JPH09182344A - スピンドルモータ - Google Patents
スピンドルモータInfo
- Publication number
- JPH09182344A JPH09182344A JP35324495A JP35324495A JPH09182344A JP H09182344 A JPH09182344 A JP H09182344A JP 35324495 A JP35324495 A JP 35324495A JP 35324495 A JP35324495 A JP 35324495A JP H09182344 A JPH09182344 A JP H09182344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spindle motor
- laminate
- conduction pin
- armature
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Windings For Motors And Generators (AREA)
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電機子巻線の渡り線の接続を容易にすると共
に、モータの薄型化に寄与する。 【解決手段】 所定の形状に形成されたケイ素鋼板から
なる電機子鉄心を複数枚積層して積層体とし、前記積層
体上及び前記孔にエポキシ樹脂を電着または吹付にて絶
縁被膜を形成してベース上に固定してなり、前記積層体
に巻回された電機子巻線の渡り線を前記孔に挿通した導
通ピンの一端に固定すると共に、前記導通ピンの他端を
駆動回路基板に接続したスピンドルモータ。
に、モータの薄型化に寄与する。 【解決手段】 所定の形状に形成されたケイ素鋼板から
なる電機子鉄心を複数枚積層して積層体とし、前記積層
体上及び前記孔にエポキシ樹脂を電着または吹付にて絶
縁被膜を形成してベース上に固定してなり、前記積層体
に巻回された電機子巻線の渡り線を前記孔に挿通した導
通ピンの一端に固定すると共に、前記導通ピンの他端を
駆動回路基板に接続したスピンドルモータ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スピンドルモータ
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば磁気ディスク等を駆動するための
スピンドルモータは回転精度が高く、耐久性に優れてい
ることが要求される一方、携帯用の情報記録機器として
機器の小型化、特に薄型化が強く要求されている。
スピンドルモータは回転精度が高く、耐久性に優れてい
ることが要求される一方、携帯用の情報記録機器として
機器の小型化、特に薄型化が強く要求されている。
【０００３】この種のスピンドルモータのモータ主要部
である電機子鉄心は図３に示すように、プレス成形によ
って所定の形状に打ち抜き形成されている。この電機子
鉄心２０は外周部に複数個のスロット２０ｂを備え、環
状の中心部２０ａには導通ピンを挿入するための孔２０
ｃが複数個穿設されている。
である電機子鉄心は図３に示すように、プレス成形によ
って所定の形状に打ち抜き形成されている。この電機子
鉄心２０は外周部に複数個のスロット２０ｂを備え、環
状の中心部２０ａには導通ピンを挿入するための孔２０
ｃが複数個穿設されている。
【０００４】電機子鉄心２０は複数枚積層された状態
で、アウトサート成形によって表面及び導通ピンを挿入
するための孔２０ｃ内に絶縁処理を施し、図４に示すよ
うに電機子鉄心２０の各スロット２０ｂに電機子巻線２
１を施してモータベース２２上に載置・固定される。
で、アウトサート成形によって表面及び導通ピンを挿入
するための孔２０ｃ内に絶縁処理を施し、図４に示すよ
うに電機子鉄心２０の各スロット２０ｂに電機子巻線２
１を施してモータベース２２上に載置・固定される。
【０００５】そして、各孔２０ｃ内に導通ピン２３を挿
通し、導通ピン２３の上端と電機子巻線２１の渡り線
（リード）２１ａを半田にて接続し、下端をモータベー
ス２２下に配置され駆動回路が形成されたプリント基板
２４のパターンに半田によってそれぞれ接続している。
通し、導通ピン２３の上端と電機子巻線２１の渡り線
（リード）２１ａを半田にて接続し、下端をモータベー
ス２２下に配置され駆動回路が形成されたプリント基板
２４のパターンに半田によってそれぞれ接続している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の積層
された電機子鉄心２０は、上記したようにモールドの金
型に入れてアウトサート成形によって外周面及び孔２０
ｃ内を絶縁処理するものであった。
された電機子鉄心２０は、上記したようにモールドの金
型に入れてアウトサート成形によって外周面及び孔２０
ｃ内を絶縁処理するものであった。
【０００７】このため、電機子鉄心２０はモータの仕様
によって鉄心の積層枚数が変更される度にモールド金型
の変更を余儀なくされていた。また、このモールド成形
時、モールドの流れを良くするために、絶縁モールドの
厚みが最低でも０．１mm〜０．２mm必要であり、この絶
縁層の厚みが電機子巻線の巻数に影響を及ぼし、各スロ
ットの巻線スペースを大きく確保することができず、そ
の結果モータ効率を向上させることができない不具合が
あった。
によって鉄心の積層枚数が変更される度にモールド金型
の変更を余儀なくされていた。また、このモールド成形
時、モールドの流れを良くするために、絶縁モールドの
厚みが最低でも０．１mm〜０．２mm必要であり、この絶
縁層の厚みが電機子巻線の巻数に影響を及ぼし、各スロ
ットの巻線スペースを大きく確保することができず、そ
の結果モータ効率を向上させることができない不具合が
あった。
【０００８】また、導通ピン２３を挿通させる孔２０ｃ
もモールドによって絶縁層を形成する関係で大きく形成
しなければならず、この部分の磁気抵抗が大となってト
ルクの低下及び逆起電力波形が歪むという問題点もあっ
た。
もモールドによって絶縁層を形成する関係で大きく形成
しなければならず、この部分の磁気抵抗が大となってト
ルクの低下及び逆起電力波形が歪むという問題点もあっ
た。
【０００９】また更に、電機子巻線２１の渡り線２１ａ
を導通ピン２３の上端に半田付けする際に、半田の熱に
よって電機子鉄心２０の絶縁用のモールドが溶融した
り、軟化する恐れがあるため、ことれを回避するために
渡り線２１ａと導通ピン２３との接続部位を電機子鉄心
２０の上面より離間させなければならず、この離間部分
だけモータを薄型化及び小型化の障害となっていた。
を導通ピン２３の上端に半田付けする際に、半田の熱に
よって電機子鉄心２０の絶縁用のモールドが溶融した
り、軟化する恐れがあるため、ことれを回避するために
渡り線２１ａと導通ピン２３との接続部位を電機子鉄心
２０の上面より離間させなければならず、この離間部分
だけモータを薄型化及び小型化の障害となっていた。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題に鑑み
てなされたものであり、導通ピンを挿通する孔を有し
て、所定の形状に形成されたケイ素鋼板からなる電機子
鉄心を複数枚積層して積層体とし、前記積層体上及び前
記孔にエポキシ樹脂を電着または吹付にて絶縁被膜を形
成してベース上に固定してなり、前記積層体に巻回され
た電機子巻線の渡り線を前記孔に挿通した導通ピンの一
端に固定すると共に、前記導通ピンの他端を駆動回路基
板に接続してなるスピンドルモータを提供することによ
り、モータの小型化及び薄型化を図るものである。
てなされたものであり、導通ピンを挿通する孔を有し
て、所定の形状に形成されたケイ素鋼板からなる電機子
鉄心を複数枚積層して積層体とし、前記積層体上及び前
記孔にエポキシ樹脂を電着または吹付にて絶縁被膜を形
成してベース上に固定してなり、前記積層体に巻回され
た電機子巻線の渡り線を前記孔に挿通した導通ピンの一
端に固定すると共に、前記導通ピンの他端を駆動回路基
板に接続してなるスピンドルモータを提供することによ
り、モータの小型化及び薄型化を図るものである。
【００１１】また、前記導通ピンはスプリング作用によ
って長手方向に伸縮自在とし、他端を駆動回路基板に圧
接して電気的に接続刷ることによって、組み立て作業性
の工場を図ることができる。
って長手方向に伸縮自在とし、他端を駆動回路基板に圧
接して電気的に接続刷ることによって、組み立て作業性
の工場を図ることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に本発明に係るスピンドルモ
ータの一実施例を図１乃至図２を参照して詳細に説明す
る。
ータの一実施例を図１乃至図２を参照して詳細に説明す
る。
【００１３】図１は磁気ディスク駆動用のスピンドルモ
ータの一例を示す断面図であり、非磁性の円盤状のモー
タベース１の中心部より突出した固定軸１Ａには、軸線
方向に離間した上下一対のベアリング２，３を介して例
えばアルミニウム製からなる非磁性の円筒状のハブ４が
回転自在に支持されている。上部のベアリング２にはそ
の内輪を軸方向に位置決めするごとくスリーブ５が固定
軸１Ａに嵌着され、このスリーブ５の外周面と微小のギ
ャップｇを介してハブ４の内周面の一部が対向してい
る。上記ベアリング２，３は一側にシールドが設けら
れ、潤滑剤の漏洩を防止すると共に、スリーブ５によっ
ても外部への飛散を防止する構成としてある。
ータの一例を示す断面図であり、非磁性の円盤状のモー
タベース１の中心部より突出した固定軸１Ａには、軸線
方向に離間した上下一対のベアリング２，３を介して例
えばアルミニウム製からなる非磁性の円筒状のハブ４が
回転自在に支持されている。上部のベアリング２にはそ
の内輪を軸方向に位置決めするごとくスリーブ５が固定
軸１Ａに嵌着され、このスリーブ５の外周面と微小のギ
ャップｇを介してハブ４の内周面の一部が対向してい
る。上記ベアリング２，３は一側にシールドが設けら
れ、潤滑剤の漏洩を防止すると共に、スリーブ５によっ
ても外部への飛散を防止する構成としてある。
【００１４】ハブ４の外周面には図示しない少なくとも
１枚の磁気ディスクの中心孔が嵌合される、それぞれは
スペーサを介して保持される。
１枚の磁気ディスクの中心孔が嵌合される、それぞれは
スペーサを介して保持される。
【００１５】また、上記モータベース１より突出させた
筒状部１ａの外周面には、電機子巻線６を巻回した１２
スロットの電機子鉄心７が接着剤等によって固定され、
電機子鉄心７は上記ハブ４下に固定されたロータヨーク
８の内周面に固定された駆動用界磁マグネット９と所定
の間隙を保って配置されることによって基本的な構成を
なすものである。そして、上記ベアリング３に対してモ
ータ主要部は半径方向に配置されることにより、モータ
薄型化が可能となる。
筒状部１ａの外周面には、電機子巻線６を巻回した１２
スロットの電機子鉄心７が接着剤等によって固定され、
電機子鉄心７は上記ハブ４下に固定されたロータヨーク
８の内周面に固定された駆動用界磁マグネット９と所定
の間隙を保って配置されることによって基本的な構成を
なすものである。そして、上記ベアリング３に対してモ
ータ主要部は半径方向に配置されることにより、モータ
薄型化が可能となる。
【００１６】上記電機子鉄心７は所定の厚さのケイ素鋼
板をプレス成形によって図２に示すように１２スロット
（７ｄ1 〜７ｄ12）として形成されており、上記筒状部
１ａの外周面と嵌合する中心孔７ａを備えた基部の環状
部７ｂには、導電性の導通ピンを挿入するための孔７ｃ
1 〜７ｃ6 がそれぞれ穿設されている。また各スロット
（７ｄ1 〜７ｄ12）には成形時、ダボのような略Ｖ字状
の圧根７ｅがそれぞれ形成されることにより、この電機
子鉄心７を複数枚積層する際の上下の位置決めが容易と
なり、積層及び巻線時の作業性を良好とし得る。
板をプレス成形によって図２に示すように１２スロット
（７ｄ1 〜７ｄ12）として形成されており、上記筒状部
１ａの外周面と嵌合する中心孔７ａを備えた基部の環状
部７ｂには、導電性の導通ピンを挿入するための孔７ｃ
1 〜７ｃ6 がそれぞれ穿設されている。また各スロット
（７ｄ1 〜７ｄ12）には成形時、ダボのような略Ｖ字状
の圧根７ｅがそれぞれ形成されることにより、この電機
子鉄心７を複数枚積層する際の上下の位置決めが容易と
なり、積層及び巻線時の作業性を良好とし得る。
【００１７】そして、図２に示された電機子鉄心７は、
ダボのようなＶ字状の圧根７ｅを位置決めとして複数枚
積層して積層体とし、エポキシ樹脂を電着または吹付け
などによって厚さ略４０μｍの絶縁層を全体に形成す
る。この絶縁層の形成によって導通ピンを挿入するため
の孔７ｃ1 〜７ｃ6 内面にも同時に薄い絶縁層が形成さ
れる。
ダボのようなＶ字状の圧根７ｅを位置決めとして複数枚
積層して積層体とし、エポキシ樹脂を電着または吹付け
などによって厚さ略４０μｍの絶縁層を全体に形成す
る。この絶縁層の形成によって導通ピンを挿入するため
の孔７ｃ1 〜７ｃ6 内面にも同時に薄い絶縁層が形成さ
れる。
【００１８】このように積層体上にエポキシ樹脂によっ
て絶縁層を形成することにより、従来の如くモールドに
よって絶縁層を形成したものに比して、スロット（７ｄ
1 〜７ｄ12）に対する巻線スペースを大きく確保するこ
とができ、その結果モータ効率を向上させることができ
る。しかも、孔７ｃ1 〜７ｃ6 を小とすることが可能と
なり、上記従来よりも磁路の歪みが小さくできることに
より更に効率の向上を図ることが可能となる。
て絶縁層を形成することにより、従来の如くモールドに
よって絶縁層を形成したものに比して、スロット（７ｄ
1 〜７ｄ12）に対する巻線スペースを大きく確保するこ
とができ、その結果モータ効率を向上させることができ
る。しかも、孔７ｃ1 〜７ｃ6 を小とすることが可能と
なり、上記従来よりも磁路の歪みが小さくできることに
より更に効率の向上を図ることが可能となる。
【００１９】また、製造上の作業性に関しては電機子鉄
心の積層数の異なるモータに関しても、その都度モール
ド金型を製造する必要がなく金型費用の削減に伴ってモ
ータのコストを低減することができる。
心の積層数の異なるモータに関しても、その都度モール
ド金型を製造する必要がなく金型費用の削減に伴ってモ
ータのコストを低減することができる。
【００２０】上記の工程によって絶縁層が形成された電
機子鉄心の積層体は、図２に示すようにモータベース１
上に固定され、導通ピン１０を挿入するための孔７ｃ1
〜７ｃ6 内に導通ピン１０をそれぞれ挿通し、導通ピン
１０の上端を電機子巻線６の渡り線６ａを半田にて接続
し、導通ピン１０の下端はモータベース１の下面に配置
された駆動回路用のプリント基板１１上のパターンに接
続する。この接続時、エポキシ樹脂からなる絶縁層は従
来のモールドに比べて半田耐熱性が十分にあるため、導
通ピン１０の上端は電機子鉄心７に極めて近接した位置
で接続することができ、導通ピン１０と電機子鉄心７と
がショートするようなこともなく、モータの小型化に大
いに寄与し得る。また、このような絶縁処理を施すこと
により、孔７ｃを小とすることができるため、この孔に
絶縁用のホルダを介して導通ピンを挿入しても孔は差ほ
ど大きくすることもなく磁路の歪みによる影響を極力押
さえることができる。
機子鉄心の積層体は、図２に示すようにモータベース１
上に固定され、導通ピン１０を挿入するための孔７ｃ1
〜７ｃ6 内に導通ピン１０をそれぞれ挿通し、導通ピン
１０の上端を電機子巻線６の渡り線６ａを半田にて接続
し、導通ピン１０の下端はモータベース１の下面に配置
された駆動回路用のプリント基板１１上のパターンに接
続する。この接続時、エポキシ樹脂からなる絶縁層は従
来のモールドに比べて半田耐熱性が十分にあるため、導
通ピン１０の上端は電機子鉄心７に極めて近接した位置
で接続することができ、導通ピン１０と電機子鉄心７と
がショートするようなこともなく、モータの小型化に大
いに寄与し得る。また、このような絶縁処理を施すこと
により、孔７ｃを小とすることができるため、この孔に
絶縁用のホルダを介して導通ピンを挿入しても孔は差ほ
ど大きくすることもなく磁路の歪みによる影響を極力押
さえることができる。
【００２１】上記導通ピン１０としては、スプリングプ
ローブを用いることにより、上端を電機子巻線６の渡り
線６ａを半田にて接続し、下端は駆動回路用のプリント
基板１１上のパターンにスプリングの作用によって圧接
・接続されることにより、電気的な接続作業性が向上
し、これによってもコストの低減に寄与し得る。
ローブを用いることにより、上端を電機子巻線６の渡り
線６ａを半田にて接続し、下端は駆動回路用のプリント
基板１１上のパターンにスプリングの作用によって圧接
・接続されることにより、電気的な接続作業性が向上
し、これによってもコストの低減に寄与し得る。
【図１】本発明のスピンドルモータの一実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図２】本発明の電機子鉄心の平面図である。
【図３】従来のスピンドルモータの電機子鉄心の平面図
である。
である。
【図４】従来のスピンドルモータにおける電機子鉄心の
取り付け状態を示す断面図である。
取り付け状態を示す断面図である。
１…モータベース、４…ハブ、６…電機子巻線、７…電
機子鉄心、１０…導通ピン。
機子鉄心、１０…導通ピン。
Claims (2)
- 【請求項１】導通ピンを挿通する孔を有して、所定の形
状に形成されたケイ素鋼板からなる電機子鉄心を複数枚
積層して積層体とし、前記積層体上及び前記孔にエポキ
シ樹脂を電着または吹付にて絶縁被膜を形成してベース
上に固定してなり、前記積層体に巻回された電機子巻線
の渡り線を前記孔に挿通した導通ピンの一端に固定する
と共に、前記導通ピンの他端を駆動回路基板に接続して
なるスピンドルモータ。 - 【請求項２】前記導通ピンはスプリング作用によって長
手方向に伸縮自在とし、他端を駆動回路基板に圧接して
電気的に接続してなる請求項１記載のスピンドルモー
タ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35324495A JPH09182344A (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | スピンドルモータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35324495A JPH09182344A (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | スピンドルモータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09182344A true JPH09182344A (ja) | 1997-07-11 |
Family
ID=18429531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35324495A Pending JPH09182344A (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | スピンドルモータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09182344A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003111315A (ja) * | 2001-09-27 | 2003-04-11 | Moric Co Ltd | 回転電気機器の電機子 |
| US11489391B2 (en) | 2018-11-20 | 2022-11-01 | Nidec Corporation | Stator, motor, and blowing device |
-
1995
- 1995-12-27 JP JP35324495A patent/JPH09182344A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003111315A (ja) * | 2001-09-27 | 2003-04-11 | Moric Co Ltd | 回転電気機器の電機子 |
| US11489391B2 (en) | 2018-11-20 | 2022-11-01 | Nidec Corporation | Stator, motor, and blowing device |
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