JPH10278724A - エアバッグ装置用ガス発生方法および装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構成が簡単で、温度の低いガスをエアバッグ
に素早く送れるとともに、エアバッグの膨脹特性を制御
できるようにする。 【解決手段】 可燃性流体混合体１１０を収容して第１
開口４１と点火器１２を含む第１室１００Ａと、これよ
りも体積が大きくて同様な可燃性流体を収容して第１室
１００Ａに連通可能な第２開口４２を有する第２室１０
０Ｂと、不燃性流体混合体１１１を収容して第１室１０
０Ａと連通可能な第３開口４３を有する第３室１００Ｃ
と、第１開口４１を介して第１室１００Ａに連通可能な
第４室１００Ｄを備え、点火器１２で第１室１００Ａ内
の可燃性流体に点火してそのガス圧力により第１開口４
１を開通するとともに、その圧力変化により第２開口４
２および第３開口４３を開通して可燃性流体１１０の燃
焼ガスに不燃性流体１１１を混合して冷却し、第４室１
００Ｄの穴２０からエアバッグへ導く。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等に搭載され
て、衝突時に乗員と車内部材との間に介在するエアバッ
グにガス体を注入して膨らませることにより乗員を保護
するエアバッグ装置のためのガス発生方法およびその装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、エアバッグ装置用ガス発生装置
は、使用するガス体として圧縮された窒素ガスやアルゴ
ンガス等の不活性ガスが用いられていたが、可燃性ガス
混合体を用いる装置が特開平５−２７８５５４号公報に
開示されている。これは、圧力容器内に収容された可燃
性ガス混合体に対し、一方の端面側から着火して燃焼さ
せ、燃焼による温度上昇によりガス圧が増加すると、そ
の圧力により圧力容器の他方の端面が破壊されて、そこ
から燃焼ガスがエアバッグ内に流れてエアバッグを膨脹
させるようにしたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のガス発生装置においては、可燃性ガスの種類および
／または濃度によっては、燃焼ガスの温度が高くなり、
エアバッグを損傷して本来の機能を発揮できなくなるこ
とがある。また、近年では、乗員の乗車位置や体格等に
よっては、エアバッグの膨脹により、かえって怪我をす
るという報告もなされている。

【０００４】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、ガス温度が低く、構成が簡単で、エアバ
ッグの膨脹特性を制御することのできるエアバッグ装置
用ガス発生方法および装置を提供することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、可燃性流体混合体を収容する手段の他
に、不燃性流体混合体を収容する手段を設け、可燃性流
体混合体が燃焼することにより発生する燃焼流体混合体
と不燃性流体混合体とを混合してエアバグに送るように
したので、温度の低い流体混合体をエアバッグに素早く
導入することができる。また、収容容器の閉塞手段を流
体混合体により破壊するので、簡単な構成のエアバッグ
装置用ガス発生装置を実現することができる。さらに、
複数の収容手段内の燃料混合体の燃焼および／噴き出し
タイミングを制御することにより、エアバッグの膨脹特
性を制御することができる。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、第１の収容手段に収容された可燃性流体混合体に点
火して燃焼流体混合体を発生させ、前記燃焼流体混合体
に第２の収容手段に収容された不燃性流体混合体を混合
して冷却することを含むエアバッグ装置用ガス発生方法
であり、温度の低い流体混合体を素早くエアバッグに導
入することができる。

【０００７】本発明の請求項２に記載の発明は、可燃性
流体混合体を収容して第１の封止された開口および点火
手段を有する第１の室と、前記第１の室よりも容積が大
きく、可燃性流体混合体を収容して第２の封止された開
口を有する第２の室と、不燃性流体混合体を収容して第
３の封止された開口を有する第３の室とを備え、前記第
１の室の可燃性流体混合体を前記点火手段により点火し
て燃焼させ、第１の室内の圧力上昇により前記第１の開
口を開封するとともに、第１の室との圧力差により第２
および第３の開口を開封して、燃焼流体混合体に第３の
室からの不燃性流体混合体を混合させるエアバッグ装置
用ガス発生装置であり、温度の低い流体混合体を素早く
エアバッグに導入することができる。

【０００８】本発明の請求項３に記載の発明は、前記可
燃性流体混合体が、可燃性流体と支燃性流体、または可
燃性流体と支燃性流体と不活性流体とからなり、前記不
燃性流体混合体が、可燃性流体を含まないか、または含
んでも燃焼範囲外である請求項２記載のエアバッグ装置
用ガス発生装置であり、構成の簡単なエアバッグ装置用
ガス発生装置を実現することができる。

【０００９】本発明の請求項４に記載の発明は、前記不
燃性流体混合体の少なくとも一部と前記可燃性流体混合
体の燃焼流体混合体の少なくとも一部が、前記第１およ
び／または第２の室内で混合される請求項３記載のエア
バッグ装置用ガス発生装置であり、温度の低い流体混合
体を素早くエアバッグに導入することができる。

【００１０】本発明の請求項５に記載の発明は、前記不
燃性流体混合体の少なくとも一部と前記可燃性流体混合
体の燃焼流体混合体の少なくとも一部が、前記第３の室
内においても混合される請求項３または４記載のエアバ
ッグ装置用ガス発生装置であり、温度の低い流体混合体
を素早くエアバッグに導入することができる。

【００１１】本発明の請求項６に記載の発明は、前記第
１の室に隣接して前記第１の開口を介して連通可能な第
４の室を有し、前記不燃性流体混合体の少なくとも一部
と前記可燃性流体混合体の燃焼流体混合体の少なくとも
一部が前記第４の室内においても混合される請求項３か
ら５のいずれかに記載のエアバッグ装置用ガス発生装置
であり、温度の低い流体混合体を素早くエアバッグに導
入することができる。

【００１２】本発明の請求項７に記載の発明は、前記第
１の室内に燃焼流体ガイド部材を有する請求項１から６
のいずれかに記載のエアバッグ装置用ガス発生装置であ
り、燃焼流体混合体と不燃性流体混合体とを効率よく混
合することができる。

【００１３】本発明の請求項８に記載の発明は、前記第
１の室と前記第２の室を連通して前記第２の開口よりも
断面積が小さいおよび／または長さが長い燃焼流体導入
口を有し、前記第１の室内で発生した燃焼流体混合体の
少なくとも一部が、前記燃焼流体導入口を通って前記第
２の室に導入される請求項３から７のいずれかに記載の
エアバッグ装置用ガス発生装置であり、エアバッグに導
入される流体混合体の温度を下げるとともに、可燃性流
体混合体の燃焼を制御することができる。

【００１４】本発明の請求項９に記載の発明は、前記第
１の室と第２の室とが軸方向に並ぶように配置され、前
記燃焼流体導入口が軸方向に向けて設けられた請求項８
記載のエアバッグ装置用ガス発生装置であり、第２の室
内の可燃性流体混合体の燃焼を素早く行うことができ
る。

【００１５】本発明の請求項１０に記載の発明は、前記
第１の室と第２の室とが半径方向に並ぶように配置さ
れ、前記燃焼流体導入口が半径方向に向けて設けられた
請求項８記載のエアバッグ装置用ガス発生装置であり、
第２の室内の可燃性流体混合体の燃焼を遅らせることが
できる。

【００１６】本発明の請求項１１に記載の発明は、前記
第１の封止された開口と前記第３の封止された開口とが
近接して配置され、前記可燃性流体混合体の燃焼により
生じた燃焼流体混合体の圧力により前記第１の開口が開
封されるとともに前記第３の開口も開封される請求項２
記載のエアバッグ装置用ガス発生装置であり、燃焼流体
混合体と不燃性流体混合体の混合を直ちに行うことがで
きる。

【００１７】本発明の請求項１２に記載の発明は、可燃
性流体混合体を収容して第１の閉塞手段および点火手段
を有する第１の室と、前記第１の室よりも容積が大き
く、可燃性流体混合体を収容して第２の閉塞手段を有す
る第２の室と、不燃性流体混合体を収容して第３の閉塞
手段を有する第３の室と、前記第１の閉塞手段の近傍に
設けられて、前記第３の閉塞手段を破壊可能な破壊手段
とを備え、前記第１の室内の可燃性流体混合体を前記点
火手段により点火して燃焼させ、第１の室内の圧力上昇
により前記第１の開口を開封するとともに前記破壊手段
を動作させて前記第３の閉塞手段を破壊し、前記第１の
室との圧力差により第２の開口を開封するエアバッグ装
置用ガス発生装置であり、温度の低い流体混合体を素早
くエアバッグに導入することができる。

【００１８】本発明の請求項１３に記載の発明は、前記
破壊手段が、少なくとも前記第３の閉塞手段が設けられ
た位置まで移動可能なカッター部材を有し、前記カッタ
ー部材が前記第１の室内の燃焼流体混合体の圧力により
移動して前記第３の閉塞部材を破壊する請求項１２記載
のエアバッグ装置用ガス発生装置であり、構成が簡単な
エアバッグ装置用ガス発生装置を実現することができ
る。

【００１９】本発明の請求項１４に記載の発明は、前記
破壊手段が、前記カッター部材を移動した位置で保持す
る手段を備えた請求項１３記載のエアバッグ装置用ガス
発生装置であり、燃焼流体混合体と不燃性流体混合体と
を確実に混合することができる。

【００２０】本発明の請求項１５に記載の発明は、可燃
性流体混合体および／または不燃性流体混合体を収容す
る組立体であって、第１の室を形成する第１の組立体
と、第２の室を形成する第２の組立体と、第３の室を形
成する第３の組立体とを有し、前記第３の組立体が、前
記第１および第２の組立体を包含するエアバッグ装置用
ガス発生装置であり、構成が簡単なエアバッグ装置用ガ
ス発生装置を実現することができる。

【００２１】本発明の請求項１６に記載の発明は、それ
ぞれ閉塞手段により閉塞された開口を有する３つの室で
あって、可燃性流体混合体を収容する第１の室と、前記
第１の室よりも容積が大きい第２の室と、不燃性流体混
合体を収容する第３の室とを有し、これら３つの室のう
ち少なくとも１つの室は単独では流体混合体を保持でき
ないように閉塞手段の破壊圧力が設定されているエアバ
ッグ装置用ガス発生装置であり、温度の低い流体混合体
を素早くエアバッグに導入することができる。

【００２２】本発明の請求項１７に記載の発明は、可燃
性流体混合体を収容して第１の閉塞手段を有する第１の
室と、可燃性流体混合体を収容して第２の閉塞手段を有
する第２の室と、不燃性流体混合体を収容して第３の閉
塞手段を有する第３の室と、前記第１の室内の可燃性流
体混合体に点火する点火手段とを有するエアバッグ装置
用ガス発生装置において、前記第１の室内の可燃性流体
混合体に点火する段階と、前記点火後に前記第２の室内
の可燃性流体混合体に点火する段階と、前記第１の室内
の可燃性流体混合体の点火により前記第１の閉塞手段を
破壊する段階と、その後に前記第２および第３の閉塞手
段を破壊する段階とを含むエアバッグ装置用ガス発生方
法であり、温度の低い流体混合体を素早くエアバッグに
導入することができる。

【００２３】本発明の請求項１８に記載の発明は、第１
の燃料混合体を収容して第１の閉塞手段で閉塞された第
１の開口および点火手段を有する第１の空間と、第２の
燃料混合体を収容して第２の閉塞手段で閉塞された第２
の開口を有する第２の空間と、流体混合体を収容して第
３の閉塞手段で閉塞された第３の開口を有する第３の空
間とを備えたエアバッグ装置用ガス発生装置において、
前記第１の空間は前記第２の空間よりも小さく、前記点
火手段が前記第１の空間内の燃料混合体に点火すること
により、前記第１の閉塞手段と前記第２および第３の閉
塞手段が破壊され、前記第１の室内の第１の燃料混合体
の燃焼生成物の次に前記第２の室内の第２の燃料混合体
の燃焼生成物の少なくとも一部が、前記第３の室内の流
体混合体と混合されて前記第１の開口からエアバッグに
導入されるエアバッグ装置用ガス発生装置であり、簡単
な構成で温度の低い流体混合体を素早くエアバッグに導
入することができる。

【００２４】本発明の請求項１９に記載の発明は、前記
第１および第２の燃料混合体が、固体、液体、気体から
選ばれる燃料混合体である請求項１８記載のエアバッグ
装置用ガス発生装置であり、取り扱いの容易な燃料混合
体を使用することができる。

【００２５】本発明の請求項２０に記載の発明は、前記
流体混合体が可燃性流体混合体である請求項１８記載の
エアバッグ装置用ガス発生装置であり、エアバッグの膨
張特性を制御することができる。

【００２６】本発明の請求項２１に記載の発明は、前記
第２の空間に第２の点火手段を有し、前記第１の空間の
第１の点火手段の作動後、所定の時間経過後に前記第２
の点火手段を作動させる請求項１９または２０記載のエ
アバッグ装置用ガス発生装置であり、エアバッグの膨張
特性を制御することができる。

【００２７】本発明の請求項２２に記載の発明は、第１
の有底筒部材の開放側端部に第２の有底筒部材の閉塞側
端部を気密に固定し、前記第２の有底筒部材の開放側端
部に蓋部材を気密に固定し、前記第１および第２の有底
筒部材に第３の有底筒部材を被せて、その開放側端部を
前記蓋部材に気密に固定し、前記蓋部材の反対側にディ
フューザを形成する工程を含むエアバッグ装置用ガス発
生装置の製造方法であり、温度の低い流体混合体を素早
くエアバッグに導入できるエアバッグ装置用ガス発生装
置を容易に実現することができる。

【００２８】（実施の形態１）以下、本発明の実施の形
態を図面を参照して説明する。図１は本発明の第１の実
施の形態におけるエアバッグ装置用ガス発生装置の構成
を示すものである。図１において、１００はエアバッグ
装置用ガス発生装置であり、円筒状の第１容器部材１、
第２容器部材２、第３容器部材３、第４容器部材４、お
よび第１ディフューザ部材１３と第２ディフューザ部材
１４を含み、これらがそれぞれ第１の室１００Ａ、第２
の室１００Ｂ、第３の室１００Ｃ、第４の室１００Ｄを
形成している。第１の室１００Ａと第２の室１００Ｂに
は可燃性流体混合体１１０が収容されている。可燃性流
体混合体１１０は、第１充填部５から充填され、充填後
はねじや溶接封止板等からなる第１封止部材６により封
止される。第３の室１００Ｃには第２充填部７から不燃
性流体混合体１１１が充填され、第２封止部材８により
溶接封止される。９は第１充填部５に取り付けられたバ
ッファルームであり、第１充填部５の近傍の可燃性流体
混合体１１０の濃度を燃焼範囲外とする働きを持つ。第
４の室１００Ｄは、燃焼流体をエアバッグへ導く前に拡
散させる各産室である。第１の室１００Ａは、第２の室
１００Ｂに比べて容積が小さく、第４の室１００Ｄと連
通可能な第１開口４１と、第２の室１００Ｂと連通可能
な第２開口４２と、第１開口４１を通じて第３の室１０
０Ｃと連通可能な第３開口４３を有する。第１開口４１
の第４の室１００Ｄ側は第１閉塞部材５１により、第２
開口４２の第１の室１００Ａ側は第２閉塞部材５２によ
り、第３開口４３の第１の室１００Ａ側は第３閉塞部材
５３により、それぞれ閉塞されている。第３開口４３
は、第２容器部材２に溶接されたブシュ１０に設けられ
ている。第１の室１００Ａはまた、燃焼流体導入口４４
を通じて第２の室１００Ｂと連通している。燃焼流体導
入口４４は、第２開口４２よりも断面積が小さいおよび
／または長さが長い、少なくとも１つ以上の開口であ
る。また、第１の室１００Ａ内の第２開口４２が設けら
れた第２容器部材２の端面には、燃焼流体導入口４４を
囲むように、第２開口４２側を大径とし、第１開口４１
側を小径とした裁頭円錐状の燃焼流体ガイド部材１１が
固定されている。１２は第１の室１００Ａ内の可燃性流
体混合体１１０に点火するための点火器であり、第１閉
塞部材５１と一体に形成されている。点火器１２は、第
２ディフューザ部材１４から突出した保持部１５に保持
されており、保持部１５の内部には、フェライトビーズ
またはコアのようなノイズ対策部材１６が配設され、充
填物１７を充填することにより、点火器電極１８ととも
に固定されている。点火器電極１８は、信号線１９によ
り図示しない加速度センサおよび電気回路に接続されて
いる。第１ディフューザ部材１３にはガス噴き出し口２
０が設けられ、第１ディフューザ部材１３の内側には金
属メッシュ３０が配設されている。

【００２９】なお、バッファルーム９、燃焼流体ガイド
部材１１、ブシュ１０、保持部１５、ノイズ対策部材１
６、充填物１７は必須要素ではなく、ブシュ１０を用い
ずに第３開口４３を第２容器部材２に直接設けてもよ
く、保持部１５は第２ディフューザ部材１４とは別体に
設けてもよい。また、バッファルーム９は、第１充填部
５の近傍の可燃性流体混合体１１０の濃度を燃焼範囲外
とするような働きを持つならば、いかなる構造でもよ
い。また図中の黒く塗り潰してある部分は溶接箇所を表
している。

【００３０】図２は図１のブシュ１０および第３開口４
３の別の例を示している。図１では、円筒状の第２容器
部材２の壁面に、ストレートな第３開口４３を１個だけ
設けたブシュ１０が溶接されているが、図２（ａ），
（ｂ）では、円筒状の第２容器部材２の壁面に溶接され
たブシュ１０ａには、直径ｄの第３開口４３ａが４つ形
成されている。第３閉塞部材５３は、その周縁部５３ａ
のみが溶接等によりブシュ１０ａに固定されて気密を保
っている。第３閉塞部材５３の溶接されていない部分の
直径はＤで表されており、その断面積Ｓ＝πＤ² ／４は
第３開口４３ａを形成する４つの開口の各断面積ｓ＝π
ｄ² ／４の総和よりも大きい。したがって、第３閉塞部
材５３は、第３の室１００Ｃの圧力が第１の室１００Ａ
の圧力よりも低い場合は破壊しにくいが、第３の室１０
０Ｃの圧力が第１の室１００Ａの圧力よりも高い場合は
破壊しやすい構造となっている。

【００３１】一方、図２（ｃ），（ｄ）では、円筒状の
第２容器部材２の壁面に溶接されたブシュ１０ｂには、
内側の直径がｄで外側の直径がそれよりも大きくなった
テーパ状の第３開口４３ｂが１個形成されている。第３
閉塞部材５３は、その周縁部５３ａのみが溶接等により
ブシュ１０ｂに固定されて気密を保っている。第３閉塞
部材５３の溶接されていない部分の直径はＤで表されて
おり、その断面積Ｓ＝πＤ² ／４は第３開口４３ｂの内
側の断面積ｓ＝πｄ² ／４よりも大きい。したがって、
第３の室１００Ｃから第１の室１００Ａに不燃性流体混
合体が噴き出す時に、第３開口４３ｂがテーパ状になっ
ているため、噴き出し速度が大きくなる特徴がある。

【００３２】なお、第３開口４３の形状や数はこれらに
限定されるものではなく、また、第３開口４３のみなら
ず、第１開口４１、第２開口４２等においても上記した
ような種々の形状や構成を採用することができる。

【００３３】次に本発明に使用する流体混合体について
説明する。可燃性流体混合体１１０としては、不活性流
体と燃料流体と酸化剤流体とを含むものが使用される。
不活性流体は、窒素もしくはアルゴン、ヘリウムまたは
それらの混合物でもよい。燃料流体は、水素もしくは低
級炭化水素（炭素数が１から３）、低級アルコール、低
級エーテル等またはそれらの混合物でもよい。酸化流体
は、酸素が好ましい。また、不活性流体と酸素流体の混
合物として空気を用いてもよい。さらに可燃性流体混合
物１１０として、不活性流体を含まず、燃料流体の濃度
が非常に低く、酸化流体の量が燃料流体を燃焼させるの
に必要な量よりも十分多い混合流体を使用することがで
きる。また、ここでの可燃性流体混合体１１０とは、気
体でもよいし、液体でもよく、さらには、火薬、推進薬
等の固体燃料混合体を用いてもよい。

【００３４】可燃性流体混合体を充填する際は、燃料流
体と酸化剤流体は別々に充填されることが望ましい。ま
た、これらは不活性流体との混合体として充填されても
よいし、これらとは別に不活性流体を充填してもよい。
順番はこの順に限定するものではないが、望ましくは、
まず燃料流体、次に酸化剤流体と不活性流体の混合体の
順に充填する。また、第１の室１００Ａと第２の室１０
０Ｂとでは、異なる種類および／または形状および／ま
たは組成の燃料混合体を用いてもよい。

【００３５】不燃性流体混合体１１１としては、先に挙
げた不活性流体と酸化剤流体の混合体が望ましいが、不
活性流体のみを用いてもよく、燃焼範囲外となる組成で
あれば、これらに燃料流体を加えてもよい。

【００３６】次に、本実施の形態における動作について
説明する。以下の各図において、同じ符号を付した部分
は同じ構成要素とする。図１において、車両等の急激な
減速を加速度センサが感知して点火器１２に信号を送る
と、点火器１２は、第１の室１００Ａ内の可燃性流体混
合体１１０Ａに点火する、可燃性流体混合体１１０Ａの
燃焼に伴う発熱により、第１の室１００Ａ内の圧力が急
激に上昇する。第１の室１００Ａ内の圧力が所定値を越
えると、第１閉塞部材５１が破壊し、第１開口４１が開
封し、第１の室１００Ａ内の燃焼流体混合体が、第１開
口４１から噴き出して第４の室１００Ｄからガス噴き出
し口２０を通って図示しないエアバッグへ導かれる。

【００３７】一方、第１の室１００Ａ内の可燃性流体混
合体１１０Ａが燃焼し、圧力が上昇すると、燃焼流体混
合体の少なくとも一部が燃焼流体導入口４４を通って第
２の室１００Ｂへ導かれ、第２の室１００Ｂ内の可燃性
流体混合体１１０Ｂが燃焼を開始し、第２の室１００Ｂ
内の圧力が上昇する。この第２の室１００Ｂ内の圧力上
昇と、第１閉塞部材５１の破壊に伴う第１の室１００Ａ
内の圧力低下とにより第２閉塞部材５２が破壊され、第
２の室１００Ｂ内の燃焼流体混合体が、第１の室１００
Ａから第４の室１００Ｄを通ってガス噴き出し口２０か
らエアバッグへ導かれる。

【００３８】これと同時に、第１の室１００Ａと第３の
室１００Ｃとの間に設けられた第３閉塞部材５３も両室
の圧力差により破壊し、不燃性流体混合体１１１が第１
の室１００Ａおよび／または第４の室１００Ｄ内に導入
される。第１の室１００Ａおよび／または第４の室１０
０Ｄにおいて、燃焼流体混合体と不燃性流体混合体１１
１が混合され、これにより、燃焼流体混合体は適度に冷
却され、エアバッグへ導かれる。この時、第１の室１０
０Ａ内には裁頭円錐状の燃焼流体ガイド部材１１が配置
されているので、第１開口４１側で燃焼流体混合体の流
速が速まり、不燃性流体混合体１１１を吸引するように
噴き出されるので、燃焼流体混合体と不燃性流体混合体
とを効率的に混合させることができる。

【００３９】このように、本実施の形態１によれば、可
燃性流体混合体１１０を収容して、第１閉塞部材５１に
より閉塞された第１開口４１および点火器１２の点火部
を有する第１の室１００Ａと、この第１の室１００Ａよ
りも容積が大きく、第２閉塞部材５２により閉塞された
第２開口４２を有する第２の室１００Ｂと、不燃性流体
混合体１１１を収容して第３閉塞部材５３により閉塞さ
れた第３開口４３を有する第３の室１００Ｃと、第１開
口４１を介して第１の室１００Ａに連通するとともに、
エアバッグに連通するガス噴き出し口２０を有する第４
の室１００Ｄを備え、第１および第２の室内の可燃性流
体混合体を燃焼させるとともに、その燃焼流体混合体に
第３の室内からの不燃性流体混合体を混合させてエアバ
ッグに導くことにより、簡単な構成で温度の低い流体を
素早くエアバッグに導入することができる。

【００４０】なお、上記実施の形態１では、燃焼流体混
合体と不燃性流体混合体のそれぞれ少なくとも一部は、
第１の室１００Ａおよび／または第４の室１００Ｄにお
いて混合されるが、これらの噴き出しタイミングは同時
でもよいし、どちらが先でもよく、任意に設定すること
ができる。燃焼流体混合体を先に噴き出す場合は、エア
バッグの初期膨脹を速くすることができ、不燃性流体混
合体を先に噴き出す場合は、その逆にすることができ
る。詳しくは、実施の形態４、６の説明中に後述する。

【００４１】また、燃焼流体導入口４４の断面積、長
さ、方向、数により、また燃焼流体導入口４４の付近に
流路を偏向するような手段、または燃焼流体混合体を冷
却する手段を設けることにより、第１の室１００Ａから
第２の室１００Ｂへの燃焼流体混合体の導入状態を制御
することができる。これにより、第２の室１００Ｂ内の
可燃性流体混合体１１０Ｂの燃焼タイミングを制御する
ことができる。

【００４２】（実施の形態２）図３は本発明の第２の実
施の形態におけるエアバッグ装置用ガス発生装置の構成
を示すものである。本実施の形態が図１に示した実施の
形態１と異なるのは、第３開口４３Ａを有するブシュ１
０Ａが第２の室１００Ｂと第３の室１００Ｃとを連通す
るように第１容器部材１に溶接されていることであり、
第３開口４３Ａの第３の室１００Ｃ側には第３閉塞部材
５３Ａが溶接されている。他の構成については実施の形
態１と同じなので、同じ構成要素には同じ符号を付して
重複した説明を省略する。なお、以下の実施の形態では
燃焼ガスガイド部材１１は設けていないが、設けなくて
もよいことは勿論である。

【００４３】次に、本実施の形態における動作について
説明する。第１の室１００Ａの動作と、第２の室１００
Ｂへの燃焼流体導入口４４を通じた燃焼流体混合体の導
入、第２閉塞部材５２の破壊および第２の室１００Ｂか
ら第１の室１００Ａへの燃焼流体混合体の噴き出しにつ
いては実施の形態１と同じである。

【００４４】第２の室１００Ｂにおける可燃性流体混合
体１１０Ｂの燃焼が始まると、第２の室１００Ｂ内の圧
力が上昇する。第２の室１００Ｂ内と第３の室１００Ｃ
内の圧力差が所定の値に達すると、第３閉塞部材５３Ａ
が破壊し、第２の室１００Ｂ内の燃焼流体混合体の少な
くとも一部が第３の室１００Ｃ内へ導入される。燃焼流
体混合体の少なくとも一部は、第３の室１００Ｃ内で不
燃性流体混合体１１１と混合し冷却される。冷却された
燃焼流体混合体と不燃性流体混合体１１１の混合体は、
第２の室１００Ｂから第１の室１００Ａを通って第４の
室１００Ｄのガス噴き出し口２０からエアバッグへ導か
れる。

【００４５】このように、本実施の形態２によれば、可
燃性流体混合体１１０を収容して、第１閉塞部材５１に
より閉塞された第１開口４１および点火器１２の点火部
を有する第１の室１００Ａと、この第１の室１００Ａよ
りも容積が大きく、第２閉塞部材５２により閉塞された
第２開口４２を有する第２の室１００Ｂと、不燃性流体
混合体１１１を収容して第３閉塞部材５３により閉塞さ
れた第３開口４３を有する第３の室１００Ｃと、第１開
口４１を介して第１の室１００Ａと連通するとともに、
エアバッグに連通するガス噴き出し口２０を有する第４
の室１００Ｄとを備え、第１および第２の室内の可燃性
流体混合体を燃焼させるとともに、その燃焼流体混合体
に第３の室からの不燃性流体混合体を混合させてエアバ
ッグに導くことにより、簡単な構成で温度の低い流体を
素早くエアバッグに導入することができる。また、各開
口や燃焼流体導入口の位置や大きさ等を変えることによ
り第１および第２の室の燃焼タイミングおよび／または
燃焼流体混合体の噴き出しタイミングを制御することが
でき、エアバッグの膨脹特性を制御することができる。

【００４６】なお、本実施の形態において、第３開口４
３Ａは、第１容器部材１の中央部に設けられているが、
第１充填部５側に設けてもよく、第２容器部材２側に設
けてもよく、第１容器部材１の任意の位置に設けること
ができる。

【００４７】（実施の形態３）図４は本発明の第３の実
施の形態におけるエアバッグ装置用ガス発生装置の構成
を示すものである。本実施の形態が図１に示した実施の
形態１と異なるのは、第１容器部材１に第４開口４５を
有するブシュ４６を溶接し、第４開口４５の第３の室１
００Ｃ側に第４閉塞部材５４を溶接したことである。他
の構成については実施の形態１と同じなので、同じ構成
要素には同じ符号を付して重複した説明を省略する。

【００４８】次に、本実施の形態における動作について
説明する。第１の室１００Ａ内の可燃性流体混合体１１
０Ａが点火器１２により着火して内部の圧力が上昇し、
第１閉塞部材５１を破壊するとともに、燃焼流体混合体
が燃焼流体導入口４４から第２の室１００Ｂに流入する
までは実施の形態１と同じである。この燃焼流体混合体
の流入によって第２の室１００Ｂにおける可燃性流体混
合体１１０Ｂの燃焼が始まると、第２の室１００Ｂ内の
圧力が上昇する。第２の室１００Ｂ内の圧力と第１の室
１００Ａおよび第３の室１００Ｃとの圧力差が所定の値
に達すると、第２閉塞部材５２および第４閉塞部材５４
が破壊し、第２の室１００Ｂ内の燃焼流体混合体が第１
の室１００Ａへ噴き出すとともに、その少なくとも一部
が第３の室１００Ｃ内へ導入される。これと同時に第３
閉塞部材５３が破壊されて、第３の室１００Ｃ内の不燃
性流体混合体１１１が第１の室１００Ａ内に流入する。
第２の室１００Ｂから第３の室１００Ｃに流入した燃焼
流体混合体は、第３の室１００Ｃ内の不燃性流体混合体
１１１と混合して冷却されるとともに、第３の室１００
Ｃから第１の室１００Ａに流入した不燃性流体混合体に
よって第１の室１００Ａ内の燃焼流体混合体が冷却され
る。冷却された燃焼流体混合体と不燃性流体混合体１１
１の混合体は、第１の室１００Ａから第４の室１００Ｄ
を通ってガス噴き出し口２０からエアバッグへ導かれ
る。

【００４９】このように、本実施の形態３によれば、上
記した実施の形態１と実施の形態２の動作を合わせ持つ
ので、簡単な構成で温度の低い流体を素早くエアバッグ
に導入することができるとともに、第１および第２の室
の燃焼タイミングおよび／または燃焼流体混合体の噴き
出しタイミングを制御することができ、エアバッグの膨
脹特性を制御することができる。

【００５０】（実施の形態４）図５は本発明の第４の実
施の形態におけるエアバッグ装置用ガス発生装置の構成
を示すものである。本実施の形態が図１に示した実施の
形態１と異なるのは、第１の室１００Ａが、互いに溶接
された第２容器部材２Ａ、２Ｂおよび２Ｃからなり、第
２容器部材２Ａに第２の室１００Ｂと連通可能な第２開
口４２とそれを塞ぐ第２閉塞部材５２が設けられ、第２
容器部材２Ｂに第３の室１００Ｃと連通可能な第１開口
４１Ａとそれを塞ぐ第１閉塞部材５１Ａが設けられ、第
２容器部材２Ｃに点火器１２の点火部が位置するように
配置され、第３の室１００Ｃと第４の室１００Ｄとを連
通可能な第３開口４３Ｂとそれを塞ぐ第３閉塞部材５３
Ｂが第４容器部材４に設けられていることである。第２
容器部材２Ｂおよび２Ｃは一体に形成してもよい。ま
た、第１開口４１Ａ、第２開口４２、第３開口４３は同
一直線上に配置してもよいし、少なくとも１つをずらし
て配置してもよいが、第１開口４１Ａと第３開口４３Ｂ
は同一直線上にあることがよく、さらにそれらが近接し
て配置されていることが望ましい。他の構成については
実施の形態１と同じなので、同じ構成要素には同じ符号
を付して重複した説明を省略する。

【００５１】次に本実施の形態の動作について説明す
る。車両等の急激な減速を加速度センサが感知して、点
火器１２に信号を送ると、点火器１２は、第１の室１０
０Ａ内の可燃性流体混合体１１０Ａに点火する。可燃性
流体混合体１１０Ａの燃焼に伴う発熱により、第１の室
１００Ａ内の圧力が急激に上昇する。第１の室１００Ａ
内の圧力が所定値を越えると、第１閉塞部材５１Ａが破
壊し、燃焼流体混合体が第１開口４１Ａから第３の室１
００Ｃへと噴き出す。この時、燃焼流体の噴出の勢いと
急激な圧力上昇および／または破壊された第１閉塞部材
５１Ａにより、第３閉塞部材５３Ｂが速やかに破壊さ
れ、燃焼流体混合体は、第３の室１００Ｃを通る時に不
燃性流体混合体１１１と混合し冷却されて、第４の室１
００Ｄからガス噴き出し口２０を通り、図示しないエア
バッグへ導かれる。

【００５２】一方、第１の室１００Ａ内の可燃性流体混
合体１１０Ａが燃焼し、圧力が上昇すると、燃焼流体混
合体の少なくとも一部が燃焼流体導入口４４を通り、第
２の室１００Ｂに導入され、第２の室１００Ｂ内の可燃
性流体混合体１１０Ｂが燃焼を開始する。第１閉塞部材
５１Ａおよび／または第３閉塞部材５３Ｂの破壊に伴う
第１の室１００Ａ内の圧力低下と、第２の室１００Ｂ内
での燃焼開始による圧力上昇とにより、第１の室１００
Ａと第２の室１００Ｂとの圧力差が大きくなり、その値
が所定の値を越えると、第２閉塞部材５２が破壊し、第
２の室１００Ｂ内の燃焼流体混合体が第１の室１００Ａ
から第３の室１００Ｃを通って、第４の室１００Ｄのガ
ス噴き出し口２０からエアバッグへ導かれる。

【００５３】以上のように、本実施の形態４によれば、
可燃性流体混合体１１０を収容して第１閉塞部材５１Ａ
により閉塞された第１開口４１Ａおよび点火器１２の点
火部を有する第１の室１００Ａと、この第１の室１００
Ａよりも容積が大きく、第２閉塞部材５２により閉塞さ
れた第２開口４２を有する第２の室１００Ｂと、不燃性
流体混合体１１１を収容して第１閉塞部材５１Ａにより
閉塞された第１開口４１Ａを有する第３の室１００Ｃ
と、第３開口４３Ｂを介して第３の室１００Ｃと連通す
るとともに、エアバッグに連通するガス噴き出し口２０
を有する第４の室１００Ｄとを備え、第１および第２の
室内の可燃性流体混合体を燃焼させるとともに、その燃
焼流体混合体に第３の室からの不燃性流体混合体を混合
させてエアバッグに導くことにより、簡単な構成で温度
の低い流体を素早くエアバッグに導入することができ
る。また、各開口や燃焼流体導入口の位置や大きさ等を
変えることにより、第１および第２の室の燃焼タイミン
グおよび／または燃焼流体混合体の噴き出しタイミング
を制御することができ、エアバッグの膨脹特性を制御す
ることができる。また、第１開口４１Ａを小さく、第３
開口４３Ｂを大きくすることにより、そのほとんどが不
燃性流体混合体からなる流体混合体を先にエアバッグに
導入することができる。

【００５４】（実施の形態５）図６は本発明の第５の実
施の形態におけるエアバッグ装置用ガス発生装置の構成
を示すものであり、図７は図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿
う断面図である。図１に示した実施の形態１と同じ構成
要素には同じ符号を付してある。図６および図７におい
て、２００はエアバッグ装置用ガス発生装置である。２
００Ａは第１の室であり、円筒状の第１容器部材２１と
その両側の第１および第２蓋部材２３、２４により形成
されている。第１容器部材２１は、その壁面の穴に溶接
されたブシュ２６および２７を有し、ブシュ２６には第
１開口６１とこれを外側から塞ぐ第１閉塞部材７１が設
けられ、ブシュ２７には点火器１２が固定されている。
２００Ｂは第２の室であり、第２容器部材２２およびこ
れを塞ぐ第１蓋部材２３により形成され、第２容器部材
２２の端面には、第１充填部５およびこれを塞ぐ第１封
止部材６が設けられ、第１充填部５にはバッファルーム
９が取り付けられている。また、第１蓋部材２３には、
第２開口６２とこれを第１の室１００Ａ側から塞ぐ第２
閉塞部材７２が設けられ、さらに複数の燃焼流体導入口
６４が設けられている。２００Ｃは第３の室であり、第
３容器部材２５およびこれを塞ぐ第２蓋部材２４により
形成され、第３容器部材２５の端面には、第２充填部７
およびこれを塞ぐ第２封止部材８が設けられている。ま
た、第２蓋部材２４には、第３開口６３とこれを第１の
室１００Ａ側から塞ぐ第３閉塞部材７３が設けられてい
る。２００Ｄは第４の室であり、各蓋部材２３および２
４に溶接された円筒状のディフューザ部材２８により形
成されている。ディフューザ部材２８には、複数のガス
噴き出し口２９が形成されるとともに、点火器１２を保
持する保持部材１５Ａが溶接されている。なお、第１開
口６１は複数設けることができる。第２の室２１０Ｂ内
には、第１充填部５から可燃性流体混合体２１０が充填
され、この可燃性流体混合体２１０は、燃焼流体導入口
６４を通って第１の室２１０Ａ内にも充填され、充填後
は第１封止部材６により封止される。また第３の室２０
０Ｃ内には、第２充填部７から不燃性流体混合体２１１
が充填され、充填後は第２封止部材８により封止され
る。

【００５５】次に、本実施の形態における動作について
説明する。車両等の急激な減速を加速度センサが感知し
て点火器１２に信号を送ると、点火器１２は、第１の室
２００Ａ内の可燃性流体混合体２１０Ａに点火する、可
燃性流体混合体２１０Ａの燃焼に伴う発熱により、第１
の室２００Ａ内の圧力が急激に上昇する。第１の室２０
０Ａ内の圧力が所定値を越えると、第１閉塞部材７１が
破壊して第１開口６１が開封し、第１の室２００Ａ内の
燃焼流体混合体が、第１開口６１から噴き出して第４の
室２００Ｄからガス噴き出し口２９を通って図示しない
エアバッグへ導かれる。

【００５６】一方、第１の室２００Ａ内の可燃性流体混
合体２１０Ａが燃焼し、圧力が上昇すると、燃焼流体混
合体の少なくとも一部が燃焼流体導入口６４を通って第
２の室２００Ｂへ導かれ、第２の室２００Ｂ内の可燃性
流体混合体２１０Ｂが燃焼を開始し、第２の室２００Ｂ
内の圧力が上昇する。この第２の室２００Ｂ内の圧力上
昇と、第１閉塞部材７１の破壊に伴う第１の室２００Ａ
内の圧力低下とにより第２閉塞部材７２が破壊され、第
２の室２００Ｂ内の燃焼流体混合体が、第１の室２００
Ａから第４の室２００Ｄを通ってガス噴き出し口２９か
らエアバッグへ導かれる。これと同時に、第１の室２０
０Ａと第３の室２００Ｃとの間に設けられた第３閉塞部
材７３も両室の圧力差により破壊し、不燃性流体混合体
２１１が第１の室２００Ａ内に導入される。第２の室１
００Ａにおいて、燃焼流体混合体と不燃性流体混合体２
１１が混合され、これにより、燃焼流体混合体は適度に
冷却され、エアバッグへ導かれる。

【００５７】このように、本実施の形態５によれば、可
燃性流体混合体２１０を収容して、第１閉塞部材７１に
より閉塞された第１開口６１および点火器１２の点火部
を有する第１の室２００Ａと、この第１の室２００Ａよ
りも容積が大きく、第２閉塞部材７２により閉塞された
第２開口６２を有する第２の室２００Ｂと、不燃性流体
混合体２１１を収容して第３閉塞部材７３により閉塞さ
れた第３開口６３を有する第３の室２００Ｃと、第１開
口６１を介して第１の室２００Ａに連通するとともに、
エアバッグに連通するガス噴き出し口２９を有する第４
の室２００Ｄを備え、第１および第２の室内の可燃性流
体混合体を燃焼させるとともに、その燃焼流体混合体に
第３の室内からの不燃性流体混合体を混合させてエアバ
ッグに導くことにより、簡単な構成で温度の低い流体を
素早くエアバッグに導入することができる。また、各開
口および燃焼流体導入口の位置や大きさ等を変えること
により、第１および第２の室の燃焼タイミングおよび／
または燃焼流体混合体の噴き出しタイミングを制御する
ことができ、エアバッグの膨脹特性を制御することがで
きる。

【００５８】（実施の形態６）図８は本発明の第６の実
施の形態におけるエアバッグ装置用ガス発生装置の構成
を示すものであり、図１に示した実施の形態１と同じ構
成要素には同じ符号を付してある。図８において、３０
０はエアバッグ装置用ガス発生装置である。３００Ａは
第１の室であり、円筒状の第１容器部材３１と第２容器
部材３２と蓋部材３３とにより形成されている。第１容
器部材３１には、その壁面の穴に溶接されたブシュ３４
を有し、ブシュ３４には第２開口８２とこれを第１の室
３００Ａ側から塞ぐ第２閉塞部材９２が設けられてい
る。第１容器部材３１の壁面にはまた、複数の燃焼流体
導入口８４が設けられている。３００Ｂは第２の室であ
り、第１および第２容器部材３１、３２とこれを塞ぐ蓋
部材３３により形成され、第２容器部材３２の端面に
は、第１充填部５およびこれを塞ぐ第１封止部材６が設
けられ、第１充填部５にはバッファルーム９が取り付け
られている。また、蓋部材３３には、第１開口８１とこ
れを外側から塞ぐ第１閉塞部材９１が設けられている。
３００Ｃは第３の室であり、第３容器部材３５およびこ
れを塞ぐ蓋部材３６により形成され、第３容器部材３５
の端面には、第３開口８３とこれを外側から塞ぐ第３閉
塞部材９３が設けられている。また、蓋部材３６には、
第２充填部７およびこれを塞ぐ第２封止部材８が設けら
れている。３００Ｄは第４の室であり、蓋部材３３およ
び第３容器部材３５の端面に溶接された円筒状のディフ
ューザ部材３７により形成されている。ディフューザ部
材３７には、複数のガス噴き出し口３８が形成されてい
る。第４の室３００Ｄには、ガイド部材８５が突出する
ように蓋部材３３にねじ込まれており、ガイド部材８５
の底部に第１閉塞部材９１が固定されている。ガイド部
材８５の壁面には複数の噴出口８６が形成され、その内
部にはカッター部材４０がスプリング式スライドリング
８７によりスライド穴８８に仮止めされた状態で配置さ
れている。カッター部材４０の先端４０ａは円錐形に尖
っており、第３閉塞部材９３に対向している。第２の室
３００Ｂ内には、第１充填部５から可燃性流体混合体３
１０が充填され、この可燃性流体混合体３１０は燃焼流
体導入口８４を通って第１の室３００Ａ内にも充填さ
れ、充填後は第１封止部材６により封止される。また第
３の室３００Ｃ内には、第２充填部７から不燃性流体混
合体３１１が充填され、充填後は第２封止部材８により
封止される。

【００５９】次に本実施の形態の動作について説明す
る。車両等の急激な減速を加速度センサが感知して、点
火器１２に信号を送ると、点火器１２は、第１の室３０
０Ａ内の可燃性流体混合体３１０Ａに点火する。可燃性
流体混合体３１０Ａの燃焼に伴う発熱により、第１の室
３００Ａ内の圧力が急激に上昇する。第１の室３００Ａ
内の圧力が所定値を越えると、第１閉塞部材９１が破壊
し、燃焼流体混合体が第１開口８１から噴き出す。噴き
出した高圧の燃焼流体混合体は、ガイド部材８５内のカ
ッター部材４０を第３閉塞部材９３に向けて発射させ、
カッター部材４０により第３閉塞部材９３が破壊され
る。第３閉塞部材９３が破壊されると、第３の室３００
Ｃから不燃性流体混合体３１１が第４の室３００Ｄ内に
噴き出され、ガイド部材８５の複数の噴き出し口８６か
ら第４の室３００Ｄに噴き出した燃焼流体混合体と混合
され、ガス噴き出し口３８から図示しないエアバッグへ
導かれる。このとき、カッター部材４０が第３閉塞部材
９３を破壊するタイミングを、噴き出し口８６を介して
第１の室３００Ａと第４の室３００Ｄが連通されるタイ
ミングよりもはやく設定すると、不燃性流体混合体を先
にエアバッグに導入することができる。逆にすると、燃
焼流体混合体を先にエアバッグに導入することができ
る。

【００６０】一方、第１の室３００Ａ内の可燃性流体混
合体３１０Ａが燃焼し、圧力が上昇すると、燃焼流体混
合体の少なくとも一部が燃焼流体導入口８４を通り、第
２の室３００Ｂに導入され、第２の室３００Ｂ内の可燃
性流体混合体３１０Ｂが燃焼を開始する。第１閉塞部材
９１の破壊に伴う第１の室３００Ａ内の圧力低下と、第
２の室３００Ｂ内での燃焼開始による圧力上昇とによ
り、第１の室３００Ａと第２の室３００Ｂとの圧力差が
大きくなり、その値が所定の値を越えると、第２閉塞部
材９２が破壊し、第２の室３００Ｂ内の燃焼流体混合体
が第１の室３００Ａから第４の室３００Ｄに噴き出す。
この燃焼流体混合体は、第３の室３００Ｃからの不燃性
流体混合体３１１により混合冷却され、ガス噴き出し口
３８から図示しないエアバッグへ導かれる。

【００６１】第３第１閉塞部材９３を破壊した後のカッ
ター部材４０は、ガイド部材８５に保持された状態を保
つ。以下この機構について説明する。図９（ａ）に示す
ように、カッター部材４０の基端部には環状溝８９が設
けられ、この溝８９にスプリング式スライドリング８７
が取り付けられる。また図９（ｂ）に示すように、スラ
イド穴８８の上部大径部８８ａにはストッパーリング９
０が取り付けられている。スプリング式スライドリング
８７は、非作動時にはスライド穴８８の周面により押さ
れ、その反作用で突っ張ることによりカッター部材４０
を仮止めしているが、図９（ｃ）に示す作動時には、第
３の室３００Ｃ側の端部の大径部８８ａに達して拡張さ
れる。したがって、第１の室３００Ａから噴き出す燃焼
流体混合体の圧力に対しては、大径部８８ａに設けたス
トッパーリング９０により抜け止めされるとともに、第
３の室３００Ｃから噴き出す不燃性流体混合体の圧力に
対しては、大径部８８ａとスライド穴８８との段部によ
り抜け止めされるので、ガイド部材８５にその状態が保
持される。

【００６２】衝突速度や乗員の乗車位置、体格等により
エアバッグの膨脹速度を変化させたいときは、第２の室
３００Ｂに図示しない第２の点火器を設けることにより
達成することができる。第２の点火器により、第２の室
３００Ｂ内の可燃性流体混合体３１０Ｂの燃焼を速める
ことができるからである。また、第２の室３００Ｂに図
示しない開口およびそれを塞ぐ閉塞部材を設け、第２の
室３００Ｂからの燃焼流体混合体の噴き出し特性をさら
に速めることができる。この場合、第２開口８２、燃焼
流体導入口８４は必須要素ではなくなる。また、このよ
うに第２の室３００Ｂ内の燃焼を速く行う場合は、可燃
性流体混合体３１０Ａ、３１０Ｂの燃料流体濃度を低く
することができる。さらに、可燃性流体混合体３１０
Ａ、３１０Ｂは、それぞれ異なる組成の流体混合体とす
ることもできるし、これらを固定燃料混合体とし、異な
る形状、組成のものを使用することもできる。必要であ
れば、不燃性流体混合体３１１の代わりに可燃性流体混
合体を使用することもでき、この場合はさらにエアバッ
グの膨脹速度を変化させることができる。

【００６３】以上のように、本実施の形態６によれば、
可燃性流体混合体３１０を収容して第１閉塞部材９１に
より閉塞された第１開口８１および点火器１２の点火部
を有する第１の室３００Ａと、この第１の室３００Ａよ
りも容積が大きく、第２閉塞部材９２により閉塞された
第２開口８２を有する第２の室３００Ｂと、不燃性流体
混合体３１１を収容して第３閉塞部材９３により閉塞さ
れた第３開口８３を有する第３の室３００Ｃと、第３閉
塞部材９３を破壊するカッター部材４０およびそのガイ
ド部材８５を有し、第１開口８１を介して第１の室３０
０Ａと連通するとともに、エアバッグに連通するガス噴
き出し口３８を有する第４の室３００Ｄとを備え、第１
および第２の室内の可燃性流体混合体を燃焼させるとと
もに、その燃焼流体混合体の圧力によりカッター部材４
０を飛ばして第３閉塞部材９３を破壊することにより、
第３の室３００Ｃ内の不燃性流体混合体を流出させて、
第１の室３００Ａからの燃焼流体混合体と混合冷却して
エアバッグに導くことにより、簡単な構成で温度の低い
流体を素早くエアバッグに導入することができる。ま
た、各開口および燃焼流体導入口の位置や大きさ等を変
えることにより、第１および第２の室の燃焼タイミング
および／または燃焼流体混合体の噴き出しタイミングを
制御することができ、エアバッグの膨脹特性を制御する
ことができる。

【００６４】（実施の形態７）図１０は本発明の第７の
実施の形態におけるエアバッグ装置用ガス発生装置の構
成を示すものであり、図１に示した実施の形態１と同じ
構成要素には同じ符号を付してある。図１０において、
４００はエアバッグ装置用ガス発生装置である。４００
Ａは第１の室であり、円筒状の容器部材１２１と第１隔
壁部材１２２と蓋部材１２４により形成されている。蓋
部材１２４には、第１開口１３１およびこれを外側から
塞ぐ第１閉塞部材１４１が設けられている。４００Ｂは
第２の室であり、容器部材１２１およびこれを塞ぐ第２
隔壁部材１２３により形成され、容器部材１２１の端面
には、第１充填部５およびこれを塞ぐ第１封止部材６が
設けられ、第１充填部５にはバッファルーム９が取り付
けられている。容器部材１２１の端面にはまた、第２隔
壁部材１２３を貫通して延びる充填パイプ１２５が接続
されている。第２隔壁部材１２３には、第２開口１３２
とこれを外側から塞ぐ第２閉塞部材１４２が設けられて
いる。第１隔壁部材１２２には、第３開口１３３とこれ
を第１の室４００Ａ側から塞ぐ第３閉塞部材１４３が設
けられている。第１開口１３１、第２開口１３２、第３
開口１３３は同一直線上に配置されていてもよいし、少
なくとも１つがずれた位置に配置されていてもよい。４
００Ｃは第３の室であり、容器部材１２１とその両側の
第１および第２隔壁部材１２２、１２３により形成さ
れ、この第３の室４００Ｃを通過して第２の室４００Ｂ
と第１の室４００Ａとを連通するように、通気パイプ１
２６が第１および第２隔壁部材１２２、１２３に溶接さ
れている。通気パイプ１２６の第１の室４００Ａ側の端
面は区画部材１２７により塞がれ、区画部材１２７には
燃焼流体導入口１３４が設けられている。４００Ｄは第
４の室であり、蓋部材１２４と第１ディフューザ部材１
２８および第２ディフューザ部材１２９により形成され
ている。第１ディフューザ部材１２８には、複数のガス
噴き出し口２０が形成され、第２ディフューザ部材１２
９には、点火器１２の保持部材１５Ｂが溶接されてい
る。第２の室４００Ｂ内には、第１充填部５から可燃性
流体混合体４１０が充填され、この可燃性流体混合体４
１０は通気パイプ１２６から燃焼流体導入口１３４を通
って第１の室４００Ａ内にも充填され、充填後は第１封
止部材６により封止される。また第３の室４００Ｃ内に
は、充填パイプ１２５を通じて不燃性流体混合体４１１
が充填され、充填後は第２封止部材８により封止され
る。

【００６５】次に本実施の形態の動作について説明す
る。車両等の急激な減速を加速度センサが感知して、点
火器１２に信号を送ると、点火器１２は、第１の室４０
０Ａ内の可燃性流体混合体４１０Ａに点火する。可燃性
流体混合体４１０Ａの燃焼に伴う発熱により、第１の室
４００Ａ内の圧力が急激に上昇する。第１の室４００Ａ
内の圧力が所定値を越えると、第１閉塞部材１４１が破
壊し、燃焼流体混合体が第１開口１３１から第４の室４
００Ｄを通ってガス噴き出し口２０からエアバッグへ導
かれる。この第１閉塞部材１４１の破壊に伴う第１の室
４００Ａ内の圧力が低下すると、第３閉塞部材１４３に
かかる圧力差が大きくなり、その値が所定値を越える
と、第３閉塞部材１４３が破壊し、第３開口１３３から
不燃性流体混合体４１１が噴き出し、第１の室４００Ａ
から第４の室４００Ｄを通ってガス噴き出し口２０から
エアバッグへ導かれる。

【００６６】一方、第１の室４００Ａ内の可燃性流体混
合体４１０Ａが燃焼し、圧力が上昇すると、燃焼流体混
合体の少なくとも一部が、燃焼流体導入口１３４から通
気パイプ１２６を通り、第２の室４００Ｂに導入され、
第２の室４００Ｂ内の可燃性流体混合体４１０Ｂの燃焼
を開始させる。第３閉塞部材１４３の破壊に伴う第３の
室４００Ｃ内の圧力低下および／または第２の室４００
Ｂの燃焼による圧力上昇により、第２閉塞部材１４２が
破壊され、第２の室４００Ｂ内の燃焼流体混合体が第３
の室４００Ｃに噴き出す。これにより、燃焼流体混合体
が第３の室４００Ｃ内の不燃性流体混合体４１１により
混合冷却されるとともに、不燃性流体混合体４１１を押
し出すようにして、第１の室４００Ａから第４の室４０
０Ｄを通ってガス噴き出し口２０からエアバッグへ導か
れる。

【００６７】以上のように、本実施の形態７によれば、
可燃性流体混合体４１０を収容して第１閉塞部材１４１
により閉塞された第１開口１３１および点火器１２の点
火部を有する第１の室４００Ａと、この第１の室４００
Ａよりも容積が大きく、第２閉塞部材１４２により閉塞
された第２開口１３２を有する第２の室４００Ｂと、不
燃性流体混合体４１１を収容して第３閉塞部材１４３に
より閉塞された第３開口１３３を有する第３の室４００
Ｃと、第１閉塞部材１４１により閉塞された第１開口１
３１を有するとともに、エアバッグに連通するガス噴き
出し口２０を有する第４の室４００Ｄとを備え、第１お
よび第２の室内の可燃性流体混合体を燃焼させるととも
に、その燃焼流体混合体に第３の室内の不燃性流体混合
体を混合させてエアバッグに導くことにより、簡単な構
成で温度の低い流体を素早くエアバッグに導入すること
ができる。また、各開口や燃焼流体導入口の位置や大き
さ等を変えることにより、第１および第２の室の燃焼タ
イミングおよび／または燃焼流体混合体の噴き出しタイ
ミングを制御することができ、エアバッグの膨脹特性を
制御することができる。

【００６８】（実施の形態８）次に、図１に示したエア
バッグ装置用ガス発生装置１００の製造方法について図
１１を参照して説明する。まず（ａ）において、有底円
筒状の第１容器部材１に第１充填部５を溶接して気密構
造とし、次いでバッファルーム９を第１充填部５にねじ
止め等の簡便な方法により取り付けて第１組立体５０１
を形成する。バッファルーム９の取り付けは、第１充填
部５を第１容器部材１に溶接する前に行ってもよい。ま
たバッファルーム９の取り付けは、気密構造とする必要
はないが、溶接により取り付けてもよい。次に（ｂ）に
おいて、有底円筒状の第２容器部材２の第２開口４２に
第２閉塞部材５２を溶接するとともに、第３閉塞部材５
３を溶接したブシュ１０を溶接して第２組立体５０２を
形成する。次に（ｃ）において、第１組立体５０１の開
放側端部に第２組立体５０２の閉塞側端部を溶接すると
ともに、第２組立体５０２の開放側端部に円板状の第４
容器部材４を溶接して気密構造とし、第３組立体５０３
を形成する。次に（ｄ）において、第１充填部５を通す
穴および第２充填部７を有する有底円筒状の第３容器部
材３を、第１充填部５側から第３組立体５０３に被せ、
第１充填部５を溶接するとともに、開放側端部を第４容
器部材４に溶接して気密構造とし、第４組立体５０４を
形成する。次いで、点火器１２と一体に形成された第１
閉塞部材５１を、第４容器部材４の第１開口４１を塞ぐ
ように気密に溶接するとともに、第４容器部材４に円筒
状の第１ディフューザ部材１３を気密に溶接する。次に
第１ディフューザ部材１３の内周面に沿って金属メッシ
ュ３０を配設した後、第１ディフューザ部材１３に、中
央部に突出した保持部１５を有する円板状の第２ディフ
ューザ部材１４を保持部１５が点火器１２を対向するよ
うに気密に溶接する。この溶接の時に、第２ディフュー
ザ部材１４を介した熱伝導によって点火器１２に温度上
昇が生じないように、保持部１５と点火器１２との間に
隙間を設けておく。次いで、保持部１５の内部に、図１
に示すようにフェライトビーズ１６を挿入した後、公知
の接着剤等の充填物１７を充填して、保持部１５の内部
および保持部１５と点火器１２との隙間を充填物１７に
より埋める。そして、第１充填部５から可燃性流体混合
体１１０を充填して第１封止部材６により封止するとと
もに、第２充填部７から不燃性流体混合体１１１を充填
して第２封止部材８により封止して、エアバッグ装置用
ガス発生装置を完成する。なお、燃焼ガスガイド部材１
１を設ける場合は、図１１（ｂ）の第２組立体５０２の
形成時に、第２閉塞部材５２の溶接後に第２容器部材２
に溶接する。

【００６９】上記したエアバッグ装置用ガス発生装置の
製造方法は、他の実施の形態２から４および６、７に記
載したエアバッグ装置用ガス発生装置に対してほぼ同様
に実施できるが、図６に示した実施の形態５に記載のガ
ス発生装置に対しては、第２容器部材２２と第１充填部
５により第１組立体を形成し、第１および第２蓋部材２
３、２４と第１容器部材２１と第１および第２ブシュ２
６、２７とにより第２組立体を形成する。この第１組立
体と第２組立体とにより第３組立体を形成し、この第３
組立体と第３容器部材２５とで第４組立体を形成し、最
後に点火器１２を保持した保持部材１５Ａを溶接した２
分割されたディフューザ部材２９を溶接して完了する。

【００７０】また、上記製造方法において、各閉塞部材
は、平らな面に溶接することが好ましく、上記各実施の
形態においては、閉塞部材を円筒部材に溶接する際には
ブシュを用いて平面を得ているが、円筒部材の曲面に直
接溶接してもよい。また閉塞部材の溶接は、可能な場合
は組立体を形成した後でもよい。

【００７１】以上のように、本実施の形態８によれば、
有底円筒状の第１容器部材１に第１充填部５を溶接して
第１組立体を形成する工程と、有底円筒状の第２容器部
材２の第２開口４２に第２閉塞部材５２を溶接するとと
もに、第３閉塞部材５３を溶接して第２組立体５０２を
形成する工程と、第１組立体５０１の開放側端部に第２
組立体５０２の閉塞側端部を溶接するとともに、第２組
立体５０２の開放側端部に円板状の第４容器部材４を溶
接して第３組立体５０３を形成する工程と、有底円筒状
の第３容器部材３を、第１充填部５側から第３組立体５
０３に被せ、この第３容器部材に第１充填部５を溶接す
るとともに、その開放側端部を第４容器部材４に溶接し
て第４組立体５０４を形成する工程と、点火器１２を保
持するディフューザ部材１３、１４を第４容器部材４に
溶接して組立体を完成する工程とを備えているので、複
合構造の容器を容易に組み立てることができる。

【００７２】

【発明の効果】本発明は、上記実施の形態から明らかな
ように、可燃性流体混合体を収容する手段の他に、不燃
性流体混合体を収容する手段を設け、可燃性流体混合体
が燃焼することにより発生する燃焼流体混合体と不燃性
流体混合体とを混合してエアバグに送るようにしたの
で、温度の低い流体混合体をエアバッグに素早く導入す
ることができる。また、収容容器の閉塞手段を流体混合
体により破壊するので、簡単な構成のエアバッグ装置用
ガス発生装置を実現することができる。さらに、複数の
収容手段内の燃料混合体の燃焼および／噴き出しタイミ
ングを制御することにより、エアバッグの膨脹特性を制
御することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１におけるエアバッグ装置
用ガス発生装置の断面図

【図２】（ａ）実施の形態１における第３開口および第
３閉塞部材の他の例を示す平面図 （ｂ）実施の形態１における第３開口および第３閉塞部
材の他の例を示す断面図 （ｃ）実施の形態１における第３開口および第３閉塞部
材の他の例を示す平面図 （ｄ）実施の形態１における第３開口および第３閉塞部
材の他の例を示す断面図

【図３】本発明の実施の形態２におけるエアバッグ装置
用ガス発生装置の断面図

【図４】本発明の実施の形態３におけるエアバッグ装置
用ガス発生装置の断面図

【図５】本発明の実施の形態４におけるエアバッグ装置
用ガス発生装置の断面図

【図６】本発明の実施の形態５におけるエアバッグ装置
用ガス発生装置の断面図

【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図

【図８】本発明の実施の形態６におけるエアバッグ装置
用ガス発生装置の断面図

【図９】（ａ）実施の形態６におけるカッター部材およ
びスプリング式スライドリングの斜視図 （ｂ）実施の形態６におけるカッター部材の動作前の状
態を示す拡大断面図 （ｃ）実施の形態６におけるカッター部材の動作後の状
態を示す拡大断面図

【図１０】本発明の実施の形態７におけるエアバッグ装
置用ガス発生装置の断面図

【図１１】本発明の実施の形態８におけるエアバッグ装
置用ガス発生装置の製造方法を示す断面図

【符号の説明】

１ 第１容器部材 ２ 第２容器部材 ３ 第３容器部材 ４ 第４容器部材 ５ 第１充填部 ６ 第１封止部材 ７ 第２充填部 ８ 第２封止部材 ９ バッファルーム １０ ブシュ １１ 燃焼流体ガイド １２ 点火器 １３ 第１ディフューザ部材 １４ 第２ディフューザ部材 １５ 保持部 １６ フェライトビーズ １７ 充填物 １８ 点火器電極 １９ 信号線 ２０ ガス噴き出し口 ３０ 金属メッシュ １００ エアバッグ装置用ガス発生装置 １００Ａ 第１の室 １００Ｂ 第２の室 １００Ｃ 第３の室 １００Ｄ 第４の室 １１０、１１０Ａ、１１０Ｂ 可燃性流体混合体 １１１ 不燃性流体混合体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山 森 清 司 神奈川県川崎市多摩区東三田３丁目10番１ 号 松下技研株式会社内 (72)発明者 小 野 拓 弘 神奈川県川崎市多摩区東三田３丁目10番１ 号 松下技研株式会社内 (72)発明者 江 藤 悟 允 神奈川県茅ヶ崎市下町屋一丁目１番１号 宮田工業株式会社内 (72)発明者 高 橋 宏 幸 神奈川県茅ヶ崎市下町屋一丁目１番１号 宮田工業株式会社内 (72)発明者 露 木 貢 神奈川県茅ヶ崎市下町屋一丁目１番１号 宮田工業株式会社内

Claims (22)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の収容手段に収容された可燃性流体
   混合体に点火して燃焼流体混合体を発生させ、前記燃焼
   流体混合体に第２の収容手段に収容された不燃性流体混
   合体を混合して冷却することを含むエアバッグ装置用ガ
   ス発生方法。
2. 【請求項２】 可燃性流体混合体を収容して第１の封止
   された開口および点火手段を有する第１の室と、前記第
   １の室よりも容積が大きく、可燃性流体混合体を収容し
   て第２の封止された開口を有する第２の室と、不燃性流
   体混合体を収容して第３の封止された開口を有する第３
   の室とを備え、前記第１の室の可燃性流体混合体を前記
   点火手段により点火して燃焼させ、第１の室内の圧力上
   昇により前記第１の開口を開封するとともに、第１の室
   との圧力差により第２および第３の開口を開封して、燃
   焼流体混合体に第３の室からの不燃性流体混合体を混合
   させるエアバッグ装置用ガス発生装置。
3. 【請求項３】 前記可燃性流体混合体が、可燃性流体と
   支燃性流体、または可燃性流体と支燃性流体と不活性流
   体とからなり、前記不燃性流体混合体が、可燃性流体を
   含まないか、または含んでも燃焼範囲外である請求項２
   記載のエアバッグ装置用ガス発生装置。
4. 【請求項４】 前記不燃性流体混合体の少なくとも一部
   と前記可燃性流体混合体の燃焼流体混合体の少なくとも
   一部が、前記第１および／または第２の室内で混合され
   る請求項３記載のエアバッグ装置用ガス発生装置。
5. 【請求項５】 前記不燃性流体混合体の少なくとも一部
   と前記可燃性流体混合体の燃焼流体混合体の少なくとも
   一部が、前記第３の室内においても混合される請求項３
   または４記載のエアバッグ装置用ガス発生装置。
6. 【請求項６】 前記第１の室に隣接して前記第１の開口
   を介して連通可能な第４の室を有し、前記不燃性流体混
   合体の少なくとも一部と前記可燃性流体混合体の燃焼流
   体混合体の少なくとも一部が、前記第４の室内において
   も混合される請求項３から５のいずれかに記載のエアバ
   ッグ装置用ガス発生装置。
7. 【請求項７】 前記第１の室内に燃焼流体ガイド部材を
   有する請求項１から６のいずれかに記載のエアバッグ装
   置用ガス発生装置。
8. 【請求項８】 前記第１の室と前記第２の室を連通して
   前記第２の開口よりも断面積が小さいおよび／または長
   さが長い燃焼流体導入口を有し、前記第１の室内で発生
   した燃焼流体混合体の少なくとも一部が、前記燃焼流体
   導入口を通って前記第２の室に導入される請求項３から
   ７のいずれかに記載のエアバッグ装置用ガス発生装置。
9. 【請求項９】 前記第１の室と第２の室とが軸方向に並
   ぶように配置され、前記燃焼流体導入口が軸方向に向け
   て設けられた請求項８記載のエアバッグ装置用ガス発生
   装置。
10. 【請求項１０】 前記第１の室と第２の室とが半径方向
    に並ぶように配置され、前記燃焼流体導入口が半径方向
    に向けて設けられた請求項８記載のエアバッグ装置用ガ
    ス発生装置。
11. 【請求項１１】 前記第１の封止された開口と前記第３
    の封止された開口とが近接して配置され、前記可燃性流
    体混合体の燃焼により生じた燃焼流体混合体の圧力によ
    り前記第１の開口が開封されるとともに前記第３の開口
    も開封される請求項２記載のエアバッグ装置用ガス発生
    装置。
12. 【請求項１２】 可燃性流体混合体を収容して第１の閉
    塞手段および点火手段を有する第１の室と、前記第１の
    室よりも容積が大きく、可燃性流体混合体を収容して第
    ２の閉塞手段を有する第２の室と、不燃性流体混合体を
    収容して第３の閉塞手段を有する第３の室と、前記第１
    の閉塞手段の近傍に設けられて、前記第３の閉塞手段を
    破壊可能な破壊手段とを備え、前記第１の室内の可燃性
    流体混合体を前記点火手段により点火して燃焼させ、第
    １の室内の圧力上昇により前記第１の開口を開封すると
    ともに前記破壊手段を動作させて前記第３の閉塞手段を
    破壊し、前記第１の室との圧力差により第２の開口を開
    封するエアバッグ装置用ガス発生装置。
13. 【請求項１３】 前記破壊手段が、少なくとも前記第３
    の閉塞手段が設けられた位置まで移動可能なカッター部
    材を有し、前記カッター部材が前記第１の室内の燃焼流
    体混合体の圧力により移動して前記第３の閉塞部材を破
    壊する請求項１２記載のエアバッグ装置用ガス発生装
    置。
14. 【請求項１４】 前記破壊手段が、前記カッター部材を
    移動した位置で保持する手段を備えた請求項１３記載の
    エアバッグ装置用ガス発生装置。
15. 【請求項１５】 可燃性流体混合体および／または不燃
    性流体混合体を収容する組立体であって、第１の室を形
    成する第１の組立体と、第２の室を形成する第２の組立
    体と、第３の室を形成する第３の組立体とを有し、前記
    第３の組立体が、前記第１および第２の組立体を包含す
    るエアバッグ装置用ガス発生装置。
16. 【請求項１６】 それぞれ閉塞手段により閉塞された開
    口を有する３つの室であって、可燃性流体混合体を収容
    する第１の室と、前記第１の室よりも容積が大きい第２
    の室と、不燃性流体混合体を収容する第３の室とを有
    し、これら３つの室のうち少なくとも１つの室は単独で
    は流体混合体を保持できないように閉塞手段の破壊圧力
    が設定されているエアバッグ装置用ガス発生装置。
17. 【請求項１７】 可燃性流体混合体を収容して第１の閉
    塞手段を有する第１の室と、可燃性流体混合体を収容し
    て第２の閉塞手段を有する第２の室と、不燃性流体混合
    体を収容して第３の閉塞手段を有する第３の室と、前記
    第１の室内の可燃性流体混合体に点火する点火手段とを
    有するエアバッグ装置用ガス発生装置において、前記第
    １の室内の可燃性流体混合体に点火する段階と、前記点
    火後に前記第２の室内の可燃性流体混合体に点火する段
    階と、前記第１の室内の可燃性流体混合体の点火により
    前記第１の閉塞手段を破壊する段階と、その後に前記第
    ２および第３の閉塞手段を破壊する段階とを含むエアバ
    ッグ装置用ガス発生方法。
18. 【請求項１８】 第１の燃料混合体を収容して第１の閉
    塞手段で閉塞された第１の開口および点火手段を有する
    第１の空間と、第２の燃料混合体を収容して第２の閉塞
    手段で閉塞された第２の開口を有する第２の空間と、流
    体混合体を収容して第３の閉塞手段で閉塞された第３の
    開口を有する第３の空間とを備えたエアバッグ装置用ガ
    ス発生装置において、前記第１の空間は前記第２の空間
    よりも小さく、前記点火手段が前記第１の空間内の燃料
    混合体に点火することにより、前記第１の閉塞手段と前
    記第２および第３の閉塞手段が破壊され、前記第１の室
    内の第１の燃料混合体の燃焼生成物の次に前記第２の室
    内の第２の燃料混合体の燃焼生成物の少なくとも一部
    が、前記第３の室内の流体混合体と混合されて前記第１
    の開口からエアバッグに導入されるエアバッグ装置用ガ
    ス発生装置。
19. 【請求項１９】 前記第１および第２の燃料混合体が、
    固体、液体、気体から選ばれる燃料混合体である請求項
    １８記載のエアバッグ装置用ガス発生装置。
20. 【請求項２０】 前記流体混合体が可燃性流体混合体で
    ある請求項１８記載のエアバッグ装置用ガス発生装置。
21. 【請求項２１】 前記第２の空間に第２の点火手段を有
    し、前記第１の空間の第１の点火手段の作動後、所定の
    時間経過後に前記第２の点火手段を作動させる請求項１
    ９または２０記載のエアバッグ装置用ガス発生装置。
22. 【請求項２２】 第１の有底筒部材の開放側端部に第２
    の有底筒部材の閉塞側端部を気密に固定し、前記第２の
    有底筒部材の開放側端部に蓋部材を気密に固定し、前記
    第１および第２の有底筒部材に第３の有底筒部材を被せ
    て、その開放側端部を前記蓋部材に気密に固定し、前記
    蓋部材の反対側にディフューザを形成する工程を含むエ
    アバッグ装置用ガス発生装置の製造方法。