JPH09328038A - 車両用バックミラー，ミラー成形型形成方法および境界線形成方法 - Google Patents
車両用バックミラー，ミラー成形型形成方法および境界線形成方法Info
- Publication number
- JPH09328038A JPH09328038A JP8149528A JP14952896A JPH09328038A JP H09328038 A JPH09328038 A JP H09328038A JP 8149528 A JP8149528 A JP 8149528A JP 14952896 A JP14952896 A JP 14952896A JP H09328038 A JPH09328038 A JP H09328038A
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- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- surface portion
- boundary line
- spherical
- forming method
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 非球面部が連続的に変化する車両用バックミ
ラーを提供するとともに、このバックミラーを成形する
成形型および球面部と非球面部との境界線を容易に形成
できるようにする。 【解決手段】 球面部２の端部側に連設される非球面部
３を断面楕円曲線に形成し、この楕円曲線を、長軸の長
さｒに対して短軸の長さがｒ2 ／ｋＲ（Ｒ：球面部２の
曲率半径，ｋ：変化比率）となるように設定する。
ラーを提供するとともに、このバックミラーを成形する
成形型および球面部と非球面部との境界線を容易に形成
できるようにする。 【解決手段】 球面部２の端部側に連設される非球面部
３を断面楕円曲線に形成し、この楕円曲線を、長軸の長
さｒに対して短軸の長さがｒ2 ／ｋＲ（Ｒ：球面部２の
曲率半径，ｋ：変化比率）となるように設定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、球面部と非球面部
とを有する車両用バックミラー，この車両用バックミラ
ーの製造に用いられるミラー成形型を形成するミラー成
形型形成方法および球面部と非球面部との境界線を形成
する境界線形成方法に関するものである。
とを有する車両用バックミラー，この車両用バックミラ
ーの製造に用いられるミラー成形型を形成するミラー成
形型形成方法および球面部と非球面部との境界線を形成
する境界線形成方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、特に大型車両においては、運転席
から車両の後方の広い範囲にわたる視界を安全視認する
ために広視界バックミラーが用いられている。ところ
が、この広視界バックミラーでは、鏡面の曲率が一定で
あるためにどうしても死角を生じざるを得ない。そこ
で、同一面積の曲面ミラーにより視界確認範囲を大きく
するために、鏡面の端部側においてミラーの曲率半径を
小さくするように構成したバックミラーがいろいろと提
案され、実用化されている。
から車両の後方の広い範囲にわたる視界を安全視認する
ために広視界バックミラーが用いられている。ところ
が、この広視界バックミラーでは、鏡面の曲率が一定で
あるためにどうしても死角を生じざるを得ない。そこ
で、同一面積の曲面ミラーにより視界確認範囲を大きく
するために、鏡面の端部側においてミラーの曲率半径を
小さくするように構成したバックミラーがいろいろと提
案され、実用化されている。
【０００３】例えば特公平４−２０８１８号公報に開示
されているのは、このようなバックミラ−の一例であっ
て、この公報のものでは、いくつかの曲面を繋いで徐々
に曲率半径を小さくするように構成されている。
されているのは、このようなバックミラ−の一例であっ
て、この公報のものでは、いくつかの曲面を繋いで徐々
に曲率半径を小さくするように構成されている。
【０００４】一方、このように球面部および非球面部よ
りなるバックミラーにおいては、これら球面部と非球面
部との境界線を明らかにすることが必要とされるが、従
来、この境界線を形成するための手法としては、裏面鏡
では、真空蒸着により反射皮膜を形成する前の透明ガラ
ス面にシルク印刷にて線引きするものが知られており、
表面鏡では、ショットブラスト等によってガラスの表面
に線状の傷を付けるようにしたものが知られている。
りなるバックミラーにおいては、これら球面部と非球面
部との境界線を明らかにすることが必要とされるが、従
来、この境界線を形成するための手法としては、裏面鏡
では、真空蒸着により反射皮膜を形成する前の透明ガラ
ス面にシルク印刷にて線引きするものが知られており、
表面鏡では、ショットブラスト等によってガラスの表面
に線状の傷を付けるようにしたものが知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、非球面
部を形成するのにいくつかの曲面をつないで徐々に曲率
半径を小さくする手法では、どうしても曲面同士のつな
ぎ目が存在するためにその鏡面に映される虚像が不連続
にならざるを得ないという問題点がある。また、このよ
うな構成の非球面部は、製造が極めて困難であるという
問題点もある。
部を形成するのにいくつかの曲面をつないで徐々に曲率
半径を小さくする手法では、どうしても曲面同士のつな
ぎ目が存在するためにその鏡面に映される虚像が不連続
にならざるを得ないという問題点がある。また、このよ
うな構成の非球面部は、製造が極めて困難であるという
問題点もある。
【０００６】一方、球面部と非球面部との境界線を形成
するためのシルク印刷による方法では、反射皮膜形成前
に印刷工程が必要となるために製造工程が複雑化して量
産化が困難であるほか、この印刷がガラス面の汚れの原
因となって反射皮膜の蒸着時に不具合が発生し易くなる
といった問題点がある。また、ショットブラスト等を用
いる方法では、やはり量産化上難点があるとともに、鏡
面を傷付けてしまって鏡面の強度を弱くしてしまうとい
う問題点がある。
するためのシルク印刷による方法では、反射皮膜形成前
に印刷工程が必要となるために製造工程が複雑化して量
産化が困難であるほか、この印刷がガラス面の汚れの原
因となって反射皮膜の蒸着時に不具合が発生し易くなる
といった問題点がある。また、ショットブラスト等を用
いる方法では、やはり量産化上難点があるとともに、鏡
面を傷付けてしまって鏡面の強度を弱くしてしまうとい
う問題点がある。
【０００７】本発明は、このような問題点を解消するこ
とを目的として、第１に、連続的に変化し得る非球面部
を形成して視界確認範囲を増やすことのできる車両用バ
ックミラーを提供し、第２に、この連続的に変化する非
球面部を有するバックミラーを成形するミラー成形型を
容易に形成することのできるミラー成形型形成方法を提
供し、第３に、球面部と非球面部との境界線を容易にか
つ確実に形成することのできる境界線形成方法を提供す
ることにある。
とを目的として、第１に、連続的に変化し得る非球面部
を形成して視界確認範囲を増やすことのできる車両用バ
ックミラーを提供し、第２に、この連続的に変化する非
球面部を有するバックミラーを成形するミラー成形型を
容易に形成することのできるミラー成形型形成方法を提
供し、第３に、球面部と非球面部との境界線を容易にか
つ確実に形成することのできる境界線形成方法を提供す
ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段および作用・効果】前述の
目的を達成するために、第１発明による車両用バックミ
ラーは、球面部とその球面部の端部側に連設される非球
面部とを有する車両用バックミラーであって、前記非球
面部を断面楕円曲線に形成してなることを特徴とするも
のである。
目的を達成するために、第１発明による車両用バックミ
ラーは、球面部とその球面部の端部側に連設される非球
面部とを有する車両用バックミラーであって、前記非球
面部を断面楕円曲線に形成してなることを特徴とするも
のである。
【０００９】この第１発明の車両用バックミラーによれ
ば、球面部の端部側に連設される非球面部が断面楕円曲
線に形成されているので、この非球面部が極端な歪みの
生じにくい曲面変化をなし、球面部との連続性の面およ
び非球面部に映し出される虚像の変化率の面で使用者に
違和感を与えることがない。
ば、球面部の端部側に連設される非球面部が断面楕円曲
線に形成されているので、この非球面部が極端な歪みの
生じにくい曲面変化をなし、球面部との連続性の面およ
び非球面部に映し出される虚像の変化率の面で使用者に
違和感を与えることがない。
【００１０】この第１発明において、前記楕円曲線は、
長軸の長さｒに対して短軸の長さがｒ2 ／ｋＲ（Ｒは球
面部の曲率半径，ｋは変化比率）に設定されるのが好ま
しい。このようにすれば、曲面部に対して非曲面部を極
端な変化を伴うことなく連続的に徐変させることができ
る。
長軸の長さｒに対して短軸の長さがｒ2 ／ｋＲ（Ｒは球
面部の曲率半径，ｋは変化比率）に設定されるのが好ま
しい。このようにすれば、曲面部に対して非曲面部を極
端な変化を伴うことなく連続的に徐変させることができ
る。
【００１１】次に、第２発明によるミラー成形型形成方
法は、前記第１発明の車両用バックミラーの製造に用い
られるミラー成形型を形成するミラー成形型形成方法で
あって、断面円弧曲線とその円弧曲線の端部側に連設さ
れる断面楕円曲線とよりなる刃先形状の切削刃物を、こ
の刃先に直交する方向の円弧曲線に沿って揺動させてそ
の切削刃物により前記ミラー成形型の素材表面を切削す
ることを特徴とするものである。
法は、前記第１発明の車両用バックミラーの製造に用い
られるミラー成形型を形成するミラー成形型形成方法で
あって、断面円弧曲線とその円弧曲線の端部側に連設さ
れる断面楕円曲線とよりなる刃先形状の切削刃物を、こ
の刃先に直交する方向の円弧曲線に沿って揺動させてそ
の切削刃物により前記ミラー成形型の素材表面を切削す
ることを特徴とするものである。
【００１２】この第２発明において、車両用バックミラ
ーの製造に用いられるミラー成形型は、断面円弧曲線と
その円弧曲線の端部側に連設される断面楕円曲線とより
なる刃先形状の切削刃物を、この刃先に直交する方向の
円弧曲線に沿って揺動させて、その切削刃物によりミラ
ー成形型の素材表面を切削することにより形成される。
したがって、極めて簡単な装置および作業により容易に
前述の車両用バックミラーの製造のためのミラー成形型
を製造することができる。
ーの製造に用いられるミラー成形型は、断面円弧曲線と
その円弧曲線の端部側に連設される断面楕円曲線とより
なる刃先形状の切削刃物を、この刃先に直交する方向の
円弧曲線に沿って揺動させて、その切削刃物によりミラ
ー成形型の素材表面を切削することにより形成される。
したがって、極めて簡単な装置および作業により容易に
前述の車両用バックミラーの製造のためのミラー成形型
を製造することができる。
【００１３】さらに、第３発明による境界線形成方法
は、球面部とその球面部の端部側に連設される非球面部
との境界線を形成する境界線形成方法であって、裏面に
反射皮膜が施されてなるガラスの裏面側から炭酸ガスレ
ーザーもしくは固体レーザーを照射して前記反射皮膜を
除去することを特徴とするものである。
は、球面部とその球面部の端部側に連設される非球面部
との境界線を形成する境界線形成方法であって、裏面に
反射皮膜が施されてなるガラスの裏面側から炭酸ガスレ
ーザーもしくは固体レーザーを照射して前記反射皮膜を
除去することを特徴とするものである。
【００１４】この第３発明においては、球面部と非球面
部との境界線を形成するに際して、ガラスの裏面側から
炭酸ガスレーザーもしくは固体レーザーが照射されてそ
の裏面側に施されている反射皮膜が除去される。こうし
て、完成後のミラーに対して任意の位置に簡単に境界線
の線引きを行うことができるので、製造工程が複雑化す
ることがなく量産に適している。また、印刷により線引
きするものに比べてガラス面の汚れの原因となることが
ないとともに、インク等の材料も節約でき、また裏面鏡
もしくは表面鏡の区別なしに同一の加工を行うことが可
能である。
部との境界線を形成するに際して、ガラスの裏面側から
炭酸ガスレーザーもしくは固体レーザーが照射されてそ
の裏面側に施されている反射皮膜が除去される。こうし
て、完成後のミラーに対して任意の位置に簡単に境界線
の線引きを行うことができるので、製造工程が複雑化す
ることがなく量産に適している。また、印刷により線引
きするものに比べてガラス面の汚れの原因となることが
ないとともに、インク等の材料も節約でき、また裏面鏡
もしくは表面鏡の区別なしに同一の加工を行うことが可
能である。
【００１５】
【発明の実施の形態】次に、本発明による車両用バック
ミラー，ミラー成形型形成方法および境界線形成方法の
具体的実施例につき、図面を参照しつつ説明する。
ミラー，ミラー成形型形成方法および境界線形成方法の
具体的実施例につき、図面を参照しつつ説明する。
【００１６】図１は、本発明の一実施例に係る車両用バ
ックミラーのミラー本体を示す図であって、（ａ）は正
面図，（ｂ）は下面図，（ｃ）は右側面図である。
ックミラーのミラー本体を示す図であって、（ａ）は正
面図，（ｂ）は下面図，（ｃ）は右側面図である。
【００１７】本実施例において、ミラー本体１は、無機
ガラス等の材質により構成されて裏面に反射皮膜が施さ
れてなり、表面の略２／３程度の面積を占める球面部
（主曲面部）２と、この球面部２の端部側に連設される
非球面部３とを有するとともに、これら球面部２と非球
面部３との間に直線状の境界線４を有する構成とされて
いる。
ガラス等の材質により構成されて裏面に反射皮膜が施さ
れてなり、表面の略２／３程度の面積を占める球面部
（主曲面部）２と、この球面部２の端部側に連設される
非球面部３とを有するとともに、これら球面部２と非球
面部３との間に直線状の境界線４を有する構成とされて
いる。
【００１８】前記球面部２は、一定の曲率半径Ｒ（例え
ば８００ｍｍ）の曲面により形成されている。一方、前
記非球面部３は、図２に示されるように、ミラー本体１
の長手方向に沿う断面（図１（ｂ）参照）が楕円形状
で、かつその断面に直交する方向に沿う断面（図１
（ｃ）参照）が円弧形状になるように形成されている。
そして、これら球面部２と非球面部３とが境界線４の箇
所で接合され、この接合箇所が楕円５の短軸側の頂点と
なるように設定されている。
ば８００ｍｍ）の曲面により形成されている。一方、前
記非球面部３は、図２に示されるように、ミラー本体１
の長手方向に沿う断面（図１（ｂ）参照）が楕円形状
で、かつその断面に直交する方向に沿う断面（図１
（ｃ）参照）が円弧形状になるように形成されている。
そして、これら球面部２と非球面部３とが境界線４の箇
所で接合され、この接合箇所が楕円５の短軸側の頂点と
なるように設定されている。
【００１９】前記球面部２と非球面部３との連続性を確
保するために、理想的には、楕円５の長軸の長さをｒと
するとき、短軸の長さをｒ2 ／Ｒ（Ｒは球面部２の曲率
半径）とするのが最も良い。長軸および短軸の各長さを
このように設定した場合、前記楕円５の方程式は、長軸
方向をＸ軸，短軸方向をＹ軸とするとき、次式で表され
る。
保するために、理想的には、楕円５の長軸の長さをｒと
するとき、短軸の長さをｒ2 ／Ｒ（Ｒは球面部２の曲率
半径）とするのが最も良い。長軸および短軸の各長さを
このように設定した場合、前記楕円５の方程式は、長軸
方向をＸ軸，短軸方向をＹ軸とするとき、次式で表され
る。
【００２０】
【数１】
【００２１】しかし、実際上は、前記非球面部３の範囲
に制限があるために、この非球面部３においてはより急
激な変化が求められる。したがって、前記（１）式にお
ける球面部２の曲率半径Ｒに所定の変化比率ｋを乗算し
て係数Ｄ＝ｒ／Ｒを演算することが好ましい。この場
合、（１）式は次式のようになる。
に制限があるために、この非球面部３においてはより急
激な変化が求められる。したがって、前記（１）式にお
ける球面部２の曲率半径Ｒに所定の変化比率ｋを乗算し
て係数Ｄ＝ｒ／Ｒを演算することが好ましい。この場
合、（１）式は次式のようになる。
【００２２】
【数２】
【００２３】ここで、非球面部３に歪みを感じさせない
変化、言い換えれば虚像の連続感を損なわない変化を得
るには、変化比率ｋを０．５（５０％以上の値）に設定
するのが好適である。
変化、言い換えれば虚像の連続感を損なわない変化を得
るには、変化比率ｋを０．５（５０％以上の値）に設定
するのが好適である。
【００２４】図３に、球面部２の曲率半径Ｒを８００ｍ
ｍ，長軸の長さｒを５０ｍｍとし、変化比率ｋを０．８
に設定した具体例が示されている。この例の場合、Ｄ＝
５０／８００×０．８となるため、楕円式は次式で与え
られる。
ｍ，長軸の長さｒを５０ｍｍとし、変化比率ｋを０．８
に設定した具体例が示されている。この例の場合、Ｄ＝
５０／８００×０．８となるため、楕円式は次式で与え
られる。
【００２５】
【数３】
【００２６】また、この非球面部３を形成した後におけ
る非球面範囲の設定は、図２に示されているように、楕
円５の接線ａに垂直な直線（法線）ｂと短軸の延長線ｃ
とのなす角度（法線角度）αによってなされる。
る非球面範囲の設定は、図２に示されているように、楕
円５の接線ａに垂直な直線（法線）ｂと短軸の延長線ｃ
とのなす角度（法線角度）αによってなされる。
【００２７】本実施例のミラー本体１の形状によれば、
従来の同一面積の曲面ミラーに比べて視界確認範囲を大
幅に増やすことができる。したがって、例えばこのミラ
ーを大型車両に取り付けた場合に、従来死角とされてい
た側方部や下方部等を広範囲にわたって視認することが
できる。この場合、非球面部３が球面部２に連続する断
面楕円曲線に形成されていることによって、これら球面
部２と非球面部３との接合部における連続性が確保され
るとともに、非球面部３を極端な歪みの生じない曲面変
化をなす曲面にすることができて、使用者に違和感を与
えることのない車両用バックミラーを提供することがで
きる。
従来の同一面積の曲面ミラーに比べて視界確認範囲を大
幅に増やすことができる。したがって、例えばこのミラ
ーを大型車両に取り付けた場合に、従来死角とされてい
た側方部や下方部等を広範囲にわたって視認することが
できる。この場合、非球面部３が球面部２に連続する断
面楕円曲線に形成されていることによって、これら球面
部２と非球面部３との接合部における連続性が確保され
るとともに、非球面部３を極端な歪みの生じない曲面変
化をなす曲面にすることができて、使用者に違和感を与
えることのない車両用バックミラーを提供することがで
きる。
【００２８】前述のように構成されているミラー本体１
を製造するためのミラー成形型６は、図４に示されてい
るような切削装置７を用いて成形される。
を製造するためのミラー成形型６は、図４に示されてい
るような切削装置７を用いて成形される。
【００２９】この切削装置７は、基台８と、この基台８
の略中央部にハンドル９の操作により上下位置調整可能
に設けられ、珪藻土もしくはセラミックよりなるミラー
成形型６の素材を載置する載置台１０と、この載置台１
０に対向するように基台８に支持される切削刃物１１と
を備える構成とされている。ここで、切削刃物１１は、
図３にも示されているように、一端側が非球面形状（ア
スフェリック形状）をとなるように成形されてなり、載
置台１０の左右に各一組ずつ配される２個のリンク１
２，１３の先端部に取り付けられている。こうして、前
記各リンク１３，１３の先端部に設けられる軸１４が球
面部２の曲率半径Ｒに等しい円弧状のガイド溝１５に沿
って揺動されることにより、前記素材が切削加工され
る。なお、この切削作業は左右のハンドル１６を手で握
ることにより手動で行われるが、自動化しても良いのは
勿論である。
の略中央部にハンドル９の操作により上下位置調整可能
に設けられ、珪藻土もしくはセラミックよりなるミラー
成形型６の素材を載置する載置台１０と、この載置台１
０に対向するように基台８に支持される切削刃物１１と
を備える構成とされている。ここで、切削刃物１１は、
図３にも示されているように、一端側が非球面形状（ア
スフェリック形状）をとなるように成形されてなり、載
置台１０の左右に各一組ずつ配される２個のリンク１
２，１３の先端部に取り付けられている。こうして、前
記各リンク１３，１３の先端部に設けられる軸１４が球
面部２の曲率半径Ｒに等しい円弧状のガイド溝１５に沿
って揺動されることにより、前記素材が切削加工され
る。なお、この切削作業は左右のハンドル１６を手で握
ることにより手動で行われるが、自動化しても良いのは
勿論である。
【００３０】本実施例においては、このように極めて簡
単な装置により、また極めて簡単な作業により、球面部
２と非球面部３とよりなるミラー本体１の成形のための
ミラー成形型６を製造することができる。
単な装置により、また極めて簡単な作業により、球面部
２と非球面部３とよりなるミラー本体１の成形のための
ミラー成形型６を製造することができる。
【００３１】次に、前述の球面部２と非球面部３との境
界線４の形成方法について説明する。
界線４の形成方法について説明する。
【００３２】本実施例においては、ガラスの裏面側に真
空蒸着により裏止め塗装（反射皮膜）を施した後、ミラ
ー本体１の裏面側より炭酸ガスレーザーもしくは固体レ
ーザーを照射し、この照射により前記反射皮膜を除去す
ることによって前記境界線４を形成するようにされてい
る。このレーザー加工によれば、反射皮膜の除去された
縁が熱変質により強制酸化され、この皮膜によって境界
線４の部分が保護される形態となる。ここで、波長の長
い（９．３〜１１．５μｍ）炭酸ガスレーザーを用いる
場合には、焦点および出力を調整することで、ガラス表
面において、傷を付けたような加工を施すことが可能で
ある。また、波長の短い（１．０６４μｍ）固体レーザ
ーを用いる場合には、ガラスを透過させて蒸着皮膜のみ
を消失させることが可能である。したがって、ミラー本
体１の表面側からのレーザー照射も可能である。
空蒸着により裏止め塗装（反射皮膜）を施した後、ミラ
ー本体１の裏面側より炭酸ガスレーザーもしくは固体レ
ーザーを照射し、この照射により前記反射皮膜を除去す
ることによって前記境界線４を形成するようにされてい
る。このレーザー加工によれば、反射皮膜の除去された
縁が熱変質により強制酸化され、この皮膜によって境界
線４の部分が保護される形態となる。ここで、波長の長
い（９．３〜１１．５μｍ）炭酸ガスレーザーを用いる
場合には、焦点および出力を調整することで、ガラス表
面において、傷を付けたような加工を施すことが可能で
ある。また、波長の短い（１．０６４μｍ）固体レーザ
ーを用いる場合には、ガラスを透過させて蒸着皮膜のみ
を消失させることが可能である。したがって、ミラー本
体１の表面側からのレーザー照射も可能である。
【００３３】本実施例の境界線形成方法によれば、完成
後のミラーに対して自由に境界線を形成することができ
るので、従来のようにシルク印刷にて線引きするものに
比べて製造工程を著しく簡素化することができるととも
に、ガラス面が汚れたりすることもなく、量産化に適し
ている。
後のミラーに対して自由に境界線を形成することができ
るので、従来のようにシルク印刷にて線引きするものに
比べて製造工程を著しく簡素化することができるととも
に、ガラス面が汚れたりすることもなく、量産化に適し
ている。
【図１】図１は、本発明の一実施例に係る車両用バック
ミラーのミラー本体を示す図であって、（ａ）は正面
図，（ｂ）は下面図，（ｃ）は右側面図である。
ミラーのミラー本体を示す図であって、（ａ）は正面
図，（ｂ）は下面図，（ｃ）は右側面図である。
【図２】図２は、ミラー本体の表面形状説明図である。
【図３】図３は、ミラー本体の表面形状の具体例を示す
図である。
図である。
【図４】図４は、ミラー成形型の切削装置を示す図であ
って、（ａ）は正面図，（ｂ）は側面図である。
って、（ａ）は正面図，（ｂ）は側面図である。
１ ミラー本体 ２ 球面部 ３ 非球面部 ４ 境界線 ５ 楕円 ６ ミラー成形型 ７ 切削装置 ８ 基台 １０ 載置台 １１ 切削刃物 １２，１３ リンク １４ 軸 １５ ガイド溝 １６ ハンドル
Claims (4)
- 【請求項１】 球面部とその球面部の端部側に連設され
る非球面部とを有する車両用バックミラーであって、前
記非球面部を断面楕円曲線に形成してなることを特徴と
する車両用バックミラー。 - 【請求項２】 前記楕円曲線は、長軸の長さｒに対して
短軸の長さがｒ2 ／ｋＲ（Ｒは球面部の曲率半径，ｋは
変化比率）に設定されている請求項１に記載の車両用バ
ックミラー。 - 【請求項３】 請求項１に記載の車両用バックミラーの
製造に用いられるミラー成形型を形成するミラー成形型
形成方法であって、断面円弧曲線とその円弧曲線の端部
側に連設される断面楕円曲線とよりなる刃先形状の切削
刃物を、この刃先に直交する方向の円弧曲線に沿って揺
動させてその切削刃物により前記ミラー成形型の素材表
面を切削することを特徴とするミラー成形型形成方法。 - 【請求項４】 球面部とその球面部の端部側に連設され
る非球面部との境界線を形成する境界線形成方法であっ
て、裏面に反射皮膜が施されてなるガラスの裏面側から
炭酸ガスレーザーもしくは固体レーザーを照射して前記
反射皮膜を除去することを特徴とする境界線形成方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8149528A JP3025197B2 (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 車両用バックミラー，ミラー成形型形成方法および境界線形成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8149528A JP3025197B2 (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 車両用バックミラー，ミラー成形型形成方法および境界線形成方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP3025197B2 JP3025197B2 (ja) | 2000-03-27 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP8149528A Expired - Lifetime JP3025197B2 (ja) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | 車両用バックミラー，ミラー成形型形成方法および境界線形成方法 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102463929A (zh) * | 2010-11-08 | 2012-05-23 | 本田技研工业株式会社 | 前侧方视觉辨认装置 |
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-
1996
- 1996-06-11 JP JP8149528A patent/JP3025197B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102463929A (zh) * | 2010-11-08 | 2012-05-23 | 本田技研工业株式会社 | 前侧方视觉辨认装置 |
| JP2012101607A (ja) * | 2010-11-08 | 2012-05-31 | Honda Motor Co Ltd | 前側方視認装置 |
| CN102463929B (zh) * | 2010-11-08 | 2014-04-09 | 本田技研工业株式会社 | 前侧方视觉辨认装置 |
| US9758090B1 (en) | 2017-03-03 | 2017-09-12 | Ford Global Technologies, Llc | Interior side marker |
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