JPH10236316A - 台 車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 載置空間高さを調節出来、且つ載置部を取り
外して洗浄出来る。更に、台車の構造が単純で軽量であ
り、取り扱い上安全である。 【解決手段】 断面略Ｌ形の支柱２と、この支柱２の上
端部と下端部の鈍角側３に締結されて上枠８及び下枠１
１を形成する枠部材９、１２と、被運搬物を載置する左
右に分割された片持ち支持の棚板１６と、この棚板１６
を支え支柱２に固定された棚取付材２６とを備え、棚板
１６は、互いに離反する方向に回動させて立てかけら
れ、且つ棚取付材２６から取り外せる。支柱２には、鋭
角側４を覆う滑らかな外側面３７を持つカバー部材３６
が嵌挿され、主要部材は、アルミニウム合金の押出形材
で形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、被運搬物を運搬す
る台車に係り、特に食品、学校給食、病院、医療、育苗
等に好適に使用し得る衛生的な台車に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、被運搬物を運搬する台車は、種々
のものが知られている。例えば、台車の縦方向の支柱と
横方向の枠部材とを接続継手とボルト、ナットを用いて
締結するものや、接続継手を用いずに支柱と枠部材とを
直接溶接等で固着するものなどがある。更に、支柱の中
間位置に複数段の棚板を取り付け、場合によっては棚板
を可動式にしたものもある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の台車において、支柱と枠部材とを接続継手とボル
ト、ナットを用いて締結するものは、構造的に複雑とな
り、部品点数も多く、それだけ台車の重量も大きくなり
経済的ではなかった。又、溶接で部材同士を固着するも
のは、溶接部の強度が低下したり、品質がばらつく虞れ
もあり、その上、高度の溶接技能が必要となり、経済的
にも不利であった。

【０００４】更に、従来の台車の棚板取り付け構造は、
複雑であることが多く、被運搬物の大きさに応じて棚板
上部空間の高さを調節をすることが困難であった。又、
棚板を取り外すことは容易でなく、特に台車を食品、学
校給食、病院、医療等に使用する場合には清潔に保つこ
とが要求されるが、棚板を外して洗浄することは困難で
あった。

【０００５】その上、従来の台車のコーナ部は、角ばっ
ており、取り扱い安全上不都合であった上、美観上もあ
まり良くなかった。

【０００６】本発明の第１の課題は、種々の被運搬物の
高さに応じて載置空間高さを容易に調節することが出来
ると共に、載置部を取り外して洗浄し清潔に保つことが
出来ることである。

【０００７】本発明の第２の課題は、台車の構造が単純
で軽量であり、取り扱い上安全なことである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、断面矩形の四隅に相当する場所に配置した支
柱に支えられた被運搬物を載置する載置手段が設けら
れ、前記支柱の下部近傍に車輪が取り付けられて前記被
運搬物を運搬する台車において、所定長さを有する断面
略Ｌ形の前記支柱と、該支柱の上端部と下端部の各々を
介して鈍角側に締結されて矩形状の上枠及び下枠を形成
する枠部材とを備え、前記載置手段は、前記台車の走行
方向又は走行方向と直角方向に対して左右に分割されて
いると共に片持ちに支持された棚部材を有し、該棚部材
は前記被運搬物を載置しない時は、互いに離反する方向
に少なくとも９０度を越える角度迄回動させて立てかけ
ることが可能なことである。

【０００９】断面略Ｌ形の支柱の上端部と下端部の各々
において、略Ｌ形の支柱の鈍角側に枠部材を締結するの
で、支柱の上端部と下端部に矩形状の上枠及び下枠が形
成され、台車の構造が単純で強度的にしっかりした構造
体が形成される。載置手段の棚部材は、左右に分割さ
れ、且つ片持ちに支持されているので、被運搬物を載置
しない時は、立てかけることが容易であり、種々の被運
搬物の高さに応じて被運搬物が接触する棚部材を立てか
けて載置部分の高さを容易に調節出来る。その上、棚部
材は左右に分割されているので軽量になる。更に、棚部
材は９０度を越える角度迄回動させた状態で立てかける
ことが可能であるので、立てかけた時に倒れることがな
く安定している。

【００１０】更に、上記台車において、前記載置手段
は、基端側が円弧状の溝及び該円弧状の溝の外側面を形
成する略円形断面の円形状片を設けた前記棚部材と、該
棚部材の円形状片を内側面で支え、該棚部材の円弧状の
溝に遊嵌して前記棚部材の上方への回動の案内となる円
弧状片を設けると共に該円弧状片を支える基体部が前記
支柱に締結される棚支持部材とを有することである。

【００１１】棚部材の円弧状の溝に棚支持部材の円弧状
片が遊嵌し、且つ円弧状片の円弧状内側面が棚部材の円
形状片を支えることによって、上記台車の作用に加え、
棚部材は円滑に上方に回動することが出来る。更に、棚
支持部材の基体部は、支柱に締結されるので、支柱の上
下枠部材と共に堅牢な台車枠体を形成する。

【００１２】更に、上記棚部材と棚支持部材とを有する
台車において、前記棚支持部材は上方に開口する開口部
を有し、前記棚部材を互いに離反する方向に回動した時
に一定の角度範囲で前記棚支持部材から上方に取り外せ
ることである。棚支持部材が上方に開口した開口部を有
することにより、上記棚部材と棚支持部材とを有する台
車の作用に加え、棚部材を一定の角度範囲で上方に取り
外せ、これによって、棚部材及び棚支持部材の双方を容
易に洗浄出来、清潔に保つことが出来る。

【００１３】更に、上記いずれかの台車において、前記
支柱の両側の稜に嵌挿され、該支柱の鋭角側を覆う滑ら
かな外側面を持つカバー部材を備えたことである。滑ら
かな外側面を持つカバー部材を支柱の鋭角側に備えるこ
とにより、上記いずれかの台車の作用に加え、台車のコ
ーナが角ばらず、取り扱い上安全であり、美観上も良好
である。

【００１４】そして、上記いずれかの台車において、前
記支柱、枠部材、載置手段の棚部材と棚取付材及びカバ
ー部材等の主要部材は、アルミニウム合金の押出形材で
形成されたことである。台車の主要部材がアルミニウム
合金の押出形材で形成されたことにより、上記いずれか
の台車の作用に加え、主要部材の断面形状を比較的自由
に設計出来、従って台車の構造に適した単純な部材とす
ることが出来る。その上、押出形材の表面に適宜アルマ
イト等の表面処理を施すことにより耐食性があり美麗な
表面を容易に経済的に得られる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る台車の一実施
の形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、図１〜８
において、同一又は同等部分には同一符号を付けて示
す。

【００１６】図１は、本発明に係る台車の一実施の形態
を示す正面断面図、図２は、図１の台車を示し、（Ａ）
は平面図、（Ｂ）は側面図である。本実施の形態の台車
１は、惣菜、各種食品、学校給食等のバット、或いは病
院、医療関係備品等の容器を衛生的に運搬するのに好適
なものである。即ち、断面矩形の四隅に相当する場所に
配置した支柱２ａと支柱２ｄ、支柱２ｂと支柱２ｃの間
に被運搬物、例えば食品を入れたバットを載置する載置
手段１５が支えられて設けられている。支柱２（支柱２
ａ〜２ｄを総称して「支柱２」と云う）の下部近傍に車
輪としてのキャスター４１が取り付けられている。図
１、２において、キャスター４１は自由車輪となってい
るが、走行方向５１に対して前側又は後側の二つの車輪
を固定車輪にしても良い。

【００１７】図１に示すように、載置手段１５は、台車
の走行方向５１（図２）に対して左右に分割され、片持
ちに支持された棚部材としての棚板１６と、この棚板１
６を支え案内する棚支持部材としての棚取付材２６とを
有し、棚板１６と棚取付材２６の組が８対（又は８段）
設けられている。この実施の形態において、載置手段１
５は、台車の走行方向５１に対して左右に分割されてい
るが、台車の走行方向５１と直角方向に対して左右に分
割されている場合にも本発明は適用出来る。

【００１８】図３は、図１、２の台車の棚板１６を立て
かけた状態の正面断面図である。棚板１６は被運搬物を
載置しない時は、互いに離反する方向に少なくとも９０
度を越える角度迄回動させて立てかけることが可能であ
る。従って、８対ある棚板１６の内、被運搬物を載置す
る棚板のみを水平方向にセットしておき、残りの棚板を
立てかけておくことが出来る。上記台車の載置手段１５
は、台車の走行方向に対して左右に分割されたものであ
るが、走行方向と直角方向に対して分割させることも出
来る。

【００１９】図４は、図１、２の台車の支柱２ｃ、上部
枠材９及びカバー部材３６の固定状態を示し、（Ａ）は
平面図、（Ｂ）は（Ａ）の I−I 線断面図、（Ｃ）は
（Ａ）の II 線矢視図である。台車の支柱２ｃは、強度
メンバーとなるもので、支柱の片５ａ、５ｂは厚肉であ
る。更に、所定長さを有する断面略Ｌ形でアルミニウム
合金の押出形材から形成されている。この支柱２ｃの上
端部における支柱の鈍角側３において、二つの片５ａ、
５ｂの各々に枠部材としての上部枠材９が固定される。
上部枠材９は、アルミニウム合金の中空押出形材で、そ
の断面は、図４（Ｃ）に示すように、内側側壁に八つの
ビスポケット１０が設けられている。支柱２ｃと上部枠
材９とは、支柱２ｃの鋭角側４から支柱２ｃを貫通した
４本のビス５０が上部枠材９の四つのビスポケット１０
にねじ込まれて固定されている。

【００２０】支柱２ｃの下端部においても、支柱２ｃと
下部枠材１２とは、上端部と同様の構造で固定されてい
る。下部枠材１２は、上部枠材９と同一のものである。
他の支柱２ａ、２ｂ、２ｄと上部及び下部枠材９、１２
の固定についても支柱２ｃの場合と同様である。従っ
て、台車１は、縦方向の４本の支柱２ａ〜２ｄと上部枠
材９及び下部枠材１２と、上端部及び下端部において上
枠８及び下枠１１を形成し、支柱２、上部枠材９及び下
部枠材１２は強固に固定されている。

【００２１】更に、図４（Ａ）に示すように、支柱の片
５ａ、５ｂの先端の稜６はカバー部材３６の両端ビスポ
ケット３８に適合する円形状断面になっており、カバー
部材３６の両端ビスポケット３８が嵌挿されることによ
り支柱の鋭角側４にカバー部材３６が固定される。カバ
ー部材３６は、支柱と上部枠材９、下部枠材１２及び棚
取付材２６を締結するビス頭を隠す。カバー部材３６の
外側面は、滑らかな曲線になっており、本実施の形態に
おいては中央部が円弧、その両側部が直線状となり、中
央部と両端部の内側にビスポケット３８を持ち、後述の
キャスター取付座４５とキャップ材４８がビスで固定さ
れる。又、カバー部材３６もアルミニウム合金の押出形
材で形成されている。

【００２２】次に、載置手段１５について、更に詳しく
説明する。図５は、図１、２の台車の棚板１６と棚取付
材２６の関係を示し、（Ａ）は棚板１６が水平の状態の
断面図、（Ｂ）は棚板１６が立てかけられた状態の断面
図である。載置手段１５は、被運搬物を載置する棚部材
としての棚板１６と、棚板１６を支える棚支持部材とし
ての棚取付材２６とを有している。棚板１６と棚取付材
２６は、アルミニウム合金の押出形材で形成されてい
る。

【００２３】更に、棚板１６は、被運搬物が載置される
載置部１７と、基端側２１が円弧状の溝２２及びこの円
弧状の溝２２の外側面２３を形成する略円形断面の円形
状片２４とが設けられている。載置部１７の先端側１８
には、棚板１６を上方に回動させるに便利な手かけ１９
が設けられている。

【００２４】一方、棚取付材２６は、棚板１６の円形状
片２４を内側面３０で支え、棚板１６の円弧状の溝２２
に遊嵌して棚板１６の上方への回動の案内となる円弧状
片２７と、この円弧状片２７を支える基体部３３とが設
けられている。円弧状片２７は、棚板１６を水平に支え
るための突起３１を有しており、棚板の基端側円弧状の
溝２２の内側面を形成する内側下片２５の先端が当接し
て棚板１６を水平に支える。基体部３３は、中空押出形
材で堅牢に形成されており、内側の上部と下部にビスポ
ケット３４が設けられ、図示していない支柱にビスで締
結される。

【００２５】図６は、図５と同様の棚板１６が上方に取
り外される途中の状態の断面図である。棚取付材２６
は、上方に開口する開口部２８を有し、棚板１６を図５
の水平状態から互いに離反する方向、即ち図５で時計回
り方向に回動させつつ右斜め上方へ移動させ、更に左上
方へ移動させて棚板１６を抜き去ることにより、一定の
角度範囲で棚取付材２６から上方に取り外せるように形
成されている。

【００２６】図７は、図１、２の台車の支柱２ａ〜２ｄ
上端に取り付けられるキャップ材４８を示し、（Ａ）は
平面図、（Ｂ）は側面図である。キャップ材４８には、
二つのビス孔４９が設けられ、各々図４（Ａ）に示した
支柱のビスポケット７とカバー部材のビスポケット３８
にビスを介して固定される。キャップ材４８の材質は、
アルミニウム合金、プラスチック等適宜選定される。

【００２７】図８は、図１、２の台車のキャスター取付
座４５を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図であ
る。キャスター取付座４５にはナット４６が溶接され、
このナット４６を取り付けた側が上側となり下側から図
示していないキャスター４１の取付ボルトが締結されロ
ックナットによってロックされる。更に、キャスター取
付座４５には四個所のビス孔４７が設けられ、図４
（Ａ）に示すビスポケット７、３８にビスで締結され
る。但し、カバー部材３６の両端部のビスポケット３８
に締結される時には、支柱の稜の一部が切り欠かれ、カ
バー部材３６のビスポケット３８にビスのための空間が
確保される。

【００２８】以上の構造を有する本実施の形態の台車１
は、次のように作用する。即ち、断面略Ｌ形の支柱２の
上端部と下端部の各々において、略Ｌ形の支柱の鈍角側
３に上部枠材９と下部枠材１２を締結するので、支柱２
の上端部と下端部に矩形状の上枠８及び下枠１１が形成
され、台車の構造が単純で強度的にしっかりした構造体
が形成される。載置手段の棚板１６は、左右に分割さ
れ、且つ片持ちに支持されているので、被運搬物を載置
しない時は、立てかけることが容易であり、種々の被運
搬物の高さに応じて被運搬物が接触する棚板を立てかけ
て載置部分の高さを容易に調節出来る。その上、棚板１
６は左右に分割されているので軽量になる。更に、棚板
１６は９０度を越える角度迄回動させた状態で立てかけ
ることが可能であるので、立てかけた時に倒れることな
く安定している。

【００２９】更に、棚板１６の円弧状の溝２２に棚取付
材２６の円弧状片２７が遊嵌し、且つ円弧状片２７の円
弧状内側面３０が棚板の円形状片２４を支えることによ
って、棚板１６は円滑に上方に回動することが出来る。
棚取付材の基体部３３は、支柱２に締結されるので、支
柱の上部及び下部枠材９、１２と共に堅牢な台車枠体を
形成する。

【００３０】更に、棚取付材２６が開口部２８を有して
いるので棚板１６を一定の角度範囲で上方に取り外せ、
これによって、棚板１６及び棚取付材２６の双方を容易
に洗浄出来、清潔に保つことが出来る。

【００３１】更に、滑らかな外側面３７を持つカバー部
材３６を支柱の鋭角側４に取り付けることにより、台車
のコーナが角ばらず、取り扱い上安全であり、美観上も
良好である。

【００３２】そして、台車の支柱２、枠部材９、１２、
載置手段の棚板１６と棚取付材２６及びカバー部材３６
等の主要部材が、アルミニウム合金の押出形材で形成さ
れたことにより、主要部材の断面形状を比較的自由に設
計出来、従って台車の構造に適した単純な部材とするこ
とが出来る。その上、押出形材の表面に適宜アルマイト
等の表面処理を施すことにより耐食性があり美麗な表面
を得ることが容易に経済的に出来る。

【００３３】

【発明の効果】本発明の台車によれば、種々の被運搬物
の高さに応じて載置空間高さを容易に調節することが出
来ると共に、載置部を取り外して洗浄し清潔に保つこと
が出来る。更に、台車の構造が単純で軽量であり、取り
扱い上安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る台車の一実施の形態を示す正面断
面図である。

【図２】図１の台車を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は
側面図である。

【図３】図１、２の台車の棚板が立てかけられた状態の
断面図である。

【図４】図１、２の台車の支柱、上部枠材及びカバー部
材の固定状態を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）
の I−I 線断面図、（Ｃ）は（Ａ）の II 線矢視図であ
る。

【図５】図１、２の台車の棚板と棚取付材の関係を示
し、（Ａ）は棚板が水平の状態の断面図、（Ｂ）は棚板
が立てかけられた状態の断面図である。

【図６】図５と同様の棚板が上方に取り外される途中の
状態の断面図である。

【図７】図１、２の台車の支柱のキャップ材を示し、
（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。

【図８】図１、２の台車のキャスター取付座を示し、
（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。

【符号の説明】

１ 台車 ２、２ａ〜２ｄ 支柱 ３ 鈍角側 ４ 鋭角側 ６ 稜 ８ 上枠 ９ 上部枠材（枠部材） １１ 下枠 １２ 下部枠材（枠部材） １５ 載置手段 １６ 棚板（棚部材） ２１ 基端側 ２２ 円弧状の溝 ２３ 外側面 ２４ 円形状片 ２６ 棚取付材（棚支持部材） ２７ 円弧状片 ２８ 開口部 ３０ 内側面 ３６ カバー部材 ３７ 外側面 ４１ キャスター（車輪） ５１ 走行方向

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 断面矩形の四隅に相当する場所に配置し
   た支柱に支えられた被運搬物を載置する載置手段が設け
   られ、前記支柱の下部近傍に車輪が取り付けられて前記
   被運搬物を運搬する台車において、所定長さを有する断
   面略Ｌ形の前記支柱と、該支柱の上端部と下端部の各々
   を介して鈍角側に締結されて矩形状の上枠及び下枠を形
   成する枠部材とを備え、前記載置手段は、前記台車の走
   行方向又は走行方向と直角方向に対して左右に分割され
   ていると共に片持ちに支持された棚部材を有し、該棚部
   材は前記被運搬物を載置しない時は、互いに離反する方
   向に少なくとも９０度を越える角度迄回動させて立てか
   けることが可能なことを特徴とする台車。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記載置手段は、基
   端側が円弧状の溝及び該円弧状の溝の外側面を形成する
   略円形断面の円形状片を設けた前記棚部材と、該棚部材
   の円形状片を内側面で支え、該棚部材の円弧状の溝に遊
   嵌して前記棚部材の上方への回動の案内となる円弧状片
   を設けると共に該円弧状片を支える基体部が前記支柱に
   締結される棚支持部材とを有することを特徴とする台
   車。
3. 【請求項３】 請求項２において、前記棚支持部材は上
   方に開口する開口部を有し、前記棚部材を互いに離反す
   る方向に回動した時に一定の角度範囲で前記棚支持部材
   から上方に取り外せることを特徴とする台車。
4. 【請求項４】 請求項１乃至３のいずれかにおいて、前
   記支柱の両側の稜に嵌挿され、該支柱の鋭角側を覆う滑
   らかな外側面を持つカバー部材を備えたことを特徴とす
   る台車。
5. 【請求項５】 請求項１乃至４のいずれかにおいて、前
   記台車の主要部材は、アルミニウム合金の押出形材で形
   成されたことを特徴とする台車。