JPH10148104A - 翼 - Google Patents
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- JPH10148104A JPH10148104A JP9312547A JP31254797A JPH10148104A JP H10148104 A JPH10148104 A JP H10148104A JP 9312547 A JP9312547 A JP 9312547A JP 31254797 A JP31254797 A JP 31254797A JP H10148104 A JPH10148104 A JP H10148104A
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- pressure
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 15
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 11
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- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 4
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- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
- F01D5/187—Convection cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/141—Shape, i.e. outer, aerodynamic form
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 弓形翼において、最適な流れ特性を持つ内部
冷却通路を提供すること。 【解決手段】 弓形翼は、圧力及び吸込側壁２８、３０
間に設けられた複数の通路を包含する。各側壁は、前縁
と後縁との間を翼幅方向にまた内方及び外方プラットホ
ーム２４、２６間を翼長さ方向に延びる。各通路は、内
外方プラットホーム間を翼長さ方向に延びる。各々リブ
端４６を有する複数のリブ３６が各隣接する２つの通路
を分離する。各々端壁４４を有する複数の通路ターン部
３４が各隣接する２つの通路を接続する。各通路ターン
部の端壁４４は圧力及び吸込側壁２８，３０の一方と一
緒に第１の鋭角コーナ部４１を形成し、このコーナ部に
は第１のフィレット４５が設けられる。好適には、各リ
ブ端４６は圧力及び吸込側壁２８，３０の一方と一緒に
第２の鋭角コーナ部４３を形成し、このコーナ部に第２
のフィレット４８が設けられる。
冷却通路を提供すること。 【解決手段】 弓形翼は、圧力及び吸込側壁２８、３０
間に設けられた複数の通路を包含する。各側壁は、前縁
と後縁との間を翼幅方向にまた内方及び外方プラットホ
ーム２４、２６間を翼長さ方向に延びる。各通路は、内
外方プラットホーム間を翼長さ方向に延びる。各々リブ
端４６を有する複数のリブ３６が各隣接する２つの通路
を分離する。各々端壁４４を有する複数の通路ターン部
３４が各隣接する２つの通路を接続する。各通路ターン
部の端壁４４は圧力及び吸込側壁２８，３０の一方と一
緒に第１の鋭角コーナ部４１を形成し、このコーナ部に
は第１のフィレット４５が設けられる。好適には、各リ
ブ端４６は圧力及び吸込側壁２８，３０の一方と一緒に
第２の鋭角コーナ部４３を形成し、このコーナ部に第２
のフィレット４８が設けられる。
Description
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、一般には中空翼に関し、
より詳細には、翼内の内部冷却ダクトの幾何学的形状に
関する。
より詳細には、翼内の内部冷却ダクトの幾何学的形状に
関する。
【０００２】
【発明の背景】多くのガスタービン翼においては、内部
冷却をしなければならない。この冷却は、一般には、冷
却空気を翼内に設けた蛇行状の通路を通過せしめること
により行われる。更に詳述すると、複数の内部通路が翼
内を翼長さ方向に延びていると共に、これらの内部通路
が互いに１８０゜の通路ターン部又は翼幅方向に延びて
いる通路により、若しくはその両方により接続されてい
る。典型的に、これらの内部通路は後で取り除かれる中
実の、すなわち中空でないセラミックコアを用いる鋳造
法により作られる。セラミックコアは圧力側パネル及び
吸込側パネルを有するスプリットダイを用いて形成され
る。“圧力側”及び“吸込側”とは、それぞれ、エンジ
ンを通過するガス流れに向かって及びこのガス流れから
離れて面する翼の両側を言うために当分野で用いられて
いる用語である。コアが凝固した後、ダイの圧力側及び
吸込側パネル、すなわち２つのダイ半割体が“引張線”
に沿って分離され、これにより中実のコアが解放され
る。“引張線”は想像線と称され、この想像線に沿って
ダイ半割体がコアから取り除かれるように設計されてい
る。
冷却をしなければならない。この冷却は、一般には、冷
却空気を翼内に設けた蛇行状の通路を通過せしめること
により行われる。更に詳述すると、複数の内部通路が翼
内を翼長さ方向に延びていると共に、これらの内部通路
が互いに１８０゜の通路ターン部又は翼幅方向に延びて
いる通路により、若しくはその両方により接続されてい
る。典型的に、これらの内部通路は後で取り除かれる中
実の、すなわち中空でないセラミックコアを用いる鋳造
法により作られる。セラミックコアは圧力側パネル及び
吸込側パネルを有するスプリットダイを用いて形成され
る。“圧力側”及び“吸込側”とは、それぞれ、エンジ
ンを通過するガス流れに向かって及びこのガス流れから
離れて面する翼の両側を言うために当分野で用いられて
いる用語である。コアが凝固した後、ダイの圧力側及び
吸込側パネル、すなわち２つのダイ半割体が“引張線”
に沿って分離され、これにより中実のコアが解放され
る。“引張線”は想像線と称され、この想像線に沿って
ダイ半割体がコアから取り除かれるように設計されてい
る。
【０００３】コアを濃密に凝固せしめて製造するのに用
いられるダイ方法は、内部通路の幾何学的形状に影響を
及ぼすものである。すなわち、リブ端及び通路ターン部
の端壁を作り出すコアの表面は、歴史的に、引張線に実
質的に平行となるように設計されている。このコア表面
とダイ壁との間の平行は、ダイの取り除きを容易にす
る。しかし、この解決法の欠点は、平行となるように設
計されている内部通路の幾何学的形状が、時々、特に弓
形に曲げられている翼の場合において決して最適な流れ
特性を持つものではない内部通路を形成せしめることで
ある。
いられるダイ方法は、内部通路の幾何学的形状に影響を
及ぼすものである。すなわち、リブ端及び通路ターン部
の端壁を作り出すコアの表面は、歴史的に、引張線に実
質的に平行となるように設計されている。このコア表面
とダイ壁との間の平行は、ダイの取り除きを容易にす
る。しかし、この解決法の欠点は、平行となるように設
計されている内部通路の幾何学的形状が、時々、特に弓
形に曲げられている翼の場合において決して最適な流れ
特性を持つものではない内部通路を形成せしめることで
ある。
【０００４】したがって、改良された流れ特性を持つ弓
形翼用内部通路の幾何学的形状が要望されている。
形翼用内部通路の幾何学的形状が要望されている。
【０００５】
【発明の開示】本発明は、このような要望に応じてなさ
れたものである。したがって、本発明の目的は、最適な
流れ特性を持つ内部冷却通路を有する翼を提供すること
にある。
れたものである。したがって、本発明の目的は、最適な
流れ特性を持つ内部冷却通路を有する翼を提供すること
にある。
【０００６】本発明の他の目的は、翼を均一に冷却する
のを助長する内部冷却通路を有する翼を提供することに
ある。
のを助長する内部冷却通路を有する翼を提供することに
ある。
【０００７】本発明の更に他の目的は、容易に製造する
ことができる改良された内部冷却通路を有する翼を提供
することにある。
ことができる改良された内部冷却通路を有する翼を提供
することにある。
【０００８】本発明の更に他の目的は、最適な流れ特性
を持つと共に容易に製造することができる冷却通路を作
る弓形中空翼用コアを提供することにある。
を持つと共に容易に製造することができる冷却通路を作
る弓形中空翼用コアを提供することにある。
【０００９】以上述べた目的を達成するために、本発明
によれば、次に述べるような特徴を有する弓形翼が提供
される。すなわち、弓形に曲げられた翼は圧力側壁と吸
込側壁との間に設けられた複数の通路を包含する。圧力
及び吸込側壁は、前縁と後縁との間を翼幅方向に及び内
方プラットホームと外方プラットホームとの間を翼長さ
方向に延びている。各通路は、内外方プラットホーム間
を翼長さ方向に延びている。また、各々リブ端を有する
複数のリブが各隣接する２つの通路を分離する。更に、
各々端壁を有する複数の通路ターン部が各隣接する２つ
の通路を接続する。これらの各通路ターン部の端壁は圧
力及び吸込側壁の一方と一緒に第１の鋭角コーナ部を形
成すると共に、このコーナ部には第１のフィレットが設
けられている。
によれば、次に述べるような特徴を有する弓形翼が提供
される。すなわち、弓形に曲げられた翼は圧力側壁と吸
込側壁との間に設けられた複数の通路を包含する。圧力
及び吸込側壁は、前縁と後縁との間を翼幅方向に及び内
方プラットホームと外方プラットホームとの間を翼長さ
方向に延びている。各通路は、内外方プラットホーム間
を翼長さ方向に延びている。また、各々リブ端を有する
複数のリブが各隣接する２つの通路を分離する。更に、
各々端壁を有する複数の通路ターン部が各隣接する２つ
の通路を接続する。これらの各通路ターン部の端壁は圧
力及び吸込側壁の一方と一緒に第１の鋭角コーナ部を形
成すると共に、このコーナ部には第１のフィレットが設
けられている。
【００１０】また、本発明の一実施例によれば、各リブ
端は圧力及び吸込側壁の一方と一緒に第２の鋭角コーナ
部を形成すると共に、このコーナ部に第２のフィレット
が設けられている。
端は圧力及び吸込側壁の一方と一緒に第２の鋭角コーナ
部を形成すると共に、このコーナ部に第２のフィレット
が設けられている。
【００１１】以上述べた本発明の利点は、翼長さ方向に
おいて弓形の翼の通路ターン部の真直な流れ区域が排除
されることである。すなわち、圧力及び吸込側壁と通路
ターン部の端壁及び／又はリブ端との間に形成された鋭
角コーナ部にフィレットを設けることにより、通路ター
ン部の端壁及びリブ端がコアダイの引張線に平行である
ときに生じる鋭いコーナ部が排除される。
おいて弓形の翼の通路ターン部の真直な流れ区域が排除
されることである。すなわち、圧力及び吸込側壁と通路
ターン部の端壁及び／又はリブ端との間に形成された鋭
角コーナ部にフィレットを設けることにより、通路ター
ン部の端壁及びリブ端がコアダイの引張線に平行である
ときに生じる鋭いコーナ部が排除される。
【００１２】本発明の他の利点は、コアからのダイ半割
体の分離が容易となることである。すなわち、リブ端及
びコアの端壁が引張線に実質的に平行である従来の方法
の下では、分離中コアダイがコアに沿って引きずるのを
除去するために小さな逃げ角（≦３°）を有することが
必要とされる。なぜなら、コアダイがセラミックコアの
研磨表面を横切って引きずると、コアダイの表面がすり
へらされるからである。これに対し、本発明は、リブの
一部分に通路ターン部の端壁との間の角度を開らき、こ
れによりダイ半割体の分離を容易にしている。当業者で
あれば、コアダイは非常に高価であり、ダイの摩耗を最
少にすることは優れた利益であることを認識されよう。
体の分離が容易となることである。すなわち、リブ端及
びコアの端壁が引張線に実質的に平行である従来の方法
の下では、分離中コアダイがコアに沿って引きずるのを
除去するために小さな逃げ角（≦３°）を有することが
必要とされる。なぜなら、コアダイがセラミックコアの
研磨表面を横切って引きずると、コアダイの表面がすり
へらされるからである。これに対し、本発明は、リブの
一部分に通路ターン部の端壁との間の角度を開らき、こ
れによりダイ半割体の分離を容易にしている。当業者で
あれば、コアダイは非常に高価であり、ダイの摩耗を最
少にすることは優れた利益であることを認識されよう。
【００１３】本発明の以上述べた目的、特徴及び利点は
添付図面を参照して述べる下記の本発明の最良の形態の
実施例についての詳細な説明から一層明らかになるであ
ろう。
添付図面を参照して述べる下記の本発明の最良の形態の
実施例についての詳細な説明から一層明らかになるであ
ろう。
【００１４】
【発明を実施するための最良の形態】図１〜図４を参照
するに、静翼組立体（図示せず）は集合して環状構体を
形成する複数のベーンセグメント２０を包含する。各ベ
ーンセグメント２０は、翼（エアフォイル）２２と、内
方プラットホーム２４と、外方プラットホーム２６とを
包含する。内方プラットホーム２４と外方プラットホー
ム２６とは、集合して静翼組立体を通しての半径方向ガ
スパス境界部を形成する。各翼２２は、圧力側壁２８
と、吸込側壁３０と、複数の通路３２と、複数の通路タ
ーン部３４と、圧力側壁２８と吸込側壁３０との間に設
けられた複数のリブ３６とを包含する。圧力側壁２８及
び吸込側壁３０は、前縁３８と後縁４０との間を翼幅方
向に及び内方プラットホーム２４と外方プラットホーム
２６との間を翼長さ方向に延びている。圧力側壁２８と
吸込側壁３０との間の距離は、翼２２の厚さを形成す
る。そして、これら圧力側壁２８及び吸込側壁３０は翼
長さ方向においてアーチ形に、すなわち“弓形”に曲げ
られている。
するに、静翼組立体（図示せず）は集合して環状構体を
形成する複数のベーンセグメント２０を包含する。各ベ
ーンセグメント２０は、翼（エアフォイル）２２と、内
方プラットホーム２４と、外方プラットホーム２６とを
包含する。内方プラットホーム２４と外方プラットホー
ム２６とは、集合して静翼組立体を通しての半径方向ガ
スパス境界部を形成する。各翼２２は、圧力側壁２８
と、吸込側壁３０と、複数の通路３２と、複数の通路タ
ーン部３４と、圧力側壁２８と吸込側壁３０との間に設
けられた複数のリブ３６とを包含する。圧力側壁２８及
び吸込側壁３０は、前縁３８と後縁４０との間を翼幅方
向に及び内方プラットホーム２４と外方プラットホーム
２６との間を翼長さ方向に延びている。圧力側壁２８と
吸込側壁３０との間の距離は、翼２２の厚さを形成す
る。そして、これら圧力側壁２８及び吸込側壁３０は翼
長さ方向においてアーチ形に、すなわち“弓形”に曲げ
られている。
【００１５】また、これら圧力側壁２８及び吸込側壁３
０とリブ３６とは通路３２のための壁を形成する。幾つ
かの実施例によれば、前縁３８及び後縁４０もまた通路
３２のための壁を形成することができる。通路３２のす
べては、内方プラットホーム２４と外方プラットホーム
２６との間を翼長さ方向に延びており、それ故圧力側壁
２８及び吸込側壁３０と同じアーチ形の通路に沿って弓
形に曲げられている。複数の通路ターン部３４は、通路
３２が前縁３８から後縁４０まで翼２２の幅を横切って
蛇行するように、各隣接する２つの通路３２を接続す
る。前縁３８に隣接する通路３２は、典型的に、冷却空
気を受け入れる入口４２を包含し、また後縁４０に隣接
する通路３２は冷却空気をガスパス内に放出する穴（図
示せず）を包含する。各通路ターン部３４は、２つの隣
接する通路３２間を翼幅方向に延びる端壁４４を包含す
る。そして、第１の鋭角コーナ部４１が、翼２２のアー
チ形の翼長さ方向形状のために側壁２８，３０の一方と
端壁４１との間に形成されている。この鋭角コーナ部４
１には、第１のフィレット４５が形成されている。ま
た、各リブ３６は通路ターン部３４に設けられた端表面
４６を包含し、この端表面４６は“リブ端”と称され
る。第２の鋭角コーナ部４３が、翼２２のアーチ形の翼
長さ方向形状のために側壁２８，３０の一方とリブ端４
６との間に形成されている。この鋭角コーナ部４３に
は、第２のフィレット４８が形成されている。好適な実
施例によれば、第１のフィレット４５と第２のフィレッ
ト４８との間の露出縁は側壁２８，３０に実質的に垂直
である。
０とリブ３６とは通路３２のための壁を形成する。幾つ
かの実施例によれば、前縁３８及び後縁４０もまた通路
３２のための壁を形成することができる。通路３２のす
べては、内方プラットホーム２４と外方プラットホーム
２６との間を翼長さ方向に延びており、それ故圧力側壁
２８及び吸込側壁３０と同じアーチ形の通路に沿って弓
形に曲げられている。複数の通路ターン部３４は、通路
３２が前縁３８から後縁４０まで翼２２の幅を横切って
蛇行するように、各隣接する２つの通路３２を接続す
る。前縁３８に隣接する通路３２は、典型的に、冷却空
気を受け入れる入口４２を包含し、また後縁４０に隣接
する通路３２は冷却空気をガスパス内に放出する穴（図
示せず）を包含する。各通路ターン部３４は、２つの隣
接する通路３２間を翼幅方向に延びる端壁４４を包含す
る。そして、第１の鋭角コーナ部４１が、翼２２のアー
チ形の翼長さ方向形状のために側壁２８，３０の一方と
端壁４１との間に形成されている。この鋭角コーナ部４
１には、第１のフィレット４５が形成されている。ま
た、各リブ３６は通路ターン部３４に設けられた端表面
４６を包含し、この端表面４６は“リブ端”と称され
る。第２の鋭角コーナ部４３が、翼２２のアーチ形の翼
長さ方向形状のために側壁２８，３０の一方とリブ端４
６との間に形成されている。この鋭角コーナ部４３に
は、第２のフィレット４８が形成されている。好適な実
施例によれば、第１のフィレット４５と第２のフィレッ
ト４８との間の露出縁は側壁２８，３０に実質的に垂直
である。
【００１６】次に図６及び図７を参照するに、各翼２２
は翼２２内の通路３２に対応するセラミックコア５０を
使用するインベストメント鋳造法により形成される。す
なわち、コア５０の幾何学的形状は中空翼２２内に形状
される通路３２の空所を作り出す。図６は、コア５０の
幅−長さ方向立面図であって、通路３２の蛇行形状を示
す。図７は、図６に示されるコア５０の厚さ−長さ方向
立面図であって、通路ターン部３４の幾何学的形状を示
すために通路コーナ部３４を形成するコア５０の一部分
５１を通る７−７線に沿う断面で示している。コア５０
の表面５２、すなわち通路ターン部３４の端壁４４を作
り出すコア表面５２は、第１のフィレット４５を作り出
す表面５４を包含する。同様に、コア５０の表面５８、
すなわちリブ端４６を作り出すコア表面５８は、第２の
フィレット４８を作り出す表面６０を包含する。
は翼２２内の通路３２に対応するセラミックコア５０を
使用するインベストメント鋳造法により形成される。す
なわち、コア５０の幾何学的形状は中空翼２２内に形状
される通路３２の空所を作り出す。図６は、コア５０の
幅−長さ方向立面図であって、通路３２の蛇行形状を示
す。図７は、図６に示されるコア５０の厚さ−長さ方向
立面図であって、通路ターン部３４の幾何学的形状を示
すために通路コーナ部３４を形成するコア５０の一部分
５１を通る７−７線に沿う断面で示している。コア５０
の表面５２、すなわち通路ターン部３４の端壁４４を作
り出すコア表面５２は、第１のフィレット４５を作り出
す表面５４を包含する。同様に、コア５０の表面５８、
すなわちリブ端４６を作り出すコア表面５８は、第２の
フィレット４８を作り出す表面６０を包含する。
【００１７】本発明をよく理解せしめるために、弓形に
曲がっていない翼２２（図８〜図１０）の通路ターン部
３４の端壁４４及びリブ端４６が、本発明による弓形に
曲がっている翼２２（図１〜図３）のそれらと比較され
る。弓形に曲がっていない翼２２においては、翼長さ方
向に延びている通路３２が本質的に単一の平面内であ
り、この平面は引張線６４に垂直である。また、弓形に
曲がっていない翼２２の端壁４４及びリブ端４６は前記
平面に垂直である。なぜなら、これらの端壁４４及びリ
ブ端４６は引張線６４に平行であるからである。その結
果として、９０゜の角度が端壁４４と側壁２８，３０と
の間及びリブ端４６と側壁２８，３０との間に形成され
る。
曲がっていない翼２２（図８〜図１０）の通路ターン部
３４の端壁４４及びリブ端４６が、本発明による弓形に
曲がっている翼２２（図１〜図３）のそれらと比較され
る。弓形に曲がっていない翼２２においては、翼長さ方
向に延びている通路３２が本質的に単一の平面内であ
り、この平面は引張線６４に垂直である。また、弓形に
曲がっていない翼２２の端壁４４及びリブ端４６は前記
平面に垂直である。なぜなら、これらの端壁４４及びリ
ブ端４６は引張線６４に平行であるからである。その結
果として、９０゜の角度が端壁４４と側壁２８，３０と
の間及びリブ端４６と側壁２８，３０との間に形成され
る。
【００１８】これに対し、弓形に曲がっている翼２２に
おいては、引張線６４と平行に維持されているリブ端４
６及び端壁４４が通路３２の側壁２８，３０に関して傾
斜されている。なぜなら、通路３２はアーチ形の進路
（すなわち、“弓形”）をたどるからである。そして、
側壁２８，３０と端壁４４との間及び側壁２８，３０と
リブ端４６との間の傾斜した関係は、通路ターン部３４
に鋭角のコーナ部４１，４３を形成する。これらコーナ
部４１，４３の鋭角はコーナ部４１，４３内に好ましく
ない流れの異常を助長せしめ、これらの流れ異常がコー
ナ部における循環を減少せしめ、この循環の減少により
最適な冷却が行われなくなる。図３〜図５に示される破
線は、上述した鋭角コーナ部４１，４３を示している。
おいては、引張線６４と平行に維持されているリブ端４
６及び端壁４４が通路３２の側壁２８，３０に関して傾
斜されている。なぜなら、通路３２はアーチ形の進路
（すなわち、“弓形”）をたどるからである。そして、
側壁２８，３０と端壁４４との間及び側壁２８，３０と
リブ端４６との間の傾斜した関係は、通路ターン部３４
に鋭角のコーナ部４１，４３を形成する。これらコーナ
部４１，４３の鋭角はコーナ部４１，４３内に好ましく
ない流れの異常を助長せしめ、これらの流れ異常がコー
ナ部における循環を減少せしめ、この循環の減少により
最適な冷却が行われなくなる。図３〜図５に示される破
線は、上述した鋭角コーナ部４１，４３を示している。
【００１９】本発明によるベーンセグメント２０及びコ
ア５０は、通路ターン部４１，４３内にフィレット４
５，４８を設けることにより、通路ターン部３４内の問
題なる鋭角コーナ部、及びそれ故それに伴う“ホットス
ポット”を除去する。好適な実施例によれば、第１のフ
ィレット４５及び第２のフィレット４８は圧力側壁２８
及び吸込側壁３０に実質的に垂直であり、すなわち通路
３２を通しての冷却空気流れ７２の方向に実質的に垂直
である。しかし、選択的な実施例として、図５に示され
るように、これらのフィレット４５，４８が側壁２８，
３０に関してアーチ形状を有するようにすることもでき
る。
ア５０は、通路ターン部４１，４３内にフィレット４
５，４８を設けることにより、通路ターン部３４内の問
題なる鋭角コーナ部、及びそれ故それに伴う“ホットス
ポット”を除去する。好適な実施例によれば、第１のフ
ィレット４５及び第２のフィレット４８は圧力側壁２８
及び吸込側壁３０に実質的に垂直であり、すなわち通路
３２を通しての冷却空気流れ７２の方向に実質的に垂直
である。しかし、選択的な実施例として、図５に示され
るように、これらのフィレット４５，４８が側壁２８，
３０に関してアーチ形状を有するようにすることもでき
る。
【００２０】以上本発明をその実施例に関して図示し詳
述してきたけれども、本発明の精神及び範囲を逸脱する
ことなく、その形態及び詳部においてさまざまな変更が
できることは当業者にとって理解されるであろう。
述してきたけれども、本発明の精神及び範囲を逸脱する
ことなく、その形態及び詳部においてさまざまな変更が
できることは当業者にとって理解されるであろう。
【図１】アーチ形の翼長さ方向形状を有する単一のベー
ンの斜視図である。
ンの斜視図である。
【図２】図１に示されるベーンの２−２線断面図であ
る。
る。
【図３】図１に示されるベーンの３−３線断面図であ
る。
る。
【図４】図３の４部の拡大図である。
【図５】図４に示されると同様に通路ターン部の拡大図
であるが、フィレットがアーチ形の形状を有する例を示
す。
であるが、フィレットがアーチ形の形状を有する例を示
す。
【図６】アーチ形の翼長さ方向形状を有する中空ベーン
用の鋳造コアを示す図である。
用の鋳造コアを示す図である。
【図７】図６に示されるコアの７−７線断面図である。
【図８】真直な翼長さ方向形状を有する単一のベーンの
斜視図である。
斜視図である。
【図９】図８に示されるベーンの９−９線断面図であ
る。
る。
【図１０】図８に示されるベーンの１０−１０線断面図
である。
である。
２０ ベーンセグメント ２２ 翼 ２４ 内方プラットホーム ２６ 外方プラットホーム ２８ 圧力側壁 ３０ 吸込側壁 ３２ 通路 ３４ 通路ターン部 ３６ リブ ３８ 前縁 ４０ 後縁 ４１ 第１の鋭角コーナ部 ４２ 冷却空気入口 ４３ 第２の鋭角コーナ部 ４４ 端壁 ４５ 第１のフィレット ４６ リブ端 ４８ 第２のフィレット ５０ コア ５１ 通路ターン部を作り出すコア部分 ５２ 端壁を作り出すコア表面 ５４ 第１のフィレットを作り出すコア表面 ５８ リブ端を作り出すコア表面 ６０ 第２のフィレットを作り出すコア表面 ６４ 引張線 ７２ 冷却空気流れ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ブライアン・ピー・アーネス アメリカ合衆国サウスカロライナ州29681 シンプソンビル市バックラー コート 201
Claims (14)
- 【請求項１】前縁と後縁との間を翼幅方向に及び内方半
径方向表面と外方半径方向表面との間を翼長さ方向に延
びていると共に、翼長さ方向において弓形に曲げられて
いる圧力側壁及び吸込側壁と、これらの圧力及び吸込側
壁間に設けられて、前記内外方半径方向表面間を翼長さ
方向に延びている複数の通路と、これらの通路を接続す
る少なくともひとつの通路ターン部とを包含し、この通
路ターン部が、端壁と、前記通路を分離すると共にリブ
端を有し、このリブ端が前記圧力及び吸込側壁の一方と
一緒に第１の鋭いコーナ部を形成するリブと、この第１
の鋭いコーナ部に設けられた第１のフィレットとを包含
することを特徴とする翼。 - 【請求項２】前記第１のフィレットが前記圧力及び吸込
側壁の一方に実質的に垂直である請求項１記載の翼。 - 【請求項３】前記第１のフィレットがアーチ形である請
求項１記載の翼。 - 【請求項４】更に、第２のフィレットを包含すると共
に、前記リブ端が前記圧力及び吸込側壁の一方と一緒に
第２の鋭いコーナ部を形成し、この第２の鋭いコーナ部
に前記第２のフィレットが設けられている請求項１記載
の翼。 - 【請求項５】前記第２のフィレットが前記圧力及び吸込
側壁の一方に実質的に垂直である請求項４記載の翼。 - 【請求項６】前記第２のフィレットがアーチ形である請
求項４記載の翼。 - 【請求項７】前縁と後縁との間を翼幅方向に及び内方プ
ラットホームと外方プラットホームとの間を翼長さ方向
に延びていると共に、翼長さ方向において弓形に曲げら
れている圧力側壁及び吸込側壁と、これらの圧力及び吸
込側壁間に設けられて、前記内外方プラットホーム間を
翼長さ方向に延びている複数の通路と、これらの通路を
接続する少なくともひとつの通路ターン部とを包含し、
この通路ターン部が、端壁と、前記通路を分離すると共
にリブ端を有し、このリブ端が前記圧力及び吸込側壁の
一方と一緒に第１の鋭いコーナ部を形成するリブと、こ
の第１の鋭いコーナ部に設けられた第１のフィレットと
を包含することを特徴とする静翼。 - 【請求項８】前記第１のフィレットが前記圧力及び吸込
側壁の一方に実質的に垂直である請求項７記載の静翼。 - 【請求項９】前記第１のフィレットがアーチ形である請
求項７記載の静翼。 - 【請求項１０】更に、第２のフィレットを包含すると共
に、前記リブ端が前記圧力及び吸込側壁の一方と一緒に
第２の鋭いコーナ部を形成し、この第２の鋭いコーナ部
に前記第２のフィレットが設けられている請求項７記載
の静翼。 - 【請求項１１】前記第２のフィレットが前記圧力及び吸
込側壁の一方に実質的に垂直である請求項１０記載の静
翼。 - 【請求項１２】前記第２のフィレットがアーチ形である
請求項１０記載の静翼。 - 【請求項１３】前記第１のフィレットが前記圧力及び吸
込側壁の一方に実質的に垂直である請求項１０記載の静
翼。 - 【請求項１４】前記第１のフィレットがアーチ形である
請求項１０記載の静翼。
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