JPH09271541A - ゴルフクラブ - Google Patents
ゴルフクラブInfo
- Publication number
- JPH09271541A JPH09271541A JP8108582A JP10858296A JPH09271541A JP H09271541 A JPH09271541 A JP H09271541A JP 8108582 A JP8108582 A JP 8108582A JP 10858296 A JP10858296 A JP 10858296A JP H09271541 A JPH09271541 A JP H09271541A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- hosel
- golf club
- specific gravity
- putter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 芯を外してボールを打ったときでも、グリッ
プした手に不快な振動が伝わるのを防止する。 【解決手段】 ホーゼル２のシャフト挿入孔５にヘッド
本体１を形成する材料よりも比重の大きい金属材料より
成る管部材６を挿入して固着しこの管部材６にシャフト
３の先端を挿入して固着した。
プした手に不快な振動が伝わるのを防止する。 【解決手段】 ホーゼル２のシャフト挿入孔５にヘッド
本体１を形成する材料よりも比重の大きい金属材料より
成る管部材６を挿入して固着しこの管部材６にシャフト
３の先端を挿入して固着した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ゴルフクラブに
関し、特にパターと呼ばれるクラブに適用して好適なゴ
ルフクラブに関する。
関し、特にパターと呼ばれるクラブに適用して好適なゴ
ルフクラブに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のヘッド本体に設けたホーゼルにシ
ャフトを装着したゴルフクラブのうち、パターと呼ばれ
るゴルフクラブは、ヘッド本体を形成する材料に軟鉄、
ステンレススチール、チタニウムやその合金、アルミニ
ウムやその合金等が使用され、シャフトには管状のスチ
ール、カーボン繊維等で強化された樹脂等の材料が使用
され、ヘッド本体とシャフトとの接続は、ヘッド本体か
ら立上ったネック上端に設けたホーゼルにシャフトを直
接挿入して接着剤等で固着することで行なっていた。
ャフトを装着したゴルフクラブのうち、パターと呼ばれ
るゴルフクラブは、ヘッド本体を形成する材料に軟鉄、
ステンレススチール、チタニウムやその合金、アルミニ
ウムやその合金等が使用され、シャフトには管状のスチ
ール、カーボン繊維等で強化された樹脂等の材料が使用
され、ヘッド本体とシャフトとの接続は、ヘッド本体か
ら立上ったネック上端に設けたホーゼルにシャフトを直
接挿入して接着剤等で固着することで行なっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
ゴルフクラブでボールを打ったとき、ヘッド本体のフェ
ース面のスイートエリアを外した場合にシャフトをグリ
ップした手に不快な振動が伝わり、ゴルファーに不快感
を与えていた。
ゴルフクラブでボールを打ったとき、ヘッド本体のフェ
ース面のスイートエリアを外した場合にシャフトをグリ
ップした手に不快な振動が伝わり、ゴルファーに不快感
を与えていた。
【０００４】このような振動の伝播を防止するため、ヘ
ッド本体を異種材料を組み合わせた所謂コンポジットヘ
ッドとしたり、フェース面の裏側に振動吸収用の樹脂材
料等を設けたり、シャフトとホーゼルとの間にゴム等の
振動吸収材料を介在させたりしていた。
ッド本体を異種材料を組み合わせた所謂コンポジットヘ
ッドとしたり、フェース面の裏側に振動吸収用の樹脂材
料等を設けたり、シャフトとホーゼルとの間にゴム等の
振動吸収材料を介在させたりしていた。
【０００５】このような振動伝播の防止を図ったもの
は、特定の振動伝播を防止できても、未だ十分なもので
はなかった。特にパターでは微妙な打感が重視されてい
るので、今までの防止対策では依然としてグリップした
手に不快な振動が伝わってしまった。
は、特定の振動伝播を防止できても、未だ十分なもので
はなかった。特にパターでは微妙な打感が重視されてい
るので、今までの防止対策では依然としてグリップした
手に不快な振動が伝わってしまった。
【０００６】そこで、この発明は、芯を外してボールを
打ったときでも、グリップした手に不快な振動が伝わる
のを防止したゴルフクラブを提供することを目的とす
る。
打ったときでも、グリップした手に不快な振動が伝わる
のを防止したゴルフクラブを提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明は、ヘッド本体に設けたホーゼルにシャフ
トを装着したゴルフクラブにおいて、ホーゼルのシャフ
ト挿入孔にヘッド本体を形成する材料よりも比重の大き
い金属材料からなる管部材を挿入して固着し、この管部
材にシャフト先端を挿入して固着したことを特徴とする
ゴルフクラブである。
め、この発明は、ヘッド本体に設けたホーゼルにシャフ
トを装着したゴルフクラブにおいて、ホーゼルのシャフ
ト挿入孔にヘッド本体を形成する材料よりも比重の大き
い金属材料からなる管部材を挿入して固着し、この管部
材にシャフト先端を挿入して固着したことを特徴とする
ゴルフクラブである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下にこの発明の好適な実施例を
図面を参照にして説明する。図１に示す実施例では、ヘ
ッド本体１に設けたホーゼル２にシャフト３を装着する
ようになっており、ホーゼル２はネック４を介してヘッ
ド本体１に設けられる。この実施例ではパターを示し、
フェース面１１と、このフェース面１１の両端側のトウ
１２及びヒール１３と、フェース面１１の中央部背後に
形成された窪み１４とでヘッド本体１を構成してある。
また、ネック４とヘッド本体１ならびにホーゼル２は同
一材料で一体形成されている。ホーゼル２のシャフト挿
入孔５にヘッド本体１を形成する材料よりも比重の大き
い金属材料から成る管部材６を挿入して固着し、この管
部材６にシャフト３の先端を挿入して固着する。この実
施例において窪み１４が形成された個所のフェース面１
１の背後に従来同様の振動吸収用の部材を貼り付けても
よい。ヘッド本体１や管部材６に使用して好適な材料と
しては、アルミニウム（比重２．７）やその合金、チタ
ニウム（比重４．５）やその合金、亜鉛（比重７．
１）、鉄（比重７．６）、ステンレススチール（比重
７．８）、銅（比重８．９）やその合金、鉛（比重１
１．３）、銀（比重１１．５）、金（比重１９．３）等
である。
図面を参照にして説明する。図１に示す実施例では、ヘ
ッド本体１に設けたホーゼル２にシャフト３を装着する
ようになっており、ホーゼル２はネック４を介してヘッ
ド本体１に設けられる。この実施例ではパターを示し、
フェース面１１と、このフェース面１１の両端側のトウ
１２及びヒール１３と、フェース面１１の中央部背後に
形成された窪み１４とでヘッド本体１を構成してある。
また、ネック４とヘッド本体１ならびにホーゼル２は同
一材料で一体形成されている。ホーゼル２のシャフト挿
入孔５にヘッド本体１を形成する材料よりも比重の大き
い金属材料から成る管部材６を挿入して固着し、この管
部材６にシャフト３の先端を挿入して固着する。この実
施例において窪み１４が形成された個所のフェース面１
１の背後に従来同様の振動吸収用の部材を貼り付けても
よい。ヘッド本体１や管部材６に使用して好適な材料と
しては、アルミニウム（比重２．７）やその合金、チタ
ニウム（比重４．５）やその合金、亜鉛（比重７．
１）、鉄（比重７．６）、ステンレススチール（比重
７．８）、銅（比重８．９）やその合金、鉛（比重１
１．３）、銀（比重１１．５）、金（比重１９．３）等
である。
【０００９】図２はホーゼル２と管部材６との拡大斜視
図であり、管部材６の厚みｔは０．４〜３mm程度が好ま
しい。また、管部材６の高さＨP は挿入孔の深さｈH と
ほぼ同高とする。なお、図示する実施例の管部材６は、
円筒形の継ぎ目のないものを用いたが、継ぎ目のない所
謂シームレス管の他に円周が途切れた不連続な管あるい
は管を縦方向に２分割したものであってもよい。
図であり、管部材６の厚みｔは０．４〜３mm程度が好ま
しい。また、管部材６の高さＨP は挿入孔の深さｈH と
ほぼ同高とする。なお、図示する実施例の管部材６は、
円筒形の継ぎ目のないものを用いたが、継ぎ目のない所
謂シームレス管の他に円周が途切れた不連続な管あるい
は管を縦方向に２分割したものであってもよい。
【００１０】図３は管部材６及びシャフト３をホーゼル
２の挿入孔５に挿入して固着した状態の断面図を示す。
２の挿入孔５に挿入して固着した状態の断面図を示す。
【００１１】図示する実施例ではパターを示したのでネ
ック４が存在するが、一般的なアイアンクラブではネッ
ク４が存在せずにホーゼル２がヘッド本体１に直接一体
的に形成されている。このようなアイアンクラブにおい
てもホーゼル２のシャフト挿入孔５へ管部材６を挿入し
て固着し、この管部材６にシャフト３の先端を挿入して
固着することもできる。
ック４が存在するが、一般的なアイアンクラブではネッ
ク４が存在せずにホーゼル２がヘッド本体１に直接一体
的に形成されている。このようなアイアンクラブにおい
てもホーゼル２のシャフト挿入孔５へ管部材６を挿入し
て固着し、この管部材６にシャフト３の先端を挿入して
固着することもできる。
【００１２】パターにこの発明を適用したとき、ヘッド
本体１よりも比重の大きな金属材料から成るホーゼル２
のシャフト挿入孔５へ挿入して固着するので、管部材６
を装着しないものに比べて重心位置が高くなる。通常、
パターのフェース面１１の厚さ（ソールからトップブレ
ードまでの高さ）は、２３〜２８mm程度であり、ボール
のセンター高さは２１．３５mmであるため、パターを若
干グリーンの表面上から浮かせてボールを打ったとして
も、パターの重心がボールのセンター高さよりも低くな
り、打球のスピンがかかりやすくなり、打球の伸びがな
いものとなる。管部材６を装着することにより重心高さ
を高くすることで、パターの重心高さとボールのセンタ
ー高さとは一致し、あるいはパターの重心高さの方が若
干高くなり、グリーン上の打球に伸びが出る。
本体１よりも比重の大きな金属材料から成るホーゼル２
のシャフト挿入孔５へ挿入して固着するので、管部材６
を装着しないものに比べて重心位置が高くなる。通常、
パターのフェース面１１の厚さ（ソールからトップブレ
ードまでの高さ）は、２３〜２８mm程度であり、ボール
のセンター高さは２１．３５mmであるため、パターを若
干グリーンの表面上から浮かせてボールを打ったとして
も、パターの重心がボールのセンター高さよりも低くな
り、打球のスピンがかかりやすくなり、打球の伸びがな
いものとなる。管部材６を装着することにより重心高さ
を高くすることで、パターの重心高さとボールのセンタ
ー高さとは一致し、あるいはパターの重心高さの方が若
干高くなり、グリーン上の打球に伸びが出る。
【００１３】フェース面１１の打球面には樹脂材料を使
用したものであってもよく、打球面以外が金属材料で形
成されたヘッド本体１では、打球面以外の金属材料より
も比重の大きい材料で管部材６を形成する。
用したものであってもよく、打球面以外が金属材料で形
成されたヘッド本体１では、打球面以外の金属材料より
も比重の大きい材料で管部材６を形成する。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、ホーゼルのシャフト挿入孔にヘッド本体を形成する
材料よりも比重の大きい金属材料より成る管部材を挿入
して固着し、この管部材にシャフト先端を挿入して固着
したので、芯を外してボールを打った場合でも、不快な
振動がシャフトに伝わり、グリップした手に不快感を感
じることも防止できる。また、管部材６は金属材料であ
るため、シャフトならびにホーゼルとの固着がゴム材料
などに比べてしっかりしたものになる。特に、パターに
応用した場合には、打感のよさに加えて重心高さを高く
することができて、伸びのあるボールを打つことができ
る。
ば、ホーゼルのシャフト挿入孔にヘッド本体を形成する
材料よりも比重の大きい金属材料より成る管部材を挿入
して固着し、この管部材にシャフト先端を挿入して固着
したので、芯を外してボールを打った場合でも、不快な
振動がシャフトに伝わり、グリップした手に不快感を感
じることも防止できる。また、管部材６は金属材料であ
るため、シャフトならびにホーゼルとの固着がゴム材料
などに比べてしっかりしたものになる。特に、パターに
応用した場合には、打感のよさに加えて重心高さを高く
することができて、伸びのあるボールを打つことができ
る。
【図１】この発明の好適な実施例を示す斜視図。
【図２】ホーゼルと管部材の拡大斜視図。
【図３】シャフト装着時の断面図。
１ ヘッド本体 ２ ホーゼル ３ シャフト ４ ネック ５ シャフト挿入孔 ６ 管部材
Claims (2)
- 【請求項１】 ヘッド本体に設けたホーゼルにシャフト
を装着したゴルフクラブにおいて、 ホーゼルのシャフト挿入孔にヘッド本体を形成する材料
よりも比重の大きい金属材料からなる管部材を挿入して
固着し、 この管部材にシャフト先端を挿入して固着したことを特
徴とするゴルフクラブ。 - 【請求項２】ヘッド本体から立上ったネック上端にホー
ゼルを設けたパターであることを特徴とする請求項１に
記載のゴルフクラブヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10858296A JP3860622B2 (ja) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | ゴルフクラブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10858296A JP3860622B2 (ja) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | ゴルフクラブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09271541A true JPH09271541A (ja) | 1997-10-21 |
| JP3860622B2 JP3860622B2 (ja) | 2006-12-20 |
Family
ID=14488473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10858296A Expired - Fee Related JP3860622B2 (ja) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | ゴルフクラブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3860622B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2360220A (en) * | 2000-02-02 | 2001-09-19 | Karsten Mfg Corp | Lightweight vibration absorbing hosel for golf putters |
-
1996
- 1996-04-04 JP JP10858296A patent/JP3860622B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2360220A (en) * | 2000-02-02 | 2001-09-19 | Karsten Mfg Corp | Lightweight vibration absorbing hosel for golf putters |
| GB2360220B (en) * | 2000-02-02 | 2004-03-31 | Karsten Mfg Corp | Lightweight vibration absorbing hosel for golf putters |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3860622B2 (ja) | 2006-12-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051208 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060120 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060510 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060615 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060905 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060922 |
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| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
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