り、仕
上げるという工程によって洗車が完了する。
毛）にて手作業で擦って洗浄する。この後、各スイッチ
Ｓ１，Ｓ３をオン操作して、電磁弁Ｖ２，Ｖ７，Ｖ８を
閉じ、電磁弁Ｖ３を開く。これで、第３エゼクタ３３内
にポンプＰから水Ｗが供給される。この供給によって生
じる第３エゼクタ３３内の負圧によりワックス液Ｗ２を
吸い込み、ワックス液Ｗ２が水Ｗによって適度の濃度の
ワックス液Ｗ２´になるように混合・攪拌される。この
ワックス液Ｗ２´が集配器１５を介してホース１０の噴
射口１０Ａから噴出され、塗装面の消泡ワックス掛けが
行われる。この後、乾いたタオル等により拭き取り、仕
上げるという工程によって洗車が完了する。
【００２７】上記本発明の第１実施形態によると、下記
の効果が奏される。先ず、発泡材の送出管路上内に逆流
噴射器の噴射口を配置し、この噴射口から発泡材の流れ
と逆行する方向に圧縮空気を噴射するから、発泡材は逆
行する圧縮空気と激しく混合・攪拌し合う二次攪拌作用
を起こし、密度が高く軽い微細な発泡材に生成される。
の効果が奏される。先ず、発泡材の送出管路上内に逆流
噴射器の噴射口を配置し、この噴射口から発泡材の流れ
と逆行する方向に圧縮空気を噴射するから、発泡材は逆
行する圧縮空気と激しく混合・攪拌し合う二次攪拌作用
を起こし、密度が高く軽い微細な発泡材に生成される。
【００２８】そして、この発泡材を車の塗装面全体に噴
射させると、車体の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ち
ず、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、より優
れた洗浄効果が発揮される。
射させると、車体の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ち
ず、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、より優
れた洗浄効果が発揮される。
【００２９】また、逆流噴射器に供給する圧縮空気の供
給源をエゼクタの圧縮空気と共通としたから、別個の圧
縮空気の供給源を必要とせず、簡潔なエア回路及び圧縮
空気の供給源により微細な発泡材が簡潔に生成される。
給源をエゼクタの圧縮空気と共通としたから、別個の圧
縮空気の供給源を必要とせず、簡潔なエア回路及び圧縮
空気の供給源により微細な発泡材が簡潔に生成される。
【００３０】本発明の発泡材噴射式洗浄装置１００は、
上記第１施形態に限定されずその詳細構成を設計変更で
きること勿論である。図６に示す第２実施形態のよう
に、圧縮空気Ｅを逆流噴射器２７に供給する手段は、第
２エゼクタ２３に送る配管３０とは別系統に配管しても
良い。即ち、別に用意した圧縮空気源Ｅｏからレギュレ
ータ５０と、電磁弁Ｖとを介して逆流噴射器２７の圧縮
空気導入部２７Ａに配管５３で接続する。尚、その他の
制御回路２０の部材は、上記第１施形態と同一につき、
同一符号を付して説明を省略する。
上記第１施形態に限定されずその詳細構成を設計変更で
きること勿論である。図６に示す第２実施形態のよう
に、圧縮空気Ｅを逆流噴射器２７に供給する手段は、第
２エゼクタ２３に送る配管３０とは別系統に配管しても
良い。即ち、別に用意した圧縮空気源Ｅｏからレギュレ
ータ５０と、電磁弁Ｖとを介して逆流噴射器２７の圧縮
空気導入部２７Ａに配管５３で接続する。尚、その他の
制御回路２０の部材は、上記第１施形態と同一につき、
同一符号を付して説明を省略する。
【００３１】上記第２実施形態によると、逆流噴射器２
７に供給される圧縮空気Ｅの圧力やその流量制御が独立
して行えるから、第２エゼクタ２３に送られる圧縮空気
Ｅの圧力やその流量制御との整合性が取り易くなり、よ
り優れた発泡材が生成されるようになるから、自動車等
の塗装面をより高品質に洗浄することができる。
７に供給される圧縮空気Ｅの圧力やその流量制御が独立
して行えるから、第２エゼクタ２３に送られる圧縮空気
Ｅの圧力やその流量制御との整合性が取り易くなり、よ
り優れた発泡材が生成されるようになるから、自動車等
の塗装面をより高品質に洗浄することができる。
【００３２】
【発明の効果】以上詳述したように、請求項１によると
きは、発泡材の送出管路上内に逆流噴射器の噴射口を配
置し、この噴射口から発泡材の流れと逆行する方向に圧
縮空気を噴射するから、発泡材は逆行する圧縮空気と激
しく混合・攪拌し合う二次攪拌作用を起こし、密度が高
く軽い微細な発泡材を生成できる効果が発揮される。
きは、発泡材の送出管路上内に逆流噴射器の噴射口を配
置し、この噴射口から発泡材の流れと逆行する方向に圧
縮空気を噴射するから、発泡材は逆行する圧縮空気と激
しく混合・攪拌し合う二次攪拌作用を起こし、密度が高
く軽い微細な発泡材を生成できる効果が発揮される。
【００３３】そして、この発泡材を車の塗装面全体に噴
射させると、車体の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ち
ず、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、より優
れた洗浄効果が発揮される。
射させると、車体の垂直側面に吹き付けた泡がたれ落ち
ず、塗装面にこびり付いた汚れを浮き上がらせ、より優
れた洗浄効果が発揮される。
【００３４】また、請求項２によるときは、逆流噴射器
に供給する圧縮空気の供給源をエゼクタの圧縮空気と共
通としたから、別個の圧縮空気の供給源を必要とせず、
１つの簡潔な圧縮空気の供給源及びそのエア回路により
微細な発泡材が簡潔に生成できる効果が発揮される。
に供給する圧縮空気の供給源をエゼクタの圧縮空気と共
通としたから、別個の圧縮空気の供給源を必要とせず、
１つの簡潔な圧縮空気の供給源及びそのエア回路により
微細な発泡材が簡潔に生成できる効果が発揮される。
【図１】本発明の第１実施形態を示す図で、発泡材噴射
式洗浄装置の斜視図である。
式洗浄装置の斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示す図で、発泡材噴射
式洗浄装置の制御管路図である。
式洗浄装置の制御管路図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示す図で、エゼクタの
断面図である。
断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態を示す図で、逆流噴射器
の断面図である。
の断面図である。
【図５】本発明の第１実施形態を示す図で、逆止弁の断
面図である。
面図である。
【図６】本発明の第２実施形態を示す図で、制御管路図
である。
である。
１ 箱体 １Ｇ 開閉ドア ５ 水槽 ７，９ 容器 １０ ホース １０Ａ 噴射口 １１，１３ 配管 １５ 集配器 ２０ 制御管路 ２１ 第１エゼクタ ２１Ａ 主入口 ２１Ｂ 副入口 ２１Ｃ 出口 ２３ 第２エゼクタ ２３Ａ 主入口 ２３Ｂ 副入口 ２３Ｃ 出口 ２５，５０ レギュレータ ２７ 逆流噴射器 ２７Ａ 圧縮空気導入部 ２７Ｂ 噴射口 ２９ バイパス管路 ３３ 第３エゼクタ ３３Ａ 主入口 ３３Ｂ 副入口 ３３Ｃ 出口 Ｅ，Ｅ´ 圧縮空気 Ｐ ポンプ Ｍ モーター Ｓ１〜Ｓ５ スイッチ Ｖ１〜Ｖ３，Ｖ７，Ｖ８，Ｖ１０ 電磁弁 Ｖ４〜Ｖ６，Ｖ７´，Ｖ９，Ｖ１１ 逆止弁 Ｈ，Ｈ´ 発泡材 Ｗ 水 Ｗ１ 洗剤液 Ｗ１´ 洗剤液・水混合液 Ｗ２ ワックス液 Ｗ２´ 薄めたワックス液
Claims (2)
- 【請求項１】 洗剤液・水混合液を圧縮空気と混合・攪
拌して発泡させ、この発泡材を噴射口から噴射させる発
泡材噴射式洗浄装置において、上記洗剤液・水混合液を
圧縮空気とエゼクタで混合・攪拌して得られる発泡材の
送出管路上内に、発泡材の流れと逆行する圧縮空気の逆
流噴射器の噴射口を配置し、上記発泡材を逆流噴射器の
圧縮空気により二次攪拌させてなることを特徴とする発
泡材噴射式洗浄装置。 - 【請求項２】 上記エゼクタに送る圧縮空気の配管から
分岐させたバイパス管路の圧縮空気を逆流噴射器に供給
することを特徴とする請求項１記載の発泡材噴射式洗浄
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12057097A JPH10310032A (ja) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 発泡材噴射式洗浄装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12057097A JPH10310032A (ja) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 発泡材噴射式洗浄装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10310032A true JPH10310032A (ja) | 1998-11-24 |
Family
ID=14789576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12057097A Pending JPH10310032A (ja) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | 発泡材噴射式洗浄装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10310032A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009096271A (ja) * | 2007-10-16 | 2009-05-07 | Daifuku Co Ltd | 洗車機 |
| JP2018177213A (ja) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | Ｊｒ東日本コンサルタンツ株式会社 | 洗浄装置 |
-
1997
- 1997-05-12 JP JP12057097A patent/JPH10310032A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009096271A (ja) * | 2007-10-16 | 2009-05-07 | Daifuku Co Ltd | 洗車機 |
| JP2018177213A (ja) * | 2017-04-14 | 2018-11-15 | Ｊｒ東日本コンサルタンツ株式会社 | 洗浄装置 |
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