JPH10245754A - 経編機におけるガイドバーの駆動構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数のガイドバーユニットの編機前方側のガ
イド取り付け面と編機後方側のガイド取り付け面とのな
す角度、即ちネスト角を従来と同じにしても、ガイドバ
ーの枚数と、必要に応じてユニット列数（ネスティング
数）を増加でき、かつガイドバーの編機前方よりみて左
右側に駆動手段をもたないガイドバーの駆動構造を提供
すること。 【解決手段】 変位生起手段３を、機枠２に固定してな
る複数の支持部材１に取着部材であるベースバー４を介
してガイドバー１０の長手面側に取り付けてガイドバー
を変位制御可能にする。ガイドバーを編針列５方向と交
差方向で多段にすることで構成されるガイドバーユニッ
トの設置円周角を減少させることが出来るとともに駆動
源を設置円周角範囲に収めることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、経編機において編
糸を編針へ導糸して所望の編成を実施するために設けら
れてなるガイドバーを駆動するための構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、経編機におけるガイドバーについ
て、導糸する編糸のうち基布を構成する地糸を導糸する
地ガイドバーに対して柄構成を行なう柄糸を導糸するガ
イドバー、いわゆる柄ガイドバーの枚数は、衣料用レー
ス地での柄構成の複雑化、大柄化に伴ない増加してい
る。

【０００３】現在のところでは、柄ガイドバー８０枚近
くを擁するマルチバーラッシェルと呼ばれる経編機が出
現している。

【０００４】そんな中で、レース柄の飽くなき高級化指
向は止るところを知らず、現在においても更に柄ガイド
バーの枚数を増加することで広幅レースにおいても細幅
レースと同等の緻密で複雑な柄構成をもつ豪華なレース
を生み出すことを市場は求め続けている。

【０００５】しかしながら、周知のように柄ガイドバー
はネスティングと呼ばれるガイドニードルの編針に対す
る巣込もり構造(扇形配列)により構成されており(図５
参照)、編針の運動範囲及びガイドバーの占有面積の大
きさを拡大し、かつ回転数を考えなければ更に柄ガイド
のネスティング(ユニット)数を増やす事は可能である
が、編機の容積には建屋サイズの関係で制限があり、回
転数についても経済性を考えれば増加は有っても大幅な
低下は考えられない。

【０００６】前記制約の中で、従来のネスティングにお
ける最前方のガイドバーへのガイドの取り付け面と最後
方のガイドバーへのガイドの取り付け面のなす角で構成
されるネスト角(θ)を変更することなく、即ち経編機の
高さ、前後の幅を大きく変更せずにガイドバーの枚数を
増やす試みは以前よりなされている。

【０００７】特公昭４７−１８０６１に開示されている
筬構造は、給糸ガイドを取り付ける棒状体を、支持体で
ある複数の扇(ハンガー)に取着してなるリードハンガー
に対し上下方向で複数段摺動自在に保持するようにして
なるもので、これにより筬振り方向に対する所要空間を
増やさずに給糸ガイド取り付けのための棒状体の本数を
増加させることが示されている。

【０００８】又、特開平６−４９７５４に開示されてい
る導糸筬駆動装置は、給糸ガイド取り付け用のガイドバ
ー(導糸筬)の駆動構成として、従来のような導糸筬への
パターンホイールやチェーンリンクスなどの柄出し装置
のような編機の側面側に設けたものでなく、導糸筬にリ
ニアモータを直接設けたものが示されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記先行技
術に鑑み給糸ガイドバーの枚数と必要に応じてネスティ
ング数を従前の設置スペースにおいて増加させうるとと
もに、ガイドバーの駆動源(変位生起手段)をガイドバー
の長手面側に付設させた構成とする新規な経編機におけ
るガイドバーの駆動構造を提供せんとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、機枠に固定し
てなる複数の支持部材と、該支持部材に直接かあるいは
取着部材を介し取り付けてなる変位生起手段と、該変位
生起手段を長手面側に連設し該手段により変位可能に設
けてなるガイドバーとからなり、該ガイドバーを編針列
と交差方向で多段に設けたもので、ガイドバーは制約さ
れる設置扇形の範囲内において、ネスト角を増加するこ
となくガイドバー枚数とネスティング数を増設可能であ
るとともに、設置スペースの形成のために、ネスト角内
における上部スペースを利用して変位生起手段を収容さ
せるようにすることが出来る。

【００１１】結果として、編機側面側に変位生起手段を
もたず、かつ１つのガイドバーユニットの設置ネスト角
を、従来の同枚数のものに比べ、かなり小さくできるこ
とになるので、編機の許容設置スペース内で、設置され
るガイドバーユニットの数に応じてガイドバーが大幅に
増加された経編機を提供することが出来る。

【００１２】

【発明の実施の形態】取着部材を介して変位生起手段を
取り付けてなるものにおいては、取着部材として、ガイ
ドバーに沿ったベースバーを設けることが、ガイドバー
に取り付けたガイドニードルを支持して摺動させる構造
のために有利である。

【００１３】ベースバーの下縁端にスライドレールを設
け、ガイドニードルの一部を摺動可能に設けることで、
ガイドニードルはガイドバー面とスライドレールとで支
持されることになり、ガイドニードルが長尺のもので
も、安定した取り付け状態が得られるので、ガイドニー
ドルの先端の振れがなくなり、正確な編成状態が得られ
る。

【００１４】ガイドバーをベースバーの両側に多段に設
けることでガイドバーユニットの設置円周角の範囲のス
ペースを最大限有効に利用することが可能となる。

【００１５】ベースバーの両側にガイドバーを配したも
のにおいて、ガイドニードルのガイドバーへの取り付け
方向を一方側より即ち機械前方側あるいは後方側より取
り付けた状態にすることで、ガイドニードルの脱着，調
整などにおける取付螺子への操作が容易となる。

【００１６】又、変位生起手段として、サーボモータ，
リニアモータ，圧電素子のうちの少なくとも１つを採用
することで、設置スペースにおけるコンパクト化が図
れ、電子制御によりガイドバーの変位を自在に制御でき
ることになり、ラッピングの制約がなくなることで柄構
成の拡大が図れる。

【００１７】

【実施例】次に本発明のガイドバーの駆動構造の実施例
を図示に基づいて説明する。

【００１８】図１から図３はガイドバーの駆動構造の一
実施例を示しており、図１は１つのガイドバーユニット
の斜視図、図２はその側面図、図３はこの実施例のガイ
ドバーユニットを１１列備えた経編機の編成要部の側面
図である。

【００１９】１は支持部材であって、通常、経編機の中
央部で左右の機枠(図示せず)に架設してなるトラバース
と呼ばれる機枠２に対し適宜の間隔をもって複数個螺着
固定している。支持部材１は通常、機枠に吊設されるこ
とからハンガーとも呼ばれ、本実施例のように固定され
る場合と、回動されるハンガー軸に固定されて編機前後
方向にスイング可能とする場合もある。３は変位生起手
段であって、実施例の場合円筒形のサーボモータが６個
設けられている(３ａ１，３ｂ１，３ａ２，３ｂ２，３
ａ３，３ｂ３)。もちろんガイドバーの長さに応じて適
宜増加されることになる。４は取着部材を構成するベー
スバーであり、編針列５方向に設けてなり、ベースバー
４の一端側に立設してなる支持部４ａ，４ｂ，４ｃにお
いて、支持部材１に螺着固定している。４ｄ，４ｅ，４
ｆは同じく支持部であって、ベースバー４の上面側で各
支持部４ａ，４ｂ，４ｃと間隔をおいて立設してなり、
各々の支持部は連結部材６ａ，６ｂ，６ｃにより補強の
ために連結されている。７ａ，７ｂ，７ｃは軸受メタル
であり、支持部４ｄと支持部４ａ，支持部４ｅと支持部
４ｂ，支持部４ｆと支持部４ｃの間に貫装されるボール
スクリュー軸８ａ１，８ｂ１，８ａ２，８ｂ２，８ａ
３，８ｂ３を嵌装してなり、ベースバー４の上面側に各
々固定されている。９ａ１，９ｂ１，９ａ２，９ｂ２，
９ａ３，９ｂ３は各サーボモータ３ａ１，３ｂ１，３ａ
２，３ｂ２，３ａ３，３ｂ３の出力軸と各ボールスクリ
ュー軸８ａ１，８ｂ１，８ａ２，８ｂ２，８ａ３，８ｂ
３とを連結してなるカップリングである。

【００２０】１０ａ１，１０ａ２，１０ａ３はベースバ
ー４の前方側において編針列５と交差方向で実施例の場
合３段に設けたガイドバーであり、１０ｂ１，１０ｂ
２，１０ｂ３はベースバー４の後方側において、編針列
５と交差方向で同じく３段に設けたガイドバーである。
１１ａ１，１１ｂ１，１１ａ２，１１ｂ２，１１ａ３，
１１ｂ３はスライダーであり、各々ボールスクリュー軸
８ａ１，８ｂ１，８ａ２，８ｂ２，８ａ３，８ｂ３を嵌
装し、各々のボールスクリュー軸の左右回転により往復
変位が生起されるようにメネジが内設されているととも
に、スライド軸(１２ａ１，１２ｂ１，１２ａ２，１２
ｂ２，１２ａ３，１２ｂ３)に嵌装されている。

【００２１】ガイドバー１０ａ１とスライダー１１ａ３
が、ガイドバー１０ａ２とスライダー１１ａ２が、ガイ
ドバー１０ａ３とスライダー１１ａ１が各々連結片１３
ａ３，１３ａ２，１３ａ１を介して螺着結合されてお
り、又、ガイドバー１０ｂ１とスライダー１１ｂ３が、
ガイドバー１０ｂ２とスライダー１１ｂ２が、ガイドバ
ー１０ｂ３とスライダー１１ｂ１が、各々図面上で隠れ
ている連結片を介して螺着結合されている。

【００２２】１４ａ１，１４ｂ１，１４ａ２，１４ｂ
２，１４ａ３，１４ｂ３はガイドニードル(以後ガイド
と略す)であり、ガイド１４ａ１はガイドバー１０ａ１
に、ガイド１４ｂ１はガイドバー１０ｂ１に、ガイド１
４ａ２はガイドバー１０ａ２に、ガイド１４ｂ２はガイ
ドバー１０ｂ２に、ガイド１４ａ３はガイドバー１０ａ
３に、ガイド１４ｂ３はガイドバー１０ｂ３に各々螺子
で装着される。各ガイドは柄構成における柄の繰返し回
数に応じて、複数本ガイドバーに同じ取り付け間隔にて
取り付けられる。ガイドは各々のガイドバーに螺着固定
されてなるとともに、その一部に設けた凹部１４０とベ
ースバー４の下端縁に設けた前記凹部１４０と雌雄の関
係にあるスライドレール４０に嵌装されており、これに
よってガイドの編機前後方向の振動，ぶれを防止でき
る。

【００２３】上記実施例は変位生起手段としてサーボモ
ータを採用してなるものであるが、図４に示す実施例
は、変位生起手段としてリニアモータを採用してなるも
のである。

【００２４】図中、前記実施例と同じ部材を用いるもの
は共通の符号を付している。１５ａ１，１５ａ２，１５
ａ３は、ベースバー４に螺着固定して、ベースバーとと
もに取着部材を構成してなる保持枠部であって、図３で
示す支持部材１に各々の保持枠部が螺着固定される。各
保持枠部には、リニアモータの移動子と固定子が装着さ
れる。

【００２５】１６ａ１は前側のガイドバー１０ａ３と連
結部材１８ａ１を介して、螺着結合されている移動子で
あり、１６ａ２は前側のガイドバー１０ａ２と連結部材
１８ａ２を介して螺着結合されている移動子であり、
又、１６ａ３は前側のガイドバー１０ａ３と連結部材１
８ａ３を介して螺着結合されている移動子である。そし
て各移動子１６ａ１，１６ａ２，１６ａ３には各々固定
子１７ａ１，１７ａ２，１７ａ３が設けられている。更
に、後方側のガイドバー１０ｂ１，１０ｂ２，１０ｂ３
には各連結部材１８ｂ１，１８ｂ２，１８ｂ３を介して
図面上では隠れているが各々リニアモータの移動子と連
結しており、各移動子は各々の固定子に組み込まれてい
る。移動子とと固定子からなる詳細な構造については当
出願人が提案した柄出し装置に関する公開特許公報ＷＯ
９５／１９４６２に開示しているものと基本的に同様で
あるのでここでは説明を省略する。

【００２６】そして、前記各実施例において各ガイドバ
ー１０ａ１，１０ｂ１，１０ａ２，１０ｂ２，１０ａ
３，１０ｂ３は変位生起手段としてのサーボモータ３ａ
１，３ｂ１，３ａ２，３ｂ２，３ａ３，３ｂ３かあるい
はリニアモータの移動子１６ａ１，１６１ｂ，１６ａ
２，１６ｂ２，１６ａ３，１６ｂ３より生起される変位
が伝達され、所望の編成運動（オーバーラッピング、ア
ンダーラッピング）がなされる。前記各実施例において
変位生起手段として採用されているサーボモータ、ある
いはリニアモータ以外に圧電素子による変位機能を利用
したものでもよく、更にこれらの手段を組み合わせたも
のもむろん本発明に含まれることはいうまでもない。な
お、前記各実施例ではガイドバーは取着部材であるベー
スバーに取り付けられているが、支持部材に直接取り付
けた変位生起手段にガイドバーを付設する構造にするこ
ともできる。

【００２７】図１，図２あるいは図４に示されるものは
ガイドバーが６枚１セットになった１ユニットのガイド
バー群であり、今ガイドの長さｌを180mmとして従来の
構造のガイドバーのユニットと比較すると、図５におけ
る従来構造のガイド１４ａ〜ガイド１４ｆを含む１ユニ
ットの円周角αは１２°であるのに対し、図２における
α1は８°となり図３において示されるガイドバーユニ
ット１１列のものと同じ角度範囲(θ1＝８８°)で設定
しようとすると、８列のガイドバーユニットしか配列出
来ないことになり、θは９０°を超えてしまうことにな
る。

【００２８】このように本発明のガイドバーの駆動構造
では、従来と同じガイドバーのユニット数の設定であっ
ても、１つのガイドバーユニットの設置円周角(α)をか
なり小さくできるので、結果的に同一ネスト角内におい
てガイドバーの枚数を増加させうるとともに、必要に応
じで更にガイドバーのユニットを増設することでガイド
バーのユニット数(ネスティング数)を増やすこともでき
る。

【００２９】

【発明の効果】本発明によれば、ガイドバーの１ユニッ
トの設置円周角を減少させ得るので、ガイドバーの装備
枚数を同一ネスト角内において増加出来るとともに、個
々のガイドバーの変位生起手段、例えばサーボモータを
ガイドバーの上方の有効スペースを利用して装備させる
ことができるので、複雑かつ大柄の柄を備えたレース柄
を編成可能で且つ装備面積を節減出来る経編機を提供で
きるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のガイドバーの駆動構造について例示す
る１つのガイドバーユニットの斜視図。

【図２】図１のガイドバーユニットの側面図。

【図３】実施例のガイドバーユニットを１１列備えた経
編機の編成要部の側面図。

【図４】本発明のガイドバーの駆動構造について例示す
る他のガイドバーユニットの斜視図。

【図５】従来のガイドバーユニット群より構成されるネ
スト角(θ)及び１つのガイドバーユニットの設置円周角
(α)を示す側面図。

【符号の説明】

１…支持部材 ２…機枠 ３(３ａ１，３ｂ１，３ａ２，３ｂ２，３ａ３，３ｂ３)
…サーボモータ ４…ベースバー ５…編針列 ６(６ａ，６ｂ，６ｃ)…連結部材 ７(７ａ，７ｂ，７ｃ)…軸受メタル ８(８ａ１，８ｂ１，８ａ２，８ｂ２，８ａ３，８ｂ３)
…ボールスクリュー軸 １０(10ａ１，10ｂ１，10ａ２，10ｂ２，10ａ３，10ｂ
３)…ガイドバー １４(14ａ１，14ｂ１，14ａ２，14ｂ２，14ａ３，14ｂ
３)…ガイドニードル １６(16ａ１，16ａ２，16ａ３)…移動子 １７(17ａ１，17ａ２，17ａ３)…固定子 ４０…スライドレール

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機枠に固定してなる複数の支持部材と、
   該支持部材に直接かあるいは取着部材を介し取り付けて
   なる変位生起手段と、該変位生起手段を長手面側に連設
   し該手段により変位可能に設けてなるガイドバーとから
   なり、該ガイドバーを編針列と交差方向で多段に設けた
   ことを特徴とする経編機におけるガイドバーの駆動構
   造。
2. 【請求項２】 取着部材が編針列方向に設けてなるベー
   スバーである請求項１に記載のガイドバーの駆動構造。
3. 【請求項３】 ガイドバーに取着されたガイドニードル
   の一部が、ベースバーに設けられたスライドレールに沿
   って摺動可能に設けられていることを特徴とする請求項
   １又は請求項２に記載のガイドバーの駆動構造。
4. 【請求項４】 ベースバーの両側にガイドバーを多段に
   設けたことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の
   ガイドバーの駆動構造。
5. 【請求項５】 ガイドニードルのガイドバーへの取り付
   け方向が一方よりなされていることを特徴とする請求項
   ４に記載のガイドバーの駆動構造。
6. 【請求項６】 変位生起手段が、サーボモータ、リニア
   モータ、圧電素子のうちの少なくとも一つである請求項
   １から請求項５のいずれか１の項に記載のガイドバーの
   駆動構造。