JPH09173716A - エレメント交換型フィルタ - Google Patents
エレメント交換型フィルタInfo
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- JPH09173716A JPH09173716A JP7340150A JP34015095A JPH09173716A JP H09173716 A JPH09173716 A JP H09173716A JP 7340150 A JP7340150 A JP 7340150A JP 34015095 A JP34015095 A JP 34015095A JP H09173716 A JPH09173716 A JP H09173716A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/16—Cleaning-out devices, e.g. for removing the cake from the filter casing or for evacuating the last remnants of liquid
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エレメント交換に先立ち内部に貯留されてい
る流体を全て抜取るための構造が簡単で少ない部品点数
で構成され、かつ、交換部品が少ないこと。 【解決手段】 ドレンボルト２０が挿嵌され、エレメン
トＳ／Ａ３０が収容されたキャップ１０とケース４０と
が結合された使用状態のオイルフィルタ１００に対して
エレメント交換するには、エレメントＳ／Ａ３０の交換
に先立って、予めドレンボルト２０をキャップ１０から
取外すだけで、ドレン穴部１４と第１ドレン通路１５及
び第２ドレン通路１６との両方の通路が連通される。こ
のため、内部に貯留されている汚オイル及び清浄オイル
を同時に全て抜取ることができる。これにより、オイル
ドレン構造が簡単で部品点数が少なく、ドレンボルト２
０に関する交換部品はＯリング２２のみで済む。
る流体を全て抜取るための構造が簡単で少ない部品点数
で構成され、かつ、交換部品が少ないこと。 【解決手段】 ドレンボルト２０が挿嵌され、エレメン
トＳ／Ａ３０が収容されたキャップ１０とケース４０と
が結合された使用状態のオイルフィルタ１００に対して
エレメント交換するには、エレメントＳ／Ａ３０の交換
に先立って、予めドレンボルト２０をキャップ１０から
取外すだけで、ドレン穴部１４と第１ドレン通路１５及
び第２ドレン通路１６との両方の通路が連通される。こ
のため、内部に貯留されている汚オイル及び清浄オイル
を同時に全て抜取ることができる。これにより、オイル
ドレン構造が簡単で部品点数が少なく、ドレンボルト２
０に関する交換部品はＯリング２２のみで済む。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレメント交換型
フィルタに関し、例えば、内燃機関を潤滑するオイルに
混入する異物、摩耗粉、カーボン等を濾過するオイルフ
ィルタに利用できる。
フィルタに関し、例えば、内燃機関を潤滑するオイルに
混入する異物、摩耗粉、カーボン等を濾過するオイルフ
ィルタに利用できる。
【０００２】
【従来の技術】従来、エレメント交換型フィルタに関連
する先行技術文献としては、実開平７−１０４０６号公
報及び実開平７−１０４０７号公報にて開示されたもの
が知られている。これらのものでは、オイルフィルタの
エレメント交換に際して、作業の円滑化や作業場の汚れ
防止等のため、エレメント交換に先立ち、内部に貯留さ
れているオイルを全て抜取るための構造が示されてい
る。
する先行技術文献としては、実開平７−１０４０６号公
報及び実開平７−１０４０７号公報にて開示されたもの
が知られている。これらのものでは、オイルフィルタの
エレメント交換に際して、作業の円滑化や作業場の汚れ
防止等のため、エレメント交換に先立ち、内部に貯留さ
れているオイルを全て抜取るための構造が示されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のオイ
ルフィルタではエレメント交換の際、先に、ドレン穴部
を液密に保持するドレン部材を取外すことで内部に貯留
されているオイルを全て抜取るものである。オイルフィ
ルタの使用状態において、ドレン部材は３個のパッキン
グを用いてフィルタエレメントによる濾過前後のオイル
の混ざり阻止及び外部への洩れを達成している。このも
のは、構造が複雑であり部品点数も多く、エレメント交
換の際、ゴム部品であるパッキングを同時交換する必要
があるとすると交換部品も多くなるという不具合があっ
た。
ルフィルタではエレメント交換の際、先に、ドレン穴部
を液密に保持するドレン部材を取外すことで内部に貯留
されているオイルを全て抜取るものである。オイルフィ
ルタの使用状態において、ドレン部材は３個のパッキン
グを用いてフィルタエレメントによる濾過前後のオイル
の混ざり阻止及び外部への洩れを達成している。このも
のは、構造が複雑であり部品点数も多く、エレメント交
換の際、ゴム部品であるパッキングを同時交換する必要
があるとすると交換部品も多くなるという不具合があっ
た。
【０００４】そこで、この発明はかかる不具合を解決す
るためになされたもので、エレメント交換に先立って、
内部に貯留されている流体をドレン穴部から全て抜取る
ための構造が簡単で少ない部品点数で構成され、かつ、
交換部品が少なくて済むエレメント交換型フィルタの提
供を課題としている。
るためになされたもので、エレメント交換に先立って、
内部に貯留されている流体をドレン穴部から全て抜取る
ための構造が簡単で少ない部品点数で構成され、かつ、
交換部品が少なくて済むエレメント交換型フィルタの提
供を課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１のエレメント交
換型フィルタによれば、ドレン部材が挿嵌され、エレメ
ント組立体が収容されたフィルタハウジングと取付基台
とが結合されたフィルタの使用状態では、ドレン部材が
フィルタハウジングの第２ドレン通路に螺合されること
で、エレメント組立体の一方の開口端を封止し位置決め
するフィルタハウジングのプロテクタ部側が液密に保持
され、エレメント組立体とフィルタハウジングとの間の
外側空間とエレメント組立体の内側空間とが隔離され
る。これにより、フィルタ内の濾過前流体はエレメント
組立体のフィルタエレメントを通ることで確実に濾過さ
れ清浄流体となる。そして、エレメント交換時では、エ
レメント組立体の交換に先立って、予めドレン部材をフ
ィルタハウジングから取外すだけで、フィルタハウジン
グのドレン穴部と第１ドレン通路及び第２ドレン通路と
の両方の通路が連通され、フィルタ内部に貯留されてい
る濾過前流体及び清浄流体を同時に全て抜取ることがで
きる。これにより、ドレン構造が簡単で部品点数が少な
く、ドレン部材に関する交換部品が少ないという効果が
得られる。
換型フィルタによれば、ドレン部材が挿嵌され、エレメ
ント組立体が収容されたフィルタハウジングと取付基台
とが結合されたフィルタの使用状態では、ドレン部材が
フィルタハウジングの第２ドレン通路に螺合されること
で、エレメント組立体の一方の開口端を封止し位置決め
するフィルタハウジングのプロテクタ部側が液密に保持
され、エレメント組立体とフィルタハウジングとの間の
外側空間とエレメント組立体の内側空間とが隔離され
る。これにより、フィルタ内の濾過前流体はエレメント
組立体のフィルタエレメントを通ることで確実に濾過さ
れ清浄流体となる。そして、エレメント交換時では、エ
レメント組立体の交換に先立って、予めドレン部材をフ
ィルタハウジングから取外すだけで、フィルタハウジン
グのドレン穴部と第１ドレン通路及び第２ドレン通路と
の両方の通路が連通され、フィルタ内部に貯留されてい
る濾過前流体及び清浄流体を同時に全て抜取ることがで
きる。これにより、ドレン構造が簡単で部品点数が少な
く、ドレン部材に関する交換部品が少ないという効果が
得られる。
【０００６】請求項２のエレメント交換型フィルタで
は、エレメント組立体の一方の開口端を封止し位置決め
するプロテクタ部がフィルタハウジングの一部にて構成
されることで、フィルタの内部構造が簡単となる。これ
により、エレメント交換型フィルタは構成部品が少なく
なり、エレメント交換し易くなるという効果が得られ
る。
は、エレメント組立体の一方の開口端を封止し位置決め
するプロテクタ部がフィルタハウジングの一部にて構成
されることで、フィルタの内部構造が簡単となる。これ
により、エレメント交換型フィルタは構成部品が少なく
なり、エレメント交換し易くなるという効果が得られ
る。
【０００７】請求項３のエレメント交換型フィルタによ
れば、ドレン部材が挿嵌され、エレメント組立体が収容
されたフィルタハウジングと取付基台とが結合されたフ
ィルタの使用状態では、ドレン部材がフィルタハウジン
グのドレン穴部に螺合されることで、そのドレン穴部が
液密に保持されると共に、エレメント組立体の一方の開
口端がドレン部材のプロテクタ部により封止され位置決
め保持され、エレメント組立体とフィルタハウジングと
の間の外側空間とエレメント組立体の内側空間とが隔離
される。これにより、フィルタ内の濾過前流体はエレメ
ント組立体のフィルタエレメントを通ることで確実に濾
過され清浄流体となる。そして、エレメント交換時で
は、エレメント組立体の交換に先立って、予めドレン部
材をフィルタハウジングから取外すだけで、エレメント
組立体の周囲の濾過前流体と内側の清浄流体とがドレン
穴部から流出可能となり、フィルタ内部に貯留されてい
る濾過前流体及び清浄流体を同時に全て抜取ることがで
きる。これにより、ドレン構造及びプロテクタ部の構造
が簡単で部品点数が少なく、ドレン部材に関する交換部
品が少ないという効果が得られる。
れば、ドレン部材が挿嵌され、エレメント組立体が収容
されたフィルタハウジングと取付基台とが結合されたフ
ィルタの使用状態では、ドレン部材がフィルタハウジン
グのドレン穴部に螺合されることで、そのドレン穴部が
液密に保持されると共に、エレメント組立体の一方の開
口端がドレン部材のプロテクタ部により封止され位置決
め保持され、エレメント組立体とフィルタハウジングと
の間の外側空間とエレメント組立体の内側空間とが隔離
される。これにより、フィルタ内の濾過前流体はエレメ
ント組立体のフィルタエレメントを通ることで確実に濾
過され清浄流体となる。そして、エレメント交換時で
は、エレメント組立体の交換に先立って、予めドレン部
材をフィルタハウジングから取外すだけで、エレメント
組立体の周囲の濾過前流体と内側の清浄流体とがドレン
穴部から流出可能となり、フィルタ内部に貯留されてい
る濾過前流体及び清浄流体を同時に全て抜取ることがで
きる。これにより、ドレン構造及びプロテクタ部の構造
が簡単で部品点数が少なく、ドレン部材に関する交換部
品が少ないという効果が得られる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。
例に基づいて説明する。
【０００９】〈実施例１〉図１は本発明の実施の形態の
第１実施例にかかるエレメント交換型フィルタを適用し
たオイルフィルタの使用状態における全体構成を示す断
面図である。図２は図１の使用状態からエレメント交換
に先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。
第１実施例にかかるエレメント交換型フィルタを適用し
たオイルフィルタの使用状態における全体構成を示す断
面図である。図２は図１の使用状態からエレメント交換
に先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。
【００１０】図１において、１００は内燃機関用オイル
フィルタであり、オイルフィルタ１００はアルミニウム
製またはプラスチック樹脂製の有底円筒状のキャップ１
０とケース４０とがそれぞれに設けられたネジ部１１，
４１にてＯリング１２を介して液密に結合されている。
このオイルフィルタ１００内には、濾紙を折曲げ円筒状
に形成されたフィルタエレメント３１からなるエレメン
ト組立体３０がその両端をキャップ１０側のプロテクタ
部１３及びケース４０側のプロテクタ部４２の各円筒外
周面に挿嵌されて収容されている。なお、以下では、エ
レメント組立体３０を『エレメントＳ／Ａ（Sub-Assemb
ly：サブアッセンブリ）３０』と記す。
フィルタであり、オイルフィルタ１００はアルミニウム
製またはプラスチック樹脂製の有底円筒状のキャップ１
０とケース４０とがそれぞれに設けられたネジ部１１，
４１にてＯリング１２を介して液密に結合されている。
このオイルフィルタ１００内には、濾紙を折曲げ円筒状
に形成されたフィルタエレメント３１からなるエレメン
ト組立体３０がその両端をキャップ１０側のプロテクタ
部１３及びケース４０側のプロテクタ部４２の各円筒外
周面に挿嵌されて収容されている。なお、以下では、エ
レメント組立体３０を『エレメントＳ／Ａ（Sub-Assemb
ly：サブアッセンブリ）３０』と記す。
【００１１】また、キャップ１０には、その頭頂中央に
ドレン穴部１４が形成され、その奥にドレン穴部１４と
プロテクタ部１３の外周側とを連通しエレメントＳ／Ａ
３０のフィルタエレメント３１を通過前の汚オイルをド
レンするための第１ドレン通路１５、同じくドレン穴部
１４とプロテクタ部１３の中央とを連通しエレメントＳ
／Ａ３０のフィルタエレメント３１を通過後の清浄オイ
ルをドレンするための第２ドレン通路１６が形成されて
いる。そして、ドレンボルト２０はそのネジ部２１が第
２ドレン通路１６に形成された雌ネジに締付けられ、Ｏ
リング２２によってドレン穴部１４が液密に保持され、
同時に、この締付けによって第２ドレン通路１６が液密
に保持されている。この状態において、オイルフィルタ
１００内のエレメントＳ／Ａ３０による濾過前の汚オイ
ルが第１ドレン通路１５側から第２ドレン通路１６を通
ってエレメントＳ／Ａ３０内の濾過後の清浄オイルと混
ざることはない。なお、ドレンボルト２０の頭頂中央に
は六角レンチ等のための工具穴２３が設けられている。
ドレン穴部１４が形成され、その奥にドレン穴部１４と
プロテクタ部１３の外周側とを連通しエレメントＳ／Ａ
３０のフィルタエレメント３１を通過前の汚オイルをド
レンするための第１ドレン通路１５、同じくドレン穴部
１４とプロテクタ部１３の中央とを連通しエレメントＳ
／Ａ３０のフィルタエレメント３１を通過後の清浄オイ
ルをドレンするための第２ドレン通路１６が形成されて
いる。そして、ドレンボルト２０はそのネジ部２１が第
２ドレン通路１６に形成された雌ネジに締付けられ、Ｏ
リング２２によってドレン穴部１４が液密に保持され、
同時に、この締付けによって第２ドレン通路１６が液密
に保持されている。この状態において、オイルフィルタ
１００内のエレメントＳ／Ａ３０による濾過前の汚オイ
ルが第１ドレン通路１５側から第２ドレン通路１６を通
ってエレメントＳ／Ａ３０内の濾過後の清浄オイルと混
ざることはない。なお、ドレンボルト２０の頭頂中央に
は六角レンチ等のための工具穴２３が設けられている。
【００１２】一方、ケース４０には、図示しない内燃機
関側から送出された汚オイルが流入されるオイル入口４
３、プロテクタ部４２をエレメントＳ／Ａ３０内に延長
したオイル出口４４が形成されている。このオイル出口
４４の外周囲はレンチ等との噛合形状とされている。そ
して、プロテクタ部４２の内周側には雌ネジ部４５が形
成され、この雌ネジ部４５が内燃機関のシリンダブロッ
ク６０に螺合された中空貫通ボルト７０と螺合されるこ
とで、ケース４０が内燃機関のシリンダブロック６０の
取付座６１に固定される。
関側から送出された汚オイルが流入されるオイル入口４
３、プロテクタ部４２をエレメントＳ／Ａ３０内に延長
したオイル出口４４が形成されている。このオイル出口
４４の外周囲はレンチ等との噛合形状とされている。そ
して、プロテクタ部４２の内周側には雌ネジ部４５が形
成され、この雌ネジ部４５が内燃機関のシリンダブロッ
ク６０に螺合された中空貫通ボルト７０と螺合されるこ
とで、ケース４０が内燃機関のシリンダブロック６０の
取付座６１に固定される。
【００１３】この中空貫通ボルト７０には、オイルフィ
ルタ１００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィル
タエレメント３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に
低下し汚オイルの圧力が上昇したとき閉から開となりバ
イパス通路を形成する図示しないリリーフバルブが内蔵
されている。そして、ケース４０の端面外周にはゴム材
からなるガスケット５０が配設されており、内燃機関の
取付座６１との間が液密に保持される。また、ケース４
０のプロテクタ部４２の根元には、エレメントＳ／Ａ３
０側のオイル入口４３端面を内燃機関が停止状態である
ときには閉状態とするゴム材からなるアンチドレンバル
ブ４６が配設されており、このアンチドレンバルブ４６
とキャップ１０内面の所々に設けられた突起部１７との
間にエレメントＳ／Ａ３０が位置決めされている。この
状態において、エレメントＳ／Ａ３０とキャップ１０と
の間の外側空間Ｏs とエレメントＳ／Ａ３０の内側空間
Ｉs とは隔離されている。
ルタ１００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０のフィル
タエレメント３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に
低下し汚オイルの圧力が上昇したとき閉から開となりバ
イパス通路を形成する図示しないリリーフバルブが内蔵
されている。そして、ケース４０の端面外周にはゴム材
からなるガスケット５０が配設されており、内燃機関の
取付座６１との間が液密に保持される。また、ケース４
０のプロテクタ部４２の根元には、エレメントＳ／Ａ３
０側のオイル入口４３端面を内燃機関が停止状態である
ときには閉状態とするゴム材からなるアンチドレンバル
ブ４６が配設されており、このアンチドレンバルブ４６
とキャップ１０内面の所々に設けられた突起部１７との
間にエレメントＳ／Ａ３０が位置決めされている。この
状態において、エレメントＳ／Ａ３０とキャップ１０と
の間の外側空間Ｏs とエレメントＳ／Ａ３０の内側空間
Ｉs とは隔離されている。
【００１４】次に、エレメントＳ／Ａ３０交換に先立ち
オイルフィルタ１００内に貯留されているオイルを抜取
るときの動作について図２を参照して説明する。
オイルフィルタ１００内に貯留されているオイルを抜取
るときの動作について図２を参照して説明する。
【００１５】キャップ１０の第２ドレン通路１６に螺合
され、キャップ１０のドレン穴部１４に挿嵌されている
ドレンボルト２０が工具穴２３を利用して回転され取外
される。すると、ドレン穴部１４と第１ドレン通路１５
及び第２ドレン通路１６とが連通状態となる。このた
め、第１ドレン通路１５側からドレン穴部１４を通って
オイルフィルタ１００内の外側空間Ｏs にあってエレメ
ントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過前
の汚オイルが破線の矢印にて示すように排出される。ま
た、第２ドレン通路１６側からドレン穴部１４を通って
オイルフィルタ１００内の内側空間Ｉs にあってエレメ
ントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過後
の清浄オイルが実線の矢印で示すように排出される。
され、キャップ１０のドレン穴部１４に挿嵌されている
ドレンボルト２０が工具穴２３を利用して回転され取外
される。すると、ドレン穴部１４と第１ドレン通路１５
及び第２ドレン通路１６とが連通状態となる。このた
め、第１ドレン通路１５側からドレン穴部１４を通って
オイルフィルタ１００内の外側空間Ｏs にあってエレメ
ントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過前
の汚オイルが破線の矢印にて示すように排出される。ま
た、第２ドレン通路１６側からドレン穴部１４を通って
オイルフィルタ１００内の内側空間Ｉs にあってエレメ
ントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１による濾過後
の清浄オイルが実線の矢印で示すように排出される。
【００１６】このようにして、オイルフィルタ１００内
に貯留されていたオイルが全て抜取られた後、エレメン
トＳ／Ａ３０の交換作業に移る。
に貯留されていたオイルが全て抜取られた後、エレメン
トＳ／Ａ３０の交換作業に移る。
【００１７】図１において、所定工具を用いてキャップ
１０外周を回転させ、Ｏリング１２を介して液密に保持
されているキャップ１０及びケース４０のネジ部１１，
４１の螺合を解除させる。すると、ケース４０が内燃機
関側に固定されたままの状態でキャップ１０のみが取外
される。このとき、キャップ１０内にはケース４０側の
プロテクタ部４２から外れたエレメントＳ／Ａ３０がプ
ロテクタ部１３に挿嵌されたままである。このため、キ
ャップ１０内の使用済みのエレメントＳ／Ａ３０は簡単
に取外すことができる。このとき、ドレンボルト２０の
Ｏリング２２が交換時期であれば取外して交換される。
１０外周を回転させ、Ｏリング１２を介して液密に保持
されているキャップ１０及びケース４０のネジ部１１，
４１の螺合を解除させる。すると、ケース４０が内燃機
関側に固定されたままの状態でキャップ１０のみが取外
される。このとき、キャップ１０内にはケース４０側の
プロテクタ部４２から外れたエレメントＳ／Ａ３０がプ
ロテクタ部１３に挿嵌されたままである。このため、キ
ャップ１０内の使用済みのエレメントＳ／Ａ３０は簡単
に取外すことができる。このとき、ドレンボルト２０の
Ｏリング２２が交換時期であれば取外して交換される。
【００１８】次に、先に取外されたドレンボルト２０の
ネジ部２１がキャップ１０のドレン穴部１４から第２ド
レン通路１６に螺合されることで再びキャップ１０とド
レンボルト２０とが液密に保持され、同時に第２ドレン
通路１６が液密に閉塞される。そして、新しいエレメン
トＳ／Ａ３０がキャップ１０内のプロテクタ部１３に挿
嵌される。次に、キャップ１０のＯリング１２の交換が
必要であれば取外して交換されたのち、キャップ１０の
ネジ部１１がケース４０のネジ部４１と螺合されること
で、エレメントＳ／Ａ３０の交換作業が終了する。
ネジ部２１がキャップ１０のドレン穴部１４から第２ド
レン通路１６に螺合されることで再びキャップ１０とド
レンボルト２０とが液密に保持され、同時に第２ドレン
通路１６が液密に閉塞される。そして、新しいエレメン
トＳ／Ａ３０がキャップ１０内のプロテクタ部１３に挿
嵌される。次に、キャップ１０のＯリング１２の交換が
必要であれば取外して交換されたのち、キャップ１０の
ネジ部１１がケース４０のネジ部４１と螺合されること
で、エレメントＳ／Ａ３０の交換作業が終了する。
【００１９】なお、このとき、ケース４０側のアンチド
レンバルブ４６やガスケット５０の交換時期であれば、
キャップ１０のケース４０への取付以前に、ケース４０
のオイル出口４４外周に工具を用いてケース４０を回転
させ内燃機関側から取外したのちに交換される。
レンバルブ４６やガスケット５０の交換時期であれば、
キャップ１０のケース４０への取付以前に、ケース４０
のオイル出口４４外周に工具を用いてケース４０を回転
させ内燃機関側から取外したのちに交換される。
【００２０】このように、本実施例のオイルフィルタ１
００は、フィルタエレメント３１を有し、フィルタエレ
メント３１の両端部に対応して開口端を有するエレメン
トＳ／Ａ３０と、エレメントＳ／Ａ３０を収容自在な有
底円筒状で、その頭頂中央にドレン穴部１４を有すると
共に、ドレン穴部１４内の同心位置にエレメントＳ／Ａ
３０の一方の開口端を封止し位置決め保持するプロテク
タ部１３を有するフィルタハウジングとしてのキャップ
１０であって、エレメントＳ／Ａ３０とキャップ１０と
の間の外側空間Ｏs とドレン穴部１４とを連通する第１
ドレン通路１５と、プロテクタ部１３の中央に開設され
エレメントＳ／Ａ３０の内側空間Ｉs とドレン穴部１４
とを連通する第２ドレン通路１６とが形成されたキャッ
プ１０と、キャップ１０に形成された第２ドレン通路１
６に螺合され、ドレン穴部１４を液密に保持するドレン
部材としてのドレンボルト２０と、前記内燃機関側に装
着するための固定部としての雌ネジ部４５を有すると共
に、キャップ１０と結合され、エレメントＳ／Ａ３０の
他方の開口端を封止する部材であって、外側空間Ｏs と
内側空間Ｉs とのそれぞれに連通するオイル入口４３及
びオイル出口４４が形成された取付基台としてのケース
４０とを具備するものである。
００は、フィルタエレメント３１を有し、フィルタエレ
メント３１の両端部に対応して開口端を有するエレメン
トＳ／Ａ３０と、エレメントＳ／Ａ３０を収容自在な有
底円筒状で、その頭頂中央にドレン穴部１４を有すると
共に、ドレン穴部１４内の同心位置にエレメントＳ／Ａ
３０の一方の開口端を封止し位置決め保持するプロテク
タ部１３を有するフィルタハウジングとしてのキャップ
１０であって、エレメントＳ／Ａ３０とキャップ１０と
の間の外側空間Ｏs とドレン穴部１４とを連通する第１
ドレン通路１５と、プロテクタ部１３の中央に開設され
エレメントＳ／Ａ３０の内側空間Ｉs とドレン穴部１４
とを連通する第２ドレン通路１６とが形成されたキャッ
プ１０と、キャップ１０に形成された第２ドレン通路１
６に螺合され、ドレン穴部１４を液密に保持するドレン
部材としてのドレンボルト２０と、前記内燃機関側に装
着するための固定部としての雌ネジ部４５を有すると共
に、キャップ１０と結合され、エレメントＳ／Ａ３０の
他方の開口端を封止する部材であって、外側空間Ｏs と
内側空間Ｉs とのそれぞれに連通するオイル入口４３及
びオイル出口４４が形成された取付基台としてのケース
４０とを具備するものである。
【００２１】したがって、ドレンボルト２０が挿嵌さ
れ、エレメントＳ／Ａ３０が収容されたキャップ１０と
ケース４０とが結合されたオイルフィルタ１００の使用
状態では、ドレンボルト２０のネジ部２１が第２ドレン
通路１６に螺合されていることで、エレメントＳ／Ａ３
０の一方の開口端を封止し位置決めするプロテクタ部１
３側が液密に保持される。このため、オイルフィルタ１
００内の汚オイルはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエ
レメント３１を通ることで確実に濾過され清浄オイルと
なる。そして、エレメント交換時では、エレメントＳ／
Ａ３０の交換に先立って、予めドレンボルト２０をキャ
ップ１０から取外すだけで、ドレン穴部１４と第１ドレ
ン通路１５及び第２ドレン通路１６との両方の通路が連
通されエレメントＳ／Ａ３０とキャップ１０との間の外
側空間Ｏs に貯留されている汚オイル及びエレメントＳ
／Ａ３０の内側空間Ｉs に貯留されている清浄オイルを
同時に全て抜取ることができる。このため、オイルドレ
ン構造が簡単で部品点数が少なく、ドレンボルト２０に
関する交換部品はＯリング２２のみで済む。
れ、エレメントＳ／Ａ３０が収容されたキャップ１０と
ケース４０とが結合されたオイルフィルタ１００の使用
状態では、ドレンボルト２０のネジ部２１が第２ドレン
通路１６に螺合されていることで、エレメントＳ／Ａ３
０の一方の開口端を封止し位置決めするプロテクタ部１
３側が液密に保持される。このため、オイルフィルタ１
００内の汚オイルはエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエ
レメント３１を通ることで確実に濾過され清浄オイルと
なる。そして、エレメント交換時では、エレメントＳ／
Ａ３０の交換に先立って、予めドレンボルト２０をキャ
ップ１０から取外すだけで、ドレン穴部１４と第１ドレ
ン通路１５及び第２ドレン通路１６との両方の通路が連
通されエレメントＳ／Ａ３０とキャップ１０との間の外
側空間Ｏs に貯留されている汚オイル及びエレメントＳ
／Ａ３０の内側空間Ｉs に貯留されている清浄オイルを
同時に全て抜取ることができる。このため、オイルドレ
ン構造が簡単で部品点数が少なく、ドレンボルト２０に
関する交換部品はＯリング２２のみで済む。
【００２２】また、本実施例のオイルフィルタ１００
は、フィルタハウジングとしてのキャップ１０とプロテ
クタ部１３とが一体成形されているものである。
は、フィルタハウジングとしてのキャップ１０とプロテ
クタ部１３とが一体成形されているものである。
【００２３】つまり、プロテクタ部１３がキャップ１０
にて構成されることで、オイルフィルタ１００における
エレメントＳ／Ａ３０の位置決め保持構造が簡単とな
る。このため、オイルフィルタ１００は構成部品が少な
くなり、エレメント交換し易くなる。
にて構成されることで、オイルフィルタ１００における
エレメントＳ／Ａ３０の位置決め保持構造が簡単とな
る。このため、オイルフィルタ１００は構成部品が少な
くなり、エレメント交換し易くなる。
【００２４】〈実施例２〉図３は本発明の実施の形態の
第２実施例にかかるエレメント交換型フィルタを適用し
たオイルフィルタの使用状態における全体構成を示す断
面図である。図４は図３の使用状態からエレメント交換
に先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。な
お、本実施例にかかるオイルフィルタ２００のエレメン
トＳ／Ａ３０及びケース４０側の構成については、上述
の第１実施例と同様であり、同一符号及び同一記号を付
してその詳細な説明を省略する。
第２実施例にかかるエレメント交換型フィルタを適用し
たオイルフィルタの使用状態における全体構成を示す断
面図である。図４は図３の使用状態からエレメント交換
に先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。な
お、本実施例にかかるオイルフィルタ２００のエレメン
トＳ／Ａ３０及びケース４０側の構成については、上述
の第１実施例と同様であり、同一符号及び同一記号を付
してその詳細な説明を省略する。
【００２５】図３において、２００は内燃機関用オイル
フィルタであり、オイルフィルタ２００はアルミニウム
製またはプラスチック樹脂製の有底円筒状のキャップ１
１０とケース４０とがそれぞれに設けられたネジ部１１
１，４１にてＯリング１１２を介して液密に結合されて
いる。このオイルフィルタ２００内には、濾紙を折曲げ
円筒状に形成されたフィルタエレメント３１からなるエ
レメント組立体３０がその両端をキャップ１１０側に螺
合されているドレンボルト１２０のプロテクタ部１２１
及びケース４０側のプロテクタ部４２の各円筒外周面に
挿嵌されて収容されている。
フィルタであり、オイルフィルタ２００はアルミニウム
製またはプラスチック樹脂製の有底円筒状のキャップ１
１０とケース４０とがそれぞれに設けられたネジ部１１
１，４１にてＯリング１１２を介して液密に結合されて
いる。このオイルフィルタ２００内には、濾紙を折曲げ
円筒状に形成されたフィルタエレメント３１からなるエ
レメント組立体３０がその両端をキャップ１１０側に螺
合されているドレンボルト１２０のプロテクタ部１２１
及びケース４０側のプロテクタ部４２の各円筒外周面に
挿嵌されて収容されている。
【００２６】また、キャップ１１０には、その頭頂中央
にドレン穴部１１３が形成され、その奥にネジ部１１４
が形成されている。そして、ドレンボルト１２０はその
ネジ部１２２がドレン穴部１１３の奥のドレン通路を兼
ねるネジ部１１４に締付けられ、Ｏリング１２３によっ
てドレン穴部１１３が液密に保持されている。この状態
において、オイルフィルタ２００内のエレメントＳ／Ａ
３０による濾過前の汚オイルが濾過後の清浄オイルと混
ざることはない。なお、ドレンボルト１２０の頭頂中央
には六角レンチ等のための工具穴１２４が設けられてい
る。また、アンチドレンバルブ４６とキャップ１１０内
面の所々に設けられた突起部１１５との間にエレメント
Ｓ／Ａ３０が位置決めされている。この状態において、
エレメントＳ／Ａ３０とキャップ１１０との間の外側空
間Ｏs とエレメントＳ／Ａ３０の内側空間Ｉs とは隔離
されている。
にドレン穴部１１３が形成され、その奥にネジ部１１４
が形成されている。そして、ドレンボルト１２０はその
ネジ部１２２がドレン穴部１１３の奥のドレン通路を兼
ねるネジ部１１４に締付けられ、Ｏリング１２３によっ
てドレン穴部１１３が液密に保持されている。この状態
において、オイルフィルタ２００内のエレメントＳ／Ａ
３０による濾過前の汚オイルが濾過後の清浄オイルと混
ざることはない。なお、ドレンボルト１２０の頭頂中央
には六角レンチ等のための工具穴１２４が設けられてい
る。また、アンチドレンバルブ４６とキャップ１１０内
面の所々に設けられた突起部１１５との間にエレメント
Ｓ／Ａ３０が位置決めされている。この状態において、
エレメントＳ／Ａ３０とキャップ１１０との間の外側空
間Ｏs とエレメントＳ／Ａ３０の内側空間Ｉs とは隔離
されている。
【００２７】次に、エレメントＳ／Ａ３０交換に先立ち
オイルフィルタ２００内に貯留されているオイルを抜取
るときの動作について図４を参照して説明する。
オイルフィルタ２００内に貯留されているオイルを抜取
るときの動作について図４を参照して説明する。
【００２８】キャップ１１０のネジ部１１４に螺合さ
れ、キャップ１１０のドレン穴部１１３に挿嵌されてい
るドレンボルト１２０が工具穴１２４を利用して回転さ
れ取外される。すると、ドレン穴部１１３とキャップ１
１０内部とがネジ部１１４を介して連通状態となる。こ
のため、ドレン穴部１１３を通ってオイルフィルタ２０
０内の外側空間Ｏs にあってエレメントＳ／Ａ３０のフ
ィルタエレメント３１による濾過前の汚オイルが破線の
矢印にて示すように排出される。同じく、ドレン穴部１
１３を通ってオイルフィルタ２００内の内側空間Ｉs に
あってエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１
による濾過後の清浄オイルが実線の矢印で示すように排
出される。
れ、キャップ１１０のドレン穴部１１３に挿嵌されてい
るドレンボルト１２０が工具穴１２４を利用して回転さ
れ取外される。すると、ドレン穴部１１３とキャップ１
１０内部とがネジ部１１４を介して連通状態となる。こ
のため、ドレン穴部１１３を通ってオイルフィルタ２０
０内の外側空間Ｏs にあってエレメントＳ／Ａ３０のフ
ィルタエレメント３１による濾過前の汚オイルが破線の
矢印にて示すように排出される。同じく、ドレン穴部１
１３を通ってオイルフィルタ２００内の内側空間Ｉs に
あってエレメントＳ／Ａ３０のフィルタエレメント３１
による濾過後の清浄オイルが実線の矢印で示すように排
出される。
【００２９】このようにして、オイルフィルタ２００内
に貯留されていたオイルが全て抜取られた後、エレメン
トＳ／Ａ３０の交換作業に移る。
に貯留されていたオイルが全て抜取られた後、エレメン
トＳ／Ａ３０の交換作業に移る。
【００３０】図３において、所定工具を用いてキャップ
１１０外周を回転させ、Ｏリング１１２を介して液密に
保持されているキャップ１１０及びケース４０のネジ部
１１１，４１の螺合を解除させる。すると、ケース４０
が内燃機関側に固定されたままの状態でキャップ１１０
のみが取外される。このとき、キャップ１１０内にケー
ス４０側のプロテクタ部４２からエレメントＳ／Ａ３０
が外れて収納されていれば取出される。なお、エレメン
トＳ／Ａ３０がケース４０側のプロテクタ部４２から外
れないで挿嵌されたままであれば抜取られる。このた
め、使用済みのエレメントＳ／Ａ３０は簡単に取外すこ
とができる。このとき、ドレンボルト１２０のＯリング
１２３が交換時期であれば取外して交換される。
１１０外周を回転させ、Ｏリング１１２を介して液密に
保持されているキャップ１１０及びケース４０のネジ部
１１１，４１の螺合を解除させる。すると、ケース４０
が内燃機関側に固定されたままの状態でキャップ１１０
のみが取外される。このとき、キャップ１１０内にケー
ス４０側のプロテクタ部４２からエレメントＳ／Ａ３０
が外れて収納されていれば取出される。なお、エレメン
トＳ／Ａ３０がケース４０側のプロテクタ部４２から外
れないで挿嵌されたままであれば抜取られる。このた
め、使用済みのエレメントＳ／Ａ３０は簡単に取外すこ
とができる。このとき、ドレンボルト１２０のＯリング
１２３が交換時期であれば取外して交換される。
【００３１】次に、先に取外されたドレンボルト１２０
のネジ部１２２がキャップ１１０のドレン穴部１１３か
らネジ部１１４に螺合されることで再びキャップ１１０
とドレンボルト１２０とが液密に保持される。そして、
新しいエレメントＳ／Ａ３０がキャップ１１０内のドレ
ンボルト１２０のプロテクタ部１２１に挿嵌される。こ
れにより、エレメントＳ／Ａ３０下端における上流の汚
オイル側と下流の清浄オイル側とが閉塞される。次に、
キャップ１１０のＯリング１１２の交換が必要であれば
取外して交換されたのち、キャップ１１０のネジ部１１
１がケース４０のネジ部４１と螺合されることで、エレ
メントＳ／Ａ３０の交換作業が終了する。
のネジ部１２２がキャップ１１０のドレン穴部１１３か
らネジ部１１４に螺合されることで再びキャップ１１０
とドレンボルト１２０とが液密に保持される。そして、
新しいエレメントＳ／Ａ３０がキャップ１１０内のドレ
ンボルト１２０のプロテクタ部１２１に挿嵌される。こ
れにより、エレメントＳ／Ａ３０下端における上流の汚
オイル側と下流の清浄オイル側とが閉塞される。次に、
キャップ１１０のＯリング１１２の交換が必要であれば
取外して交換されたのち、キャップ１１０のネジ部１１
１がケース４０のネジ部４１と螺合されることで、エレ
メントＳ／Ａ３０の交換作業が終了する。
【００３２】なお、このとき、ケース４０側のアンチド
レンバルブ４６やガスケット５０の交換時期であれば、
キャップ１１０のケース４０への取付以前に、ケース４
０のオイル出口４４外周に工具を用いてケース４０を回
転させ内燃機関側から取外したのちに交換される。
レンバルブ４６やガスケット５０の交換時期であれば、
キャップ１１０のケース４０への取付以前に、ケース４
０のオイル出口４４外周に工具を用いてケース４０を回
転させ内燃機関側から取外したのちに交換される。
【００３３】このように、本実施例のオイルフィルタ２
００は、フィルタエレメント３１を有し、フィルタエレ
メント３１の両端部に対応して開口端を有するエレメン
トＳ／Ａ３０と、エレメントＳ／Ａ３０を収容自在な有
底円筒状で、その頭頂中央にドレン穴部１１３を有する
フィルタハウジングとしてのキャップ１１０と、キャッ
プ１１０に形成されたドレン穴部１１３に螺合されドレ
ン穴部１１３を液密に保持すると共に、ドレン穴部１１
３内の同心位置にエレメントＳ／Ａ３０の一方の開口端
を封止し位置決め保持するプロテクタ部１２１を有し、
プロテクタ部１２１によりエレメントＳ／Ａ３０とキャ
ップ１１０との間の外側空間Ｏs とエレメントＳ／Ａ３
０の内側空間Ｉs とを隔離するドレン部材としてのドレ
ンボルト１２０と、前記内燃機関側に装着するための固
定部としての雌ネジ部４５を有すると共に、キャップ１
１０と結合され、エレメントＳ／Ａ３０の他方の開口端
を封止する部材であって、外側空間Ｏs と内側空間Ｉs
とのそれぞれに連通するオイル入口４３及びオイル出口
４４が形成された取付基台としてのケース４０とを具備
するものである。
００は、フィルタエレメント３１を有し、フィルタエレ
メント３１の両端部に対応して開口端を有するエレメン
トＳ／Ａ３０と、エレメントＳ／Ａ３０を収容自在な有
底円筒状で、その頭頂中央にドレン穴部１１３を有する
フィルタハウジングとしてのキャップ１１０と、キャッ
プ１１０に形成されたドレン穴部１１３に螺合されドレ
ン穴部１１３を液密に保持すると共に、ドレン穴部１１
３内の同心位置にエレメントＳ／Ａ３０の一方の開口端
を封止し位置決め保持するプロテクタ部１２１を有し、
プロテクタ部１２１によりエレメントＳ／Ａ３０とキャ
ップ１１０との間の外側空間Ｏs とエレメントＳ／Ａ３
０の内側空間Ｉs とを隔離するドレン部材としてのドレ
ンボルト１２０と、前記内燃機関側に装着するための固
定部としての雌ネジ部４５を有すると共に、キャップ１
１０と結合され、エレメントＳ／Ａ３０の他方の開口端
を封止する部材であって、外側空間Ｏs と内側空間Ｉs
とのそれぞれに連通するオイル入口４３及びオイル出口
４４が形成された取付基台としてのケース４０とを具備
するものである。
【００３４】したがって、ドレンボルト１２０が挿嵌さ
れ、エレメントＳ／Ａ３０が収容されたキャップ１１０
とケース４０とが結合されたオイルフィルタ２００の使
用状態では、ドレンボルト１２０のネジ部１２２がドレ
ン穴部１１３のネジ部１１４に螺合されていることで、
そのドレン穴部１１３が液密に保持されると共に、エレ
メントＳ／Ａ３０の一方の開口端がそのプロテクタ部１
２１により封止され位置決め保持される。このため、オ
イルフィルタ２００内の汚オイルはエレメントＳ／Ａ３
０のフィルタエレメント３１を通ることで確実に濾過さ
れ清浄オイルとなる。そして、エレメント交換時では、
エレメントＳ／Ａ３０の交換に先立って、予めドレンボ
ルト１２０をキャップ１１０から取外すだけで、エレメ
ントＳ／Ａ３０とキャップ１１０との間の外側空間Ｏs
の汚オイルとエレメントＳ／Ａ３０の内側空間Ｉs の清
浄オイルとがネジ部１１４を通ってドレン穴部１１３か
ら流出可能となり、オイルフィルタ２００内部に貯留さ
れている汚オイル及び清浄オイルを同時に全て抜取るこ
とができる。このため、オイルドレン構造及びプロテク
タ部の構造が簡単で部品点数が少なく、ドレンボルト１
２０に関する交換部品はＯリング１２３のみで済む。
れ、エレメントＳ／Ａ３０が収容されたキャップ１１０
とケース４０とが結合されたオイルフィルタ２００の使
用状態では、ドレンボルト１２０のネジ部１２２がドレ
ン穴部１１３のネジ部１１４に螺合されていることで、
そのドレン穴部１１３が液密に保持されると共に、エレ
メントＳ／Ａ３０の一方の開口端がそのプロテクタ部１
２１により封止され位置決め保持される。このため、オ
イルフィルタ２００内の汚オイルはエレメントＳ／Ａ３
０のフィルタエレメント３１を通ることで確実に濾過さ
れ清浄オイルとなる。そして、エレメント交換時では、
エレメントＳ／Ａ３０の交換に先立って、予めドレンボ
ルト１２０をキャップ１１０から取外すだけで、エレメ
ントＳ／Ａ３０とキャップ１１０との間の外側空間Ｏs
の汚オイルとエレメントＳ／Ａ３０の内側空間Ｉs の清
浄オイルとがネジ部１１４を通ってドレン穴部１１３か
ら流出可能となり、オイルフィルタ２００内部に貯留さ
れている汚オイル及び清浄オイルを同時に全て抜取るこ
とができる。このため、オイルドレン構造及びプロテク
タ部の構造が簡単で部品点数が少なく、ドレンボルト１
２０に関する交換部品はＯリング１２３のみで済む。
【００３５】また、本発明を、エレメント交換型スピン
オン燃料フィルタに適用してもよい。
オン燃料フィルタに適用してもよい。
【図１】 図１は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かるエレメント交換型フィルタを適用したオイルフィル
タの使用状態における全体構成を示す断面図である。
かるエレメント交換型フィルタを適用したオイルフィル
タの使用状態における全体構成を示す断面図である。
【図２】 図２は図１の使用状態からエレメント交換に
先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。
先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。
【図３】 図３は本発明の実施の形態の第２実施例にか
かるエレメント交換型フィルタを適用したオイルフィル
タの使用状態における全体構成を示す断面図である。
かるエレメント交換型フィルタを適用したオイルフィル
タの使用状態における全体構成を示す断面図である。
【図４】 図４は図３の使用状態からエレメント交換に
先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。
先立つオイル抜取状態を示す部分断面図である。
１０ キャップ（フィルタハウジング） １３ プロテクタ部 １４ ドレン穴部 １５ 第１ドレン通路 １６ 第２ドレン通路 ２０ ドレンボルト（ドレン部材） ３０ エレメントＳ／Ａ（エレメント組立体） ３１ フィルタエレメント ４０ ケース（取付基台） ４３ オイル入口 ４４ オイル出口 ４５ 雌ネジ部（固定部） Ｏs 外側空間 Ｉs 内側空間 １００ オイルフィルタ（エレメント交換型フィルタ）
Claims (3)
- 【請求項１】 フィルタエレメントを有し、前記フィル
タエレメントの両端部に対応して開口端を有するエレメ
ント組立体と、 前記エレメント組立体を収容自在な有底円筒状で、その
頭頂中央にドレン穴部を有すると共に、前記ドレン穴部
内の同心位置に前記エレメント組立体の一方の開口端を
封止し位置決め保持するプロテクタ部を有するフィルタ
ハウジングであって、前記エレメント組立体と前記フィ
ルタハウジングとの間の外側空間と前記ドレン穴部とを
連通する第１ドレン通路と、前記プロテクタ部の中央に
開設され前記エレメント組立体の内側空間と前記ドレン
穴部とを連通する第２ドレン通路とが形成されたフィル
タハウジングと、 前記フィルタハウジングに形成された前記第２ドレン通
路に螺合され、前記ドレン穴部を液密に保持するドレン
部材と、 前記内燃機関側に装着するための固定部を有すると共
に、前記フィルタハウジングと結合され、前記エレメン
ト組立体の他方の開口端を封止する部材であって、前記
外側空間と前記内側空間とのそれぞれに連通する入口及
び出口が形成された取付基台とを具備することを特徴と
するエレメント交換型フィルタ。 - 【請求項２】 前記フィルタハウジングと前記プロテク
タ部とは一体成形されていることを特徴とする請求項１
に記載のエレメント交換型フィルタ。 - 【請求項３】 フィルタエレメントを有し、前記フィル
タエレメントの両端部に対応して開口端を有するエレメ
ント組立体と、 前記エレメント組立体を収容自在な有底円筒状で、その
頭頂中央にドレン穴部を有するフィルタハウジングと、 前記フィルタハウジングに形成された前記ドレン穴部に
螺合され、前記ドレン穴部を液密に保持すると共に、前
記ドレン穴部内の同心位置に前記エレメント組立体の一
方の開口端を封止し位置決め保持するプロテクタ部を有
し、前記プロテクタ部により前記エレメント組立体と前
記フィルタハウジングとの間の外側空間と前記エレメン
ト組立体の内側空間とを隔離するドレン部材と、 前記内燃機関側に装着するための固定部を有すると共
に、前記フィルタハウジングと結合され、前記エレメン
ト組立体の他方の開口端を封止する部材であって、前記
外側空間と前記内側空間とのそれぞれに連通する入口及
び出口が形成された取付基台とを具備することを特徴と
するエレメント交換型フィルタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34015095A JP3680396B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | エレメント交換型フィルタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34015095A JP3680396B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | エレメント交換型フィルタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09173716A true JPH09173716A (ja) | 1997-07-08 |
| JP3680396B2 JP3680396B2 (ja) | 2005-08-10 |
Family
ID=18334214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34015095A Expired - Lifetime JP3680396B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | エレメント交換型フィルタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3680396B2 (ja) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0937868A1 (en) | 1998-02-20 | 1999-08-25 | Nissan Motor Co., Ltd. | Oil filter fixing structure |
| EP1430941A1 (en) * | 2002-12-20 | 2004-06-23 | Toyoda Boshoku Kabushiki K. | Fluid filter, drain mechanism thereof and draining method of fluid filter |
| US7150828B2 (en) | 2003-10-01 | 2006-12-19 | Toyota Boshoku Corporation | Fluid filter having drain structure and drain tool |
| US7297282B2 (en) | 2002-11-12 | 2007-11-20 | Toyoda Boshoku Corporation | Fluid filter, drain mechanism thereof, draining jig used in fluid filter and draining method of fluid filter |
| WO2009051636A1 (en) | 2007-10-17 | 2009-04-23 | Caterpillar Inc. | Canister filter system with drain that cooperates with filter element |
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