JPH09314595A - 車両用インストルメントパネルの製造方法 - Google Patents
車両用インストルメントパネルの製造方法Info
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- JPH09314595A JPH09314595A JP8138968A JP13896896A JPH09314595A JP H09314595 A JPH09314595 A JP H09314595A JP 8138968 A JP8138968 A JP 8138968A JP 13896896 A JP13896896 A JP 13896896A JP H09314595 A JPH09314595 A JP H09314595A
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
-
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- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/1418—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the inserts being deformed or preformed, e.g. by the injection pressure
- B29C2045/14188—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles the inserts being deformed or preformed, e.g. by the injection pressure trimming the article in the mould
-
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C2045/1486—Details, accessories and auxiliary operations
- B29C2045/14901—Coating a sheet-like insert smaller than the dimensions of the adjacent mould wall
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 クッション層を芯材表面の一部分に有する車
両用インストルメントパネルを製造するものであり、こ
れによりクッション層を部分位置に有するインストルメ
ントパネルの生産性及び経済性を高める。 【解決手段】 クッション層の基材となるラミネートシ
ートをキャビティ型内にセットし、該ラミネートシート
を上記キャビティ型内で所定形状に真空成形し、次いで
型開きして真空成形されたラミネートシートの一部分を
カッティング除去し、残部ラミネートシートを真空圧の
作用でキャビティ型内で保持したまま、該キャビティ型
と芯材成形用のコア型とにより型閉めを行ない、次いで
該型内に芯材成形樹脂を射出して上記残部ラミネートシ
ートによるクッション層と芯材とを一体に成形してな
る。
両用インストルメントパネルを製造するものであり、こ
れによりクッション層を部分位置に有するインストルメ
ントパネルの生産性及び経済性を高める。 【解決手段】 クッション層の基材となるラミネートシ
ートをキャビティ型内にセットし、該ラミネートシート
を上記キャビティ型内で所定形状に真空成形し、次いで
型開きして真空成形されたラミネートシートの一部分を
カッティング除去し、残部ラミネートシートを真空圧の
作用でキャビティ型内で保持したまま、該キャビティ型
と芯材成形用のコア型とにより型閉めを行ない、次いで
該型内に芯材成形樹脂を射出して上記残部ラミネートシ
ートによるクッション層と芯材とを一体に成形してな
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用インストル
メントパネルの製造方法であって、特にインストルメン
トパネルの一部にクッション層を層成する車両用インス
トルメントパネルの製造方法に関するものである。
メントパネルの製造方法であって、特にインストルメン
トパネルの一部にクッション層を層成する車両用インス
トルメントパネルの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車に設備されるインストルメントパ
ネルにあっては、硬質樹脂で形成される芯材の表面全体
又は一部に発泡弾性樹脂である衝撃吸収用のクッション
層を一体に層成することが周知である。
ネルにあっては、硬質樹脂で形成される芯材の表面全体
又は一部に発泡弾性樹脂である衝撃吸収用のクッション
層を一体に層成することが周知である。
【０００３】例えば上記芯材の一部分にクッション層を
設ける従来のインストルメントパネルの製造方法にあっ
ては、図８で示すように、芯材１と該芯材１の一部分に
層成されるクッション層を構成するクッション部材２と
を、それぞれの別工程にて成形し、次いでビス等の取付
部品３を用いて芯材１の所定位置にクッション部材２を
組立てて、目的とするインストルメントパネルを作成し
ているものであった。
設ける従来のインストルメントパネルの製造方法にあっ
ては、図８で示すように、芯材１と該芯材１の一部分に
層成されるクッション層を構成するクッション部材２と
を、それぞれの別工程にて成形し、次いでビス等の取付
部品３を用いて芯材１の所定位置にクッション部材２を
組立てて、目的とするインストルメントパネルを作成し
ているものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このために従来では、
芯材１とクッション部材のそれぞれを、それぞれの製造
工程で製作しなければならず、このため芯材１を成形す
るための型費、クッション部材２を作成するための型費
及びそれらの製作工程が必要となり、さらには上記の芯
材１とクッション部材２とを組立てる組立工程等が必要
となり、これらが原因で、部分クッション層を備えたイ
ンストルメントパネルの製作費が嵩み、製品コストが高
くなっているものであった。
芯材１とクッション部材のそれぞれを、それぞれの製造
工程で製作しなければならず、このため芯材１を成形す
るための型費、クッション部材２を作成するための型費
及びそれらの製作工程が必要となり、さらには上記の芯
材１とクッション部材２とを組立てる組立工程等が必要
となり、これらが原因で、部分クッション層を備えたイ
ンストルメントパネルの製作費が嵩み、製品コストが高
くなっているものであった。
【０００５】本発明はかかることに着目してなされたも
ので、発泡体層と表皮層とを有するクッション層の基材
となるラミネートシートを、芯材を成形すべきキャビテ
ィ型内に位置させた後に、そのラミネートシートの一部
をトリミング手段によって削除した後そのキャビティ型
内に残部ラミネートシートを、芯材の射出成形と同時
に、その芯材と一体化して、クッション層を芯材表面の
一部分に有する車両用インストルメントパネルを製造す
るものであり、これによりクッション層を部分位置に有
するインストルメントパネルの生産性及び経済性を高め
ることを第１の目的としている。
ので、発泡体層と表皮層とを有するクッション層の基材
となるラミネートシートを、芯材を成形すべきキャビテ
ィ型内に位置させた後に、そのラミネートシートの一部
をトリミング手段によって削除した後そのキャビティ型
内に残部ラミネートシートを、芯材の射出成形と同時
に、その芯材と一体化して、クッション層を芯材表面の
一部分に有する車両用インストルメントパネルを製造す
るものであり、これによりクッション層を部分位置に有
するインストルメントパネルの生産性及び経済性を高め
ることを第１の目的としている。
【０００６】また本発明では、キャビティ型内の一部分
で位置されているラミネートシートのカッティング縁
が、芯材成形のためにキャビティ型内に射出された樹脂
の射出圧力によりキャビティ面より捲れ上ることがない
ようにして、インストルメントパネルの表面一部にクッ
ション層を施してなる良質のインストルメントパネルの
提供を第２の目的としている。
で位置されているラミネートシートのカッティング縁
が、芯材成形のためにキャビティ型内に射出された樹脂
の射出圧力によりキャビティ面より捲れ上ることがない
ようにして、インストルメントパネルの表面一部にクッ
ション層を施してなる良質のインストルメントパネルの
提供を第２の目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るために、請求項１ではクッション層の基材となるラミ
ネートシートをキャビティ型内にセットし、該ラミネー
トシートを上記キャビティ型内で例えばプラグアシスト
法（補助プラグ成形法）により所定形状に真空成形し、
次いで型開きして真空成形されたラミネートシートの一
部分をカッティング除去し、残部ラミネートシートを真
空圧の作用でキャビティ型内で保持したまま、該キャビ
ティ型と芯材成形用のコア型とにより型閉めを行ない、
次いで該型内に芯材成形樹脂を射出して上記残部ラミネ
ートシートによるクッション層と芯材とが一体である車
両用インストルメントパネルを製造することを特徴とし
ている。
るために、請求項１ではクッション層の基材となるラミ
ネートシートをキャビティ型内にセットし、該ラミネー
トシートを上記キャビティ型内で例えばプラグアシスト
法（補助プラグ成形法）により所定形状に真空成形し、
次いで型開きして真空成形されたラミネートシートの一
部分をカッティング除去し、残部ラミネートシートを真
空圧の作用でキャビティ型内で保持したまま、該キャビ
ティ型と芯材成形用のコア型とにより型閉めを行ない、
次いで該型内に芯材成形樹脂を射出して上記残部ラミネ
ートシートによるクッション層と芯材とが一体である車
両用インストルメントパネルを製造することを特徴とし
ている。
【０００８】また上記第２の目的を達成するために、請
求項２では、請求項１記載の芯材成形樹脂の型内射出時
において、第１及び第２のゲートを有するコア型を用い
て、先ずは第１のゲートから芯材成形のための溶融樹脂
の一部を、キャビティ型内に位置されている残部ラミネ
ートシートの背面側よりそのカッティング縁にかけて流
動させ、該第１のゲートから射出された溶融樹脂によっ
て上記残部ラミネートシートのカッティング縁が覆われ
た後、残りの溶融樹脂を第２のゲートより型内に射出補
給することを特徴としている。
求項２では、請求項１記載の芯材成形樹脂の型内射出時
において、第１及び第２のゲートを有するコア型を用い
て、先ずは第１のゲートから芯材成形のための溶融樹脂
の一部を、キャビティ型内に位置されている残部ラミネ
ートシートの背面側よりそのカッティング縁にかけて流
動させ、該第１のゲートから射出された溶融樹脂によっ
て上記残部ラミネートシートのカッティング縁が覆われ
た後、残りの溶融樹脂を第２のゲートより型内に射出補
給することを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に本発明を図面に示す実施形
態に基いて詳細に説明する。
態に基いて詳細に説明する。
【００１０】図１において、１１は予め形成されている
クッション層の基材となるラミネートシートであって、
このラミネートシート１１は、例えばＰＶＣ、ＴＰＯ、
ウレタン、布地、あるいはフィルム等からなる例えば
０．３〜１．５ｍｍの表皮層１１Ａと、ＰＰ、ＰＥ、Ｐ
ＶＣ、ＰＵ、ゴム等からなる発泡体層１１Ｂとを、例え
ばウレタン系、塩ビ−アクリル系の一液又は二液の接着
剤又は熱溶着手段により、上記表記層１１Ａと発泡体層
１１Ｂとが使用環境下で剥離しない状態に接着されてい
るものである。
クッション層の基材となるラミネートシートであって、
このラミネートシート１１は、例えばＰＶＣ、ＴＰＯ、
ウレタン、布地、あるいはフィルム等からなる例えば
０．３〜１．５ｍｍの表皮層１１Ａと、ＰＰ、ＰＥ、Ｐ
ＶＣ、ＰＵ、ゴム等からなる発泡体層１１Ｂとを、例え
ばウレタン系、塩ビ−アクリル系の一液又は二液の接着
剤又は熱溶着手段により、上記表記層１１Ａと発泡体層
１１Ｂとが使用環境下で剥離しない状態に接着されてい
るものである。
【００１１】１２はクッション層の成形と芯材との成形
を兼ねるキャビティ型、１３はクッション層成形のため
のプラグアシスト、１４はラミネートシートのクランプ
装置を示す。
を兼ねるキャビティ型、１３はクッション層成形のため
のプラグアシスト、１４はラミネートシートのクランプ
装置を示す。
【００１２】そこで、所定のサイズに裁断したラミネー
トシート１１をクランプ装置１４により挟持した上で加
熱軟化して型内に位置させ、次いでキャビティ型１２と
プラグアシスト１３による型閉めと、キャビティ型１２
による真空作用により上記ラミネートシート１１を所定
の形状に真空成形すると同時にラミネートシート１１の
表皮層１１Ａ表面に、キャビティ型１２の例えば紋模様
等を転写形成させる。なお、本実施形態では、プラグア
シスト１３を用いてラミネートシート１１を全体的に均
一予張し、その後真空成形したが、キャビティ型１２が
深くない場合は不要である。
トシート１１をクランプ装置１４により挟持した上で加
熱軟化して型内に位置させ、次いでキャビティ型１２と
プラグアシスト１３による型閉めと、キャビティ型１２
による真空作用により上記ラミネートシート１１を所定
の形状に真空成形すると同時にラミネートシート１１の
表皮層１１Ａ表面に、キャビティ型１２の例えば紋模様
等を転写形成させる。なお、本実施形態では、プラグア
シスト１３を用いてラミネートシート１１を全体的に均
一予張し、その後真空成形したが、キャビティ型１２が
深くない場合は不要である。
【００１３】次にキャビティ型１２による真空吸引作用
によって成形されているラミネートシート１１をキャビ
ティ型１２に吸着させたままでプラグアシスト１３を退
避させた後、トリミングロボット１５の動作により、カ
ッティング縁１１Ｅを境にして切断した後、そのキャビ
ティ型１２に吸引保持されるラミネートシート１１の所
望部分である除去ラミネートシート１１Ｃを切断除去す
る（図２参照）。
によって成形されているラミネートシート１１をキャビ
ティ型１２に吸着させたままでプラグアシスト１３を退
避させた後、トリミングロボット１５の動作により、カ
ッティング縁１１Ｅを境にして切断した後、そのキャビ
ティ型１２に吸引保持されるラミネートシート１１の所
望部分である除去ラミネートシート１１Ｃを切断除去す
る（図２参照）。
【００１４】なおこの図２の実施形態では、ラミネート
シート１１の一部をトリミングロボット１５を用いて切
断除去することを示しているが、これに限るものではな
く、例えば図３で示すように型によって成形されたラミ
ネートシート１１の成形冷却中に熱刃、あるいはコール
ド刃等を使用するトリミング装置１６を用いてラミネー
トシート１１の一部分を削除するようにしてもよい。
シート１１の一部をトリミングロボット１５を用いて切
断除去することを示しているが、これに限るものではな
く、例えば図３で示すように型によって成形されたラミ
ネートシート１１の成形冷却中に熱刃、あるいはコール
ド刃等を使用するトリミング装置１６を用いてラミネー
トシート１１の一部分を削除するようにしてもよい。
【００１５】次に図４に示すように上記キャビティ型１
２内に残った残部ラミネートシート１１Ｄを吸引保持せ
しめたままで、そのキャビティ型１２を、第１のゲート
１７Ａと第２のゲート１７Ｂを有するコア型１７に接近
させ、そのキャビティ型１２がコア型１７の所定位置に
位置されたとき、樹脂原料供給用のシリンダー１９を動
作させると同時に油圧装置２０Ａの動作で残部ラミネー
トシート１１Ｄの下部に対応する第１のゲート１７Ａを
開き、この第１のゲート１７Ａから芯材成形のための溶
融樹脂２１の一定量２１Ａを、キャビティ型１２内に向
けて射出する。この芯材成形用樹脂としてはＰＰ、ＰＰ
複合材、ＡＢＳ、ＰＥ、変性ＰＰＥ、ＰＣ等がある。
２内に残った残部ラミネートシート１１Ｄを吸引保持せ
しめたままで、そのキャビティ型１２を、第１のゲート
１７Ａと第２のゲート１７Ｂを有するコア型１７に接近
させ、そのキャビティ型１２がコア型１７の所定位置に
位置されたとき、樹脂原料供給用のシリンダー１９を動
作させると同時に油圧装置２０Ａの動作で残部ラミネー
トシート１１Ｄの下部に対応する第１のゲート１７Ａを
開き、この第１のゲート１７Ａから芯材成形のための溶
融樹脂２１の一定量２１Ａを、キャビティ型１２内に向
けて射出する。この芯材成形用樹脂としてはＰＰ、ＰＰ
複合材、ＡＢＳ、ＰＥ、変性ＰＰＥ、ＰＣ等がある。
【００１６】その溶融樹脂２１の射出後、キャビティ型
１２を、少し降下させて、キャビティ型１２内の溶融樹
脂２１を加圧して、該溶融樹脂２１が残部ラミネートシ
ート１１Ｄの裏面及び上記トリミング装置による切断に
より成形された残部ラミネートシート１１Ｄのカッティ
グ縁１１Ｅを覆うようにし、その後油圧装置２０Ｂの動
作で第２のゲート１７Ｂを開きキャビティ型内で不足と
なる溶融樹脂２１の残りの一定量２１Ｂをキャビティ型
１２内に向けて射出する（図５参照）。
１２を、少し降下させて、キャビティ型１２内の溶融樹
脂２１を加圧して、該溶融樹脂２１が残部ラミネートシ
ート１１Ｄの裏面及び上記トリミング装置による切断に
より成形された残部ラミネートシート１１Ｄのカッティ
グ縁１１Ｅを覆うようにし、その後油圧装置２０Ｂの動
作で第２のゲート１７Ｂを開きキャビティ型内で不足と
なる溶融樹脂２１の残りの一定量２１Ｂをキャビティ型
１２内に向けて射出する（図５参照）。
【００１７】次いで、第１及び第２のゲート１７Ａ，１
７Ｂを閉じてキャビティ型１２をさらに降下させてその
キャビティ型１２とコア型１７による型閉めを完全に行
なって、残部ラミネートシート１１Ｄと芯材樹脂２１と
の接着を行い、かつ該樹脂２１を冷却硬化させる（図６
参照）。
７Ｂを閉じてキャビティ型１２をさらに降下させてその
キャビティ型１２とコア型１７による型閉めを完全に行
なって、残部ラミネートシート１１Ｄと芯材樹脂２１と
の接着を行い、かつ該樹脂２１を冷却硬化させる（図６
参照）。
【００１８】次に図７で示すように型開き後、コア型１
７に設備されているエンジェクタピン２２を上昇させ、
残部ラミネートシート１１Ｄからなるクッション層２３
Ｂと樹脂２１からなる芯材２３Ａとの一体品である成形
品２３を離型せしめた後、取出し機２４の動作によって
成形品２３を所定の位置へ搬送する。
７に設備されているエンジェクタピン２２を上昇させ、
残部ラミネートシート１１Ｄからなるクッション層２３
Ｂと樹脂２１からなる芯材２３Ａとの一体品である成形
品２３を離型せしめた後、取出し機２４の動作によって
成形品２３を所定の位置へ搬送する。
【００１９】本実施形態では、上記工程によって芯材２
３Ａとクッション層２３Ｂとが一体である成形品２３が
成形されるものであり、しかもその成形品２３は芯材２
３Ａの表面一部分に、ラミネートシート１１によるクッ
ション層２３Ｂが一体形成されるものであることを特長
としている。
３Ａとクッション層２３Ｂとが一体である成形品２３が
成形されるものであり、しかもその成形品２３は芯材２
３Ａの表面一部分に、ラミネートシート１１によるクッ
ション層２３Ｂが一体形成されるものであることを特長
としている。
【００２０】即ち、本実施形態では、クッション層を形
成すべきラミネートシート１１をキャビティ型１２内に
セットした後に、そのキャビティ型内におけるラミネー
トシート１１の一部分を切断削除して、その残部ラミネ
ートシート１１Ｄをキャビティ型１２内に残存させ、し
かる後上記キャビティ型とそれに対応するコア型との組
合せにより芯材を射出成形すると同時に該芯材の一部
に、上記残部ラミネートシート１１Ｄによるクッション
層を一体に有する車両用インストルメントパネルを生産
することができる。
成すべきラミネートシート１１をキャビティ型１２内に
セットした後に、そのキャビティ型内におけるラミネー
トシート１１の一部分を切断削除して、その残部ラミネ
ートシート１１Ｄをキャビティ型１２内に残存させ、し
かる後上記キャビティ型とそれに対応するコア型との組
合せにより芯材を射出成形すると同時に該芯材の一部
に、上記残部ラミネートシート１１Ｄによるクッション
層を一体に有する車両用インストルメントパネルを生産
することができる。
【００２１】また上記トリミングロボット１５によりト
リミングされた余分なラミネートシートは、粉砕機（図
示せず）により粉砕されて再ペレット化され、この再ペ
レット材は、リサイクル材としてバージンペレットと混
和されて再利用されるものである。従って廃材となる樹
脂の再利用が可能となって材料の節減に伴なう経済性が
高められるという特長がある。
リミングされた余分なラミネートシートは、粉砕機（図
示せず）により粉砕されて再ペレット化され、この再ペ
レット材は、リサイクル材としてバージンペレットと混
和されて再利用されるものである。従って廃材となる樹
脂の再利用が可能となって材料の節減に伴なう経済性が
高められるという特長がある。
【００２２】
【発明の効果】このように本発明では、芯材の射出成形
時に、その芯材２３Ａを射出成形すべきキャビティ型１
２のキャビティ型面一部分に残存せしめてある残部ラミ
ネートシート１１Ｄが芯材２３Ａと一体となって成形さ
れ、しかもその残部ラミネートシート１１Ｄが芯材２３
Ａの成形と同時にクッション層２３Ｂとなって一体成形
されるものであるから、本発明によれば、従来のように
芯材とクッション部材とを別々の成形工程によって製作
する必要がなく、しかも成形されたそれぞれの芯材とク
ッション部材とを結合（取付ける）作業工程も不要とな
り、これによって金型費の削減、組立作業費の削減等に
伴ない製品コストを大幅に低減させることができる。
時に、その芯材２３Ａを射出成形すべきキャビティ型１
２のキャビティ型面一部分に残存せしめてある残部ラミ
ネートシート１１Ｄが芯材２３Ａと一体となって成形さ
れ、しかもその残部ラミネートシート１１Ｄが芯材２３
Ａの成形と同時にクッション層２３Ｂとなって一体成形
されるものであるから、本発明によれば、従来のように
芯材とクッション部材とを別々の成形工程によって製作
する必要がなく、しかも成形されたそれぞれの芯材とク
ッション部材とを結合（取付ける）作業工程も不要とな
り、これによって金型費の削減、組立作業費の削減等に
伴ない製品コストを大幅に低減させることができる。
【００２３】また本発明ではコア型１７には、キャビテ
ィ型１２内に残存せしめてある残部ラミネートシート１
１Ｄの背面に対応位置する第１のゲート１７Ａと、その
ラミネートシート１１の背面には対応しない第２のゲー
ト１７Ｂを有するコア型１７を用い、このコア型１７
と、キャビティ型面の一部に残部ラミネートシート１１
Ｄを位置せしめたキャビティ型１２との間に芯材成形用
の溶融樹脂２１を射出するとき、先ずは、上記第１のゲ
ート１７Ａから溶融樹脂を射出せしめるようにしたもの
であるから、この第１のゲート１７Ａから射出される溶
融樹脂２１は、残部ラミネートシート１１Ｄの背面か
ら、その残部ラミネートシート１１Ｄのカッティング縁
１１Ｅにかけて流動するため、この第１のゲート１７Ａ
からの射出溶融樹脂がキャビティ型１２の型面と残部ラ
ミネートシート１１Ｄとの間に圧入されることが回避さ
れ、このため、残部ラミネートシート１１Ｄの切断縁１
１Ｅにおける射出溶融樹脂による捲れ上る現象がなく、
製品不良を未然に防止することができる。そして第１の
ゲート１７Ａのみによる型内への溶融樹脂の射出量で
は、その射出量が不足するので、第２のゲート１７Ｂよ
り溶融樹脂を補給することで型内へ充分かつ有効な溶融
樹脂を射出させることができ、これにより目的とする品
質の良好な成形品を得ることができる。
ィ型１２内に残存せしめてある残部ラミネートシート１
１Ｄの背面に対応位置する第１のゲート１７Ａと、その
ラミネートシート１１の背面には対応しない第２のゲー
ト１７Ｂを有するコア型１７を用い、このコア型１７
と、キャビティ型面の一部に残部ラミネートシート１１
Ｄを位置せしめたキャビティ型１２との間に芯材成形用
の溶融樹脂２１を射出するとき、先ずは、上記第１のゲ
ート１７Ａから溶融樹脂を射出せしめるようにしたもの
であるから、この第１のゲート１７Ａから射出される溶
融樹脂２１は、残部ラミネートシート１１Ｄの背面か
ら、その残部ラミネートシート１１Ｄのカッティング縁
１１Ｅにかけて流動するため、この第１のゲート１７Ａ
からの射出溶融樹脂がキャビティ型１２の型面と残部ラ
ミネートシート１１Ｄとの間に圧入されることが回避さ
れ、このため、残部ラミネートシート１１Ｄの切断縁１
１Ｅにおける射出溶融樹脂による捲れ上る現象がなく、
製品不良を未然に防止することができる。そして第１の
ゲート１７Ａのみによる型内への溶融樹脂の射出量で
は、その射出量が不足するので、第２のゲート１７Ｂよ
り溶融樹脂を補給することで型内へ充分かつ有効な溶融
樹脂を射出させることができ、これにより目的とする品
質の良好な成形品を得ることができる。
【図１】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
工程を示し、型内にラミネートシートをセットするとき
の説明図。
工程を示し、型内にラミネートシートをセットするとき
の説明図。
【図２】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
工程を示し、ラミネートシートのトリミング時を示した
説明図。
工程を示し、ラミネートシートのトリミング時を示した
説明図。
【図３】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
工程を示し、ラミネートシートのトリミング時の他の実
施形態を示した説明図。
工程を示し、ラミネートシートのトリミング時の他の実
施形態を示した説明図。
【図４】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
工程を示し、第１のゲートによる溶融樹脂の射出時を示
した説明図。
工程を示し、第１のゲートによる溶融樹脂の射出時を示
した説明図。
【図５】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
工程を示し、第２のゲートによる溶融樹脂の射出時を示
した説明図。
工程を示し、第２のゲートによる溶融樹脂の射出時を示
した説明図。
【図６】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
工程を示し、インストルメントパネルの成形時の説明
図。
工程を示し、インストルメントパネルの成形時の説明
図。
【図７】本発明よりなるインストルメントパネルの製造
工程を示し、成形されたインストルメントパネルの離型
時を示した説明図。
工程を示し、成形されたインストルメントパネルの離型
時を示した説明図。
【図８】従来の部分クッション層を有するインストルメ
ントパネルの説明図。
ントパネルの説明図。
１１…ラミネートシート １１Ａ…表皮層 １１Ｂ…発泡体層 １１Ｃ…除去ラミネ
ートシート １１Ｄ…残部ラミネートシート １１Ｅ…カッティン
グ縁 １２…キャビティ型 １３…プラグアシス
ト １４…クランプ装置 １５…トリミングロ
ボット １６…トリミング装置 １７…コア型 １７Ａ…第１のゲート １７Ｂ…第２のゲー
ト １９…シリンダー ２０Ａ，２０Ｂ…油
圧装置 ２１…溶融樹脂 ２２…エジェクタピ
ン ２３…成形品 ２３Ａ…芯材 ２３Ｂ…クッション層 ２４…取出し機
ートシート １１Ｄ…残部ラミネートシート １１Ｅ…カッティン
グ縁 １２…キャビティ型 １３…プラグアシス
ト １４…クランプ装置 １５…トリミングロ
ボット １６…トリミング装置 １７…コア型 １７Ａ…第１のゲート １７Ｂ…第２のゲー
ト １９…シリンダー ２０Ａ，２０Ｂ…油
圧装置 ２１…溶融樹脂 ２２…エジェクタピ
ン ２３…成形品 ２３Ａ…芯材 ２３Ｂ…クッション層 ２４…取出し機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 功 埼玉県大宮市日進町２丁目1910番地 株式 会社カンセイ内 (72)発明者 小船義人 埼玉県大宮市日進町２丁目1910番地 株式 会社カンセイ内
Claims (2)
- 【請求項１】 クッション層の基材となるラミネートシ
ートをキャビティ型内にセットし、該ラミネートシート
を上記キャビティ型内で所定形状に真空成形し、次いで
型開きして真空成形されたラミネートシートの一部分を
カッティング除去し、残部ラミネートシートを真空圧の
作用でキャビティ型内で保持したまま、該キャビティ型
と芯材成形用のコア型とにより型閉めを行ない、次いで
該型内に芯材成形樹脂を射出して上記残部ラミネートシ
ートによるクッション層と芯材とを一体に成形してなる
ことを特徴とする車両用インストルメントパネルの製造
方法。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用インストルメント
パネルの製造方法において、上記コア型は第１及び第２
のゲートを有し、先ずは第１のゲートから芯材成形のた
めの溶融樹脂の一部を、キャビティ型内に位置されてい
る残部ラミネートシートの背面側よりそのカッティング
縁にかけて流動させ、該第１のゲートから射出された溶
融樹脂によって上記残部ラミネートシートのカッティン
グ縁が覆われた後、残りの溶融樹脂を第２のゲートから
型内に射出補給する車両用インストルメントパネルの製
造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8138968A JPH09314595A (ja) | 1996-05-31 | 1996-05-31 | 車両用インストルメントパネルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8138968A JPH09314595A (ja) | 1996-05-31 | 1996-05-31 | 車両用インストルメントパネルの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09314595A true JPH09314595A (ja) | 1997-12-09 |
Family
ID=15234393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8138968A Pending JPH09314595A (ja) | 1996-05-31 | 1996-05-31 | 車両用インストルメントパネルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09314595A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6194102B1 (en) | 1998-01-14 | 2001-02-27 | Nikon Corporation | Pattern-transfer methods and masks |
| US6235450B1 (en) | 1998-06-05 | 2001-05-22 | Nikon Corporation | Pattern formation methods combining light lithography and electron-beam lithography and manufacturing methods using the same |
-
1996
- 1996-05-31 JP JP8138968A patent/JPH09314595A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6194102B1 (en) | 1998-01-14 | 2001-02-27 | Nikon Corporation | Pattern-transfer methods and masks |
| US6235450B1 (en) | 1998-06-05 | 2001-05-22 | Nikon Corporation | Pattern formation methods combining light lithography and electron-beam lithography and manufacturing methods using the same |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040212 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040511 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050201 |