JPH09317827A - 繊維強化プラスチック製フライホイールとその作製法 - Google Patents
繊維強化プラスチック製フライホイールとその作製法Info
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- JPH09317827A JPH09317827A JP8168135A JP16813596A JPH09317827A JP H09317827 A JPH09317827 A JP H09317827A JP 8168135 A JP8168135 A JP 8168135A JP 16813596 A JP16813596 A JP 16813596A JP H09317827 A JPH09317827 A JP H09317827A
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 フライホイールが超高速回転した時、フライ
ホイールが遠心力によって不均一に変形して異常振動の
原因になることを避け、また強化繊維を遠心力のかかる
方向に放射線状に外に向かって配置させることによっ
て、超高速でも回転できるエネルギー密度の高いフライ
ホイールを作製する。 【構成】 フライホイールの軸取り付け部品２０を一体
化した円盤状あるいは珠算の玉状部品１９に強化繊維２
１を自転車のスポークのように張力のある状態で放射線
状に巻き上げてフライホイールを形成させ、それにプラ
スチック樹脂を含浸させて作製したフライホイール。
ホイールが遠心力によって不均一に変形して異常振動の
原因になることを避け、また強化繊維を遠心力のかかる
方向に放射線状に外に向かって配置させることによっ
て、超高速でも回転できるエネルギー密度の高いフライ
ホイールを作製する。 【構成】 フライホイールの軸取り付け部品２０を一体
化した円盤状あるいは珠算の玉状部品１９に強化繊維２
１を自転車のスポークのように張力のある状態で放射線
状に巻き上げてフライホイールを形成させ、それにプラ
スチック樹脂を含浸させて作製したフライホイール。
Description
【０００１】本発明は、繊維強化プラスチック製フライ
ホイールの強化繊維を自転車の車輪のスポークのように
高張力をもたせながら放射線状に一体的に巻き上げフラ
イホイールに形成することによって、フライホイールが
超高速回転した時、フライホイール自体が遠心力によっ
て不均一に変形して異常振動の原因になることを避け、
また繊維がほぼ遠心力のかかる方向に放射線状に外に向
かって配置されているので、半径方向の引張力に強くな
るようにして超高速でも回転できるようにしたものであ
る。また、本発明はフライホイールの中心部に円盤状あ
るいは珠算の玉状の部品を入れることができるので、高
速回転用のフライホイールの形状をいろいろと変えるこ
とができる。また、本発明は超高速回転の場合、中心部
に入れた材料自体は遠心力で破壊される回転速度になっ
ていても、その周りに強化繊維によって自転車の車輪の
スポーク状に張力を付加して巻き付けており、その内部
の材料自体にはあらかじめ圧縮力がかかっているので、
遠心力働いても破壊されないようになる。また、本発明
は軸取り付け部品と巻き上げ強化繊維を一体化させるこ
とができるので、フライホイールの超高速回転から急速
にエネルギーを出し入れする場合に生じる応力に対応で
きるようになっている。
ホイールの強化繊維を自転車の車輪のスポークのように
高張力をもたせながら放射線状に一体的に巻き上げフラ
イホイールに形成することによって、フライホイールが
超高速回転した時、フライホイール自体が遠心力によっ
て不均一に変形して異常振動の原因になることを避け、
また繊維がほぼ遠心力のかかる方向に放射線状に外に向
かって配置されているので、半径方向の引張力に強くな
るようにして超高速でも回転できるようにしたものであ
る。また、本発明はフライホイールの中心部に円盤状あ
るいは珠算の玉状の部品を入れることができるので、高
速回転用のフライホイールの形状をいろいろと変えるこ
とができる。また、本発明は超高速回転の場合、中心部
に入れた材料自体は遠心力で破壊される回転速度になっ
ていても、その周りに強化繊維によって自転車の車輪の
スポーク状に張力を付加して巻き付けており、その内部
の材料自体にはあらかじめ圧縮力がかかっているので、
遠心力働いても破壊されないようになる。また、本発明
は軸取り付け部品と巻き上げ強化繊維を一体化させるこ
とができるので、フライホイールの超高速回転から急速
にエネルギーを出し入れする場合に生じる応力に対応で
きるようになっている。
【０００２】従来、繊維強化プラスチック製フライホイ
ールは、強化繊維が半径方向とその直角方向で織り上げ
ていたり、強化繊維が一体成型になっていなかったため
に、超高速回転時の遠心力が働いた場合、フライホイル
が不均一に変形し、アンバランスによる振動が生じた
り、遠心力のかかる半径方向の強度に弱点があった。ま
た、強化繊維でフライホイールを形成する作製工程が複
雑で、大きなフライホイール作製の場合など、強化繊維
の全自動での完全一体成型が難しかった。
ールは、強化繊維が半径方向とその直角方向で織り上げ
ていたり、強化繊維が一体成型になっていなかったため
に、超高速回転時の遠心力が働いた場合、フライホイル
が不均一に変形し、アンバランスによる振動が生じた
り、遠心力のかかる半径方向の強度に弱点があった。ま
た、強化繊維でフライホイールを形成する作製工程が複
雑で、大きなフライホイール作製の場合など、強化繊維
の全自動での完全一体成型が難しかった。
【０００３】本発明は、繊維強化プラスチック製フライ
ホイールの強化繊維のほとんどが引張り強度が強い半径
方向に、自転車の車輪のスポーク状に張力のある状態で
巻き付けられたフライホイールである。
ホイールの強化繊維のほとんどが引張り強度が強い半径
方向に、自転車の車輪のスポーク状に張力のある状態で
巻き付けられたフライホイールである。
【０００４】このようにすれば、フライホイールに超高
速回転時に半径方向に遠心力が働いても、強化繊維は引
張強度の強い方向にほぼ放射線状に巻き上げられている
のでほとんどすべての強化繊維の引張り強度を利用する
ことができるので、回転速度を上げフライホイール単位
体積あたりの回転エネルギー貯蔵量を大きくすることが
でき、このフライホイールを利用して高密度のフライホ
イール電池を作製することができ便利である。
速回転時に半径方向に遠心力が働いても、強化繊維は引
張強度の強い方向にほぼ放射線状に巻き上げられている
のでほとんどすべての強化繊維の引張り強度を利用する
ことができるので、回転速度を上げフライホイール単位
体積あたりの回転エネルギー貯蔵量を大きくすることが
でき、このフライホイールを利用して高密度のフライホ
イール電池を作製することができ便利である。
【０００５】
【産業上の利用分野】本発明は、エネルギーを回転エネ
ルギーとして貯蔵するフライホイール本体とその作製方
法に関するもので、フライホイールを高回転した場合の
材料の不均一な歪による異常振動の防止と超高速回転が
でき、エネルギー密度の高いフライホイール式エネルギ
ー貯蔵装置を供給するものである。
ルギーとして貯蔵するフライホイール本体とその作製方
法に関するもので、フライホイールを高回転した場合の
材料の不均一な歪による異常振動の防止と超高速回転が
でき、エネルギー密度の高いフライホイール式エネルギ
ー貯蔵装置を供給するものである。
【０００６】
【従来の技術】従来、繊維強化プラスチック製フライホ
イールの強化繊維プラスチックは、引張り強度が鋼相当
の大きさを持ち、密度が小さいために高回転にすること
ができ、これで作られたフライホイールのエネルギー密
度は鋼製のものに比べて大きくすることが可能となった
が、超高速回転の場合、歪による異常振動が生じ、理論
上の高強度のフライホイールの強化繊維の編み方成型方
法が確立されていないのが現状であった。
イールの強化繊維プラスチックは、引張り強度が鋼相当
の大きさを持ち、密度が小さいために高回転にすること
ができ、これで作られたフライホイールのエネルギー密
度は鋼製のものに比べて大きくすることが可能となった
が、超高速回転の場合、歪による異常振動が生じ、理論
上の高強度のフライホイールの強化繊維の編み方成型方
法が確立されていないのが現状であった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】今回の発明は、フライ
ホイールの超高速回転時の遠心力による引張強度を大き
くすることであり、超高速回転時のフライホイールの歪
を均一にし異常振動を起こさなくすることであり、また
大型の軸受け一体型フライホイールのエネルギー密度の
高い任意形状の珠算の玉状の大きい円盤等も全自動で作
製可能にすることである。
ホイールの超高速回転時の遠心力による引張強度を大き
くすることであり、超高速回転時のフライホイールの歪
を均一にし異常振動を起こさなくすることであり、また
大型の軸受け一体型フライホイールのエネルギー密度の
高い任意形状の珠算の玉状の大きい円盤等も全自動で作
製可能にすることである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】繊維強化プラスチック製
フライホイールの強化繊維を自転車の車輪のスポークの
ように高張力をもたせながら、フライホイールの形状を
定めフライホイールの回転軸を接合させるために、強化
繊維巻き上げ中心部にフライホイールの軸取り付け部品
を一体化した円盤状あるいは珠算の玉状の部品等を入
れ、その軸取り付け部品に軸部品が接続できるように避
け、またそれを中心に繊維が固定できるように巻き付
け、その円盤あるいは珠算の玉状の部品を芯にして、自
転車の車輪のスポーク状に放射線状に巻き上げフライホ
イールを形成させ、それにプラスチック樹脂を含浸させ
硬化させてフライホイールを作製する。
フライホイールの強化繊維を自転車の車輪のスポークの
ように高張力をもたせながら、フライホイールの形状を
定めフライホイールの回転軸を接合させるために、強化
繊維巻き上げ中心部にフライホイールの軸取り付け部品
を一体化した円盤状あるいは珠算の玉状の部品等を入
れ、その軸取り付け部品に軸部品が接続できるように避
け、またそれを中心に繊維が固定できるように巻き付
け、その円盤あるいは珠算の玉状の部品を芯にして、自
転車の車輪のスポーク状に放射線状に巻き上げフライホ
イールを形成させ、それにプラスチック樹脂を含浸させ
硬化させてフライホイールを作製する。
【０００９】
【作用】強化繊維のほとんどが半径方向に放射線状に外
に向かって配置されているのでフライホイールの超高速
回転時の遠心力による引張り強度が大きくなっている。
また、強化繊維に張力を与えながら回転軸対称に強化繊
維が巻き取られているため超高速回転時の歪が均一にな
り回転軸対称になるため、回転による異常振動が起こり
にくい。また、強化繊維の巻き取り方法が簡単であるた
め大型のフライホイールでも全自動強化繊維巻き取り装
置で作製することができる。また強化繊維巻き取り形状
が珠算の玉状の形状に巻き取れ、フライホイールの回転
速度を上げることができるので、その単位重量あたりの
エネルギー密度を大きくすることができる。
に向かって配置されているのでフライホイールの超高速
回転時の遠心力による引張り強度が大きくなっている。
また、強化繊維に張力を与えながら回転軸対称に強化繊
維が巻き取られているため超高速回転時の歪が均一にな
り回転軸対称になるため、回転による異常振動が起こり
にくい。また、強化繊維の巻き取り方法が簡単であるた
め大型のフライホイールでも全自動強化繊維巻き取り装
置で作製することができる。また強化繊維巻き取り形状
が珠算の玉状の形状に巻き取れ、フライホイールの回転
速度を上げることができるので、その単位重量あたりの
エネルギー密度を大きくすることができる。
【００１０】
【実施例】図１は、繊維強化プラスチック製フライホイ
ールの強化繊維を自転車の車輪のスポークのように張力
を持たせながら、フライホイールの形状を定めフライホ
イールの回転軸と接合させるために、強化繊維巻き上げ
中心部にフライホイールの軸取り付け部品を一体化した
円盤状あるいは珠算の玉状部品を軸方向である上面から
見た図であり、図２はそれを半径方向である側面から見
た図である。図３、図４、図５は、円盤状あるいは珠算
の玉状部品１に強化繊維１８を巻き付ける要領と順序を
説明するための図である。
ールの強化繊維を自転車の車輪のスポークのように張力
を持たせながら、フライホイールの形状を定めフライホ
イールの回転軸と接合させるために、強化繊維巻き上げ
中心部にフライホイールの軸取り付け部品を一体化した
円盤状あるいは珠算の玉状部品を軸方向である上面から
見た図であり、図２はそれを半径方向である側面から見
た図である。図３、図４、図５は、円盤状あるいは珠算
の玉状部品１に強化繊維１８を巻き付ける要領と順序を
説明するための図である。
【００１１】強化繊維１８の巻き付け方法を説明する。
図５の強化繊維１８を図３で強化繊維巻き付け開始箇所
５を出発点として６の箇所６を通り、円盤状部品１の下
を潜り７の箇所７を通り、５の箇所５まで持ってくる。
図４では、強化繊維巻き付け開始箇所１４、１５の箇所
１５、１６の箇所１６、１７の箇所１７、強化繊維巻き
付け開始箇所１４の順番である。次に、張力のある状態
で強化繊維を図３で強化繊維巻き付け開始箇所５から８
の箇所８、９の箇所９、１０の箇所１０、１１の箇所１
１、１２の箇所１２、１３の箇所１３と巻き付ければ、
図６のようになる。このように強化繊維はフライホイー
ル回転軸対称に巻き付けることができる。
図５の強化繊維１８を図３で強化繊維巻き付け開始箇所
５を出発点として６の箇所６を通り、円盤状部品１の下
を潜り７の箇所７を通り、５の箇所５まで持ってくる。
図４では、強化繊維巻き付け開始箇所１４、１５の箇所
１５、１６の箇所１６、１７の箇所１７、強化繊維巻き
付け開始箇所１４の順番である。次に、張力のある状態
で強化繊維を図３で強化繊維巻き付け開始箇所５から８
の箇所８、９の箇所９、１０の箇所１０、１１の箇所１
１、１２の箇所１２、１３の箇所１３と巻き付ければ、
図６のようになる。このように強化繊維はフライホイー
ル回転軸対称に巻き付けることができる。
【００１２】図８、図９は自動で強化繊維２４を巻き付
ける方法を示したもので、フライホイールの回転方向に
垂直な回転方向２５の回転とフライホイールの回転方向
３１の回転を制御することによって、強化繊維の巻き取
り方法が簡単である大型のフライホイールを作製するこ
とができる。
ける方法を示したもので、フライホイールの回転方向に
垂直な回転方向２５の回転とフライホイールの回転方向
３１の回転を制御することによって、強化繊維の巻き取
り方法が簡単である大型のフライホイールを作製するこ
とができる。
【００１３】
【発明の効果】軽量のフライホイールを異常振動なしに
超高速に回転させることができ、エネルギー密度の高い
フライホイール電力貯蔵装置を作製することができる。
超高速に回転させることができ、エネルギー密度の高い
フライホイール電力貯蔵装置を作製することができる。
【００１４】
【図１】繊維強化プラスチック製フライホイールの強化
繊維を自転車の車輪のスポークのように張力を持たせな
がら、フライホイールの形状を定めフライホイールの回
転軸と接合させるために、強化繊維巻き上げ中心部にフ
ライホイールの軸取り付け部品２を一体化した円盤状あ
るいは珠算の玉状部品１を軸方向である上面から見た図
である。
繊維を自転車の車輪のスポークのように張力を持たせな
がら、フライホイールの形状を定めフライホイールの回
転軸と接合させるために、強化繊維巻き上げ中心部にフ
ライホイールの軸取り付け部品２を一体化した円盤状あ
るいは珠算の玉状部品１を軸方向である上面から見た図
である。
１ 円盤状あるいは珠算の玉状部品 ２ 軸取り付け部品
【図２】繊維強化プラスチック製フライホイールの強化
繊維を自転車の車輪のスポークのように張力を持たせな
がら、フライホイールの形状を定めフライホイールの回
転軸と接合させるために、強化繊維巻き上げ中心部にフ
ライホイールの軸取り付け部品３を一体化した円盤状あ
るいは珠算の玉状部品４を半径方向である側面から見た
図である。
繊維を自転車の車輪のスポークのように張力を持たせな
がら、フライホイールの形状を定めフライホイールの回
転軸と接合させるために、強化繊維巻き上げ中心部にフ
ライホイールの軸取り付け部品３を一体化した円盤状あ
るいは珠算の玉状部品４を半径方向である側面から見た
図である。
３ 軸取り付け部品 ４ 円盤状あるいは珠算の玉状部品
【図３】フライホイールの軸取りつけ部品を一体化した
円盤状あるいは珠算の玉状部品に強化繊維を巻き付けて
いる途中の状態を軸方向である上面から見た図であ
る。。
円盤状あるいは珠算の玉状部品に強化繊維を巻き付けて
いる途中の状態を軸方向である上面から見た図であ
る。。
５ 強化繊維巻き付け開始箇所 ６ ６の箇所 ７ ７の箇所 ８ ８の箇所 ９ ９の箇所 １０ １０の箇所 １１ １１の箇所 １２ １２の箇所 １３ １３の箇所
【図４】フライホイールの軸取りつけ部品を一体化した
円盤状あるいは珠算の玉状部品に強化繊維を巻き付けて
いる途中の状態を半径方向である側面から見た図である
円盤状あるいは珠算の玉状部品に強化繊維を巻き付けて
いる途中の状態を半径方向である側面から見た図である
１４ 強化繊維巻き付け開始箇所 １５ １５の箇所 １６ １６の箇所 １７ １７の箇所
【図５】フライホイールの軸取りつけ部品を一体化した
円盤状あるいは珠算の玉状部品に強化繊維１８を巻き付
けている途中の状態を半径方向である側面から見た図で
ある。
円盤状あるいは珠算の玉状部品に強化繊維１８を巻き付
けている途中の状態を半径方向である側面から見た図で
ある。
１８ 強化繊維
【図６】フライホイールの軸取りつけ部品２０を一体化
した円盤状あるいは珠算の玉状部品１９に強化繊維２１
を巻き付けている途中の状態を軸方向である上面から見
た図である。
した円盤状あるいは珠算の玉状部品１９に強化繊維２１
を巻き付けている途中の状態を軸方向である上面から見
た図である。
１９ 円盤状あるいは珠算の玉状部品 ２０ 軸取り付け部品 ２１ 強化繊維
【図７】フライホイールの軸取りつけ部品２２を一体化
した円盤状あるいは珠算の玉状部品２３に強化繊維２４
を巻き付けている途中の状態を半径方向である側面から
見た図である。
した円盤状あるいは珠算の玉状部品２３に強化繊維２４
を巻き付けている途中の状態を半径方向である側面から
見た図である。
２２ 軸取り付け部品 ２３ 円盤状あるいは珠算の玉状部品 ２４ 強化繊維
【図８】フライホイールの軸取りつけ部品を一体化した
円盤状あるいは珠算の玉状部品２７に強化繊維２９を自
動で巻き付けることができる状態を軸方向である上面か
ら見た図である。
円盤状あるいは珠算の玉状部品２７に強化繊維２９を自
動で巻き付けることができる状態を軸方向である上面か
ら見た図である。
２５ フライホイールの回転方向に垂直な回転方向 ２６ フライホイールの回転方向に垂直な回転軸 ２７ 円盤状あるいは珠算の玉状部品 ２８ フライホイールの回転軸 ２９ 強化繊維 ３０ 強化繊維供給リール ３１ フライホイールの回転方向
【図９】フライホイールの軸取りつけ部品３３を一体化
した円盤状あるいは珠算の玉状部品３４に強化繊維を自
動で巻き付けることができる状態を半径方向である側面
から見た図である。
した円盤状あるいは珠算の玉状部品３４に強化繊維を自
動で巻き付けることができる状態を半径方向である側面
から見た図である。
３２ フライホイールの回転軸 ３３ 軸取り付け部品 ３４ 円盤状あるいは珠算の玉状部品 ３５ フライホイールの回転軸受け支え治具
Claims (3)
- 【請求項１】繊維強化プラスチック製フライホイールの
強化繊維を自転車の車輪のスポークのように張力をもた
せながら放射線状に巻き上げフライホイールを形成さ
せ、それにプラスチック樹脂を含浸させ硬化させて作製
したフライホイールおよびその作製法。 - 【請求項２】繊維強化プラスチック製フライホイールの
強化繊維を自転車の車輪のスポークのように張力をもた
せながら、フライホイールの形状を定めるために、強化
繊維巻き上げ中心部に円盤状あるいは珠算の玉状の部品
等を入れ、それを芯にして自転車のスポークのように放
射線状に巻き上げフライホイールを形成させ、それにプ
ラスチック樹脂を含浸させ硬化させて作製したフライホ
イールおよびその作製法。 - 【請求項３】繊維強化プラスチック製フライホイールの
強化繊維を自転車の車輪のスポークのように張力をもた
せながら、フライホイールの形状を定めフライホイール
の回転軸を接合させるために、強化繊維巻き上げ中心部
にフライホイールの軸取り付け部品を一体化した円盤状
あるいは珠算の玉状の部品等を入れ、その軸取り付け部
品に軸部品が接続できるように避け、またそれを中心に
繊維が固定できるように巻き付け、その円盤あるいは珠
算の玉状の部品を芯にして放射線状に自転車の車輪のス
ポーク状に巻き上げフライホイールを形成させ、それに
プラスチック樹脂を含浸させ硬化させて作製したフライ
ホイールおよびその作製法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8168135A JPH09317827A (ja) | 1996-05-26 | 1996-05-26 | 繊維強化プラスチック製フライホイールとその作製法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8168135A JPH09317827A (ja) | 1996-05-26 | 1996-05-26 | 繊維強化プラスチック製フライホイールとその作製法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09317827A true JPH09317827A (ja) | 1997-12-12 |
Family
ID=15862491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8168135A Pending JPH09317827A (ja) | 1996-05-26 | 1996-05-26 | 繊維強化プラスチック製フライホイールとその作製法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09317827A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100842002B1 (ko) * | 2007-03-20 | 2008-06-27 | 울산대학교 산학협력단 | 극 직교 이방성 섬유강화 원판의 제조방법 |
| JP2011506860A (ja) * | 2007-12-07 | 2011-03-03 | リカルド ユーケー リミテッド | フライホイール |
| US8808096B2 (en) | 2009-03-27 | 2014-08-19 | Ricardo Uk Limited | Flywheel |
| US9273755B2 (en) | 2009-03-27 | 2016-03-01 | Ricardo Uk Limited | Method and apparatus for balancing a flywheel |
| US9391489B2 (en) | 2010-11-17 | 2016-07-12 | Ricardo Uk Limited | Magnetic coupler having magnets with different magnetic strengths |
| US9704631B2 (en) | 2009-03-27 | 2017-07-11 | Ricardo Uk Limited | Flywheel |
| US9718343B2 (en) | 2011-04-20 | 2017-08-01 | Ricardo Uk Limited | Energy storage system having a flywheel for a vehicle transmission |
| CN114257035A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-03-29 | 华驰动能(北京)科技有限公司 | 储能飞轮 |
-
1996
- 1996-05-26 JP JP8168135A patent/JPH09317827A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100842002B1 (ko) * | 2007-03-20 | 2008-06-27 | 울산대학교 산학협력단 | 극 직교 이방성 섬유강화 원판의 제조방법 |
| JP2011506860A (ja) * | 2007-12-07 | 2011-03-03 | リカルド ユーケー リミテッド | フライホイール |
| US8808096B2 (en) | 2009-03-27 | 2014-08-19 | Ricardo Uk Limited | Flywheel |
| US9273755B2 (en) | 2009-03-27 | 2016-03-01 | Ricardo Uk Limited | Method and apparatus for balancing a flywheel |
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| US9391489B2 (en) | 2010-11-17 | 2016-07-12 | Ricardo Uk Limited | Magnetic coupler having magnets with different magnetic strengths |
| US9718343B2 (en) | 2011-04-20 | 2017-08-01 | Ricardo Uk Limited | Energy storage system having a flywheel for a vehicle transmission |
| CN114257035A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-03-29 | 华驰动能(北京)科技有限公司 | 储能飞轮 |
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