JPH09512515A - ヘリコプター用の主回転翼システム - Google Patents
ヘリコプター用の主回転翼システムInfo
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- JPH09512515A JPH09512515A JP7528300A JP52830095A JPH09512515A JP H09512515 A JPH09512515 A JP H09512515A JP 7528300 A JP7528300 A JP 7528300A JP 52830095 A JP52830095 A JP 52830095A JP H09512515 A JPH09512515 A JP H09512515A
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- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
- A63H27/12—Helicopters ; Flying tops
Landscapes
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- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.回転翼ハブから半径方向に伸びていてかつ実質的に垂直方向の軸線まわりに 回転できるように支持され更にヘリコプターの機体内におかれた駆動手段により 駆動される主回転翼羽根を複数個備え、この主回転翼羽根が、実質的に水平方向 のフラッピング軸線まわりにフラップしかつ強制された場合にはフラッピング限 定用手段を通過して上方に折り畳むように、前記回転翼ハブに旋回可能に取り付 けられているヘリコプター用主回転翼。 2.回転翼ハブから半径方向に伸びていてかつ実質的に垂直方向の軸線まわりに 回転できるように支持され更にヘリコプターの機体内におかれた駆動手段により 駆動される主回転翼羽根を複数個備え、各主回転翼は回転翼ハブに組み合わせら れたルート及びこのルートとは反対側の先端を有し、主回転翼羽根はプラスチッ ク材料で作られかつ厚さが先端における約4%からルートにおける約6%に変化 する下側キャンバー付き翼形断面を有し、更に先端からルートにほぼ+10%捩 られるヘリコプター用主回転翼。 3.回転翼ハブから半径方向に伸びていてかつ実質的に垂直方向の軸線まわりに 回転できるように支持され更にヘリコプターの機体内におかれた駆動手段により 駆動される複数個の主回転翼羽根、及び前記回転翼羽根を前記主回転翼ハブに機 能的に連結しかつフラッピング軸線とリードラグ軸線との間の角度を定めている 羽根グリップ手段を備えたヘリコプター用主回転翼。 4.羽根グリップ手段により定められる角度が固定され、更に羽根グリップ手段 が、異なったピッチ角を定めるような形状にされたその他の羽根 グリップ手段と交換可能であるように、回転翼ハブから羽根グリップ手段への結 合を断つ手段を備える請求項3の主回転翼。 5.羽根グリップ手段が、各羽根グリップ手段とその相手方の主回転翼羽根との 間の連結部における水平方向軸線まわりの主回転翼羽根のフラッピングを限定す るためのフラップ用限定手段を備える請求項4の主回転翼。 6.フラップ限定用手段が前記主回転翼羽根上のフラップ限定用止め具と組み合 っている前記羽根グリップ上のフラップ限定用タブを備える請求項5の主回転翼 。 7.回転翼ハブから半径方向に伸びていてかつ実質的に垂直方向の軸線まわりに 回転できるように支持され更にヘリコプターの機体内におかれた駆動手段により 駆動される複数個の主回転翼羽根、及び前記主回転翼をコントロール及びスタビ ライザー手段に機能的に互いに連結するためのリンク装置手段であってZ状リン ク及びL状リンクを有する前記リンク装置手段を備えたヘリコプター用主回転翼 。 8.リンク装置手段が、リンク装置手段の調整によりリンク装置の緩みを減らす ように装着された冗長リンク装置経路を形成するような形状にされる請求項7の 主回転翼。 9.リンク装置手段が主に多数のベントワイヤーで形成される請求項7の主回転 翼。 10.回転翼ハブから半径方向に伸びていてかつ実質的に垂直方向の軸線まわり に回転できるように支持され更にヘリコプターの機体内におかれた駆動手段によ り駆動される複数個の主回転翼羽根、及び前記主回転翼羽根よりスパンが短くか つ副回転翼組立体の先端よりかなり内側に伸 びている複数個の副回転翼を有する前記副回転翼組立体を備えたヘリコプター用 主回転翼。 11.前記副回転翼は、前記副回転翼の表面積のほぼ25%以下が副回転翼ピッ チ軸線の前方にあるように前記表面積を幾何学的に分割している副回転翼ピッチ 軸線まわりにピッチングする請求項10の主回転翼。 12.前記副回転翼手段のジャイロ支配力を増加させるように前記副回転翼羽根 の先端の近くに取り付けられるウエイト手段を更に備える請求項10の主回転翼 。 13.前記副回転翼手段が1個の部品として製造された複数の副回転翼羽根を備 える請求項10の主回転翼。 14.副回転翼羽根がゼロ以外の迎角に集合的にピッチングされる請求項10の 主回転翼。 15.副回転翼手段が、主回転翼の安定性又は制御性を増大させるために前記主 回転翼に機能的に連結される制御性10の主回転翼。 16.回転翼ハブから半径方向に伸びていてかつ実質的に垂直方向の軸線まわり に回転できるように支持され更にヘリコプターの機体内におかれた駆動手段によ り駆動される複数個の主回転翼羽根、及び操縦士の制御指令を胴体部分から回転 翼部分に伝達するための手段であって調整可能なレース手段のあるスワッシュプ レートを有する伝達手段を備えるヘリコプター用の主回転翼。 17.前記調整可能なレース手段が多数のボールベアリングを支持しているイン ナーとアウターとの要素及びアッパーとロワーとの要素の一方よりなる請求項1 6の主回転翼。 18.前記調整可能なレース手段が、前記レース手段を互いに回すこと により調整可能であるようにネジで組み合っている面を備える請求項16の主回 転翼。 19.前記レース手段が前記レース手段を通って伸びているボルト手段により、 相対回転をしないように固定される請求項16の主回転翼。 20.回転翼ハブから半径方向に伸びていてかつ実質的に垂直方向の軸線まわり に回転できるように支持され更にヘリコプターの機体内におかれた駆動手段によ り駆動される複数個の主回転翼羽根、及び操縦士の制御指令を胴体部分から回転 翼部分に伝達するための手段であって、前記胴体部分に機能的に連結されたスワ ッシュプレートストーク上の、胴体部分にユニバーサル式に取り付けられたスワ ッシュプレートを有する伝達手段を備えるヘリコプター用の主回転翼。 21.スワッシュプレートストークがボール部分と筒部分とを有し、筒部分は胴 体部分に支持され、更にスワッシュプレートは前記スワッシュプレートストーク に旋回可能に取り付けられかつサイクリックリンク手段により主回転翼軸線まわ りの回転に対抗して保持される請求項20の主回転翼。
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