JPH09226447A - 移動式照明灯装置 - Google Patents
移動式照明灯装置Info
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- JPH09226447A JPH09226447A JP6747796A JP6747796A JPH09226447A JP H09226447 A JPH09226447 A JP H09226447A JP 6747796 A JP6747796 A JP 6747796A JP 6747796 A JP6747796 A JP 6747796A JP H09226447 A JPH09226447 A JP H09226447A
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- JP
- Japan
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- lighting device
- upper revolving
- illuminator
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 移動式照明灯装置の走行時の高さを低くして
安全性を向上し、また、不整地でも走行可能とする。 【解決手段】 ラフテレンクレーンのブーム１４の先端
に、前輪３の上方の前端近傍で、運転室１１のアイポイ
ントＡより低い位置に複数の照明器１６を有する枠体１
７を取着する。上部旋回体１０の上方、ブーム１４の基
端部の横側近傍に油圧モータ２０で駆動する発電機２１
を設ける。これにより走行姿勢では運転室１１上面より
突出したものはなく、前方視界も良好で走行時安全であ
り、不整地走行が可能である。また、本車両のみで照明
を行うことが可能である。
安全性を向上し、また、不整地でも走行可能とする。 【解決手段】 ラフテレンクレーンのブーム１４の先端
に、前輪３の上方の前端近傍で、運転室１１のアイポイ
ントＡより低い位置に複数の照明器１６を有する枠体１
７を取着する。上部旋回体１０の上方、ブーム１４の基
端部の横側近傍に油圧モータ２０で駆動する発電機２１
を設ける。これにより走行姿勢では運転室１１上面より
突出したものはなく、前方視界も良好で走行時安全であ
り、不整地走行が可能である。また、本車両のみで照明
を行うことが可能である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に発電装置、
配電盤、および照明器を搭載した移動式照明灯装置に関
する。
配電盤、および照明器を搭載した移動式照明灯装置に関
する。
【０００２】一般に、災害あるいは事故等が発生し、夜
間に作業を行う場合、あるいは運動場等で一時的に夜間
照明を必要とする場合、照明装置を現場に搬入し、適当
な位置に取り付け、配置し、付近の電源に接続して照明
している。しかしながら、その準備作業には多くの人手
と時間が必要であり、特に近くに電源のない災害地等、
緊急時には問題があった。そのため、最近は車両に投光
器を搭載し、高所から広範囲の照明を行うことのできる
照明車が用いられている。その照明車の例としては特開
昭５１−９３０３２および実開平３−５１６２９により
提案されたものがある。
間に作業を行う場合、あるいは運動場等で一時的に夜間
照明を必要とする場合、照明装置を現場に搬入し、適当
な位置に取り付け、配置し、付近の電源に接続して照明
している。しかしながら、その準備作業には多くの人手
と時間が必要であり、特に近くに電源のない災害地等、
緊急時には問題があった。そのため、最近は車両に投光
器を搭載し、高所から広範囲の照明を行うことのできる
照明車が用いられている。その照明車の例としては特開
昭５１−９３０３２および実開平３−５１６２９により
提案されたものがある。
【０００３】特開昭５１−９３０３２の提案によれば、
図４に示すように、トラック５０の中央部に発電機５１
が搭載され、トラック５０の後部には伸縮自在のブーム
５２が起伏自在に搭載されている。ブーム５２の先端に
は旋回装置５３を介して、複数の照明器５４を取着した
枠体５５が起伏自在に装着されている。またトラック５
０の後端にはアウトリガー５６が設けられている。な
お、図４は走行状態を示している。使用時には現場に移
動したのちアウトリガー５６を接地させ、ブーム５２を
起立、伸長したのち、枠体５５を起伏させるとともに旋
回装置５３を旋回させ、照明器５４を所定の方向に向
け、発電機５１を駆動して照明を行うようになってい
る。
図４に示すように、トラック５０の中央部に発電機５１
が搭載され、トラック５０の後部には伸縮自在のブーム
５２が起伏自在に搭載されている。ブーム５２の先端に
は旋回装置５３を介して、複数の照明器５４を取着した
枠体５５が起伏自在に装着されている。またトラック５
０の後端にはアウトリガー５６が設けられている。な
お、図４は走行状態を示している。使用時には現場に移
動したのちアウトリガー５６を接地させ、ブーム５２を
起立、伸長したのち、枠体５５を起伏させるとともに旋
回装置５３を旋回させ、照明器５４を所定の方向に向
け、発電機５１を駆動して照明を行うようになってい
る。
【０００４】実開平３−５１６２９の提案によれば、図
５に示すように、トラック６０の中央部に発電機６１が
搭載され、トラック６０の後部には旋回台６２の上に伸
縮自在のブーム６３が起伏自在に搭載されている。ブー
ム６３の先端には折り畳み式の照明器６４が起伏自在に
装着されている。トラック６０の中央部および後部には
アウトリガー６５ａ，６５ｂが設けられている。なお、
図５は走行状態を示している。使用時には現場に移動し
たのちアウトリガー６５ａ，６５ｂを接地させ、ブーム
６３を起立、伸長したのち、折り畳まれた照明器６４を
展開し、旋回台６２を旋回させ、照明器６４を起伏させ
ることにより照明器６４を所定の方向に向け、発電機６
１を駆動して照明するようになっている。
５に示すように、トラック６０の中央部に発電機６１が
搭載され、トラック６０の後部には旋回台６２の上に伸
縮自在のブーム６３が起伏自在に搭載されている。ブー
ム６３の先端には折り畳み式の照明器６４が起伏自在に
装着されている。トラック６０の中央部および後部には
アウトリガー６５ａ，６５ｂが設けられている。なお、
図５は走行状態を示している。使用時には現場に移動し
たのちアウトリガー６５ａ，６５ｂを接地させ、ブーム
６３を起立、伸長したのち、折り畳まれた照明器６４を
展開し、旋回台６２を旋回させ、照明器６４を起伏させ
ることにより照明器６４を所定の方向に向け、発電機６
１を駆動して照明するようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成によれば、特開昭５１−９３０３２の提案のものは、
図４に示すように、走行姿勢において車両の全高（伸縮
ブームの上端）Ｈ１は、運転室の上面までの高さＨ２よ
りも高い。また、実開平３−５１６２９の提案のもの
は、図５に示すように、走行姿勢において車両の全高
（照明器の上端）Ｈ３は、運転室の上面までの高さＨ４
よりも高い。したがって両者とも走行時に建造物等に干
渉する危険を伴う。また、両者ともトラックに搭載して
いるため、例えば、災害の発生等で不整地を走行しなけ
ればならないようなときには、現場を走行することが困
難な場合がある。
成によれば、特開昭５１−９３０３２の提案のものは、
図４に示すように、走行姿勢において車両の全高（伸縮
ブームの上端）Ｈ１は、運転室の上面までの高さＨ２よ
りも高い。また、実開平３−５１６２９の提案のもの
は、図５に示すように、走行姿勢において車両の全高
（照明器の上端）Ｈ３は、運転室の上面までの高さＨ４
よりも高い。したがって両者とも走行時に建造物等に干
渉する危険を伴う。また、両者ともトラックに搭載して
いるため、例えば、災害の発生等で不整地を走行しなけ
ればならないようなときには、現場を走行することが困
難な場合がある。
【０００６】本発明は、上記の問題点に着目してなされ
たもので、走行時に高さ方向の干渉による危険を伴うこ
となく、不整地でも走行可能な移動式照明灯装置を提供
することを目的としている。
たもので、走行時に高さ方向の干渉による危険を伴うこ
となく、不整地でも走行可能な移動式照明灯装置を提供
することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明に係る移動式照明灯装置においては、車体
に発電装置と配電盤、および先端部に照明器を装着した
伸縮自在のブームを起伏自在に搭載した移動式照明灯装
置において、前記車体を、１個のエンジンを有する下部
走行体と、この下部走行体に旋回自在に搭載された上部
旋回体とより構成し、この上部旋回体のほぼ中央位置に
運転室および前記伸縮自在のブームを起伏自在に設ける
とともに、前記発電装置を上部旋回体の上方で、かつ、
前記ブームの基端部の横側近傍に取着した構成としてい
る。
めに、本発明に係る移動式照明灯装置においては、車体
に発電装置と配電盤、および先端部に照明器を装着した
伸縮自在のブームを起伏自在に搭載した移動式照明灯装
置において、前記車体を、１個のエンジンを有する下部
走行体と、この下部走行体に旋回自在に搭載された上部
旋回体とより構成し、この上部旋回体のほぼ中央位置に
運転室および前記伸縮自在のブームを起伏自在に設ける
とともに、前記発電装置を上部旋回体の上方で、かつ、
前記ブームの基端部の横側近傍に取着した構成としてい
る。
【０００８】そして、前記発電装置は、油圧モータによ
り駆動される構成としている。
り駆動される構成としている。
【０００９】また、前記油圧モータに供給される圧力油
は、下部走行体に備えられたエンジンにより駆動される
油圧源より、上部旋回体の旋回中心に設けられた、油圧
回路を内設したスイベルジョイントを介して供給される
構成としている。
は、下部走行体に備えられたエンジンにより駆動される
油圧源より、上部旋回体の旋回中心に設けられた、油圧
回路を内設したスイベルジョイントを介して供給される
構成としている。
【００１０】車体に発電装置と配電盤、および先端部に
照明器を装着した伸縮自在のブームを起伏自在に搭載し
た移動式照明灯装置において、前記車体を下部走行体
と、この下部走行体に旋回自在に搭載された上部旋回体
とより構成し、この上部旋回体のほぼ中央位置に運転室
および前記伸縮自在のブームを起伏自在に設けるととも
に、走行姿勢において、前記照明器を前記下部走行体の
前輪の上方および上端近傍で、かつ、運転室のアイポイ
ントより下方に設けた構成としている。
照明器を装着した伸縮自在のブームを起伏自在に搭載し
た移動式照明灯装置において、前記車体を下部走行体
と、この下部走行体に旋回自在に搭載された上部旋回体
とより構成し、この上部旋回体のほぼ中央位置に運転室
および前記伸縮自在のブームを起伏自在に設けるととも
に、走行姿勢において、前記照明器を前記下部走行体の
前輪の上方および上端近傍で、かつ、運転室のアイポイ
ントより下方に設けた構成としている。
【００１１】
【作用】上記のような構成としたため、発電機はブーム
とともに旋回するとともに、発電装置とブームとの距離
が短くなり、電気配線が容易になる。また、発電機の駆
動を油圧モータとしたため、下部走行体に設けた１個の
エンジンで走行も発電も行うことができる。さらに、照
明器を運転室のアイポイントより下方に設けたため、全
高を運転室の上面高さより低くすることができるととも
に、良好な視界を確保でき、安全に走行できる。
とともに旋回するとともに、発電装置とブームとの距離
が短くなり、電気配線が容易になる。また、発電機の駆
動を油圧モータとしたため、下部走行体に設けた１個の
エンジンで走行も発電も行うことができる。さらに、照
明器を運転室のアイポイントより下方に設けたため、全
高を運転室の上面高さより低くすることができるととも
に、良好な視界を確保でき、安全に走行できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に本発明に係る移動式照明灯
装置の実施例について、図面を参照して詳述する。
装置の実施例について、図面を参照して詳述する。
【００１３】図１は照明灯装置を装着したラフテレンク
レーンの側面図であり、図２はその平面図である。１個
のエンジン２を備え、前輪３および後輪４を有する下部
走行体１の中央部には、上部旋回体１０が旋回自在に搭
載されている。上部旋回体１０のほぼ中央位置には走行
および照明器の操作を行う運転室１１が設けられている
とともに、伸縮自在のブーム１４の基端部が上部旋回体
のブラケット１２にピン１３により起伏自在に装着され
ている。下部走行体１の前端部にはアウトリガ５ａが、
後端部にはアウトリガ５ｂが取着されている。
レーンの側面図であり、図２はその平面図である。１個
のエンジン２を備え、前輪３および後輪４を有する下部
走行体１の中央部には、上部旋回体１０が旋回自在に搭
載されている。上部旋回体１０のほぼ中央位置には走行
および照明器の操作を行う運転室１１が設けられている
とともに、伸縮自在のブーム１４の基端部が上部旋回体
のブラケット１２にピン１３により起伏自在に装着され
ている。下部走行体１の前端部にはアウトリガ５ａが、
後端部にはアウトリガ５ｂが取着されている。
【００１４】ブーム１４のトップブーム１５の先端部に
は複数の照明器１６を取着した枠体１７がピン１８を中
心として回動自在に取着されている。図１は走行状態を
示しており、このとき照明器１６は前輪３の上方および
その前端近傍で、かつ、運転室１１のアイポイントＡよ
り下方に位置している。
は複数の照明器１６を取着した枠体１７がピン１８を中
心として回動自在に取着されている。図１は走行状態を
示しており、このとき照明器１６は前輪３の上方および
その前端近傍で、かつ、運転室１１のアイポイントＡよ
り下方に位置している。
【００１５】上部旋回体１０の上方で、かつ、ブーム１
４の基端部の横側近傍には油圧モータ２０で駆動される
発電機２１が設けられており、その近傍には配電盤２２
が取着されている。したがって、発電機２１および配電
盤２２はブーム１４とともに旋回することと相まって、
配線が容易である。また、発電機２１は油圧モータ２０
で駆動するため、発電機２１の回転数制御を油圧モータ
２０の流量制御により容易に行うことができる。
４の基端部の横側近傍には油圧モータ２０で駆動される
発電機２１が設けられており、その近傍には配電盤２２
が取着されている。したがって、発電機２１および配電
盤２２はブーム１４とともに旋回することと相まって、
配線が容易である。また、発電機２１は油圧モータ２０
で駆動するため、発電機２１の回転数制御を油圧モータ
２０の流量制御により容易に行うことができる。
【００１６】上部旋回体１０の旋回中心には油圧回路を
内設したスイベルジョイント２３が設けられており、油
圧モータ２０と、エンジン２により駆動される油圧ポン
プ２４とはこのスイベルジョイント２３を介して接続し
ている。なお、図示しないブーム１４を起伏したり伸縮
する油圧装置の圧力油も、油圧ポンプ２４からスイベル
ジョイント２３を介して供給される。
内設したスイベルジョイント２３が設けられており、油
圧モータ２０と、エンジン２により駆動される油圧ポン
プ２４とはこのスイベルジョイント２３を介して接続し
ている。なお、図示しないブーム１４を起伏したり伸縮
する油圧装置の圧力油も、油圧ポンプ２４からスイベル
ジョイント２３を介して供給される。
【００１７】照明を行う場合には、図３に示すようにア
ウトリガ５ａ，５ｂを接地させ、ブーム１４を起立させ
るとともに伸長させ、上部旋回体１０を旋回させるとと
もに、照明器１６の枠体１７を回動させて照明器１６を
照明方向に位置させ、エンジン２で油圧ポンプ２４を駆
動して油圧モータ２０を回転させ、発電機２１で発電さ
せて照明を行う。
ウトリガ５ａ，５ｂを接地させ、ブーム１４を起立させ
るとともに伸長させ、上部旋回体１０を旋回させるとと
もに、照明器１６の枠体１７を回動させて照明器１６を
照明方向に位置させ、エンジン２で油圧ポンプ２４を駆
動して油圧モータ２０を回転させ、発電機２１で発電さ
せて照明を行う。
【００１８】上記のように、走行姿勢においては照明器
１６を運転室１１のアイポイントＡの下方に位置させる
ようにしたため、運転室の上端より突出する部分はな
く、走行時に上方の障害物に干渉する恐れはなく、か
つ、前方視界も良好で完全，である。また、ラフテレン
クレーンであるために不整地も容易に走行可能である。
１６を運転室１１のアイポイントＡの下方に位置させる
ようにしたため、運転室の上端より突出する部分はな
く、走行時に上方の障害物に干渉する恐れはなく、か
つ、前方視界も良好で完全，である。また、ラフテレン
クレーンであるために不整地も容易に走行可能である。
【００１９】
【発明の効果】本発明に係る移動式照明灯装置は上記の
ような構成としたため、走行姿勢において運転室の上面
より高い突出物がなく、走行時に上方の障害物等に干渉
する恐れがないとともに、前方視界も良好で安全に走行
することができる。また、ラフテレンクレーンであるた
め、災害時等で現場が不整地であっても容易に走行可能
であり、車体前後に設けられたアウトリガを調整するこ
とにより安定した照明が可能である。さらに、発電機を
油圧モータで駆動するため回転数制御が容易であり、照
明器への配線も容易にできる。
ような構成としたため、走行姿勢において運転室の上面
より高い突出物がなく、走行時に上方の障害物等に干渉
する恐れがないとともに、前方視界も良好で安全に走行
することができる。また、ラフテレンクレーンであるた
め、災害時等で現場が不整地であっても容易に走行可能
であり、車体前後に設けられたアウトリガを調整するこ
とにより安定した照明が可能である。さらに、発電機を
油圧モータで駆動するため回転数制御が容易であり、照
明器への配線も容易にできる。
【図１】本発明に係る、ラフテレンクレーンに照明器を
装着した移動式照明灯装置の走行状態の側面図である。
装着した移動式照明灯装置の走行状態の側面図である。
【図２】同、平面図である。
【図３】同、照明時の状態を説明する図面である。
【図４】従来の、トラックに照明器を装着した移動式照
明灯装置の第１例の走行状態の側面図である。
明灯装置の第１例の走行状態の側面図である。
【図５】同、第２例の走行状態の側面図である。
１ ラフテレンクレーン ２ エンジン ３ 前輪 １０ 上部旋回体 １１ 運転室 １４ ブーム １５ トップブーム １６ 照明器 １７ 枠体 ２０ 油圧モータ ２１ 発電機 ２２ 配電盤 ２３ スイベルジョイント ２４ 油圧ポンプ
Claims (4)
- 【請求項１】 車体に発電装置と配電盤、および先端部
に照明器を装着した伸縮自在のブームを起伏自在に搭載
した移動式照明灯装置において、 前記車体を、１個のエンジンを有する下部走行体と、こ
の下部走行体に旋回自在に搭載された上部旋回体とより
構成し、この上部旋回体のほぼ中央位置に運転室および
前記伸縮自在のブームを起伏自在に設けるとともに、前
記発電装置を上部旋回体の上方で、かつ、前記ブームの
基端部の横側近傍に取着したことを特徴とする移動式照
明灯装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の移動式照明灯装置におい
て、発電装置は、油圧モータにより駆動されることを特
徴とする移動式照明灯装置。 - 【請求項３】 請求項２記載の移動式照明灯装置におい
て、油圧モータに供給される圧力油は、下部走行体に備
えられたエンジンにより駆動される油圧源より、上部旋
回体の旋回中心に設けられた、油圧回路を内設したスイ
ベルジョイントを介して供給されることを特徴とする移
動式照明灯装置。 - 【請求項４】 車体に発電装置と配電盤、および先端部
に照明器を装着した伸縮自在のブームを起伏自在に搭載
した移動式照明灯装置において、 前記車体を下部走行体と、この下部走行体に旋回自在に
搭載された上部旋回体とより構成し、この上部旋回体の
ほぼ中央位置に運転室および前記伸縮自在のブームを起
伏自在に設けるとともに、走行姿勢において、前記照明
器を前記下部走行体の前輪の上方およびその前端近傍
で、かつ、運転室のアイポイントより下方に設けたこと
を特徴とする移動式照明灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6747796A JPH09226447A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 移動式照明灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6747796A JPH09226447A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 移動式照明灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09226447A true JPH09226447A (ja) | 1997-09-02 |
Family
ID=13346094
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6747796A Pending JPH09226447A (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 移動式照明灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09226447A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100609448B1 (ko) * | 2001-11-14 | 2006-08-16 | (주)로하스씨앤씨 | 카고 크레인에 탑재된 조명 설비의 원격제어장치 |
| ITBO20080629A1 (it) * | 2008-10-15 | 2010-04-16 | Hinowa S P A | Apparecchiatura aerea |
| WO2011026183A1 (en) * | 2009-09-04 | 2011-03-10 | John Jonker | Mobile lighting apparatus |
| AU2011100275B4 (en) * | 2009-09-04 | 2011-05-12 | Fabinbridge Pty Ltd | Mobile lighting apparatus |
| AU2012100291B4 (en) * | 2009-09-04 | 2012-08-09 | Fabinbridge Pty Ltd | Mobile lighting apparatus |
| CN103587460A (zh) * | 2013-09-16 | 2014-02-19 | 福建锐霸机电有限公司 | 节能照明发电机车 |
| CN106704883A (zh) * | 2015-08-20 | 2017-05-24 | 河南省银河通信电器设备有限公司 | 一种应急移动升降照明车 |
| WO2019164070A1 (ko) * | 2018-02-22 | 2019-08-29 | 한국전력공사 | 폴딩형 전주 및 이를 갖는 폴딩형 전주 설치 장치 |
| WO2024059035A1 (en) * | 2022-09-12 | 2024-03-21 | Musco Corporation | Apparatus, method, and system for mobile, temporary, or supplemental lighting |
-
1996
- 1996-02-29 JP JP6747796A patent/JPH09226447A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100609448B1 (ko) * | 2001-11-14 | 2006-08-16 | (주)로하스씨앤씨 | 카고 크레인에 탑재된 조명 설비의 원격제어장치 |
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| WO2024059035A1 (en) * | 2022-09-12 | 2024-03-21 | Musco Corporation | Apparatus, method, and system for mobile, temporary, or supplemental lighting |
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