JPH09237657A - 可動接続構造 - Google Patents
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- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7005—Lugged member, rotary engagement
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 三次元方向の位置ずれを吸収し、且つ取付ス
ペースを減少させる。 【解決手段】 支持体２に径方向付勢の第一弾性部２１
と軸方向付勢の第二弾性部２３とを設け、接続体１に、
支持体を挿入する嵌合部４を設け、嵌合部に、弾性部２
１に対する係止部１２を設け、弾性部２１が嵌合部４の
内壁に接し、弾性部２３が嵌合部に当接する。支持体２
の四方の外壁に軸方向のガイド溝２０を形成し、ガイド
溝内に弾性片２１を後向きに突出形成し、外壁に弾性ア
ーム２３を前向きに突出形成し、ガイド溝２０に挿通し
て弾性片２１に係合する係止爪１２を嵌合部開口１１側
に形成し、嵌合部内壁９に、弾性片２１と接する突条部
１０を形成した。接続体が、複数のコネクタを挿着可能
なフレーム１やコネクタであり、接続体を一方のパネル
側の支持体２に嵌合し、他方のパネルに固定した相手フ
レームやコネクタ３９を接続体に嵌合する。
ペースを減少させる。 【解決手段】 支持体２に径方向付勢の第一弾性部２１
と軸方向付勢の第二弾性部２３とを設け、接続体１に、
支持体を挿入する嵌合部４を設け、嵌合部に、弾性部２
１に対する係止部１２を設け、弾性部２１が嵌合部４の
内壁に接し、弾性部２３が嵌合部に当接する。支持体２
の四方の外壁に軸方向のガイド溝２０を形成し、ガイド
溝内に弾性片２１を後向きに突出形成し、外壁に弾性ア
ーム２３を前向きに突出形成し、ガイド溝２０に挿通し
て弾性片２１に係合する係止爪１２を嵌合部開口１１側
に形成し、嵌合部内壁９に、弾性片２１と接する突条部
１０を形成した。接続体が、複数のコネクタを挿着可能
なフレーム１やコネクタであり、接続体を一方のパネル
側の支持体２に嵌合し、他方のパネルに固定した相手フ
レームやコネクタ３９を接続体に嵌合する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コネクタ等の接続
に際して三次元方向の位置ずれを吸収して確実な接続を
可能とした可動接続構造に関するものである。
に際して三次元方向の位置ずれを吸収して確実な接続を
可能とした可動接続構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図９は、実開昭６４−２７９８２号公報
に記載された従来の可動コネクタを示すものである。こ
の可動コネクタ４１は、合成樹脂製のコネクタハウジン
グ４２の四方にループ状のばね部４３と、該ばね部４３
よりも低い支持フランジ４４とを一体に突出形成し、車
両のパネル４５のガイド溝４６に該ばね部４３と支持フ
ランジ４４とを挿入して、該ばね部４３の弾性によりハ
ウジング部４２を上下左右に移動可能としたものであ
る。パネル４５は上下に分割可能で、コネクタ組付時に
接合される。
に記載された従来の可動コネクタを示すものである。こ
の可動コネクタ４１は、合成樹脂製のコネクタハウジン
グ４２の四方にループ状のばね部４３と、該ばね部４３
よりも低い支持フランジ４４とを一体に突出形成し、車
両のパネル４５のガイド溝４６に該ばね部４３と支持フ
ランジ４４とを挿入して、該ばね部４３の弾性によりハ
ウジング部４２を上下左右に移動可能としたものであ
る。パネル４５は上下に分割可能で、コネクタ組付時に
接合される。
【０００３】このコネクタの可動性により、図示しない
相手側コネクタとの心ずれがあっても、そのずれを吸収
して、コネクタ嵌合をスムーズに行わせることができ
る。
相手側コネクタとの心ずれがあっても、そのずれを吸収
して、コネクタ嵌合をスムーズに行わせることができ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の可動コネクタ４１にあっては、端子の極数が増して
コネクタが大型化するに伴い、ばね部４３も大きくな
り、パネル４５への取付スペースが多く必要となる。し
かし、車両の取付スペースには限りがあるため、コネク
タ４１を配置するのが困難になることがあった。また、
コネクタ４１の外周にばね部４３を設けているため、パ
ネル４５に装着する際に、ばね部４３をパネル４５にぶ
つけて変形や破損させてしまうことがあった。また、ル
ープ状のばね部４３をガイド溝４６に挿入してパネル４
５で挟まなけれなならないために、組付作業が面倒で、
多くの工数を必要とした。
来の可動コネクタ４１にあっては、端子の極数が増して
コネクタが大型化するに伴い、ばね部４３も大きくな
り、パネル４５への取付スペースが多く必要となる。し
かし、車両の取付スペースには限りがあるため、コネク
タ４１を配置するのが困難になることがあった。また、
コネクタ４１の外周にばね部４３を設けているため、パ
ネル４５に装着する際に、ばね部４３をパネル４５にぶ
つけて変形や破損させてしまうことがあった。また、ル
ープ状のばね部４３をガイド溝４６に挿入してパネル４
５で挟まなけれなならないために、組付作業が面倒で、
多くの工数を必要とした。
【０００５】本発明は、上記した点に鑑み、ばね部に起
因するコネクタ等の接続体の大型化を解消すると共に、
外部との干渉によるばね部の変形等をなくし、しかもパ
ネルへの取付を容易に行える可動接続構造を提供するこ
とを目的とする。
因するコネクタ等の接続体の大型化を解消すると共に、
外部との干渉によるばね部の変形等をなくし、しかもパ
ネルへの取付を容易に行える可動接続構造を提供するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、パネルに固定される支持体と、該支持体
に嵌合する接続体とで構成され、該支持体の前寄りに径
方向付勢の第一弾性部が設けられ、該支持体の後寄りに
軸方向付勢の第二弾性部が設けられ、該接続体に、該支
持体を挿入可能な嵌合部が設けられ、該嵌合部に、該第
一弾性部に対する係止部が設けられ、該第一弾性部が該
嵌合部の内壁に接し、該第二弾性部が該嵌合部の前端に
当接可能である構造を基本とする。前記支持体の四方の
外壁に軸方向のガイド溝が形成され、該ガイド溝内に前
記第一弾性部である弾性片が該支持体の後方に向けて突
出形成され、該外壁に前記第二弾性部である弾性アーム
が該支持体の前方に向けて突出形成され、前記嵌合部の
開口側に、該ガイド溝に挿通して該弾性片に係合可能な
前記係止部である係止爪が形成され、該嵌合部の内壁
に、該弾性片と接する突条部が形成された構造も可能で
ある。また、前記接続体が、複数のコネクタを挿着可能
なフレーム、あるいはコネクタであり、該接続体を一方
の前記パネル側の支持体に嵌合した状態で、他方のパネ
ルに固定した相手フレームないし相手コネクタを該接続
体に嵌合可能である構造も可能である。
に、本発明は、パネルに固定される支持体と、該支持体
に嵌合する接続体とで構成され、該支持体の前寄りに径
方向付勢の第一弾性部が設けられ、該支持体の後寄りに
軸方向付勢の第二弾性部が設けられ、該接続体に、該支
持体を挿入可能な嵌合部が設けられ、該嵌合部に、該第
一弾性部に対する係止部が設けられ、該第一弾性部が該
嵌合部の内壁に接し、該第二弾性部が該嵌合部の前端に
当接可能である構造を基本とする。前記支持体の四方の
外壁に軸方向のガイド溝が形成され、該ガイド溝内に前
記第一弾性部である弾性片が該支持体の後方に向けて突
出形成され、該外壁に前記第二弾性部である弾性アーム
が該支持体の前方に向けて突出形成され、前記嵌合部の
開口側に、該ガイド溝に挿通して該弾性片に係合可能な
前記係止部である係止爪が形成され、該嵌合部の内壁
に、該弾性片と接する突条部が形成された構造も可能で
ある。また、前記接続体が、複数のコネクタを挿着可能
なフレーム、あるいはコネクタであり、該接続体を一方
の前記パネル側の支持体に嵌合した状態で、他方のパネ
ルに固定した相手フレームないし相手コネクタを該接続
体に嵌合可能である構造も可能である。
【０００７】以下に作用を説明する。一方のパネルに支
持体が固定され、他方のパネルに相手フレームないしコ
ネクタが固定される。支持体に接続体が第一弾性部で上
下左右方向可動に支持され、且つ第二弾性部で前後方向
可動に支持される。相手フレームないしコネクタを支持
体に接続するに際して、心ずれが第一弾性部で吸収さ
れ、パネル間の寸法ばらつきが第二弾性部で吸収され
る。支持体のガイド溝は接続体の係止爪を無抵抗且つス
ムーズに弾性片まで移動可能とする。
持体が固定され、他方のパネルに相手フレームないしコ
ネクタが固定される。支持体に接続体が第一弾性部で上
下左右方向可動に支持され、且つ第二弾性部で前後方向
可動に支持される。相手フレームないしコネクタを支持
体に接続するに際して、心ずれが第一弾性部で吸収さ
れ、パネル間の寸法ばらつきが第二弾性部で吸収され
る。支持体のガイド溝は接続体の係止爪を無抵抗且つス
ムーズに弾性片まで移動可能とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の具体
例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜７は本発明に
係る可動接続構造の一実施例を示すものである。この可
動接続構造は、図１の如く合成樹脂製のコネクタ保持フ
レーム（接続体）１と、該保持フレーム１の中央部に挿
入係合される合成樹脂製の支持体２とで構成される。
例を図面を用いて詳細に説明する。図１〜７は本発明に
係る可動接続構造の一実施例を示すものである。この可
動接続構造は、図１の如く合成樹脂製のコネクタ保持フ
レーム（接続体）１と、該保持フレーム１の中央部に挿
入係合される合成樹脂製の支持体２とで構成される。
【０００９】該フレーム１は略矩形箱状に形成され、周
部に複数の貫通したコネクタ収容室３を有し、中央に、
支持体２を挿入させる矩形筒状の嵌合部４を有する。該
嵌合部４はフレーム１から前方（支持体側）に一体に突
出延長された矩形筒壁部５を有し、該嵌合部４の内側後
半部には、ナット６を備える基壁７が形成され、該基壁
７の前端７ａから筒壁部５の前端にかけて嵌合部４内に
嵌合室８が形成されている。
部に複数の貫通したコネクタ収容室３を有し、中央に、
支持体２を挿入させる矩形筒状の嵌合部４を有する。該
嵌合部４はフレーム１から前方（支持体側）に一体に突
出延長された矩形筒壁部５を有し、該嵌合部４の内側後
半部には、ナット６を備える基壁７が形成され、該基壁
７の前端７ａから筒壁部５の前端にかけて嵌合部４内に
嵌合室８が形成されている。
【００１０】該嵌合室８の各内壁９の中央にはそれぞれ
突条部１０が長手方向（嵌合軸方向）に形成され、該突
条部１０の前端、すなわち筒壁部５の開口１１に、前記
支持体２に対する係止爪（係止部）１２が突出形成され
ている。該係止爪１２は前側のガイド傾斜面１２ａと後
側の垂直当接面１２ｂとを有する。該基壁７にはボルト
孔１３が貫設され、ボルト孔１３の中央にナット６が嵌
合固定されている。また、前記コネクタ収容室３の内壁
１４には、後述するコネクタに対する係止爪１５が突出
形成されている。
突条部１０が長手方向（嵌合軸方向）に形成され、該突
条部１０の前端、すなわち筒壁部５の開口１１に、前記
支持体２に対する係止爪（係止部）１２が突出形成され
ている。該係止爪１２は前側のガイド傾斜面１２ａと後
側の垂直当接面１２ｂとを有する。該基壁７にはボルト
孔１３が貫設され、ボルト孔１３の中央にナット６が嵌
合固定されている。また、前記コネクタ収容室３の内壁
１４には、後述するコネクタに対する係止爪１５が突出
形成されている。
【００１１】前記支持体２は、車両のボディパネル１６
（図２）に固定される矩形板状のフランジ部（基板部）
１７と、該フランジ部１７の中央に立設された略矩形柱
状の支柱部（挿入部）１８とを備える。該支柱部１８の
各外壁１９の中央にはそれぞれ前記突条部１０に係合可
能な長手方向のガイド溝２０が形成され、ガイド溝２０
の途中（支柱部１８の前端寄り）に、該突条部１０に接
する弾性片（第一弾性部）２１がフランジ部１７に向け
て突出形成されている。該弾性片２１は、支柱部１８の
径方向への付勢力を有しており、先端に、前記係止爪１
２に対する当接面２１ａを有している。ガイド溝２０内
で弾性片２１は支柱部の先端にかけて突条部２２として
一体に続いている。該突条部２２（弾性片２１の延長基
部）はガイド溝２０より一段高く突出している。
（図２）に固定される矩形板状のフランジ部（基板部）
１７と、該フランジ部１７の中央に立設された略矩形柱
状の支柱部（挿入部）１８とを備える。該支柱部１８の
各外壁１９の中央にはそれぞれ前記突条部１０に係合可
能な長手方向のガイド溝２０が形成され、ガイド溝２０
の途中（支柱部１８の前端寄り）に、該突条部１０に接
する弾性片（第一弾性部）２１がフランジ部１７に向け
て突出形成されている。該弾性片２１は、支柱部１８の
径方向への付勢力を有しており、先端に、前記係止爪１
２に対する当接面２１ａを有している。ガイド溝２０内
で弾性片２１は支柱部の先端にかけて突条部２２として
一体に続いている。該突条部２２（弾性片２１の延長基
部）はガイド溝２０より一段高く突出している。
【００１２】また、支柱部１８の後端寄り（フランジ部
１７寄り）において、上下の二面の外壁１９′から、円
弧状に湾曲した各一対の弾性アーム（第二弾性部）２３
が支柱部１８の前端側に向けて突出形成されている。弾
性アーム２３は嵌合軸方向の付勢力を有している。一対
の弾性アーム２３，２３はそれぞれ外向きに湾曲して、
外壁１９′の幅よりも外側に突出し、アーム先端に円柱
状（断面円形）の先端部２３ａを有している。
１７寄り）において、上下の二面の外壁１９′から、円
弧状に湾曲した各一対の弾性アーム（第二弾性部）２３
が支柱部１８の前端側に向けて突出形成されている。弾
性アーム２３は嵌合軸方向の付勢力を有している。一対
の弾性アーム２３，２３はそれぞれ外向きに湾曲して、
外壁１９′の幅よりも外側に突出し、アーム先端に円柱
状（断面円形）の先端部２３ａを有している。
【００１３】各弾性アーム２３の基部は、ガイド溝２０
の両側の外壁１９′から突出した耳片状の支持部２４に
続いている。一対の弾性アーム２３，２３のなす先端開
き幅は前記矩形筒壁部５の幅とほぼ同等であり、アーム
先端２３ａは筒壁部５の先端に対向して位置する。また
各弾性アーム２３は矩形筒壁部５の先端５ａに沿って摺
動可能である。弾性片２１及び弾性アーム２３は支柱部
１８と一体に合成樹脂で成形されている。
の両側の外壁１９′から突出した耳片状の支持部２４に
続いている。一対の弾性アーム２３，２３のなす先端開
き幅は前記矩形筒壁部５の幅とほぼ同等であり、アーム
先端２３ａは筒壁部５の先端に対向して位置する。また
各弾性アーム２３は矩形筒壁部５の先端５ａに沿って摺
動可能である。弾性片２１及び弾性アーム２３は支柱部
１８と一体に合成樹脂で成形されている。
【００１４】図２〜６は上記可動接続構造の作用を示す
ものである。図２において支持体２のフランジ部１７は
ボディパネル１６の例えば一対のガイド突条２５にスラ
イド係合して固定される。これにより、ボディパネル１
６に孔を開ける必要がなくなる。これはフランジ部１７
に従来のような弾性部を設けていないことに起因する。
フランジ部１７に弾性部がないから、パネル１６への取
付時に弾性部を破損させる心配がなく、取付作業も容易
である。勿論、従来例（図９）のような分割式パネルの
ガイド溝に係合させることも可能である。フレーム１は
支持体２に嵌合した状態で、インストルメントパネル
（インパネ）に固定された相手側フレーム２６（図７）
と嵌合可能である。
ものである。図２において支持体２のフランジ部１７は
ボディパネル１６の例えば一対のガイド突条２５にスラ
イド係合して固定される。これにより、ボディパネル１
６に孔を開ける必要がなくなる。これはフランジ部１７
に従来のような弾性部を設けていないことに起因する。
フランジ部１７に弾性部がないから、パネル１６への取
付時に弾性部を破損させる心配がなく、取付作業も容易
である。勿論、従来例（図９）のような分割式パネルの
ガイド溝に係合させることも可能である。フレーム１は
支持体２に嵌合した状態で、インストルメントパネル
（インパネ）に固定された相手側フレーム２６（図７）
と嵌合可能である。
【００１５】支持体２の支柱部１８の外壁１９とフレー
ム１の嵌合室８の内壁９との間にはある程度の隙間Ｓが
設定されている。この隙間Ｓの範囲でフレーム１が支持
体２に対して上下左右に可動となる。内壁９の突条部１
０の間隔Ｌ1 と弾性片２１の間隔Ｌ2 とはほぼ同じであ
り、突条部１０の表面に弾性片２１の外側端２１ｂが接
触可能である。また、係止爪１２の間隔よりもガイド溝
２０内の突条部２２（弾性片２１の基部）の間隔の方が
若干小さく、突条部２２は係止爪１２に沿ってスライド
可能である。弾性片２１とガイド溝２０の底壁２０ａと
の間には撓み空間２７が形成されている。
ム１の嵌合室８の内壁９との間にはある程度の隙間Ｓが
設定されている。この隙間Ｓの範囲でフレーム１が支持
体２に対して上下左右に可動となる。内壁９の突条部１
０の間隔Ｌ1 と弾性片２１の間隔Ｌ2 とはほぼ同じであ
り、突条部１０の表面に弾性片２１の外側端２１ｂが接
触可能である。また、係止爪１２の間隔よりもガイド溝
２０内の突条部２２（弾性片２１の基部）の間隔の方が
若干小さく、突条部２２は係止爪１２に沿ってスライド
可能である。弾性片２１とガイド溝２０の底壁２０ａと
の間には撓み空間２７が形成されている。
【００１６】図３〜４は、フレーム１を支持体２側に移
動させ、支持体２の支柱部１８をフレーム１の嵌合部４
内に挿入させる状態である。弾性片２１は係止爪１２に
押されてガイド溝２０内で内側に撓み、図４の如く係止
爪１２を乗り越えて復元し、係止爪１２の後面１２ｂに
弾性片先端の当接面２１ａを当接させると共に、嵌合室
８の内壁（突条部１０）に接触する。それと同時に弾性
アーム２３の先端２３ａが嵌合部４の筒状壁５の前端５
ａに当接する。弾性アーム２３はやや圧縮されて撓んだ
状態となっている。これにより、フレーム１が前後方向
不動に仮係止される。
動させ、支持体２の支柱部１８をフレーム１の嵌合部４
内に挿入させる状態である。弾性片２１は係止爪１２に
押されてガイド溝２０内で内側に撓み、図４の如く係止
爪１２を乗り越えて復元し、係止爪１２の後面１２ｂに
弾性片先端の当接面２１ａを当接させると共に、嵌合室
８の内壁（突条部１０）に接触する。それと同時に弾性
アーム２３の先端２３ａが嵌合部４の筒状壁５の前端５
ａに当接する。弾性アーム２３はやや圧縮されて撓んだ
状態となっている。これにより、フレーム１が前後方向
不動に仮係止される。
【００１７】図５の如く弾性片２１は嵌合室８内で撓み
可能であり、支持体２に対してフレーム１が弾性片２１
の撓み変位内で上下左右に移動可能である。これにより
フレーム１と相手側フレーム２６（図７）との心ずれが
吸収される。弾性片２１は撓んだ後、反力で復元してフ
レーム１を規定位置に求心可能である。
可能であり、支持体２に対してフレーム１が弾性片２１
の撓み変位内で上下左右に移動可能である。これにより
フレーム１と相手側フレーム２６（図７）との心ずれが
吸収される。弾性片２１は撓んだ後、反力で復元してフ
レーム１を規定位置に求心可能である。
【００１８】インパネ（図示せず）をボディパネル１７
に向けて組み付けることで、両フレーム１，２６が嵌合
するわけであるが、インパネとボディパネル１７との間
隔にばらつきがある場合には、図６の如く弾性アーム２
３の撓み範囲内でフレーム１を前後方向に移動可能であ
る。弾性アーム２３の断面円形の先端部２３ａは矩形筒
状壁５の前端５ａから外側へずれて容易に外れ、弾性ア
ーム２３の内側面２３ｂが筒状壁前端５ａに摺接して、
弾性アーム２３がばね力に抗して外側に押し拡げられ
る。支持体２の前端１８ａはフレーム１内の基壁７に当
接して停止する。フレーム１は弾性アーム２３のばね力
で後方（嵌合反対方向）に押され、前後方向のガタ付き
が阻止される。
に向けて組み付けることで、両フレーム１，２６が嵌合
するわけであるが、インパネとボディパネル１７との間
隔にばらつきがある場合には、図６の如く弾性アーム２
３の撓み範囲内でフレーム１を前後方向に移動可能であ
る。弾性アーム２３の断面円形の先端部２３ａは矩形筒
状壁５の前端５ａから外側へずれて容易に外れ、弾性ア
ーム２３の内側面２３ｂが筒状壁前端５ａに摺接して、
弾性アーム２３がばね力に抗して外側に押し拡げられ
る。支持体２の前端１８ａはフレーム１内の基壁７に当
接して停止する。フレーム１は弾性アーム２３のばね力
で後方（嵌合反対方向）に押され、前後方向のガタ付き
が阻止される。
【００１９】図６の状態は、図７において相手側フレー
ム２６をボルト３０で嵌合させるべくフレーム１に押し
つけた際に生じるものであり、負荷を除けば、弾性アー
ム２３の反力でフレーム１は原位置に復帰する。
ム２６をボルト３０で嵌合させるべくフレーム１に押し
つけた際に生じるものであり、負荷を除けば、弾性アー
ム２３の反力でフレーム１は原位置に復帰する。
【００２０】図７はフレーム１の接続構造を示すもので
ある。雄フレーム１のコネクタ収容室３には、雄端子３
１を収容した複数の雌コネクタ３２が挿着される。そし
て、雄フレーム１に対してインパネ側の雌フレーム２６
が複数の雄コネクタ３３を挿着した状態で嵌合される。
雄コネクタ３３内には雌端子３４が収容されており、フ
レーム１，２６の嵌合によって雄雌両コネクタ３２，３
３が嵌合する。雌フレーム２６にはボルト３０が回動自
在に設けられており、ボルト３０を雄フレーム１のナッ
ト６に螺合させることで、両フレーム１，２６の嵌合が
なされる。上記実施例は複数の端子３１，３４を有する
複数のコネクタ３２，３３を同時に嵌合可能とした多極
・分割コネクタに対応したものである。
ある。雄フレーム１のコネクタ収容室３には、雄端子３
１を収容した複数の雌コネクタ３２が挿着される。そし
て、雄フレーム１に対してインパネ側の雌フレーム２６
が複数の雄コネクタ３３を挿着した状態で嵌合される。
雄コネクタ３３内には雌端子３４が収容されており、フ
レーム１，２６の嵌合によって雄雌両コネクタ３２，３
３が嵌合する。雌フレーム２６にはボルト３０が回動自
在に設けられており、ボルト３０を雄フレーム１のナッ
ト６に螺合させることで、両フレーム１，２６の嵌合が
なされる。上記実施例は複数の端子３１，３４を有する
複数のコネクタ３２，３３を同時に嵌合可能とした多極
・分割コネクタに対応したものである。
【００２１】図８は他の実施例として雄雌一対のコネク
タを上記同様の可動機構を用いて嵌合させる構造を示す
ものである。すなわち、雌端子３４を収容した雄コネク
タ（接続体）３６、正確には合成樹脂製の雄コネクタハ
ウジング３７の中央に、支持体２に対する嵌合部５が形
成されている。そしてインパネに、雄端子３８を有する
相手側雌コネクタ３９が固定されている。本例によれば
雄・雌コネクタ３６，３９の心ずれを弾性片２１で吸収
すると共に、両コネクタ３６，３９の前後位置ずれを弾
性アーム２３で吸収して、スムーズで確実なコネクタ接
続を可能とする。
タを上記同様の可動機構を用いて嵌合させる構造を示す
ものである。すなわち、雌端子３４を収容した雄コネク
タ（接続体）３６、正確には合成樹脂製の雄コネクタハ
ウジング３７の中央に、支持体２に対する嵌合部５が形
成されている。そしてインパネに、雄端子３８を有する
相手側雌コネクタ３９が固定されている。本例によれば
雄・雌コネクタ３６，３９の心ずれを弾性片２１で吸収
すると共に、両コネクタ３６，３９の前後位置ずれを弾
性アーム２３で吸収して、スムーズで確実なコネクタ接
続を可能とする。
【００２２】なお、上記各実施例で支持体２のフランジ
部１７を除く部分（支柱部１８と位置ずれ吸収機構）を
フレーム１やコネクタ３６に形成し、位置ずれ吸収機構
に対する嵌合部５を支持体２に形成することも可能であ
る。また、弾性アーム２３に代えてループ状やＳ字状等
の弾性部を用いることも可能である。
部１７を除く部分（支柱部１８と位置ずれ吸収機構）を
フレーム１やコネクタ３６に形成し、位置ずれ吸収機構
に対する嵌合部５を支持体２に形成することも可能であ
る。また、弾性アーム２３に代えてループ状やＳ字状等
の弾性部を用いることも可能である。
【００２３】
【発明の効果】以上の如くに、本発明によれば、コネク
タ保持フレームやコネクタといった接続体を四方に可動
とする第一弾性部を接続体の内側（中心部）に位置さ
せ、しかもスペースをとらない弾性片としたから、接続
体が小型化し、多極コネクタであっても可動機構なしの
コネクタと同等の外径となり、限られた狭い取付スペー
スに確実に配置することができる。また、第二弾性部に
より前後方向にも可動であるから、例えばボディパネル
とインパネとの間隔がばらついても、寸法誤差を吸収し
て、コネクタ同士を確実に接続させることができる。さ
らに、支持体のパネル取付部（フランジ部）に弾性部を
設けていないから、パネルへの取付作業が容易化し、且
つ取付時に弾性部を破損等させる心配もなくなる。
タ保持フレームやコネクタといった接続体を四方に可動
とする第一弾性部を接続体の内側（中心部）に位置さ
せ、しかもスペースをとらない弾性片としたから、接続
体が小型化し、多極コネクタであっても可動機構なしの
コネクタと同等の外径となり、限られた狭い取付スペー
スに確実に配置することができる。また、第二弾性部に
より前後方向にも可動であるから、例えばボディパネル
とインパネとの間隔がばらついても、寸法誤差を吸収し
て、コネクタ同士を確実に接続させることができる。さ
らに、支持体のパネル取付部（フランジ部）に弾性部を
設けていないから、パネルへの取付作業が容易化し、且
つ取付時に弾性部を破損等させる心配もなくなる。
【図１】本発明に係る可動接続構造の一実施例を示す分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】接続体（フレーム）を支持体に嵌合する状態を
示す縦断面図である。
示す縦断面図である。
【図３】同じく嵌合途中の状態を示す縦断面図である。
【図４】同じく仮嵌合させた状態を示す縦断面図であ
る。
る。
【図５】同じく接続体が径方向に位置ずれした状態を示
す縦断面図である。
す縦断面図である。
【図６】同じく接続体が嵌合軸方向に位置ずれした状態
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
【図７】フレーム相互の嵌合構造を示す分解斜視図であ
る。
る。
【図８】接続体としてコネクタを用いた他の実施例を示
す縦断面図である。
す縦断面図である。
【図９】従来例を示す分解斜視図である。
１ フレーム（接続体） ２ 支持体 ４ 嵌合部 １０ 突条部 １１ 開口 １２ 係止片 １６ ボディパネル ２０ ガイド溝 ２１ 弾性片（第一弾性部） ２３ 弾性アーム（第二弾性部） ２６ 相手側フレーム ３６ コネクタ（接続体） ３９ 相手側コネクタ
Claims (3)
- 【請求項１】 パネルに固定される支持体と、該支持体
に嵌合する接続体とで構成され、該支持体の前寄りに径
方向付勢の第一弾性部が設けられ、該支持体の後寄りに
軸方向付勢の第二弾性部が設けられ、該接続体に、該支
持体を挿入可能な嵌合部が設けられ、該嵌合部に、該第
一弾性部に対する係止部が設けられ、該第一弾性部が該
嵌合部の内壁に接し、該第二弾性部が該嵌合部の前端に
当接可能であることを特徴とする可動接続構造。 - 【請求項２】 前記支持体の四方の外壁に軸方向のガイ
ド溝が形成され、該ガイド溝内に前記第一弾性部である
弾性片が該支持体の後方に向けて突出形成され、該外壁
に前記第二弾性部である弾性アームが該支持体の前方に
向けて突出形成され、前記嵌合部の開口側に、該ガイド
溝に挿通して該弾性片に係合可能な前記係止部である係
止爪が形成され、該嵌合部の内壁に、該弾性片と接する
突条部が形成されていることを特徴とする請求項１記載
の可動接続構造。 - 【請求項３】 前記接続体が、複数のコネクタを挿着可
能なフレーム、あるいはコネクタであり、該接続体を一
方の前記パネル側の支持体に嵌合した状態で、他方のパ
ネルに固定した相手フレームないし相手コネクタを該接
続体に嵌合可能であることを特徴とする請求項１又は２
記載の可動接続構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04110796A JP3147221B2 (ja) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | 可動接続構造 |
| US08/808,219 US5829910A (en) | 1996-02-28 | 1997-02-28 | Movable connecting construction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04110796A JP3147221B2 (ja) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | 可動接続構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09237657A true JPH09237657A (ja) | 1997-09-09 |
| JP3147221B2 JP3147221B2 (ja) | 2001-03-19 |
Family
ID=12599260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04110796A Expired - Fee Related JP3147221B2 (ja) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | 可動接続構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP3147221B2 (ja) |
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| JP3301580B2 (ja) * | 1996-06-07 | 2002-07-15 | 矢崎総業株式会社 | 待ち受けコネクタ |
| US6039105A (en) * | 1997-07-11 | 2000-03-21 | Irvin Automotive Products, Inc. | Compressible pocket for cargo shade attachment |
| EP1087465B1 (en) * | 1999-09-27 | 2012-03-28 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Connector |
| EP1104048A3 (en) | 1999-10-28 | 2003-12-17 | Tyco Electronics Corporation | Blind mate electrical connector with mechanical assist means |
| JP2004519628A (ja) | 2001-03-02 | 2004-07-02 | ニューフレイ リミテッド ライアビリティ カンパニー | 低挿入力のｕ字形ベースファスナ |
| US6676326B2 (en) * | 2001-06-25 | 2004-01-13 | Wen-Chang Wu | Square lamp post insertional conjoinment structure |
| US7105119B2 (en) * | 2002-02-22 | 2006-09-12 | Newfrey Llc | Method of forming integrally molded clip |
| ITMI20060607A1 (it) * | 2006-03-30 | 2007-09-30 | Stelvio S P A | Sistemi di fissaggio per connettori elettrici |
| CN102733649B (zh) | 2011-04-05 | 2016-03-09 | 道尔青少年集团公司 | 安全围栏 |
| DE102011056968A1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Newfrey Llc | Clip |
| US20140348581A1 (en) * | 2013-05-24 | 2014-11-27 | Soucy International Inc. | Mounting System for a Vehicle and Method of Using the Same |
| US9257788B1 (en) * | 2015-01-23 | 2016-02-09 | Oracle International Corporation | Connector retention and alignment assembly for use in computer and data storage mounting racks |
| DE102015114703B4 (de) | 2015-09-03 | 2020-03-26 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Halterahmen für Steckverbindermodule |
| DE102015114696B4 (de) | 2015-09-03 | 2020-10-29 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Halterahmen für Steckverbindermodule |
| DE102015114699A1 (de) | 2015-09-03 | 2017-03-09 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Halterahmen für Steckverbindermodule |
| DE102015114701B4 (de) | 2015-09-03 | 2019-01-31 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Halterahmen mit Sperrelement |
| DE102015114702B4 (de) * | 2015-09-03 | 2019-01-31 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Halterahmen |
| DE102015114700B4 (de) | 2015-09-03 | 2020-08-06 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Halterahmen |
| RU2689123C1 (ru) | 2015-09-03 | 2019-05-24 | Хартинг Электрик Гмбх Унд Ко. Кг | Удерживающая рамка для модулей штекерного соединителя |
| DE102015114697B4 (de) | 2015-09-03 | 2020-03-26 | Harting Electric Gmbh & Co. Kg | Halterahmen für Steckverbindermodule |
| CN106129722A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-11-16 | 中航光电科技股份有限公司 | 可实现可靠电连续的电连接器组件 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4261151A (en) * | 1978-09-30 | 1981-04-14 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Structure for combining two bodies |
| JPS5934732Y2 (ja) * | 1980-11-05 | 1984-09-26 | 株式会社ニフコ | 部品取付構造 |
| JPH0527814Y2 (ja) * | 1988-02-09 | 1993-07-15 | ||
| US4921435A (en) * | 1989-06-02 | 1990-05-01 | Ford Motor Company | Blind mating connector having self-locating feature |
| JPH0561908A (ja) * | 1991-08-30 | 1993-03-12 | Sharp Corp | 電子翻訳機 |
| JP2544953Y2 (ja) * | 1992-03-06 | 1997-08-20 | 日本エー・エム・ピー株式会社 | コネクタ |
| JP2752028B2 (ja) * | 1993-01-25 | 1998-05-18 | 矢崎総業株式会社 | 多極コネクタ |
| JP3471430B2 (ja) * | 1994-07-18 | 2003-12-02 | 株式会社モルテン | クリップ |
| US5620329A (en) * | 1996-06-17 | 1997-04-15 | General Motors Corporation | Self-aligning electrical connective arrangement |
-
1996
- 1996-02-28 JP JP04110796A patent/JP3147221B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-02-28 US US08/808,219 patent/US5829910A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| US5829910A (en) | 1998-11-03 |
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Legal Events
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