JPH10132133A - 電磁弁装置 - Google Patents

電磁弁装置

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JPH10132133A
JPH10132133A JP9282145A JP28214597A JPH10132133A JP H10132133 A JPH10132133 A JP H10132133A JP 9282145 A JP9282145 A JP 9282145A JP 28214597 A JP28214597 A JP 28214597A JP H10132133 A JPH10132133 A JP H10132133A
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JP
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solenoid valve
support member
collar
valve device
tube
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JP9282145A
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Inventor
Dominique Veret
ベル ドミニク
Alain Tranzer
トランゼ アラン
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Automobiles Peugeot SA
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Automobiles Peugeot SA
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 電磁弁を支持部材、例えば、液圧ブロックに
取外し可能に取り付けるための装置を備えている電磁弁
装置ならびにかかる装置を備えている液圧ブロックを提
供することにある。 【解決手段】 電磁弁装置は電磁弁１と該電磁弁を支持
部材３、例えば、液圧ブロックに固定する装置を備え、
該装置は支持部材３に取外し可能に固定することができ
かつ成形部分１８，１９と協働する成形部分２４を有す
るつば２を備えている。成形部分１８，１９の形態は電
磁弁の形状と合致しかつつば２が支持部材３に固定され
ている限りは、電磁弁をその取り付けられた位置に保持
するように構成されている。この電磁弁装置は液圧ブロ
ック用に使用することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電磁弁と、この電
磁弁を支持部材、例えば、液圧ブロックに固定するため
の装置とを備えている型式の電磁弁装置ならびにこの種
類の装置を備えている液圧ブロックに関する。
【０００２】
【従来の技術】最新式の技術は、例えば、自動車の制動
装置の場合のように、電磁弁がその支持部材上に縁曲げ
および固定または締付けにより取り付けられている電磁
弁装置を包含している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これらの慣用の電磁弁
装置に付随した問題は、もしも電磁弁の損傷が起きれ
ば、電磁弁のみを取り替えることが不可能であり、従っ
て、液圧ブロック全体を取り替えなければならず、それ
によりかなり多額の費用を必然的に伴うことにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は電磁弁の取外し
可能な取付けを可能にする電磁弁装置を提案することに
よりこの問題を解決することを意図している。
【０００５】この目的のために、本発明による電磁弁装
置は、該装置が電磁弁を支持部材上に取外し可能に取り
付けるために設計された装置を備えていることを特徴と
する。
【０００６】本発明の一つの特徴によれば、整合した形
状を有する電磁弁の成形部分（ｓｈａｐｅｄ ｐｏｒｔ
ｉｏｎ）と協働する成形部分を有する支持部材に取外し
可能に取り付けられたつばまたはフランジを有し、かつ
前記つばまたはフランジは該つばが支持部材に固定され
ている限りは、電磁弁をその取り付けられた位置に保持
するように構成されている。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明はその一実施例を例示した
例としてのみ提供された添付図面を参照して記載した以
下の説明からさらに良好に理解されかつ本発明のその他
の目的、特徴、細部および利点は以下の説明からさらに
明らかになろう。
【０００８】本発明による電磁弁装置は、図１に示すよ
うに、本質的には、電磁弁１と、該電磁弁を支持部材
３、例えば、凹部４が形成された液圧ブロックに取り付
けるために使用されるつば２とを備えている。支持部材
３内には、電磁弁１の本体５が収容され、従って、支持
部材３の形状はこの本体５の形状と整合している。つば
２が支持部材に取り付けられるときに、電磁弁１が以下
に説明するようにつば２および該電磁弁のそれぞれの協
働する成形部分により支持部材３上の所定位置に保持さ
れる。
【０００９】電磁弁１は、２つの円筒形部分、すなわ
ち、支持部材３の凹部４内に係合する１つの下側部分６
と、より小さい直径を有する上側部分７とからなる前記
本体５と、エアギャップブロック１０を介在させること
により上側部分７の軸線に沿って移動可能であるように
取り付けられた鉄心９と、鉄心９および上側部分７を囲
む非磁性材料で製造された管１１と、管１１を同心をな
して囲むコイル１３と極片（ｐｏｌａｒ ｍａｓｓ）１
４とからなるユニットとを備えている。このユニット
は、組み立てられたときに、つば２の上面上に支えられ
る。このつば２は、例えば、ねじ（図示せず）を使用し
て支持部材３に固定される。該ねじはつば２に形成され
た開口部６を通じて取り付けられるように設計されてい
る。
【００１０】円筒形の管１１は、その下端部において領
域１９上に支持されたフレアが付けられた円錐形部分１
８を有する。領域１９の形状は、下側部分６に属する半
径方向の肩面２０と本体５のより小さい直径を有する上
側部分７との間に配置された部分６の形状と整合してい
る。つば２を管１１上で滑動するように取り付けること
を可能にする開口部２２もまた、図１に明瞭に示すよう
に、管１１のフレア部分１８の外面に相当する形状で支
持部材３に支えられるつば２の下面の領域で符号２４で
示すようにフレアが付けられ、それによりつば２が液圧
ブロック３に固定されるときに、管１１のこのフレア部
分１８がつば２のフレア部分２４と本体６の傾斜領域１
９との間に保持される。
【００１１】このようにして本体３上に取り付けられか
つつば２によりこの位置に固定された電磁弁１の加圧下
の液密性は、つば２の貫通を可能にするオリフィス２２
内に配置された上側部分７の領域に形成された環状のみ
ぞ内に挿入されたＯリングシール２５を使用することに
より保証される。このシール２５は、管１１により作用
する締付け作用により所定位置に保持され、管１１はま
た、つば２により所定位置に保持される。
【００１２】本体５は該本体を貫通して軸線方向に延在
するオリフィスを有し、該オリフィスは、鉄心９と一体
に構成されたスラスター（ｔｈｒｕｓｔｏｒ）２８の移
動を可能にする上側部分２７と、本体５の下側部分６内
に形成されたより大きい直径を有する下側部分３０とを
含む。この凹部３０は、本体５の下側部分６の自由端部
において開口している。凹部３０の底部は、シート３１
と、座金３３内に案内されるボール３２とを備えている
弁機構を収容している。シート３１は、貫通して穿孔さ
れたオリフィス３５を有する。スラスター２８のより小
さい直径を有する下端部は、オリフィス３５を通じて移
動する。スラスター２８の下端部は、鉄心９がエアギャ
ップブロック１０と接触するまで移動するときに、シー
ト３１からボール３２を持ち上げるように設計されてい
る。凹部３０は、さらに、フィルタ４０により所定位置
に保持された板３９に固定されたばね３８による作用を
うけるときにボール３２をそのシート３１に押し戻すよ
うに設計されたスラスター３７を収容している。フィル
タ４０それ自体は、凹部３０の端部内に取り付けられて
いる。
【００１３】そのうえ、シート３１の上方には、スラス
ター２８が移動するきり穴の上側部分２７が環状空間４
２を含むことに留意すべきである。環状空間４２は、傾
斜したダクト４４を通じて本体５の下側部分６の周囲面
のみぞ４３と接続されている。みぞ４３は、電磁弁１の
出口オリフィスを構成するオリフィス（図示せず）を含
むフィルタ６７により覆われている。電磁弁１の入口
は、矢印で示したように、下側部分６の凹部３０により
形成されている。板３９のオリフィス４５は、流体圧力
の関数としての流量制御を可能にする。
【００１４】電磁弁の操作については、電磁弁が電流に
より励磁されたときに極片（ｐｏｌａｒ ｍａｓｓ）１
４、つば２、本体６、鉄心９および非磁性案内管１１１
を横切って磁界を発生して、それにより鉄心９上に力を
発生する。この力は、鉄心９がエアギャップブロック１
０上に配置されるまで、鉄心９を本体６に向かって移動
させる。スラスター２８は、鉄心９の移動による作用を
うけたときに、ボール３２をそのシート３１から持ち上
げ、それにより加圧流体が出口みぞ４３に達するために
本体６を通じて流れることができる。
【００１５】電力が遮断されたときに、スラスター３７
がボール３２をそのシート３１に戻し、電磁弁１の入口
と出口との間に液密性を提供する。
【００１６】電磁弁は、コンピュータ、例えば、電磁弁
上に取り付けられかつ図２に例示したコンピュータから
電力を受けることができる。コイル１３が符号４８で示
したコイルマウントと一体に構成された中間要素４７を
使用してコンピュータ５０の壁部に符号４９で示すよう
に半田付けされている。このようにして、コイル１３／
極片（ｐｏｌａｒ ｐｉｅｃｅ）１４の組立体をコンピ
ュータ５０と共に管１１に沿って滑動することにより取
り外すことができる。
【００１７】上記の構造体の主な利点は、電磁弁を取り
外す二つの方法にある。第一に、つば２を取り外した
後、本体５およびその構成部品ならびに内部に収容され
た鉄心９を保持する管１１とを備えている液圧カートリ
ッジ（ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃａｒｔｒｉｄｇｅ）と呼
ばれている副集成部品を支持部材をなんら損傷すること
なく取り外すことができる。また、管１１を内部の部品
を損傷することなく本体１１から取り外すことができ、
それにより欠陥部品を取り替えることができる。その結
果、本発明は支持部材をなんら損傷することなく液圧カ
ートリッジを取り替えることができかつ電磁弁の内部部
品を簡単に取り替えることができる。従って、本発明は
開発段階、製造開始段階の間ならびに販売後の段階の間
のコストを最小限度にとどめることができる。
【００１８】本発明から得られる利点は、自動車の水と
空気の作用によるサスペンション、例えば、本出願人の
名前で１９９６年７月４日に出願されたフランス特許出
願第９６０８３５１号明細書に記載されたサスペンショ
ンを制御する装置における本発明の実施を例示した図３
に明瞭に示してある。この装置の説明は、本発明の説明
内に参考のために包含されている。
【００１９】前述した書類に説明されているように、制
御装置は、図１において支持ブロック３を構成する液圧
ブロックを備え、支持ブロック３上には、つば２、電磁
弁１と全く同じ４つの電磁弁、すなわち、前部吸入電磁
弁５０および後部吸入電磁弁５１と前部排気電磁弁５２
および後部排気電磁弁５３とがそれぞれ取り付けられて
いる。符号５４および５５は、前部逆止弁および後部逆
止弁をそれぞれ示す。逆止弁５４は前部吸入弁５０の出
口と前部排気電磁弁５２との間に取り付けられ、一方、
逆止弁５５は後部吸入電磁弁５１の出口と後部排気電磁
弁５３との間に配置されている。そのうえ、図３は高圧
フィルタ５６と、圧力制御器５７とを示す。符号５８な
いし符号６４は、タンク戻しライン、高圧出口、後部サ
スペンションドレンプラグ出口、後部サスペンションに
至る出口、前部サスペンションドレンプラグ出口、前部
サスペンションに至る出口および給電スイッチを示す。
【００２０】上記の種々の入口および出口を接続する管
系（それに沿って電磁弁が配置されている）がブロック
の内部に製造されたダクト（導管）により構成されるこ
とは理解できよう。
【００２１】液圧ブロックに取り付けられる電磁弁の数
が決定されれば、特にこの液圧供給ブロックをなんら損
傷することなく液圧カートリッジを取り替えるために電
磁弁を取り外す能力が本発明の特殊の性質および本発明
から得られる上記の利点を明瞭に強調するであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】電磁弁の軸線に沿って示した本発明による電磁
弁装置の横断面図。
【図２】電磁弁に取り付けられたコンピュータを示した
図１と同様な図でありかつ部分的に破断した図。
【図３】本発明による数個の電磁弁装置を例示する自動
車の水と空気の作用によるサスペンションに使用される
液圧ブロックの略図。
【符号の説明】
１ 電磁弁 ２ つば ３ 支持部材 ５ 本体 ６ 下側部分 ７ 上側部分 ９ 鉄心 １０ エアギャップブロック １１ 管 １３ コイル １４ 極片 １８ フレア部分 １９ 傾斜領域 ２２ オリフィス ２４ フレア部分 ２８ スラスター ３０ 凹部 ３１ シート ３２ ボール ３７ スラスター ３８ ばね
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アラン トランゼ フランス国 シャトネイ − マラブリ ィ，アレ ドュ ボカジュ，２

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電磁弁と、該電磁弁を支持部材、例え
    ば、液圧ブロックに固定するための装置とを備えている
    型式の電磁弁装置において、前記電磁弁装置が電磁弁
    （１）を支持部材（３）に取外し可能に取り付けるため
    の装置（２）を備えている電磁弁装置。
  2. 【請求項２】 取外し可能な取付け装置（２）がつば
    （２）を備え、つば（２）は支持部材（３）に取外し可
    能に固定することができかつ成形部分（１８，１９）と
    協働する成形部分（２４）を有し、成形部分（１８，１
    ９）の形態が電磁弁の形状と合致しかつつば（２）が支
    持部材（３）に固定されている限りは電磁弁をその取付
    けられた位置に保持するように構成されている請求項１
    に記載の電磁弁装置。
  3. 【請求項３】 つば（２）が取外し可能な装置、例え
    ば、取付けねじを使用して支持部材（３）に固定されて
    いる請求項２に記載の電磁弁装置。
  4. 【請求項４】 電磁弁が可動装置および液圧カートリッ
    ジを含む第１部分とコイルを含む第２部分とを備えてい
    る型式であり、電磁弁（１）が前記カートリッジ（６，
    ９）を少なくとも部分的に囲む非磁性材料製の管（１
    １）を備え、管（１１）の一部分がつば（２）のオリフ
    ィス（２２）内に挿入され、前記の挿入された部分が支
    持部材（３）と衝接するつば（２）の下面の後側と係合
    する部分（１８）を備えている請求項１から請求項３ま
    でのいずれか１項に記載の電磁弁装置。
  5. 【請求項５】 管（１１）の上記のカートリッジ（６，
    ９）の開口した端部がフレア端部（１８）に形成されか
    つつば（２）のフレア領域（２４）上に支持され、前記
    フレア領域（２４）が支持部材（３）と衝接する下面に
    向かって延在するときに対応するように広がる請求項４
    に記載の電磁弁装置。
  6. 【請求項６】 管（１１）のフレア端部（１８）および
    つば（２）のフレア部分（２４）が整合した円錐形プロ
    フィルを有する請求項５に記載の電磁弁装置。
  7. 【請求項７】 つば（２）が管（１１）上を滑動するよ
    うに取付けられている請求項４から請求項６までのいず
    れか１項に記載の電磁弁装置。
  8. 【請求項８】 電磁弁が所定位置に組み立てられるとき
    に、コイル（１３）を備えている前記第２部分が管（１
    １）上に同軸をなして取り付けられかつつば（２）の上
    面上に支持されている請求項３から請求項５までのいず
    れか１項に記載の電磁弁装置。
  9. 【請求項９】 電磁弁がコンピュータと少なくとも部分
    的に一体に構成されており、制御装置、例えば、コンピ
    ュータを備えている電磁弁用に設計されている請求項４
    から請求項８までのいずれか１項に記載の電磁弁装置。
  10. 【請求項１０】 コンピュータが電磁弁のコイル（１
    ３）上に取り付けられている請求項９に記載の電磁弁装
    置。
  11. 【請求項１１】 特に、自動車の水と空気の作用による
    サスペンションを制御しかつ加圧流体源と、戻しタンク
    と、複数の内部ダクトと、サスペンション、前記流体源
    および前記戻しタンクとの間の液圧ブロックの内部の流
    体の流線を前記の複数の内部ダクトにより確立するため
    に設計された少なくとも１つの電磁弁とを備えている装
    置用の液圧ブロックにおいて、前記電磁弁が請求項１か
    ら請求項１０までのいずれか１項に記載の少なくとも１
    つの電磁弁装置を備え、該液圧ブロックが前記支持部材
    （３）を構成する液圧ブロック。
JP9282145A 1996-10-15 1997-10-15 電磁弁装置 Pending JPH10132133A (ja)

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