JPH09324604A - 軸流タービンの翼列 - Google Patents

軸流タービンの翼列

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JPH09324604A
JPH09324604A JP14409896A JP14409896A JPH09324604A JP H09324604 A JPH09324604 A JP H09324604A JP 14409896 A JP14409896 A JP 14409896A JP 14409896 A JP14409896 A JP 14409896A JP H09324604 A JPH09324604 A JP H09324604A
Authority
JP
Japan
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blade
turbine
flow
boundary layer
cascade
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP14409896A
Other languages
English (en)
Inventor
Masanori Tsutsumi
雅徳 堤
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 軸流タービンの翼列に生ずる2次流れ損失を
小さくすることができる軸流タービンの翼列を提供す
る。 【解決手段】 タービン翼2の入口部の翼端壁1の翼前
縁2aの前方の部分に作動流体の流れ方向Aの上流側へ
向って尖ったくさび形の三角柱5を取付け、この三角柱
5の幅を翼前縁2aの幅をほぼ等しくし、その高さを前
流境界層の厚みをほぼ同等にし、前記境界層の速度プロ
ファイルを崩して剥離域6を発生させて馬てい渦の発生
を阻止するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸流タービンの翼
列に関する。
【0002】
【従来の技術】図3ないし図5に、従来の軸流タービン
の翼列の形状及び翼端壁近傍のフローパターンを示す。
図3に示すように、この翼列は内外の翼端壁1、1と同
翼端壁1,1に両端が固定されたタービン翼2からな
り、作動流体(蒸気、ガス)は翼前縁2aから入り翼後
縁2bより流出する。
【0003】図4には、従来の翼列の入口部におけるフ
ローパターンを示すが、翼端壁1上で発達した前流境界
層3が翼前縁2aに衝突し馬てい渦4を形成する。この
馬てい渦4は、前流境界層3の高さ方向の速度差、即
ち、翼端壁1近傍で速度が小さく翼端壁1より離れるに
従い速度が増し、前縁2aに流れが衝突した際に生ずる
翼高さ方向の圧力変化により誘起されるものである。
【0004】この馬てい渦4は、図5に示すように、翼
前縁2a前方で2方向に分れ、背面側馬てい渦4bと腹
面側馬てい渦4aとなる。この2つの渦は、翼背面2c
と隣接する腹面2dにおいて干渉し合い、一般に2次流
れ損失と呼ばれる損失発生の原因となる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】通常、軸流タービンの
翼列に生ずる2次流れ損失は、翼高さなどによりその全
体の損失に占める割合が変化するが、翼高/翼幅<1と
なるような低アスペフト比翼列などにおいては主流エネ
ルギの10%以上もの損失発生の原因となる。
【0006】この2次流れ損失の主な要因である馬てい
渦は、翼列通路内での発達及び混合によるエネルギの消
散を促進する。このために、馬てい渦を除去又は小さく
することによる損失低減技術開発が課題となっている。
【0007】本発明は、前記の馬てい渦の発生を阻止す
ることができる軸流タービンの翼列を提供しようとする
ものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明の軸流タービンの
翼列は、タービン翼の入口部の翼端の翼前縁の前方の部
分に作動流体の流れの上方側へ向って尖ったくさび形の
三角柱をタービン翼に対して固定して配置し、同三角柱
は翼前縁とほぼ同じ幅をもつと共にその高さは前流境界
層の厚みとほぼ同等であることを特徴とする。
【0009】本発明では、タービン翼の入口部の翼端の
翼前縁の前方の部分に前記のようにくさび形の三角柱を
配置しているので、前流境界層内の速度プロファイルを
崩し馬てい渦の発生要因となる翼前縁前方の圧力勾配の
発生が抑制される。これにより、馬てい渦の発達を抑え
ることができ、2次流れ損失を低減することができる。
【0010】
【発明の実施の形態】軸流タービンの翼列に係る本発明
の実施の一形態を、図1及び図2によって説明する。本
実施の形態では、前記の従来の軸流タービンの翼列と同
様に、内外の翼端壁1,1にタービン翼2の両端が固定
されている。
【0011】図1に示すように、タービン翼2の入口部
の翼端壁1の翼前縁2aの前方の部分に三角柱5が、作
動流体の流れ方向Aとタービン翼2の翼高さ方向に直交
するように取付けられている。同三角柱5は、翼作動流
体の流れ方向Aの上流側へ向って尖ったくさび形の形状
を有している。また、同三角柱5は、タービン翼2の翼
前縁2aとほぼ同じ大きさの幅をもつと共に前流境界層
の厚みとほぼ同じ高さをもち、斜面を上面とし、下面は
翼端壁1と接し、背面が翼端壁1と垂直になるように設
置され、斜面は作動流体の流れ方向Aに沿って上向きに
傾斜している。
【0012】なお、図1及び図2においては、三角柱5
を一方の翼端壁1に取付けたものが示されているが、両
方の翼端壁に取付けるようにすることができるのはいう
までもない。
【0013】本実施の形態では、図2に示すように、三
角柱によって前流境界層内の速度プロファイルが崩され
て同三角柱の後方に小さな剥離域6が生じ、これによっ
て馬てい渦の発生を阻止することができる。従って、2
次流れ損失を低減して翼列性能を高めることができる。
【0014】
【発明の効果】本発明は、特許請求の範囲に記載した三
角柱を設けたことにより、馬てい渦の発生を抑制し2次
流れ損失を低減することができ、この2次流れ損失低減
により翼列性能を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の一形態の立体図である。
【図2】前記実施の一形態の翼列の入口部の断面図であ
る。
【図3】従来のタービンの翼列の子午面である。
【図4】前記従来のタービンの翼列の入口部のフローパ
ターン図である。
【図5】前記従来のタービンの翼列の通路のフローパタ
ーン図である。
【符号の説明】
1 翼端壁 2a 翼前縁 3 前流境界層 4 馬てい渦 5 三角柱 6 剥離域

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 タービン翼の入口部の翼端の翼前縁の前
    方の部分に作動流体の流れの上流側へ向って尖ったくさ
    び形の三角柱をタービン翼に対して固定して配置し、同
    三角柱は翼前縁とほぼ同じ大きさの幅をもつと共にその
    高さは前流境界層の厚みとほぼ同等であることを特徴と
    する軸流タービンの翼列。
JP14409896A 1996-06-06 1996-06-06 軸流タービンの翼列 Withdrawn JPH09324604A (ja)

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Cited By (5)

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Effective date: 20030902