JPH0953522A - エンジン性能向上物質及び装置 - Google Patents
エンジン性能向上物質及び装置Info
- Publication number
- JPH0953522A JPH0953522A JP21190195A JP21190195A JPH0953522A JP H0953522 A JPH0953522 A JP H0953522A JP 21190195 A JP21190195 A JP 21190195A JP 21190195 A JP21190195 A JP 21190195A JP H0953522 A JPH0953522 A JP H0953522A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine performance
- engine
- case
- performance improving
- powder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンの性能に良い影響を与えるエンジン
の性能向上物質の提供。 【構成】 複数種類の金属粉末、複数種類の鉱石粉末を
主粉末とする混合粉末と、植物油を混合してなる。
の性能向上物質の提供。 【構成】 複数種類の金属粉末、複数種類の鉱石粉末を
主粉末とする混合粉末と、植物油を混合してなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車、船舶などのエン
ジンの性能を向上させる物質及び装置に関するものであ
る。
ジンの性能を向上させる物質及び装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車の燃費を向上させるために、金属
酸化セラミックなどの電磁波放射体を燃料系や吸気系の
内部に設置したものが知られている。
酸化セラミックなどの電磁波放射体を燃料系や吸気系の
内部に設置したものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来例にお
いては次のような問題点がある。
いては次のような問題点がある。
【０００４】 金属酸化セラミック単体を、エンジン
の適所に配しただけでは、自動車の燃費、パワーアップ
等のエンジン性能の向上が不十分である。
の適所に配しただけでは、自動車の燃費、パワーアップ
等のエンジン性能の向上が不十分である。
【０００５】 エンジンの燃料系等の内部に配するた
め、エンジン内部の加工を必要とし、又その取付け、取
外し作業が煩雑である。
め、エンジン内部の加工を必要とし、又その取付け、取
外し作業が煩雑である。
【０００６】 金属酸化セラミックなどの電磁波放射
体は、ブロック形状や粒体状態で、エンジンの燃料系等
の内部に設置されるが、前者の場合には、燃料等の流体
に流路抵抗等を与えて性能の悪化を招き、後者の場合に
は設置位置から流出するおそれがあり、流出した粒体が
エンジン本体等を損傷するという問題がある。
体は、ブロック形状や粒体状態で、エンジンの燃料系等
の内部に設置されるが、前者の場合には、燃料等の流体
に流路抵抗等を与えて性能の悪化を招き、後者の場合に
は設置位置から流出するおそれがあり、流出した粒体が
エンジン本体等を損傷するという問題がある。
【０００７】本発明者は上記問題点を解消するため、水
晶、金属酸化物及び貴金属を主成分とし、これらを混合
してなるエンジン性能向上物質を発明し、特許出願して
いる（特願平６−１７２２５７号）。又本発明者は上記
問題点を解消するため、複数種類の金属粉末、複数種類
の鉱石粉末を主成分とする混合粉末をケースに収納し、
このケースをエンジンに外付けしたエンジン性能向上装
置を発明し、特許出願している（特願平７−１３７８６
７号）。
晶、金属酸化物及び貴金属を主成分とし、これらを混合
してなるエンジン性能向上物質を発明し、特許出願して
いる（特願平６−１７２２５７号）。又本発明者は上記
問題点を解消するため、複数種類の金属粉末、複数種類
の鉱石粉末を主成分とする混合粉末をケースに収納し、
このケースをエンジンに外付けしたエンジン性能向上装
置を発明し、特許出願している（特願平７−１３７８６
７号）。
【０００８】これらの先行する発明は上記問題点を解決
し、エンジン性能向上に多大の貢献をしたのであるが、
本発明者は更なるエンジン性能向上を求めて完成したの
が本発明である。
し、エンジン性能向上に多大の貢献をしたのであるが、
本発明者は更なるエンジン性能向上を求めて完成したの
が本発明である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明のエンジン性能向
上物質は、複数の種類の金属粉末、複数種類の鉱石粉末
を主粉末とする混合粉末と、植物油とを混合してなるこ
とを特徴とする。
上物質は、複数の種類の金属粉末、複数種類の鉱石粉末
を主粉末とする混合粉末と、植物油とを混合してなるこ
とを特徴とする。
【００１０】前記混合物質は、ダイヤモンド、麦飯石、
螢石、ニッケル、金、ゲルマニウムの粉末を含むもので
あるか、あるいは水晶、金属酸化物及び貴金属を主成分
とするものであることが好適である。
螢石、ニッケル、金、ゲルマニウムの粉末を含むもので
あるか、あるいは水晶、金属酸化物及び貴金属を主成分
とするものであることが好適である。
【００１１】前記植物油は、ひまし油、つばき油、ごま
油の少なくとも１つであることが好適であり、又エンジ
ン性能向上物質全体の１５〜３５重量％であることが好
適である。
油の少なくとも１つであることが好適であり、又エンジ
ン性能向上物質全体の１５〜３５重量％であることが好
適である。
【００１２】本発明のエンジン性能向上装置は、上記エ
ンジン性能物質をケースに収納し、このケースをエンジ
ンに外付けしたことを特徴とする。
ンジン性能物質をケースに収納し、このケースをエンジ
ンに外付けしたことを特徴とする。
【００１３】前記ケースは金属及び／又はプラスチック
製のものであることが好適であり、又ケースはエンジン
の吊下げ用フックに締結固定されるものであることが好
適である。
製のものであることが好適であり、又ケースはエンジン
の吊下げ用フックに締結固定されるものであることが好
適である。
【００１４】
【作用】本発明によると次のような作用を営むことがで
きる。
きる。
【００１５】 本発明のエンジン性能向上物質及び装
置は、複数種類の金属粉末及び複数種類の鉱石粉末を主
とした混合粉末と、植物油とを混合したものであり、又
これをケースに収納したものであるので、多種類の金
属、鉱石を任意に選択調合することができる。そして例
えば、ダイヤモンド、麦飯石、螢石、ニッケル、金、ゲ
ルマニウムを主成分とし、これにアルミナ、炭化珪素、
珪藻土、オパールなどを添加することが自由自在とな
り、エンジン周辺の熱によってこれら物質から放射され
る電磁波が、微妙に影響しあい、しかも植物油を添加し
たことによる好影響を受けて、エンジン内部に導かれ
て、エンジンの燃焼を良好にし、例えば自動車の燃費を
向上させ、パワーアップを図り、騒音の低減を図り、排
気ガスを浄化するなどの性能の向上を図ることができ
る。
置は、複数種類の金属粉末及び複数種類の鉱石粉末を主
とした混合粉末と、植物油とを混合したものであり、又
これをケースに収納したものであるので、多種類の金
属、鉱石を任意に選択調合することができる。そして例
えば、ダイヤモンド、麦飯石、螢石、ニッケル、金、ゲ
ルマニウムを主成分とし、これにアルミナ、炭化珪素、
珪藻土、オパールなどを添加することが自由自在とな
り、エンジン周辺の熱によってこれら物質から放射され
る電磁波が、微妙に影響しあい、しかも植物油を添加し
たことによる好影響を受けて、エンジン内部に導かれ
て、エンジンの燃焼を良好にし、例えば自動車の燃費を
向上させ、パワーアップを図り、騒音の低減を図り、排
気ガスを浄化するなどの性能の向上を図ることができ
る。
【００１６】本発明者は、当初複数種類の金属粉末、複
数種類の鉱石粉末を主粉末とする混合粉末を各種製作
し、これらをケースに収納したものを、エンジンに外付
けして自動車走行実験した結果、燃費向上、騒音低減、
排気ガス浄化、パワーアップを確かめていた。その際混
合粉末の構成材料の選択及びこれらの調合割合いによっ
て、各種性能の向上の成果に差異が生じたが、１種類の
金属ではなく複数の金属を必要とし、しかもこれらに加
えて、１種類の鉱石ではなく複数の鉱石を必要とするこ
とが判明した。しかし本発明者の研究開発は上記段階に
とどまらず、更に性能向上を図るため種々研究した結
果、上記混合粉末に、ひまし油を添加することに想到
し、これらをケースに収納したものを、エンジンに外付
けして自動車走行実験した結果、燃費向上、騒音低減等
において更なる性能向上を図ることを確かめることがで
きた。ひまし油の外、つばき油においても同様の効果が
得られ、その他ごま油等の植物油の添加がエンジン性能
向上に寄与することが判明した。植物油の添加量はエン
ジン性能向上物質全体の１５〜３５重量％が好適である
が、特に２０〜３０重量％が最適である。
数種類の鉱石粉末を主粉末とする混合粉末を各種製作
し、これらをケースに収納したものを、エンジンに外付
けして自動車走行実験した結果、燃費向上、騒音低減、
排気ガス浄化、パワーアップを確かめていた。その際混
合粉末の構成材料の選択及びこれらの調合割合いによっ
て、各種性能の向上の成果に差異が生じたが、１種類の
金属ではなく複数の金属を必要とし、しかもこれらに加
えて、１種類の鉱石ではなく複数の鉱石を必要とするこ
とが判明した。しかし本発明者の研究開発は上記段階に
とどまらず、更に性能向上を図るため種々研究した結
果、上記混合粉末に、ひまし油を添加することに想到
し、これらをケースに収納したものを、エンジンに外付
けして自動車走行実験した結果、燃費向上、騒音低減等
において更なる性能向上を図ることを確かめることがで
きた。ひまし油の外、つばき油においても同様の効果が
得られ、その他ごま油等の植物油の添加がエンジン性能
向上に寄与することが判明した。植物油の添加量はエン
ジン性能向上物質全体の１５〜３５重量％が好適である
が、特に２０〜３０重量％が最適である。
【００１７】 本発明者は、多いものになると、２８
種類の構成材料の粉末を混合したもので自動車燃費向上
装置を製作したが、このような多くの種類の構成材料の
混合は、粉末を混合し、これに植物油を添加するだけで
よいので、その製作は容易であった。
種類の構成材料の粉末を混合したもので自動車燃費向上
装置を製作したが、このような多くの種類の構成材料の
混合は、粉末を混合し、これに植物油を添加するだけで
よいので、その製作は容易であった。
【００１８】 上記エンジン性能向上物質を収納した
ケースを、エンジンに外付けするだけでよいので、本発
明装置の取付け、取外しは極めて容易である。従来例の
自動車のエンジン燃料系等の内部に配置するものにおい
ては、内部の加工等が必要であり、又取付け、取外し作
業が煩雑となるが、このような問題点を解消することが
できる。又従来例のように、粒体などが設置位置から流
出して、エンジン本体等を損傷するという問題点も解消
することができる。
ケースを、エンジンに外付けするだけでよいので、本発
明装置の取付け、取外しは極めて容易である。従来例の
自動車のエンジン燃料系等の内部に配置するものにおい
ては、内部の加工等が必要であり、又取付け、取外し作
業が煩雑となるが、このような問題点を解消することが
できる。又従来例のように、粒体などが設置位置から流
出して、エンジン本体等を損傷するという問題点も解消
することができる。
【００１９】
【実施例】本発明の実施例を説明する。
【００２０】図１及び図２は下記の組成からなるエンジ
ン性能向上物質１を、ケース２内に充填収納し、このケ
ース２をエンジン本体Ｄの吊下げ用フック３に外付けし
た装置を示している。
ン性能向上物質１を、ケース２内に充填収納し、このケ
ース２をエンジン本体Ｄの吊下げ用フック３に外付けし
た装置を示している。
【００２１】エンジン性能向上物質１は混合粉末７０重
量％、ひまし油３０重量％を均一に混合してなり、前記
混合粉末は、下記の原料を粉末状にしたものを下記の重
量割合いで混合してなる（実施例１）。
量％、ひまし油３０重量％を均一に混合してなり、前記
混合粉末は、下記の原料を粉末状にしたものを下記の重
量割合いで混合してなる（実施例１）。
【００２２】 金 １００ｇ アルミナ １５０ｇ ニッケル １００ｇ ダイヤモンド １００ｇ 炭化珪素 ２８０ｇ 活性炭 ３０ｇ 麦飯石 １００ｇ 珪藻土 ２００ｇ 螢石 ３００ｇ オパール ２００ｇ ゲルマニウム ２５０ｇ そして上記のエンジン性能向上物質１を１個当り１０
ｇ、ケース２内に収納している。
ｇ、ケース２内に収納している。
【００２３】ケース２は、黄銅製ケース本体４、プラス
チック製蓋板５、前記ケース本体４に固着され、蓋板５
を貫通して外部に突出するステンレス製ボルト６、この
ボルト６に嵌挿される黄銅製押え板７、ステンレス製平
座金８、ステンレス製スプリングワッシャ９、前記ボル
ト６に螺締される１対のステンレス製ナット１０、１１
で構成されている。前記蓋板５はケース本体４に接着剤
１２を用いて固着され、ケース２内部にエンジン性能向
上物質１が封入されるようにしている。
チック製蓋板５、前記ケース本体４に固着され、蓋板５
を貫通して外部に突出するステンレス製ボルト６、この
ボルト６に嵌挿される黄銅製押え板７、ステンレス製平
座金８、ステンレス製スプリングワッシャ９、前記ボル
ト６に螺締される１対のステンレス製ナット１０、１１
で構成されている。前記蓋板５はケース本体４に接着剤
１２を用いて固着され、ケース２内部にエンジン性能向
上物質１が封入されるようにしている。
【００２４】そして前記ケース２は、図１及び図２に示
すようにエンジン本体Ｄの吊下げ用フック３のフック部
を蓋板５と押え板７との間に挟持するようにして、エン
ジン本体Ｄに外付けされている。
すようにエンジン本体Ｄの吊下げ用フック３のフック部
を蓋板５と押え板７との間に挟持するようにして、エン
ジン本体Ｄに外付けされている。
【００２５】図３は、エンジン本体Ｄへの他の取付け方
法を示している。すなわちエンジン本体Ｄのシリンダヘ
ッド２８（図４参照）、シリンダブロック２５（図４参
照）等の既存のネジ孔１３や貫通孔を利用し、ここに取
付けブラケット１４をボルト１５等により固定し、かつ
この取付けブラケット１４に前記ケース２を取付ける方
法を採用することが可能である。
法を示している。すなわちエンジン本体Ｄのシリンダヘ
ッド２８（図４参照）、シリンダブロック２５（図４参
照）等の既存のネジ孔１３や貫通孔を利用し、ここに取
付けブラケット１４をボルト１５等により固定し、かつ
この取付けブラケット１４に前記ケース２を取付ける方
法を採用することが可能である。
【００２６】前記エンジン性能向上物質１を収納したケ
ース２は、上記実施例に示すように、エンジン本体Ｄの
外部に外付けする外、図４に示すようにエンジンの燃料
供給系Ａ、吸気系Ｂ、エンジン冷却水系Ｃなどに外付け
することも可能である。
ース２は、上記実施例に示すように、エンジン本体Ｄの
外部に外付けする外、図４に示すようにエンジンの燃料
供給系Ａ、吸気系Ｂ、エンジン冷却水系Ｃなどに外付け
することも可能である。
【００２７】図４において、Ａは燃料供給系を示し、Ｐ
1 で示す箇所は、前記ケース２を燃料タンク２０に外付
けした箇所であり、Ｐ2 で示す箇所は、前記ケース２を
キャブレタ３９に外付けした箇所である。前記ケース２
の燃料供給系Ａの他の外付け箇所としては、ストレーナ
２１、燃料ポンプ２２、これらを結ぶ配管２３などがあ
る。
1 で示す箇所は、前記ケース２を燃料タンク２０に外付
けした箇所であり、Ｐ2 で示す箇所は、前記ケース２を
キャブレタ３９に外付けした箇所である。前記ケース２
の燃料供給系Ａの他の外付け箇所としては、ストレーナ
２１、燃料ポンプ２２、これらを結ぶ配管２３などがあ
る。
【００２８】又図４において、Ｂは吸気系を示し、Ｐ3
で示す箇所は、前記ケース２をエアクリーナ38に外付け
した箇所であり、Ｐ4 で示す箇所は前記ケース２をイン
テークマニホールド２７に外付けした箇所である。
で示す箇所は、前記ケース２をエアクリーナ38に外付け
した箇所であり、Ｐ4 で示す箇所は前記ケース２をイン
テークマニホールド２７に外付けした箇所である。
【００２９】更に図４において、Ｃはエンジン冷却系を
示し、Ｐ5 で示す箇所は、前記ケース２をラジエータ２
４に外付けした箇所であり、Ｐ6 で示す箇所はエンジン
本体Ｄとラジエータ２４とを接続する配管２６に外付け
した箇所である。
示し、Ｐ5 で示す箇所は、前記ケース２をラジエータ２
４に外付けした箇所であり、Ｐ6 で示す箇所はエンジン
本体Ｄとラジエータ２４とを接続する配管２６に外付け
した箇所である。
【００３０】次に前記エンジン性能向上物質１の他の実
施例（実施例２、実施例３）の組成を下記に示す。なお
１個当りのエンジン性能向上物質１の重量は５ｇ〜２５
ｇの範囲で適量選ばれる。
施例（実施例２、実施例３）の組成を下記に示す。なお
１個当りのエンジン性能向上物質１の重量は５ｇ〜２５
ｇの範囲で適量選ばれる。
【００３１】（実施例２） 下記の組成の混合粉末７５
重量％、ひまし油１２．５重量％、つばき油１２．５重
量％。
重量％、ひまし油１２．５重量％、つばき油１２．５重
量％。
【００３２】 金 ５０ｇ アルミナ １００ｇ ニッケル ２００ｇ 酸化鉄 ４０ｇ ラピズラリ ２００ｇ ダイヤモンド ３０ｇ 炭化珪素 １００ｇ 水晶 １００ｇ 麦飯石 ５０ｇ オパール ３５０ｇ （実施例３） 下記の組成の混合粉末７０重量％、つば
き油３０重量％。
き油３０重量％。
【００３３】 金 ２０ｇ 白金 １０ｇ アルミナ ３０ｇ コバルト ２ｇ 酸化鉄 １５ｇ ベリリウム ２ｇ シリコン １０ｇ 水晶 １００ｇ ラピズラリ １ｇ 活性炭 １０ｇ
【００３４】
【発明の効果】本発明のエンジン性能向上物質及び装置
によれば、複数種類の金属粉末及び複数種類の鉱石粉末
を最適調合すると共に植物油の添加によって、エンジン
性能に良い影響を与える電磁波放射体を構成でき、エン
ジン性能の向上を格段に図ることができると共に、製作
が容易で、取付け取外しも簡単である、という効果を奏
することができる。
によれば、複数種類の金属粉末及び複数種類の鉱石粉末
を最適調合すると共に植物油の添加によって、エンジン
性能に良い影響を与える電磁波放射体を構成でき、エン
ジン性能の向上を格段に図ることができると共に、製作
が容易で、取付け取外しも簡単である、という効果を奏
することができる。
【図１】本発明の実施例を示す一部縦断正面図。
【図２】ケースの外付け方法を示す斜視図。
【図３】ケースの他の外付け方法を示す斜視図。
【図４】ケースの外付け箇所を示す図。
１ エンジン性能向上物質。 ２ ケース
Claims (8)
- 【請求項１】 複数種類の金属粉末、複数種類の鉱石粉
末を主粉末とする混合粉末と、植物油とを混合してなる
ことを特徴とするエンジン性能向上物質。 - 【請求項２】 混合粉末は、ダイヤモンド、麦飯石、螢
石、ニッケル、金、ゲルマニウムの粉末を含むものであ
る請求項１記載のエンジン性能向上物質。 - 【請求項３】 混合粉末は、水晶、金属酸化物及び貴金
属を主成分とするものである請求項１記載のエンジン性
能向上物質。 - 【請求項４】 植物油は、ひまし油、つばき油、ごま油
の少なくとも１つである請求項１、２又は３記載のエン
ジン性能向上物質。 - 【請求項５】 植物油はエンジン性能向上物質全体の１
５〜３５重量％である請求項１、２、３又は４記載のエ
ンジン性能向上物質。 - 【請求項６】 請求項１、２、３、４又は５記載のエン
ジン性能向上物質をケースに収納し、このケースをエン
ジンに外付けしたことを特徴とするエンジン性能向上装
置。 - 【請求項７】 ケースは金属及び／又はプラスチック製
のものである請求項６記載のエンジン性能向上装置。 - 【請求項８】 ケースはエンジンの吊下げ用フックに締
結固定されるものである請求項６又は７記載のエンジン
性能向上装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21190195A JPH0953522A (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | エンジン性能向上物質及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21190195A JPH0953522A (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | エンジン性能向上物質及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0953522A true JPH0953522A (ja) | 1997-02-25 |
Family
ID=16613526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21190195A Pending JPH0953522A (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | エンジン性能向上物質及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0953522A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1746117A1 (de) | 2005-07-22 | 2007-01-24 | Basf Aktiengesellschaft | Isocyanatgruppen enthaltende Prepolymere |
-
1995
- 1995-08-21 JP JP21190195A patent/JPH0953522A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1746117A1 (de) | 2005-07-22 | 2007-01-24 | Basf Aktiengesellschaft | Isocyanatgruppen enthaltende Prepolymere |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1083485A (en) | Device for the purification of exhaust gases | |
| WO2006127652A3 (en) | Materials and processes for reducing combustion by-products in a lubrication system for an internal combustion engine | |
| JP3378942B2 (ja) | 濾紙を使用しない永久磁石によるオイルフィルター | |
| JP2006265293A (ja) | 燃料改質装置 | |
| EP1308606A3 (de) | Dieselpartikelfilter sowie Dieselmotor mit einem Dieselpartikelfilter | |
| EP1437490A3 (de) | Abgasbehandlungseinrichtung | |
| SE450649B (sv) | Anordning for magnetisering av brensleblandningen till en forbrenningsmotor | |
| JPH0953522A (ja) | エンジン性能向上物質及び装置 | |
| CN103328687B (zh) | 堆积防止方法以及增压器 | |
| JPH08326613A (ja) | エンジン性能向上装置 | |
| JPH1112022A (ja) | セラミック塊状体及び燃料改質装置 | |
| JPH0835454A (ja) | 自動車燃費向上装置 | |
| JP3137137U (ja) | 燃料及び燃焼空気の改質器及び燃焼状態改善装置 | |
| CN2327796Y (zh) | 多磁筛节油净化器 | |
| JP2003042016A (ja) | 燃焼効率改善装置 | |
| CN111303975A (zh) | 一种石墨烯汽车机油及其制备方法 | |
| JP2006307864A (ja) | 燃料改質装置 | |
| JPH06207561A (ja) | 自動車用エアーフィルター | |
| JP3020412B2 (ja) | 表面硬化チタンおよびチタン合金物品の製造方法および製造装置 | |
| CN1262349C (zh) | 用于汽车尾气处理的陶磁催化剂 | |
| JP2005337231A (ja) | 燃料及び燃焼空気の改質器及び燃焼状態改善装置 | |
| JPH09112247A (ja) | 自動車排気ガス中の煤塵低減方法 | |
| WO2003091563A1 (fr) | Revetement d'une surface externe d'un moteur | |
| JP2003328889A (ja) | 燃料用フィルターに使用するセラミックと該セラミックを用いた燃料用フィルター並びに該セラミックを用いた燃料処理装置 | |
| JPH07197048A (ja) | 麦飯石含有自動車燃料とその製造方法、自動車燃料用添加剤 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041027 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20041109 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050419 |