JPH09330782A - スパークプラグ - Google Patents
スパークプラグInfo
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- JPH09330782A JPH09330782A JP8146270A JP14627096A JPH09330782A JP H09330782 A JPH09330782 A JP H09330782A JP 8146270 A JP8146270 A JP 8146270A JP 14627096 A JP14627096 A JP 14627096A JP H09330782 A JPH09330782 A JP H09330782A
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- Japan
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- insulator
- spark plug
- tip
- metal shell
- small
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/02—Details
- H01T13/08—Mounting, fixing or sealing of sparking plugs, e.g. in combustion chamber
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/02—Details
- H01T13/14—Means for self-cleaning
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 良好な着火性が得られ、且つ、カーボン汚損
し難い、カーボン発生の多いエンジンに装着して使用す
るスパークプラグの提供。 【解決手段】 スパークプラグＡは、等径径小部２１を
碍子先端２２に設けるとともに、等径径小部２１を含む
碍子先端２２が主体金具１の金具先端面１２から突出し
て主体金具１内に固定される軸孔２３付きの絶縁碍子２
と、等径径小部２１の先端面２１１から電極先端３１が
突出する様に軸孔２３内に固定され、外側電極１１との
間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁面４
１から等径径小部２１の先端面２１１が５ｍｍ、燃焼室
側に突出する様に、エンジンのシリンダヘッド４に装着
される。
し難い、カーボン発生の多いエンジンに装着して使用す
るスパークプラグの提供。 【解決手段】 スパークプラグＡは、等径径小部２１を
碍子先端２２に設けるとともに、等径径小部２１を含む
碍子先端２２が主体金具１の金具先端面１２から突出し
て主体金具１内に固定される軸孔２３付きの絶縁碍子２
と、等径径小部２１の先端面２１１から電極先端３１が
突出する様に軸孔２３内に固定され、外側電極１１との
間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁面４
１から等径径小部２１の先端面２１１が５ｍｍ、燃焼室
側に突出する様に、エンジンのシリンダヘッド４に装着
される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関に装着す
るスパークプラグに関する。
るスパークプラグに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、リーンバーンや高出力を目的とし
た高性能エンジンが注目されている。また、これら高性
能エンジンは、層状燃焼を行うものが多い。このため、
これら高性能エンジンでは混合気の濃淡差が大きいの
で、装着するスパークプラグに関して、発火部の最適位
置を設定する必要がある。また、発火部周辺の混合気が
濃くなるのでカーボン汚損が起き易い。
た高性能エンジンが注目されている。また、これら高性
能エンジンは、層状燃焼を行うものが多い。このため、
これら高性能エンジンでは混合気の濃淡差が大きいの
で、装着するスパークプラグに関して、発火部の最適位
置を設定する必要がある。また、発火部周辺の混合気が
濃くなるのでカーボン汚損が起き易い。
【０００３】汚損性を向上させる技術として、脚長先端
部の熱容量を小さくして碍子先端部の温度を上昇させて
カーボンを焼失させる技術（特公平５- ４６６７３号）
が知られている。また、シリンダーヘッドの燃焼室壁面
から中心電極先端面までの距離（突き出し長）等を設定
して耐熱性、耐汚損性の向上を図る技術（特開昭６０-
２３５３７９号、特公平３- ４１９５１号、実公昭５６
- ４７９１５号）も知られている。
部の熱容量を小さくして碍子先端部の温度を上昇させて
カーボンを焼失させる技術（特公平５- ４６６７３号）
が知られている。また、シリンダーヘッドの燃焼室壁面
から中心電極先端面までの距離（突き出し長）等を設定
して耐熱性、耐汚損性の向上を図る技術（特開昭６０-
２３５３７９号、特公平３- ４１９５１号、実公昭５６
- ４７９１５号）も知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術を用いて
製造したスパークプラグを上記高性能エンジンに装着し
て試験したところ、耐カーボン汚損、着火性、及び耐熱
性の点で更なる改良を加える必要があることが判明し
た。
製造したスパークプラグを上記高性能エンジンに装着し
て試験したところ、耐カーボン汚損、着火性、及び耐熱
性の点で更なる改良を加える必要があることが判明し
た。
【０００５】本発明の目的は、良好な、着火性が得ら
れ、且つ、カーボン汚損し難い、カーボン発生の多いエ
ンジンに装着して使用するスパークプラグの提供にあ
る。
れ、且つ、カーボン汚損し難い、カーボン発生の多いエ
ンジンに装着して使用するスパークプラグの提供にあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、以下の構成を採用した。 （１）外側電極を有する筒状の主体金具と、碍子先端を
前記主体金具の金具先端面から突出する様に前記主体金
具内に固定される軸孔付の絶縁碍子と、碍子先端面から
電極先端が突出する様に前記絶縁碍子の軸孔内に固定さ
れ、前記外側電極との間で火花放電を行う中心電極とを
備え、エンジンのシリンダヘッドに螺着されるスパーク
プラグにおいて、前記碍子先端面を、前記シリンダヘッ
ドの燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突出さ
せた。
め、本発明は、以下の構成を採用した。 （１）外側電極を有する筒状の主体金具と、碍子先端を
前記主体金具の金具先端面から突出する様に前記主体金
具内に固定される軸孔付の絶縁碍子と、碍子先端面から
電極先端が突出する様に前記絶縁碍子の軸孔内に固定さ
れ、前記外側電極との間で火花放電を行う中心電極とを
備え、エンジンのシリンダヘッドに螺着されるスパーク
プラグにおいて、前記碍子先端面を、前記シリンダヘッ
ドの燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突出さ
せた。
【０００７】（２）外側電極を有する筒状の主体金具
と、等径径小部を碍子先端に設けるとともに、該等径径
小部を含む前記碍子先端を前記主体金具の金具先端面か
ら突出する様に前記主体金具内に固定される軸孔付の絶
縁碍子と、前記等径径小部の先端面から電極先端が突出
する様に前記絶縁碍子の軸孔内に固定され、前記外側電
極との間で火花放電を行う中心電極とを備え、エンジン
のシリンダヘッドに螺着されるスパークプラグにおい
て、前記等径径小部の先端面を、前記シリンダヘッドの
燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突出させ
た。
と、等径径小部を碍子先端に設けるとともに、該等径径
小部を含む前記碍子先端を前記主体金具の金具先端面か
ら突出する様に前記主体金具内に固定される軸孔付の絶
縁碍子と、前記等径径小部の先端面から電極先端が突出
する様に前記絶縁碍子の軸孔内に固定され、前記外側電
極との間で火花放電を行う中心電極とを備え、エンジン
のシリンダヘッドに螺着されるスパークプラグにおい
て、前記等径径小部の先端面を、前記シリンダヘッドの
燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突出させ
た。
【０００８】（３）上記(1) の構成を有し、前記等径径
小部の長さは１．０ｍｍ以上、肉厚は１．５ｍｍ以下で
ある。
小部の長さは１．０ｍｍ以上、肉厚は１．５ｍｍ以下で
ある。
【０００９】（４）上記(1) 〜(3) の何れかの構成を有
し、前記主体金具の取り付けネジ径は１４ｍｍであり、
前記絶縁碍子の脚長部の長さは１４ｍｍ以上である。
し、前記主体金具の取り付けネジ径は１４ｍｍであり、
前記絶縁碍子の脚長部の長さは１４ｍｍ以上である。
【００１０】（５）上記(1) 〜(4) の構成を有し、燃焼
室側に突出する長さ１．５ｍｍ以上の突出筒部を前記主
体金具に設けた。
室側に突出する長さ１．５ｍｍ以上の突出筒部を前記主
体金具に設けた。
【００１１】（６）上記(1) 〜(5) の何れかのスパーク
プラグは、中心電極と外側電極との間でスパークギャッ
プを形成するとともに、碍子先端面に沿って沿面放電
し、碍子先端外周と前記外側電極との間で気中放電する
セミ沿面放電形スパークプラグである。
プラグは、中心電極と外側電極との間でスパークギャッ
プを形成するとともに、碍子先端面に沿って沿面放電
し、碍子先端外周と前記外側電極との間で気中放電する
セミ沿面放電形スパークプラグである。
【００１２】（７）上記(1) 〜(6) の何れかの構成を有
し、前記主体金具の取り付けネジ径は１４ｍｍであり、
前記主体金具の燃焼室側の内径は８ｍｍ以下である。
し、前記主体金具の取り付けネジ径は１４ｍｍであり、
前記主体金具の燃焼室側の内径は８ｍｍ以下である。
【００１３】
〔請求項１について〕スパークプラグは、碍子先端面
を、シリンダヘッドの燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、
燃焼室側に突出させている。これにより、最適発火場所
へ発火部を位置させることができ、着火性が向上する。
絶縁碍子の先端温度が上がり、付着したカーボンが焼失
するので耐汚損性が向上する。
を、シリンダヘッドの燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、
燃焼室側に突出させている。これにより、最適発火場所
へ発火部を位置させることができ、着火性が向上する。
絶縁碍子の先端温度が上がり、付着したカーボンが焼失
するので耐汚損性が向上する。
【００１４】〔請求項２について〕等径径小部を碍子先
端に設けるとともに、該等径径小部を含む碍子先端を主
体金具の金具先端面から突出する様に絶縁碍子を主体金
具内に固定している。尚、径小部の先端面が、シリンダ
ヘッドの燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突
出している。これにより、最適発火場所へ発火部を位置
させることができ、着火性が向上する。低熱負荷時は、
絶縁碍子の先端温度が上がり、付着したカーボンが焼失
するので耐汚損性が向上する。また、高熱負荷時は混合
気により効率良く冷却される（碍子先端が径小であるた
め）ので耐熱性が良好である。
端に設けるとともに、該等径径小部を含む碍子先端を主
体金具の金具先端面から突出する様に絶縁碍子を主体金
具内に固定している。尚、径小部の先端面が、シリンダ
ヘッドの燃焼室壁面より４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突
出している。これにより、最適発火場所へ発火部を位置
させることができ、着火性が向上する。低熱負荷時は、
絶縁碍子の先端温度が上がり、付着したカーボンが焼失
するので耐汚損性が向上する。また、高熱負荷時は混合
気により効率良く冷却される（碍子先端が径小であるた
め）ので耐熱性が良好である。
【００１５】〔請求項３について〕等径径小部の長さを
１．０ｍｍ以上にすることにより低熱負荷時において、
絶縁碍子の先端温度が上がる。また、等径径小部の肉厚
を１．５ｍｍ以下にすることにより、高熱負荷時におい
て混合気により効率良く冷却される。
１．０ｍｍ以上にすることにより低熱負荷時において、
絶縁碍子の先端温度が上がる。また、等径径小部の肉厚
を１．５ｍｍ以下にすることにより、高熱負荷時におい
て混合気により効率良く冷却される。
【００１６】〔請求項４について〕突き出し形のスパー
クプラグでは、脚長部を延ばしたことによる耐熱性の低
下割合が小さいので、取り付けネジ径１４ｍｍの場合、
脚長部の長さを１４ｍｍ以上にして耐汚損性の向上を図
る。
クプラグでは、脚長部を延ばしたことによる耐熱性の低
下割合が小さいので、取り付けネジ径１４ｍｍの場合、
脚長部の長さを１４ｍｍ以上にして耐汚損性の向上を図
る。
【００１７】〔請求項５について〕突き出し形のスパー
クプラグでは、脚長部が露出するので絶縁抵抗値が低下
し易い。しかし、燃焼室側に突出する長さ１．５ｍｍ以
上の突出筒部を主体金具に設けているので、絶縁抵抗値
の低下を防止できる。
クプラグでは、脚長部が露出するので絶縁抵抗値が低下
し易い。しかし、燃焼室側に突出する長さ１．５ｍｍ以
上の突出筒部を主体金具に設けているので、絶縁抵抗値
の低下を防止できる。
【００１８】〔請求項６について〕セミ沿面放電形のス
パークプラグでは、中心電極と外側電極との間でスパー
クギャップを形成するとともに、碍子先端面に沿って沿
面放電し、碍子先端外周と外側電極との間で気中放電す
る。このため、火花放電により、碍子先端面に付着した
カーボンを焼失させることができる。尚、汚損時の火花
放電位置が清浄時の火花放電位置と略同一であるので、
清浄性に優れるとともに、汚損時でも着火性が良い。
パークプラグでは、中心電極と外側電極との間でスパー
クギャップを形成するとともに、碍子先端面に沿って沿
面放電し、碍子先端外周と外側電極との間で気中放電す
る。このため、火花放電により、碍子先端面に付着した
カーボンを焼失させることができる。尚、汚損時の火花
放電位置が清浄時の火花放電位置と略同一であるので、
清浄性に優れるとともに、汚損時でも着火性が良い。
【００１９】〔請求項７について〕主体金具の取り付け
ネジ径が１４ｍｍであるスパークプラグにおいて、主体
金具の燃焼室側の内径を８ｍｍ以下にしている。このた
め、ガスボリュームが減少し、主体金具奥（脚長部奥）
へのカーボンの侵入が少なくなり、絶縁抵抗の低下が防
止できる。
ネジ径が１４ｍｍであるスパークプラグにおいて、主体
金具の燃焼室側の内径を８ｍｍ以下にしている。このた
め、ガスボリュームが減少し、主体金具奥（脚長部奥）
へのカーボンの侵入が少なくなり、絶縁抵抗の低下が防
止できる。
【００２０】
【発明の実施の形態】本発明の第１実施例（請求項１〜
４に対応）を図１に基づいて説明する。スパークプラグ
Ａは、外側電極１１を有する筒状の主体金具１と、等径
径小部２１を碍子先端２２に設けるとともに、等径径小
部２１を含む碍子先端２２を主体金具１の金具先端面１
２から５ｍｍ突出して主体金具１内に固定される軸孔２
３（φ２．５）付の絶縁碍子２と、等径径小部２１の碍
子先端面２１１から電極先端３１が突出する様に絶縁碍
子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１１との間で火
花放電を行う中心電極３とを備え、ガスケット（図示せ
ず）を介してエンジンのシリンダヘッド４に螺着され
る。
４に対応）を図１に基づいて説明する。スパークプラグ
Ａは、外側電極１１を有する筒状の主体金具１と、等径
径小部２１を碍子先端２２に設けるとともに、等径径小
部２１を含む碍子先端２２を主体金具１の金具先端面１
２から５ｍｍ突出して主体金具１内に固定される軸孔２
３（φ２．５）付の絶縁碍子２と、等径径小部２１の碍
子先端面２１１から電極先端３１が突出する様に絶縁碍
子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１１との間で火
花放電を行う中心電極３とを備え、ガスケット（図示せ
ず）を介してエンジンのシリンダヘッド４に螺着され
る。
【００２１】主体金具１は、低炭素鋼で製造され、外側
電極１１を金具先端面１２に溶接している。また、主体
金具１の先端外周には螺着用のネジ１３（Ｍ１４）が螺
刻される。
電極１１を金具先端面１２に溶接している。また、主体
金具１の先端外周には螺着用のネジ１３（Ｍ１４）が螺
刻される。
【００２２】絶縁碍子２は、アルミナを主体とするセラ
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２１の長さは３ｍｍ、外径はφ
４．６、等径径小部２１の肉厚は１．０５ｍｍである。
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２１の長さは３ｍｍ、外径はφ
４．６、等径径小部２１の肉厚は１．０５ｍｍである。
【００２３】中心電極３は、ニッケル合金材（本実施例
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、電極先端３１の先端面に貴金属チップ
３１１（先端直径φ１；Ｐｔ- ２０Ｉｒ）を、レーザー
溶接又は抵抗溶接を用いて接合している。
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、電極先端３１の先端面に貴金属チップ
３１１（先端直径φ１；Ｐｔ- ２０Ｉｒ）を、レーザー
溶接又は抵抗溶接を用いて接合している。
【００２４】外側電極１１は、断面略Ｌ字状を呈し、ニ
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れている。この外側電極１１の先端は、中心電極３方向
に屈曲し、対向する、貴金属チップ３１１の先端面と、
外側電極１１の発火面１１１との間（スパークギャップ
１．０ｍｍ）で気中放電が行われる。
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れている。この外側電極１１の先端は、中心電極３方向
に屈曲し、対向する、貴金属チップ３１１の先端面と、
外側電極１１の発火面１１１との間（スパークギャップ
１．０ｍｍ）で気中放電が行われる。
【００２５】つぎに、本実施例の利点を述べる。 〔ア〕スパークプラグＡは、等径径小部（長さ３ｍｍ、
肉厚１．０５ｍｍ）２１を碍子先端２２に設けるととも
に、等径径小部２１を含む碍子先端２２を主体金具１の
金具先端面１２（燃焼室壁面４１と同一面）から燃焼室
に５ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内に固定
している。
肉厚１．０５ｍｍ）２１を碍子先端２２に設けるととも
に、等径径小部２１を含む碍子先端２２を主体金具１の
金具先端面１２（燃焼室壁面４１と同一面）から燃焼室
に５ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内に固定
している。
【００２６】これにより、発火部が最適発火場所へ位置
するので着火性が向上し、図５に示す様に着火限界Ａ／
Ｆが向上する。また、低熱負荷時は、低熱負荷時におい
て等径径小部２１の温度が上がり（突き出し長が５ｍｍ
のため）、付着したカーボンが焼失するので耐汚損性が
向上（図７のスパークプラグＡ参照）し、比較的低速度
（６５ｋｍ／ｈ）でも自己清浄が可能である。また、薄
い肉厚（１．０５ｍｍ）のため、高熱負荷時は混合気に
より効率良く冷却されるので図６に示す様に耐熱性が良
好でありプレイグニッションを防止できる。
するので着火性が向上し、図５に示す様に着火限界Ａ／
Ｆが向上する。また、低熱負荷時は、低熱負荷時におい
て等径径小部２１の温度が上がり（突き出し長が５ｍｍ
のため）、付着したカーボンが焼失するので耐汚損性が
向上（図７のスパークプラグＡ参照）し、比較的低速度
（６５ｋｍ／ｈ）でも自己清浄が可能である。また、薄
い肉厚（１．０５ｍｍ）のため、高熱負荷時は混合気に
より効率良く冷却されるので図６に示す様に耐熱性が良
好でありプレイグニッションを防止できる。
【００２７】〔イ〕スパークプラグＡは、脚長部の長さ
Ｌが１４ｍｍであるので、図９に示す汚損試験による絶
縁抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、スパー
クプラグＡは、等径径小部２１付きの突き出し形である
ので、耐プレイグニッションが向上し、脚長部２４を延
ばしても耐熱性の低下割合が小さい。
Ｌが１４ｍｍであるので、図９に示す汚損試験による絶
縁抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、スパー
クプラグＡは、等径径小部２１付きの突き出し形である
ので、耐プレイグニッションが向上し、脚長部２４を延
ばしても耐熱性の低下割合が小さい。
【００２８】つぎに、本発明の第２実施例（請求項１〜
５に対応）を図２に基づいて説明する。スパークプラグ
Ｂは、外側電極１１を突設した筒状の主体金具１と、等
径径小部２１を碍子先端２２に設けるとともに、等径径
小部２１を含む碍子先端２２が主体金具１の金具先端面
１２から４．５ｍｍ突出して主体金具１内に固定される
軸孔２３（φ２．５）付の絶縁碍子２と、等径径小部２
１の碍子先端面２１１から電極先端３１が突出する様に
絶縁碍子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１１との
間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁面４
１から碍子先端面２１１が６ｍｍ、燃焼室に突出する様
に、ガスケット（図示せず）を介してエンジンのシリン
ダヘッド４に螺着されている。
５に対応）を図２に基づいて説明する。スパークプラグ
Ｂは、外側電極１１を突設した筒状の主体金具１と、等
径径小部２１を碍子先端２２に設けるとともに、等径径
小部２１を含む碍子先端２２が主体金具１の金具先端面
１２から４．５ｍｍ突出して主体金具１内に固定される
軸孔２３（φ２．５）付の絶縁碍子２と、等径径小部２
１の碍子先端面２１１から電極先端３１が突出する様に
絶縁碍子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１１との
間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁面４
１から碍子先端面２１１が６ｍｍ、燃焼室に突出する様
に、ガスケット（図示せず）を介してエンジンのシリン
ダヘッド４に螺着されている。
【００２９】主体金具１（低炭素鋼製）は、燃焼室に突
出するＥＸシェル（Ｅｘｔｅｎｄｓｈｅｌｌ；長さ１．
５ｍｍ）１６がネジ部から延設され、ＥＸシェル１６の
金具先端面１２に外側電極１１が溶接されている。ま
た、主体金具１の先端外周には螺着用のネジ１３（Ｍ１
４）が螺刻されている。
出するＥＸシェル（Ｅｘｔｅｎｄｓｈｅｌｌ；長さ１．
５ｍｍ）１６がネジ部から延設され、ＥＸシェル１６の
金具先端面１２に外側電極１１が溶接されている。ま
た、主体金具１の先端外周には螺着用のネジ１３（Ｍ１
４）が螺刻されている。
【００３０】絶縁碍子２は、アルミナを主体とするセラ
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２１の長さは３ｍｍ、外径はφ
４．６、肉厚は１．０５ｍｍである。
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２１の長さは３ｍｍ、外径はφ
４．６、肉厚は１．０５ｍｍである。
【００３１】中心電極３は、ニッケル合金材（本実施例
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、電極先端３１の先端面に貴金属チップ
３１２（先端直径φ１；Ｐｔ- ２０Ｉｒ）をレーザー溶
接している。
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、電極先端３１の先端面に貴金属チップ
３１２（先端直径φ１；Ｐｔ- ２０Ｉｒ）をレーザー溶
接している。
【００３２】外側電極１１は、断面略Ｌ字状を呈し、ニ
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れ、貴金属チップ３１２の先端面と対向する発火面１１
１に貴金属チップ１１２（先端直径φ１．０；Ｐｔ- ２
０Ｉｒ）をレーザー溶接している。この外側電極１１の
先端は、中心電極３方向に屈曲し、対向する、貴金属チ
ップ３１２の先端面と、貴金属チップ１１２を含む発火
面１１１との間（スパークギャップ１．０ｍｍ）で気中
放電が行われる。
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れ、貴金属チップ３１２の先端面と対向する発火面１１
１に貴金属チップ１１２（先端直径φ１．０；Ｐｔ- ２
０Ｉｒ）をレーザー溶接している。この外側電極１１の
先端は、中心電極３方向に屈曲し、対向する、貴金属チ
ップ３１２の先端面と、貴金属チップ１１２を含む発火
面１１１との間（スパークギャップ１．０ｍｍ）で気中
放電が行われる。
【００３３】つぎに、本実施例の利点を述べる。 〔ウ〕スパークプラグＢは、等径径小部（長さ３ｍｍ、
肉厚１．０５ｍｍ）２１を碍子先端２２に設けるととも
に、等径径小部２１の碍子先端面２１１が燃焼室壁面４
１から６ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内に
固定している。
肉厚１．０５ｍｍ）２１を碍子先端２２に設けるととも
に、等径径小部２１の碍子先端面２１１が燃焼室壁面４
１から６ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内に
固定している。
【００３４】これにより、発火部が最適発火場所へ位置
するので着火性が向上し、図５に示す様に着火限界Ａ／
Ｆが向上する。また、低熱負荷時は、低熱負荷時におい
て等径径小部２１の温度が上がり（突き出し長が６ｍｍ
のため）、付着したカーボンが焼失するので耐汚損性が
向上（図７のスパークプラグＢ参照）し、比較的低速度
（６０ｋｍ／ｈ）でも自己清浄が可能である。また、薄
い肉厚（１．０５ｍｍ）のため、高熱負荷時は混合気に
より効率良く冷却されるので図６に示す様に耐熱性が良
好でありプレイグニッションを防止できる。更に、主体
金具１の突出筒部１６（ＥＸシェル）によって外側電極
１１の長さが短くなり、外側電極１１の折損や過熱を防
止できる。
するので着火性が向上し、図５に示す様に着火限界Ａ／
Ｆが向上する。また、低熱負荷時は、低熱負荷時におい
て等径径小部２１の温度が上がり（突き出し長が６ｍｍ
のため）、付着したカーボンが焼失するので耐汚損性が
向上（図７のスパークプラグＢ参照）し、比較的低速度
（６０ｋｍ／ｈ）でも自己清浄が可能である。また、薄
い肉厚（１．０５ｍｍ）のため、高熱負荷時は混合気に
より効率良く冷却されるので図６に示す様に耐熱性が良
好でありプレイグニッションを防止できる。更に、主体
金具１の突出筒部１６（ＥＸシェル）によって外側電極
１１の長さが短くなり、外側電極１１の折損や過熱を防
止できる。
【００３５】〔エ〕スパークプラグＢは、脚長部の長さ
が１４ｍｍであるので、図９に示す汚損試験による絶縁
抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、スパーク
プラグＡは、等径径小部２１付きの突き出し形であるの
で、脚長部２４を延ばしても耐熱性の低下割合が小さ
い。
が１４ｍｍであるので、図９に示す汚損試験による絶縁
抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、スパーク
プラグＡは、等径径小部２１付きの突き出し形であるの
で、脚長部２４を延ばしても耐熱性の低下割合が小さ
い。
【００３６】つぎに、本発明の第３実施例（請求項１〜
６に対応）を図３に基づいて説明する。セミ沿面放電形
スパークプラグＣは、外側電極１７、１７を突設した筒
状の主体金具１と、等径径小部２５を碍子先端２２に設
けるとともに、等径径小部２５を含む碍子先端２２が主
体金具１の金具先端面１２から４ｍｍ突出して主体金具
１内に固定される軸孔２３付の絶縁碍子２と、等径径小
部２５の碍子先端面２１１から電極先端３１が突出する
様に絶縁碍子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１７
との間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁
面４１から碍子先端面２１１が６ｍｍ燃焼室に突出する
様に、ガスケット（図示せず）を介してエンジンのシリ
ンダヘッド４に螺着されている。
６に対応）を図３に基づいて説明する。セミ沿面放電形
スパークプラグＣは、外側電極１７、１７を突設した筒
状の主体金具１と、等径径小部２５を碍子先端２２に設
けるとともに、等径径小部２５を含む碍子先端２２が主
体金具１の金具先端面１２から４ｍｍ突出して主体金具
１内に固定される軸孔２３付の絶縁碍子２と、等径径小
部２５の碍子先端面２１１から電極先端３１が突出する
様に絶縁碍子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１７
との間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁
面４１から碍子先端面２１１が６ｍｍ燃焼室に突出する
様に、ガスケット（図示せず）を介してエンジンのシリ
ンダヘッド４に螺着されている。
【００３７】主体金具１（低炭素鋼製）は、燃焼室に突
出するＥＸシェル（Ｅｘｔｅｎｄｓｈｅｌｌ；長さ２．
０ｍｍ）１８がネジ部から延設され、ＥＸシェル１８の
金具先端面１２に外側電極１７、１７が溶接されてい
る。また、主体金具１の先端外周には螺着用のネジ１３
（Ｍ１４）が螺刻されている。
出するＥＸシェル（Ｅｘｔｅｎｄｓｈｅｌｌ；長さ２．
０ｍｍ）１８がネジ部から延設され、ＥＸシェル１８の
金具先端面１２に外側電極１７、１７が溶接されてい
る。また、主体金具１の先端外周には螺着用のネジ１３
（Ｍ１４）が螺刻されている。
【００３８】絶縁碍子２は、アルミナを主体とするセラ
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２５の長さは３ｍｍ、外径はφ
４．０、肉厚は０．９ｍｍである。
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２５の長さは３ｍｍ、外径はφ
４．０、肉厚は０．９ｍｍである。
【００３９】中心電極３は、ニッケル合金材（本実施例
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、先端部の外径はφ２．０である。
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、先端部の外径はφ２．０である。
【００４０】外側電極１７は、断面略Ｌ字状を呈し、ニ
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れている。この外側電極１７は、先端の放電面１７１が
中心電極３の先端外周面３０と対向する様に屈曲して金
具先端面１２に溶接される。そして、中心電極３の先端
外周面３０と外側電極１７の放電面１７１との間でスパ
ークギャップを形成するとともに、碍子先端面２１１に
沿って沿面放電し、碍子先端外周２１２と放電面１７１
との間で気中放電する。
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れている。この外側電極１７は、先端の放電面１７１が
中心電極３の先端外周面３０と対向する様に屈曲して金
具先端面１２に溶接される。そして、中心電極３の先端
外周面３０と外側電極１７の放電面１７１との間でスパ
ークギャップを形成するとともに、碍子先端面２１１に
沿って沿面放電し、碍子先端外周２１２と放電面１７１
との間で気中放電する。
【００４１】つぎに、本実施例の利点を述べる。 〔オ〕セミ沿面放電形スパークプラグＣは、等径径小部
（長さ３ｍｍ、肉厚０．９ｍｍ）２５を碍子先端２２に
設けるとともに、等径径小部２５の碍子先端面２１１が
燃焼室に６ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内
に固定している。
（長さ３ｍｍ、肉厚０．９ｍｍ）２５を碍子先端２２に
設けるとともに、等径径小部２５の碍子先端面２１１が
燃焼室に６ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内
に固定している。
【００４２】これにより、発火部が最適発火場所へ位置
するので着火性が向上し、図５に示す様に着火限界Ａ／
Ｆが向上する。また、低熱負荷時は、等径径小部２５の
温度が上がり（突き出し長が６ｍｍのため）、付着した
カーボンが焼失するので耐汚損性が向上（図７のセミ沿
面放電形スパークプラグＣ参照）し、低速度（３０ｋｍ
／ｈ）で自己清浄が可能である。また、薄い肉厚（０．
９ｍｍ）のため、高熱負荷時は混合気により効率良く冷
却されるので耐熱性が良好である。
するので着火性が向上し、図５に示す様に着火限界Ａ／
Ｆが向上する。また、低熱負荷時は、等径径小部２５の
温度が上がり（突き出し長が６ｍｍのため）、付着した
カーボンが焼失するので耐汚損性が向上（図７のセミ沿
面放電形スパークプラグＣ参照）し、低速度（３０ｋｍ
／ｈ）で自己清浄が可能である。また、薄い肉厚（０．
９ｍｍ）のため、高熱負荷時は混合気により効率良く冷
却されるので耐熱性が良好である。
【００４３】〔カ〕セミ沿面放電形スパークプラグＣ
は、中心電極３の先端外周面３０と外側電極１７の放電
面１７１との間で気中放電するとともに、碍子先端面２
１１に沿って沿面放電する。これにより、碍子先端面２
１１に付着したカーボンを火花放電により焼失させるこ
とができる。また、汚損時の火花放電位置が清浄時の火
花放電位置と略同一である。更に、脚長部の長さが１４
ｍｍと長い。
は、中心電極３の先端外周面３０と外側電極１７の放電
面１７１との間で気中放電するとともに、碍子先端面２
１１に沿って沿面放電する。これにより、碍子先端面２
１１に付着したカーボンを火花放電により焼失させるこ
とができる。また、汚損時の火花放電位置が清浄時の火
花放電位置と略同一である。更に、脚長部の長さが１４
ｍｍと長い。
【００４４】このため、図９に示す汚損試験による絶縁
抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、セミ沿面
放電形スパークプラグＣは、等径径小部２５付きの突き
出し形であるので、脚長部２４が長くても良好な耐熱性
が得られる。更に、突出筒部１８（ＥＸシェル）によっ
て外側電極１７が短くなり、外側電極１７の折損や過熱
を防止できる。
抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、セミ沿面
放電形スパークプラグＣは、等径径小部２５付きの突き
出し形であるので、脚長部２４が長くても良好な耐熱性
が得られる。更に、突出筒部１８（ＥＸシェル）によっ
て外側電極１７が短くなり、外側電極１７の折損や過熱
を防止できる。
【００４５】つぎに、本発明の第４実施例（請求項１〜
７に対応）を図４に基づいて説明する。セミ沿面放電形
スパークプラグＤは、外側電極１７、１７を突設した筒
状の主体金具１と、等径径小部２６を碍子先端２２に設
けるとともに、等径径小部２６を含む碍子先端２２が主
体金具１の金具先端面１２から４ｍｍ突出して主体金具
１内に固定される軸孔２３付の絶縁碍子２と、等径径小
部２６の碍子先端面２１１から電極先端３１が突出する
様に絶縁碍子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１７
との間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁
面４１から碍子先端面２１１が６ｍｍ燃焼室に突出する
様に、ガスケット（図示せず）を介してエンジンのシリ
ンダヘッド４に螺着されている。
７に対応）を図４に基づいて説明する。セミ沿面放電形
スパークプラグＤは、外側電極１７、１７を突設した筒
状の主体金具１と、等径径小部２６を碍子先端２２に設
けるとともに、等径径小部２６を含む碍子先端２２が主
体金具１の金具先端面１２から４ｍｍ突出して主体金具
１内に固定される軸孔２３付の絶縁碍子２と、等径径小
部２６の碍子先端面２１１から電極先端３１が突出する
様に絶縁碍子２の軸孔２３内に固定され、外側電極１７
との間で火花放電を行う中心電極３とを備え、燃焼室壁
面４１から碍子先端面２１１が６ｍｍ燃焼室に突出する
様に、ガスケット（図示せず）を介してエンジンのシリ
ンダヘッド４に螺着されている。
【００４６】主体金具１（低炭素鋼製）は、燃焼室に突
出するＥＸシェル（Ｅｘｔｅｎｄｓｈｅｌｌ；長さ２．
０ｍｍ）１８がネジ部から延設され、ＥＸシェル１８の
金具先端面１２に外側電極１７、１７が溶接されてい
る。また、主体金具１の先端外周には螺着用のネジ１３
（Ｍ１４）が螺刻されている。また、脚長部２４が位置
する主体金具１の内径はφ７．８ｍｍに絞り込まれてい
る。
出するＥＸシェル（Ｅｘｔｅｎｄｓｈｅｌｌ；長さ２．
０ｍｍ）１８がネジ部から延設され、ＥＸシェル１８の
金具先端面１２に外側電極１７、１７が溶接されてい
る。また、主体金具１の先端外周には螺着用のネジ１３
（Ｍ１４）が螺刻されている。また、脚長部２４が位置
する主体金具１の内径はφ７．８ｍｍに絞り込まれてい
る。
【００４７】絶縁碍子２は、アルミナを主体とするセラ
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２６の長さは２ｍｍ、外径はφ
４．０、肉厚は０．９ｍｍである。
ミックで製造され、パッキン１４を介して脚長部２４
（長さ１４ｍｍ）の座面２４１を主体金具１の段部１５
に係止し、主体金具１の六角頭部（図示せず）を加締め
ることにより主体金具１内に固定されている。尚、本実
施例では、等径径小部２６の長さは２ｍｍ、外径はφ
４．０、肉厚は０．９ｍｍである。
【００４８】中心電極３は、ニッケル合金材（本実施例
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、先端部の外径はφ２．０である。この
中心電極３の先端部には、貴金属合金３１３（Ｐｔ- ２
０Ｉｒ）がレーザー溶接により周設されている。
ではインコネル600 ）の内部に良熱伝導性の銅を封入し
た複合材であり、先端部の外径はφ２．０である。この
中心電極３の先端部には、貴金属合金３１３（Ｐｔ- ２
０Ｉｒ）がレーザー溶接により周設されている。
【００４９】外側電極１７は、断面略Ｌ字状を呈し、ニ
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れている。この外側電極１７は、先端の放電面１７１が
中心電極３の先端外周面３０と対向する様に屈曲して金
具先端面１２に溶接される。そして、中心電極３の先端
外周面３０と外側電極１７の放電面１７１との間でスパ
ークギャップを形成するとともに、碍子先端面２１１に
沿って沿面放電し、碍子先端外周２１２と放電面１７１
との間で気中放電する。尚、気中放電ギャップは、０．
６ｍｍ以下（好ましくは０．２ｍｍ〜０．６ｍｍ）が良
い。
ッケル合金材（本実施例ではインコネル600 ）で形成さ
れている。この外側電極１７は、先端の放電面１７１が
中心電極３の先端外周面３０と対向する様に屈曲して金
具先端面１２に溶接される。そして、中心電極３の先端
外周面３０と外側電極１７の放電面１７１との間でスパ
ークギャップを形成するとともに、碍子先端面２１１に
沿って沿面放電し、碍子先端外周２１２と放電面１７１
との間で気中放電する。尚、気中放電ギャップは、０．
６ｍｍ以下（好ましくは０．２ｍｍ〜０．６ｍｍ）が良
い。
【００５０】つぎに、本実施例の利点を述べる。 〔キ〕セミ沿面放電形スパークプラグＤは、等径径小部
（長さ３ｍｍ、肉厚０．９ｍｍ）２６を碍子先端２２に
設けるとともに、等径径小部２６の碍子先端面２１１が
燃焼室に６ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内
に固定している。
（長さ３ｍｍ、肉厚０．９ｍｍ）２６を碍子先端２２に
設けるとともに、等径径小部２６の碍子先端面２１１が
燃焼室に６ｍｍ突き出る様に絶縁碍子２を主体金具１内
に固定している。
【００５１】これにより、発火部が最適発火場所へ位置
するので着火性が向上し、着火限界Ａ／Ｆが向上する。
また、低熱負荷時は、等径径小部２６の温度が上がり
（突き出し長が６ｍｍのため）、付着したカーボンが焼
失するので耐汚損性が向上し、低速度でも自己清浄が可
能である。また、薄い肉厚（０．９ｍｍ）のため、高熱
負荷時は混合気により効率良く冷却されるので耐熱性が
良好である。
するので着火性が向上し、着火限界Ａ／Ｆが向上する。
また、低熱負荷時は、等径径小部２６の温度が上がり
（突き出し長が６ｍｍのため）、付着したカーボンが焼
失するので耐汚損性が向上し、低速度でも自己清浄が可
能である。また、薄い肉厚（０．９ｍｍ）のため、高熱
負荷時は混合気により効率良く冷却されるので耐熱性が
良好である。
【００５２】〔ク〕セミ沿面放電形スパークプラグＤ
は、中心電極３の先端外周面３０と外側電極１７の放電
面１７１との間でスパークギャップを形成するととも
に、碍子先端面２１１に沿って沿面放電し、碍子先端外
周２１２と放電面１７１との間で気中放電する。これに
より、碍子先端面２１１に付着したカーボンを火花放電
により焼失させることができる。また、汚損時の火花放
電位置が清浄時の火花放電位置と略同一である。更に、
脚長部の長さが１４ｍｍと長い。又、突出筒部１８（Ｅ
Ｘシュル）によって外側電極１７の折損や過熱が防止で
きる。
は、中心電極３の先端外周面３０と外側電極１７の放電
面１７１との間でスパークギャップを形成するととも
に、碍子先端面２１１に沿って沿面放電し、碍子先端外
周２１２と放電面１７１との間で気中放電する。これに
より、碍子先端面２１１に付着したカーボンを火花放電
により焼失させることができる。また、汚損時の火花放
電位置が清浄時の火花放電位置と略同一である。更に、
脚長部の長さが１４ｍｍと長い。又、突出筒部１８（Ｅ
Ｘシュル）によって外側電極１７の折損や過熱が防止で
きる。
【００５３】また、セミ沿面放電形スパークプラグＤ
は、主体金具１の取り付けネジ径が１４ｍｍであるが、
主体金具１の燃焼室側の内径をφ８．４に絞っているの
でガスボリュームが減少し、主体金具１奥（脚長部奥）
へのカーボンの侵入が少ない。
は、主体金具１の取り付けネジ径が１４ｍｍであるが、
主体金具１の燃焼室側の内径をφ８．４に絞っているの
でガスボリュームが減少し、主体金具１奥（脚長部奥）
へのカーボンの侵入が少ない。
【００５４】セミ沿面放電形スパークプラグＤは、上述
した構造であるので、図８に示す様に、汚損試験（図９
に示す）による絶縁抵抗の低下が少なく耐汚損性に優れ
る。尚、セミ沿面放電形スパークプラグＤは、等径径小
部２６付きの突き出し形であるので、脚長部２４を延ば
しても耐熱性は良好である。
した構造であるので、図８に示す様に、汚損試験（図９
に示す）による絶縁抵抗の低下が少なく耐汚損性に優れ
る。尚、セミ沿面放電形スパークプラグＤは、等径径小
部２６付きの突き出し形であるので、脚長部２４を延ば
しても耐熱性は良好である。
【図１】本発明の第１実施例に係るスパークプラグの部
分断面図である。
分断面図である。
【図２】本発明の第２実施例に係るスパークプラグの部
分断面図である。
分断面図である。
【図３】本発明の第３実施例に係るセミ沿面放電形スパ
ークプラグの部分断面図である。
ークプラグの部分断面図である。
【図４】本発明の第４実施例に係るセミ沿面放電形スパ
ークプラグの部分断面図である。
ークプラグの部分断面図である。
【図５】碍子先端面の燃焼室への突き出し長と、着火限
界Ａ／Ｆとの関係を示すグラフである。
界Ａ／Ｆとの関係を示すグラフである。
【図６】各構造のスパークプラグにおいて、脚長部の長
さとプレイグニッション進角との関係を示すグラフであ
る。
さとプレイグニッション進角との関係を示すグラフであ
る。
【図７】各構造のスパークプラグにおける自己清浄車速
を示すグラフである。
を示すグラフである。
【図８】本発明の第４実施例に係る沿面放電形スパーク
プラグのプレデリ汚損試験を示すグラフである。
プラグのプレデリ汚損試験を示すグラフである。
【図９】プレデリ汚損試験の条件を示すグラフである。
１ 主体金具 ２ 絶縁碍子 ３ 中心電極 ４ シリンダヘッド １１、１７ 外側電極 １２ 金具先端面 １６、１８ ＥＸシェル（突出筒部） ２１ 等径径小部 ２２ 碍子先端 ２３ 軸孔 ２４ 脚長部 ３１ 電極先端 ４１ 燃焼室壁面 ２１１ 碍子先端面 ２１２ 碍子先端外周 Ａ、Ｂ スパークプラグ Ｃ、Ｄ 沿面放電形スパークプラグ（スパークプラグ）
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年５月２６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００３】耐汚損性を向上させる技術として、脚長先
端部の熱容量を小さくして碍子先端部の温度を上昇させ
てカーボンを焼失させる技術（特公平５- ４６６７３号
公報）が知られている。また、シリンダーヘッドの燃焼
室壁面から中心電極先端面までの距離（突出し長）等を
設定して耐熱性、耐汚損性の向上を図る技術（特開昭６
０- ２３５３７９号公報、特公平３- ４１９５１号公
報、実公昭５６- ４７９１５号公報）も知られている。
端部の熱容量を小さくして碍子先端部の温度を上昇させ
てカーボンを焼失させる技術（特公平５- ４６６７３号
公報）が知られている。また、シリンダーヘッドの燃焼
室壁面から中心電極先端面までの距離（突出し長）等を
設定して耐熱性、耐汚損性の向上を図る技術（特開昭６
０- ２３５３７９号公報、特公平３- ４１９５１号公
報、実公昭５６- ４７９１５号公報）も知られている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３５】〔エ〕スパークプラグＢは、脚長部の長さ
が１４ｍｍであるので、図９に示す汚損試験による絶縁
抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、スパーク
プラグＢは、等径径小部２１付きの突出し形であるの
で、脚長部２４を延ばしても耐熱性の低下割合が小さ
い。
が１４ｍｍであるので、図９に示す汚損試験による絶縁
抵抗の低下が少なく、耐汚損性に優れる。尚、スパーク
プラグＢは、等径径小部２１付きの突出し形であるの
で、脚長部２４を延ばしても耐熱性の低下割合が小さ
い。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００５３】また、セミ沿面放電形スパークプラグＤ
は、主体金具１の取り付けネジ径が１４ｍｍであるが、
主体金具１の燃焼室側の内径をφ７．８に絞っているの
でガスボリュームが減少し、主体金具１奥（脚長部奥）
へのカーボンの侵入が少ない。
は、主体金具１の取り付けネジ径が１４ｍｍであるが、
主体金具１の燃焼室側の内径をφ７．８に絞っているの
でガスボリュームが減少し、主体金具１奥（脚長部奥）
へのカーボンの侵入が少ない。
【手続補正４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正内容】
【図４】
【手続補正５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正内容】
【図５】
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正内容】
【図６】
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図７
【補正方法】変更
【補正内容】
【図７】
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図９
【補正方法】変更
【補正内容】
【図９】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岩田 和也 名古屋市瑞穂区高辻町14番18号 日本特殊 陶業株式会社内
Claims (7)
- 【請求項１】 外側電極を有する筒状の主体金具と、 碍子先端が前記主体金具の金具先端面から突出する様に
前記主体金具内に固定される軸孔付の絶縁碍子と、 碍子先端面から電極先端が突出する様に前記絶縁碍子の
軸孔内に固定され、前記外側電極との間で火花放電を行
う中心電極とを備え、エンジンのシリンダヘッドに螺着
されるスパークプラグにおいて、 前記碍子先端面を、前記シリンダヘッドの燃焼室壁面よ
り４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突出させたことを特徴と
するスパークプラグ。 - 【請求項２】 外側電極を有する筒状の主体金具と、 等径径小部を碍子先端に設けるとともに、該等径径小部
を含む前記碍子先端が前記主体金具の金具先端面から突
出する様に前記主体金具内に固定される軸孔付の絶縁碍
子と、 前記等径径小部の先端面から電極先端が突出する様に前
記絶縁碍子の軸孔内に固定され、前記外側電極との間で
火花放電を行う中心電極とを備え、エンジンのシリンダ
ヘッドに螺着されるスパークプラグにおいて、 前記等径径小部の先端面を、前記シリンダヘッドの燃焼
室壁面より４．０ｍｍ以上、燃焼室側に突出させたこと
を特徴とするスパークプラグ。 - 【請求項３】 前記等径径小部の長さは１．０ｍｍ以
上、肉厚は１．５ｍｍ以下である請求項２記載のスパー
クプラグ。 - 【請求項４】 前記主体金具の取り付けネジ径は１４ｍ
ｍであり、前記絶縁碍子の脚長部の長さは１４ｍｍ以上
である請求項１乃至請求項３の何れかに記載のスパーク
プラグ。 - 【請求項５】 燃焼室側に突出する長さ１．５ｍｍ以上
の突出筒部を前記主体金具に設けたことを特徴とする請
求項１乃至請求項４記載のスパークプラグ。 - 【請求項６】 請求項１乃至請求項５の何れかに記載の
スパークプラグは、前記中心電極と前記外側電極との間
でスパークギャップを形成するとともに、碍子先端面に
沿って沿面放電し、碍子先端外周と前記外側電極との間
で気中放電するセミ沿面放電形スパークプラグ。 - 【請求項７】 前記主体金具の取り付けネジ径は１４ｍ
ｍであり、前記主体金具の燃焼室側の内径は８ｍｍ以下
である請求項１乃至請求項６の何れかに記載のスパーク
プラグ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8146270A JPH09330782A (ja) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | スパークプラグ |
| EP97303906A EP0812043B1 (en) | 1996-06-07 | 1997-06-06 | A spark plug for an internal combustion engine |
| DE69711488T DE69711488T2 (de) | 1996-06-07 | 1997-06-06 | Zündkerze für Verbrennungsmotor |
| US08/870,907 US5873338A (en) | 1996-06-07 | 1997-06-06 | Spark plug for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8146270A JPH09330782A (ja) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | スパークプラグ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09330782A true JPH09330782A (ja) | 1997-12-22 |
Family
ID=15403947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8146270A Pending JPH09330782A (ja) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | スパークプラグ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
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| EP (1) | EP0812043B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09330782A (ja) |
| DE (1) | DE69711488T2 (ja) |
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- 1996-06-07 JP JP8146270A patent/JPH09330782A/ja active Pending
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1997
- 1997-06-06 DE DE69711488T patent/DE69711488T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-06-06 EP EP97303906A patent/EP0812043B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-06-06 US US08/870,907 patent/US5873338A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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|---|---|
| US5873338A (en) | 1999-02-23 |
| EP0812043B1 (en) | 2002-04-03 |
| DE69711488D1 (de) | 2002-05-08 |
| DE69711488T2 (de) | 2002-07-18 |
| EP0812043A1 (en) | 1997-12-10 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040625 |