JPH09267889A - 台車付保冷保温ボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は、折り畳み式保冷保温ボックス、ある
いは組立式保冷保温ボックスに、保冷保温ボックスを積
載して運搬する台車を取り付け、運搬作業にかかる負担
を軽減することを課題とする。 【解決手段】本発明は、板状断熱部材からなる保冷保温
ボックスと、前記保冷保温ボックスを積載・運搬する台
車とを備え、前記台車は、板状の台座と、前記台座の下
面に取り付けられるキャスタと、前記台座の周縁部の一
部又は全部に立設される枠体とからなることを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内容物を保冷ある
いは保温する保冷保温ボックスに関し、特に、保冷保温
ボックスを積載及び運搬する台車を具備した台車付保冷
保温ボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、各種生鮮食料品や航空機用の機
内食等は、保冷もしくは保温する必要があるので、運搬
時には保冷保温の機能を有する容器の使用が必要になっ
ている。

【０００３】従来の保冷保温用の輸送容器としては、発
泡スチロール製の通い箱や断熱パネルを接続して組み立
てるプレハブ式のボックスが用いられている。なお、通
い箱とは、一度組み立てた後は解体せず、繰り返し使用
される箱をいう。

【０００４】ところで、前者の発泡スチロール製通い箱
は、空輸送時も嵩の変化がないため、輸送コストが高く
つくと共に、耐用期間経過後の廃棄処理が困難であると
いう問題がある。

【０００５】一方、後者のプレハブ式ボックスは、空輸
送時に嵩低くできるという利点はあるものの、組み立て
と解体に多くの時間と労力を必要とするという問題があ
る。そこで、本発明の発明者は、前記問題点を解決する
ために、先に出願した折り畳み式保冷保温ボックス（特
願平６−２０１０９４）、組立式保冷保温ボックス（特
願平７−２２６６０８）を発明した。これらの折り畳み
式保冷保温ボックス、組立式保冷保温ボックスによれ
ば、使用時に容易に組み立てられるとともに、使用後に
容易に折り畳みあるいは解体することができ、折り畳み
あるいは解体後も嵩張らず、嵩低く収納することができ
る。また、これらの折り畳み式保冷保温ボックスあるい
は組立式保冷保温ボックスは、壁面に樹脂製の発泡材を
もとに成形した断熱部材を用いており、ボックス全体を
軽量にすることができ、組立／折り畳み、組み立て／分
解作業を容易に行えると共にボックスの運搬にかかる労
力を軽減することができるという効果を奏している。さ
らに、断熱部材は、発泡材の両面に反射層を設けた構成
としており、これにより断熱性に優れ、内容物を適温に
保つことができるという利点も有している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、先
に出願した折り畳み式保冷保温ボックス（特願平６−２
０１０９４）、組立式保冷保温ボックス（特願平７−２
２６６０８）に、この折り畳み式保冷保温ボックス、あ
るいは組立式保冷保温ボックスを積載して運搬する台車
を取り付け、運搬作業にかかる負担を軽減することを課
題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するために以下のような手段を採用した。すなわち、
板状断熱部材からなる保冷保温ボックスと、この保冷保
温ボックスを積載・運搬する台車とを備え、前記台車を
以下のような構成とした。

【０００８】台車は、板状の台座と、この台座の下面に
取り付けられるキャスタと、前記台座の周縁部の一部又
は全部に立設された枠体とからなることを特徴とする。
このように台車に枠体を設けることにより、運搬時等に
おける保冷保温ボックスの転倒が防止される。

【０００９】ここで、台車の枠体は、台座の角部または
縁部に立設される２つ以上の柱や、台座の少なくとも２
辺に立設される板状の壁面等からなる。前記の枠体の高
さは、前記保冷保温ボックスの高さの三分の一ないしは
十五分の一になるようにしてもよい。

【００１０】さらに、前記の保冷保温ボックスと台車と
は、固定手段によって固定されるようにしてもよい。こ
の固定手段としては、例えば、ネジ、ボルト、リベッ
ト、あるいは面ファスナー等を例示することができる。

【００１１】さらに、前記の保冷保温ボックスの各面の
板状断熱部材は、隣接する面の板状断熱部材と着脱自在
に結合され、前記保冷保温ボックスを分解可能に構成す
るようにしてもよい。

【００１２】また、前記の保冷保温ボックスの板状断熱
部材の周縁には、補強部材を設けるようにしてもよい。
この補強部材によれば、保冷保温ボックスの強度を高く
することができると共に、台車と保冷保温ボックスとを
ネジ、ボルト、あるいはリベット等で固定する際には前
記の補強部材と台車とを固定することにより安定した固
定力を得られる。

【００１３】さらに、前記の保冷保温ボックス内の上部
には、保冷材あるいは保温材を収納する収納部を形成す
るようにしてもよい。また、前記の保冷保温ボックスの
側面又は背面には、１つもしくは２つ以上の取っ手を取
り付けるようにしてもよい。

【００１４】

【発明の実施例の形態】以下、本発明の実施の形態につ
いて図面に基づいて説明する。 《実施の形態１》実施の形態１における台車付保冷保温
ボックスの斜視図を図１に示す。

【００１５】同図に示すように、台車付保冷保温ボック
スは、６面の板状断熱部材から組み立てられる組立式保
冷保温ボックス１と、この組立式保冷保温ボックス１を
積載する台車３とから構成されている。

【００１６】先ず、組立式保冷保温ボックス１の構成に
ついて図２に基づいて説明する。組立式保冷保温ボック
ス１は、底板１１、背板１２、天板１３、前板１４、左
側板１５、及び右側板１６の６面からなる直方体のボッ
クスである。

【００１７】（イ）底板１１ 底板１１は、断熱部材を用いて略長方形に形成された面
部１１ａを有し、左右の周縁部に、着脱自在な面ファス
ナー１１ｂ−１〜１１ｂ−２が貼着されている。尚、本
実施の形態で記す面ファスナーとは、マジックテープ
（登録商標）あるいはベルクロマジックファスナー（登
録商標）を指すものとする。

【００１８】ここで、面部１１ａの構成について図３に
基づいて説明する。同図に示すように、面部１１ａは、
板状の発泡ポリスチレン（Ａ）の両面に、反射層（Ｂ）
を貼着して形成される。さらに、発泡ポリスチレン
（Ａ）の周縁部は、コの字型に形成された補強部材
（Ｃ）が設けられている。

【００１９】上記の発泡ポリスチレン（Ａ）の厚さは、
例えば２０〜１００ｍ／ｍ程度の厚さとする。上記の補
強部材（Ｃ）は、軽量且つ強固な部材が好ましく、例え
ば１〜５ｍ／ｍ程度のアルミニウム製の板を加工して形
成される。

【００２０】上記の反射層（Ｂ）は、アルミ蒸着を施し
たポリエチレンテレフタレートフィルムの蒸着側に、高
強度のポリエチレン製フィルムと発泡ポリエチレンシー
トとポリエチレンクロスとを順に積層したものが例示で
きる。

【００２１】尚、発泡ポリスチレン（Ａ）の代わりに、
発泡ポリプロピレン、発泡ポリエチレン、あるいは発泡
ウレタン等を用いても良い。さらに、反射層（Ｂ）の高
強度ポリエチレンフィルムの代わりに高強度ポリプロピ
レン製のフィルムを用いてもよい。

【００２２】また、補強部材（Ｃ）は、発泡ポリスチレ
ン（Ａ）の上下の２辺又は左右の２辺のみに設けてもよ
く、発泡ポリスチレン（Ａ）の４つの辺に設けるように
してもよい。

【００２３】（ロ）背板１２ 図２に戻って、背板１２は、前記断熱部材を用いて略長
方形に形成された面部１２ａを有し、左右の周縁部と上
縁部には、着脱自在な面ファスナー１２ｂ−１〜１２ｂ
−３が貼着されている。また、背板１２の下縁部には、
可撓性を有し前記底板１１に連結する第一のヒンジ１７
ａが設けられ、背板１２と底板１１とを折り曲げ自在に
結合するようになっている。

【００２４】尚、前記面部１２ａの構造は、前記底板１
１の面部１１ａの構造と同様である。 （ハ）天板１３ 天板１３は、前記断熱部材を用いて略長方形に形成され
た面部１３ａを有し、左右の周縁部と後側の周縁部に
は、着脱自在な面ファスナー１３ｂ−１〜１３ｂ−３が
貼着されている。

【００２５】尚、前記面部１３ａの構造は、前記底板１
１の面部１１ａの構造と同様である。 （ニ）前板１４ 前板１４は、前記断熱部材を用いて略長方形に形成され
た第一の面部１４ａ−１と第二の面部１４ａ−２とを上
下に連接して構成されている。そして、第一の面部１４
ａ−１と第二の面部１４ａ−２との連接部分は、可撓性
を有する積層シート１４０で構成されている。第１の面
部１４ａ−１と第２の面部１４ａ−２との各々の構造は
前記底板１１の面部１１ａの構造と同様であり、両者を
連結する積層シート１４０は、図１１に示す面部から発
泡材としての発泡ポリスチレン（Ａ）及び補強部材
（Ｃ）を除いた構造となっている。

【００２６】上側に位置する第一の面部１４ａ−１の上
縁部には可撓性を有する第二のヒンジ１７ｂが設けられ
ている。この第二のヒンジ１７ｂは、第一の面部１４ａ
−１と天板１３とを折り曲げ自在に結合している。

【００２７】また、前記前板１４は、左右の周縁部に着
脱自在な面ファスナー１４ｂ−１〜１４ｂ−４が貼着さ
れている。このうち、面ファスナー１４ｂ−１と１４ｂ
−２とは、第一の面部１４ａ−１に貼着されており、面
ファスナー１４ｂ−３と１４ｂ−４とは、前記第二の面
部１４ａ−２に貼着されている。

【００２８】さらに、第二の面部１４ａ−２の表面の下
部には、前板１４を開閉するための２つの取っ手１４ｃ
が左右に並んで設けられている。この取っ手１４ｃは、
例えば紐あるいはベルト等から形成されている。

【００２９】尚、第１の面部１４ａ−１と第２の面部１
４ｂ−１とは、補強部材（Ｃ）を用いずに発泡ポリスチ
レン（Ａ）の両面に反射層（Ｂ）を貼着する構造として
もよい。

【００３０】（ホ）左側板１５ 左側板１５は、断熱部材を用いて略長方形に形成された
面部１５ａを有し、前後の周縁部及び上下の周縁部に、
面ファスナー１５ｂ−１〜１５ｂ−５が貼着されてい
る。さらに、面部１５ａの内側の上部には、上面が開口
した箱形の棚１５ｃが取り付けられており、保冷材ある
いは保温剤を収容することができるようになっている。

【００３１】尚、前記面部１５ａの構造は、前記底板１
１の面部１１ａの構造と同様である。 （ヘ）右側板１６ 右側板１６は、断熱部材を用いて略長方形に形成された
面部１６ａを有し、前後の周縁部及び上下の周縁部に、
面ファスナー１６ｂ−１〜１６ｂ−５が貼着されてい
る。さらに、面部１６ａの内側の上部には、上面が開口
した箱形の棚１６ｃが取り付けられており、保冷材ある
いは保温材を収容することができるようになっている。

【００３２】尚、前記面部１６ａの構造は、前記底板１
１の面部１１ａの構造と同様である。上記の（イ）〜
（ニ）に示す部材から構成される組立式保冷保温ボック
ス１は、各部材の周縁部に設けた面ファスナーを張り合
わせることにより組み立てることができる。また、解体
のときは、各部材間を結合している面ファスナーどうし
をはがせば、各部材を分解することができる。

【００３３】次に、台車３の構成について図４、５に基
づいて説明する。台車３は、板状の台座３０と、この台
座３０の下面の四隅に取り付けられたキャスタ３２ａ、
３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ（以下、総称してキャスタ２３
と記す）と、台座３０の上面の四つの辺に立設された板
状の壁面３１ａ、３１ｂ、３１ｃ、３１ｄを連結した枠
体３１とから構成されている。台座３０は、金属製の板
からなり、枠体３１によって囲まれた部分の形状は組立
式保冷保温ボックスの底板１１と同一の形状を形成して
いる。枠体３１の各壁面３１ａ、３１ｂ，３１ｃ、３１
ｄは、隣接する壁面と連結されているが、前壁面３１ａ
と右壁面３１ｄとは、図５に示すように２つのヒンジ３
３ａ、３３ｂを介して連結されており、前壁面３１ａを
外方に向かって回動自在としている。また、前壁面３１
ａと左壁面３１ｂとは、面ファスナーやマジックテープ
等を介して着脱自在に連結されている。その他の連結部
分（左側壁３１ｂと後壁面３１ｃとの連結部分、後壁面
３１ｃと右壁面３１ｄとの連結部分）は、固定的に連結
されている。

【００３４】また、左壁面３１ｂと後壁面３１ｃと右壁
面３１ｄとには、複数のねじ切り孔３００が設けられて
おり、これらの各壁面３１ｂ、３１ｃ、３１ｄと組立式
保冷保温ボックス１とをビスによって固定できるように
なっている。この場合、上記各壁面３１ｂ，３１ｃ、３
１ｄに設けられるねじ切り孔３００の位置は、組立式保
冷保温ボックス１の断熱部材の補強部材（Ｃ）に対応す
る位置（各壁面の側縁部付近あるいは下縁部付近）と
し、各補強部材（Ｃ）にもねじ切り孔を形成しておく。

【００３５】以下、本実施の形態の作用・効果について
述べる。先ず、組立後の組立式保冷保温ボックス１を台
車３に積載する場合には、台車３の４つの壁面３１ａ、
３１ｂ、３１ｃ、３１ｄのうち、前壁面３１ａを開く。
そして、前壁面３１ａを開くことにより現れた開口部分
から、組立式保冷保温ボックス１を枠体内へ入れ、台座
３０の上へ積載する。このとき、組立式保冷保温ボック
ス１は、背板１２の方から積載するようにする。

【００３６】組立式保冷保温ボックス１の積載が終了す
ると、左壁面３１ｂと後壁面３１ｃと右壁面３１ｄとに
設けられたねじ切り孔３００にビスをねじ込み、これら
の壁面と組立式保冷保温ボックス１の左側板１５と背板
１２と右壁板１６とを固定する。そして、前壁面３１ａ
を閉じ、組立式保冷保温ボックス１を運搬する。このと
き、組立式保冷保温ボックス１は、台車３の４つの壁面
３１ａ〜３１ｄによって囲まれていると共に、台車３の
左壁面３１ｂと後壁面３１ｃと右壁面３１ｄとのそれぞ
れにビスで固定されており、運搬時の転倒が防止され
る。

【００３７】また、内容物を収容する際には、図６に示
すように、前壁面３１ａを開く。続いて、組立式保冷保
温ボックス１の第二の面部１４ａ−２に設けられた取っ
手１４ｃを掴んで手前に引き上げれば、組立式保冷保温
ボックス１の前板１４を開くことができる。そして、内
容物を収納する。このとき、左側板１５の棚１５ｃと右
側板１６の棚１６ｃとには保冷材あるいは保温材を収容
し、組立式保冷保温ボックス１の前板１４及び台車３の
前壁面３１ａを閉じる。このように、本実施の形態の台
車付保冷保温ボックスによれば、組立式保冷保温ボック
ス１を台車３に積載したままで、内容物の出し入れを行
うことができる。さらに、組立式保冷保温ボックス１の
左側板１５の棚１５ｃと右側板１６の棚１６ｃとに保冷
材又は保温材を収容することにより、ボックス内を均等
に保冷又は保温することができる。尚、保冷材又は保温
材を収容するための棚は、天板１３の内側に１つ設ける
ようにしてもよく、もしくは背板１２の内側に１つ設け
るようにしてもよい。

【００３８】本実施の形態では、台車３の枠体３１が台
座３０の４つ辺に立設する４枚の壁面から構成されてい
るものを例にあげたが、図７に示すように台座３０の左
右の辺と後側の辺との３つの辺に立設する３枚の壁面か
ら構成されるようにしてもよく、図８に示すように台座
３０の左右の辺に立設する２枚の壁面から構成されるよ
うにしてもよい。また、図９に示すように、台座３０の
一辺に立設する１枚の壁面から構成されるようにしても
よい。

【００３９】《実施の形態２》実施の形態２の台車付保
冷保温ボックスについて図１０に基づいて説明する。こ
こでは、前述の実施の形態１との相違点についてのみ説
明し、実施の形態１と同一態様部分には図中同一符号を
付してその説明を省略する。

【００４０】本実施の形態では、前述の実施の形態１の
構成に対して、台車３と組立式保冷保温ボックス１とを
ビス等で固定しないものとする。図１０は台車３の斜視
図である。同図に示すように、台車３は、板状の台座３
０の左右の辺と後側の辺との３辺に立設された３枚の壁
面３１ｂ，３１ｃ、３１ｄと、左壁面３１ｂと右壁面３
１ｄとの間に張られる２本の鎖３５とから構成されてい
る。

【００４１】左壁面３１ｂの前側の端部には、リング状
の引っかけ部３３が上下に２つ取り付けられている。こ
れに対応して、右壁面３１ｄの前側の端部にも、リング
状の引っかけ部３４が上下に２つ取り付けられている。

【００４２】左壁面３１ｂと右壁面３１ｄとの間に張ら
れる２本の鎖３５は、両端部にフック３５ａを有し、上
記の引っかけ部３３、３４に引っかかるようになってい
る。このような台車３に組立式保冷保温ボックス１を積
載する場合には、台車３の前側の２本の鎖３５の一端に
取り付けられたフック３５ａを左壁面３１ｂの引っかけ
部３３（あるいは右壁面３１ｄの引っかけ部３４）から
外す。鎖３５を外すことによって開放された台車３の前
面から組立式保冷保温ボックス１を台座３０上に積載
し、２本の鎖３５の一端に取り付けられたフック３５ａ
を再び左壁面３１ｂの引っかけ部３３（あるいは右壁面
３１ｄの引っかけ部３４）に引っかける。これにより、
組立式保冷保温ボックス１は、３枚の壁面３１ｂ、３１
ｃ、３１ｄと２本の鎖３５とに包囲されることになり、
運搬時等の転倒が防止される。

【００４３】また、組立式保冷保温ボックス１に内容物
の出し入れを行う場合には、上記と同様の手順によって
鎖３５を外した後、組立式保冷保温ボックス１の前板１
４を開けばよい。

【００４４】さらに、本実施の形態では、台車の枠体
を、台座３０の左右の２辺と後側の辺との３辺に壁面を
立設し、左壁面の前側の端部と右壁面の前側の端部との
間（枠体の前面）を２本の鎖で構成している例をあげて
説明したが、台車の枠体を、台座の左右の２辺の各々に
立設された２枚の壁面と、これらの壁面の前側の端部間
を結ぶ２本の鎖と、後側の端部間を結ぶ２本の鎖とから
構成するようにしてもよい。また、鎖の代わりに、紐、
ベルト、あるいはスチール製のバー等を利用しても構わ
ない。

【００４５】《実施の形態３》実施の形態３の台車付保
冷保温ボックスについて図１１に基づいて説明する。こ
こでは、前述の実施の形態１との相違点についてのみ説
明し、実施の形態１と同一態様部分には図中同一符号を
付してその説明を省略する。

【００４６】図１１は、台車３の斜視図である。同図に
示すように、台車３は、板状の台座３０の４つの角に立
設された支柱５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ（以下、総称して
支柱５と記す）とから構成されている。

【００４７】４本の支柱５のうち、台座３０の後側の２
つの角に立設された支柱５ｂと支柱５ｃとは、高さが組
立式保冷保温ボックス１の１５分の１〜１２分の１であ
るＬ字型の金具からなっている。左側の支柱５ｂにはＬ
字型の一片の内面に面ファスナー５０ｂが貼着されてい
るとともに、Ｌ字型の他片の内面にも面ファスナー５１
ｂが貼着されている。同様に右側の支柱５ｃにもＬ字型
の一片の内面に面ファスナー５０ｃが貼着されていると
ともにＬ字型の他片の内面にも面ファスナー５１ｃが貼
着されている。

【００４８】また、４本の支柱５のうち、台座３０の前
側の２つの角に立設された支柱５ａと支柱５ｄとは、高
さが組立式保冷保温ボックス１の１５分の１〜１２分の
１である板状の金具からなり、この板状の金具は台座３
０の両側縁の前側端部に各々立設されている。左側の支
柱５ａには板の内面に面ファスナー５０ａが貼着されて
おり、右側の支柱ｄにも板の内面に面ファスナー５０ｄ
が貼着されている。

【００４９】さらに、図示していないが、組立式保冷保
温ボックス１の４つの角部には、上記した面ファスナー
５０ａ、５０ｂ、５０ｃ、５０ｄ、５１ｂ、５１ｃのそ
れぞれに対応する位置に、各面ファスナーと張り合わさ
れる面ファスナーが貼着されている。

【００５０】本実施の形態によれば、組み立てられた組
立式保冷保温ボックス１を台座３０上に積載すると、台
車３の４本の支柱５のそれぞれに貼着されている面ファ
スナーと組立式保冷保温ボックス１の４つの角部に貼着
されている面ファスナーとが張り合わされ、組立式保冷
保温ボックス１を台車３に固定することができる。従っ
て、台車３に積載された組立式保冷保温ボックス１を運
搬する際に、組立式保冷保温ボックスが転倒するのを防
止することができる。

【００５１】また、組立式保冷保温ボックス１を台車２
から降ろす場合には、上記の手順と逆の手順を行えばよ
い。各支柱と組立式保冷保温ボックスは、面ファスナー
の代わりにビスで固定するようにしてもよい。

【００５２】《他の実施の形態》上述の実施の形態１〜
３で述べた組立式保冷保温ボックスの４つの側面又は背
面には、少なくとも１つの取っ手を取り付けるようにし
てもよい。例えば、図１２に示すように、左側板１５の
外面と右側板１６の外面とにそれぞれ１つずつ取っ手４
ａ、４ｂを取り付ける。この場合、取っ手４ａ、４ｂを
折り曲げ自在なヒンジ４０を介して左側板１５及び右側
板１６に取り付ければ、不必要なときには側板と接触す
るようにねかせておくことができる。

【００５３】また、上述の実施形態１〜３では、本発明
の保冷保温ボックスとして、本発明の出願人が先に出願
した「組立式保冷保温ボックス」（特願平７−２２６６
０８）で例示されている保冷保温ボックスのうち、前板
が、２枚の板状断熱部材を折り曲げ自在に連接した保冷
保温ボックスを例に挙げたが、図１３に示すように前面
が３枚の板状断熱部材を折り曲げ自在に連接して構成さ
れる保冷保温ボックスも例示できる。また、本発明の出
願人が先に出願した「折り畳み式保冷保温ボックス」
（特願平６−２０１０９４）で例示されている保冷保温
ボックスやその他の保冷保温ボックスでも構わない。

【００５４】

【発明の効果】本発明によれば、保冷保温ボックスを、
枠体を有する台車に積載することにより、保冷保温ボッ
クスの運搬作業を容易に行えると共に、運搬時における
保冷保温ボックスの転倒を防止することができる。

【００５５】また、枠体の一面を開閉自在とすることに
より、保冷保温ボックスを台車に積み降ろしする作業が
容易に行えると共に、保冷保温ボックスの側面に開閉自
在な扉が設けられている場合には、保冷保温ボックスを
台車に積載したまま内容物の出し入れを行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施の形態１における台車付保冷保温ボック
スの斜視図

【図２】 組立式保冷保温ボックスの構成を示す分解図

【図３】 面部の構成を説明する図

【図４】 図４−（ａ）は台車の上面図、図４−（ｂ）
は台車の側面図、図４−（ｃ）は台車の底面図

【図５】 前壁面３１ａと右壁面３１ｄとの連結部分の
拡大図

【図６】 台車に積載した状態で組立式保冷保温ボック
スの前板を開いたときの様子を示す図

【図７】 実施の形態１における台車の他の実施態様を
示す図（１）

【図８】 実施の形態１における台車の他の実施態様を
示す図（２）

【図９】 実施の形態１における台車の他の実施態様を
示す図（３）

【図１０】実施の形態２における台車の斜視図

【図１１】実施の形態３における台車の斜視図

【図１２】組立式保冷保温ボックスの他の実施態様を示
す図（１）

【図１３】組立式保冷保温ボックスの他の実施態様を示
す図（２）

【符号の説明】

１・・・組立式保冷保温ボックス ３・・・台車 ４ａ・・取っ手 ４ｂ・・取っ手 ５・・・支柱 １１・・・底板 １２・・・背板 １３・・・天板 １４・・・前板 １４ｃ・・取っ手 １５・・・左側板 １５ｃ・・棚 １６・・・右側板 １６ｃ・・棚 ３０・・・台座 ３１ａ・・前壁面 ３１ｂ・・左壁面 ３１ｃ・・後壁面 ３１ｄ・・右壁面 ３２ａ・・キャスタ ３２ｂ・・キャスタ ３２ｃ・・キャスタ ３２ｄ・・キャスタ ３３ａ・・ヒンジ ３３ｂ・・ヒンジ

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状断熱部材からなる保冷保温ボックス
   と、前記保冷保温ボックスを積載・運搬する台車とを備
   え、 前記台車は、 板状の台座と、 前記台座の下面に取り付けられるキャスタと、 前記台座の周縁部の一部又は全部に立設される枠体と、
   からなることを特徴とする台車付保冷保温ボックス。
2. 【請求項２】 前記保冷保温ボックスと台車とは、固定
   手段によって固定されることを特徴とする請求項１記載
   の台車付保冷保温ボックス。
3. 【請求項３】 前記枠体は、前記台座の角部または縁部
   に立設される２つ以上の柱からなることを特徴とする請
   求項１記載の台車付保冷保温ボックス。
4. 【請求項４】 前記枠体の高さが、前記保冷保温ボック
   スの高さの三分の一ないしは十五分の一であることを特
   徴とする請求項１記載の台車付保冷保温ボックス。
5. 【請求項５】 前記保冷保温ボックスの各面の板状断熱
   部材は、隣接する面の板状断熱部材と着脱自在に結合さ
   れ、前記保冷保温ボックスを分解可能とすることを特徴
   とする請求項１記載の台車付保冷保温ボックス。
6. 【請求項６】 前記保冷保温ボックスの板状断熱部材の
   周縁には、補強部材が設けられ、 前記補強部材と前記台車とを、ネジ、ボルト、リベッ
   ト、あるいは面ファスナーから選択される固定手段によ
   って固定されることを特徴とする請求項１記載の台車付
   保冷保温ボックス。
7. 【請求項７】 前記保冷保温ボックス内の上部には、保
   冷材あるいは保温材を収納する収納部が形成されている
   ことを特徴とする請求項１記載の台車付保冷保温ボック
   ス。
8. 【請求項８】 前記保冷保温ボックスの側面又は背面に
   は、１つもしくは２つ以上の取っ手が取り付けられてい
   ることを特徴とする請求項１記載の台車付保冷保温ボッ
   クス。