JPH0966886A - 双胴船 - Google Patents
双胴船Info
- Publication number
- JPH0966886A JPH0966886A JP7223611A JP22361195A JPH0966886A JP H0966886 A JPH0966886 A JP H0966886A JP 7223611 A JP7223611 A JP 7223611A JP 22361195 A JP22361195 A JP 22361195A JP H0966886 A JPH0966886 A JP H0966886A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hulls
- catamaran
- hull
- bottom plate
- bottoms
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 造波抵抗の減少を図ること。
【解決手段】 左右一対の船体１、２を備える。各船体
１、２は、最下底１ａ、２ａから上方へ略鉛直に伸びる
外側面１ｂ、２ｂを有する。各船体１、２の最下底１
ａ、２ａ間に水平に底板４を設けるとともに、各船体
１、２と底板４とで形成される流路５に推進器３を設け
る。
１、２は、最下底１ａ、２ａから上方へ略鉛直に伸びる
外側面１ｂ、２ｂを有する。各船体１、２の最下底１
ａ、２ａ間に水平に底板４を設けるとともに、各船体
１、２と底板４とで形成される流路５に推進器３を設け
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、双胴船、特に双胴
船の船体の形状に関するものである。
船の船体の形状に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】双胴船は、図４に断面図として示すよう
に、左右一対の船体１、２の上部を甲板３で連結した構
造をとっている。
に、左右一対の船体１、２の上部を甲板３で連結した構
造をとっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
双胴船は、各船体１、２が各々左右対称形であり、造波
抵抗が大きいという問題がある。
双胴船は、各船体１、２が各々左右対称形であり、造波
抵抗が大きいという問題がある。
【０００４】本発明は、上記問題点にかんがみなされた
ものであり、造波抵抗の小さな双胴船を提供することを
課題とする。
ものであり、造波抵抗の小さな双胴船を提供することを
課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１では、左右一対
の船体を備え、各船体は、最下底から上方へ略鉛直に伸
びる外側面を有することを特徴とする双胴船を採用す
る。
の船体を備え、各船体は、最下底から上方へ略鉛直に伸
びる外側面を有することを特徴とする双胴船を採用す
る。
【０００６】請求項２では、各船体の最下底間に水平に
底板を設けるとともに、各船体と前記底板とで形成され
る流路に推進器を設けたことを特徴とする請求項１に記
載の双胴船を採用する。
底板を設けるとともに、各船体と前記底板とで形成され
る流路に推進器を設けたことを特徴とする請求項１に記
載の双胴船を採用する。
【０００７】
【発明の作用効果】請求項１に係る双胴船は、進航時、
各船体の形状により、船体で押し退けられた水による波
は、船体の外側面の外側へ伝播されることはなく、各船
体の内側面間を通って後方へ流れる。このため、請求項
１に係る双胴船によると、造波抵抗を大幅に減少させる
ことが可能になる。
各船体の形状により、船体で押し退けられた水による波
は、船体の外側面の外側へ伝播されることはなく、各船
体の内側面間を通って後方へ流れる。このため、請求項
１に係る双胴船によると、造波抵抗を大幅に減少させる
ことが可能になる。
【０００８】請求項２に係る双胴船において、底板は、
船体で押し退けられた水を、各船体の内側面と底板とで
形成される流路を通って後方へ解放する。このとき、推
進器は、流路内の流速を増大させる作用をする。このた
め、流路内の水位上昇が抑制され、水が各船体の前端か
ら外部に漏れ出ることを防止できる。従って、底板及び
推進器を設けたことにより、船体が高速で進航するとき
にも造波抵抗を十分に減少させることができる。
船体で押し退けられた水を、各船体の内側面と底板とで
形成される流路を通って後方へ解放する。このとき、推
進器は、流路内の流速を増大させる作用をする。このた
め、流路内の水位上昇が抑制され、水が各船体の前端か
ら外部に漏れ出ることを防止できる。従って、底板及び
推進器を設けたことにより、船体が高速で進航するとき
にも造波抵抗を十分に減少させることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１０】図１は、一実施形態に係る双胴船の概念的
斜視図、図２は、図１図示II−II線による断面図を示し
ている。
斜視図、図２は、図１図示II−II線による断面図を示し
ている。
【００１１】図１及び図２において、双胴船は、左右一
対の船体１、２をその上端部で連結してなる。各船体
１、２は、最下底１ａ、２ａから上方へ略鉛直に伸びる
外側面１ｂ、２ｂを有している。各船体１、２の内側面
１ｃ、２ｃは、図４に示した従来の双胴船の船体１、２
の内側面１ｃ、２ｃと同様に形成されている。また、船
体１と船体２の間には、推進器３が配設されている。
対の船体１、２をその上端部で連結してなる。各船体
１、２は、最下底１ａ、２ａから上方へ略鉛直に伸びる
外側面１ｂ、２ｂを有している。各船体１、２の内側面
１ｃ、２ｃは、図４に示した従来の双胴船の船体１、２
の内側面１ｃ、２ｃと同様に形成されている。また、船
体１と船体２の間には、推進器３が配設されている。
【００１２】このように構成された双胴船は、進航時、
上記のような船体１、２の形状により、船体１、２で押
し退けられた水による波は、船体１、２の外側面１ｂ、
２ｂの外側へ伝播されることはなく、内側面１ｃと内側
面２ｃとの間を通って後方へ流れる。このため、本実施
形態に係る双胴船によると、造波抵抗を大幅に減少させ
ることが可能になる。
上記のような船体１、２の形状により、船体１、２で押
し退けられた水による波は、船体１、２の外側面１ｂ、
２ｂの外側へ伝播されることはなく、内側面１ｃと内側
面２ｃとの間を通って後方へ流れる。このため、本実施
形態に係る双胴船によると、造波抵抗を大幅に減少させ
ることが可能になる。
【００１３】図３は、他の実施形態に係る双胴船の断面
図を示している。
図を示している。
【００１４】図３において、双胴船は、上述した実施形
態と同様、左右一対の船体１、２をその上端部で連結し
てなり、各船体１、２は、最下底１ａ、２ａから上方へ
略鉛直に伸びる外側面１ｂ、２ｂを有するとともに、各
船体１、２の内側面１ｃ、２ｃは、図４に示した従来の
双胴船の船体１、２の内側面１ｃ、２ｃと同様に形成さ
れている。また、船体１と船体２の間には、推進器３が
配設されている。さらに、この実施形態に係る双胴船に
おいては、各船体１、２の最下底１ａと２ａとの間に水
平に底板４を設けている。
態と同様、左右一対の船体１、２をその上端部で連結し
てなり、各船体１、２は、最下底１ａ、２ａから上方へ
略鉛直に伸びる外側面１ｂ、２ｂを有するとともに、各
船体１、２の内側面１ｃ、２ｃは、図４に示した従来の
双胴船の船体１、２の内側面１ｃ、２ｃと同様に形成さ
れている。また、船体１と船体２の間には、推進器３が
配設されている。さらに、この実施形態に係る双胴船に
おいては、各船体１、２の最下底１ａと２ａとの間に水
平に底板４を設けている。
【００１５】このように構成された双胴船において、底
板４は、船体１、２で押し退けられた水を、各船体１、
２の内側面１ｃ、２ｃと底板４とで形成される流路５を
通って後方へ解放する。このとき、推進器３は、流路５
内の流速を増大させる作用をする。このため、流路５内
の水位上昇が抑制され、水が各船体１、２の前端から外
部に漏れ出ることを防止できる。従って、底板４及び推
進器３を設けたことにより、船体１、２が高速で進航す
るときにも造波抵抗を十分に減少させることが可能にな
る。
板４は、船体１、２で押し退けられた水を、各船体１、
２の内側面１ｃ、２ｃと底板４とで形成される流路５を
通って後方へ解放する。このとき、推進器３は、流路５
内の流速を増大させる作用をする。このため、流路５内
の水位上昇が抑制され、水が各船体１、２の前端から外
部に漏れ出ることを防止できる。従って、底板４及び推
進器３を設けたことにより、船体１、２が高速で進航す
るときにも造波抵抗を十分に減少させることが可能にな
る。
【図１】一実施形態に係る双胴船の概念的斜視図
【図２】図１図示II−II線による断面図
【図３】他の実施形態に係る双胴船の断面図
【図４】従来の双胴船の断面図
１、２ 船体 １ａ、２ａ 最下底 １ｂ、２ｂ 外側面 ３ 推進器 ４ 底板 ５ 流路
Claims (2)
- 【請求項１】 左右一対の船体を備え、 各船体は、最下底から上方へ略鉛直に伸びる外側面を有
することを特徴とする双胴船。 - 【請求項２】 各船体の最下底間に水平に底板を設ける
とともに、各船体と前記底板とで形成される流路に推進
器を設けたことを特徴とする請求項１に記載の双胴船。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7223611A JPH0966886A (ja) | 1995-08-31 | 1995-08-31 | 双胴船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7223611A JPH0966886A (ja) | 1995-08-31 | 1995-08-31 | 双胴船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0966886A true JPH0966886A (ja) | 1997-03-11 |
Family
ID=16800916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7223611A Pending JPH0966886A (ja) | 1995-08-31 | 1995-08-31 | 双胴船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0966886A (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4839839U (ja) * | 1971-09-13 | 1973-05-18 | ||
| JPS5459781A (en) * | 1977-10-19 | 1979-05-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Catamaran |
| JPS58191691A (ja) * | 1982-04-30 | 1983-11-08 | Hitachi Zosen Corp | 半没水双胴船 |
| JPH0678192B2 (ja) * | 1991-10-03 | 1994-10-05 | 工業技術院長 | 炭素‐炭化ケイ素系複合材料及びその製造方法 |
| JPH0685190B2 (ja) * | 1986-01-20 | 1994-10-26 | 株式会社リコー | 文字認識装置の辞書検索方法 |
-
1995
- 1995-08-31 JP JP7223611A patent/JPH0966886A/ja active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4839839U (ja) * | 1971-09-13 | 1973-05-18 | ||
| JPS5459781A (en) * | 1977-10-19 | 1979-05-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Catamaran |
| JPS58191691A (ja) * | 1982-04-30 | 1983-11-08 | Hitachi Zosen Corp | 半没水双胴船 |
| JPH0685190B2 (ja) * | 1986-01-20 | 1994-10-26 | 株式会社リコー | 文字認識装置の辞書検索方法 |
| JPH0678192B2 (ja) * | 1991-10-03 | 1994-10-05 | 工業技術院長 | 炭素‐炭化ケイ素系複合材料及びその製造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19980630 |