JPS61105282A - 没水体付き双胴船首型船舶 - Google Patents
没水体付き双胴船首型船舶Info
- Publication number
- JPS61105282A JPS61105282A JP59225173A JP22517384A JPS61105282A JP S61105282 A JPS61105282 A JP S61105282A JP 59225173 A JP59225173 A JP 59225173A JP 22517384 A JP22517384 A JP 22517384A JP S61105282 A JPS61105282 A JP S61105282A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bow
- hull
- torpedo
- bodies
- type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、船首部のみが双胴型に分かれた双胴船首型船
舶に関し、特に船首部に魚雷型没水体をそなえるように
した、没水体付き双胴船首型船舶に関する。
舶に関し、特に船首部に魚雷型没水体をそなえるように
した、没水体付き双胴船首型船舶に関する。
従来、高速艇としては、通常の単胴型船底形状を有する
船型における船首船底部に、魚雷型没水体を装着したも
のが提案されている。
船型における船首船底部に、魚雷型没水体を装着したも
のが提案されている。
このように８雷型役本体をそなえた船型の船舶では、没
水体の作用により波浪中の船体の縦揺れが軽減されるよ
うになる。
水体の作用により波浪中の船体の縦揺れが軽減されるよ
うになる。
しかしながら、上述のような従来の高速艇としての船舶
では、船首部がストラット状に細（なっているため、船
首部における船幅が非常に狭く、通常の船型では没水体
等の所要設備の配置が極めて難しくなる。
では、船首部がストラット状に細（なっているため、船
首部における船幅が非常に狭く、通常の船型では没水体
等の所要設備の配置が極めて難しくなる。
そこで、このような設備の配置を容易に行なうために、
船型を通常のものよりも大さく、特に船長な氏（するこ
とが考えられるが、この場合、船舶の■追突が増大する
ばかりでなく、主機出力も増さなければならなくなり、
経済性が悪くなるという問題点がある。
船型を通常のものよりも大さく、特に船長な氏（するこ
とが考えられるが、この場合、船舶の■追突が増大する
ばかりでなく、主機出力も増さなければならなくなり、
経済性が悪くなるという問題点がある。
本発明は、上述の問題点の解決をはかろうとするもので
、船型を大型化することな（、没水体等の所要設備を容
易に配置できるようにし、波浪中における船体の縦揺れ
の軽減をはかった、没水体付き双胴船首型船舶を提供す
ることを目的とする。
、船型を大型化することな（、没水体等の所要設備を容
易に配置できるようにし、波浪中における船体の縦揺れ
の軽減をはかった、没水体付き双胴船首型船舶を提供す
ることを目的とする。
このため、本発明の没水体付き双胴船首型船舶は、左右
一対の船首胴部からなる双胴型の船首部をそなえるとと
もに、単胴型の船尾部をそなえ、上記左右一対の船首胴
部のそれぞれに、ストラットを介して魚雷型没水体が装
Ｍｉ！−れていることを特徴としている。
一対の船首胴部からなる双胴型の船首部をそなえるとと
もに、単胴型の船尾部をそなえ、上記左右一対の船首胴
部のそれぞれに、ストラットを介して魚雷型没水体が装
Ｍｉ！−れていることを特徴としている。
本発明の没水体付き双胴船首型船舶では、船首部が左右
一対の船首胴部からなる双胴型に形成されるので、船首
部の船幅が広くなり、船壁な大型化することなく、魚雷
型没水体等の所要設備の配置が容易に行なえるようにな
る。
一対の船首胴部からなる双胴型に形成されるので、船首
部の船幅が広くなり、船壁な大型化することなく、魚雷
型没水体等の所要設備の配置が容易に行なえるようにな
る。
以下、図面により本発明の一実施例としての没水体付１
１灰胴船首型船舶について説明すると、第１図はその斜
視図、第２図はその船体縦断面図である。
１灰胴船首型船舶について説明すると、第１図はその斜
視図、第２図はその船体縦断面図である。
第１図に示すように、船体Ｓにおいて、その船首部は左
右一対の船首胴部７ａ、７ｂからなる双胴型の船壁に形
成される一方、その船尾部は通常の単胴型の船壁に形成
されている。
右一対の船首胴部７ａ、７ｂからなる双胴型の船壁に形
成される一方、その船尾部は通常の単胴型の船壁に形成
されている。
そして、左右一対の船首胴部７ａ、７ｂの船底３ａ＋３
ｂには、それぞれストラフ）２ａ、２ｂを介して魚雷型
没水体１ｍ、１ｂが装着されている。
ｂには、それぞれストラフ）２ａ、２ｂを介して魚雷型
没水体１ｍ、１ｂが装着されている。
なお、単胴型の船尾部の船底４には、左右一対のプロペ
ラ５ ａ、 ５ ｂおよび蛇６ａ、６ｂが１ｉｔｃ着さ
れている。
ラ５ ａ、 ５ ｂおよび蛇６ａ、６ｂが１ｉｔｃ着さ
れている。
また、第２図に示すように、船首胴部７ｍ、７ｂ間の船
底３は、船首から船尾へ向かって降下する滑らかな弯曲
面状に形成され、船体Ｓ中央付近で船゛尾部の船底４と
連続的に接続されている。
底３は、船首から船尾へ向かって降下する滑らかな弯曲
面状に形成され、船体Ｓ中央付近で船゛尾部の船底４と
連続的に接続されている。
本発明の没水体付き双胴船首型船舶は上述のごとく構成
されているので、船首部の船幅が十分に確保され、魚雷
型没水体１ ａ、 １ ｂ等の所要設備が船首部に容易
に配ｆ！！されるようになる。
されているので、船首部の船幅が十分に確保され、魚雷
型没水体１ ａ、 １ ｂ等の所要設備が船首部に容易
に配ｆ！！されるようになる。
このとき、船体Ｓの船長を長くする必要はないため、船
舶の建造費および主機出力の増大といった経済性の低下
を招くことはない。
舶の建造費および主機出力の増大といった経済性の低下
を招くことはない。
また、魚雷型没水体１ ａ、 １ ｂの作用により、波
浪中には従来とおり船体Ｓの縦揺れが軽減される。
浪中には従来とおり船体Ｓの縦揺れが軽減される。
以上詳述したように、本発明の没水体付慇双胴船首型船
舶によれば、左右一対の船首胴部からなる双胴型の船首
部をそなえるとともに、単胴型の船尾部をそなえ、上記
左右一対の船首胴部のそれぞれに、ストラットを介して
魚雷型没水体が装着されるという極めて簡素なＳ威で、
船壁を大型化することな（、魚雷型没水体等の所要設備
を極めて容易に配置でさるようになり、しかも魚雷型没
水体によって波浪中における船体の縦揺れを十分に軽減
できる利点がある。
舶によれば、左右一対の船首胴部からなる双胴型の船首
部をそなえるとともに、単胴型の船尾部をそなえ、上記
左右一対の船首胴部のそれぞれに、ストラットを介して
魚雷型没水体が装着されるという極めて簡素なＳ威で、
船壁を大型化することな（、魚雷型没水体等の所要設備
を極めて容易に配置でさるようになり、しかも魚雷型没
水体によって波浪中における船体の縦揺れを十分に軽減
できる利点がある。
図は本発明の一実施例としての没水体付き双胴船首型船
舶を示すもので、第１図はその斜視図、第２図はその船
体縦断面図である。 １ ａ、 １ ｂ・・魚雷型没水体、２ａ、２ｂ・・ス
トラット、３・・船底、３１１．３ ｂ・・船首胴部の
船底、４・・船尾部の船底、５ ａｔ ５ ｂ・・プロ
ペラ、６ａ。 ６ｂ・・舵、７ｇ、７ｂ・・船首胴部、Ｓ・・船体。
舶を示すもので、第１図はその斜視図、第２図はその船
体縦断面図である。 １ ａ、 １ ｂ・・魚雷型没水体、２ａ、２ｂ・・ス
トラット、３・・船底、３１１．３ ｂ・・船首胴部の
船底、４・・船尾部の船底、５ ａｔ ５ ｂ・・プロ
ペラ、６ａ。 ６ｂ・・舵、７ｇ、７ｂ・・船首胴部、Ｓ・・船体。
Claims (1)
- 左右一対の船首胴部からなる双胴型の船首部をそなえる
とともに、単胴型の船尾部をそなえ、上記左右一対の船
首胴部のそれぞれに、ストラットを介して魚雷型没水体
が装着されていることを特徴とする、没水体付き双胴船
首型船舶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59225173A JPS61105282A (ja) | 1984-10-26 | 1984-10-26 | 没水体付き双胴船首型船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59225173A JPS61105282A (ja) | 1984-10-26 | 1984-10-26 | 没水体付き双胴船首型船舶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61105282A true JPS61105282A (ja) | 1986-05-23 |
Family
ID=16825090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59225173A Pending JPS61105282A (ja) | 1984-10-26 | 1984-10-26 | 没水体付き双胴船首型船舶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61105282A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015010377A1 (zh) * | 2013-07-24 | 2015-01-29 | 富阳友凯船艇有限公司 | 一种单双体船 |
| CN110194239A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-03 | 上海大学 | 一种结合水气动力学减摇的高速多体滑行艇 |
-
1984
- 1984-10-26 JP JP59225173A patent/JPS61105282A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015010377A1 (zh) * | 2013-07-24 | 2015-01-29 | 富阳友凯船艇有限公司 | 一种单双体船 |
| CN110194239A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-03 | 上海大学 | 一种结合水气动力学减摇的高速多体滑行艇 |
| CN110194239B (zh) * | 2019-06-21 | 2020-04-28 | 上海大学 | 一种结合水气动力学减摇的高速多体滑行艇 |
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