JPH09236187A - ホースとその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 二重ホースの内外のホースを高いシール性を
確保して固定すると共に、外部の部材へのホースの締め
付け固定作業の簡略化を図る。 【解決手段】 外ホース部１２の内部に内ホース部１４
を配置したホース１０では、内ホース部１４の両端に形
成した嵌合凸リング部２６が、外ホース部１２の厚肉筒
状部１８における内周溝２４にその凹形状を拡張して変
形させた状態で嵌り込んでいる。このため、嵌合凸リン
グ部２６による内周溝２４の凹形状の拡張・変形を通し
て、厚肉筒状部１８にはゴムの復元力が生じ、この復元
力が、内周溝２４の凹形状に沿って、内ホース部１４の
嵌合凸リング部２６に緊迫力として作用する。しかも、
この緊迫力は、厚肉筒状部１８の厚肉化により、嵌合凸
リング部２６が嵌め込まれている間に亘って維持され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、流体の流路を形成
する外部の部材に接続され、該外部の部材の流路に連続
するホース流路を形成するホースとその製造方法に関
し、詳しくは、ゴムを基材として形成された外ホース部
の内部に、樹脂を基材として形成された内ホース部を配
置して備えるホースとその製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のホースは、内ホース部がガソリ
ン燃料等の蒸気に対する高いバリヤ性を発揮することか
ら、近年になり車両等の燃料ホースとして多用されてい
る。この燃料ホースで用いられている構成を説明する
と、図１０に示すように、ゴムを基材として形成された
外ホース部１００の内部に、ほぼ同軸的に内ホース部２
００が配置されており、外部の部材３００がこのホース
端部に接続されている。この外部の部材３００との接続
は、内ホース部２００の端部２０１と外部の部材３００
との間にシール部材４００を介装させた状態で、外ホー
ス部１００と内ホース部２００とシール部材４００とを
環状のクランプ部材４０２で共締めすることでなされて
いる。この場合、外ホース部１００のホース端部を軸方
向に長くしておいて、そのホース端部を内ホース部２０
０の端部２０１の内側に折り返し、当該折り返し部分を
シール部材４００の代用とすることもなされている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ホースでは、次のような問題点が指摘されるに至ってい
る。

【０００４】上記した構成のホースでは、外部の部材３
００との接続に当たって、シール部材４００の介装や外
ホース部１００のホース端部の折り返しを必要とするた
め、組み付け工数がかかり煩雑であった。もっとも、内
ホース部２００を外部の部材３００の端部に至らないよ
うすれば、外ホース部１００を外部の部材３００に直に
締め付けることができるが、外ホース部１００に対する
内ホース部２００の固定と両ホース間のシール性が不十
分となり現実的ではない。

【０００５】本発明は、上記問題点を解決するためにな
され、外ホース部に対して確実に内ホース部を固定して
両ホース間のシール性を確保すると共に、外部の部材へ
のホースの締め付け固定作業の簡略化を図ることのでき
るホースを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段およびその作用・効果】か
かる課題を解決するため、第１の発明のホースは、流体
の流路を形成する外部の部材に接続され、該外部の部材
の流路に連続するホース流路を形成するホースであっ
て、ゴムを基材として形成され、前記外部の部材が嵌合
して接続される嵌合筒状部を端部に有する外ホース部
と、樹脂を基材として形成され、前記外ホース部の内部
に配置されて前記ホース流路を形成する内ホース部とを
有し、前記外ホース部は、前記嵌合筒状部に連続して形
成され、径方向およびホースの長手方向に沿ってゴムの
復元力を発現させこれを維持できる程度に厚肉とされた
厚肉筒状部と、該厚肉筒状部の内周面に環状に凹形状で
形成された内周溝とを備え、前記内ホース部は、前記内
周溝の前記凹形状を拡張して変形させた状態で前記内周
溝に嵌り込む環状の凸形状の嵌合凸リング部を備えてな
る。

【０００７】上記構成を有する第１の発明のホースで
は、外ホース部における厚肉筒状部の内周面に形成され
た内周溝に、内ホース部の嵌合凸リング部がその内周溝
の凹形状を拡張して変形させた状態で嵌り込むことで、
外ホース部に対して内ホース部の配置が規定され、且
つ、外ホース部に対して内ホース部は固定される。こう
して内ホース部が外ホース部に固定されると、ゴムを基
材とする外ホース部の中に樹脂を基材とする内ホース部
が配置されたいわゆる二重ホースとなる。そして、外部
の部材が外ホース部の嵌合筒状部に嵌合して接続される
と、この外部の部材における流体の流路には、内ホース
部が形成するホース流路が連続する。

【０００８】この際、外ホース部の内周溝は、内ホース
部の嵌合凸リング部によりその凹形状が拡張・変形され
ているので、この拡張・変形と外ホース部がゴムを基材
とすることに起因して、外ホース部の厚肉筒状部にはゴ
ムの復元力が生じる。そして、この復元力が内ホース部
の嵌合凸リング部に緊迫力として作用する。しかも、こ
の緊迫力は、厚肉とされた厚肉筒状部により、嵌合凸リ
ング部が嵌め込まれている間に亘って維持される。この
ため、第１の発明のホースによれば、この緊迫力により
外ホース部と内ホース部とを、内周溝とこれに嵌め込ま
れた嵌合凸リング部とにより高いシール性を確保して固
定することができる。その一方、外部の部材への本発明
のホースの締め付けに当たっては、外ホース部をその嵌
合筒状部において直に外部の部材に締め付ければよく、
従来のようにホース端部の折り返しや他の部材の介装等
を要しない。よって、この第１の発明のホースによれ
ば、外部の部材への締め付け固定作業を簡略化すること
ができる。

【０００９】この場合、外ホース部および内ホース部の
材質はそれぞれ適宜選択可能であり、外ホース部につい
ては、耐火炎性，耐摩耗性，耐油性等を考慮して、ブタ
ジエン系のゴム（ブタジエン・アクリロニトリル共重合
物：ＮＢＲ等），ブタジエン・アクリロニトリル共重合
物（ＮＢＲ）と塩化ビニル（ＰＶＣ）とを混合したゴ
ム，エーテル系のゴム（エピクロルヒドリンゴム：Ｃ
Ｏ，エピクロルヒドリン・エチレンオシド共重合物：Ｅ
ＣＯ等），フッ素化合物系のゴム（ビニリデンフロライ
ド・ヘキサフロロプロピレン・テトラフロロエチレン共
重合物：ＦＫＭ等）を採用できる。また、内ホース部に
ついては、ホース内を流れる媒体に対してのバリヤ性を
考慮して、例えばガソリン燃料に対するバリヤ性に優れ
たポリアミド樹脂，フッ素系樹脂等を採用できる。

【００１０】また、内ホース部の嵌合凸リング部を外ホ
ース部の内周溝にその凹形状を拡張して変形させた状態
で嵌り込ませるには、嵌合凸リング部の形状寸法を、内
周溝の凹形状における形状寸法より、径方向で約１０〜
２０％程度大きく、ホース経路に沿った方向で０．５〜
２ｍｍ程度長くすればよい。つまり、形状寸法の調整
で、外ホース部の内周溝に内ホース部の嵌合凸リング部
を内周溝の凹形状を拡張して変形させた状態で嵌り込ま
せることができる。

【００１１】なお、外ホース部の内周溝に内ホース部の
嵌合凸リング部を内周溝の凹形状を拡張して変形させた
状態で嵌り込ませた場合、内ホース部の嵌合凸リング部
は、外ホース部の厚肉筒状部から緊迫力を受けるので、
この緊迫力に対する耐性を有することは勿論である。そ
して、この耐性を付与するには、内ホース部の嵌合凸リ
ング部における径方向の厚みを、厚くすればよい。或い
は、この内ホース部の嵌合凸リング部を、樹脂中に補強
用の繊維等を含有させた複合材構造を有するよう形成す
ればよい。

【００１２】また、第２の発明のホース製造方法は、ゴ
ムを基材として形成された外ホース部の内部に、樹脂を
基材として形成された内ホース部を配置して備え、流体
の流路を形成する外部の部材に接続されて、該流路に連
続するホース流路を前記内ホース部で形成するホースの
製造方法であって、前記外部の部材が嵌合して接続され
る嵌合筒状部を端部に有し、該嵌合筒状部に連続して形
成され、径方向およびホースの長手方向に沿ってゴムの
復元力を発現させこれを維持できる程度に厚肉とされた
厚肉筒状部と、該厚肉筒状部の内周面に環状に凹形状で
形成された内周溝とを備える前記外ホース部を準備する
工程と、前記内周溝の前記凹形状を拡張して変形させた
状態で前記内周溝に嵌り込む環状の凸形状の嵌合凸リン
グ部を備える前記内ホース部を準備する工程と、前記外
ホース部をその管路に亘って径方向に膨張させて置き、
前記内周溝と前記嵌合凸リング部とが対向する位置に前
記内ホース部を前記外ホース部の内部に配置する工程
と、前記外ホース部の膨張を解除する工程とを備える。

【００１３】上記構成を有する第２の発明のホースで
は、ゴムを基材とする外ホース部の中に樹脂を基材とす
る内ホース部を配置するに当たり、外ホース部をその管
路に亘って径方向に膨張させて置くので、外ホース部の
内部に内ホース部を容易に挿入して、外ホース部の内周
溝と内ホース部の嵌合凸リング部とを対向させることが
できる。そして、その後に、外ホース部の膨張を解除す
るので、膨張していた内周溝に予め嵌合凸リング部を入
り込ませておいてからこの内周溝が元の形状に戻る。こ
のため、膨張解除後には、外ホース部の内周溝に内ホー
ス部の嵌合凸リング部が、この凹形状を拡張して変形さ
せた状態で嵌り込むことになる。よって、この第２の発
明のホース製造方法によれば、外ホース部と内ホース部
とが高いシール性を確保して固定され、しかも、外部の
部材への締め付け固定作業が簡略化されたホースを容易
に製造することができる。

【００１４】この場合、外ホース部をその管路に亘って
径方向に膨張させて置くには、種々の手法を採ることが
できる。例えば、外ホース部の一端に圧縮エアーの吹き
出し孔を有するキャップ体を気密に嵌め、その他端側で
エアーの流出を抑える。このようにすれば、キャップか
ら吹き出されたエアーと流出するエアーの差で、外ホー
ス部はその管路に亘って径方向に膨張する。そして、こ
の際のエアーの流出の抑制は、内部のホース流路を塞い
だ内ホース部を外ホース部の他端側の開口部に配置する
ことでなされる。

【００１５】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係るホースの実施
の形態を実施例に基づき説明する。図１は実施例のホー
ス１０の半断面図である。

【００１６】図示するように、ホース１０は、外部の部
材１１が嵌合して接続される外ホース部１２と、この外
ホース部１２の内部に当該ホース部とその管路に亘って
略同心に配置された内ホース部１４とを有する。外ホー
ス部１２は、ゴムを基材として形成されており、この図
１およびその端部の拡大断面図である図２に示すよう
に、両端に形成された嵌合筒状部１６と、この嵌合筒状
部１６に連続して形成され径方向に厚肉とされた厚肉筒
状部１８と、この両端の厚肉筒状部１８の間に形成され
た蛇腹筒部２０とストレート筒部２２とを有する。

【００１７】この場合、ホース１０がガソリン燃料を流
通させるホースであれば、蛇腹筒部２０における凹凸の
頂上部での外径は４０〜８０ｍｍ程度であり、谷部での
内径は３０〜７０ｍｍ程度とされる。この際、凹凸のピ
ッチは、１０〜２０ｍｍ程度である。また、ストレート
筒部２２の内径も、この谷部と同様の３０〜７０ｍｍで
ある。そして、蛇腹筒部２０，ストレート筒部２２の肉
厚は、約３〜５ｍｍ程度とされている。

【００１８】嵌合筒状部１６は、外部の部材１１への締
め付け代および外部の部材１１とのシール確保のため、
約４〜５ｍｍ程度の肉厚とされており、その内径は当然
に外部の部材１１の外径より若干小さくされている。厚
肉筒状部１８は、嵌合筒状部１６から外側に盛り上がっ
て形成されている。この厚肉筒状部１８には、その内周
面に、環状の凹形状で内周溝２４が形成されている。こ
のように内周溝２４が形成された厚肉筒状部１８は、内
周溝２４に後述するように嵌合凸リング部２６が嵌合さ
れる以前には、図示するように径方向の内側に撓んでお
り、嵌合筒状部１６にあっても、内周溝２４側の端部が
厚肉筒状部１８の撓みに追従して内周壁が内側に垂れて
いる。そして、厚肉筒状部１８は、内周溝２４が図中に
二点鎖線で示すようにその凹形状を拡張して変形された
場合に、径方向およびホースの長手方向に沿ってゴムの
復元力を発現させこれを維持できる程度に厚肉とされて
いる。具体的には、厚肉筒状部１８は、約４〜６ｍｍ程
度の肉厚の厚肉部とされており、本実施例では嵌合筒状
部１６と同程度の厚みである。

【００１９】また、嵌合筒状部１６では、外部の部材１
１が嵌合されると、当該部材先端の湾曲凸部１１ａによ
り内周溝２４の側の端部の内周壁が径方向の外側に変形
され、外部の部材１１端部におけるシール性向上が図ら
れる。

【００２０】内周溝２４は、内ホース部１４の後述する
嵌合凸リング部２６の外観形状に適合する凹形状をなし
ており、嵌合凸リング部２６の嵌合以前におけるその内
径Ａは、嵌合凸リング部２６をホースの径方向において
十分緊迫できるよう、嵌合凸リング部２６の外径より小
さな径とされている。例えば、嵌合凸リング部２６の外
径が４２ｍｍであれば、内周溝２４の内径Ａは３７ｍｍ
程度とされている。また、内周溝２４の有効溝幅Ｂ（溝
の角と角との間隔）は、適宜定められるが、この内周溝
２４に後述するように嵌め込まれた内ホース部１４の嵌
合凸リング部２６を、ホースの長手方向において十分緊
迫できるよう、５〜１０ｍｍ程度とされている。

【００２１】上記した外ホース部１２の材質は、本実施
例のホース１０がガソリン燃料を流通させるホースであ
る都合上、耐火炎性，耐摩耗性，耐油性等を考慮して、
ブタジエン・アクリロニトリル共重合物（ＮＢＲ）と塩
化ビニル（ＰＶＣ）とを混合したゴムが採用されてい
る。そして、加硫型を用いる型成形により１７０〜１９
０℃程度で加硫処理されて、上記した形状並びに寸法で
外ホース部１２が成形されている。

【００２２】一方、外ホース部１２の内部に配置される
内ホース部１４は、樹脂を基材として形成されており、
図１に示すように、外ホース部１２における規定の位置
に配置されて、外部の部材１１の流路１３に連続するホ
ース流路１５を形成する。つまり、内ホース部１４が外
ホース部１２に配置されると、外部の部材１１は、その
端面で内ホース部１４と当接し、流路１３とホース流路
１５が連続する。

【００２３】この内ホース部１４は、図１およびその端
部の拡大断面図である図３に示すように、両端に凸形状
で形成された嵌合凸リング部２６と、この嵌合凸リング
部２６に連続し徐々に薄肉となるよう形成された繋ぎ部
２８と、この両端の嵌合凸リング部２６の間に形成され
た蛇腹筒部３０とを有する。

【００２４】この場合、内ホース部１４では、上記した
外ホース部１２の内部に配置できるよう、蛇腹筒部３０
における凹凸の頂上部での外径は、外ホース部１２にお
ける蛇腹筒部２０の谷部での内径およびストレート筒部
２２の内径とほぼ等しくされている。この際、蛇腹筒部
３０での凹凸のピッチは、外ホース部１２の場合より狭
く、１〜５ｍｍ程度である。そして、この蛇腹筒部３０
の肉厚は、０．２〜１．０ｍｍ程度とされている。

【００２５】また、嵌合凸リング部２６は、厚肉筒状部
１８の内周溝２４にその凹形状を拡張して変形させた状
態で嵌り込んだ場合に、この厚肉筒状部１８から受ける
緊迫力に対して耐性を有するよう、その径方向の厚みが
厚くされている。本実施例の場合には、この嵌合凸リン
グ部２６は、径方向の厚みが約２．５ｍｍとされてい
る。なお、嵌合凸リング部２６の厚みは、緊迫力に対し
て耐性を有するよう定めればよく、内ホース部１４の材
質も考慮してその設計段階で決定される。

【００２６】この嵌合凸リング部２６は、外ホース部１
２の上記した内周溝２４の凹形状に適合する凸形状をな
しており、その外径Ａ’は、内周溝２４の内径Ａ（３７
ｍｍ）より約５ｍｍ程度大きくされている。また、嵌合
凸リング部２６の有効幅Ｂ’（凸形状の角と角との間
隔）は、内周溝２４の有効溝幅Ｂより約０．５ｍｍ程度
長くされている。なお、嵌合凸リング部２６の外径Ａ’
および有効幅Ｂ’の上記した寸法は、内周溝２４に合わ
せて決定され、ストレート筒部２２の内径が変わったた
めに内周溝２４の内径Ａや有効溝幅Ｂが変更されれば、
その変更に合わせて個別に決定される。

【００２７】上記した内ホース部１４の材質は、本実施
例のホース１０がガソリン燃料を流通させるホースであ
る都合上、ガソリン燃料に対するバリヤ性並びに柔軟性
を考慮して、ポリアミド樹脂の一種である１１ナイロン
が採用されている。そして、内ホース部１４は、１１ナ
イロンを流動状態にしてパリソンとして押し出す押出ダ
イと成形金型とを用いたブロー成形により、上記した形
状並びに寸法に成形されている。この場合、嵌合凸リン
グ部２６は、押出ダイからの押出の際のパリソンコント
ロールにより厚肉とされ、成形金型により上記した寸法
の凸形状に形成されている。なお、この内ホース部１４
を、フッ素樹脂を内層とし他の樹脂をその外層として多
層に形成する多層ブロー成形により形成してもよいこと
は勿論である。この場合の他の樹脂としてナイロンを使
用すれば、内層でフッ素樹脂により耐アルコールバリヤ
性が向上し、外層でナイロンにより緊迫力の耐性が発揮
される。

【００２８】次に、上記した構成のホース１０の製造方
法について説明する。まず、図４に示すように、外ホー
ス部１２の一方の嵌合筒状部１６をエアー吹き出し治具
４０に嵌め込み、外ホース部１２をこの治具にセットす
る。こうして外ホース部１２がセットされると、エアー
吹き出し治具４０のＯリング４１により、嵌合筒状部１
６は、エアー吹き出し治具４０に対して気密とされる。
また、他方の嵌合筒状部１６に拡張治具４２を入れ込ん
で、この嵌合筒状部１６を径方向に拡張する。次いで、
コンプレッサ等の圧縮エアー源４３から、バルブ４４並
びにエアー吹き出し治具４０のエアー吹き出し孔４５を
経て、外ホース部１２の内部に圧縮エアーを吹き込む。
なお、このエアーの吹き込みは、バルブ４４が閉じられ
るまで継続される。

【００２９】この拡張治具４２による嵌合筒状部１６の
拡張とエアー吹き出し治具４０からの圧縮エアーの吹き
込みに平行して、内ホース部１４を外ホース部１２の内
部に配置するための作業が行なわれる。即ち、図５に示
すように、内ホース部１４のホース流路１５にホース支
持シャフト４６を嵌め込んで、内ホース部１４を支持す
る。この際、内ホース部１４は、ホース支持シャフト４
６の鍔部４７におけるエアピッカー４８により、ホース
流路１５が外部と気密状態にされる。なお、この際に
は、ホース支持シャフト４６に形成されたエアー通路４
６ａからエアーが通気されてエアピッカー４８は拡張状
態とされ、これにより内ホース部１４の支持並びにホー
ス流路の気密保持がなされる。

【００３０】そして、このように支持された内ホース部
１４は、拡張治具４２により拡張済みの嵌合筒状部１６
の開口部にまで移動され、当該嵌合筒状部１６から外ホ
ース部１２に入れ込まれる。この際、内ホース部１４が
その端部をこの嵌合筒状部１６の開口部に望ませると、
当該開口部はホース流路１５が気密とされた内ホース部
１４により塞がされる。従って、この開口部からのエア
ーの流出は、内ホース部１４により抑制されるため、エ
アー吹き出し治具４０から吹き出された圧縮エアーの圧
力により、外ホース部１２は、図４に二点鎖線で示す元
の形状からその管路に亘って径方向に膨張された状態に
置かれる。このように外ホース部１２が膨張状態に置か
れている間に、内ホース部１４は、内周溝２４と嵌合凸
リング部２６とが対向するまで、ホース支持シャフト４
６ごと外ホース部１２に挿入され、外ホース部の内部に
配置される。

【００３１】こうして、内ホース部１４を配置した後に
は、バルブ４４を閉じて圧縮エアーの吹き出しを停止す
ると共に、拡張治具４２を径方向に復帰させてこれを嵌
合筒状部１６から取り出す。これにより、外ホース部１
２の上記した膨張並びに嵌合筒状部１６の拡張は解除さ
れるので、膨張状態にあった内周溝２４は、嵌合凸リン
グ部２６が入り込んでから元の形状に戻る。このため、
外ホース部１２の内周溝２４に内ホース部１４の嵌合凸
リング部２６が、内周溝２４の凹形状を拡張して変形さ
せた状態で嵌り込むことになる。なお、エアー吹き出し
の停止後に、図示しない治具により外ホース部１２をし
ごいて、内周溝２４への嵌合凸リング部２６の上記した
嵌り込みを確実に行なうよう構成することもできる。

【００３２】その後は、エアー吹き出し治具４０から外
ホース部１２が内ホース部１４ごと引き離され、外ホー
ス部１２の内部に内ホース部１４をその管路に亘って略
同心に配置したホース１０が完成する（図１参照）。つ
まり、ゴムを基材とする外ホース部１２の中に樹脂を基
材とする内ホース部１４が配置された二重ホースとし
て、ホース１０が完成する。そして、このホース１０の
外ホース部１２における嵌合筒状部１６には、外部の部
材１１が嵌合されて図示しないクランプ部材により固定
される。これにより、ホース１０はこの外部の部材１１
に接続され、流路１３には上記したように内ホース部１
４のホース流路１５が連続するので、ホース１０を通し
て外部の部材１１にガソリン燃料が支障なく流通する。
なお、ホース支持シャフト４６は、エアー吹き出し治具
４０からの外ホース部１２の引き離しと同時に或いはこ
れと前後して、内ホース部１４から抜き出され、この際
には、エアーの通気停止を通してエアピッカー４８は収
縮状態とされている。

【００３３】以上説明したように本実施例のホース１０
では、外ホース部１２における厚肉筒状部１８の内周溝
２４に内ホース部１４の嵌合凸リング部２６を嵌り込ま
せ、その際には、内周溝２４をその凹形状が拡張して変
形された状態とする。そして、この内周溝２４への嵌合
凸リング部２６の嵌り込みで、外ホース部１２に対して
内ホース部１４の配置を規定し、且つ、外ホース部１２
に対して内ホース部１４を固定する。

【００３４】このように両ホース部が固定された状態で
は、外ホース部１２の内周溝２４は、内ホース部１４の
嵌合凸リング部２６によりその凹形状が拡張・変形され
ているので、この拡張・変形と外ホース部１２がゴムを
基材とすることに起因して、厚肉筒状部１８にはゴムの
復元力が生じる。そして、この復元力が、図６中に矢印
で示すように内周溝２４の凹形状に沿って、内ホース部
１４の嵌合凸リング部２６に緊迫力として作用する。し
かも、この緊迫力は、厚肉筒状部１８の厚肉化により、
嵌合凸リング部２６が嵌め込まれている間に亘って維持
される。このため、本実施例のホース１０によれば、こ
の緊迫力により外ホース部１２と内ホース部１４とを、
内周溝２４とこれに嵌め込まれた嵌合凸リング部２６と
により高いシール性を確保して固定することができる。
その一方、外部の部材１１へのホース１０の締め付けに
当たっては、外ホース部１２をその嵌合筒状部１６にお
いて直に外部の部材１１に締め付ければよく、従来のよ
うにホース端部の折り返しや他の部材の介装等を要しな
い。よって、この実施例のホース１０によれば、外部の
部材１１への締め付け固定作業を簡略化することができ
る。

【００３５】また、本実施例でホース１０を製造する上
で採用した方法によれば、外ホース部１２の中に内ホー
ス部１４を配置するに当たり、外ホース部１２をその管
路に亘って径方向に膨張させて置くので、外ホース部１
２の内部に内ホース部１４を容易に挿入できる。また、
外ホース部１２の膨張解除を経て、外ホース部１２の内
周溝２４に内ホース部１４の嵌合凸リング部２６を、内
周溝２４の凹形状が拡張して変形された状態で嵌り込ま
せることができる。よって、外ホース部１２と内ホース
部１４とが高いシール性を確保して固定され、しかも、
外部の部材１１への締め付け固定作業が簡略化されたホ
ース１０を容易に製造することができる。

【００３６】このほか、本実施例のホース１０によれ
ば、次のような利点がある。

【００３７】ホース１０は、外ホース部１２の蛇腹筒
部２０と内ホース部１４の蛇腹筒部３０とを、蛇腹筒部
２０の形成領域に亘って重ねて有する。よって、この蛇
腹筒部２０の形成領域においてホース１０自体を緩やか
に湾曲させたり、ある程度伸縮させたりすることができ
るので、二つの外部の部材１１を結ぶホース経路の自由
度が増し、ホースの適用範囲を拡大することができる。
また、この内外の蛇腹筒部２０と蛇腹筒部３０とによ
り、使用時において発生するホースの伸縮を吸収するこ
とができる。

【００３８】ホース１０は、内ホース部１４を外ホー
ス部１２に対して蛇腹筒部３０における凹凸の頂上部で
しか接触させない。このため、摩擦抵抗の低下を通し
て、容易に内ホース部１４を独立に湾曲並びに伸縮等す
ることができ、ホースの柔軟性や湾曲等の際の作業性を
向上させることができる。

【００３９】ホース１０は、内ホース部１４と外ホー
ス部１２の間に、蛇腹筒部３０並びに蛇腹筒部２０で形
成されるエアー残存領域を残す。このため、このエアー
残存領域がもたらす熱遮蔽作用により、内ホース部１４
のホース流路１５を流通するガソリン燃料に対しての断
熱性や耐火炎性を高めることができる。

【００４０】ホース１０は、外ホース部１２と内ホー
ス部１４とでなる二重ホース構造とし、外側の外ホース
部１２を耐火炎性を有するゴム（ブタジエン・アクリロ
ニトリル共重合物（ＮＢＲ）と塩化ビニル（ＰＶＣ）と
を混合したゴム）で形成し、内ホース部１４をバリヤ性
に富むポリアミド樹脂（１１ナイロン）で形成した。こ
のため、上記のエアー残存領域がもたらす熱遮蔽作用と
相俟って、ガソリン燃料に対しての断熱性や耐火炎性を
より高めることができる。また、内ホース部１４自体の
発揮するバリヤ性により、ガソリン燃料およびその蒸気
のホース流路１５からの透過を効果的に阻止することが
できる。

【００４１】ホース１０は、内ホース部１４を、嵌合
凸リング部２６と繋ぎ部２８を除く総ての領域に亘って
蛇腹筒部３０を有するものとした。よって、いずれの側
からこの内ホース部１４を外ホース部１２に入れ込んで
も、外ホース部１２の蛇腹筒部２０は、内ホース部１４
の蛇腹筒部３０と同心に重なる。また、外ホース部１２
の内周溝２４と内ホース部１４の嵌合凸リング部２６と
を、ホースの両端で同じ形状並びに寸法とした。よっ
て、いずれの側からこの内ホース部１４を外ホース部１
２に入れ込んでも、それぞれの内周溝２４に嵌合凸リン
グ部２６を嵌め込むことができる。このため、内ホース
部１４の組み付け方向が規定されないので、組み付け作
業が容易となる。

【００４２】次に、ホース管路が大きく湾曲したホース
に適用した実施例（第２実施例）について説明する。な
お、この第２実施例のホースを説明するに当たっては、
上記した実施例と同一の作用をなす部材については、上
記の符号にＡを付すこととし、その詳細説明については
省略することとする。

【００４３】第２実施例のホース１０Ａは、図７に示す
ように、外ホース部１２Ａの内部にその管路に亘って略
同心に内ホース部１４Ａを配置した二重ホース構造を有
する。この外ホース部１２Ａは、図示する湾曲形状を取
るに当たり、その湾曲部の内側に当たる範囲に亘って蛇
腹筒部２０Ａが縮み、外側で蛇腹筒部２０Ａが伸びるこ
とになる。そして、このホース１０Ａであっても、厚肉
筒状部１８Ａの内周溝２４Ａには、嵌合凸リング部２６
Ａが、その凹形状を拡張して変形させた状態で嵌り込ん
でいる。よって、このホース１０Ａによっても、厚肉筒
状部１８Ａが作用させる緊迫力により、外ホース部１２
Ａと内ホース部１４Ａとが高いシール性を確保して固定
することができる。また、外ホース部１２Ａを直に外部
の部材に締め付ければよいことから、やはり、外部の部
材への締め付け固定作業を簡略化することができる。

【００４４】次に、上記のホース１０Ａの製造方法につ
いて説明する。まず、図８に示すように、外ホース部１
２Ａを、ブタジエン・アクリロニトリル共重合物（ＮＢ
Ｒ）と塩化ビニル（ＰＶＣ）とを混合したゴムを、加硫
型を用いる型成形により１７０〜１９０℃程度で加硫処
理して、成形する。つまり、外ホース部１２Ａは、当初
から湾曲済みの形状で成形される（図８（ａ））。そし
て、この湾曲済みの外ホース部１２Ａを、図８（ｂ）に
示すように、ストレート状に延ばした状態に保持し、こ
の状態で、既述したエアー吹き出し治具４０と拡張治具
４２にセットして、圧縮エアーの吹き出しと嵌合筒状部
１６Ａの拡張を行なう（図４参照）。もっとも、エアー
吹き出し治具４０に外ホース部１２Ａをセットしてから
ストレート状にしてもよいことは勿論である。

【００４５】一方、内ホース部１４Ａは、次のようにし
て製造される。まず、１１ナイロンを流動状態にして押
出ダイからパリソンとして押し出してブロー成形に処
し、図９（ａ）に示すように、ストレート状のブロー成
形品を成形する。次いで、所定の形状に湾曲した内筒部
を有するマンドレルにこのブロー成形品を入れ込んで、
１００℃×５分程度の熱処理を施し、その後冷却する。
これにより、図９（ｂ）に示すように、内ホース部１４
Ａ（図８（ａ））と同様に湾曲した内ホース部１４Ａが
得られる。この場合、マンドレルの内筒部は、その径が
内ホース部１４Ａに適合した径とされていることは勿論
である。そして、この湾曲済みの内ホース部１４Ａを強
制的にストレート状にしてからホース流路１５Ａにホー
ス支持シャフト４６を嵌め込み、内ホース部１４Ａをス
トレート状のまま支持する（図５参照）。

【００４６】次いで、ホース１０の場合と同様に、外ホ
ース部１２Ａへの内ホース部１４Ａの挿入，圧縮エアー
の吹き出し停止，拡張治具４２の復帰・取り出し，エア
ー吹き出し治具４０からの引き離し並びにホース支持シ
ャフト４６の抜き出しを行なう。そして、ホース支持シ
ャフト４６の抜き出し後に外ホース部１２Ａのストレー
ト状の保持を解除すると、外ホース部１２Ａ並びに内ホ
ース部１４Ａは既に付与されていた湾曲済みの形状に復
帰するので、図７に示すように湾曲したホース１０Ａが
完成する。

【００４７】以上説明したように、ホース管路が大きく
湾曲した第２実施例のホース１０Ａであっても、予め外
ホース部１２Ａ，内ホース部１４Ａを湾曲させて形成し
ておき、その組み付け時には両ホース部をストレート状
にすることで、上記の実施例のホース１０と同様に、容
易に製造することができる。

【００４８】以上本発明の実施例について説明したが、
本発明は上記の実施例や実施形態になんら限定されるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種
々なる態様で実施し得ることは勿論である。

【００４９】例えば、ホース管路が大きく湾曲したホー
ス１０Ａを、次のようにして製造することもできる。ま
ず、ストレート状の外ホース部１２Ａと内ホース部１４
Ａとから、ホース管路がストレートのホース１０を上記
した工程を経て製造する。次に、用いた材質に応じた熱
処理をこのホース１０に施すことで、ホース管路が大き
く湾曲したホース１０Ａに熱変形させる。この製造方法
並びに第２実施例で採った製造方法によれば、６０度，
９０度といった急角度で曲がった二重ホース構造のホー
スを、外ホース部と内ホース部とを高いシール性を確保
して固定した状態で容易に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例のホース１０の半断面図。

【図２】このホース１０の外ホース部１２の端部拡大断
面図。

【図３】このホース１０の内ホース部１４の端部拡大断
面図。

【図４】ホース１０の製造方法を説明するための説明
図。

【図５】ホース１０の製造方法を説明するための説明
図。

【図６】外ホース部１２の内周溝２４への内ホース部１
４の嵌合凸リング部２６の嵌り込みの様子を説明するた
めの説明図。

【図７】第２実施例のホース１０Ａの半断面図。

【図８】このホース１０Ａにおける外ホース部１２Ａの
製造方法を説明するための説明図。

【図９】このホース１０Ａにおける内ホース部１４Ａの
製造方法を説明するための説明図。

【図１０】従来のホースの構成を説明するための説明
図。

【符号の説明】

１０，１０Ａ…ホース １１…外部の部材 １２，１２Ａ…外ホース部 １３…流路 １４，１４Ａ…内ホース部 １５，１５Ａ…ホース流路 １６，１６Ａ…嵌合筒状部 １８，１８Ａ…厚肉筒状部 ２４，２４Ａ…内周溝 ２６，２６Ａ…嵌合凸リング部 ３０，３０Ａ…蛇腹筒部 ４０…エアー吹き出し治具 ４２…拡張治具 ４６…ホース支持シャフト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中川 正幸 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 田中 克己 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 流体の流路を形成する外部の部材に接続
   され、該外部の部材の流路に連続するホース流路を形成
   するホースであって、 ゴムを基材として形成され、前記外部の部材が嵌合して
   接続される嵌合筒状部を端部に有する外ホース部と、 樹脂を基材として形成され、前記外ホース部の内部に配
   置されて前記ホース流路を形成する内ホース部とを有
   し、 前記外ホース部は、 前記嵌合筒状部に連続して形成され、径方向およびホー
   スの長手方向に沿ってゴムの復元力を発現させこれを維
   持できる程度に厚肉とされた厚肉筒状部と、 該厚肉筒状部の内周面に環状に凹形状で形成された内周
   溝とを備え、 前記内ホース部は、 前記内周溝の前記凹形状を拡張して変形させた状態で前
   記内周溝に嵌り込む環状の凸形状の嵌合凸リング部を備
   えてなることを特徴とするホース。
2. 【請求項２】 ゴムを基材として形成された外ホース部
   の内部に、樹脂を基材として形成された内ホース部を配
   置して備え、流体の流路を形成する外部の部材に接続さ
   れて、該流路に連続するホース流路を前記内ホース部で
   形成するホースの製造方法であって、 前記外部の部材が嵌合して接続される嵌合筒状部を端部
   に有し、該嵌合筒状部に連続して形成され、径方向およ
   びホースの長手方向に沿ってゴムの復元力を発現させこ
   れを維持できる程度に厚肉とされた厚肉筒状部と、該厚
   肉筒状部の内周面に環状に凹形状で形成された内周溝と
   を備える前記外ホース部を準備する工程と、 前記内周溝の前記凹形状を拡張して変形させた状態で前
   記内周溝に嵌り込む環状の凸形状の嵌合凸リング部を備
   える前記内ホース部を準備する工程と、 前記外ホース部をその管路に亘って径方向に膨張させて
   置き、前記内周溝と前記嵌合凸リング部とが対向する位
   置に前記内ホース部を前記外ホース部の内部に配置する
   工程と、 前記外ホース部の膨張を解除する工程とを備えることを
   特徴とするホースの製造方法。