JPH0926227A - エンジン式冷房装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 冷房能力の低減が容易なエンジン式冷房装置
の提供。 【構成】 圧縮式冷凍サイクル２と、空冷式熱交換器３
１、吸収器伝熱管３２、凝縮器伝熱管３４、冷却液ポン
プ３５を環状接続してなる冷却液回路３と、エンジンを
冷却して昇温した温水により吸収液を加熱する低温再生
器５１、冷媒蒸気を凝縮させる凝縮器５２、液冷媒が送
り込まれる蒸発器５３、冷媒蒸気を低温再生器５１から
送られる吸収液に吸収させる吸収器５４を順に環状接続
した低温側吸収サイクル５とを組み合わせて構成される
エンジン式冷房装置Ｂにおいて、三方弁７を操作して、
凝縮器伝熱管３４へ冷却水を流さない様にする事により
冷房能力を低減する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エンジン式冷房装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、冷媒を圧縮する冷媒圧縮機、
圧縮により高温高圧となった冷媒を凝縮液化させる冷媒
凝縮器、蒸発器伝熱管、液冷媒を減圧膨張させる膨張
弁、及び減圧膨張により低温低圧になった冷媒を蒸発さ
せる冷媒蒸発器を順に環状接続してなる圧縮式冷凍サイ
クルと、温水（エンジン冷却水）を用いて吸収液を加熱
する再生器、該再生器内で蒸発した冷媒蒸気を凝縮させ
る凝縮器、該凝縮器で凝縮した液冷媒が送り込まれる蒸
発器、該蒸発器に併設し前記蒸発器で蒸発した冷媒蒸気
を再生器から送られた高濃度の吸収液に吸収させる吸収
器、吸収により低濃度になった吸収器内の吸収液を前記
再生器に戻す溶液ポンプを有する吸収サイクルとを組み
合わせて構成されるエンジン式冷房装置が知られてい
る。このエンジン式冷房装置では、エンジンの排熱が有
効に利用でき、冷房能力が、圧縮式冷凍サイクルの冷房
能力の約１．４倍となる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】通常の圧縮式冷凍サイ
クルにおいて、冷房能力を大幅に抑制する技術としてホ
ットガスバイパス（冷媒圧縮機が吐出する高温高圧冷媒
を冷媒蒸発器の入口側へバイパスさせる）方式が知られ
ている（例えば、特開昭６１- ２９１８６８号公報）。
しかし、圧縮式冷凍サイクルと吸収サイクルとを組み合
わせて構成されるエンジン式冷房装置では、吸収サイク
ルの蒸発器から吸収器に冷媒蒸気を常時、送り込む必要
があるので、上記ホットガスバイパス方式の適用は困難
である。つまり、上記エンジン式冷房装置において、冷
房能力を低減する場合には、吸収サイクルの安定化を図
る（吸収液の晶析防止）為、圧縮式冷凍サイクルの冷凍
能力の低減に対応して吸収サイクルの冷凍能力を低減す
る必要がある。

【０００４】具体的にはエンジン回転数を落とすととも
に、冷媒圧縮機の容量を調節する。これにより、圧縮式
冷凍サイクルの冷凍能力が下がり、エンジンを冷やす冷
却水の温度（温水温度）が下がるので吸収サイクルの冷
凍能力も下がる。しかし、この方法では、両サイクルの
バランスを取る必要があるので限界があり、冷房能力を
大きく低減できない。本発明の目的は、冷房能力の低減
が容易なエンジン式冷房装置の提供にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する為、
本発明は、以下の構成を採用した。 （１）燃料を燃焼して回転動力を発生するエンジンと、
該エンジンにより駆動され冷媒を圧縮する冷媒圧縮機、
圧縮により高温高圧となった冷媒を凝縮液化させる冷媒
凝縮器、蒸発器伝熱管、液冷媒を減圧膨張させる減圧手
段、及び減圧膨張により低温低圧になった冷媒を蒸発さ
せる冷媒蒸発器を順に環状接続してなる圧縮式冷凍サイ
クルと、前記エンジンの排熱により吸収液を加熱する再
生器、該再生器内で蒸発した冷媒蒸気を冷却して凝縮さ
せる凝縮器、前記蒸発器伝熱管を配設し前記凝縮器で凝
縮した液冷媒が送り込まれる蒸発器、及び該蒸発器で蒸
発した冷媒蒸気を前記再生器から送られる高濃度の吸収
液に吸収させる吸収器を順に環状接続して前記吸収液を
循環させる吸収サイクルとを備えたエンジン式冷房装置
において、冷房能力の低減を、前記吸収サイクルの前記
凝縮器の作動を停止する事により行う。

【０００６】（２）燃料を燃焼して回転動力を発生する
エンジンと、該エンジンにより駆動され冷媒を圧縮する
冷媒圧縮機、圧縮により高温高圧となった冷媒を凝縮液
化させる冷媒凝縮器、蒸発器伝熱管、液冷媒を減圧膨張
させる減圧手段、及び減圧膨張により低温低圧になった
冷媒を蒸発させる冷媒蒸発器を順に環状接続してなる圧
縮式冷凍サイクルと、空冷式熱交換器、吸収器伝熱管、
凝縮器伝熱管を順に環状接続してなり、冷却液ポンプに
より冷却液を循環させる冷却液回路と、前記エンジンの
排熱を用いて吸収液を加熱する再生器、該再生器内で蒸
発した冷媒蒸気を前記凝縮器伝熱管内を流れる冷却液で
冷却して凝縮させる凝縮器、前記蒸発器伝熱管を配設し
前記凝縮器で凝縮した液冷媒が送り込まれる蒸発器、該
蒸発器に併設し前記吸収器伝熱管が配設され前記蒸発器
で蒸発した冷媒蒸気を前記再生器から送られる高濃度の
吸収液に吸収させる吸収器、及び吸収により低濃度にな
った吸収器内の吸収液を前記再生器に戻す溶液ポンプを
有する吸収サイクルとを備えたエンジン式冷房装置にお
いて、前記凝縮器伝熱管を通過する冷却液の液量をゼロ
にする事が可能な冷却液バイパス手段を設ける。

【０００７】（３）上記(1) 又は(2) の構成を有し、前
記再生器内の吸収液は、前記エンジンが排出する高温の
排気ガス、又は前記エンジンを冷却して昇温した温水、
又は前記エンジンの冷却と前記排気ガスとにより昇温し
た温水により加熱される。

【０００８】（４）燃料を燃焼して回転動力を発生する
エンジンと、該エンジンにより駆動され冷媒を圧縮する
冷媒圧縮機、圧縮により高温高圧となった冷媒を凝縮液
化させる冷媒凝縮器、蒸発器伝熱管、液冷媒を減圧膨張
させる減圧手段、及び減圧膨張により低温低圧になった
冷媒を蒸発させる冷媒蒸発器を順に環状接続してなる圧
縮式冷凍サイクルと、空冷式熱交換器、吸収器伝熱管、
及び第１、第２凝縮器伝熱管を順に環状接続してなり、
冷却液ポンプにより冷却液を循環させる冷却液回路と、
前記エンジンの排気ガスにより吸収液を加熱する高温再
生器、該高温再生器で蒸発した冷媒蒸気を前記第１凝縮
器伝熱管内を流れる冷却液で冷却して凝縮させる第１凝
縮器、前記蒸発器伝熱管の下流側を配設し前記第１凝縮
器で凝縮した液冷媒が送り込まれる第１蒸発器、該第１
蒸発器に併設し前記吸収器伝熱管の下流側が配設され前
記第１蒸発器で蒸発した冷媒蒸気を前記高温再生器から
送られる高濃度の吸収液に吸収させる第１吸収器、吸収
により低濃度になった第１吸収器内の吸収液を前記高温
再生器に戻す第１溶液ポンプを有する高温側吸収サイク
ルと、前記エンジンの冷却を行って昇温した温水により
吸収液を加熱する低温再生器、該低温再生器で蒸発した
冷媒蒸気を前記第２凝縮器伝熱管内を流れる冷却液で冷
却して凝縮させる第２凝縮器、前記蒸発器伝熱管の上流
側を配設し前記第２凝縮器で凝縮した液冷媒が送り込ま
れる第２蒸発器、該第２蒸発器に併設し前記吸収器伝熱
管の上流側が配設され前記第２蒸発器で蒸発した冷媒蒸
気を前記低温再生器から送られる高濃度の吸収液に吸収
させる第２吸収器、吸収により低濃度になった第２吸収
器内の吸収液を前記低温再生器に戻す第２溶液ポンプを
有する低温側吸収サイクルとを備えたエンジン式冷房装
置において、前記第１凝縮器伝熱管を通過する冷却液の
液量をゼロにする事が可能な第１バイパス手段と、前記
第２凝縮器伝熱管を通過する冷却液の液量をゼロにする
事が可能な第２バイパス手段とを設ける。

【０００９】

【作用】

（請求項１について）再生器内の吸収液は、エンジンの
排熱により加熱されて冷媒が蒸発し、冷媒蒸気は吸収サ
イクルの凝縮器に送り込まれる。最大能力で運転する場
合、凝縮器は、送り込まれた冷媒蒸気を冷却して凝縮さ
せる。凝縮器で凝縮した液冷媒は蒸発器に送り込まれ、
液冷媒は蒸発器内で蒸発し、蒸発する際に蒸発器伝熱管
内を流れる液冷媒を冷却する。これにより、圧縮式冷凍
サイクルの冷凍能力が高まる。吸収器は、蒸発した冷媒
蒸気を、再生器から送られる高濃度の吸収液に吸収させ
る。尚、吸収により濃度が低下した吸収液は再生器に戻
される。

【００１０】冷房能力を低減する場合には凝縮器の作動
を停止する。作動停止は、再生器で蒸発した冷媒蒸気を
凝縮器を通さずに蒸発器に送る方法、又は冷媒蒸気を冷
却する為の冷却液を凝縮器に供給しない様にする方法等
により行う。この為、凝縮器で冷媒蒸気が凝縮せず、冷
媒蒸気の状態で蒸発器に送り込まれ、蒸発器伝熱管内を
流れる液冷媒を加熱する。これにより、圧縮式冷凍サイ
クルの冷凍能力が低減する。吸収器は、冷媒蒸気を、再
生器から送られる高濃度の吸収液に吸収させる。尚、吸
収により濃度が低下した吸収液は再生器に戻される。

【００１１】（請求項２について）再生器内の吸収液
は、エンジンの排熱により加熱されて冷媒が蒸発し、冷
媒蒸気は吸収サイクルの凝縮器に送り込まれる。最大能
力で運転する場合には、凝縮器伝熱管に冷却液を流し、
凝縮器は、送り込まれた冷媒蒸気を冷却して凝縮させ
る。凝縮器で凝縮した液冷媒が蒸発器に送り込まれ、液
冷媒は蒸発器内で蒸発し、蒸発する際に蒸発器伝熱管内
を流れる液冷媒を冷却する。これにより、圧縮式冷凍サ
イクルの冷凍能力が高まる。吸収器は、蒸発した冷媒蒸
気を、再生器から送られる高濃度の吸収液に吸収させ
る。吸収により低濃度となった吸収液は溶液ポンプによ
り再生器に戻される。

【００１２】冷房能力を低減する場合には凝縮器伝熱管
に冷却液を流さず、凝縮器は、送り込まれた冷媒蒸気を
冷却しない。この為、凝縮器で冷媒蒸気が凝縮せず、冷
媒蒸気の状態で蒸発器に送り込まれ、蒸発器伝熱管内を
流れる液冷媒を加熱する。これにより、圧縮式冷凍サイ
クルの冷凍能力が低減する。吸収器は、冷媒蒸気を、再
生器から送られる高濃度の吸収液に吸収させる。吸収に
より低濃度となった吸収液は溶液ポンプにより再生器に
戻される。

【００１３】（請求項３について）再生器内の吸収液
は、エンジンが排出する高温の排気ガス、又はエンジン
を冷却して昇温した温水、又はエンジンの冷却と排気ガ
スとにより昇温した温水の何れかにより加熱される。

【００１４】（請求項４について）高温再生器内の吸収
液は、エンジンが排出する排気ガスにより加熱されて冷
媒が蒸発し、冷媒蒸気は高温吸収サイクルの第１凝縮器
に送り込まれる。低温再生器内の吸収液は、エンジンを
冷却して昇温した温水により加熱されて冷媒が蒸発し、
冷媒蒸気は低温吸収サイクルの第２凝縮器に送り込まれ
る。

【００１５】最大能力で運転する場合には、第１、第２
バイパス手段を共に作動させず、第１、第２凝縮器伝熱
管に冷却液を流し、第１、第２凝縮器は、送り込まれた
冷媒蒸気を冷却して凝縮させる。第１、第２凝縮器で凝
縮した液冷媒は第１、第２蒸発器に送り込まれ、第１、
第２蒸発器内で蒸発し、蒸発する際に第１、第２蒸発器
伝熱管内を流れる液冷媒を冷却する。これにより、圧縮
式冷凍サイクルの冷凍能力が高まる。吸収器は、蒸発し
た冷媒蒸気を、再生器から送られる高濃度の吸収液に吸
収させる。吸収により低濃度となった各吸収器内の吸収
液は、第１、第２溶液ポンプにより高温再生器、低温再
生器に戻される。

【００１６】中能力で運転する場合には、第１バイパス
手段を作動させ、第２バイパス手段を作動させず、第１
凝縮器伝熱管に冷却液を流さず、第２凝縮器伝熱管に冷
却液を流す。これにより、第１凝縮器は送り込まれた冷
媒蒸気を冷却せず、第２凝縮器は、送り込まれた冷媒蒸
気を冷却して凝縮させる。第２凝縮器で凝縮した液冷媒
が第２蒸発器に送り込まれ、液冷媒は第２蒸発器内で蒸
発し、蒸発する際に第２蒸発器伝熱管内を流れる液冷媒
を冷却する。第１凝縮器で冷媒蒸気が凝縮せず、冷媒蒸
気の状態で第１蒸発器に送り込まれ、第１蒸発器伝熱管
内を流れる液冷媒を加熱する。これにより、エンジン式
冷房装置は、冷房能力が低減して中能力になる。

【００１７】小能力で運転する場合には、第１、第２バ
イパス手段を作動させ、第１、第２凝縮器伝熱管に冷却
液を流さない。これにより、第１、第２凝縮器は送り込
まれた冷媒蒸気を冷却しない。第１、第２凝縮器で冷媒
蒸気が凝縮されず、冷媒蒸気の状態で第１、第２蒸発器
に送り込まれ、第１、第２蒸発器伝熱管内を流れる液冷
媒を加熱する。これにより、エンジン式冷房装置は、冷
房能力が低減して小能力になる。第１、第２吸収器は、
冷媒蒸気を各再生器から送られる高濃度の吸収液に吸収
させる。吸収により低濃度となった各吸収器内の吸収液
は、第１、第２溶液ポンプにより高温再生器、低温再生
器に戻される。

【００１８】

【発明の効果】

（請求項１について）吸収サイクルの凝縮器の作動を停
止させるという簡単な操作でエンジン式冷房装置の冷房
能力を低減する事ができる。尚、凝縮器の作動を停止し
ても、吸収サイクル中の吸収液の循環は継続されるので
吸収液が晶析する等の不具合は発生しない。

【００１９】（請求項２について）冷却液バイパス手段
を作動させる（冷却液が凝縮器伝熱管を通過しない様に
する）という簡単な操作でエンジン式冷房装置の冷房能
力を低減する事ができる。尚、凝縮器の機能を停止して
も、吸収サイクル中の吸収液の循環は継続されるので吸
収液が晶析する等の不具合は発生しない。

【００２０】（請求項３について）吸収液を加熱する熱
源として、エンジンが排出する高温の排気ガス、エンジ
ンを冷却して昇温した温水、エンジンの冷却と排気ガス
とにより昇温した温水の何れかを使用する事ができる。
尚、使用する熱源の種類により、最大能力時におけるエ
ンジン式冷房装置の冷房能力、及び能力低減時における
冷房能力の度合を決定できる。

【００２１】（請求項４について）各バイパス手段の一
方又は両方を作動させるという簡単な操作でエンジン式
冷房装置の冷房能力を所定能力に低減（二段階以上）す
る事ができる。例えば、第１バイパス手段のみ作動させ
る（第１凝縮器伝熱管を通過する冷却液の液量をゼロに
する）とエンジン式冷房装置の冷房能力は中能力に低減
する。又、第１バイパス手段及び第２バイパス手段を作
動させる（第１、第２凝縮器伝熱管を通過する冷却液の
液量をゼロにする）とエンジン式冷房装置の冷房能力は
小能力に低減する。尚、バイパス手段を作動させても、
各吸収サイクル中の吸収液の循環は継続されるので吸収
液が晶析する等の不具合は発生しない。

【００２２】

【実施例】本発明の第１実施例（請求項４に対応）を図
１〜図５に基づいて説明する。図１に示す如く、エンジ
ン式冷房装置Ａは、エンジン１と、圧縮式冷凍サイクル
２と、冷却液回路３と、高温側吸収サイクル４と、低温
側吸収サイクル５と、三方弁６、７とを備える。

【００２３】エンジン１は、ガソリンや軽油等の燃料を
燃焼して、排気ガス及び回転動力を発生する水冷式内燃
機関である。このエンジン１には、エンジン１を冷却す
るエンジン冷却水（以下温水と言う）を循環させる為の
温水配管１１と、排気ガスを大気中に排出する為の排気
配管１２とが接続される。尚、温水の循環は、図示しな
いウォータポンプによって行われる。

【００２４】圧縮式冷凍サイクル２は、エンジン１によ
り駆動されるコンプレッサ２１と、このコンプレッサ２
１で圧縮された高温高圧の冷媒（フロン）をクーリング
ファン１０の送風１０１を受けて凝縮液化させる空冷式
の冷媒凝縮器２２と、この冷媒凝縮器２２から流出する
冷媒を貯留して液冷媒のみを流出するレシーバ２３と、
蒸発器伝熱管２４と、液冷媒を減圧膨張させる膨張弁２
５と、減圧膨張した低温低圧の冷媒を蒸発させる室内機
のエバポレータ２６とにより構成され、これら各機能部
品は、夫々、冷媒配管によって連結されている。

【００２５】冷却液回路３は、空冷熱交換器３１と、吸
収器伝熱管３２と、凝縮器伝熱管３３（請求項４の第１
凝縮器伝熱管に相当；以下…に相当の記載を略する）
と、凝縮器伝熱管３４（第２凝縮器伝熱管）と、冷却液
ポンプ３５とを冷却液配管３６〜３９により環状接続し
てなる。空冷熱交換器３１は、内部を通過する冷却液
（不凍液＋水）をクーリングファン１０の送風１０１を
受けて冷却するものであり、図１に示す様に、冷媒凝縮
器２２より風上側に配置されている。尚、クーリングフ
ァン１０はエンジン１により回転駆動される。

【００２６】冷却液ポンプ３５は、冷却液回路３内で冷
却液を循環させるものである。尚、空冷熱交換器３１で
冷却された冷却液は、冷却液配管３６→吸収器５４（第
２吸収器）及び吸収器４４（第１吸収器）の吸収器伝熱
管３２→冷却液配管３６→凝縮器伝熱管３３→冷却液配
管３７→凝縮器伝熱管３４→冷却液配管３８→冷却液ポ
ンプ３５→冷却液配管３９と流れ、空冷熱交換器３１に
戻る（最大能力運転の場合）。

【００２７】高温側吸収サイクル４は、高温再生器４１
と、凝縮器４２（第１凝縮器）と、蒸発器４３（第１蒸
発器）と、吸収器４４と、溶液熱交換器４５と、溶液ポ
ンプ４６とにより構成される。又、低温側吸収サイクル
５は、低温再生器５１と、凝縮器５２（第２凝縮器）
と、蒸発器５３（第２蒸発器）と、吸収器５４と、溶液
熱交換器５５と、溶液ポンプ５６とにより構成される。
尚、本実施例では、各吸収サイクルで使用する吸収液４
０、５０は、水（冷媒）に臭化リチウム（吸収剤）を溶
かしたものである。

【００２８】高温再生器４１は、耐圧容器４１１（減圧
下）と、吸収液４０に浸漬された状態で耐圧容器４１１
内に収容される伝熱管４１２とにより構成される。この
高温再生器４１では、排気配管１２を介してエンジン１
から排出される高温（４００℃〜５００℃）の排気が伝
熱管４１２を通過する事により吸収液４０を加熱し、吸
収液４０中の水（冷媒）を蒸発させ、水蒸気は配管４１
３を経て凝縮器４２に向かう。この為、高温再生器４１
内の吸収液４０は、濃縮（臭化リチウムの含有率６０重
量％前後）される。尚、濃縮された吸収液４０は濃溶液
配管４１４を介して吸収器４４内に噴霧される。

【００２９】低温再生器５１は、耐圧容器５１１（減圧
下）と、吸収液５０に浸漬された状態で耐圧容器５１１
内に収容される温水配管１１の伝熱管５１２とにより構
成される。この低温再生器５１では、温水配管１１を介
してエンジン１から供給される温水が伝熱管５１２を通
過する事により吸収液５０を加熱し、吸収液５０中の水
（冷媒）を蒸発させ、水蒸気は配管５１３を経て凝縮器
５２に向かう。この為、低温再生器５１内の吸収液５０
は、濃縮（臭化リチウムの含有率６０重量％前後）さ
れ、濃縮された吸収液５０は濃溶液配管５１４を介して
吸収器５４内に噴霧される。

【００３０】凝縮器４２は、隔壁４２０により二分され
る耐圧容器４２１（減圧状態）と、耐圧容器４２１の図
示右側空間内に収容され、内部を冷却水（４０℃〜４５
℃）が流れる凝縮器伝熱管３３とにより構成される。そ
して、高温再生器４１から送り込まれる水蒸気は、凝縮
器伝熱管３３を流れる冷却水により冷却され水４２２に
なる。

【００３１】凝縮器５２は、隔壁４２０により二分され
る耐圧容器４２１（減圧状態）と、耐圧容器４２１の図
示左側空間内に収容され、内部を冷却水（４０℃〜４５
℃）が流れる凝縮器伝熱管３４とにより構成される。そ
して、低温再生器５１から送り込まれた水蒸気は、凝縮
器伝熱管３４を流れる冷却水により冷却され水５２２に
なる。

【００３２】耐圧容器８（容器内は減圧状態）は、異な
る圧力・温度が必要である為、隔壁８０により、図示右
部（蒸発器４３及び吸収器４４）と、図示左部（蒸発器
５３及び吸収器５４）とに内部が分割されている。更
に、耐圧容器８の図示右部は、仕切り板８１により蒸発
器４３と吸収器４４とに区画され、図示左部は、仕切り
板８２により蒸発器５３と吸収器５４とに区画されてい
る。

【００３３】蒸発器４３、５３は、耐圧容器８と、容器
内を二分割する隔壁８０と、二分割された部屋を更に上
下に分割する仕切り板８１、８２と、耐圧容器８上部に
隔壁８０を跨いで収容される蒸発器伝熱管２４とにより
構成される。蒸発器伝熱管２４は、圧縮式冷凍サイクル
２のレシーバ２３と膨張弁２５とを接続する冷媒配管２
７の一部であり、内部を高圧の液冷媒（フロン）が流れ
る。

【００３４】蒸発器４３、５３において、凝縮器４２、
５２から水（冷媒）４２２、５２２が配管４３１、５３
１を介して送り込まれ、この水（冷媒）４２２、５２２
は蒸発器伝熱管２４上にノズル４３２、５３２から噴霧
され、蒸発器伝熱管２４に当たって水滴は蒸発する。水
滴が気化する際、気化熱により、蒸発器伝熱管２４内を
流れる液冷媒を冷却する。

【００３５】吸収器４４、５４は、耐圧容器８と、容器
内を二分割する隔壁８０と、二分割された部屋を更に上
下に分割する仕切り板８１、８２と、耐圧容器８下部に
隔壁８０を跨いで収容される吸収器伝熱管３２とにより
構成される。尚、吸収器伝熱管３２内は、冷却水（約４
０℃〜４５℃）が流れる。これら吸収器４４、５４で
は、蒸発器４３、５３で発生した水蒸気が、吸収器４
４、５４内に噴霧される濃溶液（吸収液４０、５０）に
吸収される事により、底部に含有率が低下した（臭化リ
チウムの含有率５５重量％前後）吸収液４４０、５４０
が溜まる。

【００３６】第１溶液流通回路は、濃溶液配管４１４
と、希溶液配管４１５と、溶液ポンプ４６と、溶液熱交
換器４５とにより構成される。濃溶液配管４１４は、高
温再生器４１で濃縮された吸収液４０を吸収器４４へ導
くものであり、基端（図示上方）が高温再生器４１の容
器底部に連結され、先端（図示下方）が吸収器４４（第
１吸収器）の上部内に位置し、濃縮された吸収液４０を
噴霧する為のノズル４１６が複数設けられている。希溶
液配管４１５は、吸収により濃度が低下した吸収器４４
内の吸収液４４０を高温再生器４１へ戻す為の配管であ
り、基端（図示下方）が吸収器４４の容器底部に連結さ
れ、先端（図示上方）が高温再生器４１の容器上部に連
結されている。

【００３７】溶液ポンプ４６は、希溶液配管４１５中に
設けられ、吸収器４４内の吸収液４４０を高温再生器４
１へ送り込む。溶液熱交換器４５は、希溶液配管４１５
を流れる低温の吸収液４４０を、濃溶液配管４１４を流
れる高温の吸収液４０により加熱する為のものである。

【００３８】第２溶液流通回路は、濃溶液配管５１４
と、希溶液配管５１５と、溶液ポンプ５６と、溶液熱交
換器５５とにより構成される。濃溶液配管５１４は、低
温再生器５１で濃縮された吸収液５０を吸収器５４へ導
くものであり、基端（図示上方）が低温再生器５１の容
器底部に連結され、先端（図示下方）が吸収器５４の上
部内に位置し、濃縮された吸収液５０を噴霧する為のノ
ズル５１６が複数設けられている。

【００３９】溶液ポンプ５６は、希溶液配管５１５中に
設けられ、吸収器５４内の吸収液５４０を低温再生器５
１へ送り込む。溶液熱交換器５５は、希溶液配管５１５
を流れる低温の吸収液５４０を、濃溶液配管５１４を流
れる高温の吸収液５０により加熱する為のものである。

【００４０】三方弁６は、冷却液配管３６- 冷却液配管
３７間に配設され、最大能力運転の場合は、冷却液配管
３６内を流れる冷却液を凝縮器伝熱管３３を介して冷却
液配管３７に流す。又、中能力運転や小能力運転の場合
には、冷却液配管３６内を流れる冷却液を直接、冷却液
配管３７に流す。三方弁７は、冷却液配管３７- 冷却液
配管３８間に配設され、最大能力運転や中能力運転の場
合は、冷却液配管３７内を流れる冷却液を凝縮器伝熱管
３４を介して冷却液配管３８に流す。又、小能力運転の
場合には、冷却液配管３７内を流れる冷却液を直接、冷
却液配管３８に流す。

【００４１】つぎに、エンジン式冷房装置Ａの作動を説
明する。エンジン１の運転により発生する温水は、ウォ
ータポンプの作動により循環（エンジン１→温水配管１
１→低温再生器５１の伝熱管５１２→温水配管１１→エ
ンジン１）する。

【００４２】高温再生器４１では、耐圧容器４１１内の
吸収液４０は、伝熱管４１２内を流れる排気ガスにより
加熱され、吸収液４０中の冷媒（水）が蒸発して濃縮さ
れる。低温再生器５１では、耐圧容器５１１内の吸収液
５０は、伝熱管５１２内を流れる温水により加熱され、
冷媒（水）が蒸発して濃縮される。

【００４３】高温再生器４１、低温再生器５１で蒸発し
た水蒸気（冷媒）は、それぞれ配管４１３、５１３を経
て凝縮器４２、５２に向かう。最大能力運転時には、凝
縮器４２、５２内に進入した水蒸気（冷媒）は、凝縮器
伝熱管３３（第１凝縮器伝熱管）、３４内を流れる冷却
水により冷却されて液化し、凝縮器４２、５２の底部に
水（冷媒）４２２、５２２が溜まる。そして、凝縮器４
２、５２の底部に溜まった水４２２、５２２は、配管４
３１、５３１を介して、ノズル４３２、５３２から蒸発
器４３、５３内に噴霧され、蒸発器伝熱管２４に当たっ
て気化し、気化する際、気化熱により、蒸発器伝熱管２
４を流れる液冷媒を冷却する。

【００４４】又、中能力運転時には、凝縮器伝熱管３３
に冷却水が流れないので凝縮器４２内に送り込まれた水
蒸気は凝縮せず、凝縮器５２内にのみ水５２２が溜ま
る。そして、凝縮器５２の底部に溜まった水５２２は、
配管５３１を介して、ノズル５３２から蒸発器５３内に
噴霧され、蒸発器伝熱管２４に当たって気化し、気化す
る際、気化熱により、蒸発器伝熱管２４を流れる液冷媒
を冷却する。同時に、凝縮器４２内に送り込まれた水蒸
気（冷媒）は、配管４３１を介してノズル４３２から蒸
発器４３内に噴出し、蒸発器伝熱管２４内を流れる液冷
媒を加熱する。

【００４５】小能力運転時には、凝縮器伝熱管３３、３
４に冷却水が流れないので凝縮器４２、５２内に送り込
まれた水蒸気（冷媒）は凝縮しない。凝縮器伝熱管３
３、３４の何れにも冷却液が流れないので、凝縮器４
２、５２内に送り込まれた水蒸気は、配管４３１、５３
１を介してノズル４３２、５３２から蒸発器４３、５３
内に噴出し、蒸発器伝熱管２４内を流れる液冷媒を加熱
する。

【００４６】高温再生器４１内の濃縮された吸収液４０
は、濃溶液配管４１４を通って吸収器４４内に導かれ、
ノズル４１６から吸収器伝熱管３２に噴霧される。この
時、水蒸気（蒸発器４３内で発生した水蒸気、又は凝縮
器４２から送り込まれた水蒸気）は、ノズル４１６から
噴霧される濃い吸収液４０に吸収され、吸収器４４の底
部に溜まる。水蒸気を吸収して濃度の低下した吸収液４
４０は溶液ポンプ４６によって吸収器４４から希溶液配
管４１５を通って高温再生器４１内に戻される。尚、濃
溶液配管４１４を通る吸収液４０と、希溶液配管４１５
を通る吸収液４４０は、溶液熱交換器４５で熱交換され
る事により、吸収液４０は冷却され、吸収液４４０は加
熱される。

【００４７】低温再生器５１の濃縮された吸収液５０
は、濃溶液配管５１４を通って吸収器５４内に導かれ、
ノズル５１６から吸収器伝熱管３２に噴霧される。この
時、水蒸気（蒸発器５３内で発生した水蒸気、又は凝縮
器５２から送り込まれた水蒸気）は、ノズル５１６から
噴霧される濃い吸収液５０に吸収され、吸収器５４の底
部に溜まる。水蒸気を吸収して濃度の低下した吸収液５
４０は溶液ポンプ５６によって吸収器５４から希溶液配
管５１５を通って低温再生器５１内に戻される。尚、濃
溶液配管５１４を通る吸収液５０と、希溶液配管５１５
を通る吸収液５４０は、溶液熱交換器５５で熱交換され
る事により、吸収液５０は冷却され、吸収液５４０は加
熱される。

【００４８】一方、圧縮式冷凍サイクル２は、エンジン
１の運転によりコンプレッサ２１が駆動される事によ
り、低圧側から吸引されたガス冷媒は、高温高圧状態で
高圧側から吐出する。この吐出された冷媒は、冷媒凝縮
器２２でクーリングファン１０の送風を受けて凝縮液化
した後、レシーバ２３へ送られて気液分離され、液冷媒
のみが送り出される。

【００４９】最大能力運転時には、圧縮式冷凍サイクル
２のレシーバ２３を出た液冷媒は、低温側吸収サイクル
５で得られる冷凍能力によって過冷却され、この過冷却
された液冷媒は、高温側吸収サイクル４で得られる冷凍
能力によって更に過冷却される事により、大きなサブク
ールを得る事ができる。具体的には、図３のモリエル線
図（実線９０１）に示す様に、圧縮式冷凍サイクル２を
単独運転した場合の冷房能力に対して、低温側吸収サイ
クル５の冷凍能力によって約３９％、高温側吸収サイク
ル４で得られる冷凍能力によって約２５％、合わせて、
約６４％の能力向上（最大能力時）が図れる（図２のデ
ューリング線図も参照）。

【００５０】又、中能力運転時には、レシーバ２３から
送り出された冷媒は、低温側吸収サイクル５の蒸発器５
３によって過冷却され、高温側吸収サイクル４の蒸発器
４３によって加熱される。この場合は、図３のモリエル
線図（一点鎖線９０２）、及び図４のデューリング線図
に示す様に、冷房能力は、最大冷房能力の約６９．５％
（圧縮式冷凍サイクル２を単独運転した場合の冷房能力
に対して１１４％）となる。

【００５１】更に、小能力運転時には、レシーバ２３か
ら送り出された冷媒は、低温側吸収サイクル５の蒸発器
５３、及び高温側吸収サイクル４の蒸発器４３によって
加熱される。この場合は、図３のモリエル線図（破線９
０３）、及び図５のデューリング線図に示す様に、冷房
能力は、最大冷房能力の約２１．９５％（圧縮式冷凍サ
イクル２を単独運転した場合の冷房能力に対して３６
％）となる。

【００５２】つぎに、本実施例の、エンジン式冷房装置
Ａの利点を述べる。 〔あ〕三方弁６を操作して凝縮器伝熱管３３へ冷却水を
流さない様にすると、エンジン式冷房装置Ａの冷房能力
を、最大冷房能力の約６９．５％（圧縮式冷凍サイクル
２を単独運転した場合の冷房能力に対して１１４％）に
低下させることができる（中冷房能力）。尚、凝縮器伝
熱管３３へ冷却水を流さない様にして、高温再生器４１
で発生した水蒸気をノズル４３２から噴出させても吸収
器４４の吸収機能に支障が出ないので、高温側吸収サイ
クル４の吸収液４０、４４０が晶析する等の不具合が生
じない。

【００５３】又、三方弁６、７を操作して、凝縮器伝熱
管３３、３４へ冷却水を流さない様にすると、エンジン
式冷房装置Ａの冷房能力を、最大冷房能力の約２１．９
５％（圧縮式冷凍サイクル２を単独運転した場合の冷房
能力に対して３６％）に低下させることができる（小冷
房能力）。

【００５４】凝縮器伝熱管３３、３４へ冷却水を流さな
い様にして、高温再生器４１及び低温再生器５１で発生
した水蒸気をノズル４３２、５３２から噴出させても吸
収器４４の吸収機能に支障が出ないので、高温側吸収サ
イクル４、低温側吸収サイクル５の吸収液４０、４４
０、５０、５４０が晶析する等の不具合が生じない。

【００５５】〔い〕凝縮器伝熱管３３、３４への冷却水
の供給・供給停止（最大冷房能力、中冷房能力、小冷房
能力）を三方弁６、７の操作により行う構成であるの
で、少ない費用で能力低減を実現する事ができる。

【００５６】つぎに、本発明の第２実施例（請求項１〜
３に対応）を図６に基づいて説明する。図６に示す如
く、エンジン式冷房装置Ｂは、エンジン１と、圧縮式冷
凍サイクル２と、冷却液回路３と、低温側吸収サイクル
５と、三方弁７とを備え、以下の点がエンジン式冷房装
置Ａと異なる。

【００５７】空冷熱交換器３１で冷却された冷却液は、
吸収器５４の吸収器伝熱管３２（冷却液配管３７）→凝
縮器伝熱管３４→冷却液配管３８→冷却液ポンプ３５→
冷却液配管３９と流れ、空冷熱交換器３１に戻る（最大
能力運転の場合）。

【００５８】本実施例では、吸収サイクルは、低温側吸
収サイクル５のみである。凝縮器５２は、耐圧容器４２
１（減圧状態）と、内部を冷却水（４０℃〜４５℃）が
流れる凝縮器伝熱管３４とにより構成される。そして、
低温再生器５１から送り込まれた水蒸気は、凝縮器伝熱
管３４を流れる冷却水により冷却され水５２２になる。

【００５９】耐圧容器８は、減圧状態とされ、仕切り板
８２により蒸発器５３と吸収器５４とに区画されてい
る。蒸発器５３において、凝縮器５２から水（冷媒）５
２２が配管５３１を介して送り込まれ、この水（冷媒）
は蒸発器伝熱管２４上にノズル５３２から噴霧され、蒸
発器伝熱管２４に当たって水滴は蒸発する。水滴が気化
する際、気化熱により、蒸発器伝熱管２４を流れる液冷
媒を冷却する。蒸発器５３で発生した水蒸気が吸収器５
４内に噴霧される濃溶液（吸収液５０）に吸収される事
により、吸収器５４の底部に含有率が低下した（臭化リ
チウムの含有率５５重量％前後）吸収液５４０が溜ま
る。

【００６０】三方弁７は、冷却液配管３７- 冷却液配管
３８間に配設され、能力セーブ運転の場合は、冷却液配
管３７内を流れる冷却液を直接、冷却液配管３８に流
す。

【００６１】つぎに、エンジン式冷房装置Ｂの作動を説
明する。最大能力運転時には、圧縮式冷凍サイクル２の
レシーバ２３を出た液冷媒は、低温側吸収サイクル５で
得られる冷凍能力によって過冷却される事により、圧縮
式冷凍サイクル２を単独運転した場合の冷房能力に対し
て約３９％の能力向上が図れる。

【００６２】又、能力セーブ運転の場合には、レシーバ
２３から送り出された冷媒は、低温側吸収サイクル５の
蒸発器５３によって加熱される。この場合、冷房能力
は、最大冷房能力の約３７．２％（圧縮式冷凍サイクル
２を単独運転した場合の冷房能力に対して６１％）とな
る。

【００６３】つぎに、本実施例の、エンジン式冷房装置
Ｂの利点を述べる。 〔う〕三方弁７を操作して、凝縮器伝熱管３４へ冷却水
を流さない様にすると、エンジン式冷房装置Ｂの冷房能
力を、最大冷房能力の約３７．２％（圧縮式冷凍サイク
ル２を単独運転した場合の冷房能力に対して６１％）に
低下させることができる（能力セーブ運転）。

【００６４】尚、凝縮器伝熱管３４へ冷却水を流さない
様にして、低温再生器５１で発生した水蒸気をノズル５
３２から噴出させても吸収器５４の吸収機能に支障が出
ないので、低温側吸収サイクル５の吸収液５０、５４０
が晶析する等の不具合が生じない。

【００６５】〔え〕凝縮器伝熱管３４への冷却水の供給
・供給停止（最大冷房能力、能力セーブ）を三方弁７の
操作により行う構成であるので、少ない費用で能力低減
を実現する事ができる。

【００６６】つぎに、本発明の第３実施例（請求項１〜
３に対応）を図７に基づいて説明する。図７に示す如
く、エンジン式冷房装置Ｃは、エンジン１と、圧縮式冷
凍サイクル２と、冷却液回路３と、高温側吸収サイクル
４と、三方弁６とを備え、以下の点がエンジン式冷房装
置Ａと異なる。

【００６７】空冷熱交換器３１で冷却された冷却液は、
吸収器４４の吸収器伝熱管３２（冷却液配管３６）→凝
縮器伝熱管３３→冷却液配管３７→冷却液ポンプ３５→
冷却液配管３９と流れ、空冷熱交換器３１に戻る（最大
能力運転の場合）。

【００６８】本実施例では、吸収サイクルは、高温側吸
収サイクル４のみである。凝縮器４２は、耐圧容器４２
１（減圧状態）と、内部を冷却水（４０℃〜４５℃）が
流れる凝縮器伝熱管３３とにより構成される。そして、
高温再生器４１から送り込まれた水蒸気は、凝縮器伝熱
管３３を流れる冷却液により冷却され水４２２になる。

【００６９】耐圧容器８は、減圧状態とされ、仕切り板
８１により蒸発器４３と吸収器４４とに区画されてい
る。蒸発器４３において、凝縮器４２から水（冷媒）が
配管４３１を介して送り込まれ、この水（冷媒）は蒸発
器伝熱管２４上にノズル４３２から噴霧され、蒸発器伝
熱管２４に当たった水滴は蒸発する。水滴が気化する
際、気化熱により、蒸発器伝熱管２４を流れる液冷媒を
冷却する。蒸発器４３で発生した水蒸気が吸収器４４内
に噴霧される濃溶液（吸収液４０）に吸収される事によ
り、吸収器４４の底部に含有率が低下した（臭化リチウ
ムの含有率５５重量％前後）吸収液４４０が溜まる。

【００７０】三方弁６は、冷却液配管３６- 冷却液配管
３７間に配設され、能力セーブ運転の場合は、冷却液配
管３６内を流れる冷却液を直接、冷却液配管３７に流
す。

【００７１】つぎに、エンジン式冷房装置Ｃの作動を説
明する。最大能力運転時には、圧縮式冷凍サイクル２の
レシーバ２３を出た液冷媒は、高温側吸収サイクル４で
得られる冷凍能力によって過冷却される事により、圧縮
式冷凍サイクル２を単独運転した場合の冷房能力に対し
て約２５％の能力向上が図れる。

【００７２】能力セーブ運転の場合には、レシーバ２３
から送り出された冷媒は、高温側吸収サイクル４の蒸発
器４３によって加熱される。この場合、冷房能力は、最
大冷房能力の約６０％（圧縮式冷凍サイクル２を単独運
転した場合の冷房能力に対して７５％）となる。

【００７３】つぎに、本実施例の、エンジン式冷房装置
Ｃの利点を述べる。 〔お〕三方弁６を操作して、凝縮器伝熱管３３へ冷却水
を流さない様にすると、エンジン式冷房装置Ｃの冷房能
力を、最大冷房能力の約６０％（圧縮式冷凍サイクル１
を単独運転した場合の冷房能力に対して７５％）に低下
させることができる（能力セーブ運転）。又、凝縮器伝
熱管３３へ冷却水を流さない様にして、低温再生器４１
で発生した水蒸気をノズル４３２から噴出させても吸収
器４４の吸収機能に支障が出ないので、高温側吸収サイ
クル４の吸収液４０、４４０が晶析する等の不具合が生
じない。

【００７４】〔か〕凝縮器伝熱管３３への冷却水の供給
・供給停止（最大冷房能力、能力セーブ）を三方弁６の
操作により行う構成であるので、少ない費用で能力低減
を実現する事ができる。

【００７５】つぎに、本発明の第４実施例（請求項１〜
３に対応）を図８に基づいて説明する。図８に示す如
く、エンジン式冷房装置Ｄは、エンジン１と、圧縮式冷
凍サイクル２と、冷却液回路３と、吸収サイクル９と、
三方弁７とを備え、以下の点がエンジン式冷房装置Ａと
異なる。

【００７６】空冷熱交換器３１で冷却された冷却液は、
吸収器５４の吸収器伝熱管３２（冷却液配管３７）→凝
縮器伝熱管３４→冷却液配管３８→冷却液ポンプ３５→
冷却液配管３９と流れ、空冷熱交換器３１に戻る（最大
能力運転の場合）。

【００７７】本実施例では、吸収サイクル９は、高温側
と低温側の両方を使用している。凝縮器５２は、耐圧容
器４２１（減圧状態）と、内部を冷却液（４０℃〜４５
℃）が流れる凝縮器伝熱管３４とにより構成される。そ
して、再生器９１から送り込まれた水蒸気は、凝縮器伝
熱管３４を流れる冷却水により冷却され水５２２にな
る。

【００７８】耐圧容器８は、減圧状態とされ、仕切り板
８２により蒸発器５３と吸収器５４とに区画されてい
る。蒸発器５３において、凝縮器５２から水（冷媒）５
２２が配管５３１を介して送り込まれ、この水（冷媒）
は蒸発器伝熱管２４上にノズル５３２から噴霧され、蒸
発器伝熱管２４に当たって水滴は蒸発する。水滴が気化
する際、気化熱により、蒸発器伝熱管２４を流れる液冷
媒を冷却する。吸収器５４では、蒸発器５３で発生した
水蒸気が吸収器５４内に噴霧される濃溶液（吸収液９
０）に吸収される事により、底部に含有率が低下した
（臭化リチウムの含有率５５重量％前後）吸収液５４０
が溜まる。

【００７９】三方弁７は、冷却液配管３７- 冷却液配管
３８間に配設され、能力セーブ運転の場合は、冷却液配
管３７内を流れる冷却液を直接、冷却液配管３８に流
す。

【００８０】つぎに、エンジン式冷房装置Ｄの作動を説
明する。最大能力運転時には、圧縮式冷凍サイクル２の
レシーバ２３を出た液冷媒は、吸収サイクル９で得られ
る冷凍能力によって過冷却される事により、圧縮式冷凍
サイクル２を単独運転した場合の冷房能力に対して数十
％の能力向上が図れる。又、能力セーブ運転の場合に
は、レシーバ２３から送り出された冷媒は、吸収サイク
ル９の蒸発器５３によって加熱される。この場合、冷房
能力は、最大冷房能力の数十％のダウンとなる。

【００８１】つぎに、本実施例の、エンジン式冷房装置
Ｄの利点を述べる。 〔き〕三方弁７を操作して、凝縮器伝熱管３４へ冷却水
を流さない様にすると、エンジン式冷房装置Ｄの冷房能
力を、最大冷房能力の数十％、低下させることができる
（能力セーブ運転）。又、凝縮器伝熱管３４へ冷却水を
流さない様にして、再生器９１で発生した水蒸気をノズ
ル５３２から噴出させても吸収器５４の吸収機能に支障
が出ないので、吸収サイクル９の吸収液９０、５４０が
晶析する等の不具合が生じない。

【００８２】〔く〕凝縮器伝熱管３４への冷却水の供給
・供給停止（最大冷房能力、能力セーブ）を三方弁７の
操作により行う構成であるので、少ない費用で能力低減
を実現する事ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係るエンジン式冷房装置
の構成を示す模式図である。

【図２】そのエンジン式冷房装置が最大能力で作動して
いる場合のデューリング線図である。

【図３】そのエンジン式冷房装置が、最大能力、中能
力、小能力で作動している場合のモリエル線図である。

【図４】そのエンジン式冷房装置が中能力で作動してい
る場合のデューリング線図である。

【図５】そのエンジン式冷房装置が小能力で作動してい
る場合のデューリング線図である。

【図６】本発明の第２実施例に係るエンジン式冷房装置
の構成を示す模式図である。

【図７】本発明の第３実施例に係るエンジン式冷房装置
の構成を示す模式図である。

【図８】本発明の第４実施例に係るエンジン式冷房装置
の構成を示す模式図である。

【符号の説明】

Ａ〜Ｄ エンジン式冷房装置 １ エンジン ２ 圧縮式冷凍サイクル ３ 冷却液回路 ４ 高温側吸収サイクル（吸収サイクル） ５ 低温側吸収サイクル（吸収サイクル） ６ 三方弁（冷却液バイパス手段、第１バイパス手段） ７ 三方弁（冷却液バイパス手段、第２バイパス手段） ２１ コンプレッサ（冷媒圧縮機） ２２ 冷媒凝縮器 ２４ 蒸発器伝熱管 ２５ 膨張弁（減圧手段） ２６ エバポレータ（冷媒蒸発器） ３１ 空冷熱交換器（空冷式熱交換器） ３２ 吸収器伝熱管 ３３ 凝縮器伝熱管（第１凝縮器伝熱管） ３４ 凝縮器伝熱管（第２凝縮器伝熱管） ３５ 冷却ポンプ ４０、５０、４４０、５４０ 吸収液 ４１ 高温再生器（再生器） ４２ 凝縮器（第１凝縮器） ４６ 溶液ポンプ（第１溶液ポンプ） ４３ 蒸発器（第１蒸発器） ４４ 吸収器（第１吸収器） ５１ 低温再生器（再生器） ５２ 凝縮器（第２凝縮器） ５３ 蒸発器（第２蒸発器） ５４ 吸収器（第２吸収器） ５６ 溶液ポンプ（第２溶液ポンプ）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料を燃焼して回転動力を発生するエン
   ジンと、 該エンジンにより駆動され冷媒を圧縮する冷媒圧縮機、
   圧縮により高温高圧となった冷媒を凝縮液化させる冷媒
   凝縮器、蒸発器伝熱管、液冷媒を減圧膨張させる減圧手
   段、及び減圧膨張により低温低圧になった冷媒を蒸発さ
   せる冷媒蒸発器を順に環状接続してなる圧縮式冷凍サイ
   クルと、 前記エンジンの排熱により吸収液を加熱する再生器、該
   再生器内で蒸発した冷媒蒸気を冷却して凝縮させる凝縮
   器、前記蒸発器伝熱管を配設し前記凝縮器で凝縮した液
   冷媒が送り込まれる蒸発器、及び該蒸発器で蒸発した冷
   媒蒸気を前記再生器から送られる高濃度の吸収液に吸収
   させる吸収器を順に環状接続して前記吸収液を循環させ
   る吸収サイクルとを備えたエンジン式冷房装置におい
   て、 冷房能力の低減を、前記吸収サイクルの前記凝縮器の作
   動を停止する事により行う事を特徴とするエンジン式冷
   房装置。
2. 【請求項２】 燃料を燃焼して回転動力を発生するエン
   ジンと、 該エンジンにより駆動され冷媒を圧縮する冷媒圧縮機、
   圧縮により高温高圧となった冷媒を凝縮液化させる冷媒
   凝縮器、蒸発器伝熱管、液冷媒を減圧膨張させる減圧手
   段、及び減圧膨張により低温低圧になった冷媒を蒸発さ
   せる冷媒蒸発器を順に環状接続してなる圧縮式冷凍サイ
   クルと、 空冷式熱交換器、吸収器伝熱管、凝縮器伝熱管を順に環
   状接続してなり、冷却液ポンプにより冷却液を循環させ
   る冷却液回路と、 前記エンジンの排熱を用いて吸収液を加熱する再生器、
   該再生器内で蒸発した冷媒蒸気を前記凝縮器伝熱管内を
   流れる冷却液で冷却して凝縮させる凝縮器、前記蒸発器
   伝熱管を配設し前記凝縮器で凝縮した液冷媒が送り込ま
   れる蒸発器、該蒸発器に併設し前記吸収器伝熱管が配設
   され前記蒸発器で蒸発した冷媒蒸気を前記再生器から送
   られる高濃度の吸収液に吸収させる吸収器、及び吸収に
   より低濃度になった吸収器内の吸収液を前記再生器に戻
   す溶液ポンプを有する吸収サイクルとを備えたエンジン
   式冷房装置において、 前記凝縮器伝熱管を通過する冷却液の液量をゼロにする
   事が可能な冷却液バイパス手段を設ける事を特徴とする
   エンジン式冷房装置。
3. 【請求項３】 前記再生器内の吸収液は、前記エンジン
   が排出する高温の排気ガス、又は前記エンジンを冷却し
   て昇温した温水、又は前記エンジンの冷却と前記排気ガ
   スとにより昇温した温水により加熱される請求項１又は
   請求項２記載のエンジン式冷房装置。
4. 【請求項４】 燃料を燃焼して回転動力を発生するエン
   ジンと、 該エンジンにより駆動され冷媒を圧縮する冷媒圧縮機、
   圧縮により高温高圧となった冷媒を凝縮液化させる冷媒
   凝縮器、蒸発器伝熱管、液冷媒を減圧膨張させる減圧手
   段、及び減圧膨張により低温低圧になった冷媒を蒸発さ
   せる冷媒蒸発器を順に環状接続してなる圧縮式冷凍サイ
   クルと、 空冷式熱交換器、吸収器伝熱管、及び第１、第２凝縮器
   伝熱管を順に環状接続してなり、冷却液ポンプにより冷
   却液を循環させる冷却液回路と、 前記エンジンの排気ガスにより吸収液を加熱する高温再
   生器、該高温再生器で蒸発した冷媒蒸気を前記第１凝縮
   器伝熱管内を流れる冷却液で冷却して凝縮させる第１凝
   縮器、前記蒸発器伝熱管の下流側を配設し前記第１凝縮
   器で凝縮した液冷媒が送り込まれる第１蒸発器、該第１
   蒸発器に併設し前記吸収器伝熱管の下流側が配設され前
   記第１蒸発器で蒸発した冷媒蒸気を前記高温再生器から
   送られる高濃度の吸収液に吸収させる第１吸収器、吸収
   により低濃度になった第１吸収器内の吸収液を前記高温
   再生器に戻す第１溶液ポンプを有する高温側吸収サイク
   ルと、 前記エンジンの冷却を行って昇温した温水により吸収液
   を加熱する低温再生器、該低温再生器で蒸発した冷媒蒸
   気を前記第２凝縮器伝熱管内を流れる冷却液で冷却して
   凝縮させる第２凝縮器、前記蒸発器伝熱管の上流側を配
   設し前記第２凝縮器で凝縮した液冷媒が送り込まれる第
   ２蒸発器、該第２蒸発器に併設し前記吸収器伝熱管の上
   流側が配設され前記第２蒸発器で蒸発した冷媒蒸気を前
   記低温再生器から送られる高濃度の吸収液に吸収させる
   第２吸収器、吸収により低濃度になった第２吸収器内の
   吸収液を前記低温再生器に戻す第２溶液ポンプを有する
   低温側吸収サイクルとを備えたエンジン式冷房装置にお
   いて、 前記第１凝縮器伝熱管を通過する冷却液の液量をゼロに
   する事が可能な第１バイパス手段と、前記第２凝縮器伝
   熱管を通過する冷却液の液量をゼロにする事が可能な第
   ２バイパス手段とを設ける事を特徴とするエンジン式冷
   房装置。