JPH10100831A - エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアバックモジュールの組立作業性を向上
し、アンダーカット離型可能にするための複雑な金型を
用いることなくカバー体を成形できて、エアバックモジ
ュールの製造コストを低減することができるエアバッグ
装置を提供する。 【解決手段】 カバー体１０と、エアバッグ１２を支持
する第１の支持プレート１４と、第１の支持プレート１
４に組み合わせられて第１の支持プレート１４と共にイ
ンフレータ１３を保持する第２の支持プレート１５とを
備え、第１の支持プレート１４をカバー体１０に係脱可
能に係合する係合手段を、カバー体１０に設けた周壁部
２３に設けられた係合孔部２３ｂと第１の支持プレート
１４に設けられて係合孔部２３ｂに係脱可能に係合する
係合爪部３１とで構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の衝突などを
検知して膨張展開するエアバッグ装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動の運転者の衝突の衝撃などか
ら保護するために、ステアリングホイールのボス部に備
えられたエアバッグ装置が知られている。このエアバッ
グ装置は、ガスを噴射するインフレータと、折り畳まれ
て収納された袋状のエアバッグと、このエアバッグを覆
うカバー体と、これらインフレータ、エアバッグ及びカ
バー体などを取り付けた支持プレートとを備えている。

【０００３】そして、このエアバッグ装置は、車両の衝
突を検出すると、インフレータからエアバッグ内にガス
を噴射し、エアバッグの膨張の圧力によりカバー体を所
定のテアラインで破断して扉状に展開させ、カバー体か
らエアバッグを突出させた上、乗員の前方に膨張させる
ようになっている。

【０００４】支持プレートとカバー体には予め通孔が形
成され、支持プレートの外形内に収まるように折り畳ん
だエアバッグを包み込むように被せ、前記通孔にリベッ
トを挿通して固定するようにしている。

【０００５】また、カバー体の他の取付構造としては、
実開昭６３−１６０２５４号公報に開示されたものがあ
る。このカバー体の取付構造は、モジュールカバーの内
周壁部の全周に係合凹部を設けると共に、モジュールカ
バーの底面部に係合溝部を設け、前記係合凹部に第１の
支持プレート（リアクションプレート）の外周部の屈曲
部を係合すると共に、前記係合溝部に、第１の支持プレ
ートと共にインフレータを保持する第２の支持プレート
（押え板）の外周部の立上げ部を係合して構成されてい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記したように従来例
において、支持プレートとカバー体とをリベットで固着
する前者の場合、リベットの本数が８〜１２本にもなる
ために、工程が繁雑でコストが上昇するという問題点が
あったし、後者にあっては、モジュールカバーの内周壁
部の全周に係合凹部を、また、モジュールカバーの端面
部に係合凹部をそれぞれ設けるために、モジュールカバ
ーを成形する成形金型構造が、離型のための工夫などで
複雑になって、コストアップを招来するという問題点が
あったし、また、第１の支持プレートの組付作業性がよ
くなく、生産性が悪くなっていた。

【０００７】また、モジュールカバーの底面の全周に係
合凹溝を設けて、この係合凹溝に、第２の支持プレート
の外周部の立上げ部を係合するようにしてあるために、
組立作業性が悪く、内周壁の係合凹部の上方にテアライ
ンがあって、成形金型から取り出すための可動駒構造が
複雑になるという問題点があった。

【０００８】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、エアバック
モジュールの組立作業性が向上し、アンダーカット離型
を可能にするための複雑な金型を用いることなくカバー
体を成形できて、エアバックモジュールの製造コストを
低減することができるエアバッグ装置を提供することに
ある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の発明に係わるエアバッグ装置は、折り
畳まれたエアバッグを収納するカバー体と、前記エアバ
ッグを支持する第１の支持プレートと、前記第１の支持
プレートを前記カバー体に係脱可能に係合する係合手段
と、前記第１の支持プレートに組み合わせられて前記第
１の支持プレートと共にインフレータを保持する第２の
支持プレートとを備えたエアバッグ装置であって、前記
係合手段を、前記カバー体もしくは前記第１の支持プレ
ートのいずれか一方に設けられた係合孔部と、他方に設
けられて前記係合孔部に係脱可能に係合する係合爪部と
で構成したことを特徴とする。

【００１０】かかる構成により、支持プレートとカバー
体とを組み合わせて、前記係合孔部に係合爪部を係脱可
能に係合することにより、エアバックモジュールの組立
を行うことが可能になり、前記係合孔部への係合爪部の
係合は、この係合爪部を僅かに弾性変形させるだけで行
なうことができて、組立作業性を向上するし、また、従
来のモジュールカバーが有する内周壁全周の係合凹部が
ないために、アンダーカットの離型を可能にするための
複雑な金型を用いることなく、カバー体が成形でき、エ
アバックモジュールの製造コストを低減することができ
る。

【００１１】また、上記の目的を達成するために、請求
項２の発明に係わるエアバッグ装置は、請求項１記載の
エアバッグ装置において、前記係合爪部と前記係合孔部
との係合の脱離を規制する脱離規制手段を設けた。

【００１２】かかる構成により、上記した請求項１の発
明の作用と同様な作用を奏し得るばかりか、第１の支持
プレートに第２の支持プレートを組み合わせて、脱離規
制手段により、前記係合孔部に係合爪部を係合させた状
態を維持することができる。このために、第１の支持プ
レートとカバー体の連結を、十分な取付け強度で維持す
ることができる。

【００１３】また、上記の目的を達成するために、請求
項３の発明に係わるエアバッグ装置は、請求項２記載の
エアバッグ装置において、前記脱離規制手段を、第２の
支持プレートに受け部を設け、前記カバー体の周壁部に
突条を設けて、前記周壁部を前記受け部内に挿入すると
共に、前記第１の支持プレートの周縁部を、前記突条
に、前記周壁部の前記受け部への挿入方向から係合させ
て構成した。

【００１４】かかる構成により、上記した請求項１又は
請求項２の発明の作用と同様な作用を奏し得るばかり
か、前記カバー体の周壁部が、前記受け部内において、
前記第１の支持プレートの周縁部が前記突条に当接して
いるために、前記カバー体と第１の支持プレートとの連
結を、十分な取付け強度で維持することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態例を図
面を参照して説明する。図１は本発明に係わるエアバッ
グ装置のエアバックモジュールの平面図、図２は同エア
バックモジュールの分解状態の斜視図、図３は図１のＡ
−Ａ線の沿う断面図、図４は図１のＢ−Ｂ線の沿う断面
図である。

【００１６】本発明のエアバック装置におけるエアバッ
クモジュール１は、カバー体であるエアバックカバー１
０、リテーナプレート１１、エアバック１２、インフレ
ータ１３、第１および第２の支持プレート（ベースプレ
ート）１４、１５とで大略構成してある。

【００１７】エアバックカバー１０は、被覆部２１に略
Ｈ字状のテアライン２２を薄肉部として形成し、周縁に
下方に延設された筒状をなす周壁部２３を有する。この
周壁部２３の左、右部には、取付け用の矩形形状の切欠
き部２３ａおよび矩形形状の係合孔部２３ｂが形成して
あり、周壁部２３の上、下部位の内面には断面台形形状
の突条２３ｃが形成してある。

【００１８】また、前記リテーナプレート１１は、エア
バッグ１２の補強布１２Ａの周縁に当接する平板部２７
の外側に起立壁２８を有しており、この平板部２７の４
つの角部にはスタッドボルト１１ａが下向きに圧着、溶
接などにより固着してある。

【００１９】また、前記エアバック１２は補強布１２Ａ
を有しており、この補強布１２Ａにはインフレータ挿通
用円孔１２ｂと、このインフレータ挿通用円孔１２ｂの
周部に周方向を４等分した位置にあるボルト挿通孔１２
ａとが形成してある。

【００２０】また、前記インフレータ１３の上部１３ａ
と下部１３ｂの略中間の周部にはフランジ１３ｂが形成
してあり、このフランジ１３ｂには周方向を４等分した
位置にボルト挿通孔１３ｃが形成してある。

【００２１】また、第１の支持プレート１４は平板部１
４Ａを有しており、この平板部１４Ａは平面視で十字状
を成していて、左右の取付片部１４Ｂ、１４Ｃと前後の
取付片部１４Ｄ、１４Ｅとを有しており、平板部１４Ａ
の中央部には円形状のインフレータ取付用孔部３３が形
成してある。そして、このインフレータ取付用孔部３３
の周部には、周方向を４等分した位置に挿通孔１４ｃが
形成してある。

【００２２】そして、左右の取付片部１４Ｂ、１４Ｃの
先部には立壁部３４が形成してあり、この立壁部３４の
中央部は、その左、右部位に比べて外方に膨出してお
り、この膨出部３６には、その中心より一方にずれて舌
片部３５が形成してあり、この舌片部３５には孔３７が
形成してあり、舌片部３５の内側にはナット部材３８が
固着してある。また、立壁部３４の、膨出部３６を挟ん
だ左、右部位の縁部には断面Ｚ字形状の係合爪部３１が
形成してある。また、前後の取付片部１４Ｄ、１４Ｅの
先部には立壁部３９が形成してあり、これらの立壁部３
９の辺縁部には矩形形状の切欠き部３２が形成してあ
る。

【００２３】また、第２の支持プレート１５は平板部４
２を有しており、平板部４２の中央部には円形状のイン
フレータ取付用孔部４３が形成してある。そして、この
インフレータ取付用孔部４３の周部には、周方向を４等
分した位置にボルト挿通孔４４が形成してある。この平
板部４２の周部は断面Ｕ字形状の受け部４１に成されて
おり、この受け部４１の外周壁部４１ａの左、右部位の
略中央は外方に膨出しており、また、受け部４１の底壁
部４１ｂの左、右部位の略中央には矩形形状の通孔４５
が形成してある。

【００２４】そして、前記エアバック１２のインフレー
タ挿通用円孔１２ｂからリテーナプレート１１を挿入
し、スタッドボルト１１ａをボルト挿通孔１２ａを通し
て引き出す。そして、所定の大きさに折り畳んだエアバ
ック１２をエアバックカバー１０内に置き、第１の支持
プレート１４を周壁部２３内に嵌合させて、前記係合爪
部３１を係合孔部２３ｂに係合させ、前記切欠き部３２
を、周壁部２３の突条２３ｃに係合させて、エアバック
カバー１０に第１の支持プレート１４を仮組みする。

【００２５】この場合、軟質の樹脂、例えば熱可塑性エ
ラストマーなどで成形されたエアバックカバー１０に一
体に設けた前記周壁部２３は、第１の支持プレート１４
を挿入するとき、弾性変形により放射状に容易に拡開さ
れるが、係合爪部３１と切欠き部３２とが係合すると元
の寸法に復旧する。

【００２６】次に、第１の支持プレート１４のインフレ
ータ取付用孔部３３にインフレータ１３の上部１３ａを
挿入し、スタッドボルト１１ａをフランジ１３ｂのボル
ト挿通孔１３ｃに挿通させる。

【００２７】次に、第２の支持プレート１５を、その平
板部４２でインフレータ１３のフランジ１３ｂに当てが
い、スタッドボルト１１ａを、第２の支持プレート１５
の平板部４２のボルト挿通孔４４に挿通させて、スタッ
ドボルト１１ａにナット１６を螺合し締結する。

【００２８】この場合、リテーナプレート１１と、エア
バック１２の補強布１２Ａと、第１の支持プレート１４
の平板部１４Ａと、インフレータ１３のフランジ１３ｂ
と、第２の支持プレート１５の平板部４２とが一体に締
結されるし、第２の支持プレート１５の断面Ｕ字形状の
受け部４１内に、エアバックカバー１０の周壁部２３の
先部が挿入されて、この周壁部２３の外周面部が前記受
け部４１の外周壁部４１ａの内面に当接すると共に、周
壁部２３の突条２３ｃが前記受け部４１の内周壁部１４
ｃの内面に当接し、第１の支持プレート１４の、ナット
部材３８を固着した舌片部３５が受け部４１の底壁部４
１ｂの通孔４５を貫通して外方に突出していて、図示し
ないステアリングホイールのボス部に設けた取付片にボ
ルト止めなどして取付けられる。

【００２９】そして、前記エアバックカバー１０の周壁
部２３に設けられた係合孔部２３ｂと、第１の支持プレ
ート１４に設けられて前記係合孔部２３ｂに係脱可能に
係合する係合爪部３１とで係合手段が構成してあり、ま
た、第２の支持プレート１５に受け部４１を設け、前記
エアバックカバー１０の周壁部２３に突条２３ｃを設け
て、周壁部２３を受け部４１内に挿入すると共に、第１
の支持プレート１４の周縁部である切欠き部３２を、前
記突条２３ｃに、前記周壁部２３の受け部４１への挿入
方向から当接させて脱離規制手段が構成してある。

【００３０】上記した実施の形態例によれば、第１の支
持プレート１４とエアバックカバー１０とを組み合わせ
て、前記係合孔部２３ｂに係合爪部３１を係脱可能に係
合することにより、エアバックモジュール１の組立を行
うことが可能になり、前記係合孔部２３ｂへの係合爪部
３１の係合は、この係合爪部３１を僅かに弾性変形させ
るだけで行なうことができて、十分な取付け強度が得ら
れるばかりか、組立作業性を向上する。

【００３１】また、従来のモジュールカバーが有する内
周壁全周の係合凹部がないために、アンダーカット離型
可能にするための複雑な金型を用いることなく、エアバ
ックカバー１０が成形でき、エアバックモジュール１の
製造コストを低減することができる。

【００３２】また、前記脱離規制手段を、第２の支持プ
レート１５に受け部４１を設け、前記エアバックカバー
１０の周壁部２３に突条２３ｃを設けて、周壁部２３を
受け部４１内に挿入すると共に、第１の支持プレート１
４の周縁部である切欠き部３２を、前記突条２３ｃに、
前記周壁部２３の受け部４１への挿入方向から当接させ
たことにより、前記エアバックカバー１０と第１の支持
プレート１４との連結を、十分な取付け強度で維持する
ことができる。

【００３３】また、スタッドボルト１１ａによってエア
バック１２、第１の支持プレート１４、インフレータ１
３とともに第２の支持プレート１５を共締めされ、各構
成部品は相互に強固に組み合わされる。突条１３ｃをテ
アライン２２の存在しないフラップ２５、２５のヒンジ
部２６、２６に面して形成したので金型のアンダーカッ
ト処理のため機構が容易にレイアウトできる。

【００３４】なお、前記係合手段を、前記エアバックカ
バー１０の周壁部２３に設けられた係合孔部２３ｂと、
第１の支持プレート１４に設けられて前記係合孔部２３
ｂに係脱可能に係合する係合爪部３１とで構成したが、
これとは逆に、前記エアバックカバー１０の周壁部２３
に係合爪部を設け、第１の支持プレート１４に係合孔部
を設けて構成してもよい。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
係わるエアバッグ装置によれば、折り畳まれたエアバッ
グを収納するカバー体と、前記エアバッグを支持する第
１の支持プレートと、前記第１の支持プレートを前記カ
バー体に係脱可能に係合する係合手段と、前記第１の支
持プレートに組み合わせられて前記第１の支持プレート
と共にインフレータを保持する第２の支持プレートとを
備えたエアバッグ装置であって、前記係合手段を、前記
カバー体もしくは前記第１の支持プレートのいずれか一
方に設けられた係合孔部と、他方に設けられて前記係合
孔部に係脱可能に係合する係合爪部とで構成したことに
より、支持プレートとカバー体とを組み合わせて、前記
係合孔部に係合爪部を係脱可能に係合することにより、
エアバックモジュールの組立を行うことが可能になり、
前記係合孔部への係合爪部の係合は、この係合爪部を僅
かに弾性変形させるだけで行なうことができて、組立作
業性を向上するし、また、従来のモジュールカバーが有
する内周壁全周の係合凹部がないために、アンダーカッ
トの離型を可能にするための複雑な金型を用いることな
く、カバー体が成形でき、エアバックモジュールの製造
コストを低減することができる。

【００３６】また、請求項２の発明に係わるエアバッグ
装置によれば、請求項１記載のエアバッグ装置におい
て、前記係合爪部と前記係合孔部との係合の脱離を規制
する脱離規制手段を設けたことにより、上記した請求項
１の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかりか、第１
の支持プレートに第２の支持プレートを組み合わせて、
脱離規制手段により、前記係合孔部に係合爪部を係合さ
せた状態を維持することができる。このために、第１の
支持プレートとカバー体の連結を、十分な取付け強度で
維持することができる。

【００３７】また、請求項３の発明に係わるエアバッグ
装置によれば、請求項２記載のエアバッグ装置におい
て、前記脱離規制手段を、第２の支持プレートに受け部
を設け、前記カバー体の周壁部に突条を設けて、前記周
壁部を前記受け部内に挿入すると共に、前記第１の支持
プレートの周縁部を、前記突条に、前記周壁部の前記受
け部への挿入方向から係合させて構成したことにより、
上記した請求項１又は請求項２の発明の効果と同様な効
果を奏し得るばかりか、前記カバー体の周壁部が、前記
受け部内において、前記第１の支持プレートの周縁部が
前記突条に当接しているために、前記カバー体と第１の
支持プレートとの連結を、十分な取付け強度で維持する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるエアバッグ装置のエアバックモ
ジュールの平面図である。

【図２】同エアバックモジュールの分解状態の斜視図で
ある。

【図３】図１のＡ−Ａ線の沿う断面図である。

【図４】図１のＢ−Ｂ線の沿う断面図である。

【符号の説明】

１０ カバー体 １２ エアバッグ １３ インフレータ １４ 第１の支持プレート １５ 第２の支持プレート ２３ 周壁部 ２３ｂ 係合孔部（係合手段） ２３ｃ 突条（脱離規制手段） ３１ 係合爪部（係合手段） ３２ 切欠き部（脱離規制手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 折り畳まれたエアバッグを収納するカバ
   ー体と、前記エアバッグを支持する第１の支持プレート
   と、前記第１の支持プレートを前記カバー体に係脱可能
   に係合する係合手段と、前記第１の支持プレートに組み
   合わせられて前記第１の支持プレートと共にインフレー
   タを保持する第２の支持プレートとを備えたエアバッグ
   装置であって、 前記係合手段を、前記カバー体もしくは前記第１の支持
   プレートのいずれか一方に設けられた係合孔部と、他方
   に設けられて前記係合孔部に係脱可能に係合する係合爪
   部とで構成したことを特徴とするエアバッグ装置。
2. 【請求項２】 前記係合爪部と前記係合孔部との係合の
   脱離を規制する脱離規制手段を設けた請求項１記載のエ
   アバッグ装置。
3. 【請求項３】 前記脱離規制手段を、第２の支持プレー
   トに受け部を設け、前記カバー体の周壁部に突条を設け
   て、前記周壁部を前記受け部内に挿入すると共に、前記
   第１の支持プレートの周縁部を、前記突条に、前記周壁
   部の前記受け部への挿入方向から係合させて構成した請
   求項２記載のエアバッグ装置。