JPH10194482A

JPH10194482A - シート材搬送装置および画像形成装置および画像読取装置

Info

Publication number: JPH10194482A
Application number: JP8358859A
Authority: JP
Inventors: Naoyuki Tonomura; 尚之外村
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-07-28
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Abstract

(57)【要約】【課題】簡単な構成で、シート材の分離搬送を可能と
すると共に、搬送精度に優れたシート材搬送装置および
画像形成装置および画像読取装置を提供する。【解決手段】ワンウエイクラッチ３０６による動力伝
達が解除された後に、シート材が搬送ローラ１１ｋによ
り搬送されている間、フィードローラ５０が連れ回りし
て、この回転が第４の歯車３１０に動力として伝達され
るが、駆動を受けた第３の歯車３０８はワンウエイクラ
ッチ３０６により空回転をするため、その駆動力が第２
の歯車３０４には伝わらない。一方、第４の歯車３１０
によって、第５〜１０の歯車３１２，３１６，３１８，
３２０，３２６，３２８を介して動力が伝達されること
により、リタードローラ１９２も回転するため、分離搬
送手段は機能を発揮する。また、フィードローラ５０の
周速よりも搬送ローラ１１ｋの周速を速く設定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、得られた画像情報
に基づいて画像を形成する画像形成手段を備えた装置、
例えばプリンタや、原稿画像を読み取る読取手段を備え
た装置、例えばスキャナや、これら画像形成手段および
読取手段の両方を備えた装置、例えば複写機やファクシ
ミリなどの画像形成装置および画像読取装置に関し、特
にこれらの装置に備えられたシート材搬送装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種の画像形成装置や画像
読取装置には、画像形成手段による画像形成部へ記録紙
などを送るためのシート材搬送装置や、読取手段による
画像読取部へ原稿シートなどを送るためのシート材搬送
装置が備えられている。

【０００３】そして、この種のシート材搬送装置には、
重層するシート材の重送を防止して一枚のシート材のみ
を搬送する分離搬送手段が設けられている。

【０００４】なお、このようなシート材搬送装置に搬送
されるシート材としては、例えば、転写紙・感光紙・感
熱紙・静電記録紙・印刷紙・原稿・カード・封筒などの
枚葉紙（カットシート）であり、材質は紙には限らな
い。

【０００５】以下、電子写真方式を用いた複写機を例と
して、装置の概要と、従来技術に係るシート材搬送装置
について、特に分離搬送手段の構成および動作について
図１３および図１４を参照して説明する。

【０００６】操作者が読取部に原稿をセットし、コピー
ボタンを選択すると、ＤＣコントローラ基板上のＣＰＵ
からの信号に基づいて記録モータＭ１が駆動され、一定
時間後にＣＰＵから記録紙の給紙を行うための信号が記
録部に伝達されると、電磁式の給紙クラッチ（ＣＬ１、
ＣＬ４）がＯＮし、給紙ローラ２０６が回転し記録紙が
シート材給送部から搬送される。その後、給紙ローラ解
除ソレノイド（ＳＬ１、ＳＬ２）がＯＮし給紙ローラ２
０６は記録紙表面から離間される。

【０００７】送り出された記録紙は、分離搬送手段を構
成する、搬送ローラ２０７および分離ローラ２０８によ
って１枚だけ搬送路に送り出される。給紙クラッチ（Ｃ
Ｌ１、ＣＬ４）がＯＮしてから一定時間後に、電磁式の
縦パスローラ駆動クラッチ（ＣＬ２、ＣＬ３）がＯＮ
し、記録紙は最小サイズ紙が搬送可能なように配置され
た縦パスローラ２０９によって搬送される。記録紙が次
段の搬送手段である縦パスローラ２０９に到達した後
も、搬送ローラ２０７と分離ローラ２０８は給紙クラッ
チ（ＣＬ１、ＣＬ４）がＯＮしているために、分離ロー
ラ２０８は搬送ローラ２０７と同方向に回転している駆
動力が伝達されており、最上位以外のシート材が搬送ロ
ーラ２０７と分離ローラ２０８とのニップ部に入り込む
のを防いでいる。

【０００８】縦パスローラ駆動クラッチ（ＣＬ２、ＣＬ
３）がＯＮしてから一定時間後に、レジ前ローラ駆動ク
ラッチ（ＣＬ９）がＯＮし、回転状態になったレジ前ロ
ーラ２１０によって、レジストローラ２１１まで送られ
る。図には示していないが、レジ前ローラ２１０直前に
はセンサが設けられ、一定時間後に記録紙が到達しない
場合にはジャムと判断するようになっている。レジ前ロ
ーラ２１０に記録紙が到達してから一定時間後に給紙ク
ラッチ（ＣＬ１、ＣＬ４）がＯＦＦされるようになって
いる。

【０００９】レジストローラ２１１まで搬送された記録
紙は、レジストローラ駆動クラッチ（ＣＬ８）がＯＦＦ
のため停止状態になったレジストローラ２１１に突き当
たり、ループが形成され、記録紙の斜行が補正された
後、レジストローラ２１１によって保持される。

【００１０】レジストローラ２１１のＯＮ／ＯＦＦによ
って光学系のモータの駆動が開始され、原稿照明ランプ
２１２により原稿が露光され、その反射光がミラー２１
３によってＣＣＤ部２１４に照射される。ＣＣＤ部２１
４により読取った原稿の画像情報をもとにレーザ２１５
のＯＮ／ＯＦＦが制御することにより、ドット・パター
ンの画像が感光ドラム２１６上に形成される。感光ドラ
ム２１６上に形成された静電潜像は、記録部の現像部２
１７でトナーによって可視画像となる。

【００１１】感光ドラム２１６に形成された画像の先端
と記録紙の先端が一致するようにレジストローラ２１１
が駆動され、転写帯電器２１８により感光ドラム２１６
上の画像が記録紙に転写される。そして、記録紙に載っ
ているだけの画像は、搬送部２１９によって記録紙にシ
ョックを与えないように定着部２２０に搬送され、定着
部２２０によって熱及び圧力が加えられ、永久画像とさ
れる。画像情報が複写された記録紙は排紙部２２１から
装置に着脱可能にされた排紙トレイに積載される。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来技術では、使用される電磁式クラッチに電力
を継続的に送る必要があるため、電力消費が多くなり、
また、搬送ローラ２０７と分離ローラ２０８は、シート
材の分離搬送動作を行っていない間も、長時間回転して
いるため磨耗が発生しやすく耐久性が悪かった。

【００１３】また、シート材給紙部からの給紙動作、お
よび、これによって給紙されるシート材の分離搬送動作
を、それぞれ独立に制御（例えば、各々の電磁式クラッ
チへのＯＮ・ＯＦＦの制御）する必要があるため、それ
ぞれの動作が適正に行われるようにシート材の位置を把
握しなければならず、シートの位置を検知するセンサが
必要であった。

【００１４】さらに、このセンサに基づく各部への制御
（電磁式クラッチのＯＮ・ＯＦＦ制御）構成も複雑であ
った。

【００１５】このように、従来技術に係るシート材搬送
装置においては、消費電力が大きくなるばかりでなく、
搬送精度を維持するために、いたずらに構成（特に制御
構成）が複雑なものとなってしまっていた。

【００１６】本発明は上記の従来技術の課題を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、簡単
な構成で、シート材の分離搬送を可能とすると共に、搬
送精度に優れたシート材搬送装置および画像形成装置お
よび画像読取装置を提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明のシート材搬送装置にあっては、シート材を一
枚ずつ分離して搬送する分離搬送手段と、該分離搬送手
段による分離搬送動作を行うための駆動力を伝達する駆
動伝達手段と、該分離搬送手段の搬送方向下流側に設け
られ、該分離搬送手段による搬送力を受けている最中に
搬送力の付与を開始してさらに下流にシート材を搬送す
ると共に、分離搬送手段による搬送速度よりも速い速度
で搬送する搬送手段と、を備えたシート材搬送装置であ
って、前記分離搬送手段は、前記駆動伝達手段による駆
動力の伝達が解除された状態であっても、前記搬送手段
によって搬送されるシート材から受ける摩擦力によって
駆動を行うことを特徴とする。

【００１８】したがって、シート材が搬送手段による搬
送力を受けた後は、分離搬送手段による搬送速度よりも
速い速度で搬送されるので、シート材は搬送手段と分離
搬送手段との間でたるむようなことはなく、引っ張られ
る状態で搬送されるので、分離搬送手段は、駆動伝達手
段による駆動力の伝達が解除された場合でも、シート材
から受ける摩擦力によって駆動が停止することなく継続
して行われる。

【００１９】前記分離搬送手段は、搬送方向に回転する
正回転部材と、搬送方向と逆方向に回転する逆回転部材
と、を有し、該正回転部材と逆回転部材とは複数の歯車
を介して連動して回転するとよい。

【００２０】前記駆動伝達手段は、前記搬送手段がシー
ト材に搬送力の付与を開始するまで前記分離搬送手段へ
の駆動力を伝達し、その後は前記分離搬送手段への駆動
力の伝達を解除する第１の駆動制御手段を有するとよ
い。

【００２１】前記第１の駆動制御手段は、突起を備えた
ワンウエイクラッチと、該突起に係合および係合解除自
在なアームを備えたレバーと、を有し、該突起とアーム
とが係合することにより駆動力の伝達が解除され、該突
起とアームとの係合が解除されることにより駆動力が伝
達されるとよい。

【００２２】シート材積載部から前記分離搬送手段へシ
ート材を給送する給送手段を備え、該給送手段は、前記
駆動伝達手段から駆動が伝達されるとよい。

【００２３】前記給送手段は、外周が一部切り欠けた切
り欠け部を備えた切欠ローラを有し、該切欠ローラの円
弧部によりシート材に摩擦力を付与してシート材を給送
し、切り欠け部がシート材と非接触位置で対向すること
により待機するとよい。

【００２４】前記駆動伝達手段は、前記第１の駆動制御
手段によって前記分離搬送手段への駆動力を伝達すると
同時または伝達する前に、前記給送手段へ駆動力を伝達
し、該第１の駆動制御手段によって前記分離搬送手段へ
の駆動力の伝達を解除すると同時または伝達する前に、
前記給送手段への駆動力の伝達を解除する第２の駆動制
御手段を有するとよい。

【００２５】前記第２の駆動制御手段は、前記駆動伝達
手段によって回転駆動する歯車に対向して前記切欠ロー
ラの軸上に備えられた切欠歯車と、切欠が設けられ前記
切欠ローラの軸上に備えられた制御環と、該制御環の切
欠に係合および係合解除自在な爪部材と、を有し、該爪
部材と制御環の切欠の係合により駆動力の伝達が解除さ
れ、該爪部材と制御環の切欠の係合が解除されることに
より、前記歯車の歯と、前記切欠歯車の歯とが噛み合っ
て駆動力が伝達されるとよい。

【００２６】前記爪部材はソレノイドにより駆動すると
よい。

【００２７】前記制御環と共に回転駆動する凹部を有し
たカム環を設け、該カム環の回転によって前記レバーを
揺動させて前記アームを突起に対して係合および係合解
除させるとよい。

【００２８】画像形成装置に、前述のシート材搬送装置
によって搬送されるシート材上に、画像を形成する画像
形成手段を備えるとよい。

【００２９】画像読取装置に、前述のシート材搬送装置
によって搬送される原稿シートの原稿画像を読み取る読
取手段を備えるとよい。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下に図面を参照して、この発明
の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。ただ
し、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、
材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載が
ないかぎりは、この発明の範囲をそれらのみに限定する
趣旨のものではない。

【００３１】図１乃至図１２には本発明の実施の形態に
係るシート材搬送装置および画像形成装置および画像読
取装置について示されている。以下、画像形成手段およ
び画像形成手段の両方を備えたファクシミリ装置に本発
明の実施の形態を適用した場合について説明する。

【００３２】まず、図４、図５および図６を参照して本
発明の実施の形態に係るシート給送装置が適用されたフ
ァクシミリ装置全体の概略を説明する。図４はファクシ
ミリ装置全体の斜視図であり、図５はその側面図であ
り、図６はその概略断面図である。

【００３３】図に示したように、１はファクシミリ装置
本体、２はシート材である原稿Ｄを複数枚積載すること
ができるように構成された原稿載置台、３は原稿Ｄの画
像情報を読取る画像読取手段を備えた画像読取部、４は
レーザービームプリンタからなる画像形成装置としての
記録装置本体、５は原稿搬送部、６は原稿押圧部、７は
密着型イメージセンサ、８は原稿排紙トレイ、９はレー
ザースキャナ、１０は画像形成部、１１はシート材積載
装置給紙部、１２は装置本体１の上面カバーにシート材
Ｐを複数枚積載することができるように構成されたシー
ト排紙部、１３はシート材積載手段であるＭＰ（マルチ
記録紙）シート材積載装置、１４はカートリッジカバ
ー、１５はＡＤＦ（オートドキュメントフィーダ）カバ
ー、１６は上原稿ガイド、１７は重り用軸、１８は原稿
押え板、１９は下原稿ガイド、２０は画像読取部３と記
録装置本体４との仕切部、２１はファクシミリ装置の制
御部、２２はハンドセット、２３は搬送ガイド、２４は
操作部、２５は表示部、２６はファクシミリ装置の動作
状態を示すタリーランプ、２７は２段目のシート材積載
装置、２８はカバー部材であるライトカバー、２９はＭ
Ｐシート材積載装置センサ、３０はＭＰ分離部である。

【００３４】画像読取部３は、原稿載置台２上に積載し
た原稿Ｄを予備搬送押圧片５ａと圧接した予備搬送ロー
ラ５ｂ及び逆転ローラ５ｃと圧接した分離ローラ５ｄで
１枚ずつ分離給送し、さらに押圧バネ５ｋにより押圧さ
れた給紙コロ５ｅと圧接した給紙ローラ５ｆ等で密着型
イメージセンサ７に搬送し、原稿押圧部６で重り用軸１
７、原稿押え板１８により原稿Ｄを密着型イメージセン
サ７に押圧して密着させつつ原稿Ｄの画像情報を読取っ
た後、原稿Ｄを押圧バネ５ｋにより押圧された排紙コロ
５ｇと圧接した排紙ローラ５ｈによって原稿排紙トレイ
８に排出するようになっている。この間、原稿Ｄは上原
稿ガイド１６と下原稿ガイド１９によりガイドされる。

【００３５】原稿載置台２には原稿Ｄの搬送方向と直角
方向（原稿Ｄの幅方向）にスライド可能なスライダ２ａ
が設けられていて、前記スライダ２ａによって原稿載置
台２上に積載された原稿Ｄの両サイドを揃えることが出
来るようになっている。また、原稿Ｄのサイズによっ
て、所定よりも長尺な原稿の場合は延長原稿トレイ２ｂ
を開くことによって原稿Ｄの後端部が原稿載置台２から
はみ出して垂れ下がることを防止することができる。

【００３６】記録装置本体４は、制御部２１から出力さ
れる画像信号に基づいてレーザースキャナ９のレーザー
ビーム発振器９ａから変調信号を射出し、この変調ビー
ムをポリゴンミラー９ｂによって画像形成部１０の感光
体ドラム１０ａに走査光を照射して、感光体ドラム１０
ａ表面に画像情報を形成し、シート材積載装置給紙部１
１または２段目シート材積載装置給紙部２７またはＭＰ
シート材積載装置給紙部１３から画像形成部１１に給送
されたシート材Ｓに画像情報を転写して定着した後、シ
ート排紙部１２に排紙するように構成されている。

【００３７】感光体ドラム１０ａは１次帯電器１０ｂと
現像ローラ１０ｃとクリーニングローラ１０ｄと共に記
録カートリッジ１０ｅ内に一体に組込まれていて、装置
本体１に対して着脱自在に構成されている。そして感光
体ドラム１０ａの表面は１次帯電器１０ｂにより均一に
帯電され、表面にポリゴンミラー９ｂから走査光が折り
返しミラー９ｃで反射して照射されると潜像が形成さ
れ、潜像が現像ローラ１０ｃから供給されるトナーによ
って顕像化されるようになっている。

【００３８】画像形成部１０の感光体ドラム１０ａ周辺
部には転写帯電器１０ｆが配置され、また感光体ドラム
１０ａよりも下流側のシート搬送経路に熱定着器１０
ｇ、排紙ローラ１０ｈが配置されている。

【００３９】シート材Ｓは転写帯電器１０ｆで感光体ド
ラム１０ａ表面に形成されたトナー像を転写された後、
搬送ガイド２３に沿って搬送され、熱定着器１０ｇでト
ナー像を定着されて、排紙ローラ１０ｈによりシート排
紙部１２に排出されるようになっている。

【００４０】ＭＰシート材積載装置給紙部１３は、装置
本体１の底部に配設されている。ＭＰシート材積載装置
１３ａに積載されたシート材Ｓは圧接部材１３ｂにより
ＭＰ中板１３ｃが上方に回動させられることによって、
ＭＰ分離ローラ３０ａに圧接され、ＭＰ分離パッド３０
ｂによって１枚ずつ分離され（摩擦片分離方式）、ＭＰ
分離ベース３０ｃに沿って搬送される。さらに、搬送ロ
ーラ２８ａとライトカバー２８に配置されたカバー側Ｕ
ターンガイド２８ｂと、装置本体１側に配置された本体
側Ｕターンガイド２８ｃによって反転される。さらに給
送中のシート材Ｓは、所定時間後にレジストセンサ２８
ｄにより先端を検出され、感光体ドラム１０ａに形成さ
れたトナー像の先端とシート材Ｓの先端が一致するよう
に給紙、画像出力タイミングを合わされた後、転写帯電
器１０ｆと感光体ドラム１０ａとの間に搬送される。画
像はＭＰシート材積載装置１３ａに積載されたシート材
Ｓの下面側に記録される。

【００４１】また、シート材Ｓは記録サイズに合わせて
移動可能に装着されたＭＰ規制板１３ｄによって側端
面、後端面を規制され斜行や不送りが発生しないように
なっている。また、シート材Ｓのサイズや有無はＭＰシ
ート積載装置センサ２９により検知される。

【００４２】なお、ＭＰシート材積載装置１３ａは、例
えば、シート材積載可能枚数を約１００枚とし、装置本
体１に対して左側面方向に引き出されるように構成する
ことができる（サイドローディング方式）。また、積載
可能なシートサイズとしてはＡ４、レター、リーガルの
３種類とすることができる。

【００４３】シート材積載装置給紙部１１は装置本体１
の底部下面にシート材積載装置給紙部１１の天板１１ｈ
が接するように配置されており、天板１１ｈの上面は装
置本体１の底板になっている。シート材積載部である給
紙シート材積載装置１００に積載されたシート材Ｓは中
板１０２が中板バネ１０４によって上方に付勢されてい
る。

【００４４】そして、画像形成部１０へシート材Ｓを給
送する場合には、まず、複数のシート材Ｓのうち最外面
のシート材に、給送手段を構成する切欠ローラとしての
半月状の給紙ローラ１１ｂが当接して摩擦力を付与する
ことで給送し、分離爪部材１０６によって１枚ずつ分離
する（爪分離方式）。

【００４５】この際、分離爪部材１０６によって一枚に
分離することができなかった場合にでも、分離搬送手段
を構成する正回転部材であるフィードローラ（搬送ロー
ラ）５０と逆回転部材であるリタードローラ（分離ロー
ラ）１９２によって完全に一枚に分離して、一枚のシー
ト材を搬送する。なお、フィードローラ５０は搬送方向
に回転し、リタードローラ１９２は搬送方向と逆方向に
回転しこれらの挟持部にシート材を導くことで、フィー
ドローラ５０側の一枚のみが搬送され、それ以外のシー
ト材は逆方向に戻される構成となっている。

【００４６】そして、この分離搬送手段によって搬送さ
れるシート材は、下流側に設けられた搬送手段としての
搬送ローラ１１ｋにより搬送力を受けて、さらに下流側
に搬送され、ＭＰ分離ベース３０ｃと通紙ガイド２８ｅ
の間を通過して、搬送ローラ２８ａとライトカバー２８
に配置されたカバー側Ｕターンガイド２８ｂと装置本体
１側に配置された本体側Ｕターンガイド２８ｃによって
反転される。

【００４７】ここからは前述のＭＰシート積載装置部１
３から給送されたシート材の場合と同じであり、紙パス
は搬送ローラ２８ａの直前で合流する。画像は給紙シー
ト積載装置１００に積載されたシート材Ｓの下面側に記
録される。

【００４８】また、２段目シート材積載装置給紙部２７
は図６では省略されているが、図示されているシート材
積載装置給紙部１１とほぼ同等の構成であり、２段目シ
ート材積載装置１０１の内部のシート材Ｓはシート材積
載装置給紙部１１の側方空間部１１ｇを通って記録部４
に給紙される。

【００４９】なお、シート材積載装置１００，１０１は
いずれもシート材積載可能枚数は約５００枚とし、装置
本体１に対して前面に引き出されるように構成すること
ができる（フロントローディング）。また、積載可能な
記録紙サイズとしてはＡ４、レターの２種類とすること
ができる。

【００５０】さらに、シート材積載装置給紙部１１と２
段目シート材積載装置給紙部２７はそれぞれオプション
として分離・結合可能とし、装置全体のシート材積載可
能枚数は約１００枚（シート材積載装置給紙部を設けな
い場合）から約１１００枚（シート材積載装置給紙部１
１を２段設けた場合）まで可変とすることができる。

【００５１】装置本体１にはカートリッジカバー１４が
開閉可能に設けられていて、カートリッジカバー１４を
開くことによって記録カートリッジ１０ｅを装置本体１
の外に引出して交換できるようになっている。また、カ
ートリッジカバー１４にはインターロック機構が備わっ
ており、カートリッジカバー１４が開いているか、記録
カートリッジ１０ｅが装置本体１にセットされていない
場合は記録装置本体４が動作しないようになっている。
また、記録カートリッジ１０ｅに設けたドラム感光防止
シャッター１０ｉは記録カートリッジ１０ｅの装置本体
１へのセットと連動するようになっており、カートリッ
ジカバー１４を開いて記録カートリッジ１０ｅの装置本
体１へのセットした時シャッター１０ｉが開き、記録カ
ートリッジ１０ｅを装置本体１から取り出した時にシャ
ッター１０ｉが閉じることで感光体ドラム１０ａの不必
要な感光を防止するようになっている。

【００５２】また記録中にジャムが発生した場合、カー
トリッジカバー１４、ライトカバー２８、排紙カバー１
０ｊ、ジャム解除カバー１１ｉのいずれかを開けること
によって内部に滞留しているシート材Ｓを取り出すこと
ができるようになっている。

【００５３】仕切部２０は画像読取部３と記録装置本体
４を分離するダクトとなっており、ここに図示しないフ
ァンによって空気を流すことによって記録装置本体４か
ら発生した熱により画像読取部３が悪影響を受けたり、
シート材Ｓから蒸散した水蒸気が結露してシート材Ｓ上
に滴下することを防いでいる。

【００５４】密着型イメージセンサ７は光源としてのＬ
ＥＤアレイから原稿Ｄの画像情報面に光を照射し、画像
情報面を反射した反射光をセルフォックレンズ（登録商
標）でセンサ素子に結像して画像情報を読取るものであ
る。

【００５５】次に図１、図２および図３を参照して、本
実施の形態の特徴である画像形成装置側の給紙部の詳細
な説明を行う。図１はシート材搬送装置のシート材積載
装置給紙部の要部斜視図、図２は給紙部の待機状態を示
す作動説明図、図３は給紙部の給紙状態を示す作動説明
図である。

【００５６】まず、駆動伝達手段を構成する複数の歯車
等の構成、および、駆動源である不図示のモータから伝
達される駆動の伝達順序などについて説明する。

【００５７】図に示したように、３００は不図示のモー
タから適宜中間歯車を介して駆動力即ち回転力を受け、
給紙部の駆動歯車となるべき第一の歯車で、フィードロ
ーラ５０に固定されたフィードローラ軸３０２に回転自
在に遊嵌されている。

【００５８】第１の歯車３００の回転は第２の歯車３０
４に伝達され、第２の歯車３０４の回転はバネクラッチ
等のワンウエイクラッチ３０６を介して第３の歯車３０
８に伝達され、第３の歯車３０８の回転はフィードロー
ラ軸３０２に固定されたフィードローラ５０を回転させ
るための歯車である第４の歯車３１０に伝達される。

【００５９】第４の歯車３１０の回転は第５の歯車３１
２、トルクリミッタ３１４、第６の歯車３１６に伝達さ
れ、歯車３１６の回転は、第７の歯車３１８を介して伝
達軸１９８に伝達される。さらに、伝達軸１９８の回転
はホルダ１９６内の第８の歯車３２０、第９の歯車３２
２、第１０の歯車３２４を介してリタードローラ１９２
に伝達される。

【００６０】歯車３２２は支軸３２６により、リタード
ローラ１９２及び歯車３２４は支軸３２８によりそれぞ
れホルダに回転自在に支持されているが、支軸３２６の
延長部の記載は図では省略する。このようにして第１の
歯車３００からの回転力によりリタードローラ１９２は
回転される。

【００６１】３３０は切欠部３３２を有する第２の歯車
３０４に対向する位置に配設された切欠歯車で、切欠歯
車３３０は一部が切り欠けられ半月状等の形状をなすピ
ックアップローラ１１ｂのピックアップローラ軸３３４
に固定されている。ピックアップローラ軸３３４の一端
には切欠３３６を有する制御環３３８が固定され、切欠
３３６にソレノイド３４０により駆動される爪部材３４
２が係合可能とされている。なお、切欠歯車３３０、制
御環３３８および爪部材３４２などにより第２の制御手
段が構成される。

【００６２】制御環３３８には凹部３４４を有するカム
環３４６が設けられ、制御環３３８と装置本体との間に
はバネ３４８が設けられている。カム環３４６に係合す
る第１の作動腕（アーム）３５０及びワンウエイクラッ
チ３０６の突起３５２に係合する第２の作動腕（アー
ム）３５４を有するＬ型の作動レバー３５６が装置本体
に枢支され、バネ３５８により反時計方向に付勢されて
いる（図３）。なお、ワンウエイクラッチ３０６、レバ
ー３５６などにより第１の制御手段が構成される。

【００６３】次に、上記給紙部の作動について説明す
る。

【００６４】まず、待機状態でにおいて不図示のモータ
の駆動が伝達されることによって第１の歯車３００が回
転し、第１の歯車３００に噛合する第２の歯車３０４も
回転しているが、第１の駆動制御手段および第２の駆動
制御手段とも伝達が解除されている状態（図２）である
ため、半月状の給紙ローラ１１ｂは回転しておらず、こ
の給紙ローラ１１ｂの切り欠け部がシート材Ｓに非接触
位置で対向して停止しており、分離搬送手段であるフィ
ードローラ５０およびリタードローラ１９２も停止して
いる。

【００６５】そして、ソレノイド３４０に通電される
と、ソレノイド３４０の作動により爪部材３４２と切欠
３３６の係合が解除され、制御環３３８はバネ３４８の
力により時計方向に回転する（図３）。

【００６６】すると、制御環３３８と同軸上の切欠歯車
３３０が第２の歯車３０４に噛合して回転され、この回
転は軸３３４を介してピックアップローラ１１ｂに伝達
され、ピックアップローラ１１ｂはシート材積載装置内
に積載された最上位のシートをフィードローラ５０へ給
送することになる（第２の駆動制御手段による駆動力の
伝達状態）。

【００６７】ピックアップローラ１１ｂが回転してシー
トに当接する直前に、カム環３４６の凹部に作動腕３５
０が係合し、作動レバー３５６は反時計方向に回動し、
その作動腕３５４と突起３５２の係合が解除され、ワン
ウエイクラッチ３０６は動力伝達可能状態となり、第１
の歯車３００から第２の歯車３０４、ワンウエイクラッ
チ３０６、第３の歯車３０８、第４の歯車３１０、軸３
０２を介して動力が伝達されて、フィードローラ５０が
回転されることになる（第１の駆動制御手段による駆動
力の伝達状態）。

【００６８】また、フィードローラ５０が回転される場
合には、フィードローラ５０を回転させるための歯車で
ある第４の歯車３１０からは、第５〜１０の歯車３１
２，３１６，３１８，３２０，３２６，３２８を介して
動力が伝達されることにより、リタードローラ１９２も
回転される。すなわち、フィードローラ５０とリタード
ローラ１９２とは連動する構成である。

【００６９】従って、フィードローラ５０とリタードロ
ーラ１９２により１枚ずつシートが分離されて、下流の
搬送ローラ１１ｋ部（図６に図示）へ送られる。

【００７０】シートの後端がフィードローラ５０とリタ
ードローラ１９２の間を通過し、切欠歯車３３０が１回
転して図１の位置にくると、それ以前にソレノイド３４
０の通電を断つことにより、図示しないバネにより復帰
されている係止爪３４２が制御環３３８の切欠３３６に
係合し、切欠歯車３３０は停止され、ピックアップロー
ラ１１ｂ及びフィードローラ５０も停止され、次のシー
ト給送の待機状態となる。

【００７１】このように、ピックアップローラ１１ｂと
リタードローラ１９２とが第２〜第１０の歯車、ワンウ
エイクラッチ、トルクリミッタ等により連動して回転し
てシート材を分離しながら次段の搬送ローラ１１ｋに向
けて給送し給紙動作を終了するため、従来のようなピッ
クアップローラ及びリタードローラを個別に制御するよ
うな電磁クラッチ等を必要とせず、構成が簡単となる。

【００７２】また、フィードローラ５０とリタードロー
ラ１９２とがトルクリミッタ３１４を介して接続されて
いるため、ワンウエイクラッチ３０６による動力伝達が
解除された後（第１の駆動制御手段による駆動力の伝達
解除状態）に、シート材が次段の搬送ローラ１１ｋによ
り搬送されている間、シート材から受ける摩擦力によっ
てフィードローラ５０が連れ回りして、この回転が第４
の歯車３１０に動力として伝達される。

【００７３】しかし、駆動を受けた第３の歯車３０８は
ワンウエイクラッチ３０６により空回転をするため、そ
の駆動力が第２の歯車３０４には伝わらない。

【００７４】一方、第４の歯車３１０によって、第５〜
１０の歯車３１２，３１６，３１８，３２０，３２６，
３２８を介して動力が伝達されることにより、リタード
ローラ１９２も回転するため、分離搬送手段（フィード
ローラ５０およびリタードローラ１９２）は機能を発揮
し、例え、シート材が重送した場合でも、一枚のみ分離
して搬送することができる。（フィードローラ５０とリ
タードローラ１９２は常に連動する構成である。）ま
た、シート材が次段の搬送ローラ１１ｋで送られている
ときのフィードローラ５０の連れ回りを行わせるための
ワンウエイクラッチの働きをフィードローラ５０を１回
転させるためのバネクラッチに行わせることにより部品
点数の削減を計ることができ、構成が簡単になるととも
に製造コストの削減を計ることができる。

【００７５】次に、搬送速度の設定について説明する。

【００７６】分離搬送手段（フィードローラ５０および
リタードローラ１９２）によるシート材の搬送速度と、
分離搬送手段の下流側に設けられた次段の搬送手段であ
る搬送ローラ１１ｋによるシート材の搬送速度との速度
設定については、シート材を一定の速度で搬送するとい
う点から考えれば、両者を同一に設定するのが望まし
い。

【００７７】しかし、両者を同一にした場合には、以下
の欠点がある。

【００７８】すなわち、両者による搬送速度が同一であ
れば理想的には、分離搬送手段の搬送部（フィードロー
ラ５０とリタードローラ１９２の挟持部）と、搬送ロー
ラ１１ｋの搬送部（このローラの挟持部）との間では、
シート材はたるんでいない状態で搬送される。

【００７９】しかし、実際には、シート材の先端が分離
搬送手段の搬送部を通過してから、搬送ローラ１１ｋの
搬送部に至るまでのシート材の状態が一定であるとは限
らないこと、また、分離搬送手段による搬送速度と搬送
ローラ１１ｋによる搬送速度とが常に一定になるのは通
常技術的に困難であり搬送するシート材の材質等の様々
な要因により搬送速度の誤差が生ずること、などによっ
て、分離搬送手段の搬送部と、搬送ローラ１１ｋの搬送
部との間では、シート材はたるんでしまうことがある。

【００８０】このように、シート材がたるんだ状態で搬
送されている場合、ワンウエイクラッチ３０６の駆動が
切れ、フィードローラ５０及びリタードローラ１９２の
回転が停止して、次段の搬送ローラ１１ｋによって搬送
されるシート材の摩擦力を受けて、再びフィードローラ
５０及びリタードローラ１９２が回転するまでに一瞬の
タイムラグがある。

【００８１】さらに、給紙を重ねることにより、搬送ロ
ーラ１１ｋはシート材がフィードローラ５０とリタード
ローラ１９２に挾持されているのを引き抜かなければな
らないため、磨耗が進み、周速がフィードローラ５０よ
りも一層遅くなってしまう傾向になる。そのため、ます
ますフィードローラ５０とリタードローラ１９２が回転
停止状態になりやすくなる。

【００８２】このように、回転停止状態が発生してしま
うと、回転停止状態のフィードローラ５０とリタードロ
ーラ１９２が再び回転状態になる瞬間、２つのローラで
抑えられていた重送しようとしているシート材が、その
回転する勢いで２つのローラ間に完全に入り込んでしま
い、リタードローラ１９２のシート材をシート材収納装
置の方向に戻す力では戻せなくなり、重送してしまう問
題点がある。

【００８３】さらに、重送したシート材がかなりずれて
搬送されることになり、装置は指定されたシート材より
長い紙が搬送されたと判断してしまうために、ジャムと
なってしまうことにもなってしまう。

【００８４】そこで、本実施の形態では、フィードロー
ラ５０の周速（搬送速度）よりも次段の搬送手段である
搬送ローラ１１ｋの周速（搬送速度）を速くするように
設定し、フィードローラ５０とリタードローラ１９２の
駆動が切れ、次段の搬送ローラ１１ｋによって再びフィ
ードローラ５０及びリタードローラ１９２が回転するま
でに回転停止状態になるのを防ぐことにより、重送が発
生せず、給紙性能がより安定するようにしている。

【００８５】さらに、搬送ローラ１１ｋで一般的に使用
される材質は、ＥＰＤＭの硬度が５０°〜６０°のもの
であるが、これは耐久的に約１０万枚通紙を行うと径が
約０．３〜０．４ｍｍ削れることが実験により判明して
いる。これらを考慮して、搬送ローラ１１ｋの径をあら
かじめ多少大きめにしておくことにより、常にフィード
ローラ５０の周速よりも次段の搬送手段である搬送ロー
ラ１１ｋの周速を速くすることが可能となり、耐久性に
優れたシート材搬送装置を提供できる。

【００８６】以上のように、部品等を追加する必要がな
く、簡単な構成のまま、低コストで給紙性能を更に良好
にすることが可能となる。

【００８７】なお、これまでは、画像形成装置側の給紙
部について、本実施の形態の特徴であるシート材搬送装
置を適用した場合について説明したが、画像読取装置側
の原稿シートを給送する給紙部に上記のようなシート材
搬送装置を適用することもできる。

【００８８】次に、図７〜１２を参照して本発明の実施
の形態に係るシート材搬送装置に適用されるシート材積
載装置について説明する。

【００８９】図において１００はシート材積載装置を示
し、該シート材積載装置１００は１対の側板、シート材
積載装置の奥側で前記側板の間に延びる奥板１１２、シ
ート材積載装置の手前側で前記側板の間に延びる前板１
１４、底板１１６を有する。また、前記バネ１０４によ
り付勢される中板１０２は奥板及び前板にピン１１８に
より支持されている。

【００９０】１２０はシート材積載装置の奥側に設けら
れた突き当て部材で、該突き当て部材１２０は奥板１１
２上に対応する上壁部１２２及び奥板１１２の側部に対
応する立ち壁部１２４を有し、上壁部１２２は１対の長
穴１２６が配置され、また立ち壁部１２４にはシートの
１側即ち給紙方向に関し左側（図７における上方側）規
制する突起部１２８を有するとともに、下端には１対の
突起１３０が形成されており、該突起１３０はシート材
積載装置１１６に設けられた適宜数の調整穴１３２に係
合可能となっている。突き当て部材１２０の給紙方向に
関し前方に設けられた分離爪部材１０６は、ガイド穴１
３４が形成された板状の本体部１３６及び分離爪部１３
８を有し、ピン１４０により立ち壁部１２４に枢支され
ている。分離爪部材１０６は片側だけに設けられてお
り、製作コストが低減できる。

【００９１】シート材積載装置の手前側即ち前板１１４
の内部には、シート材の他側を押す板状部材１４２、該
板状部材を付勢するバネ（図示せず）等を有する付勢手
段１４４が設けられている。更に、前板１１４の上部に
は断面略Ｌ字形等適宜形状の位置決め手段１４６が設け
られ、該位置決め手段の基準面１４８が、画像形成装置
本体に対してシート材積載装置を位置決めする。

【００９２】以上の構成において、突き当て部材１２０
はその下端の突起１３０を、紙サイズに応じてシート材
積載装置の底板の適宜の調整穴１３２に嵌合し、長穴１
５０を介してビス１５２により奥板１１２に固定され
る。そして、所定枚数のシート材をシート材積載装置１
００内に収納すると、付勢手段１４４によりシートは突
き当て部材１２０即ち奥側に押し当てられ、その突起部
１２８の基準面によりシートの一端は規制されることに
なる。このような状態で、シート材積載装置が装置本体
に装着されて停止した場合、シートは突き当て部材によ
り位置が規定されているので、従来の手前側規制のよう
なシートの位置ずれは防止され、シートは所定の位置決
めが維持され、分離爪からの離脱もなく、良好なシート
搬送を遂行することができる。

【００９３】シート材としての紙は湿度の影響を受け伸
縮するが、一般には高温では多湿となる傾向があるがい
ずれにしても湿度の増加に応じてシート材は伸長する。
また、シート材積載装置は温度の上昇に応じて膨張する
が、シート材積載装置は樹脂成形されることが多く、そ
の膨張傾向はより顕著である。前記のようにシート材の
位置決めを奥側にすると、高温多湿となった場合、シー
ト材の他端は前板１１４側即ち手前側に伸長し、画像形
成基準（印字等の画像形成はシートの左側から行われ
る）がずれることになる。しかし、シート材積載装置を
装置本体に装着し、前板に設けられた位置決め手段１４
６により、シート材積載装置を装置本体に対し位置決め
すると、高温多湿の環境下では、シート材は前板側即ち
手前側に伸長するが、シート材の１側の基準となる突き
当て部材はシート材積載装置の膨張により奥側に移動す
ることになり、即ちシート材の伸長とシート材積載装置
の膨張が互いにキャンセルし、シート材の他端の搬送基
準のズレが低減され、画像のズレが防止される。

【００９４】図１１、１２において、分離圧調整手段１
７０の調整レバー１７２はシート材積載装置１００の側
板１１０に形成された凹部１７４内に納められ、その一
端が側板１１０に軸１７６により枢支されている。レバ
ー１７２の上辺中央部には、前部及び後部にテーパ１７
８，１８０を有する突起部１８２が形成されている。レ
バー１７２の一端の係止ピン１８４と側板１１０の凹部
１７４の係止ピン１８６の間には引っ張りバネ１８８が
設けられており、該バネによりレバー１７２は図におい
て反時計方向に付勢される。また、引っ張りバネはバネ
定数を小さくなるようにされ、レバー１７２の回動中該
レバーから前述のリタードローラに略一定の加圧力が付
与されるようになっている。また、シート材積載装置１
００の上部にはレール１９０が設けられている。なお図
１１において１７２Ａはレバー１７２に設けられた被案
内突起で、シート材積載装置凹部１７４のオーバーハン
グ部の内面に摺動可能となっていてレバー１７２がみだ
りに凹部以外に出ることを防止している。

【００９５】一方装置本体には、前記フィードローラ５
０に対応するリタードローラ１９２が設けられており、
該リタードローラは下部に突起１９４を有するリタード
ホルダ１９６に回動自在に支持されている。該リタード
ホルダ１９６は支軸１９８に揺動自在に支持されてい
る。また、本体１側には前記シート材積載装置のレール
１９０に対応するレール２００が設けられている。

【００９６】上記実施の形態によれば、シート材積載装
置１００をレール１９０，２００によりガイドしながら
装置本体１に装着すると装着途中に本体側のレール２０
０により押し下げられながら進行していた調整レバー１
７２の突起１８２は、図１２に示すように装着操作の最
終段階で本体側のレール２００に形成された穴にクリッ
ク動作的に係合する。この動作により、ユーザはシート
材積載装置が装置本体に装着されたことを感知し、シー
ト材積載装置の押し込み操作を止めることができ、前記
のようにシート材積載装置を装置本体に衝突させてシー
ト材の搬送基準からのズレ等を防止することができる。

【００９７】また、シート材積載装置が前記のようにし
て装置本体に装着されると、調整レバー１７２の突起１
８２はリタードホルダ１９６の突起１９４に係合し、該
リタードホルダ１９６をバネ１８８の付勢力に応じて押
し上げ、所望の分離圧をもってフィードローラ５０に押
圧することになる（図８）。このように、分離圧の調整
手段１７０がシート材積載装置側に設けられているの
で、調整手段の部材交換や調整等がシート材積載装置を
装置本体から引き出した状態で行うことができ、その作
業が容易となる。また、摩擦分離手段は本体側に設けら
れているので、手油により汚損されたりすることがな
い。なお、本実施の形態は、調整手段によりリタードロ
ーラの分離圧の例で説明したが、摩擦パッド等の他の摩
擦手段にも適応し得ることは勿論である。

【００９８】

【発明の効果】本発明のシート材搬送装置は、シート材
が搬送手段による搬送力を受けた後は、分離搬送手段に
よる搬送速度よりも速い速度で搬送されるので、シート
材は搬送手段と分離搬送手段との間でたるむようなこと
はなく、引っ張られる状態で搬送されるので、分離搬送
手段は、駆動伝達手段による駆動力の伝達が解除された
場合でも、シート材から受ける摩擦力によって駆動が停
止することなく継続して行うことができるので、分離搬
送手段および搬送手段を個々に制御する必要もなく簡単
な構成で、確実にシート材を分離して精度良く搬送する
ことができる。

【００９９】また、分離搬送手段は、正回転部材と、逆
回転部材と、を有し、これらを複数の歯車を介して連動
して回転させることで、シート材からの摩擦力によって
正回転部材が回転することで逆回転部材も回転するの
で、常に分離搬送機能が発揮できる。

【０１００】第１の駆動制御手段を備えることによっ
て、搬送手段がシート材に搬送力を付与して後は駆動を
伝達する必要のない分離搬送手段へは駆動を伝達しない
ので摩耗などを最小限に抑えることができる。

【０１０１】第１の駆動制御手段は、突起を備えたワン
ウエイクラッチと、該突起に係合および係合解除自在な
アームを備えたレバーと、を有し、該突起とアームとが
係合することにより駆動力の伝達を解除することがで
き、該突起とアームとの係合が解除されることにより駆
動力を伝達することができる。

【０１０２】シート材積載部から分離搬送手段へシート
材を給送する給送手段であって、駆動伝達手段から駆動
が伝達される給送手段を備えることで、同一の駆動源に
よって簡単な構成でシート材積載部からのシート材給送
も行うことができる。

【０１０３】給送手段は、外周が一部切り欠けた切り欠
け部を備えた切欠ローラを有し、該切欠ローラの円弧部
によりシート材に摩擦力を付与してシート材を給送し、
切り欠け部がシート材と非接触位置で対向することによ
り待機することができる。

【０１０４】第２の駆動制御手段を備えることによっ
て、分離搬送手段の上流側の給送手段の方が少なくとも
分離搬送手段よりも先に駆動し、また、分離搬送手段よ
りも先に駆動が停止するので、適正に給送でき、また、
分離搬送手段が駆動していない時には給送を行わないの
で、重送を防ぐことができる。

【０１０５】第２の駆動制御手段は、駆動伝達手段によ
って回転駆動する歯車に対向して切欠ローラの軸上に備
えられた切欠歯車と、切欠が設けられ切欠ローラの軸上
に備えられた制御環と、該制御環の切欠に係合および係
合解除自在な爪部材と、を有することで、該爪部材と制
御環の切欠の係合により駆動力の伝達が解除され、該爪
部材と制御環の切欠の係合が解除されることにより、歯
車の歯と、切欠歯車の歯とが噛み合って駆動力を伝達す
ることができる。

【０１０６】爪部材はソレノイドにより駆動することが
できる。

【０１０７】制御環と共に回転駆動する凹部を有したカ
ム環を設け、該カム環の回転によってレバーを揺動させ
てアームを突起に対して係合および係合解除させること
ができる。

【０１０８】画像形成装置に、上述のように分離搬送に
優れ、搬送精度に優れたシート材搬送装置によって搬送
されるシート材上に、画像を形成する画像形成手段を備
えることができる。

【０１０９】画像読取装置に、上述のように分離搬送に
優れ、搬送精度に優れたシート材搬送装置によって搬送
される原稿シートの原稿画像を読み取る読取手段を備え
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の実施の形態に係るシート材搬送
装置の要部斜視図。

【図２】図２は図１の要部の作動のうち待機状態を示す
作動説明図。

【図３】図３は図１の要部の作動のうち給紙状態を示す
作動説明図。

【図４】図４は本発明の実施の形態に係る画像形成装置
および画像読取装置の両方を兼ね備えたファクシミリ装
置全体の斜視図。

【図５】図５は図４のファクシミリ装置の側面図。

【図６】図６は図４のファクシミリ装置の概略断面図。

【図７】図７は本発明の実施の形態に係るシート材積載
装置の平面図。

【図８】図８は図７のＡ−Ａ線に沿う概略断面図。

【図９】図９は図７のシート材積載装置の突き当て部材
の正面図。

【図１０】図１０は図７のシート材積載装置の突き当て
部材の平面図。

【図１１】図１１は本発明の実施の形態に係るシート材
積載装置の側面図。

【図１２】図１２は図１１のシート材積載装置の作動状
態の説明図。

【図１３】従来技術に係る画像形成装置のコピー動作を
説明するための概略構成図。

【図１４】従来技術に係る画像形成装置のコピー動作を
説明するための主として搬送制御系を示す図。

【符号の説明】

１ファクシミリ装置本体２原稿載置台３画像読取部４記録装置本体１０画像形成部１１，２７シート材積載装置給紙部１１ｂピックアップローラ１１ｋ搬送ローラ５０フィードローラ１００，１０１シート材積載装置１９２リタードローラ３００第１の歯車３０２フィードローラ軸３０４第２の歯車３０６ワンウエイクラッチ３０８第３の歯車３１０第４の歯車３１２第５の歯車３１４トルクリミッタ３１６第６の歯車３１８第７の歯車３２０第８の歯車３２２第９の歯車３２４第１０の歯車３３０切欠歯車３３２切欠部３３４ピックアップローラ軸３３６切欠３３８制御環３４０ソレノイド３４２爪部材３４４凹部３４６カム環３５０第１の作動腕３５２突起３５４第２の作動腕３５６作動レバー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シート材を一枚ずつ分離して搬送する分離
搬送手段と、該分離搬送手段による分離搬送動作を行うための駆動力
を伝達する駆動伝達手段と、該分離搬送手段の搬送方向下流側に設けられ、該分離搬
送手段による搬送力を受けている最中に搬送力の付与を
開始してさらに下流にシート材を搬送すると共に、分離
搬送手段による搬送速度よりも速い速度で搬送する搬送
手段と、を備えたシート材搬送装置であって、前記分離搬送手段は、前記駆動伝達手段による駆動力の
伝達が解除された状態であっても、前記搬送手段によっ
て搬送されるシート材から受ける摩擦力によって駆動を
行うことを特徴とするシート材搬送装置。
【請求項２】前記分離搬送手段は、搬送方向に回転する
正回転部材と、搬送方向と逆方向に回転する逆回転部材
と、を有し、該正回転部材と逆回転部材とは複数の歯車
を介して連動して回転することを特徴とする請求項１に
記載のシート材搬送装置。
【請求項３】前記駆動伝達手段は、前記搬送手段がシー
ト材に搬送力の付与を開始するまで前記分離搬送手段へ
の駆動力を伝達し、その後は前記分離搬送手段への駆動
力の伝達を解除する第１の駆動制御手段を有したことを
特徴とする請求項１または２に記載のシート材搬送装
置。
【請求項４】前記第１の駆動制御手段は、突起を備えた
ワンウエイクラッチと、該突起に係合および係合解除自
在なアームを備えたレバーと、を有し、該突起とアームとが係合することにより駆動力の伝達が
解除され、該突起とアームとの係合が解除されることに
より駆動力が伝達されることを特徴とする請求項３に記
載のシート材搬送装置。
【請求項５】シート材積載部から前記分離搬送手段へシ
ート材を給送する給送手段を備え、該給送手段は、前記
駆動伝達手段から駆動が伝達されることを特徴とする請
求項１、２、３または４に記載のシート材搬送装置。
【請求項６】前記給送手段は、外周が一部切り欠けた切
り欠け部を備えた切欠ローラを有し、該切欠ローラの円
弧部によりシート材に摩擦力を付与してシート材を給送
し、切り欠け部がシート材と非接触位置で対向すること
により待機することを特徴とする請求項５に記載のシー
ト材搬送装置。
【請求項７】前記駆動伝達手段は、前記第１の駆動制御
手段によって前記分離搬送手段への駆動力を伝達すると
同時または伝達する前に、前記給送手段へ駆動力を伝達
し、該第１の駆動制御手段によって前記分離搬送手段へ
の駆動力の伝達を解除すると同時または伝達する前に、
前記給送手段への駆動力の伝達を解除する第２の駆動制
御手段を有したことを特徴とする請求項５または６に記
載のシート材搬送装置。
【請求項８】前記第２の駆動制御手段は、前記駆動伝達
手段によって回転駆動する歯車に対向して前記切欠ロー
ラの軸上に備えられた切欠歯車と、切欠が設けられ前記
切欠ローラの軸上に備えられた制御環と、該制御環の切
欠に係合および係合解除自在な爪部材と、を有し、該爪部材と制御環の切欠の係合により駆動力の伝達が解
除され、該爪部材と制御環の切欠の係合が解除されるこ
とにより、前記歯車の歯と、前記切欠歯車の歯とが噛み
合って駆動力が伝達されることを特徴とする請求項７に
記載のシート材搬送装置。
【請求項９】前記爪部材はソレノイドにより駆動するこ
とを特徴とする請求項８に記載のシート材搬送装置。
【請求項１０】前記制御環と共に回転駆動する凹部を有
したカム環を設け、該カム環の回転によって前記レバー
を揺動させて前記アームを突起に対して係合および係合
解除させることを特徴とする請求項８または９に記載の
シート材搬送装置。
【請求項１１】請求項１乃至１０のいずれか一つに記載
のシート材搬送装置によって搬送されるシート材上に、
画像を形成する画像形成手段を備えたことを特徴とする
画像形成装置。
【請求項１２】請求項１乃至１０のいずれか一つに記載
のシート材搬送装置によって搬送される原稿シートの原
稿画像を読み取る読取手段を備えたことを特徴とする画
像読取装置。