JPH10248206A - 複数の発電機を備えたコージェネレーション装置 - Google Patents

複数の発電機を備えたコージェネレーション装置

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JPH10248206A
JPH10248206A JP9061718A JP6171897A JPH10248206A JP H10248206 A JPH10248206 A JP H10248206A JP 9061718 A JP9061718 A JP 9061718A JP 6171897 A JP6171897 A JP 6171897A JP H10248206 A JPH10248206 A JP H10248206A
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gear
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endless belt
generator
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JP9061718A
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Hideo Kawamura
英男 河村
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Isuzu Ceramics Research Institute Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、エンジンに設けたフライホイール
を利用して小型の発電機を複数個取り付け、システム自
体をコンパクトに構成した複数の発電機を備えたコージ
ェネレーション装置を提供する。 【解決手段】 このコージェネレーション装置は、エン
ジン１に設けられたフライホイール２の外周に形成され
た歯部２５に歯付き無端ベルト５を噛合させ、歯付き無
端ベルト５によって増速歯車６，７，８を介して複数の
発電機３を駆動して発電させる。発電機３で発電された
電力は、変圧装置１０によって合成されて変圧され、整
流ダイオード１１及びインバータ１３を経て負荷１４で
消費される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンに対し
て複数の発電機を備えたコージェネレーション装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジンにて駆動される大型発電
機は、誘導機から構成されていることが多く、発電機に
おいて誘導機を用いれば、発生電圧を一定にすることは
投入する励磁電力を制御することにより、回転が変化し
ても容易に行えるということで、誘導機から構成されて
いることが一般的である。また、永久磁石を回転子即ち
ロータとした発電機或いは電動機は、高い出力と簡単な
構造という特徴を有することから、最近、工業用機器に
多く使用されるようになった。ところが、発電機は、回
転の上昇と共に電圧が上昇するので、その電圧を一定に
することが困難であり、複雑な制御装置を必要とする。
また、発電機におけるロータについては、電圧及び電流
が増加するのに従ってロータの回転が上昇すると、ロー
タに大きな遠心力が発生するが、その遠心力に耐えるこ
とが要求される。そのため、ロータを構成する永久磁石
の外周を補強リング等で補強し、ロータが遠心力に耐え
るように構成されているのが一般的である。
【０００３】また、永久磁石をロータとした発電機とし
ては、例えば、実開平２−１４６９７５号公報に開示さ
れた小型発電機、実開昭６０−１６２９７７号公報に開
示された回転電機発電機、或いは特開昭６２−２７２８
５０号公報に開示された永久磁石式回転機が知られてい
る。例えば、実開平２−１４６９７５号公報に開示され
た小型発電機は、ガバナウエイトを一対のリンクで軸支
したガバナ機構を介して主軸とロータが連結されてお
り、主軸の回転数に応じてガバナウエイトを遠心力で主
軸から離間してリンク間の角度を縮小させ、ロータをス
テータから抜け出る方向に移動させるものである。ま
た、特開平７−２３６２６０号公報に開示された高出力
交流発電機は、回転速度に応じて磁束密度を制御して発
電量を適正に制御するものであり、ロータとステータと
の間に制御リングを相対回転可能に配置すると共に、制
御リングに接離可能な透磁性体を設けたものである。
【０００４】通常、円筒形の永久磁石を作製するには、
鉄、ネオジム、サマリウム、コバルト等の元素を含有す
る合金粉末を非磁性体から成る円筒形の成形型に充填
し、該合金粉末を高温度で圧縮成形して固化させ、その
成形体を高周波加熱で瞬間的に焼結し、成形体の焼結時
にＮＳ極即ち磁力をかけて合金中の磁力線を揃えてい
る。次いで、焼結型から円筒形の永久磁石の焼結体を取
り出し、その焼結体の外周面や内周面を研削加工し、永
久磁石の焼結体を作製する。一方、焼結体を補強するた
めの補強材として、カーボン長繊維を巻き上げた薄肉外
筒を作製する。そこで、前記薄肉外筒内に永久磁石の焼
結体をプレスで圧入嵌合させて、回転子に仕上げてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、永久磁石を
ロータとする発電機については、発電電力がロータの回
転速度と磁界の強さの積であるので、ロータの回転速度
が速い程、その発電電力は大きくなる。しかしながら、
永久磁石を用いて大径のロータを構成し、その周速度を
アップして発電電力を大きくすることは困難であり、永
久磁石をロータとする以上、大出力の発電は困難にな
る。
【０００６】しかしながら、エンジンの出力端に設けら
れたフライホイールを回転軸とし、その外周に永久磁石
を配置してロータを構成すると、永久磁石自体が大きく
なると共に、ステータ部が大径になって発電機そのもの
が大型になり、全体径が大きく成り過ぎ、設置場所によ
っては発電機を設置できないという問題が発生する。ま
た、セラミック遮熱形ターボコンパウンドエンジンを用
いて高い効率の電力を供給する場合に、都市部の電源と
して極めて有効なシステムとなるが、該システムを設置
するには、ビルの屋上や地下等の場所に設置されること
を考慮しなければならず、その場合には、スペース上厳
しい場所に設置することになるため、システム自体をコ
ンパクトに構成することが要求されると共に、騒音を低
減したシステムが要求される。
【０００７】また、高速度で回転するロータを永久磁石
を用いて構成した発電機では、ロータとなる永久磁石を
作製するため、鉄−ネオジム合金の粉体を焼結し、その
焼結体を所定の形状や精度に加工して作製することが多
い。発電機において、ロータが高速回転する時に、大き
な遠心力が作用するので、その遠心力で永久磁石がバー
ストしないような強度が永久磁石に常に要求され、しか
もロータを大型に構成すればするほど、永久磁石の強度
をアップさせる必要があるが、それに対応するとすれ
ば、高コストの発電機になるので、製造コストを如何に
低減するかの課題がある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明の目的は、ロー
タを鉄やネオジム等の粉末を焼結した永久磁石によって
作製し、該永久磁石を回転させるので小型化に構成する
ことができ、該ロータを備えた発電機を小型に且つ製造
コストを低減すると共に、エンジンに設けたフライホイ
ールを駆動輪とし、フライホイールの外周速度が大きい
ことを活かしてその外周速度によって複数の発電機の回
転軸を等速回転させて高効率に発電させ、システムとし
てコンパクトに構成すると共に製造コストを低減し、都
市部のスペース上限られた場所にでも容易に設置でき、
しかも発電機を小型にすることによって騒音を低減した
複数の発電機を備えたコージェネレーション装置を提供
することである。
【０００９】この発明は、エンジンに設けられたフライ
ホイール、前記フライホイールの外周面に係合して回転
する駆動手段、前記駆動手段によって回転させられる増
速ホイール、前記増速ホイールを介して回転させられる
複数の発電機の回転軸、前記発電機で発電された電力を
合成して整流し変圧する整流装置、及び合成された電力
の周波数を変換するインバータから成る複数の発電機を
備えたコージェネレーション装置に関する。
【００１０】このコージェネレーション装置において、
前記駆動手段は歯車駆動手段から成り、前記増速ホイー
ルは増速歯車で構成され、前記歯車駆動手段の歯車は前
記フライホイールと前記増速ホイールに噛合され、前記
増速歯車は前記増速歯車によって回転駆動される。
【００１１】或いは、このコージェネレーション装置に
おいて、前記駆動手段はベルト駆動手段から成り、前記
ベルト駆動手段は歯付き無端ベルトで構成され、前記増
速ホイールは増速歯車で構成され、前記歯付き無端ベル
トは前記フライホイールの外周に形成された歯部と噛合
し、前記増速歯車は前記歯付き無端ベルトによって回転
駆動される。更に、前記歯付き無端ベルトと前記増速歯
車との噛合側とは反対側の前記歯付き無端ベルトの背面
側には前記歯付き無端ベルトに係合するアイドルローラ
が配置されている。
【００１２】また、前記整流装置は、複数の出力端部を
鉄心にコイル状に巻いてインダクタンスコイルに構成
し、整流し変圧するものである。
【００１３】また、各々の前記発電機を負荷に応答して
オン・オフを可能に制御するコントローラを有してい
る。
【００１４】また、前記整流装置は、鉄心にコイルを巻
回した構成を有し、前記エンジンに設けたエネルギ回収
装置の発電機で発電された電力を合成して整流し変圧す
ることから成る。
【００１５】また、前記発電機は、前記回転軸に取り付
けられた永久磁石から成るロータ及び前記ロータの外周
に配置され且つ前記ハウジングに固定されたステータを
具備し、前記ロータが前記永久磁石から成る円筒部材及
び前記円筒部材の外周に配置されて前記円筒部材を補強
する非磁性材から成る補強部材から構成されている。
【００１６】このコージェネレーション装置に組み込ま
れる発電機は、種々のものが利用できるが、例えば、前
記回転軸に取り付けられた永久磁石から成るロータ及び
前記ロータの外周に配置され且つ前記ハウジングに固定
されたステータを具備し、前記ロータが前記永久磁石か
ら成る円筒部材及び前記円筒部材の外周に配置されて前
記円筒部材を補強する非磁性材から成る補強部材から構
成されているものを使用することができる。
【００１７】このコージェネレーション装置は、フライ
ホイールの大きな径を利用し、フライホイールの外周に
設けた歯部を駆動装置とし、増速装置を介して小型の発
電機を複数個設置したので、システム自体をコンパクト
に構成でき、発電効率が高くすることができる。フライ
ホイールの駆動力を歯付き無端ベルト等の手段を介して
発電機の回転軸を駆動する場合、例えば、歯車同志の噛
合についての高精度を要求されず、製造コストを低減で
きる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
による複数の発電機を備えたコージェネレーション装置
の実施例を説明する。図１はこの発明による複数の発電
機を備えたコージェネレーション装置の一実施例を示す
正面図、図２は図１のコージェネレーション装置の側面
図、図３は図１のコージェネレーション装置に組み込ま
れた発電機を示す断面図、及び図４は図３の発電機のロ
ータを示す断面図である。
【００１９】この発明による複数の発電機を備えたコー
ジェネレーション装置は、エンジン１の回転力をフライ
ホイール２を通じて複数の発電機３の回転軸９に伝達
し、発電機３によって発電させるシステムである。この
実施例では、発電機３は３個設けられている。エンジン
１は、例えば、軽油、重油、或いは天然ガス等を燃料と
するディーゼルエンジンを用いることができる。エンジ
ン１は、主として、出力軸４に連結された直径の大きい
駆動軸としてのフライホイール２を有し、エンジン１か
ら排気管１５を通じて排出される排気ガスによって駆動
されるターボチャージャ１６、ターボチャージャ１６の
排気管１７からの排気ガスで駆動されるエネルギ回収装
置１８を備えている。エネルギ回収装置１８は、タービ
ンと発電機２６を備えており、排気ガスエネルギを電力
に変換することができる。エネルギ回収装置１８から排
出される排気ガスは、十分に熱エネルギが回収された状
態で排気管２９を通じて外部へ排出される。
【００２０】このコージェネレーション装置は、主とし
て、エンジン１に設けられたフライホイール２、フライ
ホイール２に噛合して回転する歯車駆動手段又はベルト
駆動手段、歯車駆動手段又はベルト駆動手段によって回
転させられる複数個即ち図１では３個）の増速ホイー
ル、増速ホイールを通じて回転させられる３個の発電機
３の回転軸９、発電機３で発電された電力を合成して整
流し変圧する整流装置１０、及び合成された電力の周波
数を変換するインバータ１３から構成されている。整流
装置１０は、複数箇所で発生した電力を整流し変圧する
インダクタンスコイル装置から構成されている。また、
インバータ１３から出力される電力は負荷１４で消費さ
れる。ベルト駆動手段としては、平ベルト、或いは、図
示のような歯付き無端ベルト５で構成することができ
る。歯付き無端ベルト５は、帯体に歯部を設け、該帯体
の端部を互いに固着して無端帯に構成することによって
作製できる。
【００２１】このコージェネレーション装置は、発電機
３の駆動状態を負荷１４に応答してオン・オフ可能に制
御するコントローラ２８を備えており、変圧装置１０に
はエンジン１に設けたエネルギ回収装置１８の発電機で
発電された電力を合成して変圧するように構成されてい
る。コントローラ２８は、消費される負荷１４に応じて
３個の発電機３の内、適正に選択して発電させる制御を
行うことができる。３個の発電機３がフル駆動される時
には、コージェネレーション装置は全負荷の作動状態に
なる。
【００２２】このコージェネレーション装置では、各発
電機３から引き出されたリード線２２Ａ，２２Ｂ，２２
Ｃはインダクタンスコイル装置即ち整流装置１０の複数
の鉄心コア２７Ａ，２７Ｂ，２７Ｃに巻き上げられると
共に、エネルギ回収装置１８の発電機２６から引き出さ
れたリード線２４はレギュレータ１９を経て変圧装置１
０の１つの鉄心コア２７Ｄに巻き上げられている。イン
ダクタンスコイル装置即ち整流装置１０は、具体的に
は、３個の発電機３からのリード線２２Ａ，２２Ｂ，２
２Ｃに接続したコイルがそれぞれ巻き上げられた３個の
鉄心コア２７Ａ，２７Ｂ，２７Ｃと発電機２６からのリ
ード線２４に接続したコイルが巻き上げられた１個の鉄
心コア２７Ｄとの合計４個の鉄心コア２７Ａ，２７Ｂ，
２７Ｃ，２７Ｄが並列して配置され（図１では重なって
示されている）、４個の鉄心コア２７Ａ，２７Ｂ，２７
Ｃ，２７Ｄに同一線から成るコイルが巻き上げられてリ
ード線２３に引き出され、そのリード線２３が整流ダイ
オード１１へ結線されている。
【００２３】また、レギュレータ１９は変化する電圧を
整えるものであり、例えば、発電機２６から発電される
電力の電圧が１００〜４００Ｖの間で変化した場合に、
均一な４００Ｖに調節する機能を有している。各発電機
３で発電された電力は、インダクタンスコイル装置１０
において平滑な電圧と電流に調整される。インダクタン
スコイル装置即ち整流装置１０には、出力用のリード線
２３がそれぞれの鉄心コア２７Ａ，２７Ｂ，２７Ｃ，２
７Ｄに結線され、リード線２３は整流ダイオード１１を
経て周波数変換するインバータ１３へ結線されている。
インバータ１３は、発電された電力を５０又は６０サイ
クルに周波数変換して負荷１４へと出力する。
【００２４】このコージェネレーション装置では、フラ
イホイール２の外周には歯部２５が形成され、歯車駆動
又はベルト駆動による駆動手段が使用でき、この実施例
では、駆動手段としてベルト駆動手段が使用されてい
る。ベルト駆動手段としては、歯付き無端ベルト５が使
用され、増速ホイールとしては増速歯車６，７，８が使
用されている。フライホイール２の歯部２５には歯付き
無端ベルト５が噛合し、歯付き無端ベルト５には増速歯
車６が噛合している。歯付き無端ベルト５は、例えば、
歯部２５を備えた帯体を作製し、歯部２５が内側に位置
するように前記帯体の両端を互いに溶着して無端帯に形
成し、歯部２５を高周波焼入れ又は窒化処理して作製で
きる。また、歯付き無端ベルト５と増速歯車６との噛合
部側とは反対側の歯付き無端ベルト５の背面側には、歯
付き無端ベルト５と増速歯車６との噛合を良好に保持す
るため、アイドルローラ１２が配置されている。アイド
ルローラ１２は、図示していないが、ハウジング２０に
回転自在に取り付けられている。
【００２５】このコージェネレーション装置では、エン
ジン１の本体に固定されたハウジング２０にフレーム５
０を介して正三角形の頂点部付近に発電機３がそれぞれ
取り付けられている。発電機３の回転軸９の一端はハウ
ジング２０に回転可能に支持され、他端には増速歯車８
が取り付けられている。フライホイール２の歯部２５に
噛合する増速歯車６は、その回転軸２１の一端がハウジ
ング２０に回転可能に支持され、他端には増速歯車７が
取り付けられている。増速歯車７と増速歯車８とは噛合
し、増速歯車７から増速歯車８へ回転力が伝達されるよ
うに構成されている。従って、エンジン１の回転力は、
クランク軸等の出力軸４からフライホイール２へ伝達さ
れ、次いで、フライホイール２から歯付き無端ベルト５
を通じて増速歯車６へ伝達される。増速歯車６の回転力
は、増速歯車７から増速歯車８を通じて発電機３の回転
軸９へ伝達される。
【００２６】このコージェネレーション装置に組み込ん
だ発電機３は、種々のタイプの小型発電機を利用できる
が、例えば、図３及び図４に示すように、高速度発電機
に構成したものを使用することができる。発電機３は、
ハウジング３１に一対の軸受３８を介して回転可能にそ
れぞれ支持されている回転軸９、回転軸９に固定されて
いるロータ３５、及びロータ３５の外周でロータ間に隙
間３２を形成してハウジング３１に固定されているステ
ータ３６を有している。ロータ３５は、その一端が回転
軸９に設けたストッパ３９に当接し、他端が回転軸２に
螺入された固定ナット４０によって回転軸９に固定され
ている。また、回転軸９の一端には、増速歯車８が固定
され、増速歯車８には入力用の増速歯車７が噛み合って
いる。ステータ３６は、積層された薄板にステータコイ
ル３７が巻き付けられている。
【００２７】ロータ３５は、図４に示すように、永久磁
石から作製したセグメント部材４５を円筒状に組み立て
た円筒体３３と、円筒体３３の外周に巻き上げられたカ
ーボン繊維を樹脂材で固めた外筒３４と、円筒体３３の
内周に配置されたカーボン繊維を含有する樹脂材から成
る内筒４３、及び隣接するセグメント部材４５の間に介
在したカーボン繊維を含有する樹脂材から成る境界部材
４４から構成されている。また、内筒４３及び境界部材
４４に含有する樹脂材は、外筒３４に含有するプラスチ
ック即ち樹脂材と同一材料でそれぞれ構成することがで
きる。円筒体３３は、二分割された実施例が示されてい
るが、三分割、或いはその他、四分割以上に分割して構
成することもできる。
【００２８】また、セグメント部材４５の内周に位置す
る内筒４３及び隣接するセグメント部材４５の間に位置
する境界部材４４を構成する樹脂材には、強度と熱伝導
性をアップするため、ＡｌＮ、ＳｉＣ等の熱伝導率の大
きいセラミック繊維材が混入されている。更に、外筒３
４と円筒体３３との境界部、及び円筒体３３と内筒４３
との境界部には、アルミニウム又はその合金が溶着され
ており、各境界部の両者の固定を堅固にし、しかも放熱
を良好にしている。更に、内筒４３と境界部材４４に
は、透磁性をアップするため、鉄粉が含有されている。
【００２９】また、このコージェネレーション装置にお
いて、発電機におけるロータ３５は、樹脂材から成る外
筒３４、内筒４３及び境界部材４４とが少なくとも研削
加工代以上の樹脂部の厚さを有するものである。同様
に、外筒３４にアルミニウム材を用いた場合には、少な
くとも研削加工代以上のアルミニウム部の厚さを有する
ものである。従って、セグメント部材４５を所定のサイ
ズに容易に、迅速に且つ高精度に切削加工でき、それら
のセグメント部材４５を組み立てて高精度の円筒体３３
を作製することができる。また、ロータ３５における外
筒３４は勿論のこと、内筒４３を所定のサイズに容易
に、迅速に且つ高精度に切削加工でき、高精度のロータ
３５を作製することができる。
【００３０】
【発明の効果】この発明による複数の発電機を備えたコ
ージェネレーション装置は、上記のように構成されてい
るので、エンジンに設けたフライホイールの外周速度を
利用して複数個の発電機を駆動することができ、システ
ムそのものをコンパクトに構成できると共に、フライホ
イールの高速の周速度を利用するので、発電電力を大き
くすることができる。しかも、発電機そのものは小型に
構成できるので、製造コストを低減でき、発生する遠心
力を低くして永久磁石の破壊を防止することができると
共に、騒音も低減させることができる。また、このコー
ジェネレーション装置は、上記のように、コンパクトに
構成できるので、例えば、都市部や市街地、ビルの屋上
や地下等のスペース上、狭い場所にでも容易に設置する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による複数の発電機を備えたコージェ
ネレーション装置の一実施例を示す正面図である。
【図２】図１のコージェネレーション装置の側面図であ
る。
【図３】図１のコージェネレーション装置に組み込まれ
た発電機を示す断面図である。
【図４】図３の発電機のロータを示す断面図である。
【符号の説明】
１ エンジン ２ フライホイール ３，２６ 発電機 ４ 出力軸 ５ 歯付き無端ベルト ６，７，８ 増速歯車 ９ 回転軸 １０ 変圧装置 １１ 整流ダイオード １２ アイドルローラ １３ インバータ １４ 負荷 １８ エネルギ回収装置 ２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃ リード線 ２７Ａ，２７Ｂ，２７Ｃ，２７Ｄ 鉄心コア ２８ コントローラ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年２月２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２４】このコージェネレーション装置では、フラ
イホイール２の外周には歯部２５が形成され、歯車駆動
又はベルト駆動による駆動手段が使用でき、この実施例
では、駆動手段としてベルト駆動手段が使用されてい
る。ベルト駆動手段としては、歯付き無端ベルト５が使
用され、増速ホイールとしては増速歯車６，７，８が使
用されている。フライホイール２の歯部２５には歯付き
無端ベルト５が噛合し、歯付き無端ベルト５には増速歯
車６が噛合している。歯付き無端ベルト５は、例えば、
歯部２５を備えた帯体を作製し、歯部２５が内側に位置
するように前記帯体の両端を互いに溶着して無端帯に形
成し、歯部２５を高周波焼入れ又は窒化処理して作製で
きる。また、歯付き無端ベルト５と増速歯車６との噛合
部側とは反対側の歯付き無端ベルト５の背面側には、歯
付き無端ベルト５と増速歯車６及びフライホイール２の
歯部２５との噛合を良好に保持するため、アイドルロー
ラ１２が配置されている。アイドルローラ１２は、図示
していないが、ハウジング２０に回転自在に取り付けら
れている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２５】このコージェネレーション装置では、エン
ジン１の本体に固定されたハウジング２０にフレーム５
０を介して正三角形の頂点部付近に発電機３がそれぞれ
取り付けられている。発電機３の回転軸９の一端はハウ
ジング２０に回転可能に支持され、他端には増速歯車８
が取り付けられている。増速歯車６は、その回転軸２１
の一端がハウジング２０に回転可能に支持され、他端に
は増速歯車７が取り付けられている。増速歯車７と増速
歯車８とは噛合し、増速歯車７から増速歯車８へ回転力
が伝達されるように構成されている。従って、エンジン
１の回転力は、クランク軸等の出力軸４からフライホイ
ール２へ伝達され、次いで、フライホイール２から歯付
き無端ベルト５を通じて増速歯車６へ伝達される。増速
歯車６の回転力は、増速歯車７から増速歯車８を通じて
発電機３の回転軸９へ伝達される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正内容】
【図２】

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジンに設けられたフライホイール、
    前記フライホイールの外周面に係合して回転する駆動手
    段、前記駆動手段によって回転させられる増速ホイー
    ル、前記増速ホイールを介して回転させられる複数の発
    電機の回転軸、前記発電機で発電された電力を合成して
    整流する整流装置、及び合成された電力の周波数を変換
    するインバータから成る複数の発電機を備えたコージェ
    ネレーション装置。
  2. 【請求項２】 前記駆動手段は歯車駆動手段から成り、
    前記増速ホイールは増速歯車で構成され、前記歯車駆動
    手段の歯車は前記フライホイールと前記増速ホイールに
    噛合され、前記増速歯車は前記増速歯車によって回転駆
    動されることから成る請求項１に記載の複数の発電機を
    備えたコージェネレーション装置。
  3. 【請求項３】 前記駆動手段はベルト駆動手段から成
    り、前記ベルト駆動手段は歯付き無端ベルトで構成さ
    れ、前記増速ホイールは増速歯車で構成され、前記歯付
    き無端ベルトは前記フライホイールの外周に形成された
    歯部と噛合し、前記増速歯車は前記歯付き無端ベルトに
    よって回転駆動されることから成る請求項１に記載の複
    数の発電機を備えたコージェネレーション装置。
  4. 【請求項４】 前記歯付き無端ベルトと前記増速歯車と
    の噛合側とは反対側の前記歯付き無端ベルトの背面側に
    は前記歯付き無端ベルトに係合するアイドルローラが配
    置されている請求項３に記載の複数の発電機を備えたコ
    ージェネレーション装置。
  5. 【請求項５】 前記整流装置は、複数の出力端部を鉄心
    にコイル状に巻いてインダクタンスコイルに構成し、整
    流を実施する請求項１〜４のいずれか１項に記載の複数
    の発電機を備えたコージェネレーション装置。
  6. 【請求項６】 各々の前記発電機を負荷に応答してオン
    ・オフを可能に制御するコントローラを有している請求
    項１〜５のいずれか１項に記載の複数の発電機を備えた
    コージェネレーション装置。
  7. 【請求項７】 前記整流装置は、前記エンジンに設けた
    エネルギ回収装置の発電機で発電された電力を合成して
    変圧することから成る請求項１〜６のいずれか１項に記
    載の複数の発電機を備えたコージェネレーション装置。
  8. 【請求項８】 前記発電機は、前記回転軸に取り付けら
    れた永久磁石から成るロータ及び前記ロータの外周に配
    置され且つ前記ハウジングに固定されたステータを具備
    し、前記ロータが前記永久磁石から成る円筒部材及び前
    記円筒部材の外周に配置されて前記円筒部材を補強する
    非磁性材から成る補強部材から構成されていることから
    成る請求項１〜７のいずれか１項に記載の複数の発電機
    を備えたコージェネレーション装置。
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