JPH09279508A - アスファルトクッカー車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 撹拌槽にグースアスファルトを積載して加熱
・撹拌しながら運搬するクッカー車に衝突等による衝撃
が加わっても未然に火災を防止できるようにする。 【解決手段】 アスファルトクッカー車１の車体３にＧ
センサ（加速度センサ）１７を取り付け、撹拌槽４にグ
ースアスファルトを積載して加熱・撹拌しながら運搬し
ている途中でＧセンサ１７により衝撃を検出すると撹拌
槽４を加熱する加熱装置であるガスバーナ１３への燃料
を停止して火炎発生を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路舗装材として
用いられるグースアスファルトを加熱・撹拌しながら施
工現場に運搬するアスファルトクッカー車に関する。

【０００２】

【従来の技術】アスファルトクッカー車は、トラックの
車体にクッカーと呼ばれる撹拌槽を搭載し、該撹拌槽に
は内容物を撹拌する撹拌装置や加熱装置を備え、アスフ
ァルトプラントにより予備混練された天然アスファルト
を配合したグースアスファルトを積載し、加熱撹拌しな
がら施工現場に運搬するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ア
スファルトクッカー車に積載したグースアスファルトに
は可燃物であるアスファルト成分が大量に含まれてお
り、それを加熱・撹拌しながら施工現場へと走行した
り、施工現場で待機したりしているときに、万一、クッ
カー車に衝突等の衝撃が加わり、撹拌等が停止するよう
なことが生じたり、撹拌槽よりグースアスファルトが漏
出したりすると、加熱を直ちに停止しなければ撹拌槽内
や漏出したグースアスファルトが過熱されて発火し、火
災に至るおそれがある。

【０００４】本発明は上記の点に鑑み、加熱装置による
加熱中のクッカー車に衝突等による衝撃が加わっても未
然に火災を防止できるようにしたアスファルトクッカー
車を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するために、グースアスファルトの加熱、撹拌を行う
撹拌槽をトラックの車体に搭載したアスファルトクッカ
ー車において、前記車体に衝撃を検出するＧセンサを配
設し、該Ｇセンサにより検出した衝撃が予め設定した衝
撃以上の大きさであれば前記加熱装置による撹拌槽の加
熱を停止するように構成したことを特徴としている。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明のアスファルトクッカー車
にあっては、グースアスファルトを積載し、加熱・撹拌
しながら運搬している途中に、クッカー車に衝撃が加わ
ると車体に配設したＧセンサが衝撃を検出し、その衝撃
が予め設定した衝撃以上であれば直ちに加熱装置による
撹拌槽の加熱を停止させ、撹拌槽内のグースアスファル
トを過熱しないようにして火災を未然に防ぐ。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【０００８】図中の１はグースアスファルトを撹拌・運
搬するアスファルトクッカー車であって、トラック２の
車体３にクッカーと呼ばれる撹拌槽４を搭載している。
撹拌槽４には回転軸５に放射状に固着した撹拌羽根６を
配設し、該回転軸５を油圧モータ７によって回転するよ
うにしている。また、油圧モータ７は油圧ホース８を介
して斜板タイプの可変容量式の油圧ポンプ９に接続され
ており、油圧ポンプ９の駆動により発生させた圧油によ
り油圧モータ７を回転するようにしている。

【０００９】更に、油圧ポンプ９は、トラックに搭載さ
れた走行用エンジン１０に具備された動力取出装置１１
のＰ．Ｔ．Ｏ軸１２に接続されており、走行用エンジン
１０の強力な動力により駆動するようにしている。

【００１０】また、撹拌槽４の下部には撹拌槽４に積載
するグースアスファルトを加熱するＬＰガス用のガスバ
ーナ１３を配設し、該ガスバーナ１３はＬＰガス供給用
配管１４によりＬＰガスボンベ１５に接続されている。
そして、前記ＬＰガス供給用配管１４には緊急時にＬＰ
ガスの供給を緊急停止する緊急遮断弁１６を介装すると
共に、トラック２の車体３には衝撃を検出するＧセンサ
（加速度センサ）１７を配設している。

【００１１】Ｇセンサ１７としては、圧電式、歪ゲージ
式、サーボ式等種々あるが、その中でも圧電式のＧセン
サが一般的であり、この圧電式のＧセンサは、衝撃力を
圧電素子で受け、その加速度に比例した電圧を出力をす
る。このとき、圧電素子により発生する電圧出力は微弱
であるため、センサ内に内蔵したアンプにより増幅して
電圧信号として出力する。

【００１２】また、撹拌槽４には温度センサ１８が挿入
されており、撹拌槽４内のグースアスファルトの温度を
検出するようにしている。

【００１３】１９は上記の各種装置を制御するクッカー
制御装置であって、Ｇセンサ１７や温度センサ１８から
は検出信号を取り込み、油圧ポンプ９やガスバーナ１３
及び緊急遮断弁１６等には制御信号を送り出す。

【００１４】しかして、本発明のアスファルトクッカー
車によりグースアスファルトを運搬する場合について説
明すると、先ず施工現場の施工状況に合わせて複数台の
アスファルトクッカー車１を用意し、先ずその内の一台
をアスファルトプラント（図示せず）の下位に入れて待
機させる。

【００１５】待機させたアスファルトクッカー車１では
走行用エンジン１０に具備されたＰ．Ｔ．Ｏ軸１２より
取り出した動力により油圧ポンプ９を駆動し、油圧ポン
プ９により発生させた圧油によって油圧モータ７を回転
させ、それによって撹拌槽４の撹拌羽根６を回転させ
る。

【００１６】次いで、出荷要請に基づいて予めアスファ
ルトプラントのミキサ（図示せず）により天然アスファ
ルトを配合したグースアスファルトを予備混練し、アス
ファルトプラントの下位に待機したアスファルトクッカ
ー車１の撹拌槽４に積み込んで行く。グースアスファル
トを撹拌槽４に積み込み始めるとガスバーナ１３に点火
して撹拌槽４を加熱する。

【００１７】このようにしてアスファルトクッカー車１
の複数台にグースアスファルトを順次積み込んで施工現
場に運搬するのであるが、グースアスファルトの性状を
高品質に維持するために、撹拌槽４内に挿入した温度セ
ンサ１８によってグースアスファルトの温度を検出して
クッカー制御装置１９に取り込み、設定温度となるよう
にガスバーナ１３の燃焼量を制御して温度管理を行う。

【００１８】また、クッカー制御装置１９は、検出した
温度に応じて油圧ポンプ９の斜板の角度（傾転角）を変
化させて油圧ポンプ９の圧油の吐出量を変化させ、撹拌
羽根６が予め設定した適正な回転数（１ｒｐｍ〜４ｒｐ
ｍ）になるように油圧モータ７の回転数を調整する。

【００１９】このようにして撹拌槽４にグースアスファ
ルトを積載して加熱・撹拌しながら運搬するのである
が、万一、運搬途中や待機中にアスファルトクッカー車
１が衝突等により衝撃を受けると、車体３に取り付けた
Ｇセンサ１７が衝撃の加速度を検出し、その加速度に比
例した電圧信号をクッカー制御装置１９が読み取り、ク
ッカー制御装置１９は直ちに衝撃の大きさを判断し、予
め設定した加速度以上の衝撃が加わったと判断した場合
にはＬＰガス供給用配管１４の緊急遮断弁１６に対して
遮断信号を発して緊急遮断弁１６を作動させ、ＬＰガス
の供給を停止してガスバーナ１３で燃焼しているＬＰガ
スの炎を消火する。

【００２０】

【発明の効果】以上のように、本発明のアスファルトク
ッカー車にあっては、トラック２の車体３にＧセンサ１
７を取り付け、Ｇセンサ１７により衝撃を検出すると撹
拌槽４を加熱する加熱装置の加熱を停止するようにした
ので、グースアスファルトを加熱・撹拌しながら運搬し
ている途中で万一衝突等により衝撃を受けると撹拌槽４
の加熱を直ちに停止することができて撹拌槽４内のグー
スアスファルトを過熱することがなく未然に火災を防ぐ
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のアスファルトクッカー車を示す概要説
明図である。

【符号の説明】

１…アスファルトクッカー車 ２…トラック ３…車体 ４…撹拌槽 ６…撹拌羽根 ７…油圧モータ ８…走行用エンジン ９…動力取出装置 １０…Ｐ．Ｔ．Ｏ軸 １１…油圧ポンプ １３…ガスバーナ（加熱装置） １４…ＬＰガス供
給用配管 １５…ＬＰガスボンベ １６…緊急遮断弁 １７…Ｇセンサ １８…温度センサ １９…クッカー制御装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】グースアスファルトの加熱、撹拌を行う撹
   拌槽をトラックの車体に搭載したアスファルトクッカー
   車において、前記車体に衝撃を検出するＧセンサを配設
   し、該Ｇセンサにより検出した衝撃が予め設定した衝撃
   以上の大きさであれば前記加熱装置による撹拌槽の加熱
   を停止するように構成したことを特徴とするアスファル
   トクッカー車。