JPH09510313A - 一般消費製品用の音声作動制御システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 一般消費製品、特に自動車用車両用の音声作動制御システムは、音声命令を識別し、識別後制御の状態を変化させるシーケンスを有する。特に、複数の相違する命令が識別される。システムは、最近識別した音声命令を特定する修飾命令を識別後許容する機械的なアクチュエータを有する。特に、この特定により、二つの互いに相違する方向のうちの一方に差分設定変化を行う。

Description

【発明の詳細な説明】 一般消費製品用の音声作動制御システム 発明の分野 本発明は、一般消費製品用の音声作動制御システムであって、音声命令を識別 する識別手段と、その識別に時間的に続いて前記制御システムの状態を変化させ るために前記識別手段から信号が供給されるシーケンス手段とを具えるシステム に関するものである。ユーザインタフェース機構の音声通信は、本譲受人の米国 特許明細書第07/327198 号，第07/826277 号(PHN12.683)に対応する欧州特許出 願公開明細書第360352号に記載されている。欧州特許明細書第78016 号の従来技 術は、識別を行いうる機械的なスイッチの作動に続く音声命令を識別し、音声命 令が検出されると予め設定された期間中そのように識別した命令を保持するシス テムを記載している。既知のシステムは、レコグナイザを制御する単一ボタンの みを設ける間には、限定された命令列挙の範囲のみを許容する。本発明者は、識 別のシーケンスを逆にするとともにボタンの作動により命令を終了することによ って、より広い命令範囲を許容するとともに、オペレータに対してより好感のあ ると感じられるユーザインタフェースを許容することを確認した。 発明の要約 その結果、本発明の目的は、特に、前文によるシステムのユーザインタフェー スを円滑に作動させることである。このような一般消費製品は、経験がなく、専 門職でないユーザに対して設計されている。代表的には、それら製品は、音声／ ビデオ出力を発生させるように作動する。ここで、その態様のうちの一つによれ ば、本発明は、前記識別手段を、複数の相違する命令を明確に識別するために配 置し、前記システムは、最近識別した音声命令を特定するよう修飾命令に応答す るために前記シーケンス手段によって作動しうる機械的なアクチュエータ手段を 具えることを特徴とするものである。一般消費製品が電子機器である状況下にお いて特に、音声識別後に特定を行うと、非常に直接的に感じられ、経験のないユ ーザ個人がほとんど混乱しない。サイクルに従って構成された連続的なパラメー タ値のシーケンスにより修飾が周期的にステップすることができる。例えば、０ から９の番号を付した10個のパラメータ値が存在する場合、連続的なステップは ０,１,...,９となり、その後新たなサイクルを開始するために０まで戻る。 好適には、前記機械的なアクチュエータ手段は、二つの互いに逆の方向のうち のいずれかに差分設定変化させるために双方向に作動するようにする。双方向の 作動は操作が容易であることが確認されている。この場合、二つのボタンが存在 するだけでよい。差のサイズを、不連続かつ１回限りのものとすることができ、 その結果、各作動により一つの有限ステップを発生させる。延長した作動により 、このようなステップの累積した繰り返しを発生させることができる。作動によ り、関連の方向に円滑な変化を発生させることができる。 好適には、前記識別手段を作動させる作動アクチュエータを具える。このよう にして、識別システムは誤りの傾向がほとんどなくなる。その理由は、それは大 抵の時間中有効に不作動状態となるからである。 好適には、前記音声を受信するために連続的に作動する音声バッファ手段を具 え、前記識別手段は、前記作動アクチュエータの作動直前に受信した音声を認識 するために前記バッファ手段から信号が供給されるようにする。このようにして 、音声命令は、作動アクチュエータの作動前のある時間開始することができ、そ の間正確な機能を果たす。 また、本発明は、前記システムに設けられた自動車用車両に関するものである 。自動車の状況において特に、運転者の負担をできるだけ軽減させることができ る。好適には、本発明による一つ以上のアクチュエータを、ステアリングホイー ル又は他の機械的なステアリングアクチュエータに物理的に統合する。これによ り、制御設定を変更すべき際にステアリングアクチュエータから手を取る必要が もはやなくなる。好適には、本発明によるシステムは、RDS（無線データシステ ム）命令を識別することができる。このようにして、機能を増大させることもで きる。本発明はまた、本発明によるシステムを具える遠隔制御装置に関するもの である。ここで、識別を、遠隔制御装置内又は制御される装置それ自体の中に配 置することができる。このようにして、遠隔装置のボタンの数を著しく減少させ ることが できる。 本発明の他の好適形態を従属請求の範囲に列挙する。 図面の簡単な説明 これら及び他の形態及び利点を、後に言及する実施の形態の記載、特に添付図 面を参照して詳細に説明する。 図１は、本発明を有する自動車用車両の図である。 図２は、アクチュエータの機能的な統合形態である。 図３は、本発明に用いるカーラジオのフロントである。 図４は、本発明に用いるフローチャートである。 好適実施の形態の詳細な説明 図１は、本発明を含む自動車用車両のブロック図の一例を示すが、この状況及 び実施の形態に限定されるものと考えるべきでない。このような自動車用車両２ ０の種々のサブシステムは、通常、一般に既知であり、これを詳細に説明しない 。本発明によれば、受信した音声を周期的にサンプルするA/D 変換を設けたマイ クロホン２２が存在する。簡単のために、システム中の任意のアナログ信号のフ ィルタ処理を考慮しない。また、種々のサブシステムの相互の同期も考慮しない 。サンプルは、周期的なアドレスコントローラ２６の制御の下でサイクリックFI FOバッファ２４に記憶される。本発明に対して、通常、0.2〜0.5 秒の記憶ラテ ンシー間隔が適切である。作動アクチュエータ２８が停止している間、何も起こ らない。しかしながら、アクチュエータが作動する場合、音声レコグナイザ３０ が動作に入る。音声レコグナイザを連続的に動作させることもできる。その音声 レコグナイザは、既知の原理に基づいて動作するとともに、代表的には単一ワー ドを構成する複数の命令のうちの任意の一つを識別する。識別後、その音声レコ グナイザは、関連のコード及び作動信号をルータサブシステム３６に送信するこ とができる。ルータサブシステムは、10秒のような所定の間隔の間作動状態とす ることができ、又は、継続的に作動状態とすることができる。作動中、アクチュ エータ３２，３４からの信号は、実際に識別された命令によって選択した宛先制 御 サブシステム３８，４０，４２のうちの一つに送信されて、二つの互いに逆の方 向のうちの一方に差分変化を行う。その変化は、up対downのような特定方向への ステップを含むことができる。アナログモータに対する制御信号をleft又はrigh t に切り替えることもできる。yes 対no選択も容易に行うことができる。機械的 なアクチュエータ３２，３４は、ほぼ無限に作動した後それらの機能を保持する ことができ、又は、デフォールト機能を有することもでき、この場合、上記10秒 の間隔の後に、それらアクチュエータは、二つの互いに相違する方向に関して一 方又は他方に対する特定制御に対して動作することもできる。アクチュエータ２ ８，３２及び３４を機能的に統合することができ、これを種々の方法で行うこと ができる。第１の作動を、アクチュエータ３２，３４のデフォールト機能がアク チュエータ２８の作動を表すものとする。第２の作動を、アクチュエータ３２， ３４の両方の共同動作がアクチュエータ２８の作動を表すものとする。一般に、 全てのアクチュエータをプッシュボタンとするが、これは有効な限定ではない。 それらを、ソフトキーボードパーツ、単一トグルボタン、又はそれ以外のものと することができる。ルータ３６の一時的な中断を、次の命令がレコグナイザ３０ によって識別された後にリセットする、プログラムされた追加を行うことができ る。 以下に示す自動車用車両の種々の素子をシステムによって制御することができ る。 ａ．カーラジオ： 名称又は周波数値による局（これは、双方向の差分設定に より音声値のアップダウン制御を自動的に行う。） ｂ．CDプレーヤ： （走査する）タイトルリスト （ａ．としての）音声制御 ｃ．自動車電話： 人名字引（走査） ｄ．ナビゲーションシステム： 目的地の呼出し（走査） ｅ．RDS ： プログラムタイプの呼出し（走査） ｆ．カー機能： 窓（アップダウン） 温度制御（アップダウン） 図２は、アクチュエータの機能的に統合した形態を図示する。中央ボタンは、 識別動作を開始させる。このような識別アクチュエータの利点は、関連のないテ キストに生じうる話された用語の疑似的な認識を一般に回避する点である。口述 、自動車電話及びその他のような種々の並列音声認識チャネルを、相互の干渉な く設けることができる。音声を識別すると、上側ボタン１及び下側ボタン２は、 特定の機能に対し、かつ、無限としうる予め設定された期間中動作する。次いで 、それらボタンは、「不作動」となり、デフォールト機能を獲得し、又はそれら の以前の機能を維持する。これら三つのボタンを、 − ボタン３の機能をボタン１，２のうちの一つに割り当てる。 − ボタン３の機能をボタン１，２の結合した作動に割り当てる。 ようにして、統合することもできる。いずれの統合もボタン３それ自体は取り除 かれる。 自動車用車両に用いられる際のアクチュエータを、他のタイプのステアリング ホイール又はステアリングアクチュエータに物理的に統合することができる。 図３は、本発明に用いるカーオーディオ装置のフロントを示す。フロントそれ 自体は従来のものであるが、種々のアップダウンアクチュエータを取り除くこと により、フロントの外観がすっきりしたものとなり、及び／又は、フロントのサ イズをより小さくすることができる。ディスプレイの左上の主要部は、実際の放 送周波数及び同調した局名を示す。この場合、実際の音の大きさのレベルも表す 。種々の基準のアクチュエータを、低音バランス、高音フェーダ、以前の及び次 の同調、（デジタルコンパクトカセット又はCDのような記録デッキ設備の）相互 走査、（AM又はFMのような）モード、TA（交通情報、すなわち無線データシステ ム原理の機能。この場合、最近の交通情報が記憶され、TAボタンの作動によりそ の記憶が検索される。）、モノラル／ステレオ、波長等に対して図示するが、そ れは本発明に関係ない。６個の優先局のボタンも利用できる。図示したインクリ メンタル制御のうちの一つを、本発明によりプログラム可能にすることができる 。そうすることにより、一つ又は複数の元の基準ボタンを存在させる又は省略す ることができる。このようにプログラム可能なインクリメンタル制御を、自動車 用車両又はステレオタワー中のように互いに統合した種々の相違する一般消費製 品に選択的に関連させることができる。図２による一つ以上のボタンの他の実施 の 形態は、ステレオタワー、家庭用機器、又は他の一般消費装置又はシステムのよ うな遠隔制御装置に存在する。このような装置のボタンの数を減少させることに より、誤りの傾向を少なくする。遠隔制御装置の外観を改善することもできる。 このような遠隔制御装置のユーザが適切な命令を忘れた場合、これらを、遠隔制 御装置それ自体又はこれにより制御される装置上の小さいディスプレイ上にスク ロールして示すことができる。 図４は、本発明を用いるフローチャートを図示する。ブロック５０において、 イグニションキーのオン動作等により、システムが動作される。ブロック５２に おいて、システムは、図２のボタン３の作動を検出する。ノーの場合、待機ルー プが実行され、システムがブロック５２に戻る。作動が生じた場合、ブロック５ ４において、実際の音声識別が実行される。識別し損なった場合、システムはも う一度ブロック５２に戻る（図示せず）。ブロック５６において、識別した音声 の言葉が最終であるか、又は、一つ以上の次の修飾の言葉が続くかを検出する。 例えば、無線データが存在する場合、レコグナイザは、意図した局の実際の名称 を識別することができ、それに対して内部管理は、最適周波数によりRDS から受 信したそのコードを関連させる。同様に、ユーザは、「クラシックミュージック 」、「ジャズミュージック」又は「ニュース」のような特定のタイプの番組に対 する口頭の要求を付与する。この際、システムは、最適のものと判断した特定局 を選択する。例えば、それを最強信号を有するものとする。次いで、応答制御を 、アップダウンボタン対によって行う。最終の言葉がブロック５４で識別される と、システムはブロック５８に直行する。ブロック５８において、目的機能（放 送周波数、音の大きさ、窓のアップダウン、等々）を選択する。ブロック６０， ６２，６４は、アップダウンボタンのうちの一つが作動するまで（ブロック６０ ，６２）、あらかじめ設定された時間が経過するまで（６４）、又は、適切な音 声入力により新たな機能がプログラム可能となるまで最近横切った待機ループを 構成する。新たな機能がプログラム可能となった場合、ブロック６４，６８，７ ０からのリターンはブロック５２に行く。ボタンが作動した場合、関連の差分設 定変化を行い（ブロック６８，７０）を行い、システムがブロック６０に戻る。 時間が終了すると、システムはブロック６６：ストップに行く。実際には、シス テムはブロ ック５２に再び入ることができる。ループの適切な部分で電源オフの切替を検出 すると、他の終了を表してもよい。 ユーザエラーに対処するために、又は、機能を拡張するために、種々の変形を 導入することができる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．一般消費製品用の音声作動制御システムであって、音声命令を識別する識別 手段と、その識別に時間的に続いて前記制御システムの状態を変化させるために 前記識別手段から信号が供給されるシーケンス手段とを具えるシステムにおいて 、前記識別手段を、複数の相違する命令を明確に識別するために配置し、前記シ ステムは、最近識別した音声命令を特定するよう修飾命令に応答するために前記 シーケンス手段によって作動しうる機械的なアクチュエータ手段を具えることを 特徴とする音声作動制御システム。 ２．前記機械的なアクチュエータ手段は、二つの互いに逆の方向のうちのいずれ かに差分設定変化させるために双方向に作動するようにしたことを特徴とする請 求の範囲１記載の音声作動制御システム。 ３．前記設定変化を不連続かつ累積的にしたことを特徴とする請求の範囲２記載 の音声作動制御システム。 ４．前記識別手段を作動しうる作動アクチュエータを具えることを特徴とする請 求の範囲１，２又は３記載の音声作動制御システム。 ５．前記音声を受信するために連続的に作動する音声バッファ手段を具え、前記 識別手段は、前記作動アクチュエータの作動直前に受信した音声を認識しうるよ うに前記バッファ手段から信号が供給されるようにしたことを特徴とする請求の 範囲４記載の音声作動制御システム。 ６．前記作動アクチュエータを、前記機械的なアクチュエータ手段に機能的に統 合したことを特徴とする請求の範囲４又は５記載の音声作動制御システム。 ７．前記識別、又は、前記受信に対して固定長の時間停止間隔を開始する前記作 動アクチュエータの作動若しくは不作動の制御の下の時間停止手段を有すること を特徴とする請求の範囲１から６のうちのいずれかに記載の音声作動制御システ ム。 ８．音声発生システムを制御するようにしたことを特徴とする請求の範囲１から ７のうちのいずれかに記載の音声作動制御システム。 ９．前記機械的なアクチュエータ手段はデフォールト機能を有することを特徴と する請求の範囲１から８のうちのいずれかに記載の音声作動制御システム。 10．請求の範囲１から９のうちのいずれかに記載したシステムを具えることを特 徴とする遠隔制御装置。 11．請求の範囲１から１０のうちのいずれかに記載したシステムを設けたことを 特徴とする自動車用車両。 12．ステアリングアクチュエータに物理的に統合した前記機械的なアクチュエー タ手段及び／又は作動アクチュエータを有することを特徴とする請求の範囲１１ 記載の自動車用車両。 13．話されたRDS 命令の識別を行いうる前記機械的なアクチュエータ手段及び／ 又は作動アクチュエータを有することを特徴とする請求の範囲１１又は１２記載 の自動車用車両。