JPH10220886A - エンジン駆動式空調装置 - Google Patents
エンジン駆動式空調装置Info
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- JPH10220886A JPH10220886A JP9038435A JP3843597A JPH10220886A JP H10220886 A JPH10220886 A JP H10220886A JP 9038435 A JP9038435 A JP 9038435A JP 3843597 A JP3843597 A JP 3843597A JP H10220886 A JPH10220886 A JP H10220886A
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- Japan
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- compressor
- engine
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- compressors
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B1/00—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle
- F25B1/10—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle with multi-stage compression
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
- F25B2400/0751—Details of compressors or related parts with parallel compressors the compressors having different capacities
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 一つのエンジンによって２つのコンプレッサ
を駆動するエンジン駆動式の空調装置において、各々の
コンプレッサを異なる回転数で駆動して各コンプレッサ
の共振を防止すると共に、コンプレッサの適用能力領域
を広くする。 【解決手段】 エンジンによって駆動されるコンプレッ
サを、第１の能力を有する第１のコンプレッサと、第２
の能力を有する第２のコンプレッサとによって構成し、
第１のコンプレッサによる第１の能力帯域と、第２のコ
ンプレッサによる第２の能力帯域と、第１及び第２のコ
ンプレッサによる第３の能力帯域とを得ることができる
ために、２つのコンプレッサの能力が異なることから、
２つのコンプレッサの共鳴を防止できると共に、３つの
能力帯域を得ることできる。
を駆動するエンジン駆動式の空調装置において、各々の
コンプレッサを異なる回転数で駆動して各コンプレッサ
の共振を防止すると共に、コンプレッサの適用能力領域
を広くする。 【解決手段】 エンジンによって駆動されるコンプレッ
サを、第１の能力を有する第１のコンプレッサと、第２
の能力を有する第２のコンプレッサとによって構成し、
第１のコンプレッサによる第１の能力帯域と、第２のコ
ンプレッサによる第２の能力帯域と、第１及び第２のコ
ンプレッサによる第３の能力帯域とを得ることができる
ために、２つのコンプレッサの能力が異なることから、
２つのコンプレッサの共鳴を防止できると共に、３つの
能力帯域を得ることできる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンでコン
プレッサを駆動するようにしたエンジン駆動式空調装置
に関する。
プレッサを駆動するようにしたエンジン駆動式空調装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の空調装置として、特開平５─１４
９６０４号公報に開示される空調調和機は、複数の冷凍
サイクルの各々の圧縮機を室外機に有する空気調和機に
あって、各圧縮機の回転数を一定値以上異ならせるよう
にして各圧縮機の共振や共鳴を防止し、騒音を低減する
ようにしたものである。
９６０４号公報に開示される空調調和機は、複数の冷凍
サイクルの各々の圧縮機を室外機に有する空気調和機に
あって、各圧縮機の回転数を一定値以上異ならせるよう
にして各圧縮機の共振や共鳴を防止し、騒音を低減する
ようにしたものである。
【０００３】特開平５─３２２２７６号公報に開示され
る空気調和機は、上記引例と同様に，複数の圧縮機同士
の共鳴を防止して騒音を低減することを目的として、圧
縮機相互の回転数が所定未満の時には、これら圧縮機の
回転数の差が所定値をなすように制御するようにしたも
のである。
る空気調和機は、上記引例と同様に，複数の圧縮機同士
の共鳴を防止して騒音を低減することを目的として、圧
縮機相互の回転数が所定未満の時には、これら圧縮機の
回転数の差が所定値をなすように制御するようにしたも
のである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記引
例においては、騒音を低減するために、各圧縮機の回転
数を制限する結果となるために、圧縮機の最適な能力を
犠牲しなければならないという問題点が生じていた。
例においては、騒音を低減するために、各圧縮機の回転
数を制限する結果となるために、圧縮機の最適な能力を
犠牲しなければならないという問題点が生じていた。
【０００５】このため、この発明においては、一つのエ
ンジンによって２つのコンプレッサを駆動するエンジン
駆動式の空調装置において、各々のコンプレッサを異な
る回転数で駆動して各コンプレッサの共振を防止すると
共に、コンプレッサの適用能力領域を広くしたエンジン
駆動式空調装置を提供することにある。
ンジンによって２つのコンプレッサを駆動するエンジン
駆動式の空調装置において、各々のコンプレッサを異な
る回転数で駆動して各コンプレッサの共振を防止すると
共に、コンプレッサの適用能力領域を広くしたエンジン
駆動式空調装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】したがって、この発明
は、少なくとも室外用熱交換器、膨張手段、室内用熱交
換器，及びコンプレッサによって構成される冷凍サイク
ルを有し、前記コンプレッサをエンジンによって駆動す
るエンジン駆動式空調装置において、前記コンプレッサ
は、エンジンの回転数によって変動する第１の能力を有
する第１のコンプレッサと、この第１の能力よりも大き
く、エンジンの回転数によって変動する第２の能力を有
する第２のコンプレッサによって構成され、エンジンに
よって調整可能な第１のコンプレッサによる第１の能力
帯域と、第２のコンプレッサによる第２の能力帯域と、
第１及び第２のコンプレッサによる第３の能力帯域を具
備することにある（請求項１）。
は、少なくとも室外用熱交換器、膨張手段、室内用熱交
換器，及びコンプレッサによって構成される冷凍サイク
ルを有し、前記コンプレッサをエンジンによって駆動す
るエンジン駆動式空調装置において、前記コンプレッサ
は、エンジンの回転数によって変動する第１の能力を有
する第１のコンプレッサと、この第１の能力よりも大き
く、エンジンの回転数によって変動する第２の能力を有
する第２のコンプレッサによって構成され、エンジンに
よって調整可能な第１のコンプレッサによる第１の能力
帯域と、第２のコンプレッサによる第２の能力帯域と、
第１及び第２のコンプレッサによる第３の能力帯域を具
備することにある（請求項１）。
【０００７】よって、この発明によれば、エンジンによ
って駆動されるコンプレッサを、第１の能力を有する第
１のコンプレッサと、第２の能力を有する第２のコンプ
レッサとによって構成し、第１のコンプレッサによる第
１の能力帯域と、第２のコンプレッサによる第２の能力
帯域と、第１及び第２のコンプレッサによる第３の能力
帯域とを得ることができるために、２つのコンプレッサ
の能力が異なることから２つのコンプレッサの共鳴を防
止できると共に、３つの能力帯域を得ることでき、上記
課題を達成することができる。
って駆動されるコンプレッサを、第１の能力を有する第
１のコンプレッサと、第２の能力を有する第２のコンプ
レッサとによって構成し、第１のコンプレッサによる第
１の能力帯域と、第２のコンプレッサによる第２の能力
帯域と、第１及び第２のコンプレッサによる第３の能力
帯域とを得ることができるために、２つのコンプレッサ
の能力が異なることから２つのコンプレッサの共鳴を防
止できると共に、３つの能力帯域を得ることでき、上記
課題を達成することができる。
【０００８】また、この発明は、前記コンプレッサを第
３の能力帯域で稼働させる場合、第２のコンプレッサを
駆動させた後に、第１のコンプレッサを駆動させるよう
にしたことにある（請求項２）。これによって、能力の
大きい第２のコンプレッサから稼働させた後、第１のコ
ンプレッサを駆動するために、エンジンにかかるコンプ
レッサの始動トルクを減少させることができ、円滑な始
動を得ることができるものである。
３の能力帯域で稼働させる場合、第２のコンプレッサを
駆動させた後に、第１のコンプレッサを駆動させるよう
にしたことにある（請求項２）。これによって、能力の
大きい第２のコンプレッサから稼働させた後、第１のコ
ンプレッサを駆動するために、エンジンにかかるコンプ
レッサの始動トルクを減少させることができ、円滑な始
動を得ることができるものである。
【０００９】さらに、前記コンプレッサ能力は、コンプ
レッサの回転数によって決定されるもので、回転数の所
定範囲において略比例する。また、第１のコンプレッサ
の回転軸に装着されるプーリの径と第２のコンプレッサ
の回転軸に装着されるプーリの径を同一とした場合に
は、前記エンジンの回転軸に装着される第１のコンプレ
ッサ用のプーリの径は、前記第２のコンプレッサ用のプ
ーリの径よりも小さく設定し、またエンジンの回転軸に
装着される第１及び第２のコンプレッサ用のプーリの径
を同一とした場合には、前記１のコンプレッサの回転軸
に装着されるプーリの径を、前記第２のコンプレッサの
回転軸に装着されるプーリの径よりも大きく設定するこ
とによって、前記第１のコンプレッサの能力を第２のコ
ンプレッサの能力よりも小さく設定できるものである。
レッサの回転数によって決定されるもので、回転数の所
定範囲において略比例する。また、第１のコンプレッサ
の回転軸に装着されるプーリの径と第２のコンプレッサ
の回転軸に装着されるプーリの径を同一とした場合に
は、前記エンジンの回転軸に装着される第１のコンプレ
ッサ用のプーリの径は、前記第２のコンプレッサ用のプ
ーリの径よりも小さく設定し、またエンジンの回転軸に
装着される第１及び第２のコンプレッサ用のプーリの径
を同一とした場合には、前記１のコンプレッサの回転軸
に装着されるプーリの径を、前記第２のコンプレッサの
回転軸に装着されるプーリの径よりも大きく設定するこ
とによって、前記第１のコンプレッサの能力を第２のコ
ンプレッサの能力よりも小さく設定できるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面により説明する。
いて図面により説明する。
【００１１】図１に示すエンジン駆動式空調装置１は、
例えばヒートポンプ式の空調装置で、少なくとも２つの
コンプレッサ２，３と、この２つのコンプレッサ２，３
を駆動するエンジン４と、前記コンプレッサ２，３の吐
出側配管５及び吸入側配管６と接続される四方弁７と、
この四方弁７と接続される室外用熱交換器８及び室内用
熱交換器９と、前記室外用熱交換器８と室内用熱交換器
９の間に配される膨張手段としての膨張弁１０とによっ
て構成されるものである。
例えばヒートポンプ式の空調装置で、少なくとも２つの
コンプレッサ２，３と、この２つのコンプレッサ２，３
を駆動するエンジン４と、前記コンプレッサ２，３の吐
出側配管５及び吸入側配管６と接続される四方弁７と、
この四方弁７と接続される室外用熱交換器８及び室内用
熱交換器９と、前記室外用熱交換器８と室内用熱交換器
９の間に配される膨張手段としての膨張弁１０とによっ
て構成されるものである。
【００１２】このエンジン駆動式のヒートポンプ式空調
装置１は、四方弁７を切り換えることによって冷媒の向
きを切り換え、冷暖房の切り換えを行うようにしたもの
である。冷房運転時において、コンプレッサ２，３から
吐出された高温高圧の気体冷媒は、四方弁７を介して室
外用熱交換器８へ送られ、この室外用熱交換器８で通過
する外気に放熱して凝縮し、液体冷媒となる。そして、
膨張弁１０で断熱膨張して低圧の冷媒となり、室内用熱
交換器９で通過する室内空気の熱を吸熱して蒸発し、低
圧の気体冷媒としてコンプレッサ２，３に回帰するもの
である。また、暖房運転時は、上記冷房運転と逆に冷媒
が流れることによって、コンプレッサ２，３から吐出さ
れた高温高圧の気体冷媒が、室内用熱交換器９で通過す
る室内空気に熱を放熱するようにサイクルが構成される
ものである。
装置１は、四方弁７を切り換えることによって冷媒の向
きを切り換え、冷暖房の切り換えを行うようにしたもの
である。冷房運転時において、コンプレッサ２，３から
吐出された高温高圧の気体冷媒は、四方弁７を介して室
外用熱交換器８へ送られ、この室外用熱交換器８で通過
する外気に放熱して凝縮し、液体冷媒となる。そして、
膨張弁１０で断熱膨張して低圧の冷媒となり、室内用熱
交換器９で通過する室内空気の熱を吸熱して蒸発し、低
圧の気体冷媒としてコンプレッサ２，３に回帰するもの
である。また、暖房運転時は、上記冷房運転と逆に冷媒
が流れることによって、コンプレッサ２，３から吐出さ
れた高温高圧の気体冷媒が、室内用熱交換器９で通過す
る室内空気に熱を放熱するようにサイクルが構成される
ものである。
【００１３】前記コンプレッサ２，３は、図２に示すよ
うに、第１のコンプレッサ２と、第２のコンプレッサ３
によって構成される。この第１のコンプレッサ２は所定
の径（第１の径）を有するプーリ２ｂが固着される回転
軸２ａを有し、また第２のコンプレッサ３は第１のコン
プレッサ２の所定の径と同様の径を有するプーリ３ｂが
固着される回転軸３ａを有するもので、前記第１のコン
プレッサ２のプーリ２ｂは、ベルト１１を介してエンジ
ン４の回転軸４ａに固着された第２の径を有する第１の
プーリ４ｂと接続され、前記第２のコンプレッサ３のプ
ーリ３ｂは、ベルト１２を介して前記エンジン４の回転
軸４ａに固着された第３の径を有する第２のプーリ４ｃ
と接続される。尚、前記プーリ２ｂ，３ｂの第１の径
は、前記第１のプーリ４ｂの第２の径よりも大きく、前
記第２のプーリ４ｃの第３の径よりも小さいものであ
る。これによって、第１のコンプレッサ２は、第２のコ
ンプレッサ３よりも駆動回転数が低く設定されるもので
ある。
うに、第１のコンプレッサ２と、第２のコンプレッサ３
によって構成される。この第１のコンプレッサ２は所定
の径（第１の径）を有するプーリ２ｂが固着される回転
軸２ａを有し、また第２のコンプレッサ３は第１のコン
プレッサ２の所定の径と同様の径を有するプーリ３ｂが
固着される回転軸３ａを有するもので、前記第１のコン
プレッサ２のプーリ２ｂは、ベルト１１を介してエンジ
ン４の回転軸４ａに固着された第２の径を有する第１の
プーリ４ｂと接続され、前記第２のコンプレッサ３のプ
ーリ３ｂは、ベルト１２を介して前記エンジン４の回転
軸４ａに固着された第３の径を有する第２のプーリ４ｃ
と接続される。尚、前記プーリ２ｂ，３ｂの第１の径
は、前記第１のプーリ４ｂの第２の径よりも大きく、前
記第２のプーリ４ｃの第３の径よりも小さいものであ
る。これによって、第１のコンプレッサ２は、第２のコ
ンプレッサ３よりも駆動回転数が低く設定されるもので
ある。
【００１４】これによって、図３に示すように、コンプ
レッサの能力があまり要求されない空調レベルの場合、
第１のコンプレッサ２のみを駆動するようにし、要求さ
れるコンプレッサ能力が中レベルが、第２のコンプレッ
サ３のみを駆動するようにし、要求されるコンプレッサ
能力が大きい場合には、第１及び第２のコンプレッサ
２，３を同時に駆動するようにすることができる。これ
によって、エンジンの回転領域に対して、３段階の能力
帯域を形成できるために、各コンプレッサの使用頻度を
分散でき、コンプレッサの寿命を延ばすことができるも
のである。
レッサの能力があまり要求されない空調レベルの場合、
第１のコンプレッサ２のみを駆動するようにし、要求さ
れるコンプレッサ能力が中レベルが、第２のコンプレッ
サ３のみを駆動するようにし、要求されるコンプレッサ
能力が大きい場合には、第１及び第２のコンプレッサ
２，３を同時に駆動するようにすることができる。これ
によって、エンジンの回転領域に対して、３段階の能力
帯域を形成できるために、各コンプレッサの使用頻度を
分散でき、コンプレッサの寿命を延ばすことができるも
のである。
【００１５】具体的には、第１のコンプレッサ２のみを
使用する場合、エンジン回転数に対応して変化する第１
の能力帯域Ｉを得ることができ、エンジン回転数を変化
させることによって調整可能なＰ1 〜Ｐ2 で示されるコ
ンプレッサ能力範囲を得ることができる。同様に、第２
のコンプレッサ３のみを使用する場合、エンジン回転数
に対応して変化する第２の能力帯域ＩＩを得ることがで
き、エンジン回転数を変化させることによって調整可能
なＰ2 〜Ｐ3 で示されるコンプレッサ能力範囲を得るこ
とができる。さらに、前記第１のコンプレッサ２及び２
のコンプレッサ３を同時に使用することによって、エン
ジン回転数に対応して変化する第３の能力帯域ＩＩＩを
得ることができ、エンジン回転数を変化させることによ
って調整可能なＰ3 〜Ｐ4 で示されるコンプレッサ能力
範囲を得ることができるものである。
使用する場合、エンジン回転数に対応して変化する第１
の能力帯域Ｉを得ることができ、エンジン回転数を変化
させることによって調整可能なＰ1 〜Ｐ2 で示されるコ
ンプレッサ能力範囲を得ることができる。同様に、第２
のコンプレッサ３のみを使用する場合、エンジン回転数
に対応して変化する第２の能力帯域ＩＩを得ることがで
き、エンジン回転数を変化させることによって調整可能
なＰ2 〜Ｐ3 で示されるコンプレッサ能力範囲を得るこ
とができる。さらに、前記第１のコンプレッサ２及び２
のコンプレッサ３を同時に使用することによって、エン
ジン回転数に対応して変化する第３の能力帯域ＩＩＩを
得ることができ、エンジン回転数を変化させることによ
って調整可能なＰ3 〜Ｐ4 で示されるコンプレッサ能力
範囲を得ることができるものである。
【００１６】また、上記第１及び第２のコンプレッサ
２，３を同時に使用する場合には、時４のフローチャー
トで示す制御によってコンプレッサ２，３が稼働される
ことが望ましい。具体的には、所定の空調制御のフロー
チャートの一部（例えば、メイン制御ルーチン）として
組み込まれたコンプレッサ２，３の２台同時運転制御に
おいて、ステップ１００で２台運転が確認された場合、
ステップ１１０において駆動回転数が高く、起動トルク
の大きい第２のコンプレッサ３を先ず駆動させる。そし
て、ステップ１２０において、第２のコンプレッサ３の
回転数（Ｒ2 ）が所定の回転数（ＲS ）に到達したと判
定されるまで、第２のコンプレッサ３のみを駆動させ、
到達した後、ステップ１３０において第１のコンプレッ
サ２を駆動させるものである。そして、ステップ１４０
からメイン制御のルーチンに回帰するものである。尚、
２台運転でない場合には、ステップ１００の判定におい
てステップ１５０からメイン制御ルーチンに回帰するも
のである。これによって、エンジン４にかかるコンプレ
ッサ２，３の始動トルクを低減させることができるもの
である。
２，３を同時に使用する場合には、時４のフローチャー
トで示す制御によってコンプレッサ２，３が稼働される
ことが望ましい。具体的には、所定の空調制御のフロー
チャートの一部（例えば、メイン制御ルーチン）として
組み込まれたコンプレッサ２，３の２台同時運転制御に
おいて、ステップ１００で２台運転が確認された場合、
ステップ１１０において駆動回転数が高く、起動トルク
の大きい第２のコンプレッサ３を先ず駆動させる。そし
て、ステップ１２０において、第２のコンプレッサ３の
回転数（Ｒ2 ）が所定の回転数（ＲS ）に到達したと判
定されるまで、第２のコンプレッサ３のみを駆動させ、
到達した後、ステップ１３０において第１のコンプレッ
サ２を駆動させるものである。そして、ステップ１４０
からメイン制御のルーチンに回帰するものである。尚、
２台運転でない場合には、ステップ１００の判定におい
てステップ１５０からメイン制御ルーチンに回帰するも
のである。これによって、エンジン４にかかるコンプレ
ッサ２，３の始動トルクを低減させることができるもの
である。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、エンジン回転数に対するコンプレッサの能力を３段
階に設定することができるために、コンプレッサの能力
帯域を広く設定することができると共に、各コンプレッ
サの使用頻度を分散させることができ、コンプレッサの
寿命を延ばすことができる。
ば、エンジン回転数に対するコンプレッサの能力を３段
階に設定することができるために、コンプレッサの能力
帯域を広く設定することができると共に、各コンプレッ
サの使用頻度を分散させることができ、コンプレッサの
寿命を延ばすことができる。
【００１８】また、コンプレッサを２台同時に使用する
場合に、回転数の大きいコンプレッサを先ず最初に起動
し、その後回転数の小さいコンプレッサを駆動するよう
にしたことによって、エンジン起動時にかかるコンプレ
ッサの起動トルクを軽減することができるものである。
この場合、回転数の高いもの、能力の大きいものから起
動するようにしたことによって、第１のコンプレッサの
起動後の第２のコンプレッサの起動時の変動を小さくす
ることができるために、２台目の起動をスムーズに行う
ことができるものである。
場合に、回転数の大きいコンプレッサを先ず最初に起動
し、その後回転数の小さいコンプレッサを駆動するよう
にしたことによって、エンジン起動時にかかるコンプレ
ッサの起動トルクを軽減することができるものである。
この場合、回転数の高いもの、能力の大きいものから起
動するようにしたことによって、第１のコンプレッサの
起動後の第２のコンプレッサの起動時の変動を小さくす
ることができるために、２台目の起動をスムーズに行う
ことができるものである。
【図１】この発明の実施の形態に係るエンジン駆動式空
調装置の一例を示した構成図である。
調装置の一例を示した構成図である。
【図２】第１及び第２のコンプレッサとエンジンの連結
状態を示した説明図である。
状態を示した説明図である。
【図３】エンジンの回転領域とコンプレッサ能力の特性
を示した特性線図である。
を示した特性線図である。
【図４】コンプレッサを２台同時に稼働する場合の制御
を示したフローチャート図である。
を示したフローチャート図である。
１ エンジン駆動空調装置 ２ 第１のコンプレッサ ３ 第２のコンプレッサ ４ エンジン ７ 四方弁 ８ 室外用熱交換器 ９ 室内用熱交換器 １０ 膨張弁
Claims (2)
- 【請求項１】 少なくとも室外用熱交換器、膨張手段、
室内用熱交換器，及びコンプレッサによって構成される
冷凍サイクルを有し、前記コンプレッサをエンジンによ
って駆動するエンジン駆動式空調装置において、 前記コンプレッサは、エンジンの回転数によって変動す
る第１の能力を有する第１のコンプレッサと、この第１
の能力よりも大きく、エンジンの回転数によって変動す
る第２の能力を有する第２のコンプレッサによって構成
され、エンジンによって調整可能な第１のコンプレッサ
による第１の能力帯域と、第２のコンプレッサによる第
２の能力帯域と、第１及び第２のコンプレッサによる第
３の能力帯域を具備することを特徴とするエンジン駆動
式空調装置。 - 【請求項２】 前記コンプレッサを第３の能力帯域で稼
働させる場合、第２のコンプレッサを駆動させた後に、
第１のコンプレッサを駆動させることを特徴とする請求
項１記載のエンジン駆動式空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9038435A JPH10220886A (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | エンジン駆動式空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9038435A JPH10220886A (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | エンジン駆動式空調装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10220886A true JPH10220886A (ja) | 1998-08-21 |
Family
ID=12525241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9038435A Withdrawn JPH10220886A (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | エンジン駆動式空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10220886A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003056944A (ja) * | 2001-08-20 | 2003-02-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 空気調和装置 |
| WO2003064934A1 (fr) | 2002-01-25 | 2003-08-07 | Toshiba Carrier Corporation | Climatiseur |
-
1997
- 1997-02-06 JP JP9038435A patent/JPH10220886A/ja not_active Withdrawn
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