JPH10217341A - 繊維強化樹脂材の製造装置 - Google Patents
繊維強化樹脂材の製造装置Info
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- JPH10217341A JPH10217341A JP9024060A JP2406097A JPH10217341A JP H10217341 A JPH10217341 A JP H10217341A JP 9024060 A JP9024060 A JP 9024060A JP 2406097 A JP2406097 A JP 2406097A JP H10217341 A JPH10217341 A JP H10217341A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 補強筋などのＦＲＰ材を短尺のものから長尺
のものまで任意の長さにして工事現場に供給可能にする
繊維強化樹脂材の製造装置を提供すること。 【解決手段】 本発明の繊維強化樹脂材の製造装置は、
補強繊維の繊維供給部、該繊維供給部から引き出された
補強繊維ｆに樹脂液を含浸する樹脂浴槽３、該樹脂液が
含浸した補強繊維ｆを繊維強化樹脂材に成形する引抜成
形用金型４及び該繊維強化樹脂材を所定長に切断するカ
ッター６の少なくとも４ユニットがライン状に連結する
ように設置され、前記ユニットが複数の移動車に分離搭
載されると共に、これら移動車が任意の場所に移動して
前記ユニットをライン状に連結可能に構成してなる。
のものまで任意の長さにして工事現場に供給可能にする
繊維強化樹脂材の製造装置を提供すること。 【解決手段】 本発明の繊維強化樹脂材の製造装置は、
補強繊維の繊維供給部、該繊維供給部から引き出された
補強繊維ｆに樹脂液を含浸する樹脂浴槽３、該樹脂液が
含浸した補強繊維ｆを繊維強化樹脂材に成形する引抜成
形用金型４及び該繊維強化樹脂材を所定長に切断するカ
ッター６の少なくとも４ユニットがライン状に連結する
ように設置され、前記ユニットが複数の移動車に分離搭
載されると共に、これら移動車が任意の場所に移動して
前記ユニットをライン状に連結可能に構成してなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、棒状、管状或いは
帯状などの長尺な形状を有する繊維強化樹脂材（以下、
ＦＲＰ材という）の製造装置に関する。
帯状などの長尺な形状を有する繊維強化樹脂材（以下、
ＦＲＰ材という）の製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、土木建築用のコンクリート補強材
として鉄筋が使用されている。しかし、鉄筋はコンクリ
ート内の砂や砂利等に含まれる塩分等により腐食して強
度低下したり、また比重が高く重量物であるため工事現
場での取扱い作業が非常に重労働になりやすいという欠
点があった。
として鉄筋が使用されている。しかし、鉄筋はコンクリ
ート内の砂や砂利等に含まれる塩分等により腐食して強
度低下したり、また比重が高く重量物であるため工事現
場での取扱い作業が非常に重労働になりやすいという欠
点があった。
【０００３】このような腐食の問題や高重量という問題
を解決することができる鉄筋に代わる補強筋としては、
ＦＲＰ材がある。しかしながら、このＦＲＰ材からなる
補強筋は、鉄筋のように作業現場で熔接することができ
ないため、作業現場に多種類のサイズのＦＲＰ材を用意
しておかなければならないとか、或いは現場で使用され
る補強筋のうち最長尺のものを用意しておき、それより
短尺のものは最長尺のものから切り出すようにしなけれ
ばならない欠点がある。しかしながら、工事に必要な最
長尺のＦＲＰ材としては１０ｍ以上に及ぶことがあり、
このような長いＦＲＰ材を製造工場から工事現場に運ぶ
には、道路事情や運送法などの制約から運搬が不可能に
なるという問題があった。
を解決することができる鉄筋に代わる補強筋としては、
ＦＲＰ材がある。しかしながら、このＦＲＰ材からなる
補強筋は、鉄筋のように作業現場で熔接することができ
ないため、作業現場に多種類のサイズのＦＲＰ材を用意
しておかなければならないとか、或いは現場で使用され
る補強筋のうち最長尺のものを用意しておき、それより
短尺のものは最長尺のものから切り出すようにしなけれ
ばならない欠点がある。しかしながら、工事に必要な最
長尺のＦＲＰ材としては１０ｍ以上に及ぶことがあり、
このような長いＦＲＰ材を製造工場から工事現場に運ぶ
には、道路事情や運送法などの制約から運搬が不可能に
なるという問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、補強
筋などのＦＲＰ材を短尺のものから長尺のものまで任意
の長さにして工事現場に供給可能にする繊維強化樹脂材
の製造装置を提供することである。
筋などのＦＲＰ材を短尺のものから長尺のものまで任意
の長さにして工事現場に供給可能にする繊維強化樹脂材
の製造装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の繊維強化樹脂材
の製造装置は、補強繊維の繊維供給部、該繊維供給部か
ら引き出された補強繊維に樹脂液を含浸する樹脂浴槽、
該樹脂液が含浸した補強繊維を繊維強化樹脂材に成形す
る引抜成形用金型及び該繊維強化樹脂材を所定長に切断
するカッターの少なくとも４ユニットがライン状に連結
するように設置され、前記ユニットが複数の移動車に分
離搭載されると共に、これら移動車が任意の場所に移動
して前記ユニットをライン状に連結可能に構成してなる
ことを特徴とする。
の製造装置は、補強繊維の繊維供給部、該繊維供給部か
ら引き出された補強繊維に樹脂液を含浸する樹脂浴槽、
該樹脂液が含浸した補強繊維を繊維強化樹脂材に成形す
る引抜成形用金型及び該繊維強化樹脂材を所定長に切断
するカッターの少なくとも４ユニットがライン状に連結
するように設置され、前記ユニットが複数の移動車に分
離搭載されると共に、これら移動車が任意の場所に移動
して前記ユニットをライン状に連結可能に構成してなる
ことを特徴とする。
【０００６】前述したように、ＦＲＰ材の大きさが一定
以上に長くなると、これを製造工場から工事現場まで運
搬するのは、狭い道路事情や道路運送法などの制約から
不可能になる。しかし、本発明ではＦＲＰ材製造設備が
移動車に搭載されていて、そのまま工事現場に運んで直
接ＦＲＰ材を製造することができるので、どのような長
尺なＦＲＰ材であっても工事現場に容易に供給すること
ができる。
以上に長くなると、これを製造工場から工事現場まで運
搬するのは、狭い道路事情や道路運送法などの制約から
不可能になる。しかし、本発明ではＦＲＰ材製造設備が
移動車に搭載されていて、そのまま工事現場に運んで直
接ＦＲＰ材を製造することができるので、どのような長
尺なＦＲＰ材であっても工事現場に容易に供給すること
ができる。
【０００７】また、少なくとも繊維供給部、樹脂浴槽、
引抜成形用金型及びカッターの４ユニットがライン状に
配列されたＦＲＰ材製造設備は、その長いライン状のま
まで運搬することは、狭い道路事情や道路運送法などの
制約を受ける。本発明では、製造設備ユニットを複数の
移動車に分離搭載した状態にしているので、工事現場へ
何ら支障なく移動させることができ、かつ工事現場で移
動車を列状に並べればＦＲＰ材製造設備を工事現場に簡
単に容易にすることができる。
引抜成形用金型及びカッターの４ユニットがライン状に
配列されたＦＲＰ材製造設備は、その長いライン状のま
まで運搬することは、狭い道路事情や道路運送法などの
制約を受ける。本発明では、製造設備ユニットを複数の
移動車に分離搭載した状態にしているので、工事現場へ
何ら支障なく移動させることができ、かつ工事現場で移
動車を列状に並べればＦＲＰ材製造設備を工事現場に簡
単に容易にすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は本発明のＦＲＰ材製造装置
の一例を示す。図１において、２０はトラック、３０は
トレーラー用の被牽引車であり、ＦＲＰ材の製造設備が
搭載されている。このうちトラック２０には、後部の荷
台２１に、ＦＲＰ材の製造設備のうちの繊維供給部とし
てクリールスタンド１が搭載され、そのクリールスタン
ド１に多数の糸巻ボビン２が多列、多段に懸架されてい
る。各糸巻ボビン２は、それぞれ補強繊維ｆを巻き上げ
たパッケージである。他方、被牽引車３０には、ＦＲＰ
材の製造設備のうちの樹脂浴槽３、引抜成形用金型４、
引取機５及びカッター６が、前方から順次後方へ向けて
ライン状に配列するように搭載されている。
の一例を示す。図１において、２０はトラック、３０は
トレーラー用の被牽引車であり、ＦＲＰ材の製造設備が
搭載されている。このうちトラック２０には、後部の荷
台２１に、ＦＲＰ材の製造設備のうちの繊維供給部とし
てクリールスタンド１が搭載され、そのクリールスタン
ド１に多数の糸巻ボビン２が多列、多段に懸架されてい
る。各糸巻ボビン２は、それぞれ補強繊維ｆを巻き上げ
たパッケージである。他方、被牽引車３０には、ＦＲＰ
材の製造設備のうちの樹脂浴槽３、引抜成形用金型４、
引取機５及びカッター６が、前方から順次後方へ向けて
ライン状に配列するように搭載されている。
【０００９】このようなＦＲＰ材製造設備において、繊
維供給部であるクリールスタンド１に懸架された多数の
糸巻ボビン２から補強繊維ｆが同時に引き出され、幌４
０を経由して被牽引車３０内の収束ガイド７を通過する
とき補強繊維束Ｆに収束される。この補強繊維束Ｆは、
次いで樹脂浴槽３内を通過することにより液状の熱硬化
性樹脂が含浸される。液状の樹脂が含浸した補強繊維束
Ｆは、引抜成形用金型４を通過し、そのときダイスによ
り円形、多角形或いは管状などの断面形状に引抜成形さ
れ、かつ液状の樹脂が加熱されて棒状のＦＲＰ材Ｍにな
る。ＦＲＰ材Ｍは引取機５によって引き取られながら、
その下流側のカッター６が間欠的に上下動することによ
り、一定長さのＦＲＰ材Ｍにする。
維供給部であるクリールスタンド１に懸架された多数の
糸巻ボビン２から補強繊維ｆが同時に引き出され、幌４
０を経由して被牽引車３０内の収束ガイド７を通過する
とき補強繊維束Ｆに収束される。この補強繊維束Ｆは、
次いで樹脂浴槽３内を通過することにより液状の熱硬化
性樹脂が含浸される。液状の樹脂が含浸した補強繊維束
Ｆは、引抜成形用金型４を通過し、そのときダイスによ
り円形、多角形或いは管状などの断面形状に引抜成形さ
れ、かつ液状の樹脂が加熱されて棒状のＦＲＰ材Ｍにな
る。ＦＲＰ材Ｍは引取機５によって引き取られながら、
その下流側のカッター６が間欠的に上下動することによ
り、一定長さのＦＲＰ材Ｍにする。
【００１０】図１のように連結されたトラック２０とト
レーラー用被牽引車３０とは互いに離脱可能であり、ト
ラック２０は、図２（Ａ）に示すように、繊維供給部だ
けを搭載した状態で、任意の場所に移動することができ
る。他方、被牽引車３０は、図２（Ｂ）に示すように、
動力牽引車３１に着脱可能に連結されることにより、樹
脂浴槽３、引抜成形用金型４、引取機５、カッター６を
搭載した状態のまま任意の場所に移動できるようになっ
ている。被牽引車３０は、動力牽引車３１から外されて
トラック２０後部に連結されるときは、支脚３２を下方
へ延ばすことにより、路面に対して制動されるようにな
っている。
レーラー用被牽引車３０とは互いに離脱可能であり、ト
ラック２０は、図２（Ａ）に示すように、繊維供給部だ
けを搭載した状態で、任意の場所に移動することができ
る。他方、被牽引車３０は、図２（Ｂ）に示すように、
動力牽引車３１に着脱可能に連結されることにより、樹
脂浴槽３、引抜成形用金型４、引取機５、カッター６を
搭載した状態のまま任意の場所に移動できるようになっ
ている。被牽引車３０は、動力牽引車３１から外されて
トラック２０後部に連結されるときは、支脚３２を下方
へ延ばすことにより、路面に対して制動されるようにな
っている。
【００１１】本発明のＦＲＰ材製造装置は、上述のよう
に製造設備ユニットを複数の移動車に分割搭載するよう
になっているため、その複数の移動車をそれぞれ任意の
場所へ移動することができ、かつその移動場所におい
て、図１のように互いに連結してＦＲＰ材製造設備ライ
ンを簡単に形成することができる。したがって、例えば
山中などにコンクリート建造物を建設するに当たり、Ｆ
ＲＰ材を補強筋に使いたい場合には、複数の移動車を個
々に工事現場に移動させ、そこでＦＲＰ材製造設備ライ
ンを組むことによって、その工事現場にＦＲＰ材を供給
することができる。しかも、工場で生産した場合に現場
へ運搬することが困難な長尺な材料であっても、極めて
容易に供給することができる。
に製造設備ユニットを複数の移動車に分割搭載するよう
になっているため、その複数の移動車をそれぞれ任意の
場所へ移動することができ、かつその移動場所におい
て、図１のように互いに連結してＦＲＰ材製造設備ライ
ンを簡単に形成することができる。したがって、例えば
山中などにコンクリート建造物を建設するに当たり、Ｆ
ＲＰ材を補強筋に使いたい場合には、複数の移動車を個
々に工事現場に移動させ、そこでＦＲＰ材製造設備ライ
ンを組むことによって、その工事現場にＦＲＰ材を供給
することができる。しかも、工場で生産した場合に現場
へ運搬することが困難な長尺な材料であっても、極めて
容易に供給することができる。
【００１２】本発明において、ＦＲＰ材製造ユニットと
しては、上述した４ユニットだけに限定されることはな
く、他のユニットを併用するようにしても差し支えな
い。例えば、図３は、カッター６の後にトンネル状の硬
化用加熱炉８と引取機９とをライン状に配置し、かつこ
れら二つのユニットを別の独立したトレーラー用被牽引
車３０に搭載するようにしたものである。この硬化用加
熱炉８と引取機９とを搭載した被牽引車３０も、図２
（Ｂ）のトレーラーと同様に、動力牽引車３１により任
意の場所に移動できるようになっている。
しては、上述した４ユニットだけに限定されることはな
く、他のユニットを併用するようにしても差し支えな
い。例えば、図３は、カッター６の後にトンネル状の硬
化用加熱炉８と引取機９とをライン状に配置し、かつこ
れら二つのユニットを別の独立したトレーラー用被牽引
車３０に搭載するようにしたものである。この硬化用加
熱炉８と引取機９とを搭載した被牽引車３０も、図２
（Ｂ）のトレーラーと同様に、動力牽引車３１により任
意の場所に移動できるようになっている。
【００１３】本発明において、ＦＲＰ材の製造ユニット
を複数の移動車に分割して搭載するときの移動車の数と
しては、少なくとも２台以上にすれば何台であってもよ
い。また、１台の移動車当たりに搭載するユニットの数
としては、必ずしも実施形態に例示したようなユニット
の数の組み合わせである必要はなく、各移動車の収容容
積や各ユニットの大きさなどに応じて任意に変えて差し
支えない。例えは、３台の移動車を使用した図３の実施
形態において、中間に位置する被牽引車３０に搭載され
ているカッター６を、最後部の被牽引車３０の硬化用加
熱炉８と引取機９との間に配置するようにしてもよい。
を複数の移動車に分割して搭載するときの移動車の数と
しては、少なくとも２台以上にすれば何台であってもよ
い。また、１台の移動車当たりに搭載するユニットの数
としては、必ずしも実施形態に例示したようなユニット
の数の組み合わせである必要はなく、各移動車の収容容
積や各ユニットの大きさなどに応じて任意に変えて差し
支えない。例えは、３台の移動車を使用した図３の実施
形態において、中間に位置する被牽引車３０に搭載され
ているカッター６を、最後部の被牽引車３０の硬化用加
熱炉８と引取機９との間に配置するようにしてもよい。
【００１４】本発明に使用する補強繊維としては、特に
限定されず、例えば、炭素繊維、ガラス繊維、芳香族ポ
リアミド繊維などを用いればよい。ただし、ＦＲＰ材を
コンクリート補強材として用いる場合には、ガラス繊維
はアルカリに弱いので（コンクリートはアルカリ性）、
炭素繊維などの他の補強繊維を用いることが好ましい。
限定されず、例えば、炭素繊維、ガラス繊維、芳香族ポ
リアミド繊維などを用いればよい。ただし、ＦＲＰ材を
コンクリート補強材として用いる場合には、ガラス繊維
はアルカリに弱いので（コンクリートはアルカリ性）、
炭素繊維などの他の補強繊維を用いることが好ましい。
【００１５】補強繊維を含浸させる樹脂としては、エポ
キシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂な
どの熱硬化性樹脂が好ましく用いられる。引抜成形後の
ＦＲＰ材は、棒状又は板状に成形される。ＦＲＰ成形体
の横断面形状は、円形、四角などの多角形、Ｉ形、Ｈ
形、Ｌ形など種々であってよい。また、この断面形状
は、中実ばかりでなく、中空であってもよい。
キシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂な
どの熱硬化性樹脂が好ましく用いられる。引抜成形後の
ＦＲＰ材は、棒状又は板状に成形される。ＦＲＰ成形体
の横断面形状は、円形、四角などの多角形、Ｉ形、Ｈ
形、Ｌ形など種々であってよい。また、この断面形状
は、中実ばかりでなく、中空であってもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、補
強繊維の繊維供給部、該繊維供給部から引き出された補
強繊維に樹脂液を含浸する樹脂浴槽、該樹脂液が含浸し
た補強繊維を繊維強化樹脂材に成形する引抜成形用金型
及び該繊維強化樹脂材を所定長に切断するカッターの少
なくとも４ユニットがライン状に連結するように設置さ
れ、前記ユニットが複数の移動車に分離搭載されると共
に、これら移動車が任意の場所に移動して前記ユニット
をライン状に連結可能に構成したため、補強筋などのＦ
ＲＰ材を短尺のものから長尺のものまで任意の長さにし
て工事現場に供給可能にすることができる。
強繊維の繊維供給部、該繊維供給部から引き出された補
強繊維に樹脂液を含浸する樹脂浴槽、該樹脂液が含浸し
た補強繊維を繊維強化樹脂材に成形する引抜成形用金型
及び該繊維強化樹脂材を所定長に切断するカッターの少
なくとも４ユニットがライン状に連結するように設置さ
れ、前記ユニットが複数の移動車に分離搭載されると共
に、これら移動車が任意の場所に移動して前記ユニット
をライン状に連結可能に構成したため、補強筋などのＦ
ＲＰ材を短尺のものから長尺のものまで任意の長さにし
て工事現場に供給可能にすることができる。
【図１】本発明のＦＲＰ材製造装置の一例を示す概略側
面図である。
面図である。
【図２】図１の装置を分離した移動車を示し、（Ａ）は
トラックの概略側面図、（Ｂ）はトレーラーの概略側面
図である。
トラックの概略側面図、（Ｂ）はトレーラーの概略側面
図である。
【図３】本発明のＦＲＰ材製造装置の他の例を示す概略
側面図である。
側面図である。
１ クリールスタンド ２ 糸巻ボビン ３ 樹脂
浴槽 ４ 引抜成形用金型 ５ 引取機 ６ カッター
７ 収束ガイド ２０ トラック ３０ 被牽引車
浴槽 ４ 引抜成形用金型 ５ 引取機 ６ カッター
７ 収束ガイド ２０ トラック ３０ 被牽引車
Claims (4)
- 【請求項１】 補強繊維の繊維供給部、該繊維供給部か
ら引き出された補強繊維に樹脂液を含浸する樹脂浴槽、
該樹脂液が含浸した補強繊維を繊維強化樹脂材に成形す
る引抜成形用金型及び該繊維強化樹脂材を所定長に切断
するカッターの少なくとも４ユニットがライン状に連結
するように設置され、前記ユニットが複数の移動車に分
離搭載されると共に、これら移動車が任意の場所に移動
して前記ユニットをライン状に連結可能に構成した繊維
強化樹脂材の製造装置。 - 【請求項２】 前記移動車を２台設け、そのうちの１台
に前記繊維供給部を搭載し、残り１台に前記樹脂浴槽、
前記引抜成形用金型及び前記カッターを搭載した請求項
１に記載の繊維強化樹脂材の製造装置。 - 【請求項３】 前記カッターの後に硬化用加熱炉をライ
ン状に配置した請求項１に記載の繊維強化樹脂材の製造
装置。 - 【請求項４】 前記移動車を３台設け、そのうちの１台
に前記繊維供給部を搭載し、他の１台に前記樹脂浴槽、
前記引抜成形用金型及び前記カッターを搭載し、残り１
台に前記硬化用加熱炉を搭載した請求項３に記載の繊維
強化樹脂材の製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9024060A JPH10217341A (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | 繊維強化樹脂材の製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9024060A JPH10217341A (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | 繊維強化樹脂材の製造装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10217341A true JPH10217341A (ja) | 1998-08-18 |
Family
ID=12127917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9024060A Pending JPH10217341A (ja) | 1997-02-06 | 1997-02-06 | 繊維強化樹脂材の製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10217341A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012501770A (ja) * | 2008-09-10 | 2012-01-26 | エボニック デグサ ゲーエムベーハー | 化学的なプロセスのためのユニバーサルインフラストラクチャ |
-
1997
- 1997-02-06 JP JP9024060A patent/JPH10217341A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012501770A (ja) * | 2008-09-10 | 2012-01-26 | エボニック デグサ ゲーエムベーハー | 化学的なプロセスのためのユニバーサルインフラストラクチャ |
| JP2014217782A (ja) * | 2008-09-10 | 2014-11-20 | エボニック デグサ ゲーエムベーハーＥｖｏｎｉｋ Ｄｅｇｕｓｓａ ＧｍｂＨ | 化学的なプロセスのためのユニバーサルインフラストラクチャ |
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