JPH10180556A - 部品供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 移送されたチップ部品を部品供給部において
正規の位置に停止させるようにしてチップ部品の吸着ミ
スを防止し、高速チップ部品装着機の稼働率及び生産性
の向上を図る。 【解決手段】 チップ部品１２、１２、・・・を多数収
容する部品収容部７から該チップ部品をエアーにより順
次部品移送路１５を介して部品供給部１６に移送し、移
送されて来たチップ部品を部品供給部において部品スト
ッパ壁１７に衝突させて正規の位置に停止させる部品供
給装置１において、上記部品ストッパ壁に外部と連通す
る残圧解放路１８を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は部品供給装置に関す
る。詳しくは、チップ部品を多数収容する部品収容部か
ら供給される該チップ部品をエアーにより順次部品移送
路を通じて部品装着機への部品供給部へ移送する部品供
給装置において、移送されたチップ部品を部品供給部に
おいて正規の位置に停止させるようにする技術に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】プリント基板にチップ部品を実装する高
速チップ部品装着機が知られている。これを図３４乃至
図３６によって簡単に説明する。

【０００３】高速チップ部品装着機ａはその略中央部に
バルク化された、即ち、荷作りされていない状態のチッ
プ部品をプリント基板に供給する部品供給部ｂが設けら
れている。

【０００４】部品供給部ｂには移動ベースｃが備えら
れ、該移動ベースｃには多数の部品供給装置ｄ、ｄ、・
・・が移動ベースｃの移動方向に配列されている。

【０００５】部品供給装置ｄは既知のものであり、その
前端部の図示しない係合部が移動ベースｃの前端部に係
合されると共にその後端部に設けられたクランプ爪ｅが
クランプレバーｆの操作によって移動ベースｃの後端部
に係合されて、移動ベースｃに取り付けられる。

【０００６】部品収容部ｇは透明な薄いケース体として
形成され、その前端面に図示しない開口部が形成され、
該開口部は図示しないシャッターにより開閉されるよう
になっている。そして、部品収容部ｇ内には略直方体状
をしたチップ部品ｈ、ｈ、・・・が多数収納されてい
る。

【０００７】上記部品収容部ｇは上記部品供給装置ｄの
部品収容部装着部ｉに取り付けられ、そして、シャッタ
ーがスライドされて開口部が開口される。このようにし
て、部品収容部ｇが部品供給装置ｄにセッティングされ
る。

【０００８】エアー供給口ｊは部品供給装置ｄの上端面
稍前寄りの位置に開口されており、該エアー供給口ｊか
ら部品供給装置ｄの内部に向かって延びるエアー供給路
ｋが形成されている（図３６参照）。そして、エアー供
給路ｋの先端は２つに分岐され、その一方は部品一時保
管部ｌの部品入口部ｍ側ヘ向かって開口した部品かくは
ん用ノズルｎに接続され、他方は部品移送路ｏに部品入
口部ｍの反対側に向かって開口した部品移送用ノズルｐ
に接続されている。また、部品移送路ｏの幅はチップ部
品ｈ、ｈ、・・・がスムーズに移動され易いようにチッ
プ部品ｈ、ｈ、・・・のそれよりも稍大きく形成されて
いる。

【０００９】しかして、部品収容部ｇからのチップ部品
ｈ、ｈ、・・・の取り出しは、以下のようにして為され
る。

【００１０】部品収容部ｇのシャッターがスライドされ
て開口部が開口されると部品収容部ｇ内に収納されてい
たチップ部品ｈ、ｈ、・・・が部品供給装置ｄ内に設け
られた部品一時保管部ｌに供給され該チップ部品ｈ、
ｈ、・・・の先端部が部品入口部ｍに自重により達す
る。

【００１１】次に、部品供給装置ｄに設けられたフィー
ドレバーｑが図示しない押圧レバーにより押圧されると
共に、図示しない正圧エアー供給装置から正圧エアーが
エアー供給口ｊに供給され、該正圧エアーはエアー供給
路ｋを通って上記２つのノズル、即ち、部品かくはん用
ノズルｎ及び部品移送用ノズルｐから噴射される。

【００１２】部品かくはん用ノズルｎから噴射された正
圧エアーによって部品入口部ｍ付近に固まっていたチッ
プ部品ｈ、ｈ、・・・が吹き上げられ、そして、自重に
よって部品入口部ｍ付近に落下し、その内の一つｈが部
品入口部ｍから部品移送路ｏ内に落下していく。部品移
送路ｏ内に落下したチップ部品ｈは部品移送用ノズルｐ
から噴射された正圧エアーによって部品供給部ｒまで送
られる。

【００１３】部品供給部ｒは三方から囲まれる凹部とし
て形成され、チップ部品ｈ、ｈ、・・・は上記三方に位
置する壁のうち部品移送路ｏを移動されて来るチップ部
品ｈ、ｈ、・・・に対向するようにして形成された部品
ストッパ壁ｓに衝突したところで停止され部品供給部ｒ
に位置される。

【００１４】部品供給部ｒに送られたチップ部品ｈは吸
着ノズルｔにより吸着され、そして、再度フィードレバ
ーｑが押圧レバーにより押圧されると共に、正圧エアー
供給装置から正圧エアーがエアー供給口ｊに供給され、
次のチップ部品ｈが部品供給部ｒまで送られる。そし
て、このような動作が間欠的に繰り返される。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記高速チ
ップ部品装着機ａの部品供給装置ｄにおいては、移送さ
れたチップ部品ｈ、ｈ、・・・を部品供給部ｒで正規の
位置に停止させる必要がある。

【００１６】なぜなら、部品供給部ｒにおいてチップ部
品ｈ、ｈ、・・・が正規の位置に停止していないと、吸
着ノズルｔによるチップ部品ｈ、ｈ、・・・の吸着ミス
につながり、高速チップ部品装着機ａの吸着率の低下に
よる稼働率及び生産性の低下を来してしまうからであ
る。

【００１７】しかしながら、部品供給装置ｄにおいて
は、上記のように、部品供給部ｒが三方から囲まれた凹
部として形成されており、部品移送用ノズルｐから間欠
的に部品供給部ｒへ向かって噴射された正圧エアーの一
部は上方側の大気中へ解放されるが、残りの一部が部品
供給部ｒに残圧として残ってしまうことにより部品供給
部ｒの圧力が高まってしまい、部品供給部ｒに既に位置
されたチップ部品ｈに悪影響を与えてしまう。

【００１８】即ち、部品供給部ｒの圧力が高まってしま
うと、その圧力が部品供給部ｒに位置するチップ部品ｈ
の各面に力を及ぼし、該チップ部品ｈの部品供給部ｒで
の姿勢が変化され、吸着ノズルｔによるチップ部品ｈ、
ｈ、・・・の吸着ミスが発生してしまう。

【００１９】そこで、本発明部品供給装置は、上記した
問題点を克服し、移送されたチップ部品を部品供給部に
おいて正規の位置に停止させるようにしてチップ部品の
吸着ミスを防止し、高速チップ部品装着機の稼働率及び
生産性の向上を図ることを課題とする。

【００２０】

【課題を解決するための手段】本発明部品供給装置は、
上記した課題を解決するために、部品ストッパ壁に外部
と連通する残圧解放路を形成したものである。

【００２１】従って、部品供給部に残留する正圧エアー
が残圧解放路を介して速やかに解放される。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下に、本発明部品供給装置の実
施の形態を図示した実施の一例に従って説明する。

【００２３】部品供給装置１のフレーム２に所要部材が
取着されている（図１及び図２参照）。

【００２４】フレーム２にはクランプレバー３、該クラ
ンプレバー３により操作されるクランプ爪４が取着され
ており、図示しない部品装着機の移動ベース５の前端部
にフレーム２下面の前端部に設けられた図示しない係合
部が係合されると共に移動ベース５の後端部前縁に上記
クランプ爪４が係止されて、部品供給装置１が移動ベー
ス５に取着される。

【００２５】フレーム２の上端部にはガイド６が設けら
れ、該ガイド６に案内されて部品収容部７が取り付けら
れる（図１及び図２参照）。

【００２６】部品収容部７は偏平な箱状をした透明なケ
ース体として形成されており、その前端に開口８が形成
され、該開口８はシャッター９によって開閉されるよう
になっている（図３参照）。そして、部品収容部７には
その後面に複数の空気抜き孔７ａ、７ａ、・・・が形成
されている。

【００２７】シャッター９の基端部にはノブ１０が設け
られ、該ノブ１０は部品収容部７の上面に形成された臨
ませ孔１１内に位置している。このような部品収容部７
内にバルク状態の直方体状をしたチップ部品１２、１
２、・・・が収納されて供給される。そして、部品収容
部７が部品供給装置１に取り付けられるとシャッター９
が開けられ、開口８が開放されるようになっている。

【００２８】部品供給装置１の略中央部のフレーム２内
にはチップ部品１２、１２、・・・を一時的に保管する
比較的大きな空間である部品一時保管部１３が形成され
ており、その先端部が部品入口部１４とされている（図
４参照）。

【００２９】部品入口部１４は部品移送路１５に連通さ
れ、該部品移送路１５の先端部は部品供給部１６とされ
ている（図１参照）。そして、部品移送路１５は部品供
給部１６側の一部を除いてトンネル状に形成され、その
横断面の大きさはチップ部品１２、１２、・・・の最小
端面の大きさよりも一回りだけ大きくされている。

【００３０】部品供給部１６は上方に開口し三方から囲
まれる凹部として形成され、該三方に位置する壁のうち
部品移送路１５を移動されて来るチップ部品１２、１
２、・・・に対向する部分は部品ストッパ壁１７とされ
ている（図５参照）。

【００３１】部品ストッパ壁１７における部品移送路１
５を移動されて来るチップ部品１２、１２、・・・に対
向する面はストッパ面１７ａとされている。そして、部
品ストッパ壁１７には外部と連通する残圧解放路１８が
形成されている（図５参照）。

【００３２】残圧解放路１８は横断面形状が正方形状を
為し、かつ、チップ部品１２、１２、・・・の最小端面
よりも稍小さい形状とされている。そして、残圧解放路
１８は、ストッパ面１７ａと部品ストッパ壁１７の外面
との間を貫通しチップ部品１２、１２、・・・の移送方
向に延びるようにして形成されている。従って、部品供
給部１６は残圧解放路１８により外部と連通されてい
る。

【００３３】尚、残圧解放路１８の横断面形状をチップ
部品１２、１２、・・・の最小端面よりも稍小さい形状
に形成したのは、後述するようにチップ部品１２、１
２、・・・が部品ストッパ壁１７に衝突するときに、誤
って残圧解放路１８内に入り込んでしまわないようにす
るためのものである。

【００３４】エアー供給口１９がフレーム２の上端部に
開口され、該エアー供給口１９からは内部に向かって延
びるエアー供給路２０が形成されている（図４参照）。

【００３５】エアー供給路２０は先端で２つに分岐さ
れ、その一方は上記部品入口部１４の先端部の底面に開
口した部品かくはん用ノズル２１に接続され、他方は部
品移送路１５の中間部の底面に部品供給部１６側を向い
て開口した部品移送用ノズル２２に接続されている。

【００３６】上記エアー供給路２０のエアー供給口１９
寄りの位置にはチェック弁２３が介挿されており、該チ
ェック弁２３はエアー供給路２０内に供給された正圧エ
アーのエアー供給口１９側への逆流を防止するためのも
のである。

【００３７】また、フレーム２の略中央部の一方の側面
には、図示しない部品装着機の押圧部によって押圧され
るフィードレバー２４が回動自在に支持されている（図
１及び図２参照）。

【００３８】しかして、部品収容部７がフレーム２の上
端部に設けられた上記ガイド６に案内されて部品供給装
置１に取り付けられると、上記したようにシャッター９
が開けられ、開口８が開放される。

【００３９】開口８が開放されると部品収容部７に収容
されていたチップ部品１２、１２、・・・が上記部品一
時保管部１３に供給され、これらチップ部品１２、１
２、・・・塊の先端部が部品一時保管部１３の先端部で
ある部品入口部１４に位置される。

【００４０】そして、図示しない部品装着機の押圧部が
フィードレバー２４を押圧すると、上記チップ部品１２
が一個宛部品供給部１６に供給される。

【００４１】即ち、フィードレバー２４が押圧されると
共に、エアー供給口１９に接続された図示しない正圧エ
アー供給装置から正圧エアーが供給され、該正圧エアー
がエアー供給路２０を経て部品かくはん用ノズル２１と
部品移送用ノズル２２から噴射される。

【００４２】部品かくはん用ノズル２１から正圧エアー
が噴射されると部品入口部１４に位置していたチップ部
品１２、１２、・・・が吹き上げられてかくはんされ自
重により落下する。

【００４３】そして、部品入口部１４に落下したチップ
部品１２、１２、・・・のうちの一つ１２が部品移送路
１５内に落下する。尚、部品移送路１５は、上記したよ
うに、その横断面の大きさがチップ部品１２、１２、・
・・の最小端面の大きさよりも一回りだけ大きくされて
いるため、直方体状のチップ部品１２、１２、・・・は
その最小端面が前後方向を向くようにして部品移送路１
５内に落下しその状態で移動される。

【００４４】部品移送路１５内に落下したチップ部品１
２は上記部品移送用ノズル２２から噴射される正圧エア
ーにより部品供給部１６へ向けて移動され、部品供給部
１６の部品ストッパ壁１７のストッパ面１７ａに衝突し
稍反発して停止され、即ち、ストッパ面１７ａと稍離間
して停止される。

【００４５】部品供給部１６に移送されたチップ部品１
２は図示しない吸着ノズルにより吸着され、そして、再
度フィードレバー２４が押圧レバーにより押圧されると
共に、正圧エアー供給装置から正圧エアーがエアー供給
口１９に供給され、次のチップ部品１２が部品供給部１
６まで送られる。そして、このような動作が間欠的に繰
り返えされる。

【００４６】チップ部品１２、１２、・・・が部品供給
部１６まで送られるときには、上記したように、部品移
送用ノズル２２から部品供給部１６の方向へ間欠的に正
圧エアーが噴射され、該間欠的に噴射される正圧エアー
が部品移送路１５における部品移送用ノズル２２の前側
の部分と部品供給部１６の圧力を高めるように作用す
る。

【００４７】ところが、部品移送用ノズル２２の前側か
ら部品供給部１６にかけて残圧として残る正圧エアーの
一部は上記部品ストッパ壁１７に形成された残圧解放路
１８から速やかに解放される。

【００４８】即ち、残圧として残る正圧エアーの一部
は、部品供給部１６と外部との圧力差により部品供給部
１６に形成された残圧解放路１８から外部に自然に解放
され、または、チップ部品１２が部品移送路１５を移動
するときに、チップ部品１２の最小端面により押圧され
るようにして部品供給部１６に運ばれ、既に部品供給部
１６に位置したチップ部品１２と部品供給部１６の側面
との間や当該チップ部品１２の上面を這うようにして残
圧解放路１８を介して外部に解放される（図６及び図７
参照）。

【００４９】尚、上記のように、チップ部品１２が部品
移送路１５を移動するときに、チップ部品１２の最小端
面により押圧されるようにして部品供給部１６に運ばれ
る正圧エアーにより部品供給部１６に位置するチップ部
品１２が後方から押圧されるが、この押圧力はさほど大
きくないため、これによりチップ部品１２の姿勢が変化
してしまうようなことはない。

【００５０】さらには、部品供給部１６に位置していた
チップ部品１２が吸着ノズルにより吸着され部品供給部
１６にチップ部品が存在しない状態である場合には、正
圧エアーはさらに速やかに残圧解放路１８から外部に解
放される。

【００５１】尚、残圧として残る正圧エアーの残りの一
部は部品移送路１５と部品供給部１６から上方側の大気
中に解放される。

【００５２】従って、部品供給部１６における圧力がそ
こに位置するチップ部品１２の姿勢を変化させる程に高
まってしまうようなことがないためチップ部品１２、１
２、・・・の吸着ミスが生じるようなこともない。

【００５３】これにより、高速チップ部品装着機の稼働
率及び生産性の向上が図られる。

【００５４】尚、部品かくはん用ノズル２２から噴射さ
れ、部品一時保管部１３内のチップ部品１２、１２、・
・・をかくはんしたエアーは、部品一時保管部１３と部
品収容部７内部とが連通されて大きな空間が形成されて
いることから、該空間に解放されることになり、さら
に、部品収容部７の後面に形成された空気抜き孔７ａ、
７ａ、・・・からエアーが外部に解放されるため内部に
高い残圧が残ることはない。

【００５５】以下に、上記した残圧解放路１８の変形例
を図８乃至図３３に従って説明する。

【００５６】図８に第１の変形例１８Ａを示す。残圧解
放路１８Ａは上方に開口された凹溝として形成されてい
る。

【００５７】図９に第２の変形例１８Ｂを示す。残圧解
放路１８Ｂは横断面形状が左右方向に長い矩形状の貫通
孔として形成されている。

【００５８】図１０に第３の変形例１８Ｃを示す。残圧
解放路１８Ｃは左右方向に離間して形成された２つの貫
通孔２５、２５から成り、該貫通孔２５、２５は横断面
形状が正方形状に形成されている。

【００５９】図１１に第４の変形例１８Ｄを示す。残圧
解放路１８Ｄは上下方向に離間して形成された２つの貫
通孔２６、２６から成り、該貫通孔２６、２６は横断面
形状が正方形状に形成されている。

【００６０】図１２に第５の変形例１８Ｅを示す。残圧
解放路１８Ｅは左右方向に離間して形成され上方に開口
された２つの凹溝２７、２７から成る。

【００６１】図１３に第６の変形例１８Ｆを示す。残圧
解放路１８Ｆは左右方向に離間して形成された凹溝２８
と貫通孔２９とから成り、図１３で見て左下側に位置す
る凹溝２８は上方に開口され、右上側に位置する貫通孔
２９は横断面形状が正方形状に形成されている。

【００６２】図１４に第７の変形例１８Ｇを示す。残圧
解放路１８Ｇは左右方向に離間して形成された貫通孔３
０と凹溝３１とから成り、図１４で見て左下側に位置す
る貫通孔３０は横断面形状が正方形状に形成され、右側
に位置する凹溝３１は上方に開口されている。残圧解放
路１８Ｇは上記１８Ｆの凹溝と貫通孔が左右で逆の位置
に形成されたものである。

【００６３】図１５に第８の変形例１８Ｈを示す。残圧
解放路１８Ｈは上下方向に離間して形成され横断面形状
が左右方向に長い矩形状の２つの貫通孔３２、３２から
成る。

【００６４】図１６に第９の変形例１８Ｉを示す。残圧
解放路１８Ｉは上下方向に離間して形成された２つの貫
通孔３３、３４から成り、上方に位置する貫通孔３３は
横断面形状が正方形状に形成され、その下方に位置する
貫通孔３４は横断面形状が左右方向に長い矩形状に形成
されている。

【００６５】図１７に第１０の変形例１８Ｊを示す。残
圧解放路１８Ｊは上下方向に離間して形成された２つの
貫通孔３５、３６から成り、上方に位置する貫通孔３５
は横断面形状が左右方向に長い矩形状に形成され、その
下方に位置する貫通孔３６は横断面形状が正方形状に形
成されている。残圧解放路１８Ｊは上記１８Ｉの２つの
貫通孔が上下で逆の位置に形成されたものである。

【００６６】図１８に第１１の変形例１８Ｋを示す。残
圧解放路１８Ｋは３つの凹溝３７、３８、３８から成
る。即ち、部品ストッパ壁１７の左右方向における中央
部に形成され上方に開口された凹溝３７と該凹溝３７の
左右に位置する部品ストッパ壁１７の上下方向における
中央部に形成され凹溝３７側に開口するようにされた２
つの凹溝３８、３８とから成る。

【００６７】図１９に第１２の変形例１８Ｌを示す。残
圧解放路１８Ｌは上記残圧解放路１８Ｋと同様に３つの
凹溝３９、４０、４０から成る。即ち、部品ストッパ壁
１７の左右方向における中央部に形成され上方に開口さ
れた凹溝３９と該凹溝３９の左右に位置する部品ストッ
パ壁１７の上下方向における中央部に形成され凹溝３９
側に開口された２つの凹溝４０、４０とから成り、該凹
溝４０、４０の左右方向の長さが上記残圧解放路１８Ｋ
の凹溝３８、３８のそれよりもかなり短くされている。

【００６８】図２０に第１３の変形例１８Ｍを示す。残
圧解放路１８Ｍは貫通孔４１として形成されており、横
断面形状が左右方向に長い矩形状の主部４１ａとその左
右方向における中央部の上下にそれぞれ形成された凹溝
部４１ｂ、４１ｂとから成る。

【００６９】図２１に第１４の変形例１８Ｎを示す。残
圧解放路１８Ｎは上方に開口された上側凹溝４２とその
左右方向における中央部に上方に開口して形成された下
側凹溝４３とから成り、該下側凹溝４３の底面は部品供
給部１６の底面と同一の平面上に位置されている。

【００７０】図２２に第１５の変形例１８Ｏを示す。残
圧解放路１８Ｏは上記残圧解放路１８Ｎと同様に上方に
開口された上側凹溝４４とその左右方向における中央部
に上方に開口して形成された下側凹溝４５とから成り、
上側凹溝４４の左右方向の幅が上記残圧解放路１８Ｎの
上側凹溝４２のそれよりもかなり短くされ、下側凹溝４
５の底面は部品供給部１６の底面と同一の平面上に位置
されている。

【００７１】図２３に第１６の変形例１８Ｐを示す。残
圧解放路１８Ｐは上記残圧解放路１８Ｎ及び残圧解放路
１８Ｏと同様に上方に開口された上側凹溝４６とその左
右方向における中央部に上方に開口して形成された下側
凹溝４７とから成り、該下側凹溝４７が浅い凹部として
形成されている。

【００７２】図２４に第１７の変形例１８Ｑを示す。残
圧解放路１８Ｑは下方に形成された貫通孔４８とその上
方に形成された溝４９とから成り、貫通孔４８はその底
面が部品供給部１６の底面と同一の平面上に位置するよ
うに形成され、溝４９は貫通孔４８の左右方向における
中央部の上面と部品ストッパ壁１７の上面との間を連通
するように形成されている。

【００７３】図２５に第１８の変形例１８Ｒを示す。残
圧解放路１８Ｒは上記残圧解放路１８Ｑと同様に下方に
形成された貫通孔５０とその上方に形成された溝５１と
から成り、貫通孔５０はその底面が部品供給部１６の底
面と同一の平面上に位置するように形成され、溝４９は
貫通孔４８の左右方向における中央部の上面と部品スト
ッパ壁１７の上面との間を連通するように形成されてい
る。そして、貫通孔５０の左右方向の幅が残圧解放路１
８Ｑの貫通孔４８のそれよりもかなり短く形成されてい
る。

【００７４】図２６に第１９の変形例１８Ｓを示す。残
圧解放路１８Ｓは貫通孔５２として形成されており、左
右方向に長い主部５２ａとその左右方向における中央部
の上面に形成された溝部５２ｂとから成る。

【００７５】図２７に第２０の変形例１８Ｔを示す。残
圧解放路１８Ｔは２つの凹溝５３、５４から成る。即
ち、図２７で見て部品ストッパ壁１７における左下側に
寄った位置に形成され上方に開口された凹溝５３とその
上下方向における中央部に開口するように形成された凹
溝５４とから成る。

【００７６】図２８に第２１の変形例１８Ｕを示す。残
圧解放路１８Ｕは上記残圧解放路１８Ｔと同様に２つの
凹溝５５、５６から成る。即ち、図２８で見て部品スト
ッパ壁１７における左下側に寄った位置に形成され上方
に開口された凹溝５５とその上下方向における中央部に
開口するように形成された凹溝５６とから成り、該凹溝
５６の左右方向の深さが残圧解放路１８Ｔの凹溝５４の
それよりもかなり浅い凹部として形成されている。

【００７７】図２９に第２２の変形例１８Ｖを示す。残
圧解放路１８Ｖは貫通孔５７として形成されており、左
右方向に長い横断面形状が矩形状の主部５７ａと図２９
で見てその左下端部の上下に開口するように形成された
溝部５７ｂ、５７ｂとから成る。

【００７８】図３０に第２３の変形例１８Ｗを示す。残
圧解放路１８Ｗは２つの凹溝５８、５９から成る。即
ち、図３０で見て部品ストッパ壁１７における右上側に
寄った位置に形成され上方に開口された凹溝５８とその
上下方向における中央部に開口するように形成された凹
溝５９とから成り、上記残圧解放路１８Ｔの凹溝５３、
５４が左右で逆の位置になるように形成されたものであ
る。

【００７９】図３１に第２４の変形例１８Ｘを示す。残
圧解放路１８Ｘは上記残圧解放路１８Ｗと同様に２つの
凹溝６０、６１から成る。即ち、図３１で見て部品スト
ッパ壁１７における右上側に寄った位置に形成され上方
に開口された凹溝６０とその上下方向における中央部に
開口するように形成された凹溝６１とから成り、該凹溝
６１の左右方向の深さが残圧解放路１８Ｗの凹溝５９の
それよりもかなり浅い凹部として形成されており、上記
残圧解放路１８Ｕの凹溝５５、５６が左右で逆の位置に
なるように形成されたものである。

【００８０】図３２に第２５の変形例１８Ｙを示す。残
圧解放路１８Ｙは貫通孔として形成されており、左右方
向に長い横断面形状が矩形状の主部６２ａと図３２で見
てその右上端部の上下に開口するように形成された溝部
６２ｂ、６２ｂとから成り、上記残圧解放路１８Ｖの溝
部５７ｂ、５７ｂが主部５７ａに対して左右で逆の位置
になるように形成されたものである。

【００８１】図３３に第２６の変形例１８Ｚを示す。残
圧解放路１８Ｚは左右方向に離間して形成された３つの
貫通孔６３、６３、６３から成り、該貫通孔６３、６
３、６３は横断面形状が上下方向に稍長い矩形状に形成
されている。

【００８２】しかして、上記した第１の変形例１８Ａ乃
至第２６の変形例１８Ｚにおいても、上記第１の実施例
における残圧解放路１８と同様の効果を生じ、部品供給
部１６の残圧が速やかに各残圧解放路から解放され、部
品供給部１６の圧力が底に位置するチップ部品１２の姿
勢を変化させる程に高まってしまうようなことがないた
めチップ部品１２、１２、・・・の吸着ミスが生じるよ
うなこともない。

【００８３】尚、上記したように、各変形例１８Ａ乃至
１８Ｚは種々の形状を有しているが、部品ストッパ面１
７ａ側の開口形状は何れもチップ部品１２、１２、・・
・が衝突したときに内部に入り込まないような大きさに
形成されている。

【００８４】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明部品供給装置は、チップ部品を多数収容する
部品収容部から該チップ部品をエアーにより順次部品移
送路を介して部品供給部に移送し、移送されて来たチッ
プ部品を部品供給部において部品ストッパ壁に衝突させ
て正規の位置に停止させる部品供給装置において、上記
部品ストッパ壁に外部と連通する残圧解放路を形成した
ので、部品供給部の残圧が速やかに残圧解放路を介して
解放され、部品供給部の圧力がチップ部品の姿勢を変化
させる程に高まってしまうようなことがなくチップ部品
の吸着ミスを生じるようなこともない。

【００８５】従って、高速チップ部品装着機の稼働率及
び生産性の向上が図られる。

【００８６】また、請求項２に記載した発明にあって
は、残圧解放路の入口側の開口形状がチップ部品が通過
できない形状に形成されたので、チップ部品が部品スト
ッパ壁に衝突するときに、誤って残圧解放路内に入り込
んでしまうようなことがない。

【００８７】尚、上記実施例及び変形例において示した
各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際し
ての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これら
によって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるよう
なことがあってはならないものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図７と共に本発明部品供給装置の実施
の一例を示すものであり、本図は斜視図である。

【図２】移動ベースに取付けられた状態を示す側面図で
ある。

【図３】部品収容部を示す拡大斜視図である。

【図４】部品供給装置の一部を切り欠いて示す拡大側面
図である。

【図５】残圧解放路を示す拡大斜視図である。

【図６】図７と共に正圧エアーの流れを説明するための
図であり、本図は部品供給部を平面で見た状態を示す拡
大断面図である。

【図７】部品供給部を側面から見た状態を示す拡大断面
図である。

【図８】図９乃至図３３と共に残圧解放路の変形例を示
すものであり、本図は第１の変形例を示す拡大斜視図で
ある。

【図９】第２の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１０】第３の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１１】第４の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１２】第５の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１３】第６の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１４】第７の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１５】第８の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１６】第９の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１７】第１０の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１８】第１１の変形例を示す拡大斜視図である。

【図１９】第１２の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２０】第１３の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２１】第１４の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２２】第１５の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２３】第１６の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２４】第１７の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２５】第１８の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２６】第１９の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２７】第２０の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２８】第２１の変形例を示す拡大斜視図である。

【図２９】第２２の変形例を示す拡大斜視図である。

【図３０】第２３の変形例を示す拡大斜視図である。

【図３１】第２４の変形例を示す拡大斜視図である。

【図３２】第２５の変形例を示す拡大斜視図である。

【図３３】第２６の変形例を示す拡大斜視図である。

【図３４】図３５と共に高速チップ部品装着機の概要を
示すものであり、本図は斜視図である。

【図３５】側面図である。

【図３６】従来の部品供給装置を示す拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１…部品供給装置、７…部品収容部、１５…部品移送
路、１６…部品供給部、１７…部品ストッパ壁、１８、
１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃ、１８Ｄ、１８Ｅ、１８Ｆ、１
８Ｇ、１８Ｈ、１８Ｉ、１８Ｊ、１８Ｋ、１８Ｌ、１８
Ｍ、１８Ｎ、１８Ｏ、１８Ｐ、１８Ｑ、１８Ｒ、１８
Ｓ、１８Ｔ、１８Ｕ、１８Ｖ、１８Ｗ、１８Ｘ、１８
Ｙ、１８Ｚ…残圧解放路

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チップ部品を多数収容する部品収容部か
   ら該チップ部品をエアーにより順次部品移送路を介して
   部品供給部に移送し、移送されて来たチップ部品を部品
   供給部において部品ストッパ壁に衝突させて正規の位置
   に停止させる部品供給装置において、 上記部品ストッパ壁に外部と連通する残圧解放路を形成
   したことを特徴とする部品供給装置。
2. 【請求項２】 残圧解放路の入口側の開口形状がチップ
   部品が通過できない形状に形成されたことを特徴とする
   請求項１に記載の部品供給装置。