JPH102626A - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
- Publication number
- JPH102626A JPH102626A JP15128096A JP15128096A JPH102626A JP H102626 A JPH102626 A JP H102626A JP 15128096 A JP15128096 A JP 15128096A JP 15128096 A JP15128096 A JP 15128096A JP H102626 A JPH102626 A JP H102626A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressors
- oil
- compressor
- accumulator
- air conditioner
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
Landscapes
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、圧縮機の安定した起動を実現できる
とともに、簡単な構成にして複数の圧縮機に対し適性に
返油量を振り分けるようにもできる空気調和機を提供す
る。 【解決手段】均油管２６、２７により連結された圧縮機
２、３、４を有し、これら圧縮機２、３、４に対しアキ
ュムレータ９に溜った少なくとも油分を戻し管３０を介
して戻すようにした空気調和装置で、戻し管３０と各圧
縮機２、３、４との間にそれぞれ各圧縮機の２、３、４
運転状態に連動して開閉される電磁弁３１、３２、３３
を介在している。
とともに、簡単な構成にして複数の圧縮機に対し適性に
返油量を振り分けるようにもできる空気調和機を提供す
る。 【解決手段】均油管２６、２７により連結された圧縮機
２、３、４を有し、これら圧縮機２、３、４に対しアキ
ュムレータ９に溜った少なくとも油分を戻し管３０を介
して戻すようにした空気調和装置で、戻し管３０と各圧
縮機２、３、４との間にそれぞれ各圧縮機の２、３、４
運転状態に連動して開閉される電磁弁３１、３２、３３
を介在している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数台の圧縮機を
搭載した空気調和装置に関するものである。
搭載した空気調和装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、複数台の圧縮機を搭載した空気調
和装置として、図３に示すように構成したものがある。
図において、１は室外機で、この室外機１は、複数の圧
縮機２、３、４を有し、これら圧縮機２、３、４の吐出
口側を逆止弁５、６、７を各別に介して共通に接続する
とともに、四方弁８に接続している。これら圧縮機２、
３、４は、均油管２６、２７により連結されていて、こ
れら圧縮機２、３、４の全停止や交互運転を行う場合
に、均油状態が得られるようになっている。
和装置として、図３に示すように構成したものがある。
図において、１は室外機で、この室外機１は、複数の圧
縮機２、３、４を有し、これら圧縮機２、３、４の吐出
口側を逆止弁５、６、７を各別に介して共通に接続する
とともに、四方弁８に接続している。これら圧縮機２、
３、４は、均油管２６、２７により連結されていて、こ
れら圧縮機２、３、４の全停止や交互運転を行う場合
に、均油状態が得られるようになっている。
【０００３】９はアキュムレータで、このアキュムレー
タ９には、吸入配管２５を介して圧縮機２、３、４に接
続している。また、このアキュムレータ９を四方弁８に
接続している。
タ９には、吸入配管２５を介して圧縮機２、３、４に接
続している。また、このアキュムレータ９を四方弁８に
接続している。
【０００４】アキュムレータ９は、四方弁８を通してガ
ス冷媒＋油または気液二相冷媒＋油の状態で吸入される
ガスを気液分離（油とガス冷媒または油＋液媒体とガス
冷媒）するもので、吸入配管２５を介して圧縮機２、
３、４に与えるようにしている。また、アキュムレータ
９には、キャピラリ１０、１１、１２を各別に介して圧
縮機２、３、４に接続していて、アキュムレータ９底部
に溜った油（または油＋冷媒）を、各キャピラリ１０、
１１、１２を介して各圧縮機２、３、４に戻すようにし
ている。ここで、キャピラリ１０、１１、１２は、各圧
縮機２、３、４内の油面が低下しないように、また油が
希釈しないような寸法のものに選定されている。
ス冷媒＋油または気液二相冷媒＋油の状態で吸入される
ガスを気液分離（油とガス冷媒または油＋液媒体とガス
冷媒）するもので、吸入配管２５を介して圧縮機２、
３、４に与えるようにしている。また、アキュムレータ
９には、キャピラリ１０、１１、１２を各別に介して圧
縮機２、３、４に接続していて、アキュムレータ９底部
に溜った油（または油＋冷媒）を、各キャピラリ１０、
１１、１２を介して各圧縮機２、３、４に戻すようにし
ている。ここで、キャピラリ１０、１１、１２は、各圧
縮機２、３、４内の油面が低下しないように、また油が
希釈しないような寸法のものに選定されている。
【０００５】四方弁８には、室外熱交換器１３を接続
し、この室外熱交換器１３に、絞り１４と逆止弁１５の
並列回路を接続している。一方、１６は室内機で、この
室内機１６は、複数の室内熱交換器１７、１８、１９を
接続し、これら室内熱交換器１７、１８、１９の供給口
側は、絞り２０、２１、２２を各別に介して共通接続す
るとともに、液管２３を介して上述した絞り１４と逆止
弁１５の並列回路に接続し、また、室内熱交換器１７、
１８、１９の吐出口側を共通に接続するとともに、ガス
管２４を介して四方弁８に接続している。
し、この室外熱交換器１３に、絞り１４と逆止弁１５の
並列回路を接続している。一方、１６は室内機で、この
室内機１６は、複数の室内熱交換器１７、１８、１９を
接続し、これら室内熱交換器１７、１８、１９の供給口
側は、絞り２０、２１、２２を各別に介して共通接続す
るとともに、液管２３を介して上述した絞り１４と逆止
弁１５の並列回路に接続し、また、室内熱交換器１７、
１８、１９の吐出口側を共通に接続するとともに、ガス
管２４を介して四方弁８に接続している。
【０００６】このようにした空気調和装置では、冷房時
には、圧縮機２、３、４のうち運転中のものから吐き出
される高温高圧のガス冷媒が、逆止弁５、６、７（運転
を中止している圧縮機へ吐出ガスが逆流しないようにし
ている。）を通って四方弁８に送られ、室外熱交換器１
３に送られる。すると、この室外熱交換器１３で、室外
ファン（図示せず）による空気流により冷却されて凝縮
し、高圧の液冷媒となって、逆止弁１５、液管２３を通
って室内機１６に送られる。室内機１６では、絞り２
０、２１、２２により減圧され、さらに室内熱交換器１
７、１８、１９に送られる（運転されていない室内熱交
換器１７、１８、１９は、絞り２０、２１、２２により
閉止されている。）。この室内熱交換器１７、１８、１
９では、液冷媒は、室内ファン（図示せず）により送ら
れる空気により加熱されて蒸発され低圧のガス冷媒とな
り、この際に空気は冷却され、これが冷房に利用される
ようになる。
には、圧縮機２、３、４のうち運転中のものから吐き出
される高温高圧のガス冷媒が、逆止弁５、６、７（運転
を中止している圧縮機へ吐出ガスが逆流しないようにし
ている。）を通って四方弁８に送られ、室外熱交換器１
３に送られる。すると、この室外熱交換器１３で、室外
ファン（図示せず）による空気流により冷却されて凝縮
し、高圧の液冷媒となって、逆止弁１５、液管２３を通
って室内機１６に送られる。室内機１６では、絞り２
０、２１、２２により減圧され、さらに室内熱交換器１
７、１８、１９に送られる（運転されていない室内熱交
換器１７、１８、１９は、絞り２０、２１、２２により
閉止されている。）。この室内熱交換器１７、１８、１
９では、液冷媒は、室内ファン（図示せず）により送ら
れる空気により加熱されて蒸発され低圧のガス冷媒とな
り、この際に空気は冷却され、これが冷房に利用される
ようになる。
【０００７】低圧のガス冷媒は、ガス管２４を通って四
方管８に達し、さらにアキュムレータ９から吸入配管２
５を介して圧縮機２、３、４に戻され、続けて上述した
動作が繰り返される。
方管８に達し、さらにアキュムレータ９から吸入配管２
５を介して圧縮機２、３、４に戻され、続けて上述した
動作が繰り返される。
【０００８】一方、暖房時には、四方弁８が切り替わっ
て、媒体は、冷房時と逆の流れとなり室外熱交換器１３
と室内熱交換器１７、１８、１９の作用が逆になって、
室内機１６の空気は暖められ、これが暖房に利用される
ようになる。
て、媒体は、冷房時と逆の流れとなり室外熱交換器１３
と室内熱交換器１７、１８、１９の作用が逆になって、
室内機１６の空気は暖められ、これが暖房に利用される
ようになる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
装置では、圧縮機２、３、４が全数運転されていない場
合で、例えば圧縮機２のみが運転されていて、他の圧縮
機３、４が停止しているような場合、アキュムレータ９
底部に溜った油（または油＋冷媒）は、キャピラリ１０
を通って圧縮機２に戻るが、同時に、キャピラリ１１、
１２を通って圧縮機３、４に達し、さらに均油管２６、
２７を通って圧縮機２に戻るようになる。すると、油中
には、冷媒が溶け込んでいるので、圧縮機３、４内の油
は、次第に冷媒リッチとなって希釈されていく。
装置では、圧縮機２、３、４が全数運転されていない場
合で、例えば圧縮機２のみが運転されていて、他の圧縮
機３、４が停止しているような場合、アキュムレータ９
底部に溜った油（または油＋冷媒）は、キャピラリ１０
を通って圧縮機２に戻るが、同時に、キャピラリ１１、
１２を通って圧縮機３、４に達し、さらに均油管２６、
２７を通って圧縮機２に戻るようになる。すると、油中
には、冷媒が溶け込んでいるので、圧縮機３、４内の油
は、次第に冷媒リッチとなって希釈されていく。
【００１０】この場合、運転中の圧縮機２は、発熱して
いるので、油中に多少の液冷媒が混入していても問題な
いが、停止中の圧縮機３、４については、液冷媒が濃く
なって油が希釈されていくと、この状態から、これら停
止中の圧縮機３、４が起動されると、希釈された油で圧
縮機３、４内の摺動部が潤滑されるため、摺動部に焼付
けなどの不具合を生ずる恐れがあるという問題点があっ
た。
いるので、油中に多少の液冷媒が混入していても問題な
いが、停止中の圧縮機３、４については、液冷媒が濃く
なって油が希釈されていくと、この状態から、これら停
止中の圧縮機３、４が起動されると、希釈された油で圧
縮機３、４内の摺動部が潤滑されるため、摺動部に焼付
けなどの不具合を生ずる恐れがあるという問題点があっ
た。
【００１１】そこで、従来、特開昭５８−１１０８７５
号公報に開示されるように複数台の圧縮機の吐出合流管
に共通のオイルセパレータを設け、このオンルセパレー
タにより各圧縮機への油戻し管中に配置された開閉弁を
圧縮機の起動、停止に連動させて開閉することにより、
運転時には圧縮機の各摺動部に所定量の油を供給し、圧
縮機停止時には油の供給を停止するようにしたものが考
えられている。
号公報に開示されるように複数台の圧縮機の吐出合流管
に共通のオイルセパレータを設け、このオンルセパレー
タにより各圧縮機への油戻し管中に配置された開閉弁を
圧縮機の起動、停止に連動させて開閉することにより、
運転時には圧縮機の各摺動部に所定量の油を供給し、圧
縮機停止時には油の供給を停止するようにしたものが考
えられている。
【００１２】しかし、このようにしたものでは、新たに
オイルセパレータを設けなければならないため、構成が
複雑となってコスト的に高価なものとなり、また、オイ
ルセパレータからの返油量が複数の圧縮機に必ずしも適
性に振り分けられるとは限らないため、この場合は、均
油させるための手段がさらに必要になるという問題点が
あった。
オイルセパレータを設けなければならないため、構成が
複雑となってコスト的に高価なものとなり、また、オイ
ルセパレータからの返油量が複数の圧縮機に必ずしも適
性に振り分けられるとは限らないため、この場合は、均
油させるための手段がさらに必要になるという問題点が
あった。
【００１３】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、圧縮機の安定した起動を実現できるとともに、簡単
な構成にして複数の圧縮機に対し適性に返油量を振り分
けるようにもできる空気調和機を提供することを目的と
する。
で、圧縮機の安定した起動を実現できるとともに、簡単
な構成にして複数の圧縮機に対し適性に返油量を振り分
けるようにもできる空気調和機を提供することを目的と
する。
【００１４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
均油管により連結された複数の圧縮機を有し、これら圧
縮機に対しアキュムレータに溜った少なくとも油分を戻
し管を介して戻すようにした空気調和装置において、前
記戻し管と各圧縮機とのそれぞれの間に、前記各圧縮機
の運転状態に連動して前記戻し管路を開閉する開閉手段
を設けるように構成している。
均油管により連結された複数の圧縮機を有し、これら圧
縮機に対しアキュムレータに溜った少なくとも油分を戻
し管を介して戻すようにした空気調和装置において、前
記戻し管と各圧縮機とのそれぞれの間に、前記各圧縮機
の運転状態に連動して前記戻し管路を開閉する開閉手段
を設けるように構成している。
【００１５】請求項２記載の発明は、請求項１記載にお
いて、開閉手段は、対応する圧縮機が運転中は開状態、
運転停止中は閉状態に制御されるようになっている。こ
の結果、本発明によれば、運転中の圧縮機については開
閉手段を介して油とともに液冷媒が流れ込むものの、運
転停止中の圧縮機については、開閉手段の閉じ動作によ
り油とともに液冷媒が流れ込むのを阻止するようにでき
るので、圧縮機内の油が冷媒リッチとなって希釈される
のを防止することができ、これにより停止中圧縮機が起
動される際にも、圧縮機内の摺動部の潤滑を良好にで
き、摺動部の焼付けなどの不具合を防止でき、安定した
圧縮機の起動を実現できる。
いて、開閉手段は、対応する圧縮機が運転中は開状態、
運転停止中は閉状態に制御されるようになっている。こ
の結果、本発明によれば、運転中の圧縮機については開
閉手段を介して油とともに液冷媒が流れ込むものの、運
転停止中の圧縮機については、開閉手段の閉じ動作によ
り油とともに液冷媒が流れ込むのを阻止するようにでき
るので、圧縮機内の油が冷媒リッチとなって希釈される
のを防止することができ、これにより停止中圧縮機が起
動される際にも、圧縮機内の摺動部の潤滑を良好にで
き、摺動部の焼付けなどの不具合を防止でき、安定した
圧縮機の起動を実現できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従い説明する。 （第１の実施の形態）図２は第１の実施の形態の概略構
成を示すもので、図３と同一部分には同符号を付してい
る。
に従い説明する。 （第１の実施の形態）図２は第１の実施の形態の概略構
成を示すもので、図３と同一部分には同符号を付してい
る。
【００１７】この場合、アキュムレータ９底部に溜った
油（または油＋冷媒）を各圧縮機２、３、４に戻すため
の油戻し管３０を、キャピラリ１０と電磁弁３１を介し
て圧縮機２の吸入配管２５に、同様にしてキャピラリ１
１と電磁弁３２を介して圧縮機３の吸入配管２５に、キ
ャピラリ１２と電磁弁３３を介して圧縮機４の吸入配管
２５にそれぞれ接続している。
油（または油＋冷媒）を各圧縮機２、３、４に戻すため
の油戻し管３０を、キャピラリ１０と電磁弁３１を介し
て圧縮機２の吸入配管２５に、同様にしてキャピラリ１
１と電磁弁３２を介して圧縮機３の吸入配管２５に、キ
ャピラリ１２と電磁弁３３を介して圧縮機４の吸入配管
２５にそれぞれ接続している。
【００１８】また、電磁弁３１、３２、３３は、それぞ
れ対応する圧縮機２、３、４が運転している時は開状態
に、停止している時は閉状態に制御されるようになって
いる。
れ対応する圧縮機２、３、４が運転している時は開状態
に、停止している時は閉状態に制御されるようになって
いる。
【００１９】しかして、このような構成において、い
ま、圧縮機２、３が運転中で、圧縮機４が停止中である
とすると、この場合、電磁弁３１、３２は開状態、電磁
弁３３のみが閉状態にそれぞれ制御されている。
ま、圧縮機２、３が運転中で、圧縮機４が停止中である
とすると、この場合、電磁弁３１、３２は開状態、電磁
弁３３のみが閉状態にそれぞれ制御されている。
【００２０】この状態から、いま、特に負荷が小さく液
バック運転となると、アキュムレータ９底部の液はほと
んど冷媒となり、この液冷媒は、油戻し管３０から電磁
弁３１、３２、キャピラリ１０、１１を各別に通って圧
縮機２、３に戻るようになるが、圧縮機４については、
電磁弁３３が閉じているので、液冷媒が戻ることがな
い。この場合、運転中の圧縮機２、３については均油管
２６により均油状態が保たれる。
バック運転となると、アキュムレータ９底部の液はほと
んど冷媒となり、この液冷媒は、油戻し管３０から電磁
弁３１、３２、キャピラリ１０、１１を各別に通って圧
縮機２、３に戻るようになるが、圧縮機４については、
電磁弁３３が閉じているので、液冷媒が戻ることがな
い。この場合、運転中の圧縮機２、３については均油管
２６により均油状態が保たれる。
【００２１】これにより、従来では、停止中の圧縮機４
にもキャピラリ１２を通って液冷媒が流れ込み、油と置
換して均油管２７を通して圧縮機３に、さらに、均油管
２６を通して圧縮機２に移動することで、圧縮機４内の
油が、次第に冷媒リッチとなって希釈されることがあっ
たが、上述した第１の実施の形態では、運転中の圧縮機
２，３についてはキャピラリ１０、１１を通して油とと
もに液冷媒が流れ込むものの、停止中の圧縮機４につい
ては、キャピラリ１２を通して油とともに液冷媒が流れ
込むのを阻止するようにできるので、圧縮機４内の油が
冷媒リッチとなって希釈されるのを防止することがで
き、この結果、停止中の圧縮機４が起動される際も、圧
縮機４内の摺動部の潤滑を良好にでき、摺動部の焼付け
などの不具合を確実に防止でき、安定した圧縮機の起動
を実現できる。
にもキャピラリ１２を通って液冷媒が流れ込み、油と置
換して均油管２７を通して圧縮機３に、さらに、均油管
２６を通して圧縮機２に移動することで、圧縮機４内の
油が、次第に冷媒リッチとなって希釈されることがあっ
たが、上述した第１の実施の形態では、運転中の圧縮機
２，３についてはキャピラリ１０、１１を通して油とと
もに液冷媒が流れ込むものの、停止中の圧縮機４につい
ては、キャピラリ１２を通して油とともに液冷媒が流れ
込むのを阻止するようにできるので、圧縮機４内の油が
冷媒リッチとなって希釈されるのを防止することがで
き、この結果、停止中の圧縮機４が起動される際も、圧
縮機４内の摺動部の潤滑を良好にでき、摺動部の焼付け
などの不具合を確実に防止でき、安定した圧縮機の起動
を実現できる。
【００２２】また、運転中の圧縮機２、３に対しては、
アキュムレータ９からの油を電磁弁３１、３２よりキャ
ピラリ１０、１１を経由して戻すようにしているので、
従来のオイルセパレータを設けたものと比べて、簡単な
構成にして運転中の複数の圧縮機に対して適性に返油量
を振り分けるようにもできる。 （第２の実施の形態）図２は第１の実施の形態の概略構
成を示すもので、図１と同一部分には同符号を付してい
る。
アキュムレータ９からの油を電磁弁３１、３２よりキャ
ピラリ１０、１１を経由して戻すようにしているので、
従来のオイルセパレータを設けたものと比べて、簡単な
構成にして運転中の複数の圧縮機に対して適性に返油量
を振り分けるようにもできる。 （第２の実施の形態）図２は第１の実施の形態の概略構
成を示すもので、図１と同一部分には同符号を付してい
る。
【００２３】第１の実施の形態では、アキュムレータ９
底部に溜った油は、キャピラリ１０、１１、１２、電磁
弁３１、３２、３３を介して各圧縮機２、３、４の吸入
配管２５に戻すようにしたが、各圧縮機２、３、４に直
接戻すように構成してもよい。
底部に溜った油は、キャピラリ１０、１１、１２、電磁
弁３１、３２、３３を介して各圧縮機２、３、４の吸入
配管２５に戻すようにしたが、各圧縮機２、３、４に直
接戻すように構成してもよい。
【００２４】この場合、アキュムレータ９底部に接続し
た共通管路３０をキャピラリ１０と電磁弁３１を介して
圧縮機２に、同様にしてキャピラリ１１と電磁弁３２を
介して圧縮機３に、キャピラリ１２と電磁弁３３を介し
て圧縮機４にそれぞれ直接接続するようにしている。こ
のようにしても、第１の実施の形態と同様な効果を期待
できる。
た共通管路３０をキャピラリ１０と電磁弁３１を介して
圧縮機２に、同様にしてキャピラリ１１と電磁弁３２を
介して圧縮機３に、キャピラリ１２と電磁弁３３を介し
て圧縮機４にそれぞれ直接接続するようにしている。こ
のようにしても、第１の実施の形態と同様な効果を期待
できる。
【００２５】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、停止
圧縮機中の油の希釈を確実に防止して圧縮機の安定した
起動を実現できるとともに、簡単な構成にして運転中の
複数の圧縮機に対して適性に返油量を振り分けるように
もできる。
圧縮機中の油の希釈を確実に防止して圧縮機の安定した
起動を実現できるとともに、簡単な構成にして運転中の
複数の圧縮機に対して適性に返油量を振り分けるように
もできる。
【図１】本発明の第１の実施の形態の概略構成を示す
図。
図。
【図２】本発明の第２の実施の形態の概略構成を示す
図。
図。
【図３】従来の空気調和機の概略構成を示す図。
１…室外機、 ２、３、４…圧縮機、 ５、６、７…逆止弁、 ８…四方弁、 ９…アキュムレータ、 １０、１１、１２…キャピラリ、 １３…室外熱交換器、 １４…絞り、 １５…逆止弁、 １６…室内機、 １７、１８、１９…室内熱交換器、 ２０、２１、２２…絞り、 ２３…液管、 ２４…ガス管、 ２５…吸入配管、 ２６、２７…均油管、 ３０…油戻し管、 ３１、３２、３３…電磁弁。
Claims (2)
- 【請求項１】 均油管により連結された複数の圧縮機を
有し、これら圧縮機に対しアキュムレータに溜った少な
くとも油分を戻し管を介して戻すようにした空気調和装
置において、 前記戻し管と各圧縮機とのそれぞれの間に、前記各圧縮
機の運転状態に連動して前記戻し管路を開閉する開閉手
段を設けたことを特徴とする空気調和装置。 - 【請求項２】 開閉手段は、対応する圧縮機が運転中は
開状態、運転停止中は閉状態に制御されることを特徴と
する請求項１記載の空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15128096A JPH102626A (ja) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15128096A JPH102626A (ja) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | 空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH102626A true JPH102626A (ja) | 1998-01-06 |
Family
ID=15515237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15128096A Withdrawn JPH102626A (ja) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | 空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH102626A (ja) |
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