JPH10119730A - 車輌用ランプの洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 噴射ノズルが車体から突出した状態で収納さ
れるものにおいて収納時に噴射ノズルを蓋体で覆うこと
を課題とする。 【解決手段】 シリンダー４と該シリンダーに摺動自在
に結合されたピストン５とピストンの先端に取り付けら
れた噴射ノズル１１とを備え、ピストンがシリンダーか
ら所定の位置まで突出した後に噴射ノズルから洗浄液が
噴射される車輌用ランプの洗浄装置であって、上記ピス
トンはバンパー１に設けられた開口部３を通して進退さ
れるように配置され、該ピストンの先端部には閉塞位置
と開放位置との間を回動する蓋体１５が回動自在に支持
されると共に蓋体に開放位置への回動力を付勢する板バ
ネ１９が設けられ、ピストンがバンパーの内側に収納さ
れたときには蓋体は車体の上記開口部を閉塞すると共に
バンパーから突出している噴射ノズルを覆う閉塞位置に
移動し、ピストンが車体から突出したときには蓋体が噴
射ノズルから噴射される洗浄液の噴射経路２０を遮らな
い開放位置へと移動される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用ランプ
の洗浄装置に関する。詳しくは、噴射ノズルが車体から
突出した状態で収納されるものにおいて収納時に噴射ノ
ズルを蓋体で覆う技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】シリンダーと該シリンダーに摺動自在に
結合されたピストンとピストンの先端に取り付けられた
噴射ノズルとを備え、ピストンがシリンダーから所定の
位置まで突出した後に噴射ノズルから洗浄液が噴射され
る車輌用ランプの洗浄装置がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した車
輌用ランプの洗浄装置にあって、噴射ノズルが車体内に
完全に引っ込んだ状態で収納されるものにあっては、噴
射ノズルが出入りする車体の開口部を収納時に覆う蓋体
が設けられたものがあるが、噴射ノズルが車体から突出
した状態で収納されるものにあっては、収納時に噴射ノ
ズルを蓋体で覆うものはなかった。

【０００４】噴射ノズルが車体から突出していて、且
つ、それを覆うものが無く露出した状態であると、噴射
ノズルが損傷される危険性がある。

【０００５】そこで、本発明は噴射ノズルが車体から突
出した状態で収納される車輌用ランプの洗浄装置におい
ても、収納時に噴射ノズルを蓋体で覆うことができるよ
うにすることを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用ランプの洗
浄装置は、上記した課題を解決するために、ピストンは
車体に設けられた開口部を通して進退されるように配置
され、該ピストンの先端部には閉塞位置と開放位置との
間を回動する蓋体が回動自在に支持されると共に蓋体に
開放位置への回動力を付勢する弾発手段が設けられ、ピ
ストンが車体内に収納されたときには蓋体は車体の上記
開口部を閉塞すると共に車体から突出している噴射ノズ
ルを覆う閉塞位置に移動し、ピストンが車体から突出し
たときには蓋体が噴射ノズルから噴射される洗浄液の噴
射経路を遮らない開放位置へと移動されるようにしたも
のである。

【０００７】従って、本発明車輌用ランプの洗浄装置に
あっては、収納時において車体から突出している噴射ノ
ズルが蓋体によって覆われる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用ランプの洗
浄装置の実施の形態を図示した各実施例に従って詳細に
説明する。

【０００９】図１乃至図４は本発明車輌用ランプの洗浄
装置の第１の実施例を示すものである。

【００１０】１はバンパーであり、２は該バンパー１の
上方に配置された前照灯の前面レンズである。上記バン
パー１には後述するピストンが出入りする開口３が形成
されている。

【００１１】４は図示しない車体構造物に固定されたシ
リンダーであり、該シリンダー４にピストン５が摺動自
在に結合されている。そして、ピストン５の先端部には
ノズルホルダ６が固定されている。

【００１２】ノズルホルダ６は、円板状をしたベース７
を有し、該ベース７の中心部からノズルケース８が突設
されている。

【００１３】ノズルケース８はほぼＬ字状の筒状をした
連結部９と該連結部９の先端に一体に形成された支持部
１０とから成り、支持部１０は連結部９と反対側の部分
に開口した凹部１０ａを有している。そして、連結部９
は上記ピストン５の中に形成された図示しない洗浄液通
路と連通した通路９ａを有し、該通路９ａは支持部１０
の凹部１０ａと連通している。

【００１４】そして、支持部１０の凹部１０ａ内には噴
射ノズル１１が角度調整自在に嵌合支持されている。噴
射ノズル１１にはその先端部に形成された噴射口１１ａ
に連通した図示しない通路が形成されており、ピストン
５内の洗浄液通路を経てノズルケース８内に圧送されて
きた洗浄液が噴射口１１ａから噴射されるようになって
いる。

【００１５】また、ノズルケース８の連結部９の支持部
１０寄りの部分の外端部には支持片１２が突設され、該
支持片１２には支持孔１２ａが形成されている。連結部
９のベース７から延びている部分の外面には支持部１０
の反対側へ突出したストッパー１３が突設されている。

【００１６】更に、ノズルホルダ６のベース７の連結部
９が突出している部分の両脇からは支持ボス１４、１４
が突設されている。

【００１７】上記ノズルホルダ６に蓋体１５が回動自在
に支持される。蓋体１５はノズルホルダ６を完全に覆う
大きさのキャップ状をしている。蓋体１５の頂部寄りの
部分の内面には被支持片１６、１６が平行に突設されて
おり、該被支持片１６、１６が上記ノズルホルダ６の支
持片１２を挟んだ状態で位置され、被支持片１６、１６
間に架け渡し状に支持された軸１７が支持片１２の支持
孔１２ａに挿通され、これによって、蓋体１５はノズル
ホルダ６に回動自在に支持される。また、蓋体１５の内
面のうち上記被支持片１６、１６から離間した位置に当
接ボス１８、１８が突設されている。

【００１８】尚、蓋体１５の開口縁部にはシートパッキ
ング２０が取着されている。

【００１９】板バネ１９、１９の一端部が上記支持ボス
１４、１４の先端にネジ止めによって支持されている。
そして、上記蓋体１５の当接ボス１８、１８が板バネ１
９、１９の先端部に弾接している。しかして、蓋体１５
には板バネ１９、１９によって回動力が付勢され、蓋体
１５に板バネ１９、１９による回動力の他力が加えられ
ていない状態においては、図２に示すように、上記噴射
ノズル１１による噴射経路２１を遮らない位置、即ち、
開放位置へと傾動され、当該位置で蓋体１５の内面が上
記ストッパー１３の先端に当接し、蓋体１５はそれ以上
は回動しないようになっている。即ち、この図２に示す
状態は、洗浄液を噴射している状態であり、この時に
は、板バネ１９、１９によって蓋体１５は噴射経路２１
を遮らない位置まで回動され、噴射ノズル１１による洗
浄液の噴射の邪魔にならないようになっている。

【００２０】そして、洗浄液の噴射が終わると、ピスト
ン４はシリンダー４内にそのほとんどが収納されて行
き、収納状態では、ノズルホルダ６のみがバンパー１の
開口３から突出した状態となる（図１参照）。

【００２１】そして、図２に示す洗浄液噴射状態から図
１に示す収納状態となる間に、先ず、蓋体１５の開口縁
のうち噴射ノズル１１が位置した部分と反対側の部分
（この部分を後部と言い、噴射ノズル１１が位置した側
の部分を前部と言う。）がバンパー１の外面に当接し、
そこから更にピストン５が引き込まれるに従って蓋体１
５は板バネ１９、１９を撓めながらその前部がバンパー
５に近づいていくように回動され、収納状態において
（図１参照）は、その開口縁、即ち、シートパッキング
２０がバンパー５の外面に密着した状態となり、ノズル
ホルダー６を完全に覆った状態となる。尚、ピストン５
がシリンダー４との間に介挿された戻しばねによってシ
リンダー４内へと収納されるようになっている場合は、
該戻しばねのバネ力と上記板バネ１９、１９のバネ力と
を調整して、収納状態において蓋体１５が図１に示すよ
うにノズルホルダ６を完全に覆うことができる閉塞位置
にあるようにしておく必要がある。

【００２２】洗浄液を噴射するときに、ピストン５が図
２に示す噴射位置まで突出して行くと、板バネ１９、１
９による回動力によって蓋体１５は噴射ノズル１１によ
る洗浄液の噴射経路２１を遮らない開放位置へと回動さ
れる。

【００２３】上述したように、上記した車輌用ランプの
洗浄装置にあっては、収納時においてバンパー５から突
出している噴射ノズル１１を含むノズルホルダ６がが蓋
体１５によって完全に覆われて、飛石等による噴射ノズ
ル１１の損傷等が防止される。

【００２４】尚、上記実施例において、蓋体１５に回動
力を付勢する弾発手段として板バネ１９、１９を採用し
たが、このような弾発手段は板バネに限らない。例え
ば、ねじりコイルバネを弾発手段として、これを回動軸
１７廻りに配置するようにしても良い。尚、上記実施例
におけるように、板バネを２枚使用し、これを回動軸１
７を挟んで両脇に配置すると、蓋体１５に与える回動力
が回動軸１７を挟んだ位置でバランスのとれたものとな
り、蓋体１５のスムーズな回動動作を実現することがで
きる。

【００２５】図５及び図６は本発明車輌用ランプの洗浄
装置の第２の実施例を示すものである。

【００２６】尚、この第２の実施例は、上記した第１の
実施例と比較して、蓋体及び蓋体とピストンとの回動連
結部が異なり、その他の部分は第１の実施例におけると
同様であるので、該異なる部分についてのみ詳細に説明
し、その他の部分については詳細な説明及び図示を省略
する。

【００２７】ピストン５の先端部に固定されたノズルホ
ルダ６Ａと蓋体１５Ａとは所謂ボールジョイントにより
連結されている。

【００２８】ノズルホルダ６Ａのノズルケース８の連結
部９の支持部１０寄りの部分の外端部には支持片１２の
替わりに連結突部２１が突設され、該連結突部２１の先
端には球体部２２が形成されている。

【００２９】２３は板バネ材料で形成されたバネ部材で
あり、平面形状でほぼコ字状をしており、互いに平行に
延びる部分２４、２４が上記板バネ１９、１９と同様の
板バネとなる。そして、該板バネ部材２３の板バネ１
９、１９の基端部が支持ボス１４、１４にネジ止めによ
って固定される。

【００３０】蓋体１５Ａはノズルホルダ６Ａを完全に覆
う大きさのキャップ状をしている。蓋体１５Ａの頂部寄
りの部分の内面には球受部２５が一体に突設されてい
る。該球受部２５には先端面に開口した球状の凹部２６
が形成され、そして、該球受部２５の外周壁にはすり割
り溝２７、２７が形成されている。

【００３１】また、蓋体１５Ａの内面のうち上記球受部
２５から離間した位置に当接ボス１８、１８が突設され
ている。更に、当接ボス１８、１８の形成位置から僅か
に球受部２５寄りの位置の内面に板状をした回動規制片
２８、２８が突設されている。そして、該回動規制片２
８、２８の互いに近接した側縁、即ち、内側縁間の間隔
は上記板バネ２４、２４の外側縁間の間隔とほぼ等しく
されている。

【００３２】しかして、ノズルホルダ６Ａの球体部２２
を蓋体１５Ａの球受部２５の球状凹部２６内に嵌合す
る。これにより蓋体１５Ａはノズルホルダ６Ａに回動自
在に連結される。これと同時に、当接ボス１８、１８が
板バネ２４、２４の先端部に弾接される。これによっ
て、蓋体１５Ａには板バネ２４、２４によって回動力が
付勢され、蓋体１５Ａに板バネ２４、２４による回動力
の他力が加えられていない状態においては、上記第１の
実施例における図２に示す状態と同じように、噴射ノズ
ル１１による噴射経路２１を遮らない位置、即ち、開放
位置へと傾動され、当該位置で蓋体１５Ａの内面がスト
ッパー１３の先端に当接し、蓋体１５Ａはそれ以上は回
動しないようになっている。

【００３３】更に、回動規制片２８、２８の内側縁が板
バネ２４、２４の外側縁に摺接し、これにより、蓋体１
５Ａは、閉塞位置と開放位置とを結ぶ回動方向以外の方
向へは回動しないようになっている。

【００３４】この第２の実施例にあっては、ピストン５
と蓋体１５Ａとの回動連結部をボールジョイント状に構
成したので、蓋体１５Ａの球受部２５の開口にノズルホ
ルダ６Ａの球体部２２をあてがい蓋体１５Ａをノズルホ
ルダ６Ａの方へ押し込めば、球体部２２が球受部２５の
球状凹部２６内に嵌合され、蓋体１５Ａをピストン５に
回動自在に連結することができ、上記第１の実施例にお
けるより蓋体１５Ａとピストン５との連結の作業が簡単
である。

【００３５】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用ランプの洗浄装置は、シリンダーと該
シリンダーに摺動自在に結合されたピストンとピストン
の先端に取り付けられた噴射ノズルとを備え、ピストン
がシリンダーから所定の位置まで突出した後に噴射ノズ
ルから洗浄液が噴射される車輌用ランプの洗浄装置であ
って、上記ピストンは車体に設けられた開口部を通して
進退されるように配置され、該ピストンの先端部には閉
塞位置と開放位置との間を回動する蓋体が回動自在に支
持されると共に蓋体に開放位置への回動力を付勢する弾
発手段が設けられ、ピストンが車体内に収納されたとき
には蓋体は車体の上記開口部を閉塞すると共に車体から
突出している噴射ノズルを覆う閉塞位置に移動し、ピス
トンが車体から突出したときには蓋体が噴射ノズルから
噴射される洗浄液の噴射経路を遮らない開放位置へと移
動されることを特徴とする。

【００３６】従って、本発明車輌用ランプの洗浄装置に
あっては、収納時において車体から突出している噴射ノ
ズルが蓋体によって覆われて、飛石等による噴射ノズル
の損傷等が防止される。

【００３７】また、請求項２に記載の発明にあっては、
弾発手段を蓋体とピストンとの回動連結部を挟んで両側
に配置された板バネとしたので、蓋体に与える回動力が
その回動軸を挟んだ位置でバランスのとれたものとな
り、蓋体のスムーズな回動動作を実現することができ
る。

【００３８】更に、請求項３に記載の発明にあっては、
蓋体に回動規制部を設け、蓋体の回動中に該回動規制部
がピストンの一部と摺接することによって上記閉塞位置
と開放位置とを結ぶ回動方向以外の方向へ蓋体が回動し
ないようにしたので、蓋体とピストンとの回動連結部に
ボールジョイントを採用することが可能となり、ピスト
ンへの蓋体の組付性が向上する。

【００３９】尚、上記実施例に示した各部の形状乃至構
造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化のほん
の一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の
技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならな
いものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図４と共に、本発明車輌用ランプの洗
浄装置の第１の実施例を示すものであり、本図はピスト
ンが収納位置にある状態を示す断面図である。

【図２】ピストンが車体外に突出し洗浄液を噴射してい
る状態を示す断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面図であ
る。

【図４】蓋体の一部を切り欠いて示す要部の拡大斜視図
である。

【図５】図６と共に、本発明車輌用ランプの洗浄装置の
第２の実施例を示すものであり、本図は一部を切り欠い
て示す要部の分解斜視図である。

【図６】一部を切り欠いて示す要部の斜視図である。

【符号の説明】

１…バンパー（車体）、３…開口、４…シリンダー、５
…ピストン、１１…噴射ノズル、１５…蓋体、１９…板
バネ（弾発手段）、２１…噴射経路、６Ａ…ノズルホル
ダ、１５Ａ…蓋体、２４…板バネ（弾発手段）、２８…
回動規制片（回動規制部）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダーと該シリンダーに摺動自在に
   結合されたピストンとピストンの先端に取り付けられた
   噴射ノズルとを備え、ピストンがシリンダーから所定の
   位置まで突出した後に噴射ノズルから洗浄液が噴射され
   る車輌用ランプの洗浄装置であって、 上記ピストンは車体に設けられた開口部を通して進退さ
   れるように配置され、 該ピストンの先端部には閉塞位置と開放位置との間を回
   動する蓋体が回動自在に支持されると共に蓋体に開放位
   置への回動力を付勢する弾発手段が設けられ、 ピストンが車体内に収納されたときには蓋体は車体の上
   記開口部を閉塞すると共に車体から突出している噴射ノ
   ズルを覆う閉塞位置に移動し、ピストンが車体から突出
   したときには蓋体が噴射ノズルから噴射される洗浄液の
   噴射経路を遮らない開放位置へと移動されることを特徴
   とする車輌用ランプの洗浄装置。
2. 【請求項２】 弾発手段が蓋体とピストンとの回動連結
   部を挟んで両側に配置された板バネであることを特徴と
   する請求項１に記載の車輌用ランプの洗浄装置。
3. 【請求項３】 蓋体に回動規制部を設け、蓋体の回動中
   に該回動規制部がピストンの一部と摺接することによっ
   て上記閉塞位置と開放位置とを結ぶ回動方向以外の方向
   へ蓋体が回動しないようにしたことを特徴とする請求項
   １又は請求項２に記載の車輌用ランプの洗浄装置。