JPH09295283A - バネ駆動式釘打機におけるプランジャの押上げ機構 - Google Patents
バネ駆動式釘打機におけるプランジャの押上げ機構Info
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- JPH09295283A JPH09295283A JP13263396A JP13263396A JPH09295283A JP H09295283 A JPH09295283 A JP H09295283A JP 13263396 A JP13263396 A JP 13263396A JP 13263396 A JP13263396 A JP 13263396A JP H09295283 A JPH09295283 A JP H09295283A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】プランジャの押し上げストロークを大きくし釘
を被打ち込み材に確実に打ち込むことができるバネ駆動
式釘打機におけるプランジャの押上げ機構。 【解決手段】第１、第２及び第３の回転歯車１１、１
２、１３を上記プランジャ４と対向してプランジャ４の
移動方向に沿って下から上に並設して互いに噛合させる
とともに、各回転歯車にはそれぞれ駆動ピン１４、１
５、１６を各回転歯車の回転中心から偏心した位置にプ
ランジャ４の対向面に向けて突設する一方、プランジャ
４の対向面には、各駆動ピンにそれぞれ対応する第１、
第２及び第３の係合突部２１、２２、２３を、各回転歯
車の回転に伴って移動する駆動ピンに順次対応して係合
してプランジャ４をバネ力に抗して押し上げる位置に形
成するとともに、第２の回転歯車１２の駆動ピン１５と
プランジャ４の第１及び第３の係合突部２１、２３を互
いに係合しない高さに形成した。
を被打ち込み材に確実に打ち込むことができるバネ駆動
式釘打機におけるプランジャの押上げ機構。 【解決手段】第１、第２及び第３の回転歯車１１、１
２、１３を上記プランジャ４と対向してプランジャ４の
移動方向に沿って下から上に並設して互いに噛合させる
とともに、各回転歯車にはそれぞれ駆動ピン１４、１
５、１６を各回転歯車の回転中心から偏心した位置にプ
ランジャ４の対向面に向けて突設する一方、プランジャ
４の対向面には、各駆動ピンにそれぞれ対応する第１、
第２及び第３の係合突部２１、２２、２３を、各回転歯
車の回転に伴って移動する駆動ピンに順次対応して係合
してプランジャ４をバネ力に抗して押し上げる位置に形
成するとともに、第２の回転歯車１２の駆動ピン１５と
プランジャ４の第１及び第３の係合突部２１、２３を互
いに係合しない高さに形成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、下方にバネ付勢さ
せたプランジャを押し上げ後に解放してプランジャとこ
れに結合したドライバをバネ力によって駆動し、該ドラ
イバで射出口に設けられたステープルを打撃して被打込
み材に中に打込むバネ駆動式釘打機におけるプランジャ
の押上げ機構に関する。
せたプランジャを押し上げ後に解放してプランジャとこ
れに結合したドライバをバネ力によって駆動し、該ドラ
イバで射出口に設けられたステープルを打撃して被打込
み材に中に打込むバネ駆動式釘打機におけるプランジャ
の押上げ機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】バネ付勢させたプランジャをバネ付勢力
に抗して押し上げた後解放して、該プランジャに取り付
けたドライバによりステープルを木材等の被打込み材中
に打込むようにしたバネ駆動式釘打機がすでに生産され
ており、プランジャの押し上げをを工具に内蔵したモー
タにより実行させてプランジャ引き上げの労力を軽減さ
せるようにした工具が知られている。
に抗して押し上げた後解放して、該プランジャに取り付
けたドライバによりステープルを木材等の被打込み材中
に打込むようにしたバネ駆動式釘打機がすでに生産され
ており、プランジャの押し上げをを工具に内蔵したモー
タにより実行させてプランジャ引き上げの労力を軽減さ
せるようにした工具が知られている。
【０００３】これは、モータと減速歯車を介して連係さ
れた２つの回転歯車とプランジャとを対向配置し、この
プランジャに形成された係合突部に各回転歯車の回転中
心から偏心した位置に固定した駆動ピンを係合させてプ
ランジャを所定ストローク押し上げる機構が採用されて
いる。
れた２つの回転歯車とプランジャとを対向配置し、この
プランジャに形成された係合突部に各回転歯車の回転中
心から偏心した位置に固定した駆動ピンを係合させてプ
ランジャを所定ストローク押し上げる機構が採用されて
いる。
【０００４】ところが、２つの回転歯車でプランジャを
押し上げる場合は、最大で回転歯車の直径分（駆動ピン
が最下位置から最上位置に至る間）の２倍しか押し上げ
ることができない。このため、３つの回転歯車によって
プランジャを押し上げることが考えられる。
押し上げる場合は、最大で回転歯車の直径分（駆動ピン
が最下位置から最上位置に至る間）の２倍しか押し上げ
ることができない。このため、３つの回転歯車によって
プランジャを押し上げることが考えられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、３つの
回転歯車で押し上げた後に、プランジャを解放するとプ
ランジャは下方に駆動されるので、このときプランジャ
の係合突部が一番下又はまん中の回転歯車に形成された
駆動ピンに当たるおそれがある。
回転歯車で押し上げた後に、プランジャを解放するとプ
ランジャは下方に駆動されるので、このときプランジャ
の係合突部が一番下又はまん中の回転歯車に形成された
駆動ピンに当たるおそれがある。
【０００６】本発明は上記問題点を解消し、プランジャ
の押し上げストロークを大きくし釘を被打ち込み材に確
実に打ち込むことができるバネ駆動式釘打機におけるプ
ランジャの押上げ機構を提供することをその課題とす
る。
の押し上げストロークを大きくし釘を被打ち込み材に確
実に打ち込むことができるバネ駆動式釘打機におけるプ
ランジャの押上げ機構を提供することをその課題とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明に係るバネ駆動式釘打機におけるプランジャ
の押上げ機構は、バネにより常時下方に向けて付勢され
たプランジャと、該プランジャに固定されたドライバに
よってマガジン中の釘を順次打ち出すようにしたバネ駆
動式釘打機において、減速機構を介してモータと連係さ
れた第１、第２及び第３の回転歯車を上記プランジャと
対向してプランジャの移動方向に沿って下から上に並設
して互いに噛合させるとともに、上記各回転歯車にはそ
れぞれ駆動ピンを各回転歯車の回転中心から偏心した位
置に上記プランジャの対向面に向けて突設する一方、上
記プランジャの対向面には、上記各駆動ピンにそれぞれ
対応する第１、第２及び第３の係合突部を、上記各回転
歯車の回転に伴って移動する駆動ピンに順次対応して係
合してプランジャをバネ力に抗して押し上げる位置に形
成するとともに、前記第２の回転歯車の駆動ピンとプラ
ンジャの第１及び第３の係合突部を互いに係合しない高
さに形成したことを特徴とする。
め、本発明に係るバネ駆動式釘打機におけるプランジャ
の押上げ機構は、バネにより常時下方に向けて付勢され
たプランジャと、該プランジャに固定されたドライバに
よってマガジン中の釘を順次打ち出すようにしたバネ駆
動式釘打機において、減速機構を介してモータと連係さ
れた第１、第２及び第３の回転歯車を上記プランジャと
対向してプランジャの移動方向に沿って下から上に並設
して互いに噛合させるとともに、上記各回転歯車にはそ
れぞれ駆動ピンを各回転歯車の回転中心から偏心した位
置に上記プランジャの対向面に向けて突設する一方、上
記プランジャの対向面には、上記各駆動ピンにそれぞれ
対応する第１、第２及び第３の係合突部を、上記各回転
歯車の回転に伴って移動する駆動ピンに順次対応して係
合してプランジャをバネ力に抗して押し上げる位置に形
成するとともに、前記第２の回転歯車の駆動ピンとプラ
ンジャの第１及び第３の係合突部を互いに係合しない高
さに形成したことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１、図２はバネ駆動式釘打機を
示すもので、工具本体１の前部には連結釘（連結ステー
プル）が装填されたマガジン２と、釘Ｎを打ち出すドラ
イバ３を一体に結合したプランジャ４と、プランジャ４
の押上げ機構と、該駆動機構を作動させるスイッチ機構
とが設けられている。
示すもので、工具本体１の前部には連結釘（連結ステー
プル）が装填されたマガジン２と、釘Ｎを打ち出すドラ
イバ３を一体に結合したプランジャ４と、プランジャ４
の押上げ機構と、該駆動機構を作動させるスイッチ機構
とが設けられている。
【０００９】マガジン２の前端部には射出口５が形成さ
れ、連結釘Ｎの先頭釘Ｎ１は供給装置（図示せず）によ
り射出口５に供給されるように構成されている。
れ、連結釘Ｎの先頭釘Ｎ１は供給装置（図示せず）によ
り射出口５に供給されるように構成されている。
【００１０】プランジャ４は断面略Ｕ字状の部材で前面
にはドライバ３が一体に結合され（図４（ａ）参照）、
案内手段によって上下動可能に配置され、圧縮バネ６に
よって常時下方に付勢されている。ドライバ３は工具本
体１の射出口５内を摺動するように配置されている。
にはドライバ３が一体に結合され（図４（ａ）参照）、
案内手段によって上下動可能に配置され、圧縮バネ６に
よって常時下方に付勢されている。ドライバ３は工具本
体１の射出口５内を摺動するように配置されている。
【００１１】プランジャ４の押上げ機構は、プランジャ
４に対向してプランジャ４の移動方向（上下方向）に沿
って並設された第１、第２、第３の３つの同径の回転歯
車（回転歯車）１１、１２、１３と、第１の回転歯車１
１に複数の減速歯車からなる減速機構を介して連係され
るモータ７とによって構成されている。
４に対向してプランジャ４の移動方向（上下方向）に沿
って並設された第１、第２、第３の３つの同径の回転歯
車（回転歯車）１１、１２、１３と、第１の回転歯車１
１に複数の減速歯車からなる減速機構を介して連係され
るモータ７とによって構成されている。
【００１２】第１の回転歯車１１には第２の回転歯車１
２が噛合し、この第２の回転歯車１２には第３の回転歯
車１３が噛合するように軸受８に支持され、各回転歯車
１１、１２、１３にはそれぞれ１本の駆動ピン１４、１
５、１６がプランジャ４の対向面（背面）に向けてそれ
ぞれ突設されている（図５参照）。これに対しプランジ
ャ４の背面には上記駆動ピン１４、１５、１６に対応す
る第１、第２、第３の３つの係合突部２１、２２、２３
が形成されている（図４（ｂ）参照）。第１の係合突部
２１は図６（ａ）に示すようにプランジャ４が下死点位
置にある時に、第１の回転歯車１１の駆動ピン１４の移
動軌跡上で、駆動ピン１４が最下部の初期位置から円周
方向に移動（円運動）を開始して上昇し始める時に駆動
ピン１４に係合する位置（図６（ｂ）参照）に配置され
ている。第２の係合突部２２はプランジャ４が上方に移
動して第１の回転歯車１１の駆動ピン１４が最上部に到
達する直前に、上記第２の回転歯車１２において最下部
から上昇し始める駆動ピン１５に係合する位置に配置さ
れ（図６（ｃ）参照）、第３の係合突部２３はプランジ
ャ４が第２の回転歯車１２の駆動ピン１５に押し上げら
れ、この駆動ピン１５が最上部に達する直前に、上記第
３の回転歯車１３において最下部から上昇し始める駆動
ピン１６に係合する位置に配置されている（図６（ｅ）
参照）。このように、第１の係合突部２１と、第２の係
合突部２２と、第３の係合突部２３とは、回転歯車１
１、１２、１３の回転に伴って移動する各駆動ピン１
４、１５、１６に順次対応して係合してプランジャ４を
バネ６に抗して押し上げ移動させる位置に形成されてい
る。なお、第３の係合突部２３の幅Ｔ１は他の係合突部
２１、２２の幅Ｔ２よりも短く形成され（図４（ｂ）参
照）、駆動ピン１６との係合が早く外れるように設けら
れている。
２が噛合し、この第２の回転歯車１２には第３の回転歯
車１３が噛合するように軸受８に支持され、各回転歯車
１１、１２、１３にはそれぞれ１本の駆動ピン１４、１
５、１６がプランジャ４の対向面（背面）に向けてそれ
ぞれ突設されている（図５参照）。これに対しプランジ
ャ４の背面には上記駆動ピン１４、１５、１６に対応す
る第１、第２、第３の３つの係合突部２１、２２、２３
が形成されている（図４（ｂ）参照）。第１の係合突部
２１は図６（ａ）に示すようにプランジャ４が下死点位
置にある時に、第１の回転歯車１１の駆動ピン１４の移
動軌跡上で、駆動ピン１４が最下部の初期位置から円周
方向に移動（円運動）を開始して上昇し始める時に駆動
ピン１４に係合する位置（図６（ｂ）参照）に配置され
ている。第２の係合突部２２はプランジャ４が上方に移
動して第１の回転歯車１１の駆動ピン１４が最上部に到
達する直前に、上記第２の回転歯車１２において最下部
から上昇し始める駆動ピン１５に係合する位置に配置さ
れ（図６（ｃ）参照）、第３の係合突部２３はプランジ
ャ４が第２の回転歯車１２の駆動ピン１５に押し上げら
れ、この駆動ピン１５が最上部に達する直前に、上記第
３の回転歯車１３において最下部から上昇し始める駆動
ピン１６に係合する位置に配置されている（図６（ｅ）
参照）。このように、第１の係合突部２１と、第２の係
合突部２２と、第３の係合突部２３とは、回転歯車１
１、１２、１３の回転に伴って移動する各駆動ピン１
４、１５、１６に順次対応して係合してプランジャ４を
バネ６に抗して押し上げ移動させる位置に形成されてい
る。なお、第３の係合突部２３の幅Ｔ１は他の係合突部
２１、２２の幅Ｔ２よりも短く形成され（図４（ｂ）参
照）、駆動ピン１６との係合が早く外れるように設けら
れている。
【００１３】なお、図５に示すように第１の回転歯車１
１の駆動ピン１４と第３の回転歯車１３の駆動ピン１６
とは第２の駆動歯車１２の駆動ピン１５に比べて高く形
成され、図４（ｂ）に示すようにプランジャ４の第１の
係合突部２１と第３の係合突部２３とは第２の係合突部
２２に比べて低く形成され、図７に示すように第２の駆
動ピン１５は第２の係合突部２２に係合するが、第１の
係合突部２１と第３の係合突部２３とには係合しないよ
うに形成されている。
１の駆動ピン１４と第３の回転歯車１３の駆動ピン１６
とは第２の駆動歯車１２の駆動ピン１５に比べて高く形
成され、図４（ｂ）に示すようにプランジャ４の第１の
係合突部２１と第３の係合突部２３とは第２の係合突部
２２に比べて低く形成され、図７に示すように第２の駆
動ピン１５は第２の係合突部２２に係合するが、第１の
係合突部２１と第３の係合突部２３とには係合しないよ
うに形成されている。
【００１４】そして、プランジャ４が上死点に近い位置
まで押し上げられると、このプランジャ４の上端に形成
された突部４ａはマイクロスイッチからなる位置検出ス
イッチ９に係合し、この位置検出スイッチ９をＯＦＦに
する。位置検出スイッチ９がＯＦＦになるとモータ７の
電気回路は遮断され、すべての回転歯車１１、１２、１
３は停止し、プランジャ４は上死点近傍まで押し上げ移
動された状態で停止する。この状態でトリガ１７を引き
マイクロスイッチ１８をＯＮにし、モータ７を再び始動
させると回転歯車１１、１２、１３が回転し、駆動ピン
１６が移動して係合突部２３との係合が外れ、プランジ
ャ４はバネ６に付勢されて下動する。なお、２５はプラ
ンジャ２４を下死点位置において停止させるためのゴム
等の弾性材で構成されたバンパである。
まで押し上げられると、このプランジャ４の上端に形成
された突部４ａはマイクロスイッチからなる位置検出ス
イッチ９に係合し、この位置検出スイッチ９をＯＦＦに
する。位置検出スイッチ９がＯＦＦになるとモータ７の
電気回路は遮断され、すべての回転歯車１１、１２、１
３は停止し、プランジャ４は上死点近傍まで押し上げ移
動された状態で停止する。この状態でトリガ１７を引き
マイクロスイッチ１８をＯＮにし、モータ７を再び始動
させると回転歯車１１、１２、１３が回転し、駆動ピン
１６が移動して係合突部２３との係合が外れ、プランジ
ャ４はバネ６に付勢されて下動する。なお、２５はプラ
ンジャ２４を下死点位置において停止させるためのゴム
等の弾性材で構成されたバンパである。
【００１５】なお、第１から第３の回転歯車１１、１
２、１３は駆動ピン１４が最下部に位置する時に、他の
駆動ピン１５、１６が図３に示す位置になるように組み
立てればよく、この組み立ては各回転歯車に形成された
マークＭが縦一列に並ぶようにして行えばよい。
２、１３は駆動ピン１４が最下部に位置する時に、他の
駆動ピン１５、１６が図３に示す位置になるように組み
立てればよく、この組み立ては各回転歯車に形成された
マークＭが縦一列に並ぶようにして行えばよい。
【００１６】上述のように構成されたプランジャ４の押
上げ機構は、モータ７を始動させると、その駆動力は減
速機構を介してその出力軸から第１の回転歯車１１に伝
達されるので、第１の回転歯車１１が回転し、この回転
歯車１１に噛合した第２の回転歯車１２が回転し、更に
第２の回転歯車１２に噛合した第３の回転歯車１３が回
転する。
上げ機構は、モータ７を始動させると、その駆動力は減
速機構を介してその出力軸から第１の回転歯車１１に伝
達されるので、第１の回転歯車１１が回転し、この回転
歯車１１に噛合した第２の回転歯車１２が回転し、更に
第２の回転歯車１２に噛合した第３の回転歯車１３が回
転する。
【００１７】第１の回転歯車１１が回転すると駆動ピン
１４が移動し、その最下部から上昇し始める時に図６
（ｂ）に示すように、プランジャ４の第１の係合突部２
１の下面に係合するから、プランジャ４は第１の回転歯
車１１の回転につれて圧縮バネ６に抗して押し上げ移動
される。そして、図６（ｃ）に示すように、上記駆動ピ
ン１４が最上部に到達する直前で第２の回転歯車１２の
駆動ピン１５が最下部から上昇し始め、プランジャ４の
第２の係合突部２２の下面に係合するからプランジャ４
は続けて押し上げ移動される（図６（ｄ）参照）。上記
駆動ピン１５が最上部に到達する直前で図６（ｅ）に示
すように、第３の回転歯車１３の駆動ピン１６が最下部
から上昇を初め、プランジャ４の第３の係合突部２３の
下面に係合し、回転歯車１３の回転につれてプランジャ
４は引き続き押し上げ移動される。
１４が移動し、その最下部から上昇し始める時に図６
（ｂ）に示すように、プランジャ４の第１の係合突部２
１の下面に係合するから、プランジャ４は第１の回転歯
車１１の回転につれて圧縮バネ６に抗して押し上げ移動
される。そして、図６（ｃ）に示すように、上記駆動ピ
ン１４が最上部に到達する直前で第２の回転歯車１２の
駆動ピン１５が最下部から上昇し始め、プランジャ４の
第２の係合突部２２の下面に係合するからプランジャ４
は続けて押し上げ移動される（図６（ｄ）参照）。上記
駆動ピン１５が最上部に到達する直前で図６（ｅ）に示
すように、第３の回転歯車１３の駆動ピン１６が最下部
から上昇を初め、プランジャ４の第３の係合突部２３の
下面に係合し、回転歯車１３の回転につれてプランジャ
４は引き続き押し上げ移動される。
【００１８】プランジャ４が上死点近傍に押し上げられ
ると位置検出スイッチ９が作動し、モータ７の回路を遮
断するのでプランジャ４は図６（ｆ）の状態で停止す
る。この状態でトリガ１７を引くとモータ７が再び回転
し、回転すると直に係合突部２３と駆動ピン１６との係
合が外れ（図６（ｇ）参照）、トリガ１７を押したとほ
ぼ同時にプランジャ４がバネ６に付勢されて下動し、こ
のプランジャ４に結合されたドライバ３が射出口５に供
給された釘Ｎを打撃して被打ち込み材に向けて打ち込
む。
ると位置検出スイッチ９が作動し、モータ７の回路を遮
断するのでプランジャ４は図６（ｆ）の状態で停止す
る。この状態でトリガ１７を引くとモータ７が再び回転
し、回転すると直に係合突部２３と駆動ピン１６との係
合が外れ（図６（ｇ）参照）、トリガ１７を押したとほ
ぼ同時にプランジャ４がバネ６に付勢されて下動し、こ
のプランジャ４に結合されたドライバ３が射出口５に供
給された釘Ｎを打撃して被打ち込み材に向けて打ち込
む。
【００１９】この時、図６（ｇ）に示すようにプランジ
ャ４の第１及び第３の係合突部２１、２３の移動軌道上
に対向するように第２の回転歯車１２の駆動ピン１５が
位置するが、図４（ｂ）及び図５に示すように第１及び
第３の係合突部２１、２３と駆動ピン１５の高さは互い
に係合しないように低く形成されているので、プランジ
ャ４は円滑に下動する（図７参照）。
ャ４の第１及び第３の係合突部２１、２３の移動軌道上
に対向するように第２の回転歯車１２の駆動ピン１５が
位置するが、図４（ｂ）及び図５に示すように第１及び
第３の係合突部２１、２３と駆動ピン１５の高さは互い
に係合しないように低く形成されているので、プランジ
ャ４は円滑に下動する（図７参照）。
【００２０】そして、モータ７は位置検出スイッチ９が
作動する（ＯＦＦになる）まで回転を続けるので第１か
ら第３の回転歯車１１、１２、１３は引き続き回転し、
各回転歯車１１、１２、１３の駆動ピン１４、１５、１
６がプランジャ４の第１から第３の係合突部２１、２
２、２３に順次係合し、プランジャ４を押し上げ移動す
る。プランジャ４の上端に形成された突部４ａが位置検
出スイッチ９に作用してこれをＯＦＦにしてモータ７の
回転を止め、釘の打ち込み作業のワンサイクルが終了す
る。
作動する（ＯＦＦになる）まで回転を続けるので第１か
ら第３の回転歯車１１、１２、１３は引き続き回転し、
各回転歯車１１、１２、１３の駆動ピン１４、１５、１
６がプランジャ４の第１から第３の係合突部２１、２
２、２３に順次係合し、プランジャ４を押し上げ移動す
る。プランジャ４の上端に形成された突部４ａが位置検
出スイッチ９に作用してこれをＯＦＦにしてモータ７の
回転を止め、釘の打ち込み作業のワンサイクルが終了す
る。
【００２１】なお、図４（ｂ）及び図６（ｇ）に示すよ
うに係合突部２３の幅が短く形成されているので、駆動
ピン１６との係合が早く外れ、プランジャ４を落とすタ
イミングを早くするとともに、図６（ａ）に示すよう
に、プランジャ４が下方に移動して下死点に到達（バン
パ２５に当接）した時の第１の回転歯車１１の駆動ピン
１４は、その最下部に位置し、係合突部２１と係合する
までの待機時間に遊びをつくったので回転歯車１１の係
合ピン１４にプランジャ４の係合突部２１が激突するこ
とはなく、プランジャ４が押上げ機構にダメージを与え
ることがない。
うに係合突部２３の幅が短く形成されているので、駆動
ピン１６との係合が早く外れ、プランジャ４を落とすタ
イミングを早くするとともに、図６（ａ）に示すよう
に、プランジャ４が下方に移動して下死点に到達（バン
パ２５に当接）した時の第１の回転歯車１１の駆動ピン
１４は、その最下部に位置し、係合突部２１と係合する
までの待機時間に遊びをつくったので回転歯車１１の係
合ピン１４にプランジャ４の係合突部２１が激突するこ
とはなく、プランジャ４が押上げ機構にダメージを与え
ることがない。
【００２２】上述のように、プランジャ４が下方に駆動
されるとき、最上部にある第３の回転歯車１３の駆動ピ
ン１６は第１、第２及び第３の係合突部２１、２２及び
２３と係合するおそれはない。同様に、第１の回転歯車
１１の駆動ピン１４はプランジャ４の第１の係合突部２
１よりも下部に位置するので、第２及び第３の係合突部
２２、２３とも係合するおそれはない。これに対し、第
２の回転歯車１２の駆動ピン１５と第１の係合突部２
１、第３の係合突部２３とは係合する可能性はあるが、
高さ調整によって互いに係合しないように形成されてい
る。したがって、プランジャ４は円滑に作動し、確実に
釘を打ち込むことができる。
されるとき、最上部にある第３の回転歯車１３の駆動ピ
ン１６は第１、第２及び第３の係合突部２１、２２及び
２３と係合するおそれはない。同様に、第１の回転歯車
１１の駆動ピン１４はプランジャ４の第１の係合突部２
１よりも下部に位置するので、第２及び第３の係合突部
２２、２３とも係合するおそれはない。これに対し、第
２の回転歯車１２の駆動ピン１５と第１の係合突部２
１、第３の係合突部２３とは係合する可能性はあるが、
高さ調整によって互いに係合しないように形成されてい
る。したがって、プランジャ４は円滑に作動し、確実に
釘を打ち込むことができる。
【００２３】また、プランジャ４を３つの回転歯車１
１、１２、１３で押し上げ移動するので、プランジャ４
の移動ストロークを大きくとることができるとともに、
回転歯車の径を大きくしないのですむのでモータ７の負
荷の低減を図ることができ、モータ７の小型化と工具の
小型化を図ることができる。
１、１２、１３で押し上げ移動するので、プランジャ４
の移動ストロークを大きくとることができるとともに、
回転歯車の径を大きくしないのですむのでモータ７の負
荷の低減を図ることができ、モータ７の小型化と工具の
小型化を図ることができる。
【００２４】しかも、プランジャ４が上死点近傍まで押
し上げ移動されたことを位置検出スイッチ９で認識し、
モータ７の回路を遮断しプランジャ４をその位置で停止
させているので、トリガ１７を引いてモータ７を作動さ
せると直にプランジャ４の第３の係合突部２３と第３の
回転歯車１２の駆動ピン１６との係合が外れ、釘の打ち
込みが実行されるので、トリガ１７を引いてから釘の打
ち込みがなされるまでのタイムラグがなく、操作上での
違和感がなくなるとともに、いつも釘を打ち込める状態
になっているので作業効率を向上させることができる。
し上げ移動されたことを位置検出スイッチ９で認識し、
モータ７の回路を遮断しプランジャ４をその位置で停止
させているので、トリガ１７を引いてモータ７を作動さ
せると直にプランジャ４の第３の係合突部２３と第３の
回転歯車１２の駆動ピン１６との係合が外れ、釘の打ち
込みが実行されるので、トリガ１７を引いてから釘の打
ち込みがなされるまでのタイムラグがなく、操作上での
違和感がなくなるとともに、いつも釘を打ち込める状態
になっているので作業効率を向上させることができる。
【図１】本発明に係るプランジャの押上げ機構を適用し
たバネ駆動式釘打機の側面図
たバネ駆動式釘打機の側面図
【図２】上記バネ駆動式釘打機の要部断面図
【図３】回転歯車の構成を示す要部断面図
【図４】（ａ）（ｂ）はプランジャの正面側及び背面側
斜視図
斜視図
【図５】回転歯車の構成を示す斜視図
【図６】（ａ）〜（ｇ）はプランジャの押上げ態様を示
す説明図
す説明図
【図７】駆動ピンと係合突部のと関係を示す説明図
３ ドライバ ４ プランジャ ６ バネ ７ モータ １１ 第１の回転歯車 １２ 第２の回転歯車 １３ 第３の回転歯車 １４〜１６ 駆動ピン ２１ 第１の係合突部 ２２ 第２の係合突部 ２３ 第３の係合突部
Claims (1)
- 【請求項１】 バネにより常時下方に向けて付勢された
プランジャと、該プランジャに固定されたドライバによ
ってマガジン中の釘を順次打ち出すようにしたバネ駆動
式釘打機において、 減速機構を介してモータと連係された第１、第２及び第
３の回転歯車を上記プランジャと対向してプランジャの
移動方向に沿って下から上に並設して互いに噛合させる
とともに、上記各回転歯車にはそれぞれ駆動ピンを各回
転歯車の回転中心から偏心した位置に上記プランジャの
対向面に向けて突設する一方、 上記プランジャの対向面には、上記各駆動ピンにそれぞ
れ対応する第１、第２及び第３の係合突部を、上記各回
転歯車の回転に伴って移動する駆動ピンに順次対応して
係合してプランジャをバネ力に抗して押し上げる位置に
形成するとともに、 前記第２の回転歯車の駆動ピンとプランジャの第１及び
第３の係合突部を互いに係合しない高さに形成したこと
を特徴とするバネ駆動式釘打機におけるプランジャの押
上げ機構。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP13263396A JP3344454B2 (ja) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | バネ駆動式釘打機におけるプランジャの押上げ機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09295283A true JPH09295283A (ja) | 1997-11-18 |
| JP3344454B2 JP3344454B2 (ja) | 2002-11-11 |
Family
ID=15085898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13263396A Expired - Lifetime JP3344454B2 (ja) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | バネ駆動式釘打機におけるプランジャの押上げ機構 |
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1996
- 1996-04-30 JP JP13263396A patent/JP3344454B2/ja not_active Expired - Lifetime
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