JPH09273458A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バルブシートの先端にキャップを装着するこ
となく、正確な燃料フォームと流量精度を得るとともに
デポジットの付着しにくい電磁式燃料噴射弁を提供す
る。 【構成】 弁座孔９Ｄは、バルブシート９の内方に形成
される弁座９Ｂに連設され、先端Ａ側に向かい底部９Ｃ
がバルブシート９の先端面９Ａの近傍に達する袋孔状を
なす。計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙはバルブシート９
の長手軸心線Ｘ−ＸにＥ度傾斜し、バルブシート９の先
端面９Ａから弁座孔９Ｄの底部９Ｃに貫通する。バルブ
シート９の先端面９Ａに開口する計量孔９Ｊの燃料流出
側の開口端９Ｌには、計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙに
直交し、先端面９Ａより後端Ｂ側に向かって凹設される
傾斜面９Ｈが形成される。計量孔９Ｊは、傾斜面９Ｈに
直交し、弁座孔９Ｄの底部９Ｃに貫通して穿設される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の内燃機関用
の燃料噴射装置に用いられる電磁式燃料噴射弁に関し、
そのうち特にバルブシートの弁座より下流側に計量孔を
備え、この計量孔によって噴出される燃料量が計量制御
される電磁式燃料噴射弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の電磁式燃料噴射弁は、特開昭６４
−３６９７３号公報に示される。これによると、以下が
示される。バルブシートの内方に形成された弁座の下流
側に袋孔が形成され、この袋孔は底部によって閉塞され
る。この底部は、ニードル弁に面した内側の壁と、ニー
ドル弁とは逆の側の外側の壁とを備えるとともに内側の
壁と外側の壁とはともに平らに形成される。従ってこの
底部は小さな板小片の形状をなす。この底部には、上流
から下流に向かう噴孔が穿設されるもので、この噴孔の
長手軸心線は、燃料噴射弁の長手軸心線に傾斜して配置
される。一方、バルブシートの外周及び先端の外側の壁
には筒状のスリーブが一体的に配置されるもので、この
スリーブには噴孔に臨む流路が穿設され、この流路の下
方はスリーブの先端に開口する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来の電磁式燃
料噴射弁によると次の問題を有する。（１）バルブシー
トの先端部にスリーブを配置する必要があり、これによ
ると部品点数の増加と組みつけ工数が増加し、製造コス
トを効果的に低減できない。このスリーブは、バルブシ
ートの先端の外側の壁に開口する噴孔の燃料流出側の開
口端が障害物に衝突して変形することを防止する為に必
要となるものである。仮に、このスリーブを廃止する
と、噴孔の燃料流出側の開口端は、直接バルブシートの
先端の外側の壁に開口するもので、電磁式燃料噴射弁の
搬送時、あるいは機関への組みつけ時において、この開
口端に障害物が衝突すると、開口端は変形する。そし
て、この開口端の変形によると、噴孔から噴出される燃
料フォームは乱れ、正確な流量精度を得ることができな
い。更に、噴孔の燃料流出側の開口端がバルブシートの
先端の外側の壁に直接開口することによると、カーボン
等のデポジットが開口端に付着し易いもので長期に渡っ
て安定した流量精度を得ることが困難なものである。

【０００４】（２）平らに形成される内側の壁と外側の
壁とによって板小片の底部が形成され、この平らな壁に
向けて傾斜して噴孔を穿設することによると、次の問題
を有する。一般的に噴孔の直径は０．３ミリメートル程
度の極めて小径に形成される。そして、壁に対して極め
て小径のドリルを用いて噴孔の加工を行なうと、ドリル
の先端が壁に斜め方向から当接した際、ドリルは芯振れ
を生じる。これによると、噴孔の加工はじめ部分の孔形
状にバラツキを生じ、正確な燃料フォームと流量精度を
保持することが困難である。又、壁に開口する噴孔の横
断面形状は、ドリルが壁を斜め方向から貫通するので楕
円形状となり、これによると燃料フォームが不均一とな
って好ましいものでない。更に、ドリル径が小径であっ
て且つ斜め方向からの加工を行なうことによると、刃具
の寿命が著しく短くなり、生産効率が著しく阻害され
る。特に噴孔の傾斜角度が壁に沿って小さく傾斜する
と、その加工は不能となる恐れがある。

【０００５】本発明になる電磁式燃料噴射弁は、上記不
具合に鑑み成されたもので、スリーブを廃止したことに
よっても、正確な燃料フォームと流量精度を得ることが
でき、更にデポジットが噴孔（計量孔）に付着すること
がなく長期に渡って安定した燃料フォームと流量精度を
維持しうる電磁式燃料噴射弁を提供することを第１の目
的とする。

【０００６】又、本発明は、傾斜して穿設される噴孔
（計量孔）の加工を、高精度にして且つ均一に安定して
加工形成し、もって正確な燃料フォームと流量精度を得
ることのできる電磁式燃料噴射弁を提供することを第２
の目的とする。

【０００７】

【課題を解決する為の手段】本発明の電磁式燃料噴射弁
は、前記目的達成の為に、ハウジング内に配置された電
磁コイルへの通電によって可動コアが駆動され、可動コ
アと一体的に移動する弁体の弁部によりハウジングの先
端部に配置されたバルブシートの弁座を開閉制御し、弁
座の下流側にある計量孔より燃料を噴射する電磁式燃料
噴射弁において、バルブシートは、その先端面がバルブ
シートの長手軸心線Ｘ−Ｘに直交する平坦状に形成さ
れ、バルブシートの内方には、弁部によって開閉される
弁座と、弁座に連設されて先端Ａ側に向かいその底部が
先端面の近傍に達する袋孔状の弁座孔と、弁座に連設さ
れ、バルブシートの後端に向かって開口するガイド孔
と、バルブシートの先端面から弁座孔の底部に向かって
貫通する計量孔とを備え、前記計量孔の長手軸心線は、
バルブシートの長手軸心線に対して傾斜して穿設される
とともに先端面に開口する計量孔の燃料流出側の開口端
には、計量孔の長手軸心線に直交し、先端面より後端側
に向かって凹設される傾斜面を形成し、前記計量孔を傾
斜面に直交して弁座孔の底部に向けて貫通したことを第
１の特徴とする。

【０００８】又、本発明は、ハウジング内に配置された
電磁コイルへの通電によって可動コアが駆動され、可動
コアと一体的に移動する弁体の弁部によりハウジングの
先端部に配置されたバルブシートの弁座を開閉制御し、
弁座の下流側にある計量孔より燃料を噴射する電磁式燃
料噴射弁において、バルブシートの内方には、弁部によ
って開閉される弁座と、弁座に連設されて先端Ａ側に向
かい、その先端に底部を有する袋孔状の弁座孔と、弁座
に連設され、バルブシートの後端に向かって開口するガ
イド孔と、バルブシートの先端から後端Ｂ側に向かい、
その後端に少なくとも弁座孔の底部とともに薄肉部を形
成する底部を備えた流路凹部と、流路凹部の底部から弁
座孔の底部に向かい薄肉部を貫通して穿設される計量孔
とを備え、前記計量孔の長手軸心線は、バルブシートの
長手軸心線に対して傾斜して穿設されるとともに流路凹
部の底部に開口する計量孔の燃料流出側の開口端には、
計量孔の長手軸心線に直交する傾斜面を形成し、前記計
量孔を傾斜面に直交して弁座孔の底部に向けて貫通した
ことを第２の特徴とする。

【０００９】又、本発明は、前記第１及び第２の特徴に
加え、弁座孔の底部を、計量孔の長手軸心線に直交する
傾斜面となし、計量孔の燃料流入側の開口端を、傾斜面
をなす弁座孔の底部に直交して開口させたことを第３の
特徴とする。

【００１０】第１の特徴によると、計量孔の燃料流出側
の開口端は、傾斜面に開口され、この傾斜面は、バルブ
シートの先端面より後端側に向かって凹設される。従っ
て計量孔の燃料流出側の開口端は直接バルブシートの先
端面に開口することがない。これによると、計量孔の燃
料流出側の開口端の変形は抑止され、正確な燃料フォー
ムと流量精度を得ることができ、更に開口端にデポジッ
トが付着することが抑止される。又、計量孔は傾斜面に
対して直交して穿設されるので、正確にして且つ均一な
計量孔を形成できる。

【００１１】又、第２の特徴によると、計量孔の燃料流
出側の開口端は、流路凹部の底部に開口し、計量孔の燃
料流出側の開口端とバルブシートの先端との距離を第１
の特徴に比較して充分にとることができる。これによる
と、計量孔の燃料流出側の開口端の変形及び開口端にお
けるデポジットの付着をより一層効果的に抑止できる。

【００１２】又、第３の特徴によると、計量孔のドリル
加工時において、計量孔の芯振れを更に減少することが
でき、計量孔をさらに高精度に加工することができる。
これによると、より一層正確にして且つ均一なる燃料フ
ォームと流量精度を得ることができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明になる電磁式燃料噴射弁の一実
施例について図により説明する。図１は電磁式燃料噴射
弁の縦断面図、図２は、図１中のバルブシートの先端部
分の要部拡大図である。尚、説明を容易にする為に、先
端Ａとは図において下方をいい、後端Ｂとは、図におい
て上方をいう。１は、後端Ｂ側に底部１Ａを有し、先端
１Ｂが開口する磁性材料によって有底筒状に形成された
ハウジングであり、底部１Ａの中心から固定コアとして
の第１筒部１Ｃが先端Ａ側に向かって突出するとともに
底部１Ａの中心から流路部材としての第２筒部１Ｄが後
端Ｂ側に向かって突出する。第２筒部１Ｄの後端１Ｅか
ら第１筒部１Ｃの先端１Ｆに向けて流路１Ｇが貫通して
穿設される。第１筒部１Ｃ内の流路１Ｇにはインナーカ
ラー２が挿入配置され、第２筒部１Ｄ内の流路１Ｇには
ストレーナ３が配置される。流路１Ｇにあっては先端Ａ
側にインナーカラー２が配置され、後端Ｂ側にストレー
ナ３が配置される。

【００１４】４は、絶縁材料によって形成されたコイル
ボビンであり、その周囲に電磁コイル５が巻回され、そ
の後端の鍔部より後端Ｂ側に向かって電磁コイル５に接
続されたターミナル６が突出する。７は磁性材料によっ
て形成され、磁極片をなすドーナツ状のセットカラーで
ある。８は、後述する弁体の小径部に挿入されるバルブ
ストッパーであり外周から中心に向かって前記小径部の
直径よりやや大径を有する長溝８Ａが穿設される。

【００１５】９は、バルブシートであり、その先端面９
Ａは、バルブシート９の長手軸心線Ｘ−Ｘに直交する平
坦状に形成される。バルブシート９の内方には、後述す
る弁体の弁部によって開閉される弁座９Ｂと、弁座９Ｂ
に連設されて先端Ａ側に向かいその底部９Ｃがバルブシ
ート９の先端面９Ａの近傍に達する袋孔状の弁座孔９Ｄ
と、弁座９Ｂに連設され、バルブシート９の後端９Ｅに
向かって開口するガイド孔９Ｆとにより形成される。前
記弁座孔９Ｄの底部９Ｃとバルブシート９の先端面９Ａ
との間には薄肉部９Ｇが形成される。

【００１６】９Ｈは、傾斜面であり、バルブシート９の
長手軸心線Ｘ−Ｘより側方にあって且つバルブシート９
の先端面９Ａに凹設される。この傾斜面９Ｈは後述する
計量孔の長手軸心線Ｙ−Ｙに直交する直交面をなすもの
で、バルブシート９の先端面９Ａより後端Ｂ側に向かっ
て凹設される。（傾斜面９Ｈは先端面９Ａより先端Ａ側
に向かって突出しない。）図２における傾斜面９Ｈは座
グリ面として形成された。

【００１７】９Ｊは、バルブシート９の先端面９Ａ側の
傾斜面９Ｈから弁座孔９Ｄの底部９Ｃに向けて穿設され
る計量孔であり、この計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙと
バルブシート９の長手軸心線Ｘ−ＸとはＥ度傾斜する。
すなわち、計量孔９Ｊは、傾斜面９Ｈに直交するととも
にバルブシート９の長手軸心線Ｘ−Ｘに対してＥ度傾斜
し、傾斜面９Ｈから薄肉部９Ｇを通って弁座孔９Ｄの底
部９Ｃに開口して穿設される。計量孔９Ｊの燃料流入側
の開口端９Ｋは弁座孔９Ｄの底部９Ｃに開口し、計量孔
９Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌは傾斜面９Ｈに開口す
る。本例における計量孔９Ｊは２個穿設されたが、その
数は適宜選定される。又、バルブシート９に形成される
ガイド孔９Ｆ、弁座９Ｂ、弁座孔９Ｄは同芯に形成さ
れ、バルブシート９の後端側は拡大されて鍔部をなす。

【００１８】１０は、バルブシート９内に移動自在に配
置される弁体である。弁体１０は、弁座９Ｂを開閉する
弁部１０Ａと、弁部１０Ａより後端Ｂ側にあって、ガイ
ド孔９Ｆの横断面と同一形状をなすとともに外周に複数
の切欠き面が形成され、ガイド孔９Ｆ内に摺動自在に配
置されるガイド部１０Ｂと、ガイド部１０Ｂより後端Ｂ
側に形成される係止鍔部１０Ｃと、更に後端に形成され
る嵌合突部１０Ｄと、嵌合突部１０Ｄと係止鍔部１０Ｃ
との間に形成される小径部１０Ｅとより形成される。そ
して、前記弁体１０の後端に形成される嵌合突部１０Ｄ
には円柱状をなす可動コア１１が一体的に嵌合配置され
る。

【００１９】そして、電磁式燃料噴射弁は以下の如く組
みつけられる。ハウジング１の先端１Ｂの開口から底部
１Ａに向けてコイルボビン４を挿入配置し、このときタ
ーミナル６は底部１Ａに穿設せる孔を介して後端Ｂ側に
突出する。次いで、コイルボビン４の先端にセットカラ
ー７を配置する。

【００２０】一方、バルブシート９のガイド孔９Ｅ内に
は、弁体１０のガイド部１０Ｂが移動自在に配置され、
可動コア１１と係止鍔部１０Ｃとの間の小径部１０Ｅに
向けてバルブストッパー８の長溝８Ａが挿入配置され
る。このように、弁体１０を備えたバルブシート９がセ
ットカラー７の先端上に配置される。このとき、可動コ
ア１１の後端とインナーカラー２の先端との間には、ス
プリング１４が縮設される。又、可動コア１１の後端
は、第１筒部１Ｃの先端１Ｆに対向して配置され、係止
鍔部１０Ｃの後端は、バルブストッパー８の先端に対向
して配置される。

【００２１】以上によると、ハウジング１内の中間部に
設けた係止段部１Ｊ上に、セットカラー７、バルブスト
ッパー８、弁体１０を備えたバルブシート９が積層され
て配置されたもので、かかる状態において、ハウジング
１の先端１Ｂを、バルブシート９の後端部の鍔部上に向
けて内方へカシメることによってその組みつけが完了す
る。

【００２２】尚、電磁コイル５への非通電時において、
可動コア１１の後端と第１筒部１Ｃの先端１Ｆとの間及
び係止鍔部１０Ｃの後端とバルブストッパー８の先端と
の間には作動ストロークに相当する微少なる間隙が存在
するが図示されない。

【００２３】次にその作用について説明する。電磁コイ
ル５に通電されると、可動コア１１はスプリング１４の
バネ力に抗して第１筒部１Ｃの先端１Ｆに向けて吸引さ
れ、弁体１０の係止鍔部１０Ｄの後端がバルブストッパ
ー８の先端に当接する迄移動し、これによって弁体１０
の弁部１０Ａがバルブシート９の弁座９Ｂを開放する。
これによると、流路１Ｇ内へ図示せぬ燃料ポンプによっ
て給送される燃料は、可動コア１１、小径部１０Ｅ、係
止鍔部１０Ｃ、ガイド部１０Ｂの外周を通って弁座９Ｂ
に達する。弁座９Ｂに流入する燃料は、弁座孔９Ｄより
計量孔９Ｊに達し、計量孔９Ｊにてその量が制御されて
機関に向け噴出される。

【００２４】かかる本発明になる電磁式燃料噴射弁によ
ると、計量孔９Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌは、直接バ
ルブシート９の先端面９Ａに開口することがなく、先端
面９Ａより後端Ｂ側に向かって凹設される傾斜面９Ｈに
開口される。これによると、電磁式燃料噴射弁の搬送時
あるいは、機関への組みつけ時において、バルブシート
９の先端面９Ａに障害物が当接したとしても、計量孔９
Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌが先端面９Ａより後端Ｂ側
にへこんだ傾斜面９Ｈに開口することから、開口端９Ｌ
が傷ついたりあるいは変形することがない。従って計量
孔９Ｊから正確な燃料フォームの燃料を噴出できるとと
もに正確な流量精度を得ることができる。

【００２５】又、前記開口端９Ｌをバルブシート９の先
端面９Ａよりへこんだ傾斜面９Ｈに開口させたことによ
ると、カーボン等の不純物が計量孔９Ｊの燃料流出側の
開口端９Ｌに付着しにくいもので、長期間に渡って安定
した流量精度を得ることができる。

【００２６】そして、前記構成において、正確な燃料フ
ォームの形成と、長期に渡って正確で安定した流量精度
を得られることは、従来において使用されるキャップ
（スリーブ）を廃止することが可能となったもので、こ
れによって部品点数の削減と組みつけ工数を削減でき、
もってその製造コストの低減を図ることができたもので
ある。

【００２７】計量孔９Ｊは、計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ
−Ｙに直交する直交面として形成される傾斜面９Ｈから
弁座孔９Ｄの底部９Ｃに向けて貫通して穿設される。す
なわち、計量孔９Ｊを加工するドリルは、傾斜面９Ｈに
対して直交して当接して計量孔９Ｊを加工する。以上に
よると、ドリルの芯振れを大きく抑止できたもので、特
に計量孔９Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌの孔形状を正確
にして且つ均一に形成することができる。これによる
と、正確にして且つ均一な燃料フォームと流量精度を得
ることができる。

【００２８】又、計量孔９Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌ
の孔形状を真円形状とすることができるので、円錐状を
なす均一な燃料フォームを得ることができる。又、計量
孔９Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌが直交面としての傾斜
面９Ｈに開口したことによって、吐出される燃料切れが
向上するので、機関運転性の向上を図ることができる。

【００２９】更には、計量孔９Ｊを加工するドリルの長
手軸心線が傾斜面９Ｈに対して直交して進入するので、
刃具の寿命を延ばすことができ、生産効率の向上を達成
できるとともに計量孔９Ｊの傾斜角度Ｅ度が大きくなっ
ても、その加工が可能となったもので計量孔９Ｊの傾斜
角度選定の自由度を高めることができた。

【００３０】又、計量孔９Ｊの傾斜角度Ｅ度は、機関へ
の適合の為に、種々変更される場合があるが、本発明に
あっては、傾斜面加工ドリル及び計量孔加工ドリルを支
持する支持軸の角度を単に変更すればよいので、計量孔
９Ｊの傾斜角度の変更に対して製造コストを上昇させる
ことなく極めて容易に対応しうる。又、傾斜面９Ｈの加
工及び計量孔９Ｊの加工は、加工方向及び加工方法が同
一とすることができるので、同一加工機械、同一治具を
使用することができ、製造コストの低減を図ることがで
きるとともに生産効率の向上を達成できる。

【００３１】尚、前記実施例における傾斜面９Ｈは、そ
れぞれの計量孔９Ｊの燃料流出側にザグリ孔として形成
したが、この傾斜面９Ｈを単一の円錐面９Ｎとして形成
し、この傾斜面９Ｈとしての円錐面９Ｎに直交して計量
孔９Ｊを穿設してもよい。これは図３によく示される。

【００３２】次に、本発明になる電磁式燃料噴射弁の他
の実施例について説明する。図４は、その縦断側面図、
図５は図４におけるバルブシートの先端部分の要部拡大
図である。尚、図１の実施例と同一部分は同一符号を使
用し、異なる部分のみを説明する。９Ｐは、バルブシー
ト９の先端であり、図１におけるバルブシート９の先端
面９Ａより更に先端Ａ側に向かって突出する。この先端
９Ｐから後端Ｂ側に向かって流路凹部９Ｑが凹設され、
この流路凹部９Ｑの底部９Ｒは弁座孔９Ｄの底部９Ｃの
近傍に達し、少なくとも流路凹部９Ｑの底部９Ｒと、弁
座孔９Ｄの底部９Ｃとによって薄肉部９Ｓを形成する。
計量孔９Ｊは、流路凹部９Ｑの底部９Ｒから弁座孔９Ｄ
の底部９Ｃに向かって薄肉部９Ｓを貫通して穿設され、
この計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙは、バルブシート９
の長手軸心線Ｘ−ＸにＥ度傾斜して形成される。そし
て、流路凹部９Ｑの底部９Ｒに開口する計量孔９Ｊの燃
料流出側の開口端９Ｌは、計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−
Ｙに直交する直交面としての傾斜面９Ｔに開口する。本
例では、流路凹部９Ｑの底部９Ｒを、計量孔９Ｊの長手
軸心線Ｙ−Ｙに直交する直交面としての円錐状の傾斜面
９Ｔとした。いいかえると、計量孔９Ｊは、流路凹部９
Ｑの底部９Ｒの傾斜面９Ｔに直交し、薄肉部９Ｓを通っ
て弁座孔９Ｄの底部９Ｃに開口する。

【００３３】そして、弁座９Ｂが弁体１０の弁部１０Ａ
によって開放され、弁座孔９Ｄ内に燃料が流入すると、
弁座孔９Ｄ内の燃料は傾斜面９Ｔ（流路凹部９Ｑの底
部）に開口する計量孔９Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌか
ら流路凹部９Ｑ内へ噴出されて機関へ供給される。

【００３４】かかる実施例によると、計量孔９Ｊの燃料
流出側の開口端９Ｌが開口する傾斜面９Ｔと、バルブシ
ート９の先端９Ｐとの距離Ｈを充分にとることができ、
計量孔９Ｊをバルブシート９の先端９Ｐに対して充分に
離れた流路凹部９Ｑ内に開口することができた。以上に
よると、バルブシート９の先端部分に格別にスリーブ、
キャップ等を配置することなく、計量孔９Ｊの燃料流出
側の開口端９Ｌの変形を防止することができて正確な燃
料フォームの形成と流量精度の向上を達成できる。更に
は、開口端９Ｌにカーボン等のデポジットが付着するこ
とを一層効果的に抑止でき、長期に渡って安定した燃料
流量を維持できる。

【００３５】図６には、バルブシート９の他の実施例を
示すもので、これは計量孔９Ｊの燃料流入側の開口端９
Ｋを計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙに直交する傾斜面９
Ｖに開口させたものである。いいかえると、弁座孔９Ｄ
の底部９Ｃを、計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙに直交す
る傾斜面９Ｖとし、この傾斜面９Ｖとしての底部９Ｃに
計量孔９Ｊの燃料流入側の開口端９Ｋを開口した。以上
によると、計量孔９Ｊの加工時において、ドリルがこの
底部９Ｃを突き抜けた際において、ドリルの芯振れが防
止でき、これによって計量孔９Ｊの加工精度を一層向上
することができ、燃料フォームの安定と流量精度の更な
る向上を達成することができる。

【００３６】

【発明の効果】本発明になる電磁式燃料噴射弁の第１の
特徴によると、バルブシートの先端面に、計量孔の長手
軸心線に直交し、先端面より後端側に向かって凹設され
る傾斜面を形成し、バルブシートの長手軸心線にＥ度傾
斜して穿設される計量孔を傾斜面に直交して弁座孔の底
部に向けて貫通して穿設したので、バルブシートの先端
部分にスリーブ、キャップ等を配置することなく、正確
な燃料フォームと正確な流量精度を得ることができると
ともに、計量孔の燃料流出側の開口端にデポジットが付
着しにくいもので長期間に渡って安定した流量精度を得
られる。又、キャップを廃止できたことによってその製
造コストを低減できた。又、計量孔を傾斜面に対して直
交させて加工するので、ドリルの寿命を延ばすことがで
きるとともに生産効率を向上できた。

【００３７】又、本発明の第２の特徴によると、計量孔
の燃料流出側の開口端をバルブシートの先端から比較的
に離れた流路凹部の底部に開口したので、計量孔の燃料
流出側の開口端の変形防止及びデポジットの付着防止を
より一層効果的に行なうことができる。

【００３８】又、本発明の第３の特徴によると、計量孔
をドリル加工する際、ドリルの芯振れをより減少できて
計量孔の加工精度を向上できるもので、より正確な燃料
フォームの形成と流量精度の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる電磁式燃料噴射弁の第１の実施例
を示す縦断面図。

【図２】図１のバルブシート先端部分の要部拡大縦断面
図。

【図３】バルブシート先端部分の他の実施例を示す要部
拡大縦断面図。

【図４】本発明になる電磁式燃料噴射弁の他の実施例を
示す縦断面図。

【図５】図４のバルブシート先端部分の要部拡大縦断面
図。

【図６】バルブシート先端部分の更に他の実施例を示す
要部拡大縦断面図。

【符号の説明】

９ バルブシート ９Ａ 先端面 ９Ｂ 弁座 ９Ｃ 底部 ９Ｄ 弁座孔 ９Ｅ 後端 ９Ｆ ガイド孔 ９Ｊ 計量孔 ９Ｌ 燃料流出側の開口端 ９Ｈ 傾斜面 ９Ｐ 先端 ９Ｑ 流路凹部 ９Ｒ 底部 ９Ｓ 薄肉部 ９Ｔ 傾斜面 ９Ｋ 燃料流入側の開口端

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング内に配置された電磁コイルへ
   の通電によって可動コアが駆動され、可動コアと一体的
   に移動する弁体の弁部によりハウジングの先端部に配置
   されたバルブシートの弁座を開閉制御し、弁座の下流側
   にある計量孔より燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、バルブシート９は、その先端面９Ａがバルブシー
   ト９の長手軸心線Ｘ−Ｘに直交する平坦状に形成され、
   バルブシート９の内方には、弁部１０Ａによって開閉さ
   れる弁座９Ｂと、弁座９Ｂに連設されて先端Ａ側に向か
   いその底部９Ｃが先端面９Ａの近傍に達する袋孔状の弁
   座孔９Ｄと、弁座９Ｂに連設され、バルブシート９の後
   端９Ｅに向かって開口するガイド孔９Ｆと、バルブシー
   ト９の先端面９Ａから弁座孔９Ｄの底部９Ｃに向かって
   貫通する計量孔９Ｊとを備え、前記計量孔９Ｊの長手軸
   心線Ｙ−Ｙは、バルブシート９の長手軸心線Ｘ−Ｘに対
   して傾斜Ｅ度して穿設されるとともに先端面９Ａに開口
   する計量孔９Ｊの燃料流出側の開口端９Ｌには、計量孔
   ９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙに直交し、先端面９Ａより後端
   Ｂ側に向かって凹設される傾斜面９Ｈを形成し、前記計
   量孔９Ｊを傾斜面９Ｈに直交して弁座孔９Ｄの底部９Ｃ
   に向けて貫通したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
2. 【請求項２】 ハウジング内に配置された電磁コイルへ
   の通電によって可動コアが駆動され、可動コアと一体的
   に移動する弁体の弁部によりハウジングの先端部に配置
   されたバルブシートの弁座を開閉制御し、弁座の下流側
   にある計量孔より燃料を噴射する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、バルブシート９の内方には、弁部１０Ａによって
   開閉される弁座９Ｂと、弁座９Ｂに連設されて先端Ａ側
   に向かい、その先端に底部９Ｃを有する袋孔状の弁座孔
   ９Ｄと、弁座９Ｂに連設され、バルブシート９の後端９
   Ｅに向かって開口するガイド孔９Ｆと、バルブシート９
   の先端９Ｐから後端Ｂ側に向かい、その後端に少なくと
   も弁座孔９Ｄの底部９Ｃとともに薄肉部９Ｓを形成する
   底部９Ｒを備えた流路凹部９Ｑと、流路凹部９Ｑの底部
   ９Ｒから弁座孔９Ｄの底部９Ｃに向かい薄肉部９Ｓを貫
   通して穿設される計量孔９Ｊとを備え、前記計量孔の長
   手軸心線Ｙ−Ｙは、バルブシート９の長手軸心線Ｘ−Ｘ
   に対して傾斜Ｅ度して穿設されるとともに流路凹部９Ｑ
   の底部９Ｒに開口する計量孔９Ｊの燃料流出側の開口端
   ９Ｌには、計量孔９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙに直交する傾
   斜面９Ｔを形成し、前記計量孔９Ｊを傾斜面９Ｔに直交
   して弁座孔９Ｄの底部９Ｃに向けて貫通したことを特徴
   とする電磁式燃料噴射弁。
3. 【請求項３】 前記、弁座孔９Ｄの底部９Ｃを、計量孔
   ９Ｊの長手軸心線Ｙ−Ｙに直交する傾斜面９Ｖとなし、
   計量孔９Ｊの燃料流入側の開口端９Ｋを、傾斜面９Ｖを
   なす弁座孔９Ｄの底部９Ｃに直交して開口させてなる請
   求項１及び請求項２記載の電磁式燃料噴射弁。