JPH09209826A - 頭上弁式内燃機関のシリンダヘッド - Google Patents

頭上弁式内燃機関のシリンダヘッド

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JPH09209826A
JPH09209826A JP3755796A JP3755796A JPH09209826A JP H09209826 A JPH09209826 A JP H09209826A JP 3755796 A JP3755796 A JP 3755796A JP 3755796 A JP3755796 A JP 3755796A JP H09209826 A JPH09209826 A JP H09209826A
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rocker arm
arm shaft
rocker
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穰 小川
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の課題は、シリンダヘッド上面の加工
工数の節減と加工コストの低減を図るにある。 【解決手段】 シリンダヘッドに吸気弁、排気弁を作動
するロッカアーム及び同ロッカアームを揺動回転可能に
支持するロッカアーム軸を有する動弁機構を取付けると
共に、これらを覆うヘッドカバーの合わせ面と前記ロッ
カアーム軸の支台面とを同一平面上に設けてなることを
特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は頭上弁式内燃機関の
シリンダヘッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】図４を参照し従来の頭上弁式内燃機関の
シリンダヘッドについて説明する。図４は空冷単シリン
ダ頭上弁式小型４サイクルエンジンの要部断面図でシリ
ンダ２をクランクケース３に対して斜めに傾斜して設け
たものである。５はクランク軸、６はコネクチングロッ
ド、７はピストン、８はシリンダヘッド、９はシリンダ
ヘッド８に取付けたヘッドカバーである。１１はロッカ
アーム、１４は吸排気弁、１５はプッシュロッド、１６
はタペット、１７は動弁のカムである。
【０００３】このエンジンの吸排気弁は調時歯車を介し
てクランク軸５の回転数から１／２に減速されたカム軸
のカムにより決められるタイミングで開閉される。ロッ
カアーム１１はナット１３に嵌合する球面軸受を支点と
して揺動し、カム１７によるプッシュロッド１５の動き
を吸排気弁に正確に伝えるため、弁１４を閉じる方向に
付勢する強い弁ばね１８を備えている。
【０００４】そのためロッカアーム１１の軸受は、大き
い半径の球面軸受を有するナット１３上に形成されてい
る。エンジンが運転中はシリンダ、シリンダヘッドは温
度上昇により熱変形を生じるので、動弁機構の接合部に
無理な力が掛らず、冷間時には一定のクリアランスを設
けるように、調整ボルト１２とナット１３によりロッカ
アームの取付けと同時にロッカアームの軸部位置の調整
を行っている。１９はロックナットである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記従来例の頭上弁式
内燃機関のシリンダヘッドにおいてロッカアーム軸を有
するものでは、動弁系の組立精度を確保するためロッカ
アーム軸の支台面を加工する必要がある。又従来のシリ
ンダヘッドでは動弁系を覆うヘッドカバーの合わせ面と
前記ロッカアーム軸の支台面とは高さが異なるため、２
段加工或いは加工工具を取り換える必要があり、そのた
め余分の準備費や加工工数を要していた。
【０００６】本発明の目的は、頭上弁式内燃機関におい
て、ロッカアーム軸の支台面と内燃機関の動弁系を覆う
ヘッドカバーを取付ける合わせ面を面一として、両面の
同時加工ができ加工工数の節減と、加工コストの低減を
可能とするにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明は
吸気弁、排気弁を作動するロッカアーム及び同ロッカア
ームを揺動回転可能に支持するロッカアーム軸を有する
動弁機構をシリンダヘッドに取付けると共に、これらを
覆うヘッドカバーを取付けてなる頭上弁式４サイクル内
燃機関において、前記シリンダヘッドに形成される前記
ロッカアーム軸の支台面と、前記シリンダヘッドとヘッ
ドカバーの合わせ面とを同一平面上に設けてなることを
特徴としている。
【０００８】請求項２に記載の発明は前記ヘッドカバー
の合わせ面を前記シリンダヘッドの周囲壁の上面に形成
し、前記ロッカアーム軸の支台面をロッカアーム軸端に
対向する壁面から延出するボス部の上面に形成してなる
ことを特徴としている。
【０００９】
【作用】シリンダヘッドのロッカアーム軸の支台面とロ
ッカカバーの合わせ面とを面一としたので、前記両面の
同時加工が可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１〜３を参照し本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明に係る内燃機関の
シリンダヘッド動弁機構部を示す側面断面図（部分
図）、図２は図１のヘッドカバーを除いたＡ矢視図、図
３は図２のＢーＢ断面図である。図１は部分図である
が、図１で省略部分は図４と全く同様となっている。
【００１１】図１に示す内燃機関は空冷単シリンダ頭上
弁式小型４サイクルエンジンでクランクケースに対して
シリンダ２を斜めに設けたものである。６はコネクチン
グロッド、７はピストン、２８はシリンダヘッドを示
す。２９はシリンダヘッド２８に 取付けられたヘッド
カバー、１４は吸排気弁である。１５はプッシュロッ
ド、１８は弁ばね、２１はロッカアーム、２２はロッカ
アーム軸で動弁カムとカムタペットと合わせて動弁機構
を構成している。
【００１２】これらの動弁機構は、図示しない調時歯車
でクランク軸回転を１／２に減速したカム軸に取付けら
れた動弁カムにより、決められたタイミングで駆動さ
れ、吸排気弁１４は開閉される。ロッカアーム２１はロ
ッカアーム軸により支えられ、てこ作動により揺動し、
プッシュロッド１５の動きを吸排気弁１４に伝えるが、
動弁カムによる弁開閉のストロークを正確に伝えるた
め、弁１４を閉じる方向に付勢する強い弁ばね１８が備
えられている。
【００１３】このためロッカアーム２１は、充分な軸受
面積を持つように大きい径のロッカアーム軸２２を回転
軸としている。又エンジンを運転中はシリンダやシリン
ダヘッドは、温度上昇により熱膨張をするため、動弁機
構の連接部に無理な力が掛らぬように冷間時にエンジン
によりそれぞれ指定されたタペットクリアランスを設定
し、組立時に該クリアランス調整のため調整ねじ２３と
ナット２４が設けられている。
【００１４】ロッカアーム軸２２の両側軸端には、軸中
心線に平行に上下面が削設され該上下面に明けられた孔
を使用し、図２〜３に示すようにシリンダヘッド２８の
ヘッドカバー２９の合わせ面と面一に設けられた左右の
ロッカアーム軸支台面２８ａにそれぞれボルト２５を介
して取付けられている。又ロッカアーム２１はそれぞれ
その外側がスナップリング２６で止められると共に、内
側より圧縮ばね２７により外方へ押圧され、ロッカアー
ム２１の軸方向の位置が設定されている。
【００１５】次に前記本発明の実施の形態の作用につい
て説明する。シリンダヘッド２８のロッカアーム軸２２
の支台面とヘッドカバー２９の合わせ面とを面一とする
ことにより、前記支台面及び合わせ面を同時加工ができ
る。又ロッカアーム軸２２は動弁機構によりロッカアー
ム２１に加わる力を受けて、シリンダヘッド２８に確実
にこの力を伝えるのに十分の強度を持った軸径を有して
いる。
【００１６】又さらにロッカアーム２１の上面には潤滑
油受けの孔３０が明けられており、図示略のクランク室
より掻き上げられた潤滑油飛沫を受け、ロッカアーム２
１の軸受部を潤滑している。
【００１７】
【発明の効果】第１発明ではロッカアーム軸の支台面を
シリンダヘッドとヘッドカバーの合わせ面とを面一に構
成したのでロッカアーム軸の支台面とヘッドカバーの合
わせ面の同時加工が可能となり、加工工数の節減とコス
トの低減が可能となる。第２発明によればロッカアーム
シャフトのシリンダヘッドへの取付けが確実となり、ロ
ッカアーム２１に加わる力を十分に受け止めることがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る内燃機関のシリンダヘッド動弁機
構部を示す側面断面図。
【図２】図１のヘッドカバーを除いたＡ矢視図。
【図３】図２のＢーＢ断面を示す側面図。
【図４】従来の内燃機関のシリンダヘッド、動弁機構を
示す側面図。
【符号の説明】
２１…ロッカアーム、２２…ロッカアーム軸、２５…ボ
ルト、２８…シリンダヘッド、２８ａ…ロッカアーム軸
の支台面、２８ｂ…シリンダヘッドとヘッドカバーの合
わせ面、２９…ヘッドカバー。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダヘッドに吸気弁、排気弁を作動
    するロッカアーム及び同ロッカアームを揺動回転可能に
    支持するロッカアーム軸を有する動弁機構を取付けると
    共に、これらを覆うヘッドカバーを取付けてなる頭上弁
    式４サイクル内燃機関において、前記シリンダヘッドに
    形成される前記ロッカアーム軸の支台面と、前記シリン
    ダヘッドとヘッドカバーの合わせ面とを同一平面上に設
    けてなることを特徴とする頭上弁式４サイクル内燃機関
    のシリンダヘッド。
  2. 【請求項２】 前記ヘッドカバーの合わせ面を前記シリ
    ンダヘッドの周囲壁の上面に形成し、前記ロッカアーム
    軸の支台面をロッカアーム軸端に対向する壁面から延出
    するボス部の上面に形成してなることを特徴とする請求
    項１記載の頭上弁式４サイクル内燃機関のシリンダヘッ
    ド。
JP03755796A 1996-01-31 1996-01-31 頭上弁式内燃機関のシリンダヘッド Expired - Lifetime JP3712461B2 (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000080906A (ja) * 1998-09-08 2000-03-21 Kubota Corp ロッカアームの支軸装置
US6178936B1 (en) 1997-06-25 2001-01-30 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Structure of overhead-valve internal combustion engine and manufacturing method for the same
CN102305114A (zh) * 2011-03-14 2012-01-04 隆鑫通用动力股份有限公司 汽油机气门摇臂总成及其汽油机
CN103850788A (zh) * 2012-12-06 2014-06-11 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 以模块化结构形式的内燃机

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