JPH09175406A - ハンドルカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 消費者にも容易に装着することができ、か
つ、装着後はステアリングホイールに高級感を与えるこ
とのできるハンドルカバーを提供すること。 【解決手段】 ハンドルカバー１０は、ステアリングホ
イールのリング部に外装可能な断面略Ｃ字形の円環状と
し、略円筒状の皮革材からなるカバー本体１１と、カバ
ー本体１１の上下端の内側に取り付けられるゴム紐１５
と、から構成される。カバー本体１１は、上下端に、円
周方向に沿って断続的に設けられる切欠部１３を介在さ
せて突設される多数の凸片１２を備える。各ゴム紐１５
は、切欠部１３をカバー本体１１の円周方向に沿って閉
塞可能な引張力を有して、カバー本体１１の上下端にお
ける凸片１２の内側にそれぞれ取り付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ステアリングホイ
ールのリング部に簡単に装着可能な皮革製のハンドルカ
バーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の皮革製ハンドルカバーは、帯状の
皮革材からなるものであり、ステアリングホイールへの
装着は、手縫いで縫い付けたり、または、リング部に直
接、接着剤や両面テープ等により貼着して行なってい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この皮革製ハ
ンドルカバーの装着は、容易ではなく、消費者が自分で
取り付ける場合、設備・工具等が必要であり、工数も嵩
むという欠点があり、さらに、良好な仕上がりが得られ
ない場合が多かった。

【０００４】また、簡単に装着可能なハンドルカバーも
従来では存在しているが、このようなハンドルカバー
は、伸縮性を有した布材から、くせ付けした開口を内周
側全周に設けた断面Ｃ字形の円環状に形成されており、
装着時、開口を広げてステアリングホイールのリング部
に嵌めれば、くせ付けにより開口が自然に狭まり、簡単
に、ハンドルカバーをリング部に装着することができ
た。

【０００５】しかし、このような、簡単に装着可能なハ
ンドルカバーは、布材から形成されていることから、感
触・美観等からみて高級感がなかった。

【０００６】本発明は、上記にかんがみて、消費者にも
容易に装着することができ、かつ、装着後はステアリン
グホイールに高級感を与えることのできるハンドルカバ
ーを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のハンドルカバー
は、ステアリングホイールのリング部に外装可能な断面
略Ｃ字形の円環状としたハンドルカバーであって、略円
筒状の皮革材からなるカバー本体と、該カバー本体の上
下端の内側に取り付けられる引張弾性体と、から構成さ
れ、前記カバー本体が、上下端に、円周方向に沿って断
続的に設けられる切欠部を介在させて突設される多数の
凸片を備え、前記各引張弾性体が、前記切欠部を前記カ
バー本体の円周方向に沿って閉塞可能な引張力を有し
て、前記カバー本体の上下端における前記凸片の内側に
それぞれ取り付けられていることを特徴とする。

【０００８】

【発明の効果】本発明のハンドルカバーでは、ステアリ
ングホイールリング部への装着時、カバー本体の上下端
に取り付けられた引張弾性体を伸ばして、カバー本体の
上下端の各切欠部を広げるようにカバー本体を広げ、そ
のカバー本体をリング部に嵌めれば、その後は、引張弾
性体の引張力により、各切欠部が閉塞されて、カバー本
体がリング部を包むように断面略Ｃ字形となって、リン
グ部への装着が完了することとなる。

【０００９】そのため、カバー本体の上下端を広げてリ
ング部に被せるだけで装着作業を行なえるため、消費者
にも簡単にステアリングホイールのリング部への装着を
行なうことができる。

【００１０】また、カバー本体が皮革材で形成されてお
り、装着後には、切欠部も閉塞されることから、感触・
美観等もよく、ステアリングホイールに高級感を与える
ことができる。

【００１１】さらに、本発明のハンドルカバーは、リン
グ部だけを覆う構成であるので、装着するステアリング
ホイールの形状を選ばず、また、ハンドルカバーをくせ
付けさせたのではなく、引張弾性体の引張力を利用して
リング部に密着させる構成であるため、リング部断面の
外径・形状等が多少変化しても対応することが可能であ
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００１３】実施形態のハンドルカバー１０は、図１〜
４に示すように、ステアリングホイールＷのリング部Ｒ
に装着されるもので、断面略Ｃ字形の円環状として、略
円筒状の皮革材からなるカバー本体１１と、カバー本体
１１の上下端の内側に取り付けられる２本の引張弾性体
としてのゴム紐１５と、から構成されている。

【００１４】なお、図３は、ハンドルカバー１０のゴム
紐１５・１５を伸ばした状態の斜視図であり、ゴム紐１
５・１５に負荷を掛けない状態では、ハンドルカバー１
０は、断面が略Ｃ字形状となる（図２参照）。

【００１５】また、ステアリングホイールＷは、図１・
２に示すように、リング部Ｒ、リング部Ｒの中央に配置
されるボス部Ｂ、及び、リング部Ｒとボス部Ｂとを連結
するスポーク部Ｓ、から構成され、各部を連結するよう
に配設される芯金１と、リング部Ｒとリング部Ｒ寄りの
スポーク部Ｓとの芯金部位を覆う被覆層２と、から形成
されている。

【００１６】カバー本体１１は、上下端に多数の凸片１
２を有した略円筒体として構成されている。各凸片１２
の間には、カバー本体１１の円周方向に断続的に形成さ
れる略Ｖ字形の切欠部１３が介在されている。カバー本
体１１の製造は、天然皮革からなる帯状の皮革材に、切
欠部１３を設けた後、円筒状とするように、両端相互を
縫着させて製造する。

【００１７】カバー本体１１の皮革材は、天然皮革の
他、人工皮革や合成皮革を使用するようにしても良い。

【００１８】引張弾性体１５は、実施形態の場合、円環
状のゴム紐から形成されており、切欠部１３をカバー本
体１１の円周方向に沿って閉塞可能な引張力を有して、
カバー本体１１の上下端における凸片１２の内側にそれ
ぞれ取り付けられている。

【００１９】この引張弾性体としてのゴム紐１５の取付
態様は、実施形態の場合、凸片１２の内側に縫合糸１４
を数ケ所（実施形態では３ケ所）ずつ縫い付けて、円環
状のゴム紐１５がカバー本体１１の円周方向に自由に動
くことができるように取り付けられている。

【００２０】ゴム紐１５の長さは、無負荷時、カバー本
体１１の円周方向の長さよりも短く、カバー１０を装着
するリング部Ｒの内側面の円周方向の長さと略等しい長
さが望ましい。なお、ゴム紐１５の長さを、短くし過ぎ
ると、リング部Ｒへの装着後、カバー本体１１の上下端
が、ボス部Ｂ側に引っ張られて、リング部Ｒの被覆層２
から浮いてしまうことから、好ましくない。

【００２１】ゴム紐１５のカバー本体１１への取り付け
は、円環状にしたゴム紐１５をカバー本体１１に縫合糸
１４を利用して縫い付けても良いし、カバー本体１１に
縫合糸１４を縫い付けた後、所定長さのゴム紐１５を通
して、ゴム紐１５を円環状とするように、ゴム紐１５の
両端を結合させても良い。

【００２２】このハンドルカバー１０のステアリングホ
イールＷのリング部Ｒへの装着は、カバー本体１１の上
下端に取り付けられたゴム紐１５を伸ばして、カバー本
体１１の上下端の各切欠部１３を広げるようにカバー本
体１１を広げ、そのカバー本体１１をリング部Ｒに嵌め
れば、その後は、ゴム紐１５の引張力により、各切欠部
１３が閉塞され、図２に示すように、カバー本体１１が
リング部Ｒを包むように断面略Ｃ字形となって、リング
部Ｒへの装着が完了することとなる。

【００２３】したがって、このハンドルカバー１０で
は、カバー本体１１の上下端を広げてリング部Ｒに被せ
るだけで装着作業を行なえるため、消費者にも簡単にス
テアリングホイールＷのリング部Ｒへの装着を行なうこ
とができる。

【００２４】また、カバー本体１１が皮革材で形成され
ており、装着後には、切欠部１３も閉塞されることか
ら、感触・美観等もよく、ステアリングホイールＷに高
級感を与えることができる。

【００２５】さらに、実施形態のハンドルカバー１０で
は、リング部Ｒだけを覆う構成であるので、装着するス
テアリングホイールＷの形状を選ばず、また、ハンドル
カバーをくせ付けさせたのではなく、ゴム紐１５の引張
力を利用してリング部Ｒに密着させる構成であるため、
リング部断面の外径・形状等が多少変化しても対応する
ことができる。そのため、図例のような３本スポークの
ステアリングホイールＷばかりで無く、２本スポークや
４本スポーク等のステアリングホイールにも利用でき、
さらに、エアバッグ装置を内蔵したステアリングホイー
ル等にも利用することができる。

【００２６】なお、実施形態では、引張弾性体としての
ゴム紐１５を、凸片１２に縫い付けるように構成したも
のを示したが、図５に示すハンドルカバー２０のように
構成しても良い。

【００２７】このハンドルカバー２０は、カバー本体１
１の上下端に設けた各凸片２２の先端を折返して縫合糸
１４で縫合し、各凸片２２の部位に、円環状のゴム紐１
５を挿通させるガイド孔２３を形成したものである。

【００２８】このハンドルカバー２０では、ハンドルカ
バー１０と同様な作用・効果を得ることができ、さら
に、カバー本体１１の上下端に、皮革材の端面が表れ
ず、ハンドルカバー１０に比べて、装着後のカバー本体
１０の上下端、すなわち、リング部Ｒの内側面側の感触
を良好にすることができる。

【００２９】また、実施形態では、切欠部１３を閉塞す
るための引張弾性体として、円環状の紐状のゴム紐１５
を利用する場合を示したが、帯状のゴム紐を使用しても
良く、さらに、円環状としていなくとも、切欠部１３を
閉塞可能に、隣合う凸片１２相互を連結するゴム片とし
ても良い。

【００３０】しかしながら、隣合う凸片１２相互を連結
するようにゴム片を取り付ける場合には、ゴム片の数が
多くなり、それらの両端を一々凸片１２の内側面に縫着
する必要が生じ、製造に手間がかかることから、実施形
態のように、１本のゴム紐１５を利用する方が望まし
い。

【００３１】さらに、ゴム紐１５を凸片１２の内側面に
直接固着するように縫い付けるよりも、実施形態のよう
に、ゴム紐１５がカバー体１１の円周方向に移動できる
ように取着する方が、凸片１２間の切欠部１３をカバー
本体１１の全周にわたって均等かつ奇麗に閉塞可能とな
ることから、好ましい。

【００３２】さらにまた、ゴム紐１５等の引張弾性体の
配置位置は、凸片１２の元部側すぎると、リング部Ｒに
装着したときに、切欠部１３を奇麗に閉塞できないこと
から、凸片１２の中央より先端側とすることが望まし
い。

【００３３】さらに、実施形態では、各凸片１２の間の
切欠部１３を、略Ｖ字形状とした場合を示したが、他
に、略Ｕ字形状の切欠部も形成可能である。ただし、略
Ｖ字形状の切欠部１３の方が、リング部Ｒに装着した場
合に、凸片１２の端面同士を奇麗に密接できるので、好
ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のハンドルカバーを装着し
たステアリングホイールの平面図である。

【図２】図１のII−II部位の断面図である。

【図３】同実施形態のゴム紐を伸ばした状態のハンドル
カバーの斜視図である。

【図４】同実施形態の部分拡大斜視図である。

【図５】実施形態の部分拡大斜視図である。

【符号の説明】

１０・２０…ハンドルカバー、 １１…カバー本体、 １２・２２…凸片、 １３…切欠部、 １５…（引張弾性体）ゴム紐、 Ｗ…ステアリングホイール、 Ｒ…リング部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングホイールのリング部に外装
   可能な断面略Ｃ字形の円環状としたハンドルカバーであ
   って、 略円筒状の皮革材からなるカバー本体と、該カバー本体
   の上下端の内側に取り付けられる引張弾性体と、から構
   成され、 前記カバー本体が、上下端に、円周方向に沿って断続的
   に設けられる切欠部を介在させて突設される多数の凸片
   を備え、 前記各引張弾性体が、前記切欠部を前記カバー本体の円
   周方向に沿って閉塞可能な引張力を有して、前記カバー
   本体の上下端における前記凸片の内側にそれぞれ取り付
   けられていることを特徴とするハンドルカバー。