JPH09267199A - 油圧過負荷防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 プレス機械における過負荷の発生を、小形で
高い応答性で防止すること。 【解決手段】 プレス機械の型を駆動するための過負荷
が防止されるべき油圧回路２９を、大径部４０と小径部
４１とを有する弁体３９を収納したケーシングの第２ま
たは第３油圧室４８，４９のいずれか一方に接続し、い
ずれか他方をタンクに接続し、第１油圧室にはＮ₂を用
いたアキュムレータ５３とリリーフ弁６２とを接続する
とともに、油圧源６０から減圧弁６１を経て圧油を供給
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧過負荷防止装
置に関し、さらにそれを用いたプレス装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】プレス機械装置では、カムまたはクラン
クなどの機構によってたとえばポンチである一方の型を
往復駆動してたとえばダイスである他方の型との間で被
加工物をプレス加工する。このプレス装置において過負
荷が発生したとき、そのプレス装置の破損を防いで保護
するために、油圧過負荷防止装置が必要になる。

【０００３】典型的な先行技術は、特公平５−５５２４
０に開示され、これは簡略化されて図１０に示される。
プレス加工時に往復動されるピストン１はシリンダ２に
収納され、その油圧室３は管路４を経てシリンダ５内の
小径ピストン６側の油圧室７に接続される。シリンダ５
には小径ピストン６によって開かれる油抜き孔８が形成
される。小径ピストン６と一体的に形成される大径ピス
トン９に臨む空気室１０には空気圧源１１から圧縮空気
が供給されて封入される。

【０００４】この先行技術では、空気室１０の空気圧を
たとえば０．９９ＭＰａ以上の高圧力にすることが困難
であり、したがって小径ピストン６に対する大径ピスト
ン９の受圧面積の面積比を大きくする必要がある。した
がって大径ピストン９が大形とならざるを得ない。これ
によって構成が大形化し、設備が大形化し、高価であ
り、しかも応答性が悪い。

【０００５】他の先行技術は図１１に示されている。こ
の先行技術では、管路４は複数のアキュムレータ１２に
おけるシリンダ１３の油圧室１４に接続される。アキュ
ムレータ１２では、ピストン１５を介してＮ₂ガスが封
入されたガス室１６が仕切られる。

【０００６】この図１１に示される先行技術では、油圧
室３からの圧油の吸収容量を大きくする必要がある場合
には、アキュムレータ１２の容量または数を増加する必
要があり、したがって構成が大形化し、設備が大きくな
り、高価になる。

【０００７】さらに他の先行技術は、図１２に簡略化し
て示されている。管路４はばね１７によって弁座に押圧
される弁体１８を備える直動形リリーフ弁１９に接続さ
れる。この先行技術において、管路４からの高圧力の圧
油を逃がすには、ばね１７のばね定数を小さく設定する
必要がある。そのようにすると、リリーフ弁１９が大形
になり、設備が大きくなり、また応答性が低下する。管
路４の圧油の油量が大きいときには、リリーフ弁１９も
また大形にする必要があり、このことによってもまた、
応答性が悪くなることになる。

【０００８】図１０〜図１２にそれぞれ示されている各
先行技術ではまた、油圧室３および管路４内の圧油の過
大な圧力の発生を防ぐ特性を、たとえば遠隔制御などに
よって変化することが困難であるという問題もある。

【０００９】さらに他の先行技術は、図１３に示されて
いる。この先行技術では、管路４はピストン２０が収納
されたシリンダ２１の油圧室２２に接続され、ピストン
２０が弁座から離間したときにもう１つの油圧室２３か
らタンクに圧油が逃がされる。管路４にはパイロット油
路２４が接続され、シリンダ２１のパイロット室２５が
さらに接続され、リリーフ弁２６が設けられ、こうして
自己圧パイロット制御が行われる。

【００１０】図１３に示される先行技術では、リリーフ
弁２６はパイロット室２５の圧油の開弁する設定圧を調
整するので、構成の小形化が可能であるという利点があ
る。さらに図１３の先行技術では、リリーフ弁２６のリ
リーフ圧をたとえば遠隔制御して変化することが可能で
ある。また安価に実現することができるという利点もあ
る。しかしながらリリーフ弁２６が開いた後に、ピスト
ン２０が弁座から離間して、管路４の圧油がタンクに流
れることになり、したがって応答性が悪いという問題が
ある。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、構成
を小形化し、安価に実現することができ、しかも応答性
を向上し、さらに遠隔制御などによって過負荷防止特性
を変化することができるようにした油圧過負荷防止装置
およびそれを用いたプレス装置を提供することである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、（ａ）弁体で
あって、弁体の軸線方向一方端に第１受圧面を有する大
径部と、この大径部に弁体の軸線方向に連なりかつ弁体
の軸線方向他方端に第１受圧面よりも小さい第２受圧面
を有する小径部とを備え、第１受圧面と第２受圧面との
間で弁体の軸線方向に第２受圧面と同じ側で第１受圧面
よりも小さい第３受圧面を有する弁体と、（ｂ）弁体を
収納し、大径部を案内し、かつ小径部が着座する弁座を
有し、第１受圧面が臨む第１油圧室と、弁体が弁座に着
座している状態で第２受圧面が臨む第２油圧室と、第３
受圧面が臨み弁座から小径部が離間して第２油圧室に連
なる第３油圧室とを形成し、過大な油圧の発生を防止す
べき油圧回路が、第２または第３油圧室のいずれか一方
に接続され、第２または第３油圧室のいずれか他方にタ
ンクが接続されるケーシングと、（ｃ）第１油圧室に接
続されるアキュムレータと、（ｄ）圧油を供給する油圧
源と、（ｅ）第１油圧室と油圧源との間に介在され、第
１油圧室側の２次圧を予め定める第１の値に調圧する減
圧弁と、（ｆ）第１油圧室の油路に接続され、第１の値
未満の予め定める第２の値に設定圧が定められて余分の
圧油をタンクに戻すリリーフ弁とを含むことを特徴とす
る油圧過負荷防止装置である。 また本発明は、（ａ）弁体であって、弁体の軸線方向一
方端に第１受圧面を有する大径部と、この大径部に弁体
の軸線方向に連なりかつ弁体の軸線方向他方端に第１受
圧面よりも小さい第２受圧面を有する小径部とを備え、
第１受圧面と第２受圧面との間で弁体の軸線方向に第２
受圧面と同じ側で第１受圧面よりも小さい第３受圧面を
有する弁体と、（ｂ）弁体を収納し、大径部を案内し、
かつ小径部が着座する弁座を有し、第１受圧面が臨む第
１油圧室と、弁体が弁座に着座している状態で第２受圧
面が臨む第２油圧室と、第３受圧面が臨み弁座から小径
部が離間して第２油圧室に連なる第３油圧室とを形成
し、過大な油圧の発生を防止すべき油圧回路が、第２ま
たは第３油圧室のいずれか一方に接続され、第２または
第３油圧室のいずれか他方にタンクが接続されるケーシ
ングと、（ｃ）第１油圧室に接続されるアキュムレータ
と、（ｄ）圧油を供給する油圧源と、（ｅ）第１油圧室
と油圧源との間に介在され、第１油圧室側の２次圧を予
め定める値に調圧し、しかも第１油圧室側の余分の圧油
をタンクに戻す減圧弁とを含むことを特徴とする油圧過
負荷防止装置である。 また本発明のリリーフ弁は、電磁比例リリーフ弁である
ことを特徴とする。 また本発明の減圧弁は、電磁比例減圧弁であることを特
徴とする。 また本発明のアキュムレータは、圧油室とガス室とを仕
切る部材が、剛性容器内で変形可能または移動可能であ
る構成を有し、その圧油室が第１油圧室に接続されるこ
とを特徴とする。 また本発明は、（ａ）一方の型を、シリンダを介して往
復駆動源に連結し、前記一方の型と他方の型との間で被
加工物をプレス加工するプレス装置本体と、（ｂ）油圧
過負荷防止装置であって、（ｂ１）弁体であって、弁体
の軸線方向一方端に第１受圧面を有する大径部と、この
大径部に弁体の軸線方向に連なりかつ弁体の軸線方向他
方端に第１受圧面よりも小さい第２受圧面を有する小径
部とを備え、第１受圧面と第２受圧面との間で弁体の軸
線方向に第２受圧面と同じ側で第１受圧面よりも小さい
第３受圧面を有する弁体と、（ｂ２）弁体を収納し、大
径部を案内し、かつ小径部が着座する弁座を有し、第１
受圧面が臨む第１油圧室と、弁体が弁座に着座している
状態で第２受圧面が臨む第２油圧室と、第３受圧面が臨
み弁座から小径部が離間して第２油圧室に連なる第３油
圧室とを形成し、過大な油圧の発生を防止すべき油圧回
路が、第２または第３油圧室のいずれか一方に接続さ
れ、第２または第３油圧室のいずれか他方にタンクが接
続されるケーシングと、（ｂ３）第１油圧室に接続され
るアキュムレータと、（ｂ４）圧油を供給する油圧源
と、（ｂ５）第１油圧室と油圧源との間に介在され、第
１油圧室側の２次圧を予め定める第１の値に調圧する減
圧弁と、（ｂ６）第１油圧室の油路に接続され、第１の
値未満の予め定める第２の値に設定圧が定められて余分
の圧油をタンクに戻すリリーフ弁とを備える油圧過負荷
防止装置とを含むプレス装置である。 さらに本発明は、（ａ）一方の金型を、シリンダを介し
て往復駆動源に連結し、前記一方の金型と他方の金型と
の間で被加工物をプレス加工するプレス装置本体と、
（ｂ）油圧過負荷防止装置であって、（ｂ１）弁体であ
って、弁体の軸線方向一方端に第１受圧面を有する大径
部と、この大径部に弁体の軸線方向に連なりかつ弁体の
軸線方向他方端に第１受圧面よりも小さい第２受圧面を
有する小径部とを備え、第１受圧面と第２受圧面との間
で弁体の軸線方向に第２受圧面と同じ側で第１受圧面よ
りも小さい第３受圧面を有する弁体と、（ｂ２）弁体を
収納し、大径部を案内し、かつ小径部が着座する弁座を
有し、第１受圧面が臨む第１油圧室と、弁体が弁座に着
座している状態で第２受圧面が臨む第２油圧室と、第３
受圧面が臨み弁座から小径部が離間して第２油圧室に連
なる第３油圧室とを形成し、過大な油圧の発生を防止す
べき油圧回路が、第２または第３油圧室のいずれか一方
に接続され、第２または第３油圧室のいずれか他方にタ
ンクが接続されるケーシングと、（ｂ３）第１油圧室に
接続されるアキュムレータと、（ｂ４）圧油を供給する
油圧源と、（ｂ５）第１油圧室と油圧源との間に介在さ
れ、第１油圧室側の２次圧を予め定める値に調圧し、し
かも第１油圧室側の余分の圧油をタンクに戻す減圧弁と
を備える油圧過負荷防止装置とを含むことを特徴とする
プレス装置である。

【００１３】本発明に従えば、ケーシングに収納される
弁体は、大径部と小径部とを有し、第２または第３油圧
室のいずれか一方は過大な油圧の発生を防止すべき油圧
回路に接続し、いずれか他方はタンクに接続し、大径部
の第１受圧面が臨む第１油圧室には、アキュムレータを
接続する。さらにこの第１油圧室には、油圧源から減圧
弁を経て作動油である圧油を供給し、リリーフ弁から
は、その第１油圧室側の余分の圧油をタンクに戻す。ま
たはこの減圧弁とリリーフ弁との組合わせの代わりに、
油圧源からの油圧を減圧するとともに、第１油圧室側の
余分の圧油をタンクに戻す構成を有する減圧弁を用いて
もよく、この減圧弁としてはたとえばバランスピストン
形減圧弁またはスプール形パイロット動作直動弁によっ
て実現することができる。 減圧弁またはリリーフ弁は、電磁比例形の構成として遠
隔制御することが容易に可能である。 本発明に従えば、リリーフ弁を用い、またはリリーフ機
能を有する減圧弁を用いることによって、第１油圧室内
の過大な圧力となった圧油をアキュムレータによって吸
収するとともに余分な圧油をタンクに戻すことによっ
て、アキュムレータは第１油圧室における弁体の変位に
よる言わばストロークボリウムを吸収することができる
程度の小容量であればよく、したがって弁体の質量を小
さくし、構成の小形化が図られ、設備を小さくすること
ができ、コストを低減することができる。また弁体が小
形であり、応答性を向上することができる。 さらに本発明のプレス装置に従えば、ポンチとダイスで
ある金型によるプレス加工時の過負荷の発生が防がれ、
プレス装置の破損を防ぐことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の一形態の
油圧回路図である。機械プレス装置本体において、過大
な油圧の発生を防止すべき油圧回路２９は、シリンダ３
０に収容されたピストン３１による油圧室３２に管路３
３が接続されて構成される。

【００１５】この管路３３は、油圧過負荷防止装置３４
のケーシング３５に接続される。ケーシング３５は直円
筒状の内周面を有する部分３６とその下部に連なる大略
的に中空円錐状の部分３７とを含む。円錐状の部分３７
は、弁座３８を構成する。

【００１６】ケーシング３５に収納される弁体３９は、
直円筒状の部分３６に案内される大径部４０と、この大
径部４０に固定される小径部４１とを含む。大径部４０
と小径部４１とは、弁体３９の軸線４２上に軸線を有す
る。大径部４０は、弁体３９の軸線４２の方向の一方端
（図１の上方端）に第１受圧面４３を有する。小径部４
１は、軸線４２方向の他方端（図１の下方端）に、第１
受圧面４３よりも小さい第２受圧面４４を有する。弁体
３９の大径部４０にはまた、第１受圧面４３と第２受圧
面４４との間で軸線４２方向に第２受圧面４４と同じ側
で大径部４０の図１における下方に臨んで第３受圧面４
５を有する。第３受圧面４５は、第１受圧面４３よりも
小さい。

【００１７】ケーシング３５は、第１受圧面４３が臨む
第１油圧室４７と、弁体３９の小径部４１の端面が弁座
３８に着座している状態で第２受圧面４４が臨む第２油
圧室４８と、第３受圧面４５が臨み弁座３８から小径部
４１が離間して第２油圧室４８に連なる第３油圧室４９
とを形成する。第２油圧室４８は、管路５０を経てタン
クに接続される。第３油圧室４９は管路３３に接続され
る。第３油圧室４９には油圧源５１から逆止弁５２を経
て、防止すべき過大な油圧未満の圧力で圧油が供給され
る。

【００１８】第１油圧室４７は、アキュムレータ５３に
接続されるとともに、管路５４に接続される。

【００１９】図２は、図１に示されるケーシング３５と
弁体３９とアキュムレータ５３との具体的な構成を示す
断面図である。アキュムレータ５３は、圧油室５５とガ
ス室５６とを仕切る部材５７が鋼などの剛性容器５８内
で変形可能に設けられて構成される。部材５７は、ゴム
などの伸縮可撓性を有する材料から成る。ガス室５６に
は、たとえばＮ₂などの不活性ガスが充填される。容器
５８の図２における下部は、ケーシング３５に気密に固
定され、これによって第１油圧室４７はアキュムレータ
５３の圧油室５５と連通して接続される。ケーシング３
５には管路５４が接続されて第１油圧室４７に連通され
る。

【００２０】本発明の実施の他の形態では、前記変形可
能な部材５７に代えて、容器５８が有底の直円筒状シリ
ンダによって実現され、そのシリンダ内に図２の上下に
移動可能な直円柱状ピストンが設けられ、このピストン
によって圧油室５５とガス室５６とを仕切るように構成
してもよく、さらにその他の構成であってもよい。

【００２１】第１〜第３受圧面４３〜４５の各受圧面積
Ｓ４３，Ｓ４４，Ｓ４５は、たとえば式１および式２の
ように定められる。

【００２２】

【数１】

【００２３】第１油圧室４７に接続される管路５４に
は、油圧ポンプなどの油圧源６０から管路９８を経て、
減圧弁６１を介して圧油が供給される。管路５４には、
リリーフ弁６２が接続される。減圧弁６１は、管路５
４、したがって第１油圧室４７側の２次圧を、予め定め
る第１の値Ｐ１に調圧する。リリーフ弁６２は、第１の
値Ｐ１未満の予め定める第２の値Ｐ２（Ｐ１＞Ｐ２）に
開弁する設定圧が定められて、管路５４の余分の圧油を
タンクに戻す。

【００２４】油圧回路３９における油圧室３２および管
路３３内のたとえば油圧３００ｋｇ／ｃｍ²以上の過大
な油圧の発生を防止するには、弁体３９の第１〜第３受
圧面４３〜４５を前述の式１および式２のように定め、
これによって第１油圧室４７に管路５４を介して接続さ
れるリリーフ弁６２の設定圧はＰ２＝１００ｋｇ／ｃｍ
²に定め、減圧弁６１の２次圧Ｐ１は、設定圧Ｐ２より
も僅かに大きい値に定め、油圧源６０から減圧弁６１に
供給される圧油の圧力は、２次圧Ｐ１を超える値であっ
て、たとえば１１０〜１４０ｋｇ／ｃｍ²に定められ
る。こうして油圧室３２、管路３３および第３油圧室４
９の圧力Ｐ３に関して式３が成立するとき、リリーフ弁
６２が開く。

【００２５】 Ｐ３・Ｓ４５ ＞ Ｐ２・Ｓ１ …（３） したがって弁体３９は図１および図２の上方に移動して
小径部４１が弁座３８から離間する。したがって第３油
圧室４９の圧油は、第２油圧室４８から管路５０を経て
タンクに逃がされ、第３油圧室４９の圧力が制御され
る。このような弁体３９の弁座３８からの離間によるリ
リーフ機能は、たとえば３１．５ＭＰａ、流量１９００
０Ｌ／ｍｉｎであって高圧力、大流量に対応することが
できる。

【００２６】図３は図１および図２に示される油圧過負
荷防止装置３４に関連して実施される機械プレス装置本
体６３の縦断面図であり、図４は図３の切断面線ＩＶ−
ＩＶから見た断面図である。ハウジング７０内には上下
動するピストン３０を構成する移動体７１が配置され
る。水平な回転軸線まわりに駆動される駆動軸７３には
クランク７３ａが形成され、このクランク７３ａに偏心
部材７２が回転可能に嵌まり込んでクランク機構が構成
される。偏心部材７２にはピストン３１が固定される。
偏心部材７２の下部のピストン３０にはポンチである一
方の型が固定され、またハウジング７０の下部の支持体
６９にはダイスである他方の型が固定され、こうして打
抜きなどの剪断または絞りなどの成形加工などの塑性変
形プレス加工が行われる。

【００２７】移動体７１と偏心部材７２との相互間で、
駆動軸７３の軸線に垂直である図３の上下方向の相対的
な変位量を調整するために、偏心部材７２の上部にはね
じ棒７７が固定される。ねじ棒７７の上端部にはスプラ
イン軸７９が立設される。スプライン軸７９にはウォー
ムホイル８０が嵌合し、このウォームホイル８０にはウ
ォーム８２が螺合する。ウォーム８２を油圧モータ８１
によって回転駆動することによってウォームホイル８０
が回転され、偏心部材７２が図３の上下方向に変位して
調整することができる。ナット７８は偏心部材７１に固
定される。

【００２８】上下動するピストン３０は、上述のクラン
ク機構だけでなくカム機構およびその他の手段によって
変位される構成であってもよい。

【００２９】図５は、本発明の実施の他の形態において
用いられるバランスピストン形減圧弁８５の断面図であ
る。この減圧弁８５を、前述の実施の一形態における減
圧弁６１の代わりに用いることによって、リリーフ弁６
２を省略することができる。ケーシング８６にはバラン
スピストン８７が変位可能に油路８８，８９間に設けら
れている。管路５４、したがって油路８９の圧力が上昇
すると、その２次圧によって絞り９０を介してポペット
９１が弁座９２からばね９３のばね力に抗して開き、圧
油が油路９４を経てタンクに導かれる。絞り９０から２
次室９５へは、絞り９０の前後の圧力差によって、バラ
ンスピストン８７を２次室９５側（図５の上方）へ動か
す。これによって余分な圧油がタンクに戻される。ポペ
ット９１を弁座９２に押付けるばね９３のばね力はねじ
手段９６によって手動で調整することができる。バラン
スピストン８７はばね９７によってバランスピストン８
７が閉じる方向にばね力を与える。

【００３０】ねじ手段９６に代えて、電磁ソレノイドを
用い、この電磁ソレノイドの励磁電流によって、ばね９
３によるポペット弁９１に作用するばね力、したがって
設定圧力を調整するようにして遠隔制御のための電磁比
例バランスピストン形減圧弁を構成してもよい。

【００３１】本発明の実施のさらに他の形態では、図１
の実施の形態において、リリーフ弁６２の設定圧を、電
磁力によって調整して電磁比例リリーフ弁を構成して遠
隔制御を行うようにしてもよい。

【００３２】図６は、本発明の実施のさらに他の形態に
おいて用いられる電磁比例パイロット減圧弁９７の断面
図である。この減圧弁９７は、前述の図１に示される実
施の一形態における減圧弁６１の代わりに用いられ、こ
のときリリーフ弁６２は省略される。図６に示される電
磁比例パイロット減圧弁９７の油圧記号は、たとえば図
７のように示すことができる。弁本体１０１にはスリー
ブ１０２がその軸線方向に変位可能にばね１０３によっ
てばね力が与えられる。スリーブ１０２内にはスプール
１０４がその軸線方向に相互に変位可能に収納される。
スプール１０４は、ばね１０５によってばね力が与えら
れる。

【００３３】このスプール１０４は、電磁プランジャ１
０６のプランジャ１０７によってばね１０５のばね力に
抗して変位可能である。電磁プランジャ１０６では、プ
ランジャ１０７を囲んでソレノイド１０８が形成され、
このソレノイド１０８に供給される励磁電流を調整する
ことによって、プランジャ１０７の軸線方向の位置、し
たがってスプール１０４の位置を調整することができ
る。ソレノイド１０８の直流励磁電流を調整し、ばね１
０５のばね力に抗してスプール１０４のランド１０９を
変位することによって、管路５４，９８に接続される油
路１１０，１１２に連通するスプール１０２との間の流
路断面積を調整して、管路５４の２次圧を励磁電流に対
応した値に連続的に調整することができる。管路５４の
油圧が上昇するとリーブ１０２が図６の右方に変位して
流路断面積が大きくなって、余分な圧油がタンクに戻さ
れてリリーフ機能が達成される。

【００３４】図８は、本発明の実施のさらに他の形態に
おいて用いられる油圧回路１１４の油圧回路図である。
この油圧回路１１４は、前述の図１に示される実施の一
形態において減圧弁６１とリリーフ弁６１との組合わせ
の代わりに用いられる。弁箱１１５内には図８の上下に
変位可能に弁体１１６がばね１１７によって閉弁方向に
ばね力が与えられ、油圧源６０から管路９８を経て圧油
が供給され、その２次圧は油圧室１１８から管路５４に
供給される。管路５４には絞り１１９を介してパイロッ
ト管路１２０が接続され、弁本体１１５のばね１１７の
収納された油圧室１２１にもまた管路１２２を介して接
続される。管路１２０，１２２は、電磁比例リリーフ弁
１２３に接続される。管路５４に過負荷時の大きな圧力
が作用したとき、リリーフ弁１２３が開き、これによっ
て油圧室１２１の圧油がタンクに逃がされ、これに応じ
て弁体１１６がばね１１７のばね力に抗して図８の上方
に変位して油圧源６０から管路９８を経て油圧室１１８
に供給される圧油が絞られる。

【００３５】リリーフ弁６２、ポペット弁９１およびリ
リーフ弁１２３は、常時開かれて油圧源６０からの圧油
をタンクに戻すように構成してもよい。

【００３６】図９は、本発明の実施のさらに他の形態の
ケーシング３５と弁体３９とを示す断面図である。この
実施の一形態では、プレス装置本体２９における管路３
３は、第２油圧室４８に接続される。第３油圧室４９は
管路５０を経てタンクに接続される。管路３３または第
２油圧室４８には、油圧源５１から逆止弁５２を経て圧
油が供給される。その他の構成は前述の実施例と同様で
ある。このような図９に示される構成もまた、本発明の
精神に含まれる。

【００３７】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、弁体の小
径部側に、過大な油圧の発生を防止すべき油圧回路が接
続され、その弁体の大径部側の第１油圧室にアキュムレ
ータが接続されるとともに、油圧源から減圧弁を経て油
圧が供給されて第１油圧室の圧力が常に一定の圧力に調
圧され、その第１油圧室の圧油は、リリーフ弁を介し
て、または減圧弁に備えられているリリーフ機能を介し
て、余分な圧油がタンクに戻されるので、アキュムレー
タを小形化することができ、また弁体の質量を小さくす
ることができ、設備を小形化し、コストを低減すること
ができるようになる。

【００３８】また本発明によれば、弁体を小形化するこ
とができるので、応答性を向上することができるように
なる。したがって過大な油圧の発生を防止すべき油圧回
路の過大な圧力上昇を小さく抑えることができるように
なる。

【００３９】さらに本発明によれば、リリーフ弁および
減圧弁の少なくともいずれか一方を電磁比例形とし、遠
隔制御によって過負荷防止特性を高精度で調整すること
ができる。

【００４０】このように本発明によれば、第１油圧室の
圧油の低いパイロット圧力で、前記油圧回路の高い圧力
を制御することができるようになり、しかもその油圧回
路の大流量を制御することができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態の油圧回路図である。

【図２】図１に示されるケーシング３５と弁体３９とア
キュムレータ５３との具体的な構成を示す断面図であ
る。

【図３】図１および図２に示される油圧過負荷防止装置
３４に関連して実施される機械プレス装置本体６３の縦
断面図である。

【図４】図３の切断面線ＩＶ−ＩＶから見た断面図であ
る。

【図５】本発明の実施の他の形態において用いられるバ
ランスピストン形減圧弁８５の断面図である。

【図６】本発明の実施のさらに他の形態において用いら
れる電磁比例パイロット減圧弁９７の断面図である。

【図７】図６の減圧弁９７の油圧回路図である。

【図８】本発明の実施のさらに他の形態において用いら
れる油圧回路１１４の油圧回路図である。

【図９】本発明の実施のさらに他の形態のケーシング３
５と弁体３９とを示す断面図である。

【図１０】先行技術の簡略化された図である。

【図１１】他の先行技術の簡略化された図である。

【図１２】さらに他の先行技術の簡略化された図であ
る。

【図１３】他の先行技術の簡略化された図である。

【符号の説明】

３４ 油圧過負荷防止装置 ３５ ケーシング ３６，３７ 部分 ３８ 弁座 ３９ 弁体 ４０ 大径部 ４１ 小径部 ４２ 軸線 ４３ 第１受圧面 ４４ 第２受圧面 ４５ 第３受圧面 ４７ 第１油圧室 ４８ 第２油圧室 ４９ 第３油圧室 ５０，５４ 管路 ５１，６０ 油圧源 ５２ 逆止弁 ５３ アキュムレータ ５５ 圧油室 ５６ ガス室 ５７ 部材 ５８ 容器 ６１，８５ 減圧弁 ６２ リリーフ弁 ６３ 機械プレス装置本体 ８６ ケーシング ８７ バランスピストン ８８，８９，９４ 油路 ９０ 絞り ９１ ポペット ９３ ばね ９５ ２次室

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 （ａ）弁体であって、弁体の軸線方向一
   方端に第１受圧面を有する大径部と、この大径部に弁体
   の軸線方向に連なりかつ弁体の軸線方向他方端に第１受
   圧面よりも小さい第２受圧面を有する小径部とを備え、
   第１受圧面と第２受圧面との間で弁体の軸線方向に第２
   受圧面と同じ側で第１受圧面よりも小さい第３受圧面を
   有する弁体と、 （ｂ）弁体を収納し、大径部を案内し、かつ小径部が着
   座する弁座を有し、第１受圧面が臨む第１油圧室と、弁
   体が弁座に着座している状態で第２受圧面が臨む第２油
   圧室と、第３受圧面が臨み弁座から小径部が離間して第
   ２油圧室に連なる第３油圧室とを形成し、過大な油圧の
   発生を防止すべき油圧回路が、第２または第３油圧室の
   いずれか一方に接続され、第２または第３油圧室のいず
   れか他方にタンクが接続されるケーシングと、 （ｃ）第１油圧室に接続されるアキュムレータと、 （ｄ）圧油を供給する油圧源と、 （ｅ）第１油圧室と油圧源との間に介在され、第１油圧
   室側の２次圧を予め定める第１の値に調圧する減圧弁
   と、 （ｆ）第１油圧室の油路に接続され、第１の値未満の予
   め定める第２の値に設定圧が定められて余分の圧油をタ
   ンクに戻すリリーフ弁とを含むことを特徴とする油圧過
   負荷防止装置。
2. 【請求項２】 （ａ）弁体であって、弁体の軸線方向一
   方端に第１受圧面を有する大径部と、この大径部に弁体
   の軸線方向に連なりかつ弁体の軸線方向他方端に第１受
   圧面よりも小さい第２受圧面を有する小径部とを備え、
   第１受圧面と第２受圧面との間で弁体の軸線方向に第２
   受圧面と同じ側で第１受圧面よりも小さい第３受圧面を
   有する弁体と、 （ｂ）弁体を収納し、大径部を案内し、かつ小径部が着
   座する弁座を有し、第１受圧面が臨む第１油圧室と、弁
   体が弁座に着座している状態で第２受圧面が臨む第２油
   圧室と、第３受圧面が臨み弁座から小径部が離間して第
   ２油圧室に連なる第３油圧室とを形成し、過大な油圧の
   発生を防止すべき油圧回路が、第２または第３油圧室の
   いずれか一方に接続され、第２または第３油圧室のいず
   れか他方にタンクが接続されるケーシングと、 （ｃ）第１油圧室に接続されるアキュムレータと、 （ｄ）圧油を供給する油圧源と、 （ｅ）第１油圧室と油圧源との間に介在され、第１油圧
   室側の２次圧を予め定める値に調圧し、しかも第１油圧
   室側の余分の圧油をタンクに戻す減圧弁とを含むことを
   特徴とする油圧過負荷防止装置。
3. 【請求項３】 リリーフ弁は、電磁比例リリーフ弁であ
   ることを特徴とする請求項１記載の油圧過負荷防止装
   置。
4. 【請求項４】 減圧弁は、電磁比例減圧弁であることを
   特徴とする請求項２記載の油圧過負荷防止装置。
5. 【請求項５】 アキュムレータは、圧油室とガス室とを
   仕切る部材が、剛性容器内で変形可能または移動可能で
   ある構成を有し、その圧油室が第１油圧室に接続される
   ことを特徴とする請求項１〜４のうちの１つに記載の油
   圧過負荷防止装置。
6. 【請求項６】 （ａ）一方の型を、シリンダを介して往
   復駆動源に連結し、前記一方の型と他方の型との間で被
   加工物をプレス加工するプレス装置本体と、 （ｂ）油圧過負荷防止装置であって、（ｂ１）弁体であ
   って、弁体の軸線方向一方端に第１受圧面を有する大径
   部と、この大径部に弁体の軸線方向に連なりかつ弁体の
   軸線方向他方端に第１受圧面よりも小さい第２受圧面を
   有する小径部とを備え、第１受圧面と第２受圧面との間
   で弁体の軸線方向に第２受圧面と同じ側で第１受圧面よ
   りも小さい第３受圧面を有する弁体と、（ｂ２）弁体を
   収納し、大径部を案内し、かつ小径部が着座する弁座を
   有し、第１受圧面が臨む第１油圧室と、弁体が弁座に着
   座している状態で第２受圧面が臨む第２油圧室と、第３
   受圧面が臨み弁座から小径部が離間して第２油圧室に連
   なる第３油圧室とを形成し、過大な油圧の発生を防止す
   べき油圧回路が、第２または第３油圧室のいずれか一方
   に接続され、第２または第３油圧室のいずれか他方にタ
   ンクが接続されるケーシングと、（ｂ３）第１油圧室に
   接続されるアキュムレータと、（ｂ４）圧油を供給する
   油圧源と、（ｂ５）第１油圧室と油圧源との間に介在さ
   れ、第１油圧室側の２次圧を予め定める第１の値に調圧
   する減圧弁と、（ｂ６）第１油圧室の油路に接続され、
   第１の値未満の予め定める第２の値に設定圧が定められ
   て余分の圧油をタンクに戻すリリーフ弁とを備える油圧
   過負荷防止装置とを含むプレス装置。
7. 【請求項７】 （ａ）一方の金型を、シリンダを介して
   往復駆動源に連結し、前記一方の金型と他方の金型との
   間で被加工物をプレス加工するプレス装置本体と、 （ｂ）油圧過負荷防止装置であって、（ｂ１）弁体であ
   って、弁体の軸線方向一方端に第１受圧面を有する大径
   部と、この大径部に弁体の軸線方向に連なりかつ弁体の
   軸線方向他方端に第１受圧面よりも小さい第２受圧面を
   有する小径部とを備え、第１受圧面と第２受圧面との間
   で弁体の軸線方向に第２受圧面と同じ側で第１受圧面よ
   りも小さい第３受圧面を有する弁体と、（ｂ２）弁体を
   収納し、大径部を案内し、かつ小径部が着座する弁座を
   有し、第１受圧面が臨む第１油圧室と、弁体が弁座に着
   座している状態で第２受圧面が臨む第２油圧室と、第３
   受圧面が臨み弁座から小径部が離間して第２油圧室に連
   なる第３油圧室とを形成し、過大な油圧の発生を防止す
   べき油圧回路が、第２または第３油圧室のいずれか一方
   に接続され、第２または第３油圧室のいずれか他方にタ
   ンクが接続されるケーシングと、（ｂ３）第１油圧室に
   接続されるアキュムレータと、（ｂ４）圧油を供給する
   油圧源と、（ｂ５）第１油圧室と油圧源との間に介在さ
   れ、第１油圧室側の２次圧を予め定める値に調圧し、し
   かも第１油圧室側の余分の圧油をタンクに戻す減圧弁と
   を備える油圧過負荷防止装置とを含むことを特徴とする
   プレス装置。