FR2715117A1 - Servomoteur à sécurité de montage accrue. - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage, comprenant une enveloppe rigide séparée en au moins deux chambres (2, 3) au moyen d'un diaphragme (4) élastiquement déformable présentant un rebord (40), cette enveloppe étant composée d'au moins deux éléments (11, 12) dont les bords respectifs présentent des replis (11a, 12a) de courbure complémentaire, sont sertis l'un sur l'autre, et enserrent le rebord du diaphragme. Selon l'invention, le repli (11a) qui est formé sur l'un au moins des éléments (11) de l'enveloppe présente au moins un orifice (110) au travers duquel le rebord du diaphragme est extrudé par la pression exercée sur ce rebord par les replis des éléments de l'enveloppe, ce dont il résulte un maintien plus efficace du diaphragme.

Description

SERVOMOTEUR A SECURITE DE MONTAGE ACCRUE
La présente invention concerne un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage, comprenant une enveloppe frigide séparée en au moins deux chambres au moyen d'un diaphragme élastiquement déformable présentant un rebord, cette enveloppe étant composée d'au moins deux éléments dont les bords respectifs présentent des replis de courbure complémentaire, sont sertis l'un sur l'autre, et enserrent le rebord du diaphragme.
En pratique, tous les servomoteurs actuels répondent à cette définition.
Un problème classiquement rencontré dans la fabrication de ces servomoteurs est celui de l'efficacité du maintien du diaphragme, non seulement parce que celui-ci est soumis à des efforts importants mais aussi parce que son montage, relativement délicat, doit néanmoins être réalisé de façon parfaite pour lui assurer la tenue nécessaire.
Ainsi, malgré la précision apportée par les techniques de montage automatique, le taux de rebut correspondant aux servomoteurs dont le diaphragme est maintenu de façon insuffisante compte tenu du niveau de sécurité recherché n'est pas nul.
Dans ce contexte, I'invention a pour objet un servomoteur de structure simple mais dont le diaphragme présente une très haute résistance aux efforts d'arrachement.
A cette fin, le servomoteur de l'invention, par ailleurs conforme au préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que le repli qui est formé sur l'un au moins des éléments de l'enveloppe présente au moins un orifice au travers duquel le rebord du diaphragme est extrudé par la pression exercée sur ce rebord par les replis des éléments de l'enveloppe.
Lorsque le rebord du diaphragme présente, à sa périphérie, une section d'épaisseur relativement grande et, vers l'intérieur du diaphragme, une section de moindre épaisseur,
I'orifice précédemment mentionné est de préférence prévu au niveau de la section de moindre épaisseur du rebord.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels:
- la figure I est une vue en coupe partielle d'un servomoteur traditionnel;
- la figure 2 est une vue en coupe partielle détaillée d'un servomoteur conforme à un
mode de réalisation préféré de l'invention; et
- la figure 3 est une vue en coupe partielle d'un servomoteur conforme à un autre mode
de réalisation possible de l'invention.
Comme le montre la figure 1, qui illustre seulement le domaine général de l'invention, celle-ci concerne un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage, comprenant une enveloppe rigide I séparée en au moins deux chambres 2, 3 au moyen d'un diaphragme élastiquement déformable 4 présentant un rebord 40.
L'enveloppe 1 est composée d'au moins deux éléments 11, 12 dont les bords respectifs présentent des replis il a, 12a de courbure complémentaire, sont sertis l'un sur l'autre, et enserrent le rebord 40 du diaphragme.
Selon l'invention, le repli qui est formé sur l'un au moins des éléments de l'enveloppe, par exemple le repli i la de l'élément 11 (figure 2), présente au moins un orifice 110 au travers duquel le rebord 40 du diaphragme 4 est extrudé par la pression exercée sur ce rebord par les replis il a, 12a des éléments de l'enveloppe.
Lorsque le rebord 40 du diaphragme présente, à sa périphérie, une section 40a d'épaisseur relativement grande et, vers l'intérieur du diaphragme, une section 40b de moindre épaisseur, l'orifice 110 est de préférence prévu, comme le montre la figure 2, au niveau de la section de moindre épaisseur 40b du rebord.
Néanmoins, il n'est pas exclu de pouvoir disposer l'orifice 110 au niveau de la section de plus grande épaisseur, comme le montre la figure 3, I'éventuelle réduction d'efficacité par rapport à la solution préférée étant compensée par la possibilité d'effectuer un examen visuel direct et aisé du montage correct de la membrane.
Quel que soit le mode de réalisation, il est en fait souhaitable de prévoir plusieurs orifices régulièrement répartis sur la circonférence de l'un au moins des éléments de l'enveloppe.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Servomoteur pneumatique d'assistance au freinage, comprenant une enveloppe rigide (1) séparée en au moins deux chambres (2, 3) au moyen d'un diaphragme (4) élastiquement déformable présentant un rebord (40), cette enveloppe étant composée d'au moins deux éléments (11, 12) dont les bords respectifs présentent des replis (1 la, 12a) de courbure complémentaire, sont sertis l'un sur l'autre, et enserrent le rebord du diaphragme, caractérisé en ce que le repli (lia) qui est formé sur l'un au moins des éléments (11) de l'enveloppe présente au moins un orifice (110) au travers duquel le rebord du diaphragme est extrudé par la pression exercée sur ce rebord par les replis des éléments de l'enveloppe.
2. Servomoteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le rebord du diaphragme présente, à sa périphérie, une section d'épaisseur relativement grande (40a) et, vers l'intérieur du diaphragme, une section de moindre épaisseur (40b), et en ce que ledit orifice est prévu au niveau e la section de moindre épaisseur du rebord.
3. Servomoteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que plusieurs orifices (110), régulièrement répartis sur la circonférence de l'un au moins des éléments de l'enveloppe, sont prévus.
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EP0300857A1 (fr) * 1987-07-21 1989-01-25 Alliedsignal Europe Services Techniques Procédé d'assemblage d'un servomoteur et servomoteur assemblé suivant ce procédé

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