JPH09507664A - 取付安全性を増したブレーキサーボブースタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、リム（４０）を有する弾性変形可能なダイヤフラム（４）によって少なくとも２つの室（２，３）に区分された剛性ケーシング（１）を包含し、このケーシングが少なくとも２つの要素（１１，１２）から成り、これら要素のそれぞれの端縁が補形的曲率の折曲部（１１ａ，１２ａ）を有し、互いにクリンプされ、且つダイヤフラムのリムを捕捉するブレーキ倍力用空気圧サーボに関する。本発明によると、ケーシングの少なくとも一方の要素（１１）に形成した折曲部（１１ａ）が、少なくとも１つのオリフィス（１１０）を有し、ダイヤフラムのリムが、このオリフィスを介して、ケーシングの要素の折曲部によりこのリムに発揮される圧力で押し出され、この結果ダイヤフラムがより効果的に保持される。

Description

【発明の詳細な説明】 取付安全性を増したブレーキサーボブースタ 本発明は、リムを有する弾性変形可能なダイヤフラムによって少なくとも２つ の室に区分された剛性ケーシングを包含し、このケーシングが少なくとも２つの 要素から成り、これら要素のそれぞれの端縁が補形的曲率の折曲部を有し、互い にクリンプされ、且つダイヤフラムのリムを捕捉するブレーキ倍力用空気圧サー ボに関する。 実際には、すべての現在のサーボはこの定義に一致する。 これらのサーボの製造において従来から遭遇する問題は、ダイヤフラムの保持 の有効性の問題であり、ダイヤフラムが可成りの荷重を受けるからだけではなく 、その取付けが、比較的難しいにもかかわらず、ダイヤフラムに必要な挙動を与 えるために完全に行われていなければならないからでもある。 従って、自動取付技術にもかかわらず、安全性の所望のレベルから見てダイヤ フラムが十分には保持されていないサーボに一致する不合格率は、ゼロではない 。 これに関連し、本発明の目的は、ダイヤフラムが引張荷重に対して非常に大き い抵抗を呈するようにした簡単な構造のサーボにある。 この目的のため、上記前文に一致する本発明のサーボは、本質的に、ケーシン グの少なくとも一方の要素に形成した折曲部が、少なくとも１つのオリフィスを 有し、ダイヤフラムのリムが、このオリフィスを介して、ケーシングの要素の折 曲部によりこのリムに発揮される圧力で押し出されることを特徴としている。 ダイヤフラムのリムがその外周部に、比較的厚肉の部分と、ダイヤフラムの内 方に向かって薄肉部分とを有している場合、前記オリフィスは好ましくはリムの 薄肉部分のレベルに設けられる。 本発明の他の特徴及び利点は、非限定的な例として添付図面を参照して行う本 発明の下記説明から明らかとなるであろう。 図１は、従来のサーボの部分的な断面図である。 図２は、本発明の好適な実施例によるサーボの部分的な詳細断面図である。 図３は、本発明の他の可能な実施例によるサーボの部分的な断面図である。 本発明の一般的分野を単に記載する図１に示されているように、本発明は、リ ム４０を有する弾性変形可能なダイヤフラム４によって少なくとも２つの室２， ３に区分された剛性ケーシング１を包含するブレーキ倍力用空気圧サーボに関す る。 ケーシング１は少なくとも２つの要素１１，１２から成り、これら要素のそれ ぞれの端縁は補形的曲率の 折曲部１１ａ，１２ａを有し、互いにクリンプされ、且つダイヤフラムのリム４ ０を捕捉する。 本発明によると、ケーシングの少なくとも一方の要素に形成した折曲部、例え ば要素１１の折曲部１１ａ（図２）は、少なくとも１つのオリフィス１１０を有 し、ダイヤフラム４のリム４０が、このオリフィスを介して、ケーシングの要素 の折曲部１１ａ，１２ａによりこのリムに発揮される圧力で押し出される。 ダイヤフラムのリム４０がその外周部に、比較的厚肉の部分４０ａと、ダイヤ フラムの内方に向かって薄肉部分４０ｂとを有している場合、図２に示されてい るように、オリフィス１１０は好ましくはリムの薄肉部分４０ｂのレベルに設け られる。 しかしながら、図３に示されているように、オリフィス１１０を厚肉部分に配 置することは、不可能ではなく、好適な解決法との比較による有効性の起こり得 る低下は、隔膜の適正な取付の直接的な目視検査を容易に実施できることによっ て補われる。 実施例にかかわらず、実際には、ケーシングの少なくとも一方の要素の周辺の まわりに均等に分配される数個のオリフィスを設けることが望ましい。

【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９５年１０月３０日 【補正内容】 明細書 取付安全性を増したブレーキサーボブースタ 本発明は、リムを有する弾性変形可能なダイヤフラムによって少なくとも２つ の室に区分された剛性ケーシングを包含し、このケーシングが少なくとも２つの 要素から成り、これら要素のそれぞれの端縁が補形的曲率の折曲部を有し、互い にクリンプされ、且つダイヤフラムのリムを捕捉する空気圧ブレーキブースタに 関する。 この型式のブースタは例えば文献ＥＰ−Ａ−０ ３００ ８５７に記載されて いる。 これらのブースタの製造において従来から遭遇する問題は、ダイヤフラムの保 持の有効性の問題であり、ダイヤフラムが可成りの荷重を受けるからだけではな く、その取付けが、比較的難しいにもかかわらず、ダイヤフラムに必要な挙動を 与えるために完全に行われていなければならないからでもある。 従って、自動取付技術にもかかわらず、安全性の所望のレベルから見てダイヤ フラムが十分には保持されていないブースタに一致する不合格率は、ゼロではな い。 これに関連し、本発明の目的は、ダイヤフラムが引張荷重に対して非常に大き い抵抗を呈するようにした 簡単な構造のブースタにある。 この目的のため、上記前文に一致する本発明のブースタは、本質的に、ダイヤ フラムのリムがその外周部に、比較的厚肉の部分と、ダイヤフラムの内方に向か って薄肉部分とを有し、ケーシングの少なくとも一方の要素に形成した折曲部が 、リムの薄肉部分の区域に少なくとも１つのオリフィスを有し、ダイヤフラムの リムが、このオリフィスを介して、ケーシングの要素の折曲部によりこのリムに 発揮される圧力で押し出されることを特徴としている。 本発明の他の特徴及び利点は、非限定的な例として添付図面を参照して行う本 発明の下記説明から明らかとなるであろう。 図１は、従来のブースタの部分的な断面図である。 図２は、本発明によるブースタの部分的な詳細断面図である。 本発明の一般的分野を単に記載する図１に示されているように、本発明は、リ ム４０を有する弾性変形可能なダイヤフラム４によって少なくとも２つの室２， ３に区分された剛性ケーシング１を包含する空気圧ブレーキブースタに関する。 ケーシング１は少なくとも２つの要素１１，１２から成り、これら要素のそれ ぞれの端縁は補形的曲率の折曲部１１ａ，１２ａを有し、互いにクリンプされ、 且つダイヤフラムのリム４０を捕捉する。 本発明によると、ケーシングの少なくとも一方の要素に形成した折曲部、例え ば要素１１の折曲部１１ａ（図２）は、少なくとも１つのオリフィス１１０を有 し、ダイヤフラム４のリム４０が、このオリフィスを介して、ケーシングの要素 の折曲部１１ａ，１２ａによりこのリムに発揮される圧力て押し出される。 ダイヤフラムのリム４０がその外周部に、比較的厚肉の部分４０ａと、ダイヤ フラムの内方に向かって薄肉部分４０ｂとを有している場合、図２に示されてい るように、オリフィス１１０はリムの薄肉部分４０ｂの区域に設けられる。 さらに、ケーシングの少なくとも一方の要素の周辺のまわりに均等に分配され る数個のオリフィスを設けることが望ましい。 請求の範囲 リム（４０）を有する弾性変形可能なダイヤフラム（４）によって少なくとも ２つの室（２，３）に区分された剛性ケーシング（１）を包含し、このケーシン グが少なくとも２つの要素（１１，１２）から成り、これら要素のそれぞれの端 縁が補形的曲率の折曲部（１１ａ，１２ａ）を有し、互いにクリンプされ、且つ ダイヤフラムのリムを捕捉する空気圧ブレーキブースタにおいて、ダイヤフラム のリムがその外周部に、比較的厚肉の部分（４０ａ）と、ダイヤフラムの内方に 向かって薄肉部分（４０ｂ）とを有し、ケーシングの少なくとも一方の要素（１ １）に形成した折曲部（１１ａ）が、リムの薄肉部分の区域に少なくとも１つの オリフィス（１１０）を有し、ダイヤフラムのリムが、このオリフィスを介して 、ケーシングの要素の折曲部によりこのリムに発揮される圧力で押し出されるこ とを特徴とする空気圧ブレーキブースタ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ リム（４０）を有する弾性変形可能なダイヤフラム（４）によって少なくと も２つの室（２，３）に区分された剛性ケーシング（１）を包含し、このケーシ ングが少なくとも２つの要素（１１，１２）から成り、これら要素のそれぞれの 端縁が補形的曲率の折曲部（１１ａ，１２ａ）を有し、互いにクリンプされ、且 つダイヤフラムのリムを捕捉するブレーキ倍力用空気圧サーボにおいて、ケーシ ングの少なくとも一方の要素（１１）に形成した折曲部（１１ａ）が、少なくと も１つのオリフィス（１１０）を有し、ダイヤフラムのリムが、このオリフィス を介して、ケーシングの要素の折曲部によりこのリムに発揮される圧力で押し出 されることを特徴とする空気圧サーボ。 ２ 請求項１記載のサーボにおいて、ダイヤフラムのリムがその外周部に、比較 的厚肉の部分（４０ａ）と、ダイヤフラムの内方に向かって薄肉部分（４０ｂ） とを有しており、前記オリフィスがリムの薄肉部分のレベルに設けられているこ とを特徴とするサーボ。 ３ 請求項１又は２記載のサーボにおいて、ケーシングの少なくとも一方の要素 の周辺のまわりに均等に分配される数個のオリフィス（１１０）を設けているこ とを特徴とするサーボ。