JPH10292698A - ドアの開閉機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、ドアの開閉機構に関し、ドアを閉
鎖及び開放した状態でロックができ、且つドア閉鎖の状
態でロック解除レバーを操作したまま開放位置でロック
できるドアの開閉機構を実現することを目的とする。 【解決手段】 箱体に取付固定されたベースフレーム２
０と、ドアに取付固定され、且つ前記ベースフレーム２
０に回動可能にヒンジ結合された可動フレーム２１と、
ドア全閉時および全開時に該ドアをロックできるロック
手段とを具備し、前記ロック手段は、ドア全閉の状態か
ら、ロックを解除したままの状態で、ドアを全開する
と、その全開位置で自動的にロックされるようにに構成
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドアの開閉機構に
関する。詳しくは、箱体等のドアを閉位置および全開位
置でロック可能で、且つ閉位置からロック解除レバーを
ロック解除位置に固定したままで全開位置に回動したと
き自動的にロックされるドアの開閉機構を実現する事を
目的とする。

【０００２】

【従来の技術】従来のドアの開閉機構の１例を図５に示
す。このドアの開閉機構は自動車のフロアコンソールに
連設されたコンソールタワーに設けられた例である。同
図（ａ）において１はフロアコンソール２に連設された
コンソールタワーであり、該コンソールタワー１の内部
にはテレビ３、ＶＴＲ４等が収容されている。５は該コ
ンソールタワーのテレビ３の前部に設けられたドアであ
る。このドア５は下方をヒンジ軸で支持され、テレビを
見るときはロック解除ボタン６を操作してロックを解除
してドア５を前方に倒して開放できるようになってい
る。また、このドア５は（ｂ）図の如く箱状になってお
り、その中に電話機７、テレビのリモートコントローラ
８などが収容されるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のドアの開閉機構
は、ドアを閉めたときはロックができるようになってい
るが開放したときはロックされない構造である。そのた
め、電話機６を取り上げるとき、電話機６がばねで保持
されているとドア４が電話機６と共に持ち上がり具合が
悪いという問題がある。このような不具合を防止するた
めにコンソールタワー本体とドアとの間にチェックアー
ムを設けることも考えられるが、その場合は体裁が悪い
という問題が生ずる。

【０００４】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、ドア
を閉鎖及び開放した状態でロックができ、且つドア閉鎖
の状態でロック解除レバーを操作したまま開放位置でロ
ックできるドアの開閉機構を実現することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の発明
は、箱体に取付固定されたベースフレーム２０と、ドア
に取付固定され、且つ前記ベースフレーム２０に回動可
能にヒンジ結合された可動フレーム２１と、ドア全閉時
および全開時に該ドアをロックできるロック手段とを具
備し、前記ロック手段は、ドア全閉の状態から、ロック
を解除したままの状態で、ドアを全開すると、その全開
位置で自動的にロックされることを特徴とする。

【０００６】この構成を採ることにより、ドア全開時に
もドアが自動的にロックされ、ドアのがたつきが防止さ
れるドアの開閉機構が得られる。

【０００７】また、本発明の請求項２の発明は、箱体に
取付固定された略コの字形のベースフレーム２０と、該
ベースフレーム２０に両端をヒンジにて回動可能に支持
され、且つドアを支持する略コの字形の可動フレーム２
１と、該可動フレーム２１に回動可能に支持されたロッ
クレバー４７と、ドアに設けられたロック解除レバー５
５と、該ロック解除レバー５５により駆動されるリンク
５６とを具備してなり、前記ベースフレーム２０の一方
のアーム２３のヒンジ部には第１カム溝３２と、該第１
カム溝３３からドアの回動角度離れた位置で、且つヒン
ジ軸中心からの距離が第１カム溝３２より遠い位置に形
成された第２カム溝３３とが設けられ、前記ロックレバ
ー４７にはドア閉鎖時およびドア開放時に前記第１，第
２カム溝３２，３３に係合可能なロックピン４７ａが設
けられ，前記リンク５６の一端には、前記カム溝３２，
３３に係合したロックピン４７ａをカム溝３２，３３か
ら引き上げるための段差部６０ａを有する角孔６０が設
けられ、ドア全閉時に前記第１カム溝３２に係合しロッ
ク状態にあるロックピン４７ａを前記ロック解除レバー
５５の操作により前記リンク５６の角孔６０の底部で引
き上げてロックを解除することができ、その状態でドア
を全開すると前記ロックピン４７ａは前記第２カム溝３
３に係合し自動的にロックし、このロック状態にあるロ
ックピン４７ａを前記リンク５６の角孔６０の段差部６
０ａで引き上げてロックを解除することができることを
特徴とする。

【０００８】この構成を採ることにより、ドア全開時に
はロック解除レバー５５の操作によりリンク５６の角孔
の底部でロックピン４７ａを第１カム溝３２より引上げ
てロックを解除でき、その状態のままドアを全開位置に
回動させると、ロックピン４７ａは、ヒンジ軸中心から
の位置が第１カム溝３２より遠い第２カム溝に係合する
ことができ、その位置、即ちドア全開の位置でロックす
ることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１乃至図３は本発明の実施の形
態のドアの開閉機構を示す図で、図１は分解斜視図、図
２は組立斜視図、図３は図２におけるＺ矢視図である。
なお図２，３において、リンク５６は二点鎖線で示し
た。各図において、２０はベースフレーム、２１は可動
フレームである。

【００１０】ベースフレーム２０はそれぞれ先端にヒン
ジ部を有する左右２つのアーム部２２，２３を有する略
コの字形をなし、基部に設けられた２つの取付け孔２
４，２５にボルト２０ａを挿通してコンソールタワー等
の箱体に取り付けられる。また、一方のアーム部２２に
はヒンジ軸となるピン２６を固定する長孔２７とストッ
パーとなる突起２８が形成されている。

【００１１】また、他方のアーム部２３にはヒンジ軸と
なるピン２９を固定する長孔３０と、該長孔３０を中心
とする半月形の孔３１と、第１カム溝３２および第２カ
ム溝３３を有するカム部が形成されている。このカム部
の第１カム溝３２と第２カム溝３３とはドアの開閉角度
である約９０°離れており、その間のカム山３５は第１
カム溝３２の出口から第２カム溝３３の入口まで次第に
高くなっている。

【００１２】また、ヒンジ軸中心から第２カム溝３３の
溝底までの距離は、ヒンジ軸中心から第１カム溝３２の
溝底までの距離より大となっている。さらに、第１カム
溝３２の出口は約３０°程度の斜面３２ａが形成され、
溝底に近い部分は後出のロックピン４７ａに対する係止
力を大とするため俯角となっている。

【００１３】また、可動フレーム２１は、２つのアーム
３６，３７と両者をつなぐサポートバー３８とよりな
り、図においては一方のアーム３６はサポートバー３８
と一体に形成され、他方のアーム３７は別体で形成され
て図示なきねじでサポートバー３８に結合されている。
また、サポートバー３８には２つの取付け孔３９，４０
が穿設され図示なきボルトによりドアに取り付けられ
る。

【００１４】また、可動フレーム２１の一方のアーム３
６にはヒンジ軸となるピン２６を挿通する孔４１と、ス
トッパー用ゴム４２を支持するピン４３を挿通する孔４
４が設けられ、該孔４４にピン４３を挿通して溶着し、
該ピン４３にストッパー用ゴム４２を支持させるように
なっている。

【００１５】また、可動フレーム２１の他方のアーム３
７には、ダンパ４５に設けられたヒンジ軸２９を挿通す
る孔４６と、ロックレバー４７を支持するピン４８を挿
通支持する孔４９が穿設され、また上端近傍にレバー軸
５０を支持する軸受孔５１ａを有する軸受け５１が固設
され、下端近傍にピン５２が立設されている。そして、
前記ロックレバー４７は第１，第２カム溝３２，３３に
係脱可能なロックピン４７ａを有し、ピン４８で回動自
在に支持され、且つばね５３でロックビン４７ａがカム
溝に係合する方向に付勢されるようになっている。

【００１６】またダンパ４５は、その軸２９に固定され
た固定円板４５ａと該固定円板４５ａに摩擦しながら回
動する可動円板４５ｂとよりなり、可動円板４５には長
孔４５ｃを有する突出部が形成され、該長孔４５ｃには
アーム３７に立設されたピン５２が係合される。

【００１７】また、レバー軸５０はドアに設けられたベ
セルの軸受５４と前記アーム３７に設けられた軸受５１
の軸受孔５１ａに回動自在に支持されるようになってお
り、該レバー軸５０にはロック解除レバー５５とリンク
５６を駆動するレバー５７とが固設されている。該リン
ク５６の一端とレバー５７の一端とはピン５８で回動自
在に連結され、ばね５９で矢印Ａ方向に回動するように
付勢される。

【００１８】また、リンク５６は羽子板状をなし、下端
に段差６０ａを有する角孔６０が形成されている。な
お、該角孔６０は前記ロックレバー４７のロックピン４
７ａに係合してロック解除レバー５５の動きを伝達でき
るようになっている。なお、該リンク５６の矢印Ａ方向
への回動を制限するためのピン６１がベースフレームの
第１カム溝３２の近傍に立設されている。

【００１９】そして、ベースフレーム２０と可動フレー
ムとの組付けは、ベースフレーム２０の一方のアーム部
２２に設けられた長孔２７にヒンジ軸２６を挿通し、さ
らにワッシャ６２、可動フレームの一方のアーム３６に
設けられた孔４１、およびワッシャ６３を挿通し、止め
リング６４が嵌合される。また、ヒンジ軸２６に設けら
れた溝２６ａに一端を挿入したスパイラルばね６５の他
端６５ａがアーム３６に固定されたピン４３に係止さ
れ、可動レバー２１を矢印Ｂ方向（ドアを閉める方向）
に付勢している。

【００２０】また、ベースフレーム２０の他方のアーム
部２３に設けられた長孔３０にはダンパ４５の軸２９を
挿通し、さらにワッシャ６６、可動フレームのアーム３
７に設けられた孔４６、およびワッシャ６７を挿通し
て、止めリング６８が嵌合される。またアーム３７には
ロックレバー４７がピン４８で回動自在に固定され、ば
ね５３の一端が該ロックレバー４７に設けられた小孔４
７ｂに係止され、他端がアーム３７に設けられた小孔３
７ａに係止されて該ロックレバー４７を矢印Ｃ方向に付
勢している。

【００２１】また、リンク５６はレバー５７にピン５８
で回動自在に連結され、ばね５９で矢印Ａ方向に付勢さ
れている。このようにして図２および図３の如く組立ら
れる。

【００２２】このように組立られた本実施の形態の作用
を図２および図４により説明する。なお、図４はカム部
を展開して示したものである。先ず、ドアが閉止状態、
すなわち可動フレームが図２の状態にあるときは、ロッ
クレバー４７のロックピン４７ａは図４（ａ）のの如
く第１カム溝３２に係合し、ドアをロック状態にしてい
る。

【００２３】次に、図２のロック解除レバー５５をロッ
ク解除方向（矢印Ｄ方向）に回動すると、リンク５６は
レバー軸５０とレバー５７を介して上方に引上げられ
る。そして図４（ｂ）のの如く、リンク５６の角孔６
０の底部でロックピン４７ａを引き上げるため、ドアを
開放方向に回動すると、ロックピン４７ａは第１カム溝
の斜面３２ａを登り、角孔６０の底部から離れていく。

【００２４】さらに、ドアを開放方向に回動すると、ロ
ックピン４７ａは図４（ｂ）のの如く、カム山３５に
沿って進行し、徐々に上昇する。ドアが全開の位置に来
ると、ロックピン４７ａは図４（ｂ）のの如く、第２
カム溝３３に落ち込みロック状態にする。この状態では
未だロック解除レバー５５はロック解除方向に回動した
ままである。このようにロック解除レバー５５をロック
解除操作をしたままでドア全開位置でロックできること
が本実施の形態の特徴である。

【００２５】次にロック解除レバー５５を元に戻すと、
図４（ｃ）のの如く、リンク５６は下降し、その角孔
６０も下降するが、該リンク５６はばね５９で矢印Ａ方
向に付勢されているため、ロックピン４７ａとの係合位
置は段差６０ａの上方に移動する。これにより次にロッ
ク解除レバー５５をロック解除方向（矢印Ｄ方向）に回
動したとき、図４（ｄ）のの如く、段差６０ａでロッ
クピン４７ａを引上げ第２カム溝３３から離脱させるこ
とができる。即ちロックが解除されドアを閉方向に回動
することができる。

【００２６】次いで、ドアを閉方向に回動すれば、ロッ
クピン４７ａは図４（ｄ）のの如く、段差６０ａに乗
ったまま移動し、完全に閉位置となると、図４（ｄ）の
の如く、リンク５６がストッパーピン６１に突き当た
り停止させられるためロックピン４７ａのみが進み、角
孔６０の段差６０ａよりはずれて下方に落ちる。この後
ロック解除レバー５５を放せばリンク５６は下方に下が
り、図４（ａ）のの初期状態に復帰する。このように
して、ドアを全閉位置および全開位置に回動したとき自
動的にロックすることができる。

【００２７】なお、ベースフレーム２０のアーム部２３
に設けられたダンパー４５は、その長孔４５ｃに可動フ
レーム２１のアーム３７のピン５２が係合しており、ド
ア、即ち可動フレーム２１が回動するとき、急激な回動
を防止する。なお長孔４５ｃはドアの動き始めには制動
をかけずに軽く動くようにしている。また、ベースフレ
ーム２０のアーム部２２に設けられたスパイラルばね６
５はドアを押し上げる方向に働き、ドアの開閉を軽くし
ている。

【００２８】

【発明の効果】本発明に依れば、ドアが閉鎖した状態か
ら、ロック解除レバーを操作してロックを解除したまま
ドアを開放し、ドア全開位置にくるとロック解除の操作
をしているのにかかわらず、自動的にロックされるよう
になっており、操作が極めて簡単であり、ドア全開時の
がたを防止する上で有効となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す分解斜視図である。

【図２】本発明の実施の形態を示す組立斜視図である。

【図３】図２におけるＺ矢視図である。

【図４】本発明の実施の形態の作用を説明するための図
である。

【図５】従来のドアの開閉機構の１例を示す図である。

【符号の説明】

２０…ベースフレーム ２１…可動フレーム ２２，２３…アーム部 ２４，２５，３９，４０…取付け孔 ２６，２９…ヒンジ軸 ２７，３０…長孔 ２８…突起 ３１…半月形孔 ３２…第１カム溝 ３３…第２カム溝 ３５…カム山 ３６，３７…アーム ３８…サポートバー ４１，４３，４４，４６，４９…孔 ４２…ストッパーゴム ４５…ダンパ ４７…ロックレバー ４８，５２，５８…ピン ５０，５４…レバー軸 ５１…軸受 ５３，５９…ばね ５５…ロック解除レバー ５６…リンク ５７…レバー ６０…角孔 ６１…ストッパーピン ６５…スパイラルばね

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 箱体に取付固定されたベースフレーム
   （２０）と、ドアに取付固定され、且つ前記ベースフレ
   ーム（２０）に回動可能にヒンジ結合された可動フレー
   ム（２１）と、ドア全閉時および全開時に該ドアをロッ
   クできるロック手段とを具備し、 前記ロック手段は、ドア全閉の状態から、ロックを解除
   したままの状態で、ドアを全開すると、その全開位置で
   自動的にロックされることを特徴とするドアの開閉機
   構。
2. 【請求項２】 箱体に取付固定された略コの字形のベー
   スフレーム（２０）と、該ベースフレーム（２０）に両
   端をヒンジにて回動可能に支持され、且つドアを支持す
   る略コの字形の可動フレーム（２１）と、該可動フレー
   ム（２１）に回動可能に支持されたロックレバー（４
   ７）と、ドアに設けられたロック解除レバー（５５）
   と、該ロック解除レバー（５５）により駆動されるリン
   ク（５６）とを具備してなり、 前記ベースフレーム（２０）の一方のアーム（２３）の
   ヒンジ部には第１カム溝（３２）と、該第１カム溝（３
   ３）からドアの回動角度離れた位置で、且つヒンジ軸中
   心からの距離が第１カム溝３２より遠い位置に形成され
   た第２カム溝（３３）とが設けられ、 前記ロックレバー（４７）にはドア閉鎖時およびドア開
   放時に前記第１，第２カム溝（３２，３３）に係合可能
   なロックピン（４７ａ）が設けられ，前記リンク（５
   ６）の一端には、前記カム溝（３２，３３）に係合した
   ロックピン（４７ａ）をカム溝（３２，３３）から引き
   上げるための段差部（６０ａ）を有する角孔（６０）が
   設けられ、 ドア全閉時に前記第１カム溝（３２）に係合しロック状
   態にあるロックピン（４７ａ）を前記ロック解除レバー
   （５５）の操作により前記リンク（５６）の角孔（６
   ０）の底部で引き上げてロックを解除することができ、
   その状態でドアを全開すると前記ロックピン（４７ａ）
   は前記第２カム溝（３３）に係合し自動的にロックし、
   このロック状態にあるロックピン（４７ａ）を前記リン
   ク（５６）の角孔（６０）の段差部（６０ａ）で引き上
   げてロックを解除することができることを特徴とするド
   アの開閉機構。