JPH0942392A - オートテンショナー - Google Patents
オートテンショナーInfo
- Publication number
- JPH0942392A JPH0942392A JP19627895A JP19627895A JPH0942392A JP H0942392 A JPH0942392 A JP H0942392A JP 19627895 A JP19627895 A JP 19627895A JP 19627895 A JP19627895 A JP 19627895A JP H0942392 A JPH0942392 A JP H0942392A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm member
- peripheral wall
- spring
- base member
- side peripheral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/081—Torsion springs
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 オートテンショナーのベース部材とアーム部
材との隙間から水や泥が入り込まないようにし、捩じり
スプリングやアーム部材の作動不良を防止する。 【解決手段】 ベース部材１に枢支手段１４を介して枢
支されたアーム部材６の先端に、無端ベルトに当接すテ
ンンションプーリ２０が軸支される。アーム部材６を回
転方向に付勢する捩じりスプリング５はベース部材１と
一体の固定側周壁３と、アーム部材６と一体の可動側周
壁８とによって囲繞される。可動側周壁８の開口部８1
近傍に形成した隆起部８2 で固定側周壁３の開口部３2
の半径方向外側を覆うことにより、スプリング収納空間
１５に水や泥が入り込むのを防止する。
材との隙間から水や泥が入り込まないようにし、捩じり
スプリングやアーム部材の作動不良を防止する。 【解決手段】 ベース部材１に枢支手段１４を介して枢
支されたアーム部材６の先端に、無端ベルトに当接すテ
ンンションプーリ２０が軸支される。アーム部材６を回
転方向に付勢する捩じりスプリング５はベース部材１と
一体の固定側周壁３と、アーム部材６と一体の可動側周
壁８とによって囲繞される。可動側周壁８の開口部８1
近傍に形成した隆起部８2 で固定側周壁３の開口部３2
の半径方向外側を覆うことにより、スプリング収納空間
１５に水や泥が入り込むのを防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、動力伝達用の無端
ベルトにテンションプーリを弾発的に当接させて所定の
張力を与えるためのオートテンショナーに関する。
ベルトにテンションプーリを弾発的に当接させて所定の
張力を与えるためのオートテンショナーに関する。
【０００２】
【従来の技術】かかるオートテンショナーは、例えば特
開平６−２８０９５０号公報により公知である。
開平６−２８０９５０号公報により公知である。
【０００３】上記従来のオートテンショナーは、先端に
テンションプーリを有するアーム部材の基端を枢支手段
を介してベース部材に揺動自在に枢支し、この枢支手段
の外周に配置したスプリングでアーム部材を回転方向に
付勢することにより、前記テンションプーリを無端ベル
トに圧接して所定の張力を与えるようになっている。
テンションプーリを有するアーム部材の基端を枢支手段
を介してベース部材に揺動自在に枢支し、この枢支手段
の外周に配置したスプリングでアーム部材を回転方向に
付勢することにより、前記テンションプーリを無端ベル
トに圧接して所定の張力を与えるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のオートテンショナーは、ベース部材及びアーム部材
にそれぞれ設けた円筒状の周壁の開口部が所定の隙間を
介して対向しているので、その隙間から水や泥が入り込
むことが避けられず、枢支手段やスプリングのスムーズ
な作動が阻害される等の問題があった。
来のオートテンショナーは、ベース部材及びアーム部材
にそれぞれ設けた円筒状の周壁の開口部が所定の隙間を
介して対向しているので、その隙間から水や泥が入り込
むことが避けられず、枢支手段やスプリングのスムーズ
な作動が阻害される等の問題があった。
【０００５】また、組み立てに際してベース部材に予め
スプリングの一方の端部を組み付けておき、そこに更に
アーム部材を組み付けるとき、スプリングの他方の端部
をアーム部材の円筒状の周壁の内部に嵌合させて係止す
る作業が困難であり、アーム部材を傾けてコジリを与え
ながら前記組み付け作業を行う必要があって作業性が悪
いという問題があった。
スプリングの一方の端部を組み付けておき、そこに更に
アーム部材を組み付けるとき、スプリングの他方の端部
をアーム部材の円筒状の周壁の内部に嵌合させて係止す
る作業が困難であり、アーム部材を傾けてコジリを与え
ながら前記組み付け作業を行う必要があって作業性が悪
いという問題があった。
【０００６】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、水や泥による作動不良が発生し難く、しかも組み付
けが容易なオートテンショナーを提供することを目的と
する。
で、水や泥による作動不良が発生し難く、しかも組み付
けが容易なオートテンショナーを提供することを目的と
する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、ベース部材と、ベース部材に枢支手段を
介して揺動自在に枢支されたアーム部材と、前記枢支手
段の外周に配置されて両端部が前記ベース部材及び前記
アーム部材にそれぞれ係止されたスプリングと、アーム
部材に軸支されて前記スプリングの弾発力で無端ベルト
に圧接されるテンションプーリとを備えてなり、前記ベ
ース部材に設けた円筒状の固定側周壁の開口部と前記ア
ーム部材に設けた円筒状の可動側周壁の開口部とが互い
に対向するとともに、前記両周壁が協働して前記スプリ
ングの外周を囲繞するオートテンショナーにおいて、前
記可動側周壁の開口部の直径を拡大して隆起部を形成
し、この隆起部で前記固定側周壁の開口部の半径方向外
側を覆い、更に前記可動側周壁の内周面に前記スプリン
グの端部を係止する係止部を形成したことを特徴とす
る。
に、本発明は、ベース部材と、ベース部材に枢支手段を
介して揺動自在に枢支されたアーム部材と、前記枢支手
段の外周に配置されて両端部が前記ベース部材及び前記
アーム部材にそれぞれ係止されたスプリングと、アーム
部材に軸支されて前記スプリングの弾発力で無端ベルト
に圧接されるテンションプーリとを備えてなり、前記ベ
ース部材に設けた円筒状の固定側周壁の開口部と前記ア
ーム部材に設けた円筒状の可動側周壁の開口部とが互い
に対向するとともに、前記両周壁が協働して前記スプリ
ングの外周を囲繞するオートテンショナーにおいて、前
記可動側周壁の開口部の直径を拡大して隆起部を形成
し、この隆起部で前記固定側周壁の開口部の半径方向外
側を覆い、更に前記可動側周壁の内周面に前記スプリン
グの端部を係止する係止部を形成したことを特徴とす
る。
【０００８】
【発明の実施例の形態】以下、本発明の実施の形態を、
添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【０００９】図１〜図８は本発明の一実施例を示すもの
で、図１はオートテンショナーの全体平面図、図２は図
１の２−２線断面図、図３は図１の３−３線断面図、図
４はベース部材の平面図、図５は図４の５−５線断面
図、図６はアーム部材の平面図、図７は図６の７−７線
断面図、図８は組付時の作用説明図である。
で、図１はオートテンショナーの全体平面図、図２は図
１の２−２線断面図、図３は図１の３−３線断面図、図
４はベース部材の平面図、図５は図４の５−５線断面
図、図６はアーム部材の平面図、図７は図６の７−７線
断面図、図８は組付時の作用説明図である。
【００１０】図１〜図５に示すように、自動車のクラン
クシャフトの駆動力を発電機等の補器類に伝達する無端
ベルトＢの張力を調整するためのオートテンショナーＴ
は、エンジン本体Ｅに２本のボルト２３，２３で固定さ
れるベース部材１を備える。ベース部材１はエンジン本
体Ｅの取付座に当接する概略三角形の取付部２と、この
取付部２から立ち上がる有底円筒状の固定側周壁３と、
この固定側周壁３の軸線に沿うように取付部２から立ち
上がる内軸４とを備える。取付部２の両端には前記２本
のボルト２３，２３を挿通する２個のボルト孔２1 ，２
1 が形成される。また固定側周壁３の底面内周には、後
述するコイル状の捩じりスプリング５の下端を半径方向
外側に折り曲げてなる折曲部５1 が係合する係止部３1
が凹設される。
クシャフトの駆動力を発電機等の補器類に伝達する無端
ベルトＢの張力を調整するためのオートテンショナーＴ
は、エンジン本体Ｅに２本のボルト２３，２３で固定さ
れるベース部材１を備える。ベース部材１はエンジン本
体Ｅの取付座に当接する概略三角形の取付部２と、この
取付部２から立ち上がる有底円筒状の固定側周壁３と、
この固定側周壁３の軸線に沿うように取付部２から立ち
上がる内軸４とを備える。取付部２の両端には前記２本
のボルト２３，２３を挿通する２個のボルト孔２1 ，２
1 が形成される。また固定側周壁３の底面内周には、後
述するコイル状の捩じりスプリング５の下端を半径方向
外側に折り曲げてなる折曲部５1 が係合する係止部３1
が凹設される。
【００１１】図６及び図７を併せて参照すると明らかな
ように、ベース部材１に揺動自在に枢支されるアーム部
材６は、ベース部材１の内軸４の外周に回転自在に嵌合
する外筒７と、この外筒７の外周を同軸に囲繞する有底
円筒状の可動側周壁８と、この可動側周壁８から半径方
向外側に延びるアーム本体９と、このアーム本体９の半
径方向外端に突設されたプーリ軸１０と、このプーリ軸
１０の外周を同軸に囲繞する周壁１１とを備える。
ように、ベース部材１に揺動自在に枢支されるアーム部
材６は、ベース部材１の内軸４の外周に回転自在に嵌合
する外筒７と、この外筒７の外周を同軸に囲繞する有底
円筒状の可動側周壁８と、この可動側周壁８から半径方
向外側に延びるアーム本体９と、このアーム本体９の半
径方向外端に突設されたプーリ軸１０と、このプーリ軸
１０の外周を同軸に囲繞する周壁１１とを備える。
【００１２】可動側周壁８は固定側周壁３と同一の直径
を有して同軸に配置されるものであり、その下端の開口
部８1 の周縁には直径が拡大した隆起部８2 が形成され
る。図２から明らかなように、可動側周壁８の隆起部８
2 は固定側周壁３の上端の開口部３2 の半径方向外側を
覆うように配置されており、従って図２に示す側面視で
可動側周壁８の下端と固定側周壁３の上端とはオーバー
ラップしている。また可動側周壁８の内周面には半径方
向外側に膨出して軸方向に延びる溝状の係止部８3 が形
成されており、この係止部８3 にスプリング５の上端を
半径方向外側に折り曲げてなる折曲部４2 が係合する
（図３参照）。
を有して同軸に配置されるものであり、その下端の開口
部８1 の周縁には直径が拡大した隆起部８2 が形成され
る。図２から明らかなように、可動側周壁８の隆起部８
2 は固定側周壁３の上端の開口部３2 の半径方向外側を
覆うように配置されており、従って図２に示す側面視で
可動側周壁８の下端と固定側周壁３の上端とはオーバー
ラップしている。また可動側周壁８の内周面には半径方
向外側に膨出して軸方向に延びる溝状の係止部８3 が形
成されており、この係止部８3 にスプリング５の上端を
半径方向外側に折り曲げてなる折曲部４2 が係合する
（図３参照）。
【００１３】ベース部材１の内軸４にアーム部材６の外
筒７を枢支する際に、内軸４の外周面と外筒７の内周面
との間に円筒状に形成された合成樹脂製の内側制動体１
２が介装されるとともに、外筒７の外周面に概略円筒状
に形成された合成樹脂製の外側制動体１３が嵌合する。
前記内軸４、外筒７、内側制動体１２及び外側制動体１
３は、ベース部材１にアーム部材６を枢支する枢支手段
１４を構成する。
筒７を枢支する際に、内軸４の外周面と外筒７の内周面
との間に円筒状に形成された合成樹脂製の内側制動体１
２が介装されるとともに、外筒７の外周面に概略円筒状
に形成された合成樹脂製の外側制動体１３が嵌合する。
前記内軸４、外筒７、内側制動体１２及び外側制動体１
３は、ベース部材１にアーム部材６を枢支する枢支手段
１４を構成する。
【００１４】外側制動体１３の外周と固定側及び可動側
周壁３，８の内周との間に画成されたスプリング収納空
間１５に収納されるスプリング５は、その下端の折曲部
５1が固定側周壁３の係止部３1 に係合するとともに、
その上端の折曲部５2 が可動側周壁８の係止部８3 に係
合する。このとき、スプリング５の下端が外側制動体１
３の下端に形成したフランジ部１３1 をスプリング収納
空間１５の底面に押圧することにより、ベース部材１に
対する外側制動体１３の回転が規制される。
周壁３，８の内周との間に画成されたスプリング収納空
間１５に収納されるスプリング５は、その下端の折曲部
５1が固定側周壁３の係止部３1 に係合するとともに、
その上端の折曲部５2 が可動側周壁８の係止部８3 に係
合する。このとき、スプリング５の下端が外側制動体１
３の下端に形成したフランジ部１３1 をスプリング収納
空間１５の底面に押圧することにより、ベース部材１に
対する外側制動体１３の回転が規制される。
【００１５】アーム部材６から上方に突出する内軸４の
上端には、金属ワッシャ１６及び樹脂ワッシャ１７が重
ね合わされてカシメ１８により固定される。この状態で
スプリング５に所定の圧縮荷重と所定の捩じり荷重とが
与えられる。
上端には、金属ワッシャ１６及び樹脂ワッシャ１７が重
ね合わされてカシメ１８により固定される。この状態で
スプリング５に所定の圧縮荷重と所定の捩じり荷重とが
与えられる。
【００１６】アーム部材８のプーリ軸１０にはボールベ
アリング１９を介してテンションプーリ２０が回転自在
に支持され、ボールベアリング１９への塵の付着を防止
すべく防塵ワッシャ２１を介してボルト２２で固定され
る。プーリ軸１０の外周を囲繞する周壁１１は、ボール
ベアリング１９への塵の付着を防止すべくテンションプ
ーリ２０の半径方向中間の凹部に遊嵌する。
アリング１９を介してテンションプーリ２０が回転自在
に支持され、ボールベアリング１９への塵の付着を防止
すべく防塵ワッシャ２１を介してボルト２２で固定され
る。プーリ軸１０の外周を囲繞する周壁１１は、ボール
ベアリング１９への塵の付着を防止すべくテンションプ
ーリ２０の半径方向中間の凹部に遊嵌する。
【００１７】次に、前述の構成を備えた本発明の実施例
の作用について説明する。
の作用について説明する。
【００１８】オートテンショナーＴのアーム部材６は図
１のａ〜ｃの範囲を揺動可能であり、無端ベルトＢに当
接しない自由状態ではスプリング５の弾発力でａ位置に
あり、無端ベルトＢの張力が作用する使用状態ではスプ
リング５の弾発力に抗してｂ位置の近傍に揺動し、更に
張力が増加すると限界位置であるｃ位置まで揺動可能で
ある。エンジンの運転中に無端ベルトＢの張力が変動す
ると、それに追随してアーム部材６が揺動するが、その
際に内側制動体１２及び外側制動体１３と可動側周壁８
との間に作用する摩擦力によりアーム部材６の踊りが規
制される。
１のａ〜ｃの範囲を揺動可能であり、無端ベルトＢに当
接しない自由状態ではスプリング５の弾発力でａ位置に
あり、無端ベルトＢの張力が作用する使用状態ではスプ
リング５の弾発力に抗してｂ位置の近傍に揺動し、更に
張力が増加すると限界位置であるｃ位置まで揺動可能で
ある。エンジンの運転中に無端ベルトＢの張力が変動す
ると、それに追随してアーム部材６が揺動するが、その
際に内側制動体１２及び外側制動体１３と可動側周壁８
との間に作用する摩擦力によりアーム部材６の踊りが規
制される。
【００１９】さて、車両の走行に伴ってオートテンショ
ナーＴに水や泥が掛った場合、その水や泥が固定側周壁
３の開口部３2 及び可動側周壁８の開口部８1 間の隙間
からスプリング収納空間１５に入り込み、スプリング５
やその内側の枢支手段１４が固着等の作動不良を起こし
たりする可能性がある。
ナーＴに水や泥が掛った場合、その水や泥が固定側周壁
３の開口部３2 及び可動側周壁８の開口部８1 間の隙間
からスプリング収納空間１５に入り込み、スプリング５
やその内側の枢支手段１４が固着等の作動不良を起こし
たりする可能性がある。
【００２０】しかしながら、本実施例では可動側周壁８
の隆起部８2 が固定側周壁３の開口部３2 の半径方向外
側を覆うように配置されているため、図２においてオー
トテンショナーＴが装着されたエンジン本体Ｅに向けて
矢印Ａ方向に水や泥が掛っても、その水や泥は前記隆起
部８2 に遮られてスプリング収納空間１５に入り込むこ
とができず、従ってスプリング５や枢支手段１４の作動
不良が未然に防止される。
の隆起部８2 が固定側周壁３の開口部３2 の半径方向外
側を覆うように配置されているため、図２においてオー
トテンショナーＴが装着されたエンジン本体Ｅに向けて
矢印Ａ方向に水や泥が掛っても、その水や泥は前記隆起
部８2 に遮られてスプリング収納空間１５に入り込むこ
とができず、従ってスプリング５や枢支手段１４の作動
不良が未然に防止される。
【００２１】ベース部材１に対するアーム部材６の組み
付けは以下の手順で行われる。即ち、予めベース部材１
の内軸４の外周に内側制動体１２及び外側制動体１３を
装着するとともに、その更に外側にスプリング５を装着
して下側の折曲部５1 を固定側周壁３の係止部３1 に係
合させておく。この状態からアーム部材６の外筒７を前
記両制動体１２，１３間に嵌合させた状態でアーム部材
６をベース部材１側に押し込み、最後にスプリング５の
上側の折曲部５2 を可動側周壁８の係止部８3に嵌合さ
せれば良い。このとき、前記係止部８3 は可動側周壁８
の隆起部８2 の内面に開口しているため、その係止部８
3 にスプリング５の上側の折曲部５2 を係合させるため
にアーム部材６を傾けてコジリを与える必要がなく、単
にアーム部材６を回転させるだけで良い。即ち、図８か
ら明らかなように、可動側周壁８の隆起部８2 の内側段
部がスプリング５の上側の折曲部５2 のガイドになるた
め、アーム部材６を回転させるだけで可動側周壁８の係
止部８3 にスプリング５の折曲部５2 を係合させること
ができる。
付けは以下の手順で行われる。即ち、予めベース部材１
の内軸４の外周に内側制動体１２及び外側制動体１３を
装着するとともに、その更に外側にスプリング５を装着
して下側の折曲部５1 を固定側周壁３の係止部３1 に係
合させておく。この状態からアーム部材６の外筒７を前
記両制動体１２，１３間に嵌合させた状態でアーム部材
６をベース部材１側に押し込み、最後にスプリング５の
上側の折曲部５2 を可動側周壁８の係止部８3に嵌合さ
せれば良い。このとき、前記係止部８3 は可動側周壁８
の隆起部８2 の内面に開口しているため、その係止部８
3 にスプリング５の上側の折曲部５2 を係合させるため
にアーム部材６を傾けてコジリを与える必要がなく、単
にアーム部材６を回転させるだけで良い。即ち、図８か
ら明らかなように、可動側周壁８の隆起部８2 の内側段
部がスプリング５の上側の折曲部５2 のガイドになるた
め、アーム部材６を回転させるだけで可動側周壁８の係
止部８3 にスプリング５の折曲部５2 を係合させること
ができる。
【００２２】而して、ベース部材１にアーム部材６を組
み付ける際の作業性を向上させることが可能となる。し
かも、従来は可動側周壁の内面に係止部をドリル等で加
工しいたが、本実施例によればアーム部材６をダイキャ
スト等により製造する場合に、その係止部８3 を一体に
形成することが可能となって加工工数を削減することが
できる。
み付ける際の作業性を向上させることが可能となる。し
かも、従来は可動側周壁の内面に係止部をドリル等で加
工しいたが、本実施例によればアーム部材６をダイキャ
スト等により製造する場合に、その係止部８3 を一体に
形成することが可能となって加工工数を削減することが
できる。
【００２３】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の設計変
更を行うことが可能である。
【００２４】例えば、実施例では自動車の補器駆動用の
無端ベルトＢに用いるオートテンショナーを例示した
が、本発明は他の任意の用途の無端ベルトＢに対して適
用することができる。
無端ベルトＢに用いるオートテンショナーを例示した
が、本発明は他の任意の用途の無端ベルトＢに対して適
用することができる。
【００２５】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、アーム
部材に設けた可動側周壁の開口部の直径を拡大して隆起
部を形成し、この隆起部でベース部材の固定側周壁の開
口部の半径方向外側を覆ったので、可動側周壁の開口部
と固定側周壁の開口部との対向部に形成された隙間から
水や泥が入り難くなる。その結果、両周壁によって囲繞
された枢支手段やスプリングに水や泥が付着し難くな
り、枢支手段やスプリングの作動不良が効果的に防止さ
れる。また組み立てに際して予めスプリングの一端を組
み付けたベース部材にアーム部材を組み付けるとき、ア
ーム部材の可動側周壁に形成した隆起部によりスプリン
グの他端を案内し、そのスプリングの他端をスムーズに
可動側周壁の内周面に形成した係止部に係止することが
できる。
部材に設けた可動側周壁の開口部の直径を拡大して隆起
部を形成し、この隆起部でベース部材の固定側周壁の開
口部の半径方向外側を覆ったので、可動側周壁の開口部
と固定側周壁の開口部との対向部に形成された隙間から
水や泥が入り難くなる。その結果、両周壁によって囲繞
された枢支手段やスプリングに水や泥が付着し難くな
り、枢支手段やスプリングの作動不良が効果的に防止さ
れる。また組み立てに際して予めスプリングの一端を組
み付けたベース部材にアーム部材を組み付けるとき、ア
ーム部材の可動側周壁に形成した隆起部によりスプリン
グの他端を案内し、そのスプリングの他端をスムーズに
可動側周壁の内周面に形成した係止部に係止することが
できる。
【図１】オートテンショナーの全体平面図
【図２】図１の２−２線断面図
【図３】図１の３−３線断面図
【図４】ベース部材の平面図
【図５】図４の５−５線断面図
【図６】アーム部材の平面図
【図７】図６の７−７線断面図
【図８】組付時の作用説明図
１ ベース部材 ３ 固定側周壁 ３2 開口部 ５ スプリング ６ アーム部材 ８ 可動側周壁 ８1 開口部 ８2 隆起部 ８3 係止部 １４ 枢支手段 ２０ テンションプーリ Ｂ 無端ベルト
Claims (1)
- 【請求項１】 ベース部材（１）と、ベース部材（１）
に枢支手段（１４）を介して揺動自在に枢支されたアー
ム部材（６）と、前記枢支手段（１４）の外周に配置さ
れて両端部が前記ベース部材（１）及び前記アーム部材
（６）にそれぞれ係止されたスプリング（５）と、アー
ム部材（６）に軸支されて前記スプリング（５）の弾発
力で無端ベルト（Ｂ）に圧接されるテンションプーリ
（２０）とを備えてなり、前記ベース部材（１）に設け
た円筒状の固定側周壁（３）の開口部（３2 ）と前記ア
ーム部材（６）に設けた円筒状の可動側周壁（８）の開
口部（８1 ）とが互いに対向するとともに、前記両周壁
（３，８）が協働して前記スプリング（５）の外周を囲
繞するオートテンショナーにおいて、 前記可動側周壁（８）の開口部（８1 ）の直径を拡大し
て隆起部（８2 ）を形成し、この隆起部（８2 ）で前記
固定側周壁（３）の開口部（３2 ）の半径方向外側を覆
い、更に前記可動側周壁（８）の内周面に前記スプリン
グ（５）の端部を係止する係止部（８3 ）を形成したこ
とを特徴とするオートテンショナー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19627895A JP3159293B2 (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | オートテンショナー |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP19627895A JP3159293B2 (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | オートテンショナー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0942392A true JPH0942392A (ja) | 1997-02-10 |
| JP3159293B2 JP3159293B2 (ja) | 2001-04-23 |
Family
ID=16355150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19627895A Expired - Fee Related JP3159293B2 (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | オートテンショナー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3159293B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2703690A1 (en) * | 2011-04-28 | 2014-03-05 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Auto-tensioner |
| CN106461033A (zh) * | 2014-05-22 | 2017-02-22 | 阪东化学株式会社 | 带传动系统 |
-
1995
- 1995-08-01 JP JP19627895A patent/JP3159293B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2703690A1 (en) * | 2011-04-28 | 2014-03-05 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Auto-tensioner |
| EP2703690A4 (en) * | 2011-04-28 | 2015-04-08 | Mitsuboshi Belting Ltd | SELF ADJUSTER |
| US9206888B2 (en) | 2011-04-28 | 2015-12-08 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Auto-tensioner |
| CN106461033A (zh) * | 2014-05-22 | 2017-02-22 | 阪东化学株式会社 | 带传动系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3159293B2 (ja) | 2001-04-23 |
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