JPH10144103A - 車輌用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ランプボディ周縁部１６ｅにエンドラバー２
６が止着されたバックランプ１０において、これを車体
パネル１０２に組み付けたとき、レンズ１８および車体
パネル１０２間の隙間を介して雨水、塵埃等がエンドラ
バー止着部Ａに侵入するのを効果的に防止する。 【解決手段】 ランプボディ周縁部１６ｅの後面１６ｊ
に下部２６ａが止着されたエンドラバー２６の上部を、
ランプボディ周縁部１６ｅと対向するレンズ周縁部１８
ｅの外端面１８ｋに当接する位置まで前方へ延びるよう
にして設ける。これにより、エンドラバー止着部Ａとレ
ンズ前方空間とをエンドラバー２６によって遮断する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、ポジションバル
ブを備えた車輌用前照灯に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車輌用前照灯として、ヘッドランプ配光
用のメインバルブのみならずフロントポジションランプ
配光用のポジションバルブを備えたものが従来より知ら
れている。

【０００３】このポジションバルブは、通常、ポジショ
ンバルブ本体がバルブソケットに挿着されてなるポジシ
ョンバルブユニットとして灯具に取り付けられるが、図
１９に示すように、リフレクタ１２０がその後方側に設
けられたランプボディ１１４に傾動可能に支持されるよ
うに構成された、いわゆるリフレクタ可動型の前照灯１
１０に上記ポジションバルブユニットを設ける場合に
は、メインバルブからの光を反射する反射面１２２にリ
フレクタ後方空間へ貫通する開口１２４を形成してお
き、この開口１２４から前方へポジションバルブユニッ
ト１２６の先端部を突出させるようにして該ポジション
バルブユニット１２６をランプボディ１１４に支持せし
めるポジションバルブユニット取付構造が採用されるこ
とが多い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のポジションバルブユニット取付構造においては、リ
フレクタ１２０を傾動させたときに該リフレクタ１２０
とポジションバルブユニット１２６とが干渉しないよう
にするため、上記開口１２４はポジションバルブユニッ
ト１２６の断面形状に比してある程度大きな口径寸法に
設定しておく必要がある。

【０００５】このため、上記開口１２４のポジションラ
ンプユニット１２６周囲には不可避的に環状空間が形成
されることとなるが、非点灯時に上記前照灯１１０を前
方から観察したとき、アルミ蒸着等の反射面処理が施さ
れた反射面１２２はその光沢によってキラキラ光って見
えるのに対し、上記環状空間はその後方が暗いために黒
っぽく見えてしまい、灯具の見映えがあまり良くない、
という問題がある。

【０００６】特に近年は、同図に示すような、リフレク
タ１２０に配光制御機能を持たせてレンズ１１２を素通
しレンズとした前照灯１１０も多く採用されるようにな
ってきているが、このような前照灯１１０においては図
中破線矢印で示すように、レンズ１１２を透して上記環
状空間が丸見えになってしまうので、上記問題が一層顕
著なものとなる。

【０００７】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、ポジションバルブを備えたリフレク
タ可動型の前照灯において、非点灯時における灯具の見
映えを向上させることができる車輌用前照灯を提供する
ことを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本願発明は、上記環状空
間を塞ぐ遮蔽部材を設けることにより、上記目的達成を
図るようにしたものである。

【０００９】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、メインバルブからの光を反射する反射面を有
し、該反射面に当該リフレクタの後方空間へ貫通する開
口が形成されたリフレクタと、このリフレクタの後方側
に設けられ、該リフレクタを傾動可能に支持するランプ
ボディと、先端部が上記開口から前方へ突出するように
して上記ランプボディに支持されたポジションランプユ
ニットと、を備えてなる車輌用前照灯において、上記開
口の上記ポジションランプユニット周囲の環状空間を塞
ぐ遮蔽部材を備えてなる、ことを特徴とするものであ
る。

【００１０】上記「遮蔽部材」は、非点灯時に前照灯を
前方から観察したとき、該遮蔽部材が存在しない場合に
比して上記開口が環状に黒っぽく見えないように構成さ
れたものであれば、その形状、材質、表面色等の具体的
構成は特に限定されるものではない。

【００１１】また、上記「遮蔽部材」は、上記環状空間
を完全に塞ぐように構成されたものであってよいことは
もちろんであるが、該遮蔽部材の存在によりリフレクタ
の後方空間を見えにくくすることができるものであれ
ば、上記環状空間を完全に塞ぐように構成されたもので
なくてもよい。

【００１２】さらに、上記「遮蔽部材」により上記環状
空間を塞ぐ際の具体的態様についても、該環状空間のみ
を塞ぐようにしてもよいし、該環状空間を上記ポジショ
ンランプユニットと共に覆うことにより環状空間を塞ぐ
ようにしてもよい。

【００１３】

【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車輌用前照灯は、遮蔽部材によりリフレクタの開口
のポジションランプユニット周囲に形成される環状空間
を塞ぐように構成されているので、非点灯時に前照灯を
前方から観察したとき、上記開口が環状に黒っぽく見え
てしまうを防止することができる。

【００１４】したがって、本願発明によれば、ポジショ
ンバルブを備えたリフレクタ可動型の前照灯において、
非点灯時における灯具の見映えを向上させることができ
る。

【００１５】上述したように、上記遮蔽部材の表面色
は、上記開口が環状に黒っぽく見えないように構成され
たものであれば、銀色、白色、灰色、クリーム色、その
他任意の色に設定可能であるが、請求項２に記載したよ
うに、上記「遮蔽部材」の表面色をリフレクタ反射面と
同系色に設定するようにすれば、環状空間とリフレクタ
反射面とのコントラストを小さくして該遮蔽部材が存在
することによる違和感を最小限に抑えることができ、こ
れにより非点灯時における灯具の見映えを一層向上させ
ることができる。その際、上記遮蔽部材の表面色をリフ
レクタ反射面と同系色に設定するための具体的方法とし
ては、例えば、該遮蔽部材の表面に蒸着処理を施した
り、該遮蔽部材の材質自体をリフレクタ反射面と同系色
のものとしたりする方法が考えられる。

【００１６】上記「遮蔽部材」により上記環状空間のみ
を塞ぐようにする場合には、例えば、請求項３に記載し
たように、柔軟性部材により上記遮蔽部材を構成するこ
とが好ましく、このようにした場合には、柔軟性部材の
弾性変形により、リフレクタ傾動に伴う上記環状空間の
形状変形に追従して該環状空間を塞ぐことができる。上
記「柔軟性部材」としては、例えば、シリコンラバー、
ＥＰＴ等のラバー、あるいは軟質樹脂等が採用可能であ
る。

【００１７】さらに、この場合の具体的構成としては、
例えば、請求項４に記載したように、外周縁部において
リフレクタの開口周縁部に固定支持されるとともに、内
周縁部においてポジションランプユニットに略接触する
ようにして設けられた遮蔽部材（ここに「略接触」と
は、接触または近接していることを意味する。）、ある
いは、請求項５に記載したように、内周縁部においてポ
ジションランプユニットに固定支持されるとともに、外
周縁部においてリフレクタの開口周縁部と前後方向に重
複するようにして設けられた遮蔽部材等が採用可能であ
る。

【００１８】一方、上記「遮蔽部材」により上記環状空
間を上記ポジションランプユニットと共に覆うことによ
り環状空間を塞ぐようにする場合には、例えば、無色の
透明体にハーフ蒸着（半透過蒸着）を施したものあるい
は着色された透明体により上記遮蔽部材を構成すること
ができる。

【００１９】ところで一般に、車輌用前照灯には、その
リフレクタ前方にレンズが設けられるが、請求項６に記
載したように、このレンズが素通しレンズである場合に
は、レンズを透して上記環状空間が丸見えになってしま
うので、本願発明の構成を採用することにより、上記開
口が環状に黒っぽく見えてしまうを防止することが特に
効果的である。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。

【００２１】まず、本願発明の第１実施形態について説
明する。

【００２２】図１は、本実施形態に係る車輌用前照灯を
示す正面図であり、図２は、そのII-II 線断面詳細図で
ある。

【００２３】これらの図に示すように、本実施形態に係
る前照灯１０は、リフレクタ可動型の前照灯であって、
レンズ１２とランプボディ１４とで形成される灯体内
に、メインバルブ１６およびシェード１８が取り付けら
れたリフレクタ２０が傾動可能に配置されてなってい
る。

【００２４】上記レンズ１２は、配光制御機能を有しな
い素通しレンズとして形成されている。一方、上記リフ
レクタ２０は、所定の基準曲面上に複数の反射面素子２
２ｓが形成されるとともにその表面にアルミ蒸着処理が
施されてなる反射面２２を有しており、上記メインバル
ブ１６からの光を上記各反射面素子２２ｓにより配光制
御して所定のヘッドランプ配光パターンを形成するよう
になっている。このリフレクタ２０においてその光軸Ａ
ｘに対して斜め下方に位置する部位には、上記反射面２
２から該リフレクタ２０の後方空間へ貫通する開口２４
が形成されている。

【００２５】上記ランプボディ１４は、上記リフレクタ
２０の後方側において該リフレクタ２０を上下方向およ
び左右方向に傾動可能に支持している。また、このラン
プボディ１４には、ポジションランプユニット２６が、
該ポジションランプユニット２６の先端部を上記リフレ
クタ２０の開口２４から前方へ突出させるようにして固
定支持されている。

【００２６】上記ポジションランプユニット２６は、バ
ルブソケット２８にポジションバルブ３０が挿着されて
なっている。上記バルブソケット２８は、その後端部に
おいて上記ランプボディ１４に係合固定されるととも
に、断面縦長矩形状に形成されたそのバルブ係合部２８
ａにおいて上記ポジションバルブ３０を挿着せしめるよ
うになっている。そして、上記リフレクタ２０の開口２
４からは、上記ポジションバルブ３０および上記バルブ
ソケット２８のバルブ係合部２８ａの略前半部分が前方
へ突出するようになっている。

【００２７】上記開口２４は略円形形状を有しており、
その内径寸法は、上記リフレクタ２０を傾動させたとき
上記ポジションランプユニット２６と干渉しないよう、
上記バルブソケット２８のバルブ係合部２８ａの断面対
角線寸法よりもある程度大きい値に設定されている。

【００２８】このため、上記開口２４の上記ポジション
ランプユニット２６周囲には環状空間が形成されること
となるが、この環状空間は遮蔽部材３２により塞がれる
ようになっている。この遮蔽部材３２は、その外周縁部
において上記リフレクタ２０の開口２４周縁部に固定支
持されるとともに、その内周縁部において上記バルブソ
ケット２８のバルブ係合部２８ａの外周面前端部に接触
するようにして設けられている。

【００２９】図３に単品で示すように、上記遮蔽部材３
２はシリコンラバー製であって、その外周縁部には、上
記開口２４周縁部と嵌合する嵌合溝３２ａが形成されて
いる。また、この遮蔽部材３２の内周縁部側には、先端
に向けて徐々に薄肉になるリップ部３２ｂが形成されて
おり、このリップ部３２ｂは先端矩形状に形成されてい
る。さらに、この遮蔽部材３２は、上記リフレクタ２０
への嵌着状態において前方から見える表面にアルミ蒸着
処理が施されており、銀色の表面色を有している。

【００３０】図２において、上記リフレクタ２０を傾動
させたとき、該リフレクタ２０は２点鎖線で示す範囲内
で変位するようになっているが、上記遮蔽部材３２は、
そのリップ部３２ｂの弾性変形により、リフレクタ傾動
の際、常に上記バルブソケット２８のバルブ係合部２８
ａとの接触状態を維持するようになっている。

【００３１】なお、上記レンズ１２の内側には、上記リ
フレクタ２０の前端開口部を囲むようにしてエクステン
ション３４が配置されている。

【００３２】以上詳述したように、本実施形態に係る前
照灯１０は、遮蔽部材３２によりリフレクタ２０の開口
２４のポジションランプユニット２６周囲に形成される
環状空間を塞ぐように構成されているので、非点灯時に
前照灯１０を前方から観察したとき、上記開口２４が環
状に黒っぽく見えてしまうを防止することができる。

【００３３】したがって、本実施形態によれば、ポジシ
ョンバルブを備えたリフレクタ可動型の前照灯におい
て、非点灯時における灯具の見映えを向上させることが
できる。

【００３４】特に、本実施形態に係る前照灯１０は、そ
のリフレクタ前方に設けられるレンズ１２が素通しレン
ズであることから、仮に上記遮蔽部材３２が設けられて
いないとすれば、上記レンズ１２を透して上記環状空間
が丸見えになってしまうので、上記構成により上記開口
２４が環状に黒っぽく見えてしまうを防止することが特
に効果的である。

【００３５】しかも、本実施形態においては、上記遮蔽
部材３２の表面に、上記リフレクタ２０の反射面２２と
同じアルミ蒸着処理が施されているので、環状空間とリ
フレクタ反射面とのコントラストを略零にして該遮蔽部
材３２が存在することによる違和感をなくすことがで
き、これにより非点灯時における灯具の見映えを一層向
上させることができる。

【００３６】また、本実施形態においては、上記遮蔽部
材３２が柔軟性を有するシリコンラバーからなっている
ので、その弾性変形により、リフレクタ傾動に伴う上記
環状空間の形状変形に追従して該環状空間を確実に塞ぐ
ことができる。

【００３７】次に、本実施形態の変形例について説明す
る。

【００３８】図４は、本実施形態の第１変形例を示す要
部平断面図であり、図５は、そのV方向矢視図である。

【００３９】本変形例は、上記実施形態の遮蔽部材３２
に対してリップ形状の異なる遮蔽部材３６を用いたもの
である。すなわち、この遮蔽部材３６は、そのリップ部
３６ｂが、先端円形に形成されて上記ポジションバルブ
３０の外周面に接触する位置まで延びている。

【００４０】このような遮蔽部材３６を用いることによ
り、上記環状空間のみならず、上記バルブソケット２８
のバルブ係合部２８ａをもその前端面まで隠すことがで
き、これにより非点灯時における灯具の見映えを一層向
上させることができる。

【００４１】図６は、本実施形態の第２変形例を示す要
部平断面図である。

【００４２】本変形例においては、内周縁部側に階段部
３８ｂが形成された遮蔽部材３８を用いたものである
が、上記階段部３８ｂは、先端円形に形成されて上記ポ
ジションバルブ３０の外周面に接触する位置まで延びて
いるので、第１変形例と同様の作用効果を得ることがで
きる。

【００４３】次に、本願発明の第２実施形態について説
明する。

【００４４】図７は、本実施形態に係る車輌用前照灯を
示す、図２と同様の図であり、図８は、その遮蔽部材を
単品で示す斜視図である。

【００４５】これらの図に示すように、本実施形態は、
第１実施形態に対して遮蔽部材の形状およびその灯具へ
の取付構造が異なっている。

【００４６】すなわち、本実施形態における遮蔽部材４
０は、その内周縁部において、上記バルブソケット２８
のバルブ係合部２８ａに固定支持されるとともに、その
外周縁部において上記リフレクタ２０の上記開口２４周
縁部と前後方向に重複するようにして設けられている。

【００４７】図８に示すように、上記遮蔽部材４０は、
断面矩形状の筒状部４０ａの外周部に斜板状のフランジ
部４０ｂが形成されてなり、上記筒状部４０ａを上記バ
ルブ係合部２８ａに嵌着して上記フランジ部４０ｂを上
記リフレクタ２０の反射面２２前方近傍に位置せしめる
ようになっている。そして、この遮蔽部材４０により、
上記リフレクタ２０の開口２４の上記ポジションランプ
ユニット２６周囲に形成される環状空間を塞ぐようにな
っている。

【００４８】上記遮蔽部材４０がシリコンラバー製であ
り、かつ、上記バルブソケット２８への嵌着状態におい
て前方から見える表面にアルミ蒸着処理が施されている
点は、第１実施形態の遮蔽部材３２と同様である。

【００４９】図７において、上記リフレクタ２０が傾動
して上記遮蔽部材４０のフランジ部４０ｂに当接したと
き、該フランジ部４０ｂが弾性変形するようになってい
る。

【００５０】本実施形態においても、第１実施形態と同
様の作用効果を得ることができ、しかも、上記遮蔽部材
４０は、上記バルブソケット２８のバルブ係合部２８ａ
に嵌着させるだけでその灯具への組付けを行うことがで
きるので、灯具組付作業の効率を高めることができる。

【００５１】次に、本実施形態の変形例について説明す
る。

【００５２】図９、１０および１１は、各々本実施形態
の第１、第２および第３変形例を示す要部平断面図であ
る。

【００５３】図９に示すように、第１変形例は、上記実
施形態の遮蔽部材４０を、そのフランジ部４０ｂが上記
リフレクタ２０の裏面後方近傍に位置するように、その
筒状部４０ａを上記バルブ係合部２８ａに嵌着するよう
にしたものである。

【００５４】このような遮蔽部材取付構造を採用するこ
とにより、上記ポジションバルブ３０の交換の際の上記
バルブソケット２８の脱着作業を容易に行うことができ
る。

【００５５】図１０に示すように、第２変形例に係る遮
蔽部材４２は、上記実施形態の遮蔽部材４０と同様、断
面矩形状の筒状部４２ａおよび斜板状のフランジ部４２
ｂを備えているが、本変形例においては、上記筒状部４
２ａの前端部に、上記バルブソケット２８のバルブ係合
部２８ａの前端面まで延びる環状回込み部４２ｃが形成
されている。

【００５６】このような遮蔽部材４２を用いることによ
り、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる
上、上記環状空間のみならず上記バルブソケット２８の
バルブ係合部２８ａをもその前端面まで隠すことがで
き、これにより非点灯時における灯具の見映えを一層向
上させることができる。しかも、上記遮蔽部材４２の上
記バルブソケット２８への嵌着時、上記環状回込み部４
２ｃと上記バルブ係合部２８ａの前端面との当接によ
り、上記遮蔽部材４２の位置決めを容易に行うことがで
きる。

【００５７】図１１に示すように、第３変形例に係る遮
蔽部材４４は、第２変形例の遮蔽部材４２と同様の構成
であるが、該遮蔽部材４２の筒状部４２ａに比して長め
の筒状部４４ａを備えており、そのフランジ部４４ｂが
上記リフレクタ２０の裏面後方近傍に位置するように形
成されている。

【００５８】このような遮蔽部材４４を用いることによ
り、第２変形例と同様の作用効果を得ることができる
上、上記ポジションバルブ３０の交換の際の上記バルブ
ソケット２８の脱着作業を容易に行うことができる。

【００５９】次に、本願発明の第３実施形態について説
明する。

【００６０】図１２は、本実施形態に係る車輌用前照灯
を示す、図２と同様の図である。

【００６１】図示のように、本実施形態は、第１実施形
態に対して遮蔽部材の形状およびその灯具取付構造が異
なっている。

【００６２】すなわち、本実施形態における遮蔽部材４
６は、上記ポジションバルブ３０の先端部形状と略同一
形状のキャップ部４６ａと、このキャップ部４６ａから
後方へ向けて広がるスカート部４６ｂからなり、上記キ
ャップ部４６ａを上記ポジションバルブ３０に嵌着する
ことにより上記ポジションランプユニット２６に固定支
持されるようになっている。上記スカート部４６ｂの外
周縁部は、上記リフレクタ２０の上記開口２４周縁部近
傍まで延びて該周縁部と前後方向に重複するようになっ
ている。

【００６３】上記遮蔽部材４６は、透明のシリコンラバ
ー製であって、上記ポジションバルブ３０への嵌着状態
において前方から見える表面には、アルミハーフ蒸着処
理が施されており、これにより、非点灯時に前照灯１０
を前方から観察したときには、該遮蔽部材４６の表面反
射により上記開口２４が環状に黒っぽく見えてしまうを
防止する一方、点灯時には、上記ポジションバルブ３０
からの光を透過させてその配光機能を発揮させるように
なっている。そして、上記リフレクタ２０が傾動して上
記遮蔽部材４６のスカート部４６ｂに当接したとき、該
スカート部４６ｂが弾性変形するようになっている。

【００６４】本実施形態においても、第１実施形態と同
様の作用効果を得ることができ、しかも、上記遮蔽部材
４６は、上記ポジションバルブ３０に嵌着させるだけで
その灯具への組付けを行うことができるので、灯具組付
作業の効率を高めることができる。さらに、上記遮蔽部
材４６は、そのキャップ部４６ａにより上記ポジション
バルブ３０を覆うように構成されているので、該ポジシ
ョンバルブ３０の存在をも目立たなくすることができ、
これにより灯具の見映えを一層向上させることができ
る。なお、上記遮蔽部材４６は、耐熱性に優れたシリコ
ンラバー製であるので、上記ポジションバルブ３０に直
接嵌着させても熱変形が生じるおそれはない。

【００６５】次に、本実施形態の変形例について説明す
る。

【００６６】図１３は、本実施形態の変形例を示す要部
平断面図である。

【００６７】図示のように、本変形例は、キャップ部４
８ａを備えている点は、上記実施形態と同様であるが、
上記スカート部４６ｂに代えて、筒状部４８ｂおよびフ
ランジ部４８ｃが形成されている。上記筒状部４８ｂ
は、上記バルブソケット２８のバルブ係合部２８ａに沿
って上記リフレクタ２０の後方まで延びている。また、
上記フランジ部４８ｃは、上記筒状部４８ｂの後端部か
ら上記リフレクタ２０の裏面後方近傍においてその開口
２４周縁部まで延びるように形成されている。そして、
上記リフレクタ２０が傾動して上記遮蔽部材４８のフラ
ンジ部４８ｃに当接したとき、該フランジ部４８ｃが弾
性変形するようになっている。

【００６８】このような遮蔽部材４８を用いることによ
り、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる
上、上記遮蔽部材４８を上記ポジションランプユニット
２６に確実に取り付けることができ、かつ、上記ポジシ
ョンバルブ３０の交換の際の上記バルブソケット２８の
脱着作業を容易に行うことができる。

【００６９】次に、本願発明の第４実施形態について説
明する。

【００７０】図１４は、本実施形態に係る車輌用前照灯
を示す、図２と同様の図であり、図１５は、その遮蔽部
材を単品で示す斜視図である。

【００７１】これらの図に示すように、本実施形態は、
第１実施形態に対して遮蔽部材の形状およびその灯具へ
の取付構造が異なっている。

【００７２】すなわち、本実施形態における遮蔽部材５
０は、上記リフレクタ２０の開口２４と略同一径を有
し、先端部が半球状に形成されたキャップ部５０ａと、
このキャップ部５０ａの後端部に形成された環状フラン
ジ部材５０ｂおよび環状ランス部５０ｃとからなり、上
記開口２４に後方から挿入して上記環状フランジ部材５
０ｂおよび環状ランス部５０ｃで上記リフレクタ２０の
開口２４周縁部を挟み込ませることにより、上記リフレ
クタ２０に固定支持されるようになっている。

【００７３】上記遮蔽部材５０は、透明のポリカーボネ
ート樹脂製であって、その表面にはハーフ蒸着処理が施
されており、これにより、非点灯時に前照灯１０を前方
から観察したときには、該遮蔽部材５０の表面反射によ
り上記開口２４が環状に黒っぽく見えてしまうを防止す
る一方、点灯時には、上記ポジションバルブ３０からの
光を透過させてその配光機能を発揮させるようになって
いる。なお、上記遮蔽部材５０は、上記リフレクタ２０
が傾動しても上記ポジションランプユニット２６と干渉
しない大きさに設定されている。

【００７４】本実施形態においても、第１実施形態と同
様、遮蔽部材５０によりリフレクタ２０の開口２４のポ
ジションランプユニット２６周囲に形成される環状空間
を塞ぐように構成されているので、非点灯時に前照灯１
０を前方から観察したとき、上記開口２４が環状に黒っ
ぽく見えてしまうを防止することができる。

【００７５】したがって、本実施形態によれば、ポジシ
ョンバルブを備えたリフレクタ可動型の前照灯におい
て、非点灯時における灯具の見映えを向上させることが
できる。

【００７６】しかも、上記遮蔽部材５０は、上記ポジシ
ョンバルブユニット２６全体を覆うように構成されてい
るので、上記ポジションバルブ３０の存在をも目立たな
くすることができ、これにより灯具の見映えを一層向上
させることができる。

【００７７】次に、本実施形態の変形例について説明す
る。

【００７８】図１６および１７は、各々本実施形態の第
１および第２変形例を示す要部平断面図である。

【００７９】図１６に示すように、第１変形例に係る遮
蔽部材５２は、上記遮蔽部材５０と同様、キャップ部５
２ａを有し、上記開口２４に後方から挿入されるように
なっているが、上記リフレクタ２０への固定支持構造が
異なっている。

【００８０】すなわち、上記遮蔽部材５２の環状フラン
ジ部材５２ｂにはネジ孔５２ｃが形成されるとともに、
上記リフレクタ２０の開口２４周縁部にはネジ止め部５
４が形成されており、上記ネジ孔５２ｃを介して上記ネ
ジ止め部５４にネジ５６を締め付けることにより、上記
遮蔽部材５２が上記リフレクタ２０に固定支持されるよ
うになっている。

【００８１】このようなネジ止め支持構造を採用するこ
とにより、上記遮蔽部材５２の上記リフレクタ２０への
取付強度を高めることができる。

【００８２】図１７に示すように、第２変形例において
は、上記ネジ止め支持構造に代えて、フィックス止め支
持構造を採用するようにしたものである。

【００８３】すなわち、上記リフレクタ２０の開口２４
周縁部には後方へ突出するボス５８が形成されるととも
に、上記遮蔽部材６０の環状フランジ部材６０ｂにはボ
ス挿通孔６０ｃが形成されており、上記ボス挿通孔６０
ｃに上記ボス５８を挿通させて後方からフィックス６２
を圧入することにより、上記遮蔽部材６０が上記リフレ
クタ２０に固定支持されるようになっている。

【００８４】上記フィックス６２としては、図１８
（ａ）あるいは（ｂ）に示すもの等が採用可能である。

【００８５】このようなフィックス止め支持構造を採用
することにより、上記遮蔽部材５２の上記リフレクタ２
０への取付強度を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の第１実施形態に係る車輌用前照灯を
示す正面図

【図２】図１のII-II 線断面図

【図３】第１実施形態の遮蔽部材を単品で示す斜視図

【図４】第１実施形態の第１変形例を示す要部平断面図

【図５】図４のV 方向矢視図

【図６】第１実施形態の第２変形例を示す要部平断面図

【図７】本願発明の第２実施形態に係る車輌用前照灯を
示す、図２と同様の図

【図８】第２実施形態の遮蔽部材を単品で示す斜視図

【図９】第２実施形態の第１変形例を示す要部平断面図

【図１０】第２実施形態の第２変形例を示す要部平断面
図

【図１１】第２実施形態の第３変形例を示す要部平断面
図

【図１２】本願発明の第３実施形態に係る車輌用前照灯
を示す、図２と同様の図

【図１３】第３実施形態の変形例を示す要部平断面図

【図１４】本願発明の第４実施形態に係る車輌用前照灯
を示す、図２と同様の図

【図１５】第４実施形態の遮蔽部材を単品で示す斜視図

【図１６】第４実施形態の第１変形例を示す要部平断面
図

【図１７】第４実施形態の第２変形例を示す要部平断面
図

【図１８】第４実施形態のフィックスを単品で示す正面
図

【図１９】従来例を示す、図２と同様の図

【符号の説明】

１０ 車輌用前照灯 １２ レンズ １４ ランプボディ １６ メインバルブ ２０ リフレクタ ２２ 反射面 ２４ 開口 ２６ ポジションランプユニット ２８ バルブソケット ２８ａ バルブ係合部 ３０ ポジションバルブ ３２、３６、３８、４０、４２、４４、４６、４８、５
０、５２、６０ 遮蔽部材 ３２ａ 嵌合溝 ３２ｂ、３６ｂ リップ部 ３８ｂ 階段部 ４０ａ、４２ａ、４４ａ 筒状部 ４０ｂ、４２ｂ、４４ｂ フランジ部 ４２ｃ、４４ｃ 環状回込み部 ４６ａ、４８ａ キャップ部 ４６ｂ スカート部 ４８ｂ 筒状部 ４８ｃ フランジ部 ５０ａ、５２ａ、６０ａ キャップ部 ５０ｂ、５２ｂ、６０ｂ 環状フランジ部材 ５０ｃ 環状ランス部 ５２ｃ ネジ孔 ５４ ネジ止め部 ５６ ネジ ５８ ボス ６０ｃ ボス挿通孔 ６２ フィックス

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 メインバルブからの光を反射する反射面
   を有し、該反射面に当該リフレクタの後方空間へ貫通す
   る開口が形成されたリフレクタと、このリフレクタの後
   方側に設けられ、該リフレクタを傾動可能に支持するラ
   ンプボディと、先端部が上記開口から前方へ突出するよ
   うにして上記ランプボディに支持されたポジションラン
   プユニットと、を備えてなる車輌用前照灯において、 上記開口の上記ポジションランプユニット周囲の環状空
   間を塞ぐ遮蔽部材を備えてなる、ことを特徴とする車輌
   用前照灯。
2. 【請求項２】 上記遮蔽部材の表面色が、上記反射面と
   同系色に設定されている、ことを特徴とする請求項１記
   載の車輌用前照灯。
3. 【請求項３】 上記遮蔽部材が柔軟性部材からなる、こ
   とを特徴とする請求項１または２記載の車輌用前照灯。
4. 【請求項４】 上記遮蔽部材が、外周縁部において上記
   リフレクタの上記開口周縁部に固定支持されるととも
   に、内周縁部において上記ポジションランプユニットに
   略接触するようにして設けられている、ことを特徴とす
   る請求項３記載の車輌用前照灯。
5. 【請求項５】 上記遮蔽部材が、内周縁部において上記
   ポジションランプユニットに固定支持されるとともに、
   外周縁部において上記リフレクタの上記開口周縁部と前
   後方向に重複するようにして設けられている、ことを特
   徴とする請求項３記載の車輌用前照灯。
6. 【請求項６】 上記リフレクタの前方に素通しレンズが
   設けられている、ことを特徴とする請求項１〜５いずれ
   か記載の車輌用前照灯。