JPH09242690A - ボルテックスポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】効率の向上した低騒音のボルテックスポンプを
提供する。 【解決手段】ケーシング１０とケーシング２０の間に、
両羽根式の羽根車３０が配置され、ケーシング１０，２
０で形成される流路は、ポンプ流路Ｘと、その一端側に
接続され、その流路中心を含む平面内に流路を有する連
絡通路Ｙ１と、ポンプ流路Ｘの他端側に接続され、その
流路中心を含む平面内に流路を有する連絡通路Ｙ２と、
連絡通路Ｙ１に接続され、その流路中心がポンプ流路Ｘ
の流路中心を含む平面に直交している吸込通路Ｚ１と、
連絡通路Ｙ２に接続され、その流路中心がポンプ流路Ｘ
の流路中心を含む平面に直交している吐出通路Ｚ２で構
成される。吐出通路Ｚ２の流路の中心と連絡通路Ｙ２の
流路中心を含む平面において断面をとり吐出側の流路断
面積Ｓ１に対する反対側の流路の断面積Ｓ２の割合を、
０．６以下にして、ポンプ効率を向上させている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ボルテックスポン
プに係り、特に、両羽根式の羽根車を使用するともに、
車載用の電動エアポンプ等に使用するに好適なボルテッ
クスポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】車の排気ガス浄化のために、排気ガス中
に２次空気を送りこむことで有害なＨＣ，ＣＯを再燃焼
させて低減させると共に、触媒の活性化までの時間短縮
を図るために使用される電動エアポンプ等には、ボルテ
ックスポンプを用いている。

【０００３】ボルテックスポンプは、羽根車として、両
羽根式の羽根車を使用することにより、騒音を低減する
ことができる。また、ポンプ効率を向上させるために
は、羽根車の形状を最適化し、空力性能を向上させるこ
とにより効率向上を図ることが行われており、かかる技
術については、例えば、特開平６−２２９３８８公報に
記載されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】車載用電動エアポンプ
等に用いるボルテックスポンプは、その構造上、円弧形
状のポンプ流路に対して吸入通路及び吐出通路は、直接
接続されておらず、ポンプ流路と吸込通路及び吐出通路
の間には、連絡通路が接続される構造となっている。こ
れは、自動車に搭載して使用するため、その取付スペー
スが小さいため、全体をコンパクトにする必要があるか
らである。そのために、敢えて、連絡通路をポンプ流路
と吸込通路及び吐出通路の間に採用している。

【０００５】しかしながら、従来は、この連絡通路の影
響について考慮されていなかった。車載用の電動エアポ
ンプ等としては、コンパクトであると同時に、ポンプ効
率の高いことが要求されるが、従来は、連絡通路につい
ての考慮がされていないため、十分な効率向上が図れて
いないという問題があった。

【０００６】また、車載用の電動エアポンプ等として
は、コンパクトであると同時に、騒音の低いことも要求
されるが、従来は、連絡通路についての考慮がされてい
ないため、十分な騒音の低減が図れていないという問題
があった。

【０００７】本発明の目的は、連絡通路を使用するボル
テックスポンプにおいて、効率の向上したボルテックス
ポンプを提供するにある。

【０００８】また、本発明の他の目的は、連絡通路を使
用するボルテックスポンプにおいて、騒音の低減したボ
ルテックスポンプを提供するにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、円弧形状のポンプ流路と、このポンプ流路の一端側
に接続され、上記ポンプ流路の流路中心を含む平面内に
流路を有する吸込側連絡通路と、上記ポンプ流路の他端
側に接続され、上記ポンプ流路の流路中心を含む平面内
に流路を有する吐出側連絡通路と、上記吸込側連絡通路
に接続され、その流路中心が上記ポンプ流路の流路中心
を含む平面に対して直交している吸込通路と、上記吐出
側連絡通路に接続され、その流路中心が上記ポンプ流路
の流路中心を含む平面に対して直交している吐出通路と
から流体の流路が構成され、上記ポンプ流路内に配置さ
れた両羽根式の羽根車と、この羽根車を回転するモータ
ーとを有するボルテックスポンプにおいて、上記吐出通
路の流路の中心と上記吐出側連絡通路の流路中心を含む
平面において断面をとったときの吐出側の流路断面積Ｓ
１に対する反対側の流路の断面積Ｓ２の割合（Ｓ２／Ｓ
１）を、０．６以下にするようにしたものであり、かか
る構成により、ポンプ効率を向上し得るものとなる。

【００１０】また、上記目的を達成するために、本発明
は、円弧形状のポンプ流路と、このポンプ流路の一端側
に接続され、上記ポンプ流路の流路中心を含む平面内に
流路を有する吸込側連絡通路と、上記ポンプ流路の他端
側に接続され、上記ポンプ流路の流路中心を含む平面内
に流路を有する吐出側連絡通路と、上記吸込側連絡通路
に接続され、その流路中心が上記ポンプ流路の流路中心
を含む平面に対して直交している吸込通路と、上記吐出
側連絡通路に接続され、その流路中心が上記ポンプ流路
の流路中心を含む平面に対して直交している吐出通路と
から流体の流路が構成され、上記ポンプ流路内に配置さ
れた両羽根式の羽根車と、この羽根車を回転するモータ
ーとを有するボルテックスポンプにおいて、上記吸込通
路の流路の中心と上記吸込側連絡通路の流路中心を含む
平面において断面をとったときの吸込側の流路断面積Ｓ
１に対する反対側の流路の断面積Ｓ２の割合（Ｓ２／Ｓ
１）を、０．６以下にするようにしたものであり、かか
る構成により、騒音を低減し得るものとなる。

【００１１】上記ボルテックスポンプにおいて、上記ポ
ンプ流路の一部と上記吸込側連絡通路の一部と上記吐出
側連絡通路の一部と上記吸込通路と上記吐出通路を形成
する第１のケーシングと、上記ポンプ流路の残部と上記
吸込側連絡通路の残部と上記吐出側連絡通路の残部を形
成する第２のケーシングを有し、少なくとも、上記第２
のケーシングを樹脂により形成するようにしたものであ
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態によるボル
テックスポンプについて、図１乃至図８を用いて説明す
る。図１は、本発明の一実施の形態によるボルテックス
ポンプの側面断面図であり、図２は、図１のＡ−Ａ矢視
図であり、図３は、図１のＢ−Ｂ矢視図である。

【００１３】ケーシング１０には、駆動部であるモータ
ー４０がネジ４２によって固定されている。モーター４
０の外周は、モーターカバー５０によって囲われてい
る。

【００１４】モーター４０のシャフト４４には、羽根車
３０が固定されている。羽根車３０の外周部には、半径
方向に延びた扇形の羽根３２，３４が形成されている。
羽根３２，３４は、羽根車３０の両面側に形成され、両
羽根式の羽根車を構成している。

【００１５】ケーシング１０に対して、羽根車３０を挟
み込むようにして、ケーシング２０が固定されている。
ケーシング２０は、樹脂製としている。ケーシング１０
とケーシング２０と羽根車３０によって囲まれた空間に
ポンプ流路Ｘが形成される。ポンプ流路Ｘの形状は、図
２若しくは図３から理解されるように円弧状である。ケ
ーシング１０と羽根車３０の羽根３４によって囲まれた
空間が、第１のポンプ流路Ｘ１であり、ケーシング２０
と羽根車３０の羽根３２によって囲まれた空間が、第２
のポンプ流路Ｘ２となっている。

【００１６】また、ケーシング１０には、吸込通路Ｚ１
が予め形成されている。吸込通路Ｚ１と円弧状のポンプ
通路Ｘの一端は、吸込側連絡通路Ｙ１によって接続され
ている。吸込通路Ｚ１は、吸込口６０に開口している。
図１には、図示されていないが、ケーシング１０には、
吐出通路Ｚ２が予め形成されている。吐出通路Ｚ２と円
弧状のポンプ通路Ｘの一端は、吐出側連絡通路Ｙ２によ
って接続されている。吐出通路Ｚ２は、吐出口７０に開
口している。

【００１７】ここで、吸込側連絡通路Ｙ１は、円弧形状
のポンプ流路Ｘの流路中心を含む平面内に流路を有し、
吐出側連絡通路Ｙ２は、円弧形状のポンプ流路Ｘの流路
中心を含む平面内に流路を有している。

【００１８】また、吸込通路Ｚ１は、その流路中心がポ
ンプ流路Ｘの流路中心を含む平面に対して直交するよう
に形成され、吐出通路Ｚ２は、その流路中心がポンプ流
路Ｘの流路中心を含む平面に対して直交するように形成
されている。

【００１９】また、モーター４０の取付方向は、ポンプ
流路Ｘの流路中心を含む平面に対して吸込通路Ｚ１及び
吐出通路Ｚ２と同じ側に配置されている。吸込通路Ｚ１
及び吐出通路Ｚ２をモーター４０側に形成することによ
り、ポンプ全体がコンパクトにできる。このような構成
とするため、吸込通路Ｚ１とポンプ流路Ｘを接続する吸
込側連絡通路Ｙ１が必要となり、吐出通路Ｚ２とポンプ
流路Ｘを接続する吐出側連絡通路Ｙ２が必要となってい
る。なお、吸込通路Ｚ１若しくは吐出通路Ｚ２をモータ
ー４０と反対側に設ける場合にあっても、車載レイアウ
トの都合上、連絡通路が必要となる場合もある。

【００２０】さらに、吸込側連絡通路Ｙ１の流路面積を
制限する傾斜部２２と、吐出側連絡通路Ｙ２の流路面積
を制限する傾斜部２４が、ケーシング２０に一体的に形
成されている。傾斜部２２の表面は、吸込側連絡通路Ｙ
１の流路中心と吸込通路Ｚ１の流路中心を含む平面に対
して直交するように配置されており、吸込側連絡通路Ｙ
１の流路中心線に対して傾斜するとともに、吸込通路Ｚ
１の流路中心線に対しても傾斜している。傾斜部２４の
表面は、吐出側連絡通路Ｙ２の流路中心と吐出通路Ｚ２
の流路中心を含む平面に対して直交するように配置され
ており、吐出側連絡通路Ｙ２の流路中心線に対して傾斜
するとともに、吐出通路Ｚ２の流路中心線に対しても傾
斜している。傾斜部２２，２４は、吐出・吸込側の流路
の断面積に対して、反対側の流路の断面積を小さくする
とともに、その比率を所定の比率とするために設けてい
る。吸込口側の傾斜部２２は、騒音を低減する作用があ
る。また、吐出側の傾斜部２４は、ポンプ効率を向上さ
せる作用がある。

【００２１】ここで、吐出・吸込側の流路の断面積及び
反対側の流路の断面積について、図４を用いて説明す
る。図４は、本発明の一実施の形態によるボルテックス
ポンプにおける流路断面積の説明図である。

【００２２】図４において、横ハッチングで示す領域Ｓ
１が、吐出・吸込側の流路の断面積である。また、縦ハ
ッチングで示す領域Ｓ２が反対側の流路の断面積であ
る。

【００２３】即ち、吸込側の流路断面積Ｓ１は、吸込通
路Ｚ１の流路の中心と吸込側連絡通路Ｙ１の流路中心を
含む平面において断面をとったときの、吸込通路Ｚ１側
の羽根３４とケーシング１０によって囲まれる領域の面
積のことである。これに対する反対側の流路の断面積Ｓ
２とは、同様な平面において断面をとったときの、吸込
通路Ｚ１と反対側の羽根３２とケーシング２０によって
囲まれる領域の面積のことである。

【００２４】また、吐出側の流路断面積Ｓ１は、吐出通
路Ｚ１の流路の中心と吐出側連絡通路Ｙ１の流路中心を
含む平面において断面をとったときの、吐出通路Ｚ１側
の羽根３４とケーシング１０によって囲まれる領域の面
積のことである。これに対する反対側の流路の断面積Ｓ
２とは、同様な平面において断面をとったときの、吐出
通路Ｚ１と反対側の羽根３２とケーシング２０によって
囲まれる領域の面積のことである。

【００２５】図５は、本発明の一実施の形態によるボル
テックスポンプのケーシングに設けた傾斜部の斜視図で
ある。

【００２６】ケーシング２０の吐出側連絡通路を形成す
る部分に、突出させるようにして傾斜部２２が一体的に
形成されている。また、図示は省略したが、吸込側に形
成される傾斜部２４も同様にして形成されている。

【００２７】次に、図６を用いて、ケーシングの吐出側
連絡通路に傾斜部を設け、吐出側の流路の断面積に対し
て、反対側の流路の断面積を小さくした場合のポンプ効
率について説明する。図６は、本発明の一実施の形態に
よるボルテックスポンプにおいて、吐出側の流路の断面
積に対して、反対側の流路の断面積を小さくして実験を
行い、ポンプ効率の測定を行った結果のグラフである。

【００２８】従来は、図１に示したケーシング２０の傾
斜部２４が無い状態では、吐出側の流路断面積Ｓ１に対
する反対側の流路の断面積Ｓ２の割合（Ｓ２／Ｓ１）
は、約０．９３であった。反対側の流路の断面積Ｓ２
が、吐出側の流路断面積Ｓ１よりも僅かに小さい理由
は、反対側の流路はケーシングの外周の曲面に沿ってク
ローズしているのに、吐出側の流路は、吐出通路Ｚ２に
対して開口しているためである。

【００２９】この従来の構造のボルテックスポンプのポ
ンプ効率を基準として、傾斜部の形状を変えることによ
り、断面積Ｓ１，Ｓ２の割合（Ｓ２／Ｓ１）を変化させ
て、その時のポンプ効率を測定した。その結果は、図６
に示す通りであり、割合（Ｓ２／Ｓ１）が０．６の時、
ポンプ効率は３％上昇することが判明した。また、割合
（Ｓ２／Ｓ１）が０．４３の時、最大のポンプ効率の上
昇６％を示した。

【００３０】これは、吐出口７０と反対側、即ち、ケー
シング２０側のポンプ流路Ｘ２から吐出口７０に向かう
流体の流れをスムーズにすることにより、ポンプ効率の
向上が図れたものである。

【００３１】次に、図７及び図８を用いて、ケーシング
の吸込側連絡通路に傾斜部を設け、吸込側の流路の断面
積に対して、反対側の流路の断面積を小さくした場合の
騒音について説明する。図７は、本発明の一実施の形態
によるボルテックスポンプにおいて、吸込側の流路の断
面積に対して、反対側の流路の断面積を小さくして実験
を行い、オーバーオールの騒音値の測定を行った結果の
グラフであり、図８は、本発明の一実施の形態によるボ
ルテックスポンプにおいて、吸込側の流路の断面積に対
して、反対側の流路の断面積を小さくして実験を行い、
ピークの騒音値の測定を行った結果のグラフである。

【００３２】従来は、図１に示したケーシング２０の傾
斜部２４が無い状態では、吸込側の流路断面積Ｓ１に対
する反対側の流路の断面積Ｓ２の割合（Ｓ２／Ｓ１）
は、約０．９３であった。反対側の流路の断面積Ｓ２
が、吸込側の流路断面積Ｓ１よりも僅かに小さい理由
は、反対側の流路はケーシングの外周の曲面に沿ってク
ローズしているのに、吸込側の流路は、吸込通路Ｚ１に
対して開口しているためである。

【００３３】この従来の構造のボルテックスポンプのポ
ンプ効率を基準として、傾斜部の形状を変えることによ
り、断面積Ｓ１，Ｓ２の割合（Ｓ２／Ｓ１）を変化させ
て、その時の騒音を測定した。その結果は、図７及び図
８に示す通りであり、割合（Ｓ２／Ｓ１）が０．６の
時、オーバーオールの騒音値は１．５ｄＢ減少すること
が判明した。また、割合（Ｓ２／Ｓ１）が０．４の時、
２ｄＢの減少を示していた。また、ピーク値でみても、
割合（Ｓ２／Ｓ１）が０．６の時、騒音値は３ｄＢ減少
することが判明した。また、割合（Ｓ２／Ｓ１）が０．
４の時、４ｄＢの減少を示していた。

【００３４】これは、吸込口６０から、吸込口６０と反
対側、即ち、ケーシング２０側のポンプ流路Ｘ２に向か
う流体の流れをスムーズにすることにより、ポンプ騒音
の低減が図れたものである。

【００３５】次に、図９を用いて、本発明の他の実施の
形態によるボルテックスポンプについて説明する。図９
は、本発明の他の実施の形態によるボルテックスポンプ
の要部の断面図である。

【００３６】図１に示した実施の形態では、モーターの
取付側とは反対側のケーシングの形状により、ポンプ流
路断面積を変更する傾斜部２２，２４を設けていたが、
本実施の形態では、２個のケーシングの夫々の内面形状
により、傾斜部を設け、ポンプ流路断面積を変更するよ
うにしている。

【００３７】図９に示すように、ケーシング１０’とケ
ーシング２０’の間に、両羽根式の羽根車３０が回転可
能に保持されている。ケーシング１０’の吸込側（若し
くは吐出側）連絡通路Ｙを形成する部分に傾斜部１０Ａ
が形成されている。ケーシング２０’の吸込側（若しく
は吐出側）連絡通路Ｙを形成する部分に傾斜部２０Ａが
形成されている。傾斜部１０Ａと傾斜部２０Ａの作用に
よって、図１における傾斜部２２，２４と同様にして、
連絡通路Ｙとポンプ流路Ｘにおける吐出・吸込側の流路
の断面積に対して、反対側の流路の断面積を所定の比率
で小さくすることができる。その結果、吐出側において
は、ポンプ効率の向上を図ることができ、吸込側におい
ては、騒音の低減をすることができる。

【００３８】このようにして、２体のケーシングにより
傾斜面を形成することにより、不要な隙間をなくすこと
ができ、組立性が向上する。即ち、図１に示した形状に
おいては、１方のケーシングに形成した傾斜部を他方の
ケーシングに挿入する形状となるため、この挿入部には
隙間が必要であったが、本実施の形態では、かかる隙間
は不要であり、従って、組立性が向上する。

【００３９】本実施の形態によれば、吐出側の流路の断
面積に対して、反対側の流路の断面積を所定の比率で小
さくすることにより、ポンプ効率の向上を図ることがで
き、また、吸込出側の流路の断面積に対して、反対側の
流路の断面積を所定の比率で小さくすることにより、騒
音の低減をすることができる。

【００４０】また、ケーシングの組立性が向上する。

【００４１】次に、図１０を用いて、本発明のその他の
実施の形態によるボルテックスポンプについて説明す
る。図１０は、本発明のその他の実施の形態によるボル
テックスポンプの要部の断面図である。

【００４２】図１に示した実施の形態では、モーターの
取付側とは反対側のケーシングの形状により、ポンプ流
路断面積を変更する傾斜部２２，２４を設け、この傾斜
部を他方のケーシングに挿入していたが、本実施の形態
では、一方のケーシングを大きめに作り、このケーシン
グの壁面により傾斜部を設け、ポンプ流路断面積を変更
するようにしている。

【００４３】図１０に示すように、ケーシング１０’’
とケーシング２０’’の間に、両羽根式の羽根車３０が
回転可能に保持されている。ケーシング２０’’の吸込
側（若しくは吐出側）連絡通路Ｙを形成する部分に傾斜
部２０Ｂが形成されている。傾斜部２０Ｂの作用によっ
て、図１における傾斜部２２，２４と同様にして、連絡
通路Ｙとポンプ流路Ｘにおける吐出・吸込側の流路の断
面積に対して、反対側の流路の断面積を所定の比率で小
さくすることができる。その結果、吐出側においては、
ポンプ効率の向上を図ることができ、吸込側において
は、騒音の低減をすることができる。

【００４４】このようにして、１方のケーシングにより
傾斜面を形成することにより、図９の例のように、２体
で形成した場合に比べて、傾斜面の接合部の段付きを防
止でき、スムーズな流体の流れを実現できる。

【００４５】本実施の形態によれば、吐出側の流路の断
面積に対して、反対側の流路の断面積を所定の比率で小
さくすることにより、ポンプ効率の向上を図ることがで
き、また、吸込出側の流路の断面積に対して、反対側の
流路の断面積を所定の比率で小さくすることにより、騒
音の低減をすることができる。

【００４６】また、傾斜部の段付きを防止して、スムー
ズな流体の流れを実現できる。

【００４７】次に、図１１乃至図１４を用いて、傾斜部
の変形例について説明する。図１１は、本発明の一実施
の形態によるボルテックスポンプの傾斜部の第１の変形
例を示す斜視図であり、図１２は、本発明の一実施の形
態によるボルテックスポンプの傾斜部の第２の変形例を
示す斜視図であり、図１３は、本発明の一実施の形態に
よるボルテックスポンプの傾斜部の第３の変形例を示す
斜視図であり、図１４は、本発明の一実施の形態による
ボルテックスポンプの傾斜部の第４の変形例を示す斜視
図である。

【００４８】図１１において、傾斜部２２Ａ（２４Ａ）
は、第１の曲率半径Ｒ１と第２の曲率半径によって形成
される複合曲面の緩やかな立体面形状となっている。

【００４９】図１２において、傾斜部２２Ｂ（２４Ｂ）
は、曲率半径Ｒの円弧状の曲線形状となっている。

【００５０】以上のような形状とすることにより、流体
のスムーズな流れを得ることができる。

【００５１】図１３において、傾斜部２２Ｃ（２４Ｃ）
は、平板状であるが、その中央部には、流体の流れ方向
に凸溝Ｃが形成されている。凸溝Ｃは、流体のガイドの
働きを有する。

【００５２】図１４において、傾斜部２２Ｄ（２４Ｄ）
は、平板状であるが、その中央部には、流体の流れ方向
に凹溝Ｄが形成されている。凹溝Ｄは、流体のガイドの
働きを有する。

【００５３】なお、以上の説明では、傾斜部は、図１に
示した実施の形態に対する変形例としたが、図９や図１
０に示した実施の形態に対しても同様に適用できるもの
である。

【００５４】本変形例によれば、スムーズな流体の流れ
を形成することができる。

【００５５】

【発明の効果】本発明によれば、連絡通路を使用するボ
ルテックスポンプにおいて、ポンプ効率を向上すること
ができる。

【００５６】また、本発明によれば、連絡通路を使用す
るボルテックスポンプにおいて、騒音を低減することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態によるボルテックスポン
プの側面断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ矢視図である。

【図４】本発明の一実施の形態によるボルテックスポン
プにおける流路断面積の説明図である。

【図５】本発明の一実施の形態によるボルテックスポン
プのケーシングに設けた傾斜部の斜視図である。

【図６】本発明の一実施の形態によるボルテックスポン
プにおいて、吐出側の流路の断面積に対して、反対側の
流路の断面積を小さくして実験を行い、ポンプ効率の測
定を行った結果のグラフである。

【図７】本発明の一実施の形態によるボルテックスポン
プにおいて、吸込側の流路の断面積に対して、反対側の
流路の断面積を小さくして実験を行い、オーバーオール
の騒音値の測定を行った結果のグラフである。

【図８】本発明の一実施の形態によるボルテックスポン
プにおいて、吸込側の流路の断面積に対して、反対側の
流路の断面積を小さくして実験を行い、ピークの騒音値
の測定を行った結果のグラフである。

【図９】本発明の他の実施の形態によるボルテックスポ
ンプの要部の断面図である。

【図１０】本発明のその他の実施の形態によるボルテッ
クスポンプの要部の断面図である。

【図１１】本発明の一実施の形態によるボルテックスポ
ンプの傾斜部の第１の変形例を示す斜視図である。

【図１２】本発明の一実施の形態によるボルテックスポ
ンプの傾斜部の第２の変形例を示す斜視図である。

【図１３】本発明の一実施の形態によるボルテックスポ
ンプの傾斜部の第３の変形例を示す斜視図である。

【図１４】本発明の一実施の形態によるボルテックスポ
ンプの傾斜部の第４の変形例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０，２０…ケ−シング ２２，２４…傾斜部 ３０…羽根車 ３２，３４…羽根 ４０…モ−タ ４４…シャフト ５０…モーターカバー ６０…吸込口 ７０…吐出口 Ｘ…ポンプ流路 Ｙ…連絡通路 Ｚ…吸込・吐出通路

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】円弧形状のポンプ流路と、 このポンプ流路の一端側に接続され、上記ポンプ流路の
   流路中心を含む平面内に流路を有する吸込側連絡通路
   と、 上記ポンプ流路の他端側に接続され、上記ポンプ流路の
   流路中心を含む平面内に流路を有する吐出側連絡通路
   と、 上記吸込側連絡通路に接続され、その流路中心が上記ポ
   ンプ流路の流路中心を含む平面に対して直交している吸
   込通路と、 上記吐出側連絡通路に接続され、その流路中心が上記ポ
   ンプ流路の流路中心を含む平面に対して直交している吐
   出通路とから流体の流路が構成され、 上記ポンプ流路内に配置された両羽根式の羽根車と、 この羽根車を回転するモーターとを有するボルテックス
   ポンプにおいて、 上記吐出通路の流路の中心と上記吐出側連絡通路の流路
   中心を含む平面において断面をとったときの吐出側の流
   路断面積Ｓ１に対する反対側の流路の断面積Ｓ２の割合
   （Ｓ２／Ｓ１）を、０．６以下にしたことを特徴とする
   ボルテックスポンプ。
2. 【請求項２】円弧形状のポンプ流路と、 このポンプ流路の一端側に接続され、上記ポンプ流路の
   流路中心を含む平面内に流路を有する吸込側連絡通路
   と、 上記ポンプ流路の他端側に接続され、上記ポンプ流路の
   流路中心を含む平面内に流路を有する吐出側連絡通路
   と、 上記吸込側連絡通路に接続され、その流路中心が上記ポ
   ンプ流路の流路中心を含む平面に対して直交している吸
   込通路と、 上記吐出側連絡通路に接続され、その流路中心が上記ポ
   ンプ流路の流路中心を含む平面に対して直交している吐
   出通路とから流体の流路が構成され、 上記ポンプ流路内に配置された両羽根式の羽根車と、 この羽根車を回転するモーターとを有するボルテックス
   ポンプにおいて、 上記吸込通路の流路の中心と上記吸込側連絡通路の流路
   中心を含む平面において断面をとったときの吸込側の流
   路断面積Ｓ１に対する反対側の流路の断面積Ｓ２の割合
   （Ｓ２／Ｓ１）を、０．６以下にしたことを特徴とする
   ボルテックスポンプ。
3. 【請求項３】 請求項１若しくは請求項２のいづれかに
   記載のボルテックスポンプにおいて、 上記ポンプ流路の一部と上記吸込側連絡通路の一部と上
   記吐出側連絡通路の一部と上記吸込通路と上記吐出通路
   を形成する第１のケーシングと、 上記ポンプ流路の残部と上記吸込側連絡通路の残部と上
   記吐出側連絡通路の残部を形成する第２のケーシングを
   有し、 少なくとも、上記第２のケーシングを樹脂により形成し
   たことを特徴とするボルテックスポンプ。