JPH09217651A - 内燃機関のヘッドカバー - Google Patents
内燃機関のヘッドカバーInfo
- Publication number
- JPH09217651A JPH09217651A JP4825396A JP4825396A JPH09217651A JP H09217651 A JPH09217651 A JP H09217651A JP 4825396 A JP4825396 A JP 4825396A JP 4825396 A JP4825396 A JP 4825396A JP H09217651 A JPH09217651 A JP H09217651A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- head cover
- bolt
- guide portion
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ボルトの振れをなくすことにより、ヘッドカ
バーの取付を容易にすること。 【解決手段】 ヘッドカバー２の内面に突出するように
ボルト４が挿通可能なガイド部７を設ける。これによ
り、ガイド部７によってボルト４の揺れが防止されるの
で、シリンダヘッド１のヘッドカバー取り付け用ボス３
が目視できなくても、このボス３に切られている雌螺子
９にボルト４を容易に螺合させることができる。
バーの取付を容易にすること。 【解決手段】 ヘッドカバー２の内面に突出するように
ボルト４が挿通可能なガイド部７を設ける。これによ
り、ガイド部７によってボルト４の揺れが防止されるの
で、シリンダヘッド１のヘッドカバー取り付け用ボス３
が目視できなくても、このボス３に切られている雌螺子
９にボルト４を容易に螺合させることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関のヘッド
カバーの改良に関するものである。
カバーの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６はエンジンの一部を縦断面して示し
た全体図であり、シリンダヘッド１にはヘッドカバー２
が取りつけられる。図５はこのヘッドカバー２の部分に
おいて、ヘッドカバー２を一部断面し、シリンダヘッド
１の内部の一部を示した平面図であり、シリンダヘッド
１に設けられたヘッドカバー取付ボス３に、シリンダカ
バー２を四本のボルト４で締結するようにしている。
た全体図であり、シリンダヘッド１にはヘッドカバー２
が取りつけられる。図５はこのヘッドカバー２の部分に
おいて、ヘッドカバー２を一部断面し、シリンダヘッド
１の内部の一部を示した平面図であり、シリンダヘッド
１に設けられたヘッドカバー取付ボス３に、シリンダカ
バー２を四本のボルト４で締結するようにしている。
【０００３】上記ヘッドカバー２をボルト４にてヘッド
カバー取付ボス３に取りつける部分を拡大した図４にお
いて、従来はヘッドカバー２に開けられた孔５は図３に
も示すように、シールワッシャ６が嵌合するに必要な大
きな直径Ｄ1 にし、シールワッシャ６をこの孔５に嵌合
するようにして、シールワッシャ６にボルト４を挿通
し、ボルト４をヘッドカバー取付ボス３に設けた雌螺子
に螺合して、ヘッドカバー２をシリンダヘッド１に取り
つけるようにしていた。
カバー取付ボス３に取りつける部分を拡大した図４にお
いて、従来はヘッドカバー２に開けられた孔５は図３に
も示すように、シールワッシャ６が嵌合するに必要な大
きな直径Ｄ1 にし、シールワッシャ６をこの孔５に嵌合
するようにして、シールワッシャ６にボルト４を挿通
し、ボルト４をヘッドカバー取付ボス３に設けた雌螺子
に螺合して、ヘッドカバー２をシリンダヘッド１に取り
つけるようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例において、
図４に示すようにヘッドカバー２に開けられた孔５から
ヘッドカバー取付ボス３までの高さＨが相当に高く、か
つ、ヘッドカバー３をシリンダヘッド１に装着した状態
では、ヘッドカバー取付ボス３を目視することができな
いので、次の通りの改良すべき問題がある。
図４に示すようにヘッドカバー２に開けられた孔５から
ヘッドカバー取付ボス３までの高さＨが相当に高く、か
つ、ヘッドカバー３をシリンダヘッド１に装着した状態
では、ヘッドカバー取付ボス３を目視することができな
いので、次の通りの改良すべき問題がある。
【０００５】すなわち、図３に示すようにヘッドカバー
２に開けられた孔５はシールワッシャ６が嵌合できるよ
うに、その直径Ｄ1 が、ボルト４の直径に比べて大きい
ので、シールワッシャ６にボルト４を挿通して孔５にボ
ルト４を差し込んだ時に、ボルト４が４′のように自由
に振れるので（図４）、ボルト４の先端をヘッドカバー
取付ボス３に開けた雌螺子に一致させることが困難であ
り、しかもヘッドカバー２は四本のボルト４で締結され
るので、ヘッドカバー２の取付に多くの時間を必要と
し、特に大量生産をする内燃機関の組付にあっては、生
産性の点で問題がある。
２に開けられた孔５はシールワッシャ６が嵌合できるよ
うに、その直径Ｄ1 が、ボルト４の直径に比べて大きい
ので、シールワッシャ６にボルト４を挿通して孔５にボ
ルト４を差し込んだ時に、ボルト４が４′のように自由
に振れるので（図４）、ボルト４の先端をヘッドカバー
取付ボス３に開けた雌螺子に一致させることが困難であ
り、しかもヘッドカバー２は四本のボルト４で締結され
るので、ヘッドカバー２の取付に多くの時間を必要と
し、特に大量生産をする内燃機関の組付にあっては、生
産性の点で問題がある。
【０００６】本発明は上記ボルトの振れをなくすことに
より、ヘッドカバーの取付を容易にした内燃機関のヘッ
ドカバーを提供するものである。
より、ヘッドカバーの取付を容易にした内燃機関のヘッ
ドカバーを提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明に係る請求項１の記載から把握される手段は、
シリンダヘッドのヘッドカバー取付用ボスにボルトで取
り付けられる内燃機関のヘッドカバーにおいて、該ヘッ
ドカバーの内面に突出するように前記ボルトが挿通可能
なガイド部を設けたことを特徴とする。
の本発明に係る請求項１の記載から把握される手段は、
シリンダヘッドのヘッドカバー取付用ボスにボルトで取
り付けられる内燃機関のヘッドカバーにおいて、該ヘッ
ドカバーの内面に突出するように前記ボルトが挿通可能
なガイド部を設けたことを特徴とする。
【０００８】次に、上記請求項１から把握される発明に
よって、課題がどのように解決されるかについて説明す
る。請求項１の記載から把握される本発明において、ヘ
ッドカバーの内面に突出するようにボルトが挿通可能な
ガイド部を設けたので、シールワッシャに挿通したボル
トをこのガイド部に挿入することにより、ボルトの振れ
を防止することができ、かつ、ガイド部はヘッドカバー
の内面に突出しているので、シールワッシャの取付を容
易にすることができる。
よって、課題がどのように解決されるかについて説明す
る。請求項１の記載から把握される本発明において、ヘ
ッドカバーの内面に突出するようにボルトが挿通可能な
ガイド部を設けたので、シールワッシャに挿通したボル
トをこのガイド部に挿入することにより、ボルトの振れ
を防止することができ、かつ、ガイド部はヘッドカバー
の内面に突出しているので、シールワッシャの取付を容
易にすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】上記各請求項の記載から把握され
る発明について、実施の形態を説明する。図１および図
２において、ヘッドカバー２の内面に突出するようにボ
ルト４が挿通可能なガイド部７を設ける。
る発明について、実施の形態を説明する。図１および図
２において、ヘッドカバー２の内面に突出するようにボ
ルト４が挿通可能なガイド部７を設ける。
【００１０】
【実施例】以下本発明の一実施例について説明する。図
２において、ヘッドカバー２のボルト締結部にシールワ
ッシャ嵌合部８を形成し、このシールワッシャ嵌合部８
と同心のガイド部７をヘッドカバー２の内面に突出する
ように設ける。また、シールワッシャ嵌合部８の直径Ｄ
2 は図１に示すシールワッシャ６の外径にほぼ等しく
し、ガイド部７の内径を図１に示すボルト４の外径より
も幾分大きな直径Ｄ3にする。
２において、ヘッドカバー２のボルト締結部にシールワ
ッシャ嵌合部８を形成し、このシールワッシャ嵌合部８
と同心のガイド部７をヘッドカバー２の内面に突出する
ように設ける。また、シールワッシャ嵌合部８の直径Ｄ
2 は図１に示すシールワッシャ６の外径にほぼ等しく
し、ガイド部７の内径を図１に示すボルト４の外径より
も幾分大きな直径Ｄ3にする。
【００１１】また、ヘッドカバー２をシリンダヘッド１
の正式な位置に装着した状態において、ガイド部７の軸
心とヘッドカバー取付ボス３に開けた雌螺子９の軸心Ｃ
がほぼ一致するようになっている。また、ガイド部７の
軸心とヘッドカバー取付ボス３に開けた雌螺子９の軸心
Ｃとが、製作誤差により多少ずれてもボルト４を雌螺子
９に螺合させることができるように、ガイド部７内でボ
ルト４の振れを許容するために、ボルト４の直径Ｄ4 に
対するガイド部７の内径Ｄ3 と、ガイド部７の高さＨを
決定する。
の正式な位置に装着した状態において、ガイド部７の軸
心とヘッドカバー取付ボス３に開けた雌螺子９の軸心Ｃ
がほぼ一致するようになっている。また、ガイド部７の
軸心とヘッドカバー取付ボス３に開けた雌螺子９の軸心
Ｃとが、製作誤差により多少ずれてもボルト４を雌螺子
９に螺合させることができるように、ガイド部７内でボ
ルト４の振れを許容するために、ボルト４の直径Ｄ4 に
対するガイド部７の内径Ｄ3 と、ガイド部７の高さＨを
決定する。
【００１２】例えば、ガイド部７に挿通されたボルト４
のねじ部先端の振れ幅Ｗをボルト４の直径Ｄ4 よりも小
さくなるようにする。このようにＤ4 ≧Ｗとすることに
より、ボルト４の先端の面取り部10が雌螺子９の座ぐり
孔11に案内されて、ボルト４の先端を雌螺子９に容易に
合わせることができる。
のねじ部先端の振れ幅Ｗをボルト４の直径Ｄ4 よりも小
さくなるようにする。このようにＤ4 ≧Ｗとすることに
より、ボルト４の先端の面取り部10が雌螺子９の座ぐり
孔11に案内されて、ボルト４の先端を雌螺子９に容易に
合わせることができる。
【００１３】このように構成することにより、次の通り
の作用がある。すなわち、ヘッドカバー２の内面に突出
するようにボルト４が挿通可能なガイド部７を設けたの
で、シールワッシャ６に挿通したボルト４をこのガイド
部７に挿入することにより、ボルト４の振れを防止する
ことができ、かつ、ガイド部７はヘッドカバー２の内面
に突出しているので、シールワッシャ嵌合部８を形成す
ることができ、シールワッシャ６に挿通したボルト４の
取付を容易にすることができる。
の作用がある。すなわち、ヘッドカバー２の内面に突出
するようにボルト４が挿通可能なガイド部７を設けたの
で、シールワッシャ６に挿通したボルト４をこのガイド
部７に挿入することにより、ボルト４の振れを防止する
ことができ、かつ、ガイド部７はヘッドカバー２の内面
に突出しているので、シールワッシャ嵌合部８を形成す
ることができ、シールワッシャ６に挿通したボルト４の
取付を容易にすることができる。
【００１４】
【発明の効果】以上詳述した通り請求項１の記載に基づ
いて、発明の詳細な説明から把握される本発明によれ
ば、ヘッドカバーの内面に突出するようにボルトが挿通
可能なガイド部を設け、このガイド部によってボルトの
揺れが防止されるので、シリンダヘッドのヘッドカバー
取り付け用ボスが目視できなくても、このボスに切られ
ている雌螺子にボルトを容易に螺合させることができ、
シリンダヘッドカバーの組付性を向上し、生産性を向上
することとができる。
いて、発明の詳細な説明から把握される本発明によれ
ば、ヘッドカバーの内面に突出するようにボルトが挿通
可能なガイド部を設け、このガイド部によってボルトの
揺れが防止されるので、シリンダヘッドのヘッドカバー
取り付け用ボスが目視できなくても、このボスに切られ
ている雌螺子にボルトを容易に螺合させることができ、
シリンダヘッドカバーの組付性を向上し、生産性を向上
することとができる。
【図１】本発明の一実施例を示す縦断面図である。
【図２】図１の要部を示す縦断面である。
【図３】従来例の要部を示す縦断面図である。
【図４】図３に示した孔にボルトを挿入してヘッドカバ
ーを取りつける状態を示す縦断面図である。
ーを取りつける状態を示す縦断面図である。
【図５】内燃機関のヘッドカバーを一部断面して平面図
で示した説明用図である。
で示した説明用図である。
【図６】エンジンの一部を縦断面して要部を示した説明
用図である。
用図である。
１ シリンダヘッド ２ ヘッドカバー ３ ヘッドカバー取付ボス ４ ボルト ７ ガイド部
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダヘッドのヘッドカバー取付用ボ
スにボルトで取り付けられる内燃機関のヘッドカバーに
おいて、該ヘッドカバーの内面に突出するように前記ボ
ルトが挿通可能なガイド部を設けたことを特徴とする内
燃機関のヘッドカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4825396A JPH09217651A (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 内燃機関のヘッドカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4825396A JPH09217651A (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 内燃機関のヘッドカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09217651A true JPH09217651A (ja) | 1997-08-19 |
Family
ID=12798290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4825396A Pending JPH09217651A (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 内燃機関のヘッドカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09217651A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007063254A1 (de) * | 2007-12-31 | 2009-07-02 | Mahle International Gmbh | Zylinderkopfhaube |
-
1996
- 1996-02-09 JP JP4825396A patent/JPH09217651A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007063254A1 (de) * | 2007-12-31 | 2009-07-02 | Mahle International Gmbh | Zylinderkopfhaube |
| US9175636B2 (en) | 2007-12-31 | 2015-11-03 | Mahle International Gmbh | Cylinder head cover |
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