JPH09195215A - 縁石ブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ホコリやゴミ、砂等による汚れ、更には、タ
イヤ擦れ跡が付着しにくくして、道路の景観を損ねるこ
とがないようにした縁石ブロックを提供する。 【構成】 正面１０及び上面２０が地上に露出する状態
に設置される縁石ブロックにおいて、少なくとも正面１
０に、滑剤を添加混合した透明な上塗り剤によって塗膜
４が形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、歩道と車道の境に設置
される縁石ブロックに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】縁石ブロックは、歩道と車道の境に、正
面及び上面が地上に露出する状態に設置される。その正
面及び上面は、コンクリート地肌がそのまま現われたも
の、あるいは道路の景観向上を意図して着色塗装された
ものある。この着色塗装が施された場合には、その着色
塗装の上に透明な上塗り剤によって塗膜が形成され、こ
の塗膜によって着色塗装の保護及び艶調整（艶出し又は
艶消し）が行われる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、縁石ブ
ロックは、その設置場所がホコリ、ゴミ、砂等にさらさ
れる環境にあるため、地上に露出した面（正面及び上
面）が汚れやすい。また、車道に面した正面は、自動車
のタイヤが接触することに伴う黒色のタイヤ擦れ跡が付
着し、特に、道路を含めた街並みの景観が重視される都
会になるほど、タイヤ擦れ跡によって縁石ブロックの正
面が黒く汚れ、景観の低下を招くことになる。

【０００４】尚、従来の縁石ブロックにおいて、正面及
び上面が着色塗装され、この着色塗装の上に塗膜が形成
されたものについては、この塗膜によって着色塗装が保
護されるものの、塗膜がホコリ、ゴミ、砂等にさらさ
れ、かつ塗膜にタイヤ擦れ跡が直接に付着することにな
り、このように、塗膜への汚れを防止する手段が講じら
れていないため、縁石ブロックが黒く汚れてしまうとい
う問題があった。

【０００５】本発明は、上述のような問題を解決するた
めになされたもので、ホコリやゴミ、砂等による汚れ、
更には、タイヤ擦れ跡が付着しにくくして、道路の景観
を損ねることがないようにした縁石ブロックを提供する
ことを課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の縁石ブロックでは、正面及び上面が地上
に露出する状態に設置される縁石ブロックにおいて、少
なくとも正面に、滑剤を添加混合した透明な上塗り剤に
よって塗膜が形成されている。

【０００７】この縁石ブロックにおいて、塗膜がコンク
リート地肌面上に形成されている場合と、塗膜が着色塗
装層の上に形成されている場合がある。

【０００８】

【作用】本発明の縁石ブロックでは、縁石ブロックの少
なくとも正面に、滑剤を添加混合した透明な上塗り剤に
よって塗膜が形成されている。即ち、塗膜を形成するた
めの透明な上塗り剤に滑剤が添加混合された点に特徴が
あり、この滑剤によって、塗膜の摩擦係数が低下し、滑
りやすくなる。

【０００９】従って、縁石ブロックがホコリやゴミ、砂
等にさらされているとしても、塗膜が滑りやすくできて
いるために、ホコリやゴミ、砂が付着しにくく、又、自
動車のタイヤが接触したとしても、タイヤ擦れ跡が付着
しにくく、汚れを防止することができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により詳述す
る。図１は第１実施例の縁石ブロックを示す斜視図、図
２はその設置状態の断面図である。

【００１１】この第１実施例の縁石ブロックＡは、正面
１０及び上面２０が地上に露出し、正面１０が車道２に
向く状態で、車道２と歩道３の境に設置されている。

【００１２】そして、この縁石ブロックＡの少なくとも
正面１０に、実施例では、正面１０から上面２０の中央
部にかけての面に、滑剤を添加混合した透明な上塗り剤
によって塗膜４が形成されている。この場合、縁石ブロ
ックＡの正面１０及び上面２０には着色塗装が何も施さ
れておらず、塗膜４はコンクリート地肌面上に形成され
ている。尚、図において、塗膜４を平行斜線で示す。

【００１３】前記塗膜４は、縁石ブロックＡを工場で製
造したのち、工場作業で上塗り剤を塗布することによっ
て形成される。この上塗り剤を塗布するに際し、必要に
応じて前処理としてシーラーを塗布する。尚、塗膜４
は、スプレーによる吹き付け塗装や刷毛塗り塗装によっ
て形成するが、吹き付け塗装が能率的である。

【００１４】尚、前記滑剤としては、炭化水素系、脂肪
酸系、脂肪酸アミド系、エステル系、アルコール系、金
属石鹸、混合系、シリコン系が用いられる（例えば、ジ
メチルシロキサンの１００％もの、フッ化アルキルアク
リレートと親水性モノマーの共重合物。）又、この滑剤
を添加混合する透明な上塗り剤としては、ポリウレタ
ン、ポリウレタンアクリレート、アクリルシリコーン、
フッソ系樹脂、アクリル樹脂、そのほか通常塗料に使用
される樹脂が用いられる。

【００１５】上述のように、本実施例の縁石ブロックＡ
では、滑剤を添加混合した透明な上塗り剤によって塗膜
４が形成され、その滑剤によって塗膜４の摩擦係数が低
下し、滑りやすくなる。

【００１６】従って、縁石ブロックＡがホコリやゴミ、
砂等にさらされているとしても、塗膜４が滑りやすくで
きているために、ホコリやゴミ、砂が付着しにくく、
又、自動車のタイヤが接触したとしても、タイヤ擦れ跡
が付着しにくく、汚れを防止することができる。

【００１７】次に、図３は第２実施例の縁石ブロックを
示す斜視図、図４はその設置状態の断面図である。

【００１８】この第２実施例の縁石ブロックＢは、エプ
ロン部５を備えたいわゆるＬ形縁石ブロックであって、
正面１０及び上面２０、それにエプロン部５の上面５０
が地上に露出し、正面１０が車道２に向く状態で車道２
と歩道３の境に設置されている。

【００１９】そして、この縁石ブロックＢの少なくとも
正面１０に、実施例では、正面１０から上面２０にかけ
ての全面に、滑剤を添加混合した透明な上塗り剤によっ
て塗膜４が形成されている。この場合、縁石ブロックＢ
の正面１０及び上面２０は、白色、黒色、濃灰色の３色
混合によってミカゲ石状に着色塗装が施され、その着色
塗装層６の上から前記塗膜４が形成されている。尚、図
において、塗膜４が形成された部分を平行斜線で示す。

【００２０】前記塗膜４は、縁石ブロックＢを現場に布
設したのち、その現場作業で着色塗装を施したのち、こ
の着色塗装層６の上から上塗り剤を塗布することによっ
て形成される。

【００２１】従って、滑剤を添加混合した透明な上塗り
剤によって塗膜４の摩擦係数が低下し、滑りやすくなる
ため、ホコリやゴミ、砂が付着しにくく、又、自動車の
タイヤが接触したとしても、タイヤ擦れ跡が付着しにく
く、汚れを防止することができる。

【００２２】以上、本発明の実施例を図面により説明し
たが、本発明の具体的な構成は前記実施例に限定される
ものではない。例えば、塗膜は滑りやすいため、縁石ブ
ロックの上面に人が足を乗せやすいような場所では、安
全面を考慮して正面にのみ塗膜を形成する。

【００２３】又、滑剤の添加混合割合については、使用
する滑剤と上塗り剤の種類によって決定されるもので、
目安としては、樹脂固形分に対して、０．０２〜１５％
程度が好ましい。

【００２４】又、表面に石を配列した状態の凹凸面を形
成し、その上からサンドブラスト処理をした縁石ブロッ
クについても、本発明を適用することができる。

【００２５】又、第２実施例の場合、着色塗装の上から
塗膜を形成しているが、この場合の着色塗装に関し、塗
料に限定はなく、また、色彩やデザインに制限はない。

【００２６】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の縁石
ブロックにあっては、滑剤を添加混合した透明な上塗り
剤によって塗膜を形成するため、その塗膜の摩擦係数が
低下し、滑りやすくなる。従って、ホコリやゴミ、砂が
付着しにくく、又、自動車のタイヤが接触したとして
も、タイヤ擦れ跡が付着しにくい。これにより、縁石ブ
ロックの汚れが防止されるため、道路の景観を損ねるこ
とがないという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の縁石ブロックを示す斜視図であ
る。

【図２】第１実施例の縁石ブロックを示す設置状態の断
面図である。

【図３】第２実施例の縁石ブロックを示す斜視図であ
る。

【図４】第２実施例の縁石ブロックを示す設置状態の断
面図である。

【符号の説明】

Ａ 縁石ブロック １０ 正面 ２０ 上面 ４ 塗膜 Ｂ 縁石ブロック ６ 着色塗装層

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 正面及び上面が地上に露出する状態に設
   置される縁石ブロックにおいて、 少なくとも正面に、滑剤を添加混合した透明な上塗り剤
   によって塗膜が形成されていることをことを特徴とした
   縁石ブロック。
2. 【請求項２】 請求項１記載の縁石ブロックにおいて、
   塗膜がコンクリート地肌面上に形成されていることを特
   徴とした縁石ブロック。
3. 【請求項３】 請求項１記載の縁石ブロックにおいて、
   塗膜が着色塗装層の上に形成されていることを特徴とし
   た縁石ブロック。