JPH093947A - マンホール蓋の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 止め具８は、マンホール蓋７の通孔７１の中
に配置された弁板８１とアーム８３と鉤部８４とからな
り、アーム８３の支点８２をマンホール蓋７の取付部７
２に回転自在に取り付けている。そして、この止め具８
が筒体６の係止部６２に係止されたときの支点８２か
ら、この支点８２の真下に位置する鉤部８４の下端まで
の距離が長く、先端に行くに従って次第に支点８２から
鉤部８４の下端までの距離が短くなっている。 【効果】 筒体６の上にマンホール蓋７を取り付ける
と、止め具８の鉤部８４が係止部６２に係止されて取り
付けられる。又、弁板８１を押すと、マンホール蓋７を
取り外すことができる。又、路面が筒体６およびマンホ
ール蓋７と共に低くなってマンホール蓋７の鉤部８４が
立上管５の蓋５１に押し付けられても、弁板８１を押し
てマンホール蓋７を開けることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はマンホール蓋の取付構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車道等に設けられるマンホール
は、特公昭６３−３４２６１号公報に記載されているよ
うな構造をしている。このマンホールを図５を参照しな
がら説明すると、現場施工で底体１０１を形成し、この
上に適宜数の直壁ブロック１０２、斜壁ブロック１０
３、調整コンクリートブロック１０４、蓋受け枠１０５
およびマンホール蓋１０６を順次載せ、流入管１０７、
流出管１０８を底体１０１に接続したものである。

【０００３】又、実開平１−１７６１５５号公報に記載
あるような構造のマンホールもある。このマンホールを
図６を参照しながら説明すると、予め、工場で製造した
合成樹脂製の排水枡２０１を設置し、この排水枡２０１
に流入管２０２、流出管２０３、立上管２０４を接続
し、この立上管２０４の上端面に蓋２０５を取り付け
る。そして、この立上管２０４や蓋２０５を保護するた
めに、この立上管２０４の上端や蓋２０５を覆うよう
に、立上管２０４から独立した筒体２０６をほぼ垂直に
設け、この上にマンホール蓋２０７を取り付けている。
そして、このマンホール蓋１０６を蓋受け枠１０５に取
り付けたり、マンホール蓋２０７を筒体２０６に取り付
けるマンホール蓋の取付構造は種々あるが、もっとも一
般的に使用されているマンホール蓋の取付構造は、実公
昭５８−３８９２号公報記載の構造がある。

【０００４】このマンホール蓋の取付構造を図７を参照
しながら説明すると、図５に示す蓋受け枠１０５や図６
に示す筒体２０６等の筒体３０１と、この筒体３０１の
上端に取り付けられたマンホール蓋３１０と、このマン
ホール蓋３１０を筒体３０１に取り付ける止め具３２０
とからなる。そして、このマンホール蓋３１０には、周
縁部に通孔３１１が、又、この通孔３１１近傍の下面に
取付部３１２が設けられ、又、筒体３０１には、内側面
に係止部３０２が設けられ、又、止め具３２０は、マン
ホール蓋３１０の通孔３１１の中に配置された弁板３２
１と、この弁板３２１からマンホール蓋３１０の取付部
３１２に取り付けられる支点３２２までマンホール蓋３
１０の下方を通り支点３２２から下方に折曲された鍵形
のアーム３２３と、このアーム３２３の下端部から筒体
３０１方向に折曲された鉤部３２４とからなり、アーム
３２３の支点３２２がマンホール蓋３１０の取付部３１
２に回動自在に取り付けられている。

【０００５】このマンホール蓋の取付構造では、常時、
止め具３２０の鉤部３２４の先端が筒体３０１の内側面
の係止部３０２に係止されてマンホール蓋３１０が筒体
３０１に取り付けられていて、マンホール蓋３１０の通
孔３１１の中に配置されている弁板３２１を、例えば、
棒状体４００等で下方に押すと、アーム３２３が支点３
２２を中心にして回動して鉤部３２４の先端が筒体３０
１の係止部３０２から外れてマンホール蓋３１０を開け
ることができる構造となっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図５に記載さ
れているマンホールでは、現場施工で底体１０１を形成
し、この上に適宜数の直壁ブロック１０２、斜壁ブロッ
ク１０３、調整コンクリートブロック１０４、蓋受け枠
１０５およびマンホール蓋１０６を順次載せるというよ
うに、現場施工工数が多く、施工が極めて煩瑣で施工期
間が長いという問題がある。又、コンクリートで製造し
た底体１０１が極めて頑丈になっているし、その上に直
壁ブロック１０２等を順次載せているから、道路上を車
両が通過して、路面が低くなっても、このマンホールだ
けは低くならず、道路上にマンホール蓋１０６が突出し
て邪魔になり不便である。

【０００７】又、図６に示すマンホールでは、工場で予
め製造した合成樹脂製の排水枡２０１を設置し、この排
水枡２０１に流入管２０２、流出管２０３、立上管２０
４を接続し、この立上管２０４の上端に蓋２０５を取り
付けるだけであるから、現場施工が少なく、施工期間が
短くなり便利である。又、このマンホールでは、排水枡
２０１から独立した筒体２０６を設け、この上にマンホ
ール蓋２０７を取り付けているから、この路面上を車両
が通過して路面が低くなると、この路面と同時に排水枡
から独立しているマンホール蓋２０７と筒体２０６が低
くなり、車両の通過の邪魔にならない。従って、最近、
図６に示すマンホールが多く使用されている。

【０００８】図７に示すマンホール蓋の取付構造は、ア
ーム３２３の支点３２２がマンホール蓋３１０の取付部
３１２に回動自在に取り付けられ、常時、止め具３２０
の鉤部３２４の先端が筒体３０１の内側面の係止部３０
２に係止されてマンホール蓋３１０が筒体３０１に取り
付けられ、マンホール蓋３１０の通孔３１１の中に配置
されている弁板３２１を下方に押すと、アーム３２３が
支点３２２を中心にして回動して鉤部３２４の先端が筒
体３０１の係止部３０２から外れてマンホール蓋３１０
を開けることができる構造となっているから、マンホー
ル蓋３１０を開閉し易く便利である。

【０００９】そこで、本発明者が、施工期間が短く、路
面が低くなっても支障のない、図６に示すような、立上
管の上方に筒体とマンホール蓋とからなるマンホールに
図７に示すような弁板を押して開けることができるマン
ホール蓋の取付構造でマンホール蓋を取り付けると、極
めて良好なマンホールとなるであらうと考えて、マンホ
ールを製造したところ、次のような問題があることが判
明した。即ち、車両等が通過して路面が筒体３０１およ
びマンホール蓋３１０と共に低くなると、マンホール蓋
３１０に取り付けられている止め具３２０の鉤部３２４
が、図８の２点鎖線に示すように、マンホールの立上管
２０４の蓋体２０５に押し付けられる。従って、弁板３
２１を押してもアーム３２３が支点３２２を中心にして
回動しなくなり、マンホール蓋を開けることができなく
なるという問題があった。

【００１０】そこで、本発明の目的は、現場施工に便利
な立上管の上方に筒体とコンクリート蓋とからなるマン
ホールに、弁板を押してマンホール蓋を開閉させること
ができるマンホール蓋の取付構造であって、路面が低く
なり、止め具の鉤部が立上管の蓋に押し付けられても、
マンホール蓋が開き難くならないマンホール蓋の取付構
造を提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するためになしたものであって、ほぼ垂直に埋設された
筒体と、この筒体の上端に取り付けられたマンホール蓋
と、このマンホール蓋を筒体に取り付ける止め具とから
なり、常時、止め具の鉤部の先端が筒体の側壁内面の係
止部に係止されてマンホール蓋が筒体に取り付けられ、
マンホール蓋の通孔の中に配置されている弁板を下方に
押すと、弁板に接続しているアームがマンホール蓋の下
面に設けられた支点を中心にして回動して、アームの下
端に接続している鉤部の先端が筒体の係止部から外れて
マンホール蓋を開けることができるマンホール蓋の取付
構造において、前記止め具は、この止め具が筒体の係止
部に係止されたときの支点から、この支点の真下に位置
する鉤部の下端までの距離が長く、先端に行くに従って
次第に支点から鉤部の下端までの距離が短くなされてい
るものである。

【００１２】本発明においては、常時、止め具の鉤部の
先端が筒体の側壁内面の係止部に係止されてマンホール
蓋が筒体に取り付けられ、マンホール蓋の通孔の中に配
置されている弁板を下方に押すと、アームが支点を中心
にして回動して鉤部の先端が筒体の係止部から外れてマ
ンホール蓋を開けることができるようになっている。か
かる構造にするには種々な構造がある。例えば、アーム
の重心が、支点より筒体の中心に近くなっていて、鉤部
の先端を、絶えず、筒体の側壁方向に押し付けるように
してもよいし、又、鉤部の先端をバネ等で、絶えず、筒
体の側壁方向に押し付けるようにしてもよい。

【００１３】

【作用】本発明マンホール蓋の取付構造では、常時、止
め具の鉤部の先端が筒体の側壁内面の係止部に係止され
てマンホール蓋が筒体に取り付けられ、マンホール蓋の
通孔の中に配置されている弁板を下方に押すと、弁板に
接続しているアームがマンホール蓋の下面に設けられた
支点を中心にして回動して、アームの下端に接続してい
る鉤部の先端が筒体の係止部から外れてマンホール蓋を
開けることができるようになっているから、筒体の上に
マンホール蓋を取り付けると、常時、止め具の鉤部の先
端が筒体の側壁内面の係止部に係止されてマンホール蓋
が筒体に取り付けられる。そして、排水枡を掃除した
り、補修するとき等マンホール蓋を開ける必要が生じた
ときには、マンホール蓋の通孔の中に配置されている弁
板を下方に押す。すると、アームが支点を中心にして回
動して鉤部の先端が筒体の係止部から外れてマンホール
蓋を開けることができる。

【００１４】又、車両等が通過して路面が筒体およびマ
ンホール蓋と共に低くなって、マンホール蓋に取り付け
られている止め具の鉤部が立上管の蓋に押し付けられて
も、本発明マンホール蓋の取付構造では、止め具が筒体
の係止部に係止されたときの支点から、この支点の真下
に位置する鉤部の下端までの距離が長く、先端に行くに
従って次第に支点から鉤部の下端までの距離が短くなさ
れているから、弁板を押すと、支点からこの支点の真下
の鉤部の下端までの距離が短くなる方向に鉤部が移動す
る。換言すると、以前立上管に押し付けられていた止め
具の鉤部の下端が筒体の中心方向に移動し、支点から、
この支点の真下に位置する鉤部の下端までの距離が短く
なり、鉤部の下端が立上管の上面から離れる。従って、
支点を中心にしてアームを支障なく回動させて、マンホ
ール蓋を開けることができる。

【００１５】

【実施例】次に、本発明の実施例を説明する。図１は本
発明マンホール蓋の取付構造の一実施例を示すもので、
（イ）はマンホールの断面図、（ロ）はマンホール蓋の
取付構造の要部を示す説明図である。図２は本発明の他
の実施例を示すもので、マンホール蓋の取付構造の要部
を示す説明図である。図３は本発明の別の実施例を示す
もので、マンホール蓋の取付構造の要部を示す説明図で
ある。図４は本発明の更に別の実施例を示すもので、マ
ンホール蓋の取付構造の要部を示す説明図である。

【００１６】図１において、１はマンホールであり、こ
のマンホール１は、筒体６とマンホール蓋７と、このマ
ンホール蓋７の下方に設けられている排水枡２と流入管
３と流出管４と立上管５とからなる。排水枡２は塩化ビ
ニル樹脂からなる合成樹脂製であり、枡本体２１と、こ
の枡本体２１の両側に設けられた流入管接続口２２と流
出管接続口２３と、枡本体２１の上方に設けられた立上
管接続口２４とからなる。流入管３は家庭から排出され
る排水等を集めるものであり、この流入管３は流入管接
続口２２に接続されている。

【００１７】流出管４は流入管３から排水枡２に流入し
た排水を下水本管に流出させるもので、排水枡２の流出
管接続口２３に接続されている。立上管５は排水枡２の
立上管接続口２４に接続され、この立上管５の上部近傍
まで埋設され、立上管５の上端が地上近傍に開口してい
る。そして、この立上管５の上端には蓋５１が取り付け
られている。筒体６は立上管５の上部と蓋５１を覆うよ
うにほぼ垂直に埋設され、この上にマンホール蓋７が取
り付けられている。尚、このマンホール蓋７の上面は地
面とほぼ同じ高さになっている。

【００１８】マンホール蓋７は筒体６に止め具８で取り
付けられている。このマンホール蓋７が止め具８で筒体
６に取り付けられているマンホール蓋の取付構造は、次
のようになっている。即ち、マンホール蓋７には、
（ロ）に示すように、周縁部に通孔７１が、又、この通
孔７１近傍の下面に取付部７２が設けられている。又、
筒体６には、側壁６１内面に係止部６２が設けられてい
る。又、止め具８は、マンホール蓋７の通孔７１の中に
配置された弁板８１と、この弁板８１からマンホール蓋
７の取付部７２に取り付けられた支点８２までマンホー
ル蓋７の下方を通り、更に、この支点８２から下方に折
曲された鍵形のアーム８３と、このアーム８３の下端部
から筒体６の側壁６１方向に折曲された鉤部８４とから
なり、アーム８３の支点８２がマンホール蓋７の取付部
７２に回動自在に取り付けられている。

【００１９】そして、アーム８３の支点８２から下方に
折曲された部分が筒体６の中心方向に彎曲していて、こ
の部分が厚くなっていて重くなっている。このように、
この彎曲部分が重くなっているから重力により、常時、
止め具８の鉤部８４の先端が筒体６の側壁方向に押さ
れ、鉤部８４の先端が側壁内面に設けられている係止部
６２に係止され、その結果、マンホール蓋７が筒体６に
取り付けられるようになっている。

【００２０】そして、マンホール蓋７の通孔７１の中に
配置されている弁板８１を下方に押すと、アーム８３が
支点８２を中心にして回動して鉤部８４の先端が筒体６
の係止部６２から外れてマンホール蓋７を開けることが
できるようになっている。又、この止め具８は、止め具
８が筒体６の係止部６２に取り付けられたときの支点８
２から、この支点８２の真下に位置する鉤部８４の下端
までの距離が長く、先端に行くに従って次第に支点８２
から鉤部８４の下端までの距離が短くなされている。

【００２１】次に、このマンホールの施工方法および作
用について説明する。路面を掘り、排水枡２を据え付
け、流入管３と流出管４をそれぞれ流入管接続口２２と
流出管接続口２３に接続する。又、立上管５を立上管接
続口２４に接続し、蓋５１を立上管５の上端に取り付け
る。その後、立上管５の上端近傍まで埋め戻し、この上
に基礎６５を設け、この基礎６５に筒体６を据え付け、
この筒体６の上端にマンホール蓋７を取り付ける。この
際、このマンホール蓋７の上面が路面とほぼ同じにす
る。マンホール蓋７の上面だけを顕して埋め戻す。

【００２２】このようにして取り付けたマンホール１で
は、アーム８３の支点８２がマンホール蓋７の取付部７
２に回動自在に取り付けられ、常時、止め具８の鉤部８
４の先端が筒体６の側壁方向に押され、鉤部８４の先端
が側壁内面に設けられている係止部６２に係止されるか
ら、マンホール蓋７を筒体６に取り付けると、自動的
に、鉤部８４の先端が係止部６２に係止され、マンホー
ル蓋７が外れないように筒体６に取り付けられる。

【００２３】そして、排水枡２の内部を掃除したり、排
水枡２を補修する等で、マンホール蓋７を開けたいとき
には、マンホール蓋７の通孔７１の中に配置されている
弁板８１を下方に押す。すると、アーム８３が支点８２
を中心にして回動して鉤部８４の先端が筒体６の係止部
６２から外れてマンホール蓋７を開けることができる。

【００２４】又、車両等が通過して路面が筒体６および
マンホール蓋７と共に低くなって、（ロ）の２点鎖線で
示すように、マンホール蓋７に取り付けられている止め
具８の鉤部８４が立上管５の蓋５１に押し付けられて
も、止め具８が筒体６の係止部６２に取り付けられたと
きの支点８２から、この支点８２の真下に位置する鉤部
８４の下端までの距離が長く、先端に行くに従って次第
に支点８２から鉤部８４の下端までの距離が短くなされ
ているから、マンホール蓋７を支障なく開くことができ
る。即ち、弁板８１を押すと、支点８２からこの支点８
２の真下の鉤部８４の下端までの距離が短くなる方向に
鉤部８４が移動する。換言すると、（ロ）に示すよう
に、以前、立上管５に押し付けられていた止め具８の鉤
部８４の下端が筒体６の中心方向に移動し、支点８２か
ら、この支点８２の真下に位置する鉤部８４の下端まで
の距離が短くなり、鉤部８４の下端が立上管５の上面か
ら離れる。従って、支点８２を中心にしてアーム８３を
支障なく回動させて、マンホール蓋を開けることができ
る。

【００２５】次に、図２に示す実施例について説明す
る。図２に示す実施例を図１に示す実施例と比較する
と、止め具８ａの構造が異なる。即ち、止め具８ａは、
マンホール蓋７ａの通孔７１ａの中に配置された弁板８
１ａと、この弁板８１ａからマンホール蓋７ａの取付部
７２ａに取り付けられた支点８２ａまでマンホール蓋７
ａの下方を通り支点８２ａから下方に折曲された鍵形の
アーム８３ａと、このアーム８３ａの下端部から筒体６
ａの側壁６１ａ方向に折曲された鉤部８４ａとからな
り、アーム８３ａの支点８２ａがマンホール蓋７ａの取
付部７２ａに回動自在に取り付けられている。そして、
アーム８３ａがバネ９で、常時、止め具８ａの鉤部８４
ａの先端が筒体６ａの側壁方向に押され、鉤部８４ａの
先端が側壁内面に設けられている係止部６２ａに係止さ
れ、その結果、マンホール蓋７ａが筒体６ａに取り付け
られるようになっている。

【００２６】そして、マンホール蓋７ａの通孔７１ａの
中に配置されている弁板８１ａを下方に押すと、アーム
８３ａが支点８２ａを中心にして回動して鉤部８４ａの
先端が筒体６ａの係止部６２ａから外れてマンホール蓋
７ａを開けることができるようになっている。その他は
図１に示す実施例と同じで構造であり、マンホールの施
工方法および作用も同じであるから説明を省略する。

【００２７】次に、図３に示す実施例について説明す
る。図３に示す実施例を図１に示す実施例と比較する
と、止め具８ｂの構造が異なる。即ち、止め具８ｂは、
マンホール蓋７ｂの通孔７１ｂの中に配置された弁板８
１ｂと、この弁板８１ｂからマンホール蓋７ｂの取付部
７２ｂに取り付けられた支点８２ｂまでマンホール蓋７
ｂの下方を通り支点８２ｂから下方に折曲されたほぼ
「形のアーム８３ｂと、このアーム８３ｂの下端部から
筒体６ｂの側壁６１ｂ方向に折曲された鉤部８４ｂとか
らなり、アーム８３ｂの支点８２ｂがマンホール蓋７ｂ
の取付部７２ｂに回動自在に取り付けられている。そし
て、アーム８３ｂの筒体６ａの中心方向に錘９５が設け
られている。この錘９５によって、常時、止め具８ｂの
鉤部８４ｂの先端が筒体６ｂの側壁方向に押され、鉤部
８４ｂの先端が側壁内面に設けられている係止部６２ｂ
に係止され、その結果、マンホール蓋７ｂが筒体６ｂに
取り付けられるようになっている。

【００２８】そして、マンホール蓋７ｂの通孔７１ｂの
中に配置されている弁板８１ｂを下方に押すと、アーム
８３ｂが支点８２ｂを中心にして回動して鉤部８４ｂの
先端が筒体６ｂの係止部６２ｂから外れてマンホール蓋
７ｂを開けることができるようになっている。その他は
図１に示す実施例と同じ構造であり、マンホールの施工
方法および作用も同じであるから説明を省略する。

【００２９】次に、図４に示す実施例について説明す
る。図４に示す実施例を図１に示す実施例と比較する
と、止め具８ｃの弁板８１ｃの構造が異なる。即ち、弁
板８１ｃの上面周縁部にゴム製のパッキン９６が取り付
けられている。従って、マンホール蓋７ｃが取り付けら
れたときには、通孔７１ｃと弁板８１ｃとの間が水密に
密着し、この間から雨水が入らないようになっている。
その他は図１に示す実施例と同じ構造であり、マンホー
ルの施工方法および作用も同じであるから説明を省略す
る。

【００３０】

【発明の効果】本発明マンホール蓋の取付構造では、常
時、止め具の鉤部の先端が筒体の側壁内面の係止部に係
止されてマンホール蓋が筒体に取り付けられ、マンホー
ル蓋の通孔の中に配置されている弁板を下方に押すと、
弁板に接続しているアームがマンホール蓋の下面に設け
られた支点を中心にして回動して、アームの下端に接続
している鉤部の先端が筒体の係止部から外れてマンホー
ル蓋を開けることができるようになっているから、筒体
の上にマンホール蓋を取り付けると、常時、止め具の鉤
部の先端が筒体の側壁内面の係止部に係止されてマンホ
ール蓋が筒体に取り付けられる。そして、マンホール蓋
の通孔の中に配置されている弁板を下方に押すと、アー
ムが支点を中心にして回動して鉤部の先端が筒体の係止
部から外れてマンホール蓋を開けることができる。

【００３１】又、車両等が通過して路面が筒体およびマ
ンホール蓋と共に低くなって、マンホール蓋に取り付け
られている止め具の鉤部が立上管の蓋に押し付けられて
も、本発明マンホール蓋の取付構造では、止め具が筒体
の係止部に係止されたときの支点から、この支点の真下
に位置する鉤部の下端までの距離が長く、先端に行くに
従って次第に支点から鉤部の下端までの距離が短くなさ
れているから、弁板を押すと、アームが支障なく支点を
中心にして回動し、マンホール蓋を開けることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明マンホール蓋の取付構造の一実施例を示
すもので、（イ）はマンホールの断面図、（ロ）はマン
ホール蓋と立上管との関係を示す説明図である。

【図２】本発明マンホール蓋の取付構造の他の実施例を
示すもので、マンホール蓋の取付構造の要部を示す説明
図である。

【図３】本発明マンホール蓋の取付構造の別の実施例を
示すもので、マンホール蓋の取付構造の要部を示す説明
図である。

【図４】本発明マンホール蓋の取付構造の更に別の実施
例を示すもので、マンホール蓋の取付構造の要部を示す
説明図である。

【図５】従来のマンホールの断面図である。

【図６】従来の他のマンホールの断面図である。

【図７】従来のマンホールにおけるマンホール蓋の取付
構造の要部を示す説明図である。

【図８】従来のマンホールにおいて、止め具が回転しな
くなった状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１ マンホール ２ 排水枡 ３ 流入管 ４ 流出管 ５ 立上管 ６ 筒体 ６２ 係止部 ７、７ａ、７ｂ、７ｃ マンホール蓋 ７１、７１ａ、７１ｂ、７１ｃ 通孔 ７２、７２ａ、７２ｂ 取付部 ８、８ａ、８ｂ、８ｃ 止め具 ８１、８１ａ、８１ｂ、８１ｃ 弁板 ８２、８２ａ、８２ｂ 支点 ８３、８３ａ、８３ｂ アーム ８４、８４ａ、８４ｂ 鉤部 ９ バネ ９５ 錘 ９６ パッキン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ほぼ垂直に埋設された筒体と、この筒体
   の上端に取り付けられたマンホール蓋と、このマンホー
   ル蓋を筒体に取り付ける止め具とからなり、常時、止め
   具の鉤部の先端が筒体の側壁内面の係止部に係止されて
   マンホール蓋が筒体に取り付けられ、マンホール蓋の通
   孔の中に配置されている弁板を下方に押すと、弁板に接
   続しているアームがマンホール蓋の下面に設けられた支
   点を中心にして回動して、アームの下端に接続している
   鉤部の先端が筒体の係止部から外れてマンホール蓋を開
   けることができるマンホール蓋の取付構造において、前
   記止め具は、この止め具が筒体の係止部に係止されたと
   きの支点から、この支点の真下に位置する鉤部の下端ま
   での距離が長く、先端に行くに従って次第に支点から鉤
   部の下端までの距離が短くなされていることを特徴とす
   るマンホール蓋の取付構造。