JPH10250474A - 移動体用警報装置 - Google Patents
移動体用警報装置Info
- Publication number
- JPH10250474A JPH10250474A JP9094278A JP9427897A JPH10250474A JP H10250474 A JPH10250474 A JP H10250474A JP 9094278 A JP9094278 A JP 9094278A JP 9427897 A JP9427897 A JP 9427897A JP H10250474 A JPH10250474 A JP H10250474A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- alarm
- signal
- vehicle
- warning
- alarm signal
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 移動体から警報信号を送信して、他の移動体
においてその警報信号を受信して警報を発生する移動体
用警報装置にあって、移動体が通行に際して警報を必要
とする箇所にさしかかったときに警報信号を自動的に送
信できるようにする。 【構成】 移動体用警報装置において、移動体の地図上
における位置を検出する位置検出手段と、その検出され
た移動体の位置が予め地図上に設定されている警報必要
箇所であることを判定して警報信号を自動的に送信する
手段とをそなえるようにする。
においてその警報信号を受信して警報を発生する移動体
用警報装置にあって、移動体が通行に際して警報を必要
とする箇所にさしかかったときに警報信号を自動的に送
信できるようにする。 【構成】 移動体用警報装置において、移動体の地図上
における位置を検出する位置検出手段と、その検出され
た移動体の位置が予め地図上に設定されている警報必要
箇所であることを判定して警報信号を自動的に送信する
手段とをそなえるようにする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、他に対して警報を発す
る車両や歩行者などの移動体用警報装置に関する。
る車両や歩行者などの移動体用警報装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両走行に際し、危険予知時にク
ラクションを鳴動させて、他の車両の運転者などに対し
て警告を与えるようにしている。
ラクションを鳴動させて、他の車両の運転者などに対し
て警告を与えるようにしている。
【０００３】しかし、クラクションによる警音では、周
囲の関係ない人にとっては騒音となり、また、周囲が騒
然としていたり、自車のカーオーディオなどの音量を大
きくしているときなどに、他車から発せられるクラクシ
ョン音を運転者が聞きとりにくい場合がある。
囲の関係ない人にとっては騒音となり、また、周囲が騒
然としていたり、自車のカーオーディオなどの音量を大
きくしているときなどに、他車から発せられるクラクシ
ョン音を運転者が聞きとりにくい場合がある。
【０００４】そのため、最近、警報スイッチを押すこと
によって移動体から電磁波または超音波による警報信号
を送信して、他の移動体においてその警報信号を受信し
て警報を発生するようにした警報装置が本願と同一出願
人により開発されている（特開平７−２４６８７９号公
報参照）。
によって移動体から電磁波または超音波による警報信号
を送信して、他の移動体においてその警報信号を受信し
て警報を発生するようにした警報装置が本願と同一出願
人により開発されている（特開平７−２４６８７９号公
報参照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、警報を与えるのはあくまでも車両の運転者や歩行
者の意思に委ねられており、運転者や歩行者が危険を感
じたとき以外は警報が出されず、予期せぬ事態には対応
できないことである。
点は、警報を与えるのはあくまでも車両の運転者や歩行
者の意思に委ねられており、運転者や歩行者が危険を感
じたとき以外は警報が出されず、予期せぬ事態には対応
できないことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、移動体から警
報信号を送信して、他の移動体においてその警報信号を
受信して警報を発生する移動体用警報装置にあって、通
行に際して警報が必要な箇所にあっては必ず警報を出す
ことができるようにするべく、移動体の地図上における
位置を検出して、その検出された移動体の位置が、予め
地図上に設定されている特定の交差点入口や急カーブ入
口などの警報を必要とする箇所であるときに、または全
ての交差点の入口であるごとに、警報信号を自動的に送
信するようにしている。
報信号を送信して、他の移動体においてその警報信号を
受信して警報を発生する移動体用警報装置にあって、通
行に際して警報が必要な箇所にあっては必ず警報を出す
ことができるようにするべく、移動体の地図上における
位置を検出して、その検出された移動体の位置が、予め
地図上に設定されている特定の交差点入口や急カーブ入
口などの警報を必要とする箇所であるときに、または全
ての交差点の入口であるごとに、警報信号を自動的に送
信するようにしている。
【０００７】
【実施例】本発明による移動体用警報装置にあっては、
図１に示すように、基本的に、移動体の位置を検出し
て、その検出位置が所定の条件を満たしたときに警報信
号を自動的に送信する送信部Ｉと、その警報信号を受信
して警報を発生する警報発生部ＩＩとからなり、一の移
動体から送信される警報信号を他の移動体が受信して警
報を発生するようになっている。
図１に示すように、基本的に、移動体の位置を検出し
て、その検出位置が所定の条件を満たしたときに警報信
号を自動的に送信する送信部Ｉと、その警報信号を受信
して警報を発生する警報発生部ＩＩとからなり、一の移
動体から送信される警報信号を他の移動体が受信して警
報を発生するようになっている。
【０００８】警報信号としては、その信号の伝播にある
程度の広がりをもった電磁波または超音波が用いられ
る。
程度の広がりをもった電磁波または超音波が用いられ
る。
【０００９】送信部Ｉは、移動体の道路地図上における
位置を求めて、移動体が警報を必要とする特定箇所にさ
しかかったことを検知して警報指令を出力する位置検出
器１と、警報信号をアンテナまたは送波器４から送信す
る送信器３と、位置検出器１からの警報指令に応じて送
信機３から警報信号を送信させるコントローラ２とによ
って構成されている。
位置を求めて、移動体が警報を必要とする特定箇所にさ
しかかったことを検知して警報指令を出力する位置検出
器１と、警報信号をアンテナまたは送波器４から送信す
る送信器３と、位置検出器１からの警報指令に応じて送
信機３から警報信号を送信させるコントローラ２とによ
って構成されている。
【００１０】位置検出器１としては、それが車載のまた
は携帯用のナビゲーション装置からなっている。車両の
位置検出のためのナビゲーションシステムとしては公知
のものが広く適用される。そして、そのナビゲーション
に用いられる地図データには、予め、通行に際して危険
度の高い特定の交差点入口や急カーブ入口などの警報を
必要とする箇所の位置データが書き込まれており、ナビ
ゲーション装置の制御処理部において、移動体の地図上
における位置データとその警報必要箇所の位置データと
の比較照合によって移動体が警報を必要とする特定箇所
にさしかかったことが検知されるようになっている。
は携帯用のナビゲーション装置からなっている。車両の
位置検出のためのナビゲーションシステムとしては公知
のものが広く適用される。そして、そのナビゲーション
に用いられる地図データには、予め、通行に際して危険
度の高い特定の交差点入口や急カーブ入口などの警報を
必要とする箇所の位置データが書き込まれており、ナビ
ゲーション装置の制御処理部において、移動体の地図上
における位置データとその警報必要箇所の位置データと
の比較照合によって移動体が警報を必要とする特定箇所
にさしかかったことが検知されるようになっている。
【００１１】また、移動体が警報を必要とする特定箇所
を全ての交差点入口として、地図データにもとづいて、
検出された移動体の位置が交差点の入口にきたことを検
知して警報信号を自動的に送信するようにしてもよい。
を全ての交差点入口として、地図データにもとづいて、
検出された移動体の位置が交差点の入口にきたことを検
知して警報信号を自動的に送信するようにしてもよい。
【００１２】なお、ここでは送信部Ａに警報スイッチ５
が設けられており、その警報スイッチ５を押すことによ
って警報信号を任意に送信することができるようにして
いる。
が設けられており、その警報スイッチ５を押すことによ
って警報信号を任意に送信することができるようにして
いる。
【００１３】受信部ＩＩとしては、アンテナまたは受波
器６を通して警報信号を受信する受信器７と、警報音を
発生するブザー９と、受信器７の受信出力によってブザ
ー９を駆動するドライバ８とによって構成されている。
器６を通して警報信号を受信する受信器７と、警報音を
発生するブザー９と、受信器７の受信出力によってブザ
ー９を駆動するドライバ８とによって構成されている。
【００１４】このように構成されたものにあっては、例
えば、図２に示すように、警報が必要な交差点にあっ
て、車両Ａがその交差点入口にさしかかると警報信号が
自動的に送信される。
えば、図２に示すように、警報が必要な交差点にあっ
て、車両Ａがその交差点入口にさしかかると警報信号が
自動的に送信される。
【００１５】図３は、そのときの位置検出器１における
処理のフローを示している。
処理のフローを示している。
【００１６】そして、その送信信号が他の車両Ｂによっ
て受信され、その車室内に設けられているブザー９が鳴
動して、車両Ｂの運転者に危険予知の報知がなされる。
て受信され、その車室内に設けられているブザー９が鳴
動して、車両Ｂの運転者に危険予知の報知がなされる。
【００１７】その際、警報信号の受信強度を段階的にレ
ベル判定する手段を設けて、その判定結果に応じてドラ
イバ８の制御下で、ブザー９から発生する警報音の強弱
を調整したり音質を変化させたり、または間欠的に鳴動
させる間隔を調整したりなど種々のバリエーションをと
ることが容易に可能となる。
ベル判定する手段を設けて、その判定結果に応じてドラ
イバ８の制御下で、ブザー９から発生する警報音の強弱
を調整したり音質を変化させたり、または間欠的に鳴動
させる間隔を調整したりなど種々のバリエーションをと
ることが容易に可能となる。
【００１８】自動車に限らず、歩行者Ｃが本装置を携行
していれば、同様に、その歩行者Ｃに警報を与えること
ができる。
していれば、同様に、その歩行者Ｃに警報を与えること
ができる。
【００１９】また、歩行者Ｃがその交差点入口にさしか
かったときには、歩行者Ｃから警報信号が自動的に送信
されて、その送信信号が車両Ａ、車両Ｂによって受信さ
れ、その各車室内に設けられているブザー９が鳴動し
て、運転者に危険予知の報知がなされることになる。
かったときには、歩行者Ｃから警報信号が自動的に送信
されて、その送信信号が車両Ａ、車両Ｂによって受信さ
れ、その各車室内に設けられているブザー９が鳴動し
て、運転者に危険予知の報知がなされることになる。
【００２０】なお、警報の発生は、ブザーの鳴動に限ら
ず、スピーカから音声によって報知するようにしてもよ
い。その他、ランプを点滅させたり、また運転者のシー
トを振動させたりして警報を発するようにすることも可
能である。
ず、スピーカから音声によって報知するようにしてもよ
い。その他、ランプを点滅させたり、また運転者のシー
トを振動させたりして警報を発するようにすることも可
能である。
【００２１】図４は本発明の他の実施例を示しており、
受信部ＩＩ′において、他車から送られてくる警報信号
を方向性をもって受信して、方向性のある警報を発生す
ることができるようにしている。
受信部ＩＩ′において、他車から送られてくる警報信号
を方向性をもって受信して、方向性のある警報を発生す
ることができるようにしている。
【００２２】この場合、車両の前部の左、右端および後
部の左、右端にそれぞれアンテナまたは受波器６１〜６
４を取り付けるとともに、それぞれ対応する受信器７１
〜７４を設置する。そして、各受信器７１〜７４の出力
信号をとり込んで他車から警報信号が送られてくる方向
性を判別する方向判別器１０を設けて、その方向性の判
別結果に応じて、ドライバ８′により、受信器７１〜７
４に対応して車室内の四隅にそれぞれ設けられているブ
ザー９１〜９４の駆動制御を行わせるようにしている。
部の左、右端にそれぞれアンテナまたは受波器６１〜６
４を取り付けるとともに、それぞれ対応する受信器７１
〜７４を設置する。そして、各受信器７１〜７４の出力
信号をとり込んで他車から警報信号が送られてくる方向
性を判別する方向判別器１０を設けて、その方向性の判
別結果に応じて、ドライバ８′により、受信器７１〜７
４に対応して車室内の四隅にそれぞれ設けられているブ
ザー９１〜９４の駆動制御を行わせるようにしている。
【００２３】このように構成されたものでは、例えば、
交差点手前にきたときに他車から警報信号を受けた車両
の運転者に、他車が左または右の方向からその交差点に
進入してくるのを方向性をもって知らせることが可能に
なる。
交差点手前にきたときに他車から警報信号を受けた車両
の運転者に、他車が左または右の方向からその交差点に
進入してくるのを方向性をもって知らせることが可能に
なる。
【００２４】
【発明の効果】以上、本発明は、移動体から警報信号を
送信して、他の移動体においてその警報信号を受信して
警報を発生する移動体用警報装置にあって、移動体が通
行に際して警報を必要とする箇所にさしかかったときに
警報信号を自動的に送信して警報を与えるようにしてい
るので、運転者が危険を予期できないときや注意力が低
下しているようなときなどにあっても、通行に際して警
報が必要な箇所では必ず警報を出して、他に危険予知の
報知をなさしめることができるという利点を有してい
る。
送信して、他の移動体においてその警報信号を受信して
警報を発生する移動体用警報装置にあって、移動体が通
行に際して警報を必要とする箇所にさしかかったときに
警報信号を自動的に送信して警報を与えるようにしてい
るので、運転者が危険を予期できないときや注意力が低
下しているようなときなどにあっても、通行に際して警
報が必要な箇所では必ず警報を出して、他に危険予知の
報知をなさしめることができるという利点を有してい
る。
【図１】本発明による移動体用警報装置の一実施例を示
すブロック構成図である。
すブロック構成図である。
【図２】交差点における警報信号の送，受信状態の一例
を示す図である。
を示す図である。
【図３】警報信号を自動的に送信するときの処理のフロ
ーを示す図である。
ーを示す図である。
【図４】本発明による移動体用警報装置における受信部
の他の構成例を示すブロック図である。
の他の構成例を示すブロック図である。
１ 位置検出器 ２ コントローラ ３ 送信器 ４ アンテナまたは送波器 ５ 警報スイッチ ６ アンテナまたは受波器 ７ 受信器 ８ ドライバ ９ ブザー １０ 方向判別器
Claims (2)
- 【請求項１】 移動体から警報信号を送信して、他の移
動体においてその警報信号を受信して警報を発生する移
動体用警報装置において、移動体の地図上における位置
を検出する位置検出手段と、その検出された移動体の位
置が予め地図上に設定されている警報必要箇所であるこ
とを判定して警報信号を自動的に送信する手段とをそな
えたことを特徴とする移動体用警報装置。 - 【請求項２】 移動体から警報信号を送信して、他の移
動体においてその警報信号を受信して警報を発生する移
動体用警報装置において、移動体の地図上における位置
を検出する位置検出手段と、その検出された移動体の位
置が交差点の入口であることを判定して警報信号を自動
的に送信する手段とをそなえたことを特徴とする移動体
用警報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9094278A JPH10250474A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 移動体用警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9094278A JPH10250474A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 移動体用警報装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10250474A true JPH10250474A (ja) | 1998-09-22 |
Family
ID=14105801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9094278A Pending JPH10250474A (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 移動体用警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10250474A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006134130A (ja) * | 2004-11-08 | 2006-05-25 | Alpine Electronics Inc | 警報発生方法及び警報発生装置 |
| JP2008143221A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-06-26 | Tokai Rika Co Ltd | 自位置通知システム、自位置通知装置及び自位置通知方法 |
| WO2011104755A1 (ja) * | 2010-02-25 | 2011-09-01 | 三菱電機株式会社 | 車両接近報知装置 |
| CN103617692A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-03-05 | 东南（福建）汽车工业有限公司 | 一种快换式电动汽车的电池包锁止报警装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07246879A (ja) * | 1994-03-09 | 1995-09-26 | Honda Motor Co Ltd | 車両用警報装置 |
| JPH08240658A (ja) * | 1995-03-06 | 1996-09-17 | Fujitsu Ten Ltd | レーダ装置 |
| JPH0935186A (ja) * | 1995-07-13 | 1997-02-07 | Alpine Electron Inc | 車載用ナビゲーション装置 |
-
1997
- 1997-03-07 JP JP9094278A patent/JPH10250474A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07246879A (ja) * | 1994-03-09 | 1995-09-26 | Honda Motor Co Ltd | 車両用警報装置 |
| JPH08240658A (ja) * | 1995-03-06 | 1996-09-17 | Fujitsu Ten Ltd | レーダ装置 |
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| JP2008143221A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-06-26 | Tokai Rika Co Ltd | 自位置通知システム、自位置通知装置及び自位置通知方法 |
| WO2011104755A1 (ja) * | 2010-02-25 | 2011-09-01 | 三菱電機株式会社 | 車両接近報知装置 |
| CN102781725A (zh) * | 2010-02-25 | 2012-11-14 | 三菱电机株式会社 | 车辆接近通知装置 |
| US8958947B2 (en) | 2010-02-25 | 2015-02-17 | Mitsubishi Electric Corporation | Vehicle approach notification device |
| CN103617692A (zh) * | 2013-11-13 | 2014-03-05 | 东南（福建）汽车工业有限公司 | 一种快换式电动汽车的电池包锁止报警装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061219 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070216 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070417 |